> 写在文前粹宛:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年炊忱纳,英国品牌的表现令人忧心忡忡雌板。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌篱稿,它们目前都散落在世界各处茸,有的受到追捧有的则走向终点列。即使获得成功的英国品牌博艾饭,它们仍为自己贴上的“德国标签”鸥蜗、“印度标签”的身份感到忧虑筹倘祭,毕竟擦,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除膊。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造溅叮,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革拜岛杭、原木的袅袅余香喉,这种气味只属于宾利铅凳贫、劳斯莱斯们铝勒,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严复培,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头播。    从业这么多年能,我写过的顶级车型总值超过了3亿元茄苏删,从没有一辆能让我动了收入囊中之心捷侩漏,囊中羞涩遥不可及自然很重要堪,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦涕相。我认为一辆好车洼希,应该让驾驶者舒服化坷料、安静晾阔侠、惬意的完成从A点到B点的旅程春,那么多动辄千万的超级跑车速度很快窜凤遍,却实现不了我小小的梦惜刨辅。我一直认为抛蚂,真正的贵族帮浚,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极编幂,即便妥协仍然能坚守初心喷判尸。此话适合改变自己的GT Speed崎惮械,你知道吗咳窗獭?世上最难的事情就是超越自己姆功,GT Speed做到了 边鸿。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义蚕,当你启动它时贰媚扦,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态街镶描。   >> 外观挪:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身协藩屠,作为宾利目前最为畅销的车型伶,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”晒坎。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级手违殴。但是裤怀,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配取列潮,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节亥缎镭。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者纯糯,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动佛疗幌。当然空亨钠,大部分“土豪”车主也不在乎吠蹦禾,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成面熔苔。    外观提升不是GT Speed的精髓捂随,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品箔糠琳,动力地楞、刚性弊嗣官、减重上的工作任重道远顺纱。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg楔,仅有2.3吨虏,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重豁啦。不要小看这350kg蛙单肠,几乎是一台V8发动机的重量取。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件炮缴唇,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂绦垒、多连杆后悬挂和防倾杆等兜盒井。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色毒栋锈,分别是Burnt Orange(橘)短、Sequin Blue(蓝)谐渭洼、Excreme Sliver(银)怀。为了凸显GT Speed的特殊介羡,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)惮巳裸。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选荷。宾利工作人员表示彪,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故扳且,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加叹臼,尤其是在中国等兴新市场更是突出乃,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩祥。    你知道胖子多么努力吗筋?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时唾桐,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形劝。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超讣烷茸。那些把高性能作为卖点的品牌坏,现在宾利也有资格和你们一较高下差沫是。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸腥隙尸,与GT W12车型尺寸几乎保持一致群,其尺寸为(mm)割费:长4806酿亲凹、宽2227懈、高1394绕钢沮,轴距为2746mm贰渡。我知道墨苗济,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距陛,为了让你做到心中有数贰,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来习题氯。与竞争对手相比牡登,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先盯彻还。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑道惩,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车锈疵,哪怕国内的环境日趋恶劣咕蛇,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值暮衅。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成衰攀哀,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭淑,整个过程大约需要22秒得峭。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间颊邵,从而避免占用后备厢大部分的空间垂廉。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘天盛揽,它的排气声浪在我听来低沉浑厚极翰,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感凡,没有法拉利暴躁肌噬,缺点恐怕是不高调霖。不信你点击上方视频听听视频里声音贾极。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结哩: 作为欧陆GT的性能旗舰狗澳揩,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角圭,不仔细研究根本发现不了它的区别琼恒徽。虽然外观变化之处并不算多靠答,但是对于轻量化侗膳霖、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性喂镐贬。" "   7月21日男诽,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)斤浇怠。其中丰田致炫战胜福特嘉年华嘶、北汽E150娟,成为第一期家用空间王冠军歼。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威并纱。它们会有怎样的空间表现奠,不如一起来见证淌哄。 本期内容开始前怕健,先来看看第一期文章中网友们的评论吧课畦: 好了具,正式开始第二期内容芯贾份。不过简单说几句巢,为了没看过第一期的网友们华迟:    你可能会发现列程逗,随着岁月流逝涧、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭妥,也当起了小爸爸仙痊。恰此时体,他们对车的选择可能也有了新的取向岭闻淑,空间大邯、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素澈被祁。    基于此铅稿,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题睬喊。从一家三口的角度去衡量一款车的空间篙磋瓤,让大家对车辆的实用性有个较全面瘟、正确的认识级。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测申茹冻、模拟一家三口郊游的情景实测到、细节空间的展示惋藉、实体娃娃的数据测量四个环节进行难妊。   话不多说容寞捐,有请今天的选手哺,登晨鄯ㄇ獭! 第一环节顶丘:堆放整理箱厂,能放多少放多少    由于很多厂商咳顶侗、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升按捞弯,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时控揽,也会帮你量化一下车到底能装多少升量丰桐,所以上图我们也给出了每个箱子的升数黔财。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号胺,并加以不同颜色区分茎栏,目的是给你呈现最直观的感受慑沸。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据沪融,仅供大家感受一下劲搏渴。今天我们拿箱子说话湘扛,看看它们这种数据到底能装多少箱子钮毫。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下皮黑:由于时间关系勿猎济,我们这次只借到了骊威的低配版该躬,后排座椅不能按上图这样按比例放倒就鞍,但高配版的骊威有这一功能赴。 首先出场的是骊威款架:    状态一仁疆邻:单纯的后备厢空间 状态二囱五俺:放倒后排座椅后的空间 状态三疮:除了驾驶位的所有空间   编辑点评际: 骊威一如我们所想的那样写腺,空间的确是其一大卖点丹偿。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时萎笛纷,小伙伴们都惊叹了!骊威催揣,实力不凡祷。   其次出场的是致炫价:    状态一泻:单纯的后备厢空间 状态二腺协棚:放倒后排座椅后的空间 状态三蹈般侯:除了驾驶位的所有空间   编辑点评槽: 就如文章开头介绍致炫时所说拷努藉,空间窖、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点俏倘。通过这一环节放整理箱的测试瘁恭,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得摧建低。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积熄:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一稳踢:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二啊蚕:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三建曹:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结才: 通过摆箱子的实战筷受,以及上面表格数据的对比鹤虫示,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利秀茄。而致炫与骊威差距也并不是太大忻,可见其空间不可小瞧辨。接下来又有哪些好玩儿环节撵恕?而两车又会有怎样的表现呢辞握滥?请继续往下看暇坑。" "   今年5月护品,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶坍享福?9挡无用敦沃?自由光深度试驾报告》)缕幌茅。当时耽亮丝,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测贰冒。    6月泛,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)痢稠。不过3.2L版的离地间隙锤然、接近角淋割、离去角瘟、通过角等数据都比2.4L版强悍不少祈巨。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别拌?    几天前萌,我和赵璞到蛋、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市迫,这车还行不行舅咆氛?    我们的第一站抱轮,魔都上海捻。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消藕几。在经历了噩梦般的改签懈羌缓、等待欧摹狸、登机盯段、继续等待之后何坡,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间椿。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿饯霸:“游遍世界各地吻,开尽天下好车项。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑耗那邦。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方故幻黄,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的连蕉,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多褂。在此我可以不吹牛X的告诉大家截矫,我在纽北环实际驾驶过贾鼻。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑厂挥百,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI复惧牡,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型瘟。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮峦围,在国内也非常抢手毁。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升涉计敖,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障肌掳。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变懂筛新,基本保留了GTI所有特征纠。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升挤妮哥,在舒适配置上也更加的平民化限晒情。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整痞歉,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件妻胎库,例如两边的侧裙以及尾翼等幸,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的尖嚼睬。但低调的外观也有自己独有的设计元素氨,例如车头处GTI特有的红色的拉线读贤梆,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标憾绊络,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中归。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性眯悸,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm叔杀痢。另外档架刨,新车的LED尾灯造型也很有特色梗。海外版GTI提供了红色构、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择惺,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现谦,但国产后或许可以与国内的消费见面侩。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少勃煽,我把它们大概分成两类炽脱:靠谱的和不靠谱的齿杰。不靠谱的原因很多簧透寒,有些续航里程太短黑,上车就开始为电量担心;有些性能太差势帮,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比奢蛔居,几十万买个两门小车侗,真当我们都是土豪吗虚?   不靠谱的理由千千万理忻墙,靠谱的标准则大致相同监桓。续航里程不能太短拼,加速不能太慢寝纤,最好还有些实用性红,价钱不贵就更好了超。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了盗,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车蹋苹逻。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平蔚煞,拿汽油车举例的话穆雷,90%以上都算得上靠谱徒乾冬。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说层宽疾,能达到及格水平的车型却不算多豆脾。我们的这辆测试车是2012款的淀石咆,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型币胁到。还好时隔两年建獭嗡,e6的动力系统并没有发生大变化佳,只是外形和配置有小小的调整背。   续航里程窘墙:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧呕,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群脐型。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车毯,这其实只是理论值涝,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱核,实际用车时很难达到驮。夏天空调楔栓拣、冬天暖风舵江翅、高速快了疏蛋、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程础辟粉。   这种电动车只是日常通勤还可以谴,但稍微有些想法急秸,想去见个朋友渡克赖、买个菜并板,心里就得犯嘀咕等世星。这种心中总有事悬着的感觉很难受襄为魂,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多涵成。   由于时间原因律灭噬,我们只能简单测试一下e6的续航能力交。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里蜜割,其中高速路况三分之二咆,城市路况三分之一静读了。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来拎萝,我们的行程其实就是三段维,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)鲸,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)缚,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)暇。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)灭酪壕,显示续航里程320公里皆魄。完成第一段高速路程时(43公里)俯俗损,电池余量82%(耗电17%)爽,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)热,电池余量63%(耗电19%)不,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)虾邵炕,电池余量45%(耗电18%)栏凯,续航里程134公里(减少61公里)壤。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点盛汰际:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右恍揩绅,比如第一段高速行驶斯抗,续航里程减了59公里店殊,而实际行驶了43公里闷缚扇,二者大概是0.7倍的关系昧蛔疥,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话埂,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近伙,拥堵路况似乎还更费电一些乌危。" "  近两年门坛缆,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮蒲,很多大厂都推出了自己的纯电动车叙裤示,先不说比亚迪这些纯自主品牌辱姥堡,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车泼奔逆。今天念霖儡,我们就提到了之诺这个品牌漓,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌寐钨舜,主打高端谦仙炊,并且未来也是只进行纯电动车的研发勘伟,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌封普咀。今天监挛,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E办,下面我们就对这款车型做一次体验股奸歉。   之诺1E只租不卖凳,租赁价格为骏郸心:日租金为400元/天匡,长租(3年期)为7400元/月狠汉,现在消费者就可以对这款车进行租赁火络竭。   租赁价格包含蔼斑:车辆上牌忿、充电盒安装(7.5小时充满)鲍、保险浚篇、每6个月一次定期检查保养绩令、车辆维修桅,7天24小时道路救援徒、拖车以及备用车辆等哼佰。   之诺1E是基于宝马X1平台打造肺,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计猩掀,但车身整体还是能看出宝马X1的影子姐蹈雾。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计绍,虽然亮点不是很多回同勉,但至少可以与宝马X1拉开一点距离膛轰,树立之诺自身品牌的辨识度尉图。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系库,辨识度极高祥兢临。 既然是同平台打造摔希冻,那么轴距和宝马X1也是相同的背圭。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎钒深,尺寸为225/50 R17龟红,这款轮胎最主要是为了节能考虑窖酚。   本文导航   分享到经型:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉丰偷,它是南京依维柯生产的车型芦蔚鲁,隶属于跃进品牌旗下凡插,是一款定位中高端的轻卡产品蔽。该车是在2013年1月首次发布的创外判,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)款镣,为用户提供了更多的备选车型软。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现悄。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)踏觅夯。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域新,宝马向来不走寻常路星鲁,旗下的SUV并非越野硬汉簇,而是更加注重公路操控性潞购掂,所以在外形上也有着自己的独到见解髓涎彤。Coupe原本只是轿跑车的特征忌遣,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上梅揽扁。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后暑橙编,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上奴枚。在这种背景之下墙,X4应运而生仁非。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验普投煽,宝马对于X4的设计便更加得心应手节酒贯。从车身尺寸来看倍钾,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化方。然而实际感受上恫烦,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力截。它们的关系就如同X6和X5厘摩宫,一个张扬本塑、一个低调记蕉罐。要想斯卓罚酷烤入?X4很在行衬常。   这辆X4的外观加入了大量M套件湿,进一步凸显了它的运动风格吹诚。夸张的前后包围降低了视觉重心八莱贺,但也在一定程度上影响了接近角和离去角挥版。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢感期党?所以伎瘫,接近角派、离去角这些数据对于X4来说盼,根本不重要卞币磋。   和X6一样希钱,性感的臀部是X4最迷人的地方沥。如果从车尾来看葱,X4确实比X3运动了不少埔扒反,高挑的腰线峨幢项、厚重的尾部都能给人很强的力量感旦纶。对于35i来说旗表,单边双出的尾排着实有些低调玩。尾灯的造型是典型的宝马风格淑类湍,造型简单公涂茹、大气叫汉,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升汗宛。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮涟,前245mm叙柯颅、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性盆藏。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)返嘶湃,这是一款综合静音唐钢、舒适肩缸、操控于一体的轮胎钵嵌磕。在我看来骡哩,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎疗菩辆,似乎更为合适乃擞。" "  原标题浪烂孙:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前珐收娘,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)堆垒,该车除了外观造型犀利火、内饰豪华啸彭、配置丰富之外讽,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样改狸怠。作为一款以年轻峰嘎类、时尚为主旋律的产品皆,NX开起来的感受如何勃说,今天我就为大家正式揭秘怠范伯。(注揪哇:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称秸戏练,如NX镭俱呵、ES上、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍韭苛哦:   NX车型的外观内饰设计风格摆峦,在之前的文章中我已做了详细介绍秦撩,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品宪。从实车给人的感觉来看孺嚏,它的确做到了这点卉,不少人见到它的第一反应就是房痰:恩纶仙套,这车挺个性袱、挺漂亮扣。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅敲,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计少嘶,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度革东。此外健坟,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯怀,进一步提升了科技感琳诺某。不过它并非全系标配归外勿,在入门级车型上近光灯依旧是LED恢边,远光灯为卤素灯泡嚼退。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∈帜盍巍(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV娜涵,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3按苗柔、宝马X1做直接竞争巧蹲菱,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV店金,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证仓傲硷。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES多剿、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格胚。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可焉肴摹,其中一款为17英寸们弹泰,另两款为18英寸貌舰。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂护笆田,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎东钱沥,在国内的售价大约1700元/条浑捎。   车尾线条与前脸相呼应擦玻容,造型犀利卢,棱角分明借,以凸显整车年轻串握劝、运动化的产品定位谢。同时蛊囊纪,尾灯设计十分用心桃,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果挤乒,特意在接缝处增加了一小块LED槐犯诵。   内饰方面妈澎笆,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造祁勃,同时用料保持了该品牌一贯的高水准糠嗅剂,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用哭描踌,大幅提升了车内的豪华氛围诬导惺。   据雷克萨斯厂商人员介绍魂磺,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏泻,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统陇木抽,它的使用方法类似于电脑的触模板颇室,并带有震动回馈功能税。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用极冲奇。此外瓢,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统娠赖,我们咨询厂商工作人员卫姓抄,这配置会不会引入中国屉,对方并没有给出明确答复康暴烈。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适提慷,作为家族中的新进成员栓凭,NX的表现自然也不会差前膳蒲。为了符合它运动化的定位糖剐价,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强菏亥挡,使之在激烈驾驶时能有更好的表现酒猜。此外NX空间方面的表现也同样令人满意邦。   在海外虱浇呛,NX提供了全景天窗斯碉、普通天窗和无天窗三种版本的车型磋,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃赣,采光效果很好甸感,但无法开启柬笑。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用瓤,采用的是外开式设计石侥馈。可以确定的是妇,上述两种版本的天窗都将引入中国趣淘氯,至于无天窗版车型是否会引进碴蹄,暂不清楚步觅九。" "  [汽车之家专业评测] 2006年骂,马自达CX-7在海外推出;2009年粟郴,2.5L两驱车型引入国内腻,售价28.8万;2010年亩胜,增配的小改款车型上市敬侮皮,售价29.08万染群,同时宣布国产意向;2012年泛讣攫,海外CX-7停产;2014年刑,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道碍蔬扮,等它国产的人此时已经老了四岁了疥梢焚。   从以进口的身份引入国内瘦,到正式国产经历了四年左右的时间殊被,在这四年中进口CX-7销量并不好添肯,一方面是当时市场不成熟铃钾灌,后期竞品丛生将其埋没了壁解釜。另一方面原因也在其本身入,比如定价高乌敝膝、2.5L发动机动力孱弱等等扯谢,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍菊,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统涣。在测试之前潦,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点勒?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm恕烫隘,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm烂煞,搭配6挡手自一体变速箱蔚莲。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机里急,只不过调校要比CX-7上的更为激进唉。即便如此镁,我们仍旧对它的动力表现有所期盼姆怪踞。   油门的设定比较灵敏额雾喜,起步和加速初段都还比较轻盈郊菊颅,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线坪辨秽,而不至于拖沓髓,一切都显得易于掌握还蹿。变速箱和发动机配合的是那么默契晴,总能在恰当的时机选择到合适的挡位怠,只是在极拥堵的道路上蠕动时赴殊融,1挡与2挡的切换有点闯动而已涸,问题不大探。   转向和悬架的设定偏向运动秦奇,采用机械液压助力的转向系统比较重粪,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣溅。悬架没有“忽悠”的表现创马党,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息绞,车内乘员经郴荆可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”勿毙。悬架后段偏硬垒烷习,在弯道中并没有明显的侧倾骑,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去凡架该。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错澳奖,动力供给够积极蠕漓,表现不错祭,驾驶感觉非常轻松玫逗莽,动力的跟进也很是及时累。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)田驰搂。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm宦恭邵,但实际感受发力点基本在3000rpm左右壤,而且不是那种喷涌般的迸发玩眷古,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已汝成扇,给人相对内向保守的错觉逞虹拷。   CX-7更擅长的是中途加速截,比如从60公里/小时开始荤绩沧,遗憾的是想让它发挥全部并不容易敢,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓磨,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限方间沧,这几天这种沮丧感时常出现廊。不过也正是这个中段加速的特点献,使得它在行进中完成超车显得轻而易举酷胸,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右恕通,稍踩油门就奔向3000rpm龟禽,便能得到很好的响应酥呈,仅有极为短暂的降挡迟疑嗣慨,随后就催逼出了足够的扭矩霉。简而言之汗糕寇,CX-7的驾驶感受还是相当不错的怂,容易上手浆垮杰,各方面的表现也都算令人满意遁。   中高速行驶中一切都能变得敏捷凉,涡轮增压器起到了明显的效果扫躺末,就像注入了某种精神类药物挠茬藤,虽不时刻保持着亢奋状态染拨,但兴奋状态确实随时可以到来甜纪疗,一切都听从指挥唉扩告。这种持续的加速感可以维持一段时间居餐窖,心里不禁一阵爽快肚式项,当然檀坏,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了篱恍断。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光瑟啥矮,测试油耗的过程共行驶了134.6公里蔼铃勘,消耗燃油17.94升残闻脑,平均时速为30公里/小时青咖,全程开启空调督亥槽,平均油耗为13.3升/百公里为,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看浅,CX-7绝不算省油的那类皮跨仁,准确的说是比较费油巧酗奠。另外亥葛,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油堕,无疑使用成本相对较高孙欺席。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前般圣,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章偷苦。说实话插丰干,那是我第一次接触这两款车草轮。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象贬,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机悄陀夺,动力同样够用靖惧,但输出并不算线性坑,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制岸厘。当时我就在想橡锰,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了逃,而如今厂家真的这么干了耿汐。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统分,增加了几项配置帕凌,外观方面几乎没有改动乡,图中的这款车只是增加了车顶行李架瞳涣、车尾扰流板和挡泥板等选装件倦。   这款帅客HR16是一款7座车型心吧弧,它可以满足国V排放标准鳖,车窗后半部分采用了隐私玻璃贸魄,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢狙痉。当然甸某,帅客实际上是一款既可以满足载人趟,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)驼劲镶,所以它的车系中包含了5座剁、7座五、国IV奢、国V等各种不同版本顷痢搭。   除了挡泥板之外救衰侩,我认为行李架和扰流板的实用性并不高贸阑畔,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果貉骂。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统秘,其中的最强模式叫作“Dynamic”沏,译为“动态”暮蔫碍。有意思的是甘澜,在英文里胶烘,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根劳,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机爽、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗泡镐?——开启动态模式权申举,就等于点燃了一根无形的导火线鞘。   要追根溯源的话扛,炸药起始于中国讽微,属于四大发明之一溪,不过相比中国发明的黑火药稿,硝酸甘油平时更加安全可控隶,而且破坏力更强桥拾。奥迪RS 7同样如此毙,它多数时候表现得比较随和垢,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力厘农旗。   首先从外观上就容易看出它很厉害汰拒轮。奥迪A7之所以独特函皇硅,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型潮佛谋,人们将之称为“Sportback”男轮筹,在我看来辽,它的廓更像是一只优雅的海龟船讣,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种帆。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装定磐,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光缸谐,所以它已经不是传统爬行类的龟练,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息纯,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同白狈。最吸引人的是那个手感出色的方向盘哭,让人不由自主的去稳稳扶住3撬何刨、9点位置帅。   在风骚的外形和各种真皮崇蛙鹅、碳纤维材质的覆盖之下蒜册世,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性故接,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别疟镐罕,这一点很好掳。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV橇媳土,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群泰榷嫁。即便在这种情况下陈,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价弟韭。这一举动也让这一用户群抛出一个问题什盒:谁给你的自信卖这么贵违级?不错拓旁,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008海,它到底是盲目自信还是厚积薄发胁?我们一比高下陌帛。 外观对比傲媚耍:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结和颗:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算琶谈实,所以我决定说点可以量化的东西稼。首先部念桥,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现悍獭,而哈弗H2在售的这款车是中配车型笺晃翟。其次可能是由于动力的原因贡,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽闭窜冒。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上浚,备受关注的长安CS75正式宣布上市棺贬,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合把父。在前期的试驾活动上蔷爆,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型饱膘,并对其驾驶品质给予了极高的评价肯郎柑。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车管,和手动挡车型相比倾示季,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待泥凉。 ● 外观内饰的简单介绍损稿:   在外观方面疤,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型犯署淖,长安并未给1.8T车型增加特有的标识蓝绣,甚至连一个小尾标都没有搭。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿蠢,但1.8T车主可能会对此有一些不满簧。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm乓孔,轴距为2700mm厘什槽,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5扑、奔腾X80以及哈弗H6欣,CS75还是相当有竞争力的涪巍,它的轴距和长度最大籍,宽度仅次于哈弗H6甲十,高度相比瑞虎5矮了35mm混。   在外部配置上背,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统落,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头托,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角财镰敦。另外唉,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯携溜似,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果搭崇鸵,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力夺雌。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致罐,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品惹突,市场售价约为700元/条际缺叔,在同级别中算是很厚道的配备了户泥。此外监幢规,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品骚烫,只是轮圈被替换为铁轮圈庭攀,还是俩字——厚道萎。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格斜,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足百残,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板棘稳,看起来更有层次感画磕。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙膏、设计毫无新意驼灰倒、用料也很一般等不好的印象矛赣。不过近年来市迷弛,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹某,长安便是其一胳,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视彼乳,也很难找出它的缺点板怀,按键痢伎、旋钮的阻尼适中廖冻替,手感很不错松。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏文,分辨率和反应速度都还不错伟牡诬,不过在功能性上它只提供基本的导航赔吧、DVD弟僻、电台疯渴、倒车影像及蓝牙功能凄素籍,并且无法直接用USB读取手机中的音乐辨腾,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的胸,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到嘉逢,但是厂家对此并没有改进林反鹃,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放想慈。但是督甘,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度伶,同时设备名称也无法显示完整类,在用户体验上还有提升空间味肃。   不过含,在一些细节处理上僧,CS75依然还有一部分表现无法令人满意海岔违。比如在挡把前方的储物格比膘,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理泉蔑,不过这块材质却为硬塑料蒲棱,实际上根本无法达到防滑的效果汝诽。另外袭坎提,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯狡,这点值得表扬颠举,但必须手动摁下开关才能点亮恒蔚。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅秽,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果寺捆。座椅填充物软硬适中上,刚刚好叛奇盛,并不会软到开久了腰疼勉配,也不至于硬到硌(gè)人瓷吞晒。除此之外健晨共,包裹性表现也很不错潘播奖,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中忍。另外枫婪金,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节词。   车内乘坐空间表现上讨酚,身高180cm的编辑身处前排盯膘,头部约有一拳左右的空间捶,此时移身至后排浚裴写,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间芥泡涟。作为一台紧凑型SUV车型还,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了刚哼共。   来到后备厢坑稠,长安官方给出的容积数据为590-1560L矩酞紊,表现中规中矩存秀媒。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布合,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果妈检搽,增加消费者对于整车的好感度埠冀。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟长,如今市面上的电动车产品越来越多眉麻览,开始逐渐走入人们的生活版休恐,而众泰知豆纯电动车就是其中之一虾,大家对它的了解可能还不是很多奥,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元枫华免。那么这款车究竟如何呢龚犬?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车独、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上让喝翰,我们终于有机会近距离接触一下廓抖十。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌泼部另,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质虱退,因此其与众泰汽车合作担花,推出众泰知豆电动车没疆苯。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同赤,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识岭咯。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗第卢?不管你信不信隆,反正我信了瞥。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱介,售价为24.98万-28.98万元完,共有三款配置可巡恪,全系均未采用quattro四驱系统慑膜,取而代之的是前置前驱的驱动形式逞。更便宜的价格带来了更低的入手门槛暮,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生粗夏,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水你吃伯,1.4T的发动机到底够不够用兰,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧忱,这些问题都难免让人担心迸角。那么奥迪Q3到底是不是“好货”祈,它又是否值这个价格疚,下面让我来终结你的这些疑惑匡桃笑。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力鲍抖靖:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱脱托东,我想网友最关心的问题之一也许和我一样混,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境吝烙鸿,既然大家都关心这一问题慰淌贰,那么我们就从这个问题开始一一解决境皑软。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的刊,其最大输出功率为110kW炯稼蝗,峰值扭矩可以达到250Nm粗破攀,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm错泻袒。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后让,动力储备不足方面的顾虑衡懊,但是这些想法也好顾虑也罢赐,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了凭繁。奥迪Q3的油门被设定的很紧实烯弧,油门初段的旷量微乎其微练。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点乱,当发动机的转速达到1750转时炬峡惕,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩狙示示,强烈的推背感也会随之而来经,如果你不是冷静下来思考一下尝梆麻,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受换,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减寺境。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候促蜜侮,一开始的想法和我一样乃书沧,换了1.4T发动机之后陈摊,动力跟的上吗观骸搬?心里总是怀揣着这样一个疑问猴,但是当他们开了一段时间之后毯枫光,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”摔汲。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格痛搬,处于D挡模式时东骇强,整个动力的响应虽然一点都不迟钝退桓输,但也感觉不到激进的性格夸戈兽。但是当车辆处于S挡时秃茅,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉莆,整个车似乎突然变得紧张了起来桥贾句,时刻专注着你踩油门的右脚婚,稍有动作便会迅速做出响应绷玻。   在城市的驾驶中令诵请,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障妈,当你深踩油门时羔入悲,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞盆麻伪,或者可以说拨亮篇,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态枢。此外幸,作为一台不折不扣的城市SUV艘惊琴,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验忿贿殊。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质辖,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量钞糯,但是丝毫感觉不到突兀的加速感离聊患,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动雷淮僧。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆模拷,整个加速的过程非常线性比俺耿,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时裳,不会表现的非常神经质排副。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱氨田冬,这台变速箱给人的感觉非常聪明溉袄,可以准确的猜出驾驶者的意图耿,在换挡的速度和时机方面非常到位取。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点连。此外缄迷道,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错手。当车辆处于D挡模式下街哥,当发动机的转速达到2000转时奈,这台变速箱便会进行升挡的动作龚皆,从而保证日常驾驶更好的经济性仑哇。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时副秆,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应诧颁,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止访茸。   这台变速箱也并不是近乎完美闻,它当然也存在着自身的不足驮烹拆。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺葛,尤其是在低速的区间内炕,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感羞。此外模,该车提供了四种驾驶模式的选择忱,分别为经济蚊酚了、舒适扰、自动和动态模式刷,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整俄攫。 性能测试肚:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中典,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现傲荡退,最终的破百成绩为9.14秒剿,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升挡古。奥迪Q3在三挡时完成了破百怂,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程添潮。此外甸平,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没疾杠某,非扯苹郏快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失戒围豢,整个加速的过程十分平顺和线性府秒,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势傲。车辆在全力起步的过程中宪词坞,由于没有采用quattro四驱系统侨,车身有轻微的抬头现象惊,前悬挂的拉伸比较明显刻汤挥。 性能测试碌百:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中市献,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米麻玩,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升筐媚磁,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系始。在整个制动的过程中铅夏,G值适中保持在-0.9到-1之间裤暖骋,全力制动时车身呈现出前倾的姿态耙,前悬挂很大程度的收到挤压姬峭险,而后悬挂的拉伸也相对比较明显读。此外涕培,该车在连续制动的情况下搬葱屡,受到的热衰退现象比较明显季粟,在连续测试过后滦捞冯,制动距离增长了接近2米青。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容每,动力方面也足以应对使用的需求线共,尤其是在低扭方面摄较,这台发动机表现除了浑厚的功底瓦。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平宿。对于一台城市SUV来说蟹,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑喝。" "  你有没有这样的勇气捂,一辈子只留着一种发型存佬,带着一种款式的眼镜驴蔼毋?或许多数人会摇头说不怪挥。试想你现在穿着中山装疽,带着大边框痊佃,留着中分头走在街上绕弊奖,别人必定会投来异样的眼光双涩触。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变申栓,但有一种美骗换驰,却是永恒的淳鞭车,我们称之为“经典”劲。就像中山装逐渐演变成了“国服”陀,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样脖欠短,看似过时的东西稍加润色贫庐,就会焕发出经典的力量票帘瘸。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题卧胆善,也是一个互相佐证的问题罗。正是扛住了时间的消磨署,一个产品一种设计才能称之为经典鞘袍。而正是因为它是经典成图,所以无论时间如何过往室,岁月如何变迁纳添,它依旧能代表着美跑凹悸。所以能称之为经典的东西凤毛麟角房。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫卉勺赌、保时捷911累缉头、MINI这几款车了稳仑。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承拨恍,这是一种财富羡雹,就像一个国家的历史一样儡车,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝起脯。但就像中山装一样镶,如果不稍加改动楷背泥,依旧会被人说土气荆,MINI也是一样诗币,细节的升华会有益于经典的传播和传承呸叔。这款MINI COOPER S的运动元素比较多嗽怒茸,是全新MINI车系中性能最好的草耗抢。所以车头车尾都会看到“S”的字样堕为。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表搐群固:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部措羡,这是它彰显不同的地方玛档避,尾灯的轮廓更大了坪杭存,但相比老款不够凝练答,同时你也感受不到它有何种审美的进步挂豹秸,个人感觉它是为了变化而变化炯设青。轮毂方面憋捂涧,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号撅物是。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注疲甸拈,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)掳习。不过百喘,在真正接触到保时捷Macan之前面你沦,我对它的真正实力也有所质疑室差。众所周知怠八疗,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造偿痞,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢扑?带着这个疑虑玲让,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅暗蚂拴。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同化跨币,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型蔡景。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机贿,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似牡。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型教搅,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”干狠匪。在没有任何参考坐标的情况下辆,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的廊。排除了惯性思维的困扰裴蝎,对于一款新车而言或许并非坏事娶愧水。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布损,因此有关它的设计特征我们并不陌生缸磷。作为保时捷推出的第二款SUV车型砍妹拒,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计掏,同时也融入了许多独特的元素艾夸草。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征汕唱,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动郸,因此在细节处理上定食貌,新车融入了更加激进的设计元素黑笨疵。    作为入门版车型葱纱,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯逃筐梗,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯惋,并采用导光条设计便篡练,其视觉效果更具科技感徐沙。   保时捷Macan的腰线位置较高辉,车顶弧线在车尾处微微向下收拢火氰,营造出强烈的动态视觉效果上。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格铂慑遍。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一摧,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格窜。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况胯愤,我的同事此前已经为大家介绍事。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解酣荣。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍身侵。" "   ??????? 提起观致跨耗然,大家都会想起什么挤勺圃?这似乎是一个难以回答的问题酵概。作为一个有着中国血统的全新品牌努滩,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩汹。在2013年钵,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上释捂,一石惊起千层浪挖槽。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手轨。   如今拘,观致的第二款车型忱炊,观致3五门版也如约而至颇芬郡,其是否也具备了同其兄弟一样的实力乐晦?它的到来巍,在扩充了观致的产品线之后搅时灿,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢齐赌?自然是令我们拭目以待慑寥。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车抛据草。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今警捕,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型法倦,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型苹诉湾,时至今日都没有做大幅的修改估焚罢。就是这样一个古董级外貌的家伙计耸,最近竟然和新能源技术杠上了泄兑。2013年的日内瓦车展上篡,路虎推出了一款纯电动卫士斧,旨在告诉大家卫士宝刀未老憨。而这些天说,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试们鸥拒,看起来剐顿催,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了稻。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上撬烧,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品袱考,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟笺,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望世凰,并未成为现实透欧,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已募。   事情的转折点发生在2014年6月18日拴敬,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照鲍,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车套埂,并且这一次钞浮垫,车身上已经重新贴上了拉花骡捂,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计祈掸,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”艘炽斤,而是一台真正的电动版卫士杉。   之后通过各种途径的联系虑兼惹,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版钳盼,虽然这并不是一款量产车绥,也没有任何电动机膝喝、电池组方面的参数数据讲汐, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试播茅菠,我们认为此次试驾还是很有意义的鼎。   ■ 外观造型蛋环崩:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷家吻,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士腑灿。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样隶抢观,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异秽兴耿。   电动版卫士全球仅有7台扁怀峨,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车阜,基于卫士110车型打造娥袱,可以根据情况容纳5个或7个座椅坊,算是车系中的“旅行款”戮扑梁。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承炯驰浆,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异匿端绢。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计梗,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡昂恍,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外犬豹,丝毫不加以修饰胶且锣。按照官方对柴油版车型的销售策略纳,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件唤。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分谜,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理传帆忱,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留巴钎箩,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间篙。正对车头叭嘿,右侧翼子板的通风口也是镂空的际,下方是空调系统的进气口盛崔,而左侧的则仅仅用作装饰诉概毖,所以是完全封死的状态我噶北。   平直的挡风玻璃横竟铃、小雨刷撼土、面积可观手动调节后视镜奈弄深,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计兔,而在这台电动版卫士上滤的递,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板霉。   实际上桑峰砂,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致栓虏,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线达,电动车窗只照顾到前排乘客蓄喇天,第二排为手摇的副,第三排则仅仅是推拉窗矾黑陷。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林嗜吕,确实浪牵,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车尺饱,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中疤采。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头农甜,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖蒜。   三窗式车尾设计除了古老外坪坑,想不出更多的词去形容办快,好在后窗电加热儒、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备熄,而这些也是这台车上为数不多的电子系统传溃。至于各种不同用处的尾灯施,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧涣刻哪。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩柏降,并配备了13针牵引电力接口教肮熄,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电幌。而对于电动版卫士来说妥,这款车的拖曳能力也非一般强大氓蒜,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡哭撼,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置崩。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯醚可挖,在这四年一次的盛世当中嗽,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注漂剃,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市呈浞彼,在经过整体的细化改进后整体更出色遁膳鳞,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市尘吆诒А,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌悼幸,对于这样一款小车到底怎样爱缓捅,让我们一起一探究竟毛肥璃。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车港,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计潭,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化胯撵,当然这还有一部分是车内空间优化的设计郴瓷肆,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格坪彭,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格蠢鸵,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择疗,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非趁辏可靠的选择葛。   相比现在很多的车型沸监鼓,J2车身并未加入大量的镀铬装饰抖,个人比较喜欢这样的感觉箱,朴素也是另一种风格揉略,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好施,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分次繁劫,可以说是起到了点睛的作用峭,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创从幌,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格惭,看起来还有些运动精神饥澳蒙。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组寒裸,同时也是远近光一体设计海,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气窜讳瞄,更加突出其可爱的造型风格复完,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体坦,同时也表明了J2的一种年轻风格侈丝。虽然是一款定价不高的微型家用车氰,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置享厩,雾灯虽然不是什么贵重的配置宽扯爱,但对于安全的保障还是多一分才好插拴。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力顺呻毕,实际使用中虽然刮水面积稍谐,但整体还是清理的非常干净皋绥。   在车体侧面造型上棺,J2采用了一种超大倾角的A柱设计界寥,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高罚,这样给头部空间会留出很多令狄,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感帘驶酮,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感晦。腰线起始的位置和大灯高度相同尸,这给了驾驶员足够大的视野空间拜,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间币煽,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高定弟,感觉像是一种电影院座椅的设计风格挖迫纯。   在尾部造型上类,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计别票,同时加大了尾部示宽灯的面积拘,为了就是提示后方车辆注意安全醛特昆,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹帝点衔,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高捆详,内部非常的深不过开口非常谢邸,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包类心姥。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具美哆,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎柒爆,虽然是钢圈澜弹春,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳顶订确。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型奸是桨,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少眷贫笆。另外道,一直让人头疼的售价问题侗摧,此次又出现了虽谎钉,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势汞裂。价格问题飞巷,在上市新闻 中已谈了很多疥碌翱,不过与价格相比市嗣,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善蔬点谋。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统耗,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题雹泪恕?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后蹬,即将为各位解开疑问纳暗。   观致3五门版已于6月24日上市绍踞,目前指导价已公布敬判狠,售价区间11.99-17.19万元 骋垄。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍怪标馁:依然遵循简洁的设计思路穆,造型更显年轻砂郝。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头爆,喜欢追求时尚潮流的年轻人士淋交斑,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体苦拓鹊。可以说筷缚玛,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车仆。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格瑞席,不过在细节上却更显年轻亥挫逞。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm委舷,轴距为2690mm寿,除了长度缩短了177mm之外呜,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别将凰。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话局,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉腻挺,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了境。在车身颜色上馅成桃,观致3五门版同样有6种颜色可压汀,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕硕,色彩更为鲜亮陷,也更有时尚感妻陇戏。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起缝勤酪,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别吭蹬附。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面痴规孝,而前雾灯也采用了圆形的设计丧呜,更显时尚蹬兼完。另外铰铅,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯桐、转向辅助灯和大灯清洗装置帘,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 酷但腊。   除此之外夺,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大瞎胳,达到了18英寸(三厢版为17英寸)擒贩,并且轮圈的款式也更加的年轻善。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18钦。所以在轮圈与轮胎的规格上撵,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别汀砰。   =============分页符=============   ● 内饰介绍佰寥:与三厢版一致沦戊荡,细节改变不大谈坪写。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同详,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择班害。中控台采用对称式设计缔,各种功能布置规整雇富,按钮数量控制在了合理的范围内扇,不会给人一种杂乱的感觉娠蔷。平底式多功能方向盘与三厢版无异骑,造型很有运动感羔绣爱,真皮包裹的外圈握感也很不错庆。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置队武猾,除了蓝牙电话廓赂捅、多媒体播放等这些基本配置之外绥拌香,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务缮辞。除此之外稠玻,车主还可选配观致逸云的增值服务荚辑非,该服务包含实时交通路况誓蔚、实时停车场信息和地图更新等醚氖程。 ● 座椅及乘坐空间幂:白色绲边真皮座椅很有时尚感狠财。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能尼,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能嫁凛芳,与三厢版顶配车型相同彭困男。不过区别在于危嘎,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理解,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升茶,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动郡码。   在乘坐空间方面坪脱,身高173cm的体验者进入其主驾驶座碧歌蹄,并将座椅调到最低位置后从锻,头部空间大约为1拳激汾农,显得很宽裕;而进入后排后提臼,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间猎涸推,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的蔚陛到。后排中间地板隆起幅度较大畦,长度也不适合搁脚攻,中间乘客的舒适度会受到一些影响堂洪。 ● 后备厢诚捍、储物空间和天窗攘:后备厢容积403-1105升黑喝奢,储物格众多疼界。   在不放倒后排座椅的情况下辆股,观致3五门版后备厢容积为403升嗽东吩,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题氢。如果嫌这样的空间还不够的话疼告疵,将后排座椅全部放倒后李臀熄,空间最大可扩大到1105升略掣扳。除此之外忌,如果您随身携带了诸如手机认方顾、饮料之类的细碎物品的话羌奶藉,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间饲。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 父菇克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备斯,可打开的总面积约为0.22平方米规仑唉,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似尘蓖揭。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架蜡疙:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机寝,两者最大功率分别为126马力和156马力澄,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米矗充,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别俄救背。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外陈署,其他车型均采用6速双离合变速箱丰蕉。在底盘悬架方面痕翘,观致3五门版采用电子随速助力转向系统颇吗,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架烘坟。 ● 驾驶感受拍夏铣:底盘调校水准高氰炽,变速箱低速平顺性比三厢版好官革灭。   此次试驾会上狙如,我们大部分时间都行走在城市道路中糕,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些箍谭,起步时若是轻踩油门踏板吓礁,车辆的提速会显得比较迟缓酬隋贬,若要改善的话菠锋介,需要至少踩下1/2的踏板行程纽佩切。对于开惯了日系车的朋友们来说试吃陕,这种偏向于传统欧系车型风格茂,而非“一点就有”的油门调惺蓿可能需要一点适应的过程伸镭从。   而在整个加速的过程中叭韧,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题胳衬,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上熄苦鹿,咆哮声已经传入驾驶舱廓,可就是不见变速箱及时升挡菲达。另一方面床呈藕,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入碧秘,整个介入过程并不是特别的线性誊,其工作时的噪音也清晰可辨恫放,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音仕斑揩。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧略。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )茅鲤赫,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受畴橇册,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换番涤,并且伴随着强烈的顿挫感瑞巢庆,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多楼匹。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态抨栏,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少恕,虽然顿挫感还是有朽杯割,但已经能够被绝大部分消费者所接受泻敢。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的械粗,那么我可以回答您挖寐汾,和大众的DSG表现相差无几息。寿。   从观致工程师的口中得知功诵蚕,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题瘁,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下踢,对变速箱程序戮、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整擦秘伺,找到其中一个最佳点奸式前,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低苫软。   在手动模式下才掣,发动机的表现仍然很积极兑,不过由于其低速动力输出并不出众嗅伶,其加速度并不能让人感到满意剔,很大程度上拦,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉蜗绊。此外娜帕,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时邵斤舌,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡耗鼓,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似贯熬。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点令股,而在此前的三门版车型上磺俗癌,我们就给予了相当高的评价垢接。虽然仅从结构上来看烧孪,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控醋繁,但作为一款家用车趟抗噶,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性嗽,高速行驶变道保证稳定性洞孩。事实证明钞茂,这款新车延续了三厢版车型的出色表现琳砍,并且从车底反馈至车厢内的声音藉窍、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看戎讣,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的曹桨。   ● 编辑总结嫁南鳖:   从我们此次的试驾感受来看辜楼,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻蚊离士、时髦的外形撩缺体,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整蹭吴金。与之前我们体验的三厢版车型相比剿赊晌,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步笺,尽管目前顿挫感还是存在霖,但已经能够被绝大部分消费者所接受了密辣劲。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过闹,有值得称赞的地方相茎绿,自然也存在着一些不足好萌品,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等斜盼蔽。另外晚,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的费钠投。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元肝,但是这4000元能够换来包括氙气大灯嫁倪、转向辅助灯及大灯清洗功能辜性魂,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎怕赌拧,这样看来贤畏苇,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少了。不过投水,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢柯?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧豢挡停。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 衣郝纾控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间我,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍罢坏砷,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型谋燃。但个人更喜欢两厢版本觅莽蹭,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因恕。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾厦。当然倒粟,作为同一款车庭畦,两厢和三厢的选择人群会有很大不同溃。三厢版本更加实用蝗睹,两厢版外观更加时尚干练系撬。今天带来这款两厢版爱唯欧霸,或许会让很多注重外观的年轻人驻足弄锑。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容松松,大灯的设计相对保守了蹦徽菏,但也减少了人们对于这台车的争议性胚诽隶。从而扩大了消费人群杠割。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好愧,各有各的美崩节。但无疑瓣,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的态。   侧面的变化并不是很明显磷救,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动滤纪。相比三厢版要顺眼的多膳。车尾的变化同样集中在尾灯上怪瞪墨,尾灯的轮廓变化倒是不大示叹裙,变化主要集中在尾灯颜色的改变旁。深红色的外围显得更有质感崔拾挟。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话睡雄,越野车是最好的选择罕乳圈。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车讲糙,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40耽吨,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事热蜕碱,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力暑。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远陈,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40率。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没逝挟戳。除了电视剧的锦上添花染,BJ40本身的魅力也势不可挡比就,下面我们就走近这款“北京青年”星绦,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼虏伎。   外观/内饰涩晨:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试蔼耗,或许有人会问那为什么还要进行测试脑介。其实答案很简单峭从,之前测试的BJ40是一款试装车拨摔涟,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别怪类,包括电视剧中车辆也是如此嘶肋郴。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变睦龟痪,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升假嘘。虽然我没有见过之前的试装车胎亲,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异蔼菏,甚至有些地方与牧马人不相上下耿谅掸。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍五倡独,之前我的几位同事已经介绍的很详细了迹,这里就不再做过多赘述拆。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰客,你会发现并没什么科技感七参,简单的线条祈、硬派越野车特有的见棱见角的气质悍殴署,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面懦。另外倾盖郡,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留广。硬质塑料质地的中控面板很厚实鞭蜜,比起舒服的软性塑料手感稍差蒋邯,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境令申是,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事税,同理使用织布座椅也是一样共拟,无论您是刚刚涉过水酱,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨岛,都不用担心斜。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器罕,不需要华丽的外表去装饰铣胃讲。虽然BJ40有着很浓重的模仿恢盯,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格斑脸僻。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上痢,那只能说这个人并不了解硬派越野车派靖踩。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望盒,让人想到真正的场地里去撒点野堂趟。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀敛琼备?惊险的高速穿插捅、精彩的甩尾掉头搞、惊艳的侧向双轮行进及护郊,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演棚。时过境迁粗狠,萨博虽已退出中国市辰Ω咐帷,但把经典的两款车型(即9-3匣惜侗、9-5)的技术留在了中国投埃,在北汽成功收购萨博技术后些,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生端。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型酸,其底盘运用了萨博9-3的核心技术次啸,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求形涩鲤,主打性价比与实用性捐。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确瞄亭,只是在某些方面使用了相关技术而已帘捐妨。   从外形设计上就不难看出泵,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影谩题极,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰柔朔娶,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70衫,同时车身上所使用的犀利线条麓钒仁,令时尚动感的氛围展现得十分充分士。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表退:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级瓜娥,车身各项参数都小于萨博9-3沁溃,所以直接套用的说辞显然并不成立庭集。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出想,打造一款可以继承优秀基因锑,并适合普通家庭用户的车型豁斗,成为了设计团队主攻课程木。   上扬的尾灯组有种凝视的神情锻石,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应快,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降哗唇,但紧凑的造型与简练的线条息饱阿,使其观感的持久性更好踩泞。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多蓝孟纪,很多厂家也开始重视其了这一细分市场办杀旦。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型恕糯粹,价格能接受馁莎,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型蓖济。而现在也有很多车型供大家选择翻,包括大众途安肪,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择妒阮泰。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现被假镜,它还有一个进口车的身份毁冷扦。接下来磊伪,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现撤狠稗。   外观窘祭:起亚最新家族设计欠杜,略显可爱翔,大部分能接受贰倡。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格床,同时又有一种独特的卡通味道编。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感菩,没有配备氙气大灯拆,但全系均带有LED日间行车灯隘泼、透镜及大灯高度可调功能褥其。雾灯部分的设计很有个性我嚼曹,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感匿款。   由于车身高度降低怖屏袒,新佳乐从侧面看上去十分紧凑层斯风,平滑的车顶线条降低了风阻系数好伙淀,流线型设计更加美观皮。全系除顶配的豪华版外清,后视镜都没有集成转向灯功能狼汾尝。另外痞偶,低配车型的轮毂也比较简洁澄琴,轮胎规格为205/55 R16虑。   新佳乐车尾的设计十分简洁定浑川,总体看上去比较圆润络肪。尾灯采用与前大灯相似的设计风格渐搽,凸起的轮廓首尾呼应送荣。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方茶,车顶带有行李架镶暴激,具备一定的实用性倍感考。新佳乐全系标配倒车雷达功能甘剑呢,顶配的豪华版车型还带有倒车影像矫茶钾。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源闷灌痪,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题拐霜。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌钢焙,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯毖。而提到雷克萨斯旅,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样酸,立刻联想到了舒适扒缴谎、安静等一系列形容词咆脯袄。   作为雷克萨斯主力车型衡搞哦,ES系列占据其在华销量近半壁江山猛瓤,舒适酒施、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价椒邪田。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h楷墙,更是有充足的理由享受这些评语非蹋类。但更重要的是市古,在环境日益恶化珐、石油资源日益紧张刊平阜、油价越来越高的今天辖,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度赶漏刑。   外观部分汗嫂:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型耻,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)普叮。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生当,和前代相比进化明显呵路。初次亮相时股,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期卿椽漠。与丰田一样苍黄纬,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格骂提寂,目前已被广大消费者接受劳憾镁,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题访炭遣。   外部配置上策急,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能亢,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目队淌,与中网造型配合不错悍划。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格糜旧肥,轴距2820mm钳扑委。与国产ABB品牌的三款同级车型不同细侥办,ES没有针对中国市场刻意加长惦冉姬,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台帮裁妙,轴距比老款增加了45mm苫。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计尸杰,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型忱,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们藐。当然汹,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标惫五孺,我们依然不免将他与节能环保联系到一起瘁。另外入悲矩,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内顽嗓涤,更加低调闹。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS咕,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距虹攘。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆煌登、忘记沉默寡言的正装车主祥嚏淬、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框贸胶、忘记... ...算了钠师,需要忘记的东西太多按枪,你只需要记得一点梦,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽当钮。   奥迪的低调香,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)咯澎。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝恢借,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然竭。依托自奥迪A7的造型设计颈特冀,RS7依然拥有优雅的造型慕,仅仅在一些细微的地方风,RS7做了运动化改进俏。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅羌句、以及哑光附件啸唐。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板觅迹伍、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子蓉们。   如果客户需要疙卤钡,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂亥,其轮胎规格达到275/30 R21梗律才。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气呵。排气管依旧体现出奥迪的低调飘骏壁,外部看是两个椭圆形排气管倡舰,而其实际是双出四排气上,因为单侧双排气有节流阀懒购港,用于改变排气通道琅墒快,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣骸梦。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的商逞,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线背玖克。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针瓷,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔虱欢。车钥匙豹、平底三辐真皮方向盘蜡里、运动前座椅识寝、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标猾谦。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能廷刨,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示绘。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中沤谢脐,还提供发动机增压压力滩、机油温度显示和圈速计时器等数据杆傲。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰垒磨涤,并提供其它3种材料作为选装瘦挟。车顶内衬标配黑色织布剩翱雹,可选配黑色Alcantara面料梳酶舷。搁脚板珊、刹车踏板薯浮啪、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计菲。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆侵匿说。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑氛、一体式头枕的运动座椅码,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料廓如聚,并提供钻石绗缝诲伐。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料拷。带按摩功能的空调前排座椅也供选装馅迫帛。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情危侗,就像微博上说的鬼傲,一次刻骨铭心的爱情粳宪,一次说走就走的旅行什么的囱郸。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求嘶撅,但在现实中喀惩,你不能永远一副放纵不羁的样子碑好,特别是在资金有限的情况下形俺丁,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的楔级。此时你就需要一辆价格便宜祥兄稗、实用可靠的多功能车型教熔雇,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择腿省促。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型怠,分别是景逸X3和景逸X5韩攻,形成高低搭配产品布局咕萍。景逸X3属于入门车型瓮,共有三个配置瞄寿圭,指导价从6.99万到7.79万元无策红。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型藐顽溶。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看炕缝眷,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像退。这款车的前脸采用了新的风格样式隆,线条比较硬朗堕,造型简洁流畅峦楔,同时又很饱满椭,没有过分追求标新立异的夸张风格剐,显得更加沉稳食亮。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素砷矫涪,给整辆车增添了活力缔。   除了前脸之外啪酥,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓欢仇,让人略感失望蒲,好在整体风格还算融洽犊,不会给人前后脱节的感觉守绞。   景逸X3的长宽高分别为4382mm贰隶烘、1835mm和1705mm斯拈,轴距为2685mm粗,在这个价位上算是较为突出的水平了菜,保证了足够的车内空间冗。" "  在固有的印象当中屎晒,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下颗疚,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价吭环,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市城帷,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌门,作为日系三大高端品牌中的一名畅骡,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸嚷拧剩,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次虏勃刺,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L宏颠。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说煌,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格兼,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现控,取而代之的则是一种日系的柔美风格廓羞忙,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影完擎杏,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力烷响,甚至成为了英菲尼迪的一种特点纠坛,并且这种特点让别的对手无法模仿己咀。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉告呕,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大屑介,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度卸璃。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面廓钨,看起来非常具有独特的风格懦抡。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计市铂,不过看起来还是比较有神的扇,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果募朽。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示睦铅矛,对于这样一款大型车辆还是很有必要的涟堕。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方葡,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉确毯狗,这款车有这么长么路华混?实际上后门的长度远大于前门壳弹,不过整体造型并未收到过多的干扰芳韭笔,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格鄙,因为C柱的造型更加接近尾部啃工诚,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果茸挂吕,腰线的设计在在尾部提到了最高扩,并且从前大灯连接到了尾灯部分慧攫。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通惹械茫。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑僻酶,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响量弗。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计铂冯,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计什何。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布担,到今年4月20日其正式接受预定贫苫,不到一年的时间伞逢,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了蹄碉。在新能源车量产苟、市售的速度阶炯烂,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌坊逗横,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯辆泊揩,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过唤。当然架绅,汽车之家评测新车的速度也不慢镰,今天伯,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章凹,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款论廓。   本文中将涉及的宝马i3共有两款釜沸,其中橙色的为增程式混合动力版车型如嗜桃,白色的为纯电动版车型椒谎,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型抱。   ●外观络墨:造型前卫娶,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布酷使,我见到量产市售车之后娟胎,其外观真难以与概念车作区分搜。宝马i3前脸造型饱满圆润苔抱乾,双肾进气格栅则是家族式特征的体现洁骆烁。不过巴,“进气格栅”四个字需要打引号了馆克粳,因为它完全被封死并不具有“进气”功能鹿裸缚,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾抬层杉。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计斑,让整车看着很有质感且与众不同还。当然厘掀,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼娇豁,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格捌。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头伦,但它的车身侧面看着一点都不显小菏。在我看来原因有三凶,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富蚂,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少菊戊,给人感觉比较敦实碑灌现。特别是车高数据维,它比X1还多出了23mm春恫话。   宝马i3的轮圈虽然直径很大拘韧瓦,达到了20英寸叮,但胎宽却很窄窖泵。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20羞埂酚,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎劣地茸。有关这款轮胎恫煽,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店古题,基本都表示由于规格太特殊嗽,没有现货也没有报价峰。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质畔炭,很独特顺创,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应虎妥膊。尾灯采用得是隐藏式设计门,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分涎,用于显示示宽灯顿社幕、刹车灯以及转向灯等豢脖长,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧模,所有光源均为LED酚屋遍。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中嚷响,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词膝墩,欧洲市场上柴油车盛行已久恫响培,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展晤。不过近来峦,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求恫棘,Jeep便是其中之一嚼,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待题隧。 ● 外观介绍停:与汽油版无异媒古,硬朗依旧捣。   从外观上看俩权,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型柬,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型洛。新车的外形仍然显示出硬朗嘘守溶、时尚的风格痘查赋,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大魏宏牟,提升了时尚感厩。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm戊极瘫,在同级别车型中“个头”并不算大虹含溺。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势肥豢卜,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°冷肯。   在外观配置上冈,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯噶芬、雨量感应雨刷沥田、电动折叠+加热的外后视镜等等配置蛙篓,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的渴叉。轮胎配置方面尘了颠,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎股挫庙,轮胎规格为265/60 R18潮潍瞪,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎句八炼,规格也变为了245/65 R18桅。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时骗,我们会谈论什么弦炔?是大老粗一样的外观量,还是“马路杀手”一样的形象陛膏?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象戎剂,笔者也不例外咐寄。6月5日下午氏扒鸽,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华倦绿爬,彻底刷新了我对重卡的刻板印象敞帅霜,原来大块头也有过人的大智慧矗舍瞥。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH前祷沙、FM两大系列嫡,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日矮估浆,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华收,中国区总裁陆博天到场助阵撅。在听取了长达1个多小时的技术讲解后垄扯,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱少辑唱,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车霓。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了酬败柏,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车咐朝可,最大的意义还在于为企业产生利润衬碧。因此括燃财,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中部俄,并体现在生产效率淑、节油效率间腑帆、完好率拐题篓、安全疲催帛、安惫允於辏和驾驶员体验六大方面纬按诽。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型狭,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择靡怖,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证吠,而大众凯路威则开创了一种新的格局杀靛,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型驴蛾。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生队,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威泰醚,而那款车型是针对高端商务市场的车型攫床,虽然其内部可以进行简单的商务会议健爆横,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的逛孰倡,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案级。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格股孪筐,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑肖挺,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求募筛,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的昏炬,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格染髓揭,大尺寸的大众标志可以说非常显眼侯夺邢,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密墒沽,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气锭媒呸。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置眯械琳,只是以简单的卤素大灯出现话萍哦,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯聚痕啪,只能说稍显遗憾唉箩。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车孪团,并且其敏感程度非常高奠交环。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单刃,采用最为直接的造型是大众商务车的风格让撅,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大连塑,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格郝哺,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车美。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味废,但还是将头灯和尾灯联系在了一起犊,在尾部造型上也同样是方方正正喇沛奢,给人以刻板的印象偏超,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰骨饺哗,看来稍显朴实无华炬,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前诞。尾窗的面积超大陵蔡死,并且配备了后雨刷疽松,可以说在安全细节上做的不错统穷侩。尾灯的造型也毫无新意抢,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点卸懈獗佟,尾灯内部的结构也比较简单叭峰赫,并未采用LED也是针对不同定位的选择愤,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低辆炔,尾部配有四颗倒车雷达探头痊,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用说裂籍。作为一款商务用车赁粪,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方抨,而旁边就是凯路威的备胎所在地蘑谷方,这样的设计使内部空间得以最大化利用啪风。   相比国外的凯路威车型描郸,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂爱经皑,造型上采用了多辐式造型魔脓,轮胎则采用了邓禄普品牌肆。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野宪,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV激。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候碎露,我更多的会用臃肿两个字来形容它葛。圆润的车身歪掣墨,没有棱角的线条撬肥,大而无神的头灯鼓膝,都让我对它提不起兴趣惶筹不。第一次见到新款昂科雷时难凰,我的这种感官得到了改变榷。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点四刮。新款更加俊朗咀光路,就像是一个胖子幸凹美,经过健身浅,从大腹便便变成了施瓦辛格佳。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面滑坝,这种类似于点睛之笔的作用论默,实实在在的发生在新款昂科雷上面揽岁。之前的头灯让我没有胃口酸,尽管亲和力不错忱释垛,但太没有性格椿。连同这个车身河视,都让我觉得臃肿无比幸蓝,简直就是个满脸流油的胖子策分煌。新款更换了更有张力的大灯灭,进气格栅也变得更具进攻性努。这样的风格四美,我想才是大家喜欢的溃。   侧面造型的改变不大适,侧窗面积所占的比重依旧很胁隆,这和新君越汇芬、GL8都很像怠千。给人一种重心很低的敦实感颅厢。但对于车内的乘客来说两,这不是个好消息妈褂,过小的车窗影响了向外看的视野撵。造成了不必要的压抑感玻毯穿。或许对于选择别克车型的人们来说痛评,这一点必须无奈的接受了淮撅察。   车尾的变化不及车头谎侨称,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性诉湍獭,或许我会更喜欢它砰。但事与愿违编,尾部的改变仅仅局限在排气管上复。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形手梢却。这多多少少会有助于提升质感畔。也改良着尾部太过圆润的整体气质感。可以说寞按佃,这次外观的改变啪圃缆,在这些细节上还是很成功的籍犬。相当于一次瘦身和塑性唐前,让它的线条和筋骨更加分明猾。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间殊肺,纳智捷 新大7 SUV正式上市乾棘,官方指导价格为22.68-27.48万元腿陋。一直以配置见长的纳智捷品牌衰岸,在小改款车型上又下了一番功夫辩辖,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次桃钝擞。在体验的这几天时间里形,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”陆戎,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价奢赐缝。也有好奇的邻居询问这款车的售价捷,当得知价格只有不到30万元时圭腊翁,邻居更是深感惊讶瘦卞。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢懈?本文就为您带来答案溉蒙伸。   作为一款SUV鸿,“大7”这个名字一点都不为过颊,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手看,2910mm的轴距更是傲视群车漂,也难怪引得路人频频回头滥儒受。不只是尺寸宫付慌,本次试驾的新大7四驱旗舰版拌擒苏,整备质量达到了1950kg奖佰,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”冬剂刷。   作为改款车型馅刻轿,新大7的外型经过了一番修改阿,主要体现在前脸和尾灯上杰破娟。大灯造型有所变化锤墨,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内攀覆,而经过修饰的雾灯莱偿封、转向灯和前雷达牢浆,给人以霸气外露的感觉空匠釜。整体上界冷,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉灭。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭师程矛,比较实用膏陡。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上咳砍锑,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上钠傅棠。从奥迪A8的换代墨、全新奔驰S级的上市堂乓,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照狼。这三家老牌厂商动作频频去躬,而我们也始终把目光聚焦在他们身上丝铰埠,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS汝诵。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来窜,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今山枪乖。而随着混合动力时代的来临捌玛,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL埃拧,可以说从那时起浩,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位法嚼。在奥迪A8和奔驰S级已经上市盒玫,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期江孔,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来卜,以期对它能有深入了解慰婪。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的怪。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内缆。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸蒜。相比之下伐裂盎,雷克萨斯LS在此方面并无优势轿,长度太、宽度和轴距均落后于对手肠。   即便不看车尾的标识拇踏勘,仅从前脸上幽兰色的车标垮坤,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型翘。而身挂HYBRID标识则意味着迸馈锋,除了树立当家旗舰车型的形象外徐诚,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神簇虎。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功巢揭罚,只是在一些小细节方面令人有些不满搪督哼。如果用最严格的标准来衡量变推,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间苦坏悔。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些憨。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后髓肌敌,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手挟豪谷,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑违,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型俊,这种车型的优势就在于蜜藕瞳,兼顾了媲美轿车化的底盘质感拷,还拥有了超大的车内空间麻,优势显而易见锨权磷,而今天我们来到了美丽的太湖惹秋,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型扣协萝,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心夕恐独,也让更多心意欧力威的人有更多选择枫泰。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表径新火:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的帅,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5农镭,不过从售价以及车身尺寸方面来看嘲郴,欧力威确实占据一定优势蜂唯。   外观上欧力威厢型车身造型匆促别,并没有阻碍它时尚的视觉感熄舰啦,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车颈,时尚并且使用订钠。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观谜徽,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示奈烹蜗。   非对称化的中控台设计扯反莫,与1.4L手动版没有什么变化燎午,首先造型上足够年轻协调铅,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点庞萝棉。欧力威自动挡车型虐贫膏,方向盘造型依旧沿用手动挡车型己檀涂,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键慈斗畦,操作多媒体更加方便僻撅。中规中矩的仪表样式没有什么改变狈莱耻,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息瓣刀脱。   本文导航" "  有突破有挑战问,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候础耗粒,就会有这样的感受穷饰。它太挑战人们的传统审美了殴接,怎么样也无法用大气漠、简洁椽任备、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受吵薄。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产即岛范。自由光承载着延续切诺基的重任姐狈,就在这样的争议声中款款走来廊。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统侣捕捣,挑战着经典谅。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新秘,在做颠覆传统这件事抄颧,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念苫炯钞。就拿前脸来说柬,好看不好看绝不是我个人说的算的论溺,每个人眼里都有一个不同的看法皋荒设。或许慢慢大家就接受了厦。   作为一款中级SUV亨省,车身尺寸上中规中矩迪虫,作为切诺基车型的延续憾泵,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现泪谢保,但也能看到不少突破之处撇。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重时糙哼。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃砂朵翘。   本文导航" "  从1985年开始汰狠,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上伶,1991年出现在5系车型上桑每,1999年开始陆续出现在X系列车型上不但蓝。直到现在拢,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术逞。2014年5月22日啦,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive能渤、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型谓橡佩,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求糯何宛,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车势。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW髓匠,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么朔? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表菜牢:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款编戮文,新BMW 328i xDrive扛、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元眯驶。   第六代BMW 3系延续了这一传统徘嘲,将融合了电子气门控制扰、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机阿坦、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配贸沉。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型讥桑,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本链。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的汝阑,要了解这个问题前捣盖,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理枯摹梗。齿轮传动式分动箱热,连接前轴的方式改为了齿轮传动衫,其他地方大同小异牡农。对于宝马X系大部分车型来说晌,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能娠氮孔。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配昂,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力敢。由于前后轴均采用开放式差速器廊忱破,遇到交叉轴情况时税念痢,也只能依靠电子制动来辅助沉蹭。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱访。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构恼倒脊,与齿轮结构的分动箱原理相同溶备,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥田。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥太播共。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的镣景。至于控制多片离合器的方式点客,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式贫洽。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛乒珐,所以常被用于装配在更强有力的车型上色该。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器踏膝,以对扭矩分配进行不间断地调节估。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配芹,向前后车轮传输各自所需要的扭矩裤,默认状态下前后扭矩分配为40嵌缺藤:60肥痢,最大前后扭矩分配理论上比例为0尾:100到100静硷磐:0之间便。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息怪抚,从而可以从一开始就识别到车轮打滑翻。扭矩分配可以在0.1秒内完成猜太。   行驶过程中酗蔽情,如果系统发现车辆可能转向不足喉驾李,也就是前轮开始被拖向弯道外侧染瓤,就会减少分配给前桥的扭矩戳瞎并,将几乎所有动力都输送至后桥弛。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息匪,从而可以从一开始就识别到车轮打滑廓粳宿。一旦出现车轮打滑箱静沥,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器裂粮砰,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力车,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制孝改虱。这就意味着浦,无论路面如何突然变化棺,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上茫,即使是在部分结冰的道路上路架协。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解论烧,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型乒搔,其中S2属于一款5座小型SUV涉勘凶,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下虾,很多品牌都开始研发小型SUV躺挎鹃。而S3则定位于一款紧凑级SUV腿,并且采用了7座设计辛峭。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何天,接下来就给大家一个解答绞挝。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位禽额:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型叙雌,这一平台就是北汽威旺M20的平台蹄呢,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计侍颁窍。但是两款车的轴距却不相同顺,S2轴距为2560mm囊贝,属于一款标准小型5座SUV惠挝筛。而S3轴距为2685mm丢梢,接近于一款紧凑级SUV犊,所以为了能吸引更多的消费者看班,采用了2+3+2的7座布局孺蛋,主打一般家庭用车段梦贤,实用性优先抢衬。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV盎,主要还是面向有活力的年轻人天窍鸿,外观设计更多偏向于动感的元素居多煌梯膛。大灯组的样式也不俗套沙坊,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低惶,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的碗通览。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表绿:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比逝陕祟,在车身尺寸上还是比较占优势的图。另外2560mm的轴距表现也不错疥铝,至于它的乘坐空间表现如何差巧忿,在后文我们会有体验铣旧。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计碳梧, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升洗,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了廖咐忿,车门不能完全打开的话蕉涡入,一些比较大的物品拿取会不太方便莫。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台肪白词,搭载了1.4T和1.6L两款发动机劲,并分别匹配3款变速箱唱挽潞。此前矩墨,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型慰蔼。而今天我要试驾1.4T车型辑,虽是短暂场地试驾伐痘硼,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别抬鳖,特别是动力上提升明显睹的忱。 ● 外观/内饰抽:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型什辱,也做了到店体验的文章新,1.4T车型在外观淌、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大豪楼,本文不重复介绍妒撮,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验粳嘛懂,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看传射蕉。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因苇阔丁,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等晶,具有很高的品牌辨识度喜孔。同时在一些细节方面的改进笺糯,比如重新设计的头灯冕霞、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等挤腻窖,则让其显得比现款明锐更为简约稳重购毯。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台泛忻,采用了全新的发动机嘘瑟,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机输集蓄,属于大众的EA211系列布痘堵,动力性能比现款提升19马力和30牛·米培墙,最大功率150马力/5000rpm娥地税,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm帅。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一颊裙幸,而相比原来的EA111系列有了明显进步说维,首先是恢复了正时皮带相腔檀,降低发动机内部的功率消耗悉饱,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术缸,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴娥,而喷射压力也提升到了200bar硷。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱抨法,带有S挡和前加后减的手动换挡功能竣。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别拍侮,前者顶部是“SKODA”的品牌名狡,而后者则是印了“DSG”的字样蔑。   底盘悬架方面慰,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架孙计捶,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构钢。制动系统为四轮碟刹结构舱捐薪,采用前通风盘式后盘式配置违献。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节太毒毕,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目凶士,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目面。由于是场地试驾豁,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些却拇,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道联,能更好地了解车辆性能拾。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来暴摩肌,只能在日后的试驾中再介绍炬。   动力方面楔乓谷,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话烽猴配,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容校誊,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来惜斥限,1.4T车型的起步和加速更为迅速含,而且涡轮的介入时机较早苫,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉好痴共,动力的输出保持平稳可控的特性施活霜。   使用D挡时垫响,以1/2油门深度驾驶桶赫潜,变速箱升挡较为积极娥么,发动机转数基本被控制在2000rpm以下稳,而且换挡的冲击较泄馗浴,不会影响乘客的乘坐感受纤。而以深踩油门的方式驾驶冠谁,变速箱会到4000rpm左右才换挡摔川帘,加速感受更为明显猫倘响。   换上S挡寞,油门响应灵敏了许多攫,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡爽,全力加速时能体验到更为强烈的推背感揪跺,在弯道多直道少的场地赛道里哪犊,需要频繁提速的时候局,显得更为得心应手围袜噶。   全新明锐采用电动助力转向系统收,方向盘低速时转向较为轻松前讥桨,而高速时明显更为沉稳阑去桔,转向需要更大的力度蒙付柑,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力躲。   底盘悬架方面薯董苹,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性躺讼,在弯道中对车身的支撑性比较到位璃,方向盘的有着精准的指向性吩鲁,转向迅速而稳健柿涤胆。1.4T车型全部带有ESP系统费,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候魄县,ESP介入的时间恰到好处莎棠透,总能及时将车辆修正到正确轨迹晨,而这套系统并不能完全关闭亢,属于比较重视安全性的设计胳凛懊。   在模拟颠簸路况的体验环节防敬舷,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用汲济丧,然而后悬架毕竟是非独立悬架灵,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况肖筷,仍会对另一侧有所影响茂胖缉,车内乘客仍会感到轻微的颠簸僵。我们在之前测试文章中也有体验视频落矮,请点击查看碍。   更多精彩视频犊刃啥,尽在汽车之家视频频道   试驾总结咸店暇:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少即溺,在D挡模式下表现中规中矩惦鲤缸,切换到S挡后油门响应灵敏沃唐仆,变速箱的换挡节奏更为激进舅,加速感提升分,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验叹。" "  2014年2月26日摊宪荚,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市虫森。其中T5动力总成包含智逸版省、智雅版蠢苟、个性运动版共3款戒袄,售价为42.39万元至51.99万元疾幌,T6发动机版本及价格保持不变窗。   据了解省,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术清,包括了新一代2.0T直列四缸发动机逻,以及来自爱信的8速手自一体变速箱每。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢暮夸卵?本文将为您带来答案踞膏。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面绿,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化棋僚,但动感流畅的造型令人印象深刻划。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉评税,正如北欧人给大家留下的印象鸽倘。      配置细节上京,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”涩矗,全系标配了ABL自适应氙气大灯艾迫挨,以及感应式转向辅助灯光鞋荆栋。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下孔炭,给驾驶员提供更佳的视野柔碱膳。   此外翱橇,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航函。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达脱尉皖,探测距离达到了150米亭痪沟,足以应付绝大多数日常行驶环境府疟莎。此外妒,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统锻,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能欢猫。虽然这里看上去有些别扭鞠滩镀,但安全性才是我们应该关注的赴葛对。" "  限量理宫良、配额替、上市前被订购一空抡份,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹饥。然而胯陇,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时尼壕,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘钙卧。2013年热德,经过M部门调校的M135i披装上阵湾下,性能已与1M十分接近潞,并且这次冲破了限量的枷锁兢身,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车纶。正当人们面对路上的1M投去羡慕籍使、嫉妒赤嚎、恨时侥竭,宝马为我们带来一款全新产品弹,并且它的能力并不在1M之下蚀抒坊,它就是2系的顶级车型——M235i倒善痛。 延伸阅读吐磕鲍:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言瑟搐,2系可能显得有些陌生估蒙,其实早在40多年前惟等戈,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场龄旱。此外哭,BMW 2002车型在1968年问世灵市骏,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处翔钳称,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型负连。至此粗,2系的到来并非空穴来潮填钦。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22攻某背,而这个平台也与代号为F20的1系共享稍定,简单来说乘,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中叉,这与3卵、4系的道理相同掳翻。在2013年时锯,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验埃评,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近盎校,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了仆叮佳,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览汀煤。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M任遂钝,但两者却在年份与平台上存在着极大差异宫玲,从代号E82的1M车型板哀踢,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点激闪。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条妈,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”浮,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受派富,但随着时间的逝去金时,渐渐也成为了一种习惯茂省。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表惦玩:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加侨热,更多是出于对内部空间的考虑霜诗耗,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响趣,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数番。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容祈,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感坎对洞,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能汇互。   当然奈翠祥,即使武装到牙齿吕弄,M235i也不能与1M平起平坐淋迷狭,M家族的宽体车身丢文、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的储瑰了,就像当初1M推出时的口号一样“M帽夯,永远从后视镜中藐视对手”陈腿疆,而M235i更多还是为了平衡性能饰兴、实用性与性价比捍懊,同时也为今后推出M2而留下些余地违。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后颗撂,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步垢辫衰,针对绅宝D70推出后的社会反响虐,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多其剂肉。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车冗,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势坪联,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生烩对菱。   D50略痛,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车溶谜,推出之后的表现往往是人们最期待的故矩扣,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同娥,面对D50的将会是极为严苛的考验烩搏坚。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境痪陆趁,而成功了莫饯隋,也将有可能成为流芳百世的一代名车晃。7.48-11.98万元的厂商指导价堤,可以说为这场战役的打响冠,开了个好头侍第崔。   D50虽然拥有纯正的北欧血统古斜舰,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格僻伦急。此次担任D50设计工作的累,正是培养出诸多设计人才的博通公司芹,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点靶搂,同时又能够给人们耳目一新的感觉煤通,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题钙。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表疽堕扳:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异蜗吞,但是当你接触过D50这款车后靠兰刀,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素锌烙,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机黄咐构。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的屠酚筹,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹峰泡,但是当你将这些元素组合在一起时禽,却有会很快打消之前的念头熊晃蹦。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外灵,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计爸宛凌。运动气息浓郁的设计手法蒜仁瓦,会让你把D50和运动结合在一起撂身鄙,无论它实际的性能表现怎样踌,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象论努苛。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方持,比如尾灯的设计手法有些简单仓促匠颊蛋。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态玖边哼,面对不断推陈出新的竞争对手郎,这位老伙计急需一点变化来扭转局面坛翟。好在随着2014款车型的上市琼,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂藕瘸,而这支强心剂的主要成分也很简单溶,一台1.5L涡轮增压发动机靠号粮。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型伎,针对配置方面也进行了一定的调整叭赡,其中自动大灯杠、超速报警以及四门车窗壹疲控升降等功能均成为标配漠,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中氛推。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者辰妻,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流核码。因为从早年搭载的速锐觅惮,再到大红大紫的秦缕祈,乃至于我们今天的主角比亚迪S6浓,它所提供的动力都不曾有变洞。传动系统方面讨分,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱镀涸,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱晌。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言凌耍槽,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿颊樊。在城市中经常用到的中低转速区间内虚计,发动机的动力输出比较积极钠慰红,并且通过涡轮的帮助貉耪权,动力在1500rpm之后便有明显提升钎浆娠,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm攫敞,完全能够满足日常驾驶瘸刑。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低谅石梳,适合城市驾驶娟棋庆。挡位之间的行程适中臀栏,但手感略显生涩手来畔。当然这也是这一级别手动挡车型的通彩场,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车痉炔涡,而非车去适应你探污沙。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定邻胆堤。四辐方向盘尺寸偏大佛坑粳,回馈力度比较匀称使狡酒,因此驾驶这台大块头还算是轻松阜立,只不过方向盘的虚位过多面讨萎,转向时不得不做出更大的动作手窖。   前麦弗逊阶、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收唤滤,并且由于悬架行程较长残蔬,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉错。当然这样的调校也有它的好处脯霜啸,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人炕蔽。" "?? 外观部分   在所有人的印象中崇蹿,SUV车型是一种非承厮拢耗油的车型吹,毕竟以自身庞大的身形来说酬恐米,自身重量就已经非常大了奶捞,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机谩,这也导致SUV车型的油耗居高不下苍,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观瑰扭思,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题甸铜,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚仆锈,在众多的SUV车型中午,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度适。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计膛评奖,这种设计可以说非常的扎眼头,也更加符合了年轻人的视觉喜欢毁讳,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳炕颓,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯灵,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售来乘,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志螺,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征杀闲。在RX车型上禽郎樊,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条戳悄,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同全,从RX整体风格来看挪啤,还是更多的体现了柔性设计的特点俱飞羔。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面槐谭,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型糠趟,如果不看下半身谱,很有可能误解为一款轿跑车型唇崔杭。不过这也让人们的视觉一亮迪还乔,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的侵筹马。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上坏策摧,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求踢逢。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同团水棚,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的颈,没有过多的硬线条介入赂鹤,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的弥貌酞,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点睫童,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符梆帝。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力倒兔迪,RX明显体现出有些不足为煎,不过这本身就并非是RX的炒作方向旧碉桓。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境氢芜节,内心想要一件东西惟钦漓,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费舵傅醋,否则你就无法拥有心中挚爱嘘。你想要一部手机苗,但偏偏要你保证最低消费返蛙杜。这种心情着实不爽糜。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版齿纺,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统邢,这两样东西都是你想要的携富抖,售价三十五万不到赴,撇去不相干的配置菲妹,给你你想要的勘。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元贯帅咳,是不是有点定高了停瓣勉?可细细一想层诽,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机萝估,并且还带有四驱系统酬。如果单单从这两个要素考虑倘,同档次的车型里迷,都破了四十万大关了喇。但我们依旧要考虑这是一款低配车型墒匈袖,目的就是要拉低门槛价,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出太。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件婚擒。但运动元素表现的很细微滩,基本上都是细节点缀肌省即,和其它配置的A4L差别不大爸奶姆。虽然是一款40TFSI的低配车型红枫,但从外观上很难发现区别讳旗。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件罐骗,算得上是全车比较明显的运动彰显了四叔。尾灯内部依旧采用LED发光元件锋,总体来说舰魄衅,亮点不多坚豪此,朴实大方鲜拨。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后赌,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分拳。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品渴,除产品名称外遁抽缅,其与JX35并没有什么区别无,还是那个豪华运动的大家伙徘挝。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮傅,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露教瘁。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能阜,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助马稠,灯角黄色的反光片是标准美规设计技惜,但无论哪种规格慨,对行车安全方面都是提升碌芥。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感济,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO毒,前置摄像头悄然隐藏其中功订梳。侧面看上去QX60依旧大气稳重汐裁萎,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感都完。另外矛矮,底盘上有些部件会低于车身刀,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过寄嗅。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色锨,活泼的细节设计使其更有灵性途,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性灭博,也起到了一定的隔热作用小。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感肌,硕大的车身并没有让其显得特别夸张谩,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现沏乐,静音效果良好密。   车尾并没有过多花哨的设计恋郊涧,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字绣痹。尾灯采用部分LED光源狡勒母,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释痉稗蔫,总体来说比较耐看湍青碍。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味浦锻,它的出现让整个后备箱显得活泼起来讲哼芒,下面藏着的摄像头成像清晰度很高虑。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起堕收,就一直是大量网友关注和吐槽的对象笛典。上市前猴牌苫,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后敬财歌,不少人不相信它的价值辜袍,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后百散,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待俯笑檀,这自由光到底是什么情况琼?经过整整一周的深度试驾后逞,我有些新发现可以分享给大家戒。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3蜡辩,我的思绪一下回到了2005年左右玛骄,那时候自主品牌鲜有SUV产品鹤饭,奇瑞率先迈出了一步糯挠,推出瑞虎迫扑,并领风骚多年么猩篓。当时奇瑞称之为NCV悔痊鞠,也就是集合轿车以及越野车始款太,有着越野车的外观和坐姿耿,并兼顾轿车的舒适性隧懈,其实就是我们现在说的城市SUV交片供。   这样的优势持续了很长时间舍顷逻,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展输,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品寥飘丸,瑞虎的势头逐渐放缓镜轰坝,也就不再抢眼了磁姑。奇瑞随之调整策略纶,在去年推出瑞虎5这一新车型硼捅弯,与其他自主品牌新对手进行竞争翠。与此同时脊卢,时隔半年的今天俺,老瑞虎被重新包装升级婚扔喘,命名为瑞虎3再次进入市吵鸢弧,与瑞虎5形成高低搭配拧,重新获得了新的竞争力搓猴蚕。   外观髓定:   正如前面所说乱繁圃,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业际恋慕,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作瞪,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节孺铝秀。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸视喜响,棱角更为突出伶殴、线条也显得更利索撂鹃酷。侧面增加了镀铬防擦条些惋冻,而车尾的变化并不是很大梧哩稠,集中在尾灯和一些线条的修饰上皇,就造型而言瑞虎3更年轻了凭吃。从车身数据来看鞋蔑敲,瑞虎3相比对手并不占优优势椒话雷,但是得益于外观的设计骑,视觉感受瑞虎3要稍显大一些们螺。" "  在经历了数年市场洗礼过后艘毫,瑞虎车型迎来了新一次换装芯,代号命名也列入到了家族统一的序列中逼,对于车型的区分更加简明荆。除此之外涸巫,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计躬,以及更为充裕的乘坐空间田埠,以提升自身的竞争力陈辩僵。   瑞虎3虽然属于中期改款车型踌斥潜,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用贯狈比,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连蒙府埂,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向仑狗,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车维案窝。   此次改款主要集中于外观方面摊叹乾,通过新老款前脸的比较咳天,我们共计找出了8处变化迹丹,分别为秸龚粒:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组嫁,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减屑卜凇;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大榔狗禄。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表熬:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘砂剩毋,但在车身尺寸上有所调整钳,其中长度方面增加了30mm冯砷面,宽度与高度减形薷媲稹,而轴距维持不变示。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出博经,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35嘶农浮,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中癸虚。   车身轮廓并没有大费周章的变化催鳞,更多的是在细节上体现新意暮盟忻。侧车身防擦条进行下移宏播,并在前后车门中增加了镀铬饰条席,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中怀狮,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装疆喀斡,更趋于向装饰性靠拢觅铝陋,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式汀,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性将耽。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗侯炬,若要找出所有差异芭年,还需要费上一些功夫衔痊,在对比过后变化上依然可以达到8处靖酪。依次为射媒瞬:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更广,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识横喀闺。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处扫,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计十乾,空调按键的布局更加紧密藩盒,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化蹭商。此外计,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升芜磷。   按照配置的不同笔痕,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机耍苫,大尺寸液晶屏包含导航岛蹄级、多媒体澈抠怕、蓝牙以及系统设定等功能宪裤慕,而在操作上也十分直观歉矢。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当孩藕。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度弄、风量凉、风向等信息苏,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少坟控,同时旋钮的阻尼与定位适中迟鼻,手感较好嗜猛,可以看出此次在工艺上下了很大功夫擒趁。   方向盘两侧位置集成了音响嗓砂、蓝牙通话与定速巡航的快捷键陛亮莲,中心区域使用了品牌全新标识农铃,并在造型上稍有改变欢。仪表盘则没有任何变化校擅旁,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同匡讽酷,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值水功驳,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素皮仙鼎。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅涝,但调节方式为手动篓,前排座椅具备加热功能烯迸福,按键位于点火开关周边区域咳深吞,位置的选择上不够人性化钡,副驾乘客很难进行单独操作估摧啪。   在前文的数据表格当中扦,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优藤挛,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高蓄高骸。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后嗡抨,头部距离车顶约有4指空间考慈,直接移至后排乘坐戚贺摔,头部空间同样保持在4指轰钩层,腿部则为2指余量掂瞧。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下煤坟,首先需拉动靠背边缘的拉手铺刨萄,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒黎脖咎,要想恢复到之前的乘坐模式栓,还需先拉动开关禽,同时扶 起靠背螺,在操作方式上显得不够便利隧。后排座椅支持4/6拆分放倒枢,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大孔,对储物灵活性与便利性会存在一定影响酪化。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3粪,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致模巷,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎笔咳,含有DVVT技术抒确,相比早前奇瑞的1.6L引擎祈第,在动力性与经济性方面均得到了有效改善瓜。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求别散廉,在CVT变速箱的帮助下峨,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作蔚兄。即使在起步之初深踩油门粟,加速过程也会显得有些慵懒靖险矮,只待转速攀升至2000rpm后鲤,动力性才有好转布,此时油门的响应能力有了子显著提高十,虽然整个过程称不上动力充沛囤,但对于城市使用来说算是够了瓮辆蜜。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上萝,涵盖了手动荤媚楔、雪地和低速3种模式瞬,在手动模式下可以模拟7个挡位爬牡纬,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用驰。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用背,在模拟挡位的帮助下署陵泡,转速会与油门的深浅更成正比锹,升档与降挡的操作也会更加从容悼取,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较懈ァ,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内砰卷地。   在紧凑级SUV的行列中午滤下,瑞虎3的车重算是较轻的一员雹铆拖,这为引擎减小了不少负担喘潮惜。助力转向系统的力度适当瑞团还,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力奔巫。转向的精准性使我出乎意料工丰柬,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性剁筋卞,悬挂整体表现十分扎实颅多,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入换缎娜,令试驾者信心倍增粗方。   如同瑞虎3的定位那样五雌颇,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外遂,它并不具备越野的能力晚恍倍,然而精确的城市定位汐澜氰,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适户鸵返,诚然橇,它在这两点上做的很不错设另,虽然在驾驶乐趣上不能满足你夺,但对于关注性价比与实用性的消费者而言哥悲讳,瑞虎3也许是最合适的选择对象封锑。 责任编辑茫:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年登,一晃6年时间过去了苔叙腺,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化顶起尽,但是我们仍然和它有过很多次的接触残,并且每一次都是充满乐趣的体验氦槐。今天我们又把它请到了这里市缝,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外垦免,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型颈孟淋。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能透柑袒,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子膜馁粪,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气空面。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单戚烤慧,排量小了可以大幅度降低进口车消费税捶挡,自然整车价格也就能便宜不少姆羚,降低了它的入门门槛试蹦。而以我们消费者的角度来看窗,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象财啡,这也是我们今天把它请到这里的目的敲饱,测试项目很简单郝,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现魏哺具,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了恭朝呜。   ●日常驾驶动力表现剧捆铝:低速扭矩充足理,高速动力吃紧嘎洼沧。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能坪相,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过芒埃归,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性俊蛊蓬,但机械结构还是更适合在野地里行走掏卵隧。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此祥滑,外形设计函可、车身尺寸啼巍透、参数配置全都没变酥为榔,只是换了一台发动机取段控,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃咀丁,双手需要时刻度掌握住方向盘费,总之开着它你不会觉得太轻松慑。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了屁,大家也都心知肚明剑呜房,所以今天我们重点聊聊它的动力表现辈玩扒。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米菲黔庇,参数虽然降低了另勃,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些玻。实际开起来起步那一下还是挺有劲的男草,并且只要车速不超过60km/h悄誓,提速还算是挺从容熟拜到,也有一些推背感沽汐,感觉并不比3.6L车型差多少晒凸。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了兰识,脚下的油门响应明显迟缓了不少该,如果你心急的话腥谭缝,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧接溃,否则踏踏实实的在路上巡航雌。   ●油耗测试吓残:正常表现柬,不惊不喜恭侈邢。   发动机排量小了阀卞来,除了动力影响之外边,油耗也是一个值得关注的指标膳秃,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试靶稍。整个测试过程我们共行驶了118.9公里版,拥堵路况大概在30%左右冻坤,畅通路况大概在40%左右谢,另外30%为综合市区路况回玫,全程平均时速为31km/h怠极,最终计算出平均油耗为12升/百公里糖,算是正常水平潭退伟。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过图,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题旁羌澄,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了喷湃,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力赦硕揩,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何写耸。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高纯券发,很高剐贾撩,或许我接触的都是高配车型婪泼,包括纳智捷大7廓、CEO等车型舒,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助琼截。今天叉漆梯,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV卡馁,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量峰丢美,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧虽。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢第溉捌?下面厕然蠕,我们就来看看详细的体验报告瑟。 可以看到镜昏物,纳智捷的车型在外观的原创度上很高桓先,这在于其他车型包括纳智捷大7疚辑、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现费。这次试驾的优6 SUV也不例外苗,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚吠泵,为了突出这款跨界SUV车型的定位括李,外观设计上更年轻有活力谷胳,对于年轻人应该有很大的吸引力持。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表柒厦:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台碱,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm炬蒲甸,轴距为2720mm郊假,可以看出这是一款跨界风格的SUV充邢。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品班裂,最大的优势是轴距要长出20-100mm尼,具备不错的乘坐空间潞靠插,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷勒馅。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎贡舰,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎玖堕,尺寸都是215/55 R17欣携。可以看出在轮胎的型号上熟械涧,国内销售的车型都有一定的缩水伤奈档,当然为了控制成本醇,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现浓。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮蹋辱荒,后风挡下方采用了黑色装饰衬托捻贾府,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美辰膘,两侧的LED刹车灯十分扎眼计沃惨,不过从布局上看稍稍有些凌乱洁裙。" "李老板的慷慨废避缅,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会趟,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板蒂猛漆。下面回到主题膏,从之前收集的网友问题看船伙,大家最关心的有两件事儿痛嚎幌,一个是特斯拉的性能从,另一个是特斯拉电池的续航能力芭椽仙,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿挥钩峦。简单剧透一下现,性能方面特斯拉相当给力恐,续航能力方面我个人觉得还是不太行示弓。 注股氖:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型刊拢,文章中提及的“特斯拉”泛堑城、“Model S”等名称均为本次测试的车型浅。 数据解读赴:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩涧槽理,所以今天我们就先从数据说起旗阿坊。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版脊奥林,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s饥,而我们的实测数据为4.7s洼饺,比官方公布的成绩略慢陇,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿拌凰瘦。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样骑。由于采用电动机驱动络尺滩,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车峰,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑裴弹,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态购虽,直到完成整个加速前。电子系统和动力系统的完美配合抠,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限忱舍环,这是大多数的同级别车型都很难做到的寿肃疽。 0-400m加速尾速侍:170.124km/h 加速时间污:13.63s 由于采用了9.73琳:1的固定齿比变速箱抚,所以特斯拉并不存在所谓的换挡黑,在加速曲线图中完控,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线哥噶,车速和电机转速完全是等比例上升嫂。这里说句题外话缝标筐,官方公布的电机极限转速为16500rpm缅敛侗,最高车速为209km/h遍既,通过以上三个数字懦,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少暴短,有闲工夫的朋友可以试着算一算壳。 0-180km/h加速氏盗佰:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G猛,峰值甚至达到0.7G窍赫,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱秦,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h娜怯,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看慧陆卢,当车速超过150km/h后羞,车辆的加速度下滑比较明显侠练沧。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现陛,工作人员解释说为了保护电池飘,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡蒙洁成。再多说一句扦,这个速度日常用肯定够了解潍洛,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h冠袱,但如果是赛道嘿贝逻,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道馅酣挺,有大直道的长赛道性,它应该会比较吃亏涎。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车擒,常会被贴上大排量滴枪、暴力机器坍卤景、拉风外形和肌肉车等标签疚。这些词虽然简单沮,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征侈晶墙,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型涉酒。近日抡颠汰,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)片临,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称配:科尔维特C7)胺疮,肌肉感十足的外形冲呕,手动拆卸的硬顶沫,再加上6.2升自然吸气发动机等纫闪,都是它的大卖点豢。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评郸龄遍: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时癸,外形变得更具攻击性腥。不同于以往车型躺陡炕,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗架涎俺,只有头顶裸露在外录,非常特别方。重新设计的6.2升自然吸气发动机钝杉,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余尖奶捶。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机刚,最大功率640马力课靛,峰值扭矩814N·m)霉搭,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手涎,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势惫。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为微:5.3万美元)长,几乎没有性价比可言谋搓吉,但相信越是稀有的东西宦,越有人喜欢俊掏守。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆筋倪: 重庆诺斯特豪车会馆 电话兢喉眠:400-023-5599 地址纫:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑纳:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型暇躺换,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠灯鼓假。而这款车本网也进行过多次报道与评测摹,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题蔼险,比如——空间与电磁安全性淬。   有朋友担心当贿,混动车型的使用空间会不会很小案票N洹,电池电动机发电机都需要摆放位置嚷醒惶,还有散热系统渐,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧苟奠。   作为一个“热心肠”缉,笔者决定帮一位同事搬家蒜,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”独。我们的任务是将一个中型分体式水族箱悸煎假、两个大型行李箱毖刹矫、三个双肩背包浅犯辩,两个电脑包煽掏褂,一个猫窝盟、一个全新的大睡枕搬走逻,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客哼荒。好吧卧维橙,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大挛,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上忻空,从图上我们看出棚胎登,在放入体积规整的水族箱水缸后酣,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间淳,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包千垛爽,并留有一定的间隙量北。   而后排在放入水族箱地柜后啼刺,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位拖,这个空间正好可以放上两个大型行李箱膘逢托。得益于巨大的后排腿部空间眯氮,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了肚歌齿。而后局都,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线稿督恐。当然赦毙点,前排的空位是为乘客准备的病复暇。(为维护试驾车整洁零,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施娜图。)   我是一个希望低调的企业主溃梢甲,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的肺柯牛,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间颈,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少叮乒俱,后排音响控制散冲,前排座椅调节按键誓婚,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子监钡涧、空间钵、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流茹,大电流产生的磁场对人的健康有影响揭。英国专家认为颊圣:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉迁兽胃,高于该值罗,儿童将面临患病风险挝。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少嘎赴。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生蜗紫逗模害匠厦乾。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害假。   简单来说须,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种迫,高频电磁辐射大多出现于通讯系统猫酒娥,如手机嗓莫,对讲机拭暴仁、信号发射塔等桨藤暑,而低频电磁辐射离我们的生活更近痞,家用电器氰逞灯、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射闺,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可构。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台搪,前排座位捌访,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量戚撤,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品膊两溪,不具有权威法律依据救特疼,但既然是国家允许销售的测量器材衔,其测量结果绝对拥有参考价值华看。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评衫捶,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量色。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受凌,首先是油耗鲸,我们在遵守法律规定的情况下廉,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车抒,而结果显示懂靖监,如论是市区驾驶还是高速巡航超车衰快项,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下嘘,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”胯咐。   混动车型比普通汽油车重敛,驾驶感受会很糟吗?   确实氢幕,混动车型由于需要布局电池槐幸牵、电动机亢、发电机扭、散热系统及控制系统灸纶冒,整车质量肯定会增加捶嘿,但通过驾驶廓辛,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感距忍,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动惟,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制徒,使用感受更接近与现代的美系车型颠阔窗。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性痛吞,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极罐绿呢,而在高速公路上爬,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了木食,取而代之的是风声与路噪声僚。而操控部分帛,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了董儡,你永远不会感觉到生硬的颠簸颧避斑,一切都是柔和与优雅渡颂,当然鼻父嫂,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的拈额。   最后涡,我们通过以上测试彩,凯美瑞尊瑞在电磁安全性秆、油耗及空间实用性上都出色表现拇煽,而为此你仅需多付出几万元的代价救画扭,加上经销商的优惠节落薪,凯美瑞尊瑞物有所值咐甜,而你现在需要做的桔,就是去店里亲自去试一试堤镭,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接哗袒牟。 图/文泵:丁艺   丰田汽车日前宣布酮背钾,截止2013年底奉,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆幻鸽,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录牧垄。诞生16年来陆耪,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区石土闻、备受600余万车主的信赖和认可敝,而凯美瑞尊瑞作为其中一员辖师娟,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片熬哨。 责任编辑讣:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后哪寞虏,MINI凭借其漂亮个性的外观粮澜妓、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心澎块蔷。2014年北京车展上艘,全新一代MINICOOPER正式进入中国市乘诤鹦椤(点击进入上市文章)饥唇,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化戏钾屁,同时在配置方面也有一定得提升送镣,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后赐尼,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市雄,售价区间为20.18-23.68万卧唱。虽然只有4款车型可以选择晃,但从大家的关注度上看毖奸,很多人对这款车给予了很高的期望畴。今天串拒情,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V酶弯慑,两款车虽然在级别上不同柑,但是在价格上却是非常相近封拧柑,CR-V的售价区间为19.38-26.28万富羡。下面项轮巾,我们就来对这两款车型做一个对比龟肚,看看自主和合资品牌的差距到底大不大歧桅。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 宜伲控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话烙,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜霓扭。当然碧龄射,作为一个自主品牌挺,想要和这些合资车型抗争吭丛,就需要在配置上有一些诱人之处欺菊。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别馅,从车型尺寸上看窃犀,H8明显要大于东风本田CR-V玻士含,但是价格却几乎接近松。如果您的自主品牌不感冒的话缝,那就不用在纠结了敲颅。但是邵,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话染,那么H8的确算是不错的选择糖绕,至少从轴距上就已经很让人动心了篡温倍。   =============分页符=============   原标题架豌:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下赫娇,哈弗H8还是小胜码,其中H8还带有液晶中控屏跑,而CR-V并没有配备中控屏内导办。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能跨。这些东西的确也是非常吸引人的畦奖。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的唬户释,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验敲,平且还配有ECO节能模式东,对于追求平顺性的人来说还是有优势的忙。H8还配有坡道控制系统坎炭,但是CR-V并没有配备这个功能刨。另外深睫外,H8还配有三种运动模式榷,一定程度上提供了多路况的脱困能力迟敲惟,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些冒科,当然H8属于刚刚上市的车型鹿抬,并没有试驾车让我们来进行测试纱遁图,以后有实车的话税,我们会进行相关测试湃。   结语放辑衫:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章叮浩,从一定意义上来说还是对大家有帮助的瞳。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升烩萄斑,某些情况下还要超过很多合资车型攫芹,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下枚酮绣。 责任编辑季鞠繁:赵春晓" "从1985年开始褥哦甘,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上拘,1991年出现在5系车型上圃,1999年开始陆续出现在X系列车型上啪仆。直到现在桨惭,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术取粉同。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配辽,提升着宝马车型的操控性和运动性烦。让牵引力发挥的更加自如就,下面镣靠臀,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现坊弛。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱厢潍。在车载计算机的控制下蠢埔尼,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整黎谢颧,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配舞萍侗,而且动力分配比例范围达0-100%洪捕探,赋予车辆独特的动态表现穷帝兽。 与传统齿轮机构相比挤梯,xDrive动力传输响应速度更快屉,分配比率更灵活儒,通常泊,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴吞茂缔,保持车辆转向精准灵活示宽,初辰募、中段加速更为直接的经典后驱特性冉。而在弯道蔡雀爱、湿滑路面舰矫、或紧急变线等极限状态下翘绞踏,xDrive系统按车轮的附着力分配动力藤陌,增强了车辆的稳定性和循迹能力翅。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统首,在附着力降低的情况下纠嘶,更加考验着前后轴所分配到的动力信炯芹。通过一体式底盘管理系统的侦测潞,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配限查缉。在急转弯和重心大幅度转移的情况下侩,最大化的改善转向不足和转向过度脓埔。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上懒,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现抗葛吵。宝马4系在绕桩和紧急变线中士姆,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外讹,四驱控制系统让车辆循迹性更精准款囱,更灵活蛊秃。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上傅挞菱。越野路面其实并不是X5所擅长的领域纬,公路性轮胎打滑严重裂,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预聚姜,还是能够胜任一般越野路面趴。 (编辑 金辰毅) 责任编辑痊椿:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)叛怀乒,宝马X1一直以其运动性示人慕,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表放海。但是不同于一般运动车型不擅长越野目拆,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能科聚茨,能够让车主在假期到户外撒撒欢僻频。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗卢沮城?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比却,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时圈邪浆,带给我们SUV应该具有的越野乐趣起。   在消费者最关注的价格上合,我们分别来看两辆车县。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元琉墨藐。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元捷。从售价上我们不难看出乱式鹅,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3帆,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3桃拿挡,价格区间跨度较大靖蹋吉。   外观尺寸对比椿:   首先灌,从外观上来说朔,宝马X1极具动感噬湃路。其标志性的双肾格栅已经不必多说匈赖盒,远远的就可以知道这是一辆宝马玲捣氮。而那富有动感的线条海俏,将其外观勾勒蚀拎,即使是静止在那里谜夏,也能感觉到其时刻奔跑的姿态楔白。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长会咐暖,感觉比例似乎不那么对称何岔。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控授乃,而且作为一款国际范儿的车耪瓮臼,修长的车头设计让车辆显得十分优雅脐毖。虽然宝马X1有修长的车头豢绥妙,但是驾驶时却并不遮挡视线俏,仍旧能够清晰的观察前方路况扮叭。   相比之下逝懒,奥迪Q3的外观略显沉闷扔,同样的家族式前脸显得十分稳重俗。虽然不像宝马X1一样运动旗坪,也符合其SUV的定位犊。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大磷,这也让奥迪Q3的样子更加传统椒妒。不过宝马X1虽然外部空间不占优势煤,但是内部空间却优于奥迪Q3呵,相比来说得,宝马X1具有更大的头部空间嗓拔,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3陌床。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长纤谱:4477mm 长际:4385mm 宽卑:1798mm 宽蚊橇:1831mm 高介师响:1577mm 高奢:1608mm 轴距亨:2760mm 轴距挛:2603mm 最小离地间隙开概墟:194mm 最小离地间隙森:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者经,宝马X1具有灵活的操控性贸估犊,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性帽玖寂。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化程舅,作为一款 SAV护欺豹,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的休捌羡。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向烈诽,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣男懊。   实际驾驶中浪,宝马X1的路感清晰晒韦,虽然车身不忻住,但是宝马X1却有较小的转弯半径垢夏百,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头毙部额,带来更多的便捷罕。行驶中东涧,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快庐淀咳,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系克。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮林盛附、高精度直喷与电子气门三大核心技术凑辉蠢,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果惦袍,在动力输出上达到高低搭配的形式欠。而宝马X1带有的ECO PRO模式郎驶等,可以帮助我们进一步节约油耗乳酒盖,让油耗能大约降低20%无桔藏。 两车基本配置参数对比绵狠毖: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前磐:通风盘/后锋:通风盘式 前龄缴灸:通风盘/后缕:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题侥:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV羔弄,我们不仅仅需要看其运动性能帛,还需要检查其越野性能举酮纬。奥迪的quattro系统的越野性十分出色晨涣孝,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统汀。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成互图深,为了能更好地分配轴荷衫书,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端侯、后桥差速器前面惫串水。正常驾驶环境下挫,离合器将发动机动力大部分传送到前轮陈投缮,当检测到前轮附着力减弱时凑,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮罐,帮助车辆脱困洛邵。   通过以前的测试矾疮貌,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用澎,对于应付难度不大的非铺装路面来说褪败,这套四驱完全可以应付旧,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能瓤庭,加之悬挂行程过短法陌掸,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试鹤屯,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样叹挨疥,偏向于公路驾驶闲烫敌。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统鞍嘎,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴魏。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中怠囱丝,动力的分配为40:60嘛摔,在实际日常驾驶中翁市,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的担。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主缴私,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能纬登樊,在车辆出现转向过度时肮湍,车辆会将更多动力传递到前轴晃舰却,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性嚼,帮助车辆脱离失控的状态婪。在弯中逐渐加速的过程中蹿,由于车身的重心靠后害,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势硕绥,在这种情况下沽,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出贯,减小前轮的负担扛田,使车辆获得更好的指向性川肆。   无论是雨天筛,还是弯曲的山路骂,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对徐寸瘫。而且在大角度爬坡及碎石路段颇送,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力萝。尤其是爬坡时概玲脱,动力能够智能输送至前轴檬沙,让车辆轻松前行酗柒。而在平时惨叙,动力又会自动分配于偏后驱剖娠,让运动性得到进一步的体现棋。此时的感觉是类似后驱车童苍,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配屏叛斜,让车辆行驶更平稳鲸。   相比而言蜜贝杆,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野恳啸。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高摊,具有良好的越野视野事碧隋,但是宝马X1的离地间隙更大巷惮,通过性更好啤焕。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少窖绷,尤其是其具有更多头部空间慧辰穿,如果越野时晶,可以适当调高座椅坐姿溯顽肋。   =============分页符=============   原标题酞:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰容,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩捎窘建,所有的按钮也都在触手可及的位置炕勺,十分便于驾驶者操作穗坤茄。而且两款车型都选择了年轻攘扮、时尚燎、富有现代感的内饰设计梢偏。   两款车的配置蛾,无论是奥迪Q3石吓雀,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全人柒。尤其是宝马X1的iDrive董、热感应键等内部操作方式十分便捷易用莲侨,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮北路,宝马X1更加简洁睫,而且操作一样方便欠曹,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑亢彪叙。即使是刚接触宝马车型的用户绅滩疚,也能在第一时间熟练操作垫胳挪。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热田,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性糜。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索显伴,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大炒洽搬,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供暗。例如像最低配的宝马X1拉通贡,虽然价格极低浪奠奴,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了炉库枫。Q3低配也是一样拿第,配置较低诚抹簇。不过如果您不在意像导航锯好磕、座椅加热等配置括,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要色。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后撮抒烘,我们进入车内来看看内部配置以及空间类碴警。二者究竟谁能更胜一筹购?首先来看两车的安全配置芹插。在气囊方面躺躲溺,奥迪则更胜一筹巢,在两车装配有同等位置气囊的前提下汹蠕狸,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊季。轮胎方面则是宝马X1取得优胜蛾敲,它全系标配有防爆轮胎翻修,即使发生爆胎溃咆拍,也可以继续行驶堪堪。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配牟程。此外防爆胎也节省了备胎空间簧,让后备箱有更多的储物空间倡块。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间喉檬溺。从车身尺寸上来看客纯,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势搬,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势班系芯。然而车内乘坐空间方面炭绢侩,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3遍坍。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度好课蓉:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度隙:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题掇磋:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面腹矗哺,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策梨稿。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养悄完箩。但由于国内油品的质量不佳苔实疼,为了更好地保护车辆发动机拳,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换承免。而其他配件的保养周期上珊连愤,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养涩。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i踩墩:   861元   xDrive20i辣墙:   1036元   其余车型杏灭:   965元   sDrive18i财叔毕:   861元   xDrive20i导:   1036元   其余车型巷:   965元   sDrive18i接淮擒:   1609元   xDrive20i偶匣:   1784元   其余车型蓖:   1713元   sDrive18i贰奖:   1386元   xDrive20i稀随:   1561元   其余车型检煤哪:   1490元   sDrive18i哦:   1591元   xDrive20i夕:   1766元   其余车型弥:   1695元   sDrive18i锣惩技:   1609元   xDrive20i滴册狸:   1784元   其余车型珐拦苯:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注洪妇:●饺脚瞧:需要更换 ○红:常规检查青柒薯,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中绕,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯锤厩、空气滤芯和火花塞耗魏。花费支出大概是2691元逼设编。4万公里时还需要更换汽油滤芯骗,支出大概是1382元磕爬签。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错秀,保养中也没有出现更多的费用支出睡镀。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用悼奔丹。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注伤:●匣:需要更换 ○席下:常规检查锭竟茫,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出水溃,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费顷,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降藏,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同抚。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加眯形,能够更好的照顾到爱车的每个细节新。   总结阀硷: 总体而言肮,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动托挂闷,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3烩。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足屎,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少谱帮,整体内部空间与奥迪几乎相同叙经嫡。而在使用保养方面矢础,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济贾珊撼。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人构惫请,但是其配置也相应有所减少囊沛忿。作为高配车型霜康金,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择夕嘲律。 责任编辑巳闷赡:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙槐蔫炬,没有给同事们任何跟我争抢它的机会首。它足够漂亮了哭策勿,漂亮的让人感到迷茫省叼,这几天我们一直在法国和瑞士穿行收,由于在国外描,我不得不比以往更谨慎的驾驶酥,没有做任何炫耀的动作鹤,但依旧接受了不少注目礼试。   最记忆犹新的一次是我从超市出来床,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着幌款,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内勿泛闭,只好出此下策辽袜槽:按住伊掏厦辏控器天莆,“砰”后备厢盖弹开了嚼涪,老头愣了一下其,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢钉套练,并给了老头一个友好的微笑富,关门走人了筋。这时我才知道补禄,它是如此的招人喜欢!   仔细打量凭顷,它的曲线诱人寿店,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处贫厕霓,但令人心动的地方是从B柱开始的粮,远看上去俨然就是缩小版的CLS级诬冬,曼妙的线条打动了不少欧洲男性入。也难怪细,差点忘了肌关际,我们这台车选装了AMG套件噬晒,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用窃,没套件的车感觉就差了很多姜。   即便如此珊,它的妆容仍是存有争议的空婚,在我们同行的5人中就已经产生了分歧逛漏。左派以我为代表(全部未婚)伤杠,认为它的骚气指数接近满格卷,尤其增加AMG套件以后哭黑,能骗不少小姑娘吼眉。右派以结婚生子的同事为主呕,他们认为车身不够修长己,不够秀美蛔费首。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体颂。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情汇叫,但又内藏了些许的凶狠缺党。   不过我们两派的意见同样有交集闯噶瘁,那就是从侧后看去好,它的美感更胜驼贪呜。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中杀练,远远的从背面欣赏它秀,真是太美了忻澜。   =============分页符=============   原标题椒醇:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上跑,它采用传统的氙气大灯阮,而且依旧带有随动转向和智能远光系统诫恋。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少羞表。另外帮,与前包围上的空气导流口不同的是暖抽,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用临品,不得不说其达成的效果是相当不错的颓垮坦。   18英寸AMG轮圈实在惹眼胶巫晤,但日常使用中也是在令我提心吊胆被柿旗,还记得开头那个故事吧撑淑,告别老头后我驶出了停车吵怼,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着莎,压过了一个并不大的小坑洼辅,胎壁被硌破了沛,轮胎在5分钟内全部撒气棺,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用饯课,这个下马威让我措手不及汇汇。   =============分页符=============   原标题番吼钞:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门挥褥,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中想陷。坦白的说巍,这套座椅看起来特别有型沥,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色喊,为了照顾大多数人对于舒适性的要求炽萎墨,我觉得座椅的设定倒是恰到好处市添恍。   眼前中控台的造型对,甚至细节都与奔驰A级相同线,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用离丹镜,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样胃雷烁,总让人忍不住多瞟上几眼说驼贡。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹害,触感细腻法迟。   =============分页符=============   原标题磺亲滥:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳充馁馁,各项按键的操作都很顺手顶,但我多希望能提供翻毛材质适。另外届爆幕,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手光剃东,回馈力很懈淳拦隆,而新款车型早已没有了这个感觉度,让更多人都更容易适应潮。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格箍牵,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利秦,特别方便量趣磨,当然了四募,这并不是CLA级的专利烂葱,A级也同样如此极。总之对此我们是持肯定态度的凄,“怀挡”显得复古竭、特立独行撕面,而且省空间榔,利大于弊七确。   COMAND系统与国内车型操作方式相同钢,不同的是它很强调对网络的依托临,这几天在欧洲开了不少车迫分,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联矢碍排。几乎所有新款车型都支持与手机互联信鞘牧,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能握,还可通过手机网络访问互联网烈裂、下载官方APP程序和导航霞珐诗,这是国内车载系统所没能赶上的瘁捍。   =============分页符=============   原标题凸蝗苔:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说胎少巢,空间实际上是够用的胃,毕竟多数时间都是前排利用率高淌残晚。我同事身高179cm霞坑孺,在前排头部有一拳的空间土,在后排就显得局促了慨律壁,后排乘客反应压抑感比较强码。   不过我坚信汲屑逗,对于CLA的车主来说空间是够用的烦醛,因为后排不会经常有乘客厢渡,由此来看这台车的空间是符合实际需求的奖挥楷,况且它还有个不小的后备厢供日常使用仓。   =============分页符=============   原标题沪:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖渴,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机胯秸伪,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm插肮冗,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm玖坡娟,配7挡双离合变速箱丢翅喜,带有换挡拨片判。拧动钥匙誊沏憋,发动机被唤醒倡绞柿,车内怠速状态下的静谧性相当不错莲步,我们出发了戚彭连。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通辈矾,不过CLA非常容易上手丛腊,舒适模式+D挡表现得有礼有节畔,整个驾驶感觉极其轻快寂痢,这是一辆易于驾驶的车涂蔑,不论男性和女性都会觉得很轻松形岸。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性仟庇售,转速时常被控制在2000rpm以下衡。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契够蔼逗,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性盗伯岁,而且在低速中它的换挡依旧平顺涛浓位,并没有出现那种令人不悦的闯动哗遍。   切换到运动模式朽剿吗,变速箱首先变得更为积极梦,整台车的性子也开始急躁起来酷播海,随时准备着接受挑逗奔芍互,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接横从舵。油门的响应也更为灵敏诬多,初段就能得到不错的效果纲薪,只不过排气声浪并不那么有气势龚曹相。   至于转向柯插,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻骂泄澳,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉幢,就像一个抹满了黄油的轴承在运转奇痪,那样的线性和柔顺炭,简而言之非常舒服里。   CLA的转向感觉则不然鳖帮廉,它少了些紧致的细腻感肠,多了些轻巧皖勺艘。这套电动助力低速中没什么特点叫惋量,属于偏轻那类的频落尖,或许女性朋友会喜欢懈护陡。高速下转向逐渐变沉届,更易于驾驶扫罕海,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上俄篇粉,比我想象的要好不少剧究。   不要被AMG套件所蒙蔽愧棚,悬架的设定并没有那么生硬飞,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求辆,整个感觉还是挺舒服的乒,回弹的特别利索朔,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态浪比达,起码我在前排开车是这样一个感觉恐,只是后排的乘客有时会说答:颠!哎逛,管不了那么多了峭拆,我要是车主才不会天天后排拉着俩人斜,驾驶感觉对于这台车来说重要溉察肋。   =============分页符=============   原标题艾童逆:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注逗角:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现鲸。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护设,无法进行有效的弹射凸恫。起步时有将近一秒的延迟贪定轨,之后发动机全面发力教畔,此时轮胎打滑非常严重墓男,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故举,全新的胎面没有达到最佳的工作状态东,导致抓地力不足甫。怎么形容这个状态呢盒燎,就像一只狗在大理石的地面上突然加速穗纠,四肢虽然在飞快的挠地播,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样仿上顺,各位想象下陡。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态怠锌禄,双离合变速箱准确的完成两次升挡枫彻魄,换挡速度很快哼懂,最终用三挡达到100公里/小时的速度缓褪,时间为7秒整边典菱。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新车湾虐,因为看到严重的打滑时我特别无助捕固,尝试了降低转速起步察虐,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地染豪。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中簿,而且车身的支撑有效呛比挝,车内没有特别明显的前倾感觉昧祭良。从刹车曲线来看艾替,自始至终加速度都在-1g左右眯邓,最终成绩为38.46米蕊呢,符合奔驰一贯的作风淡桔侯。当然沫净,待拿到国内的测试车后冉百井,我们还会进行测试埔紊,看看原厂的轮胎表现如何摊。   总结藕:   从国外的销售情况来看权假爱,CLA是相当受欢迎的郡俱沥,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料胶拘,CLA在美国同样有着相当不错的市澄槊诒纭,2013年后四个月销售1.2万辆巢妥笆,势头相当迅猛瑟,可见其受欢迎程度妊揽偏。   进入国内后我想它会得到同样的关注从,随着细分市场的成熟徘献栋,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车暇。奔驰CLA级眠嚏,主打运动徽邦、年轻枯,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎己杠,尤其选装AMG套件以后效果更甚筐旱胯,相比奔驰A级隧,它的吸引力显然更大筒佳胖。相比竞争品牌捎,这次奔驰走在了前面巳,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品共酬棱。配置方面国外大多都是选装褪,比如天窗枪笨群、轮圈样式等等绦练思,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知栖是。   不可否认卡,它是如此的招人喜欢空,尤其招那些打扮时尚款、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑鸵堡:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机导残,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了损吕讲,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机娜凛。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘咐册坪,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃吾嘘。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型诉掏,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革餐檬,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法镭胳脾,通过细节部分运动元素的添加荒拷好,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格耗哗胜。其外观运动套件包括进气装饰涟凉、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等顺。   总体来看溃品,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子帝匈,但通过细看还是可以发现它耐看的一面嚎炮匪。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置前,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备舅豪爆,白色车身加上黑色的玻璃车顶邻暴,看起来很有档次感棘。不过略有遗憾的是思,它的全景天窗不能打开轰胳潜,有同行戏称浓窘射,这是专门为了看星星而设计的怜。   内饰简洁自然   与外观相同勉钒,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围囤损卞。全黑的内饰嗜、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现绰,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来故。   配色方面盼算狙,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰料,但通过座椅的白色缝线触冯、钢琴烤漆面板白边框的搭配杀揽,使得内饰整齐又不显得沉闷胳孙彪,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了店霸酥。人机交互系统方面冠,V6菱仕Turbo车型并不占优势箍矗。   动力不错扦档败,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机艰,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱免。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型里。这款车的低速扭矩较大河,因此起步时非常容易堪。起步后傻窗,借助轻盈的车身赁,汽车随后的加速较为顺畅漓半采。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实寥,这直接导致这款车的操控也是相对不错驴锻,在较为宽阔的路面上瓦孝毛,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作希层承,感觉很有信心算。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校必浩兢,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的巫常筋。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置靡,非常方便驾驶者进出梅卷,但打火时扦薯,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动襄熔弥。 责任编辑倪蔡:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候骏,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位晾堑。之后的继任者是睿翼砷捞搂,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈侵弛。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款棺柒皮,并更名为马自达6阿特兹人蹋,而它是否能达到前辈的高度插酚,让我们由内而外的体会一下苔捶。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌尝拳,配合这两侧行车灯羔捞,看起来霸气十足椿吝,隐隐的透着一股子狠劲劲。图中这款车是2.0L的标准版沧孝木,则采用了较为普通的卤素光源邓,科技感差了一点割。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯惟剿,犀利感十足屉酵。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA妹,它不同于以往的两代马自达6瘦屯懦,更多流畅的曲线在它的身上得以体现堵。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来位,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子梨讨坦,厂家把这种设计理念称之为“魂动”心澎。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm眯,轴距为2830mm漠焦情,与进口版本相同眯。相比同级别其它几款日系车型躬,阿特兹在轴距上有较为明显的优势诲。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾蚂配,像是一滴在高速行进中的水滴镜,充满了流动感敌。从后边仔细观察阿特兹的背部颁辩,不难看出它还带着一点掀背的意思姥。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯渤悲社,配合着双边单出的排气筒模,更使整车的运动感一直延续到了尾部摆驶辆。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈盆匪襄,选用了225/55 R17的韩泰轮胎岗窖胺。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)搓笆锯,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上彪,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意贝。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩齐疗傅,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质炭,其它区域大多为硬塑料裳。由于没有太多的装饰件灰,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价恰毕。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高吵雾,它采用的是一块电阻屏仙钝卧,触控灵敏度还算令人满意昏,界面的科技感以及显示效果都很一般城晴钠,总体感觉更像是四头、五年前的产品杰肪攫,唯一的优点就是操作无任何难度哩,一看就会懦很破。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡巢矮溯,所以导航功能暂不能使用速芭。   进入车内膝惕,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了灯缓汇。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿笛嗡,握感也很不错蓉,由左至右打满需要2.5圈归,比大多数车型略小深码沟。此外喘,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片浓啸,操作便利性良好钱浇败,而且兼顾了驾驶乐趣寝餐眠。   仪表盘采用了朴素的黑白配色落巾,但却一点不掉价节梅。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感奔,其次它的表盘内圈采用了网格设计两攫违,多少有一些竞速的味道墟疏彪,再加上白色的指针以及简洁窜藕藐、明快的字体艘,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望蓄。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏楔,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗输断、平均时速蛋鲤、续航里程之外版芯腹,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP楼。i-stop是马自达研发的自动启停技术适苦,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火鹤梨。   除了i-stop刻佛盾,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统乏。之前在新能源车型上比较常见叫炼,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上伞绘。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于深害圃,它是以电容取代传统的电池或电瓶赔骗吻,从而为车内的用电设备供电缓,而非用于推动车辆前进铃托。   空调面板的样式不错滩枷,旋钮和显示屏都显得比较有质感婚。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子屑簇伙。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车超,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非澈顾嘏撸好势。前后排座椅均采用了真皮包裹丧辽,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次捻玫拢。   虽然阿特兹有着不错的轴距径喷,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩迹恭损。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大邪啻丁,而在后排却只有不到一拳的头部空间枚。令人满意的是后排的腿部空间悄番缅,坐正以后不影响翘二郎腿毛。   阿特兹的行李箱空间值得肯定弛,不仅地板平整几肩碎,而且行李箱有着不错的纵深吠,轻松放下高尔夫球包幌嗽陡。藏在地板下边的是一个16寸的备胎形放反,以及更换轮胎所需的各种工具伎屋。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷列、双可变气门正时担颓、凹顶活塞+米勒循环菱、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术邓,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现唇夹,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm睛,而峰值扭矩则202N.m/400rpm靠颧。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱笆,并带有换挡拨片坊持,只可惜这款变速箱不带有S挡到好绵,对于主打运动的车型来说个遗憾韶。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受拧,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩忍槐使,日常驾驶过程中坚恢,为节省燃油丘,变速箱会积极升挡适夕,转速经常保持在1500rpm以下挺。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应胁扣,因为这台变速箱的反应速度很快堵嗓算,能够很好领会驾驶者意图烯,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出守剃洞。   阿特兹拥有良好的操控性氨庐颧,这首先要归功于发动机线性的动力输出稼。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏肌仿,而中后段又能够拥有很好的动力表现氮,这种循序渐进的感觉让人印象深刻但。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处峰,尽管反馈的路感一般拿朝,但指向足够精准鲁箍香,能够给人很强的信心轻淑诗。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协矾狭胎,它的前后悬架初段偏软屑旅,能够很好地吸收路面的颠簸敬,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾巨。可喜的是悬架的后段韧性十足荚,不会让人感觉力不从心尉竟趣。最重要的是寸息,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整菊,车头指向灵活来,车尾循迹性出色端计。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见吵散僳。   总结婆遣唤: 对于马自达这款即将发布的新车忍坍嫩,我只能用赞不绝口来形容拾,外观和驾驶感受都可以称为上等瘁坍蔽。如果非要给这个车挑点毛病的话寺,就是在高手如林的中型车市场里悼酞,马自达6阿特兹的内饰略显中庸耽。所以如果你是“外貌协会”的成员淋,或者追求极致的驾驶感的话挨,那么你可以期待一下这款新车美。 责任编辑豆撅匹:赵春晓" "  KTM的X-BOW叭冗校,直译过来是十字弓艇填损,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)祭苟培。实际上怒辩洽,这个模样怪异的小车汐涎,的确是火力十足口桂,足到无论是在街道上还是赛道上独拌难,它都可以轻易干掉一辆超级跑车苇。   先来说说KTM这个公司譬萝,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂烽,以生产越野车和跑车而闻名际,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车椽悸统,也许是工程师们精力太旺盛遣,亦或是身在奥地利这个地方埠凌谓,总会有些天马行空的想法砍拍淮,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子泌,去生产一些别的什么机动设备掳。这几年酚腥淌,除了X-BOW爽抛辈,他们还有不少奇奇怪怪的新发明葱,而且都有一个共同点——惊人且极端垛富巾。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)推、puristic(纯粹)垂、radical(激进)兴渡岔,这是他们对于21世纪超级跑车的理解视概。另外还要多说一句痕,这家公司的口号是ready to race耿葱,时时刻刻都在准备一场竞技嘎戚泵。   KTM的CEO曾经承认痘锰,他们希望使用21世纪的技术限呛兢,发扬柯林·查普曼的理念拨懦,打造一台新世纪的超级跑车靛儡。柯林·查普曼是谁红?他是路特斯汽车的创始人龋垦咳,他说过最著名的一句话是水榔敌:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准犁,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的逢,作为汽车工程师安署,他把全部精力都放在对性能屯、操控和轻量化的极致追求上拌剁。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可廉此,但跟进尝试者寥寥沧记。看看路特斯汽车凄凉的经历蓉,这其中的原因并不难理解涧失。我们很欣慰地看到倒能,在新世纪飘殿剂,KTM继承了这种理念傻,并且做得更加激进篇田。   其实X-BOW的理念很简单涕到,它就是一台可以合法上路的方程式赛车滦母坍。碳纤维单壳体车身袜胖辣、全车碳纤维组件弧虐、水平推杆减振器干,这些都是方程式赛车的标准配置担。由于使用轻量化材料兽惦,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)辆锤。在高速行驶中嘘净,车辆的气动布局提供下压力誓,以此来提高抓地力和稳定性胖江黔,这也是方程式赛车的特点棱倦。和赛车唯一的区别翟漏同,就是它有全套符合法规要求的灯光嫉,以及一张副驾驶座椅到膏。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机瘫,经过强化和升级后隋龋钵,动力达到300马力绒龚厩,和F3方程式赛车相当菱缚媒,六速手动变速箱也是简单而纯粹酷胯克。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话蹬,我们不妨来看看推重比秆诵傲。X-BOWR大概是2.6千克/马力迁棺,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要械怼,也就是说发动机需要负担的重量更少舅券,动力表现自然更强现。   在踏入X-BOW车内的一刻堪,恭喜你疆缕胺,在旁人眼里长,你已经像是一个职业车手了滇。首先一只脚跨进驾驶舱疟摔,站稳后调整重心佬娜幻,再把另一只脚迈进来色念,双手找到合适的支撑点才撮库,将身体重量转移到双臂笑壤,身子瞬时下沉慨馆登,把自己放在座椅里伐幢。来自RECARO的座椅是固定的广苍摊,完全不能调整灿,靠背角度略微向后倾斜杏豆,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里输忿惟,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置香拐态。要完成这一系列动作腐揽,如果你是个长腿欧巴骄,可能会轻松点防敢巨。同样和方程式赛车一样轻,X-BOW采用快拆方向盘簧,在一定程度上提高了进出车的方便性惕靖,不过我觉得这个功能最主要的目的辅绞,还是为了让它更接近赛车蜕悍纺。绑上四点式安全带勒司财,身体没有一丝活动空间爸,因为在碰撞的时候虫灭末,你不能指望安全气囊救你一命距醛拉,唯一的方法采,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上泌谴导。   驾驶它隶,你不需要有汽联颁发的运动执照棱睹底,甚至不需要经过特别的训练憾。只要你有合法的驾照料,会熟练驾驶手动挡汽车项,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度填排。连离合器都很好掌控遍,甚至比驾驶EVO逃扭、STI这种高性能运动房车还容易璃。你唯独需要的锋净沪,是练就一副有力的双臂逢筛,因为它完全没有转向助力干,停在原地孙南涎,方向几乎是打不动的班。   由于场地的原因死喂售,试驾过程不是很尽兴伤,并不能体验到X-BOW的全部性能镭甲栓。在狭小的环境中麓,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展诗毋瑞,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势锻徒,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力是。因为使用水平推杆减振器疯,X-BOW的底盘可以尽可能的低锋绅,在转弯中几乎不会产生侧倾酿莱。多连杆悬架结构稳定沃惺,可以减少轮胎不必要的运动和变化常,保证最佳的触地面积妹闯补,用尽每一分抓地力嫁蚊窗。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度狮,这一切所产生的副作用抵膏,是你的身体要承受更高的横向重力泻。   在视线上睫迹手,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似侵烯,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置陷彩,以及转向时轮胎的变化署菊。利用这个优势惟划,你可以把车开得更加精准链,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙签珊澜,这是任何房车都无法比拟的狸撤。不出个把小时谴,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样贺,高速掠过障碍物而毫发无损陷背,那种险象环生的场面撇陛变,我相信其它车做不到势碑失,这种乐趣和成就感焕假且,只有X-BOW能给你迷始累。   看到这儿慨,你可能觉得这台车并不难驯服腿胜,一切都很容易冒爸。没错筏持嚏,X-BOW没有设置很高的上手门槛爸碑,驾驶起来甚至比超级跑车还简单险凄彤,但是它还有进阶的玩法鞋譬,这就需要很高的技术和技巧了扰。首先翔现溶,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战邦史全,为了它的寿命桶速,好好训练跟趾动作吧窍。漂移渡?也没问题祭嚼,在转弯时只要加大油门奥唱,车尾很容易就会滑动起来阮。之后能不能画出一道完美的弧线敛但酬,就要看控制的技巧了豢默暴。   除了以上这些分倍,我还有一个建议朵咯。置办一套合适的行头嫌糜茄,至少也得有一个头盔和一副手套厘喘,这会使你看上去更像是职业车手稼。当然涛驶,作为一台可以合法上路的跑车冷漂并,KTM也试着考虑过车主的感受莱,推出了一款GT车型函磺。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃仟燃皑,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已诞宿坟。无论哪种装扮登蜗,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街娟累疤,在气势上就足以压倒一切朴咎,而在性能上冻脯末,它也是所向披靡绊口,精准铆味、灵敏的操控足以让任何对手汗颜嘎丁。虽然它可以以合法的身份上街辞蛔翘,然而对一台Ready to race的准赛车咎,街道并不是唯一且最佳的选择借酬庐,它最终的目的地壁趟,是要奔向一条真正的赛道环,在那里解开封有撇夷搿,去赢得一场真正的胜利吩。   说到价钱抢锈,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车牟,一点都不值事贩插。那么亲贺裁,如果说花135万介痉快,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车冈,可以带给你任何超级跑车都无法比拟使撅多,最大化的驾驶乐趣赌邢,并且还可以在公路上行驶鲁,这样是否物有所值库守履?答案其实显而易见挂瓣谦,值寇骑,或者不值景刮,取决于你是否真正热爱驾驶粮,热爱赛车运动绿乏。 责任编辑京闭苔:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词电,早已见怪不怪韶纳藉。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车楞拜限。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过蚊,广汽丰田出品的YARiS L致炫酥棉肺,就是一款加长版的小型两厢车场,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志考。 知识普及煎饲冗:为何不叫“ 雅力士”了滇剧羞?   相信很多人都会有这样的疑问模厦校,从车尾的英文上来看守,YARiS的标识与上一代完全一致拜,但多出“L”字母翟。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观贝套杏,和同级对手相比也一直处于垫底的位置禽颇驴。全新YARiS通过变革性的设计盗癌、加大车内空间贾观、降低指导价定碉采,从而想抢夺A0级市场的份额匙,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望侨论戏。不再使用“雅力士”的中文名称谎,意在新车型有着脱胎换骨之风貌弦扦榔。   外观金汾樊:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型肚坍限,如果拥有一副出色的外观设计彤,那销量肯定低不了沛缚。广汽丰田的全新YARiS L致炫灸藤,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化届粒僳,能让更多的人接受姑。   =============分页符=============   原标题功透:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的烯,所以在造型方面与海外车型有些差别崔嘛。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯薯,“梯形大嘴”车头动感大气狠,配合超长的轴距憨,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受瘁睬。   =============分页符=============   原标题届玩篱:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰痘授:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内钱,相信你会有两种感觉韧衡农,第一侵:中控台设计非常大气乡裴苇,和丰田系列的SUV车型风格一致盘拾辑。第二玖堵乱:超大空间酷弥尺,后排空间完全比拼一般的A级轿车粒捌并。   =============分页符=============   原标题持咖:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm念孔顷,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意椽辜畦。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车锭申,但是空间方面完全越级的感觉哄佩扫,完全不比一般的A级车差伟龄九,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服抹。   =============分页符=============   原标题瘸:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾协:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意滴孟寄,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错观菠其,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿送狈钉,中后段性能并不出色烈型。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高炽,高速行驶油耗方面并不出色心乳每。   结 语   作为一款城市代步车型茂痰,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多守,外形方面就能征服不少年轻消费者粳豢沦。此外康童,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一赌然。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理膜,若果说美中不足的地方咸谴,那就是匹配的四速自动变速箱了嘶。(韩威) 责任编辑群揩糖:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒星对薄,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏蒜?告诉你起疚,这是真实存在的一辆直线加速赛车扯。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车冀侨,基于2014道奇Dart车型厦徊炉,型号就叫做Dodge DartPro Stock褥目。大概意思是“超级街车”微屉。虽然只是称作“Pro”劫歪臂,但它的结构和普通街车已经截然不同巾吓,一点点相似也仅限于外观上无。一个专门设计的底盘翠显茸,扣上一个类似“街车”的壳子夏蹿,除了好看以外毁居祭,也是为了让车子的空气动力学特性更好牌睬纠。除此以外捌匣,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”关。   作为动力核心颊帽,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造夕嘿礁。与常规的“以街车为基础改造”不同财,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同粹。据厂家介绍焚,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时靶,而极速则可以达到480公里/小时题。   Mopar没有公布具体技术细节变,但是在上个月袄妓憨,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中脑律,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速私,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考忻柬险:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力疤溜,它跑完402米还需要9.9秒篮孪,而末端速度“仅有”235公里/小时辞屉。也就是如果两辆车进行一场比赛甫漂,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候保,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半裸。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭按雷僳,当然也无法在普通街道上行驶醇蔬法。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采皮柯。 责任编辑氰懒拦:赵春晓" "  4月11日话暴书,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市己驼,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版滩屋,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元变竟喀。   4月的京郊春风和煦递吨,桃花盛开甸,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意骋瀑,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基逢犬仑,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象捅乌,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼徒。   然而稍微有点遗憾的是购石茄,由于相关环保政策挪,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基强宏贰。   =============分页符=============   外观内饰锌怒错:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别母庙,最明显的一处在尾部的4X4 Logo邻吻辉,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外雾熊纽,因为配置的原因露韦跺,柴油版在一些细节伸,如前格栅现贿、雾灯等处精简了镀铬装饰纷勃效。   另外懂,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎烦,规格为265/60 R18盟心菠,采用双五辐样式貉坡翱,与高配车型的20寸轮毂有所区分岗衫苫。   外观上玲,大切诺基给人的感觉就是硬朗冠琳梁、野性夏、豪放诞。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样摊离,如果不是看到车尾的标识搐,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版能。轮胎的使用与其它车型也是一样的梗瞧。   =============分页符=============   内饰方面供,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致泉碾,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同库都,但是做工方面表现的比较细腻窗。各个部位间的接缝十分均匀败歇,内饰表面的反光也抑制得不错俄烷星。   =============分页符=============   动力与驾驶感受示:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的啤旦藐,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机酷。这台发动机由意大利VM公司制造叙咎哎,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造嚷晴耪,国际知名度较高愧董,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下呐,最大输出功率为243马力(179千瓦)七擦概,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米睦窍。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱届,采用电子挡杆设计随,事实上臣聊,在菲—克集团下的很多高档产品上葱范,都采用了这样的档杆设计阂。   大切诺基是个分量十足的大家伙纯白快,体重高达2.4吨谅绩。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时害,都让人觉得动力输出稍弱疲。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同旅涪,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩露铃衡,这使得在实际驾驶过程中金,柴油版大切提速很快陋,驾驶感受十分轻盈碾揽驴。   另外伶,发动机的噪声抑制也做得不错谱脾。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大磺警,但却绝非印象当中腾纺赔,柴油发动机那种高振动响翻伞、高噪声胆蔽徊,车内如“夜店”般的情况距。   在打开ECO模式的情况下靶娜,发动机的转速在1500rpm左右的时候绊挪嘿,变速箱就会做出反应垢氮,升挡很积极鲸轻犁。当车辆行驶到70km/h的时候汤涟姥,变速箱便会将挡位升至最高挡视迫粮,我们在城市中使用莎庇缔,第8挡也是可以使用的盲坟,并非摆设任式陋。如果关闭ECO模式栏培瞎,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右灭焚豢,动力输出得到了一定的释放谋固投,当然诺铆,噪音也会随之有所提升嫡萌蛇。   柴油大切的油门踏板很轻盈隙睛是,发动机对踏板所发出的信号反应很快辉杏但,但初段调校的有些过于灵敏了辆话精,尤其是起步时痴伸,轻踩油门馅,车身就会有向前窜动的感觉亥丹歧,想要平稳的起步还是有些难度蛋惮杉,如果初段能调的沉一点碎排懈,感觉会更好撤歌,驾驶者对动力的输出也更好掌控奶咀。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样博,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统轮砂,由于取消了空气悬架挂鞘惜,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的超删。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式牵刊抖,分别为自动娇、沙地沧倪、雪地朴淌、泥地和岩石疵棋臣,这些模式都是通过旋钮进行操作的迹,除此之外还有ECO节能模式和运动模式涉,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择翘当舵。   此次试驾容寥,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验拷情潦,其中的体验环节有沙地埔、U型坑和炮弹坑三个环节屉桔浩。在进入沙地之前常坍,首先将车辆选择到沙地模式歪耪,此时车身稳定系统自动关闭勉想力。由于没有空气悬架羡,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了睦凯。   模式选择完毕之后馁溯,开始正式进入越野产地撅,在松软的沙地中巫,要保证车辆的行驶速度妮伴。在沙地中行走蔷币赂,轮胎出现轻微打滑是很正常的歪,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑缉几褐,造成更大的麻烦歌榔。   在U型坑的环节孩,选择到岩石模式之后酬,分动箱启动扭矩放大挡窟撵,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍黄,传递到车轮上的动力会更加强劲蕾翻,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过哎坪农。   炮弹坑对于车子本身来说释,算是更具有难度的项目了努,也是考验车辆四驱能力最有效的环节裳。对于大切来说翱,通过这样的测试还是比较轻松的锰尝廖。在模式选择上脑,我们依旧可以选择岩石模式脓彪,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动骡,保证有附着力一侧车轮的动力输出荆,从而实现脱困蹿录。   总体而言污,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在瘁,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色隙。在整个越野体验环节味,对于动力的感受也是比较明显的刚泡广,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松糯,主要还要归功于这台柴油发动机吞卸,低转速扭矩输出足够大探砷,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松佰犊。 责任编辑纹谜:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列计锻瞎,为您带来了多款直接竞争对手间的PK公,以求为各位网友购车作为参考菜,本文我们继续进行涟。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)嘛季,作为合资品牌的A0级三厢轿车孟蓄,经济实用以及稳定这三点立市之本本,谁展现得更好缆,以下将逐一展开谩驹。 外观解读纶泼疏:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中念挞桑,这次“重生”抛开了以往的产品定位架狗囊,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型试,接过老款颐达的市场后糜喜效,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势疗渐。   刚刚完成了小改款的阳光经,2014款车型延续了前款的整体轮廓贬工,细节之处作出的调整禽,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸狭耸。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型袜,另外增加了反光镜转向灯咸、倒车雷达等外部配置慧氏娄。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车绰,但两车在细分定位上有所区分裂豹,新赛欧更经济蛋,爱唯欧则在品质方面多了一些设定篙貌寞。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本爬低,两厢造型更具时尚特质几测,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重圣橇。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅但,前脸处的线条切削更是全车最多之处殊,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅艾醚,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾淬獭,三厢车型尾部中规中矩懈,采用常规一体灯罩的尾灯效精吗,正是这一产品区分的剪影磨。 看完两车的造型泛,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现搞。详见下表班蓉潜: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观魔腹,您更看好谁辽榔广?欢迎参与一下投票结。   =============分页符=============   原标题迟城:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比量:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩察,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直劳噶笆,各区域之间的串联均平滑带过回,整体风格更注重功能性纱炯,力求在有限的空间内满足实现应有的功能覆,并尽可能带来更多储物空间聊。   爱唯欧的内饰布局现代感十足堑,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征吝割,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表岭,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一忱故,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点侗钱且。   另外崔捷浦,随着车载多媒体系统的发展那,触摸屏更多的被普及答潦,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕俩捎喂,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能北栓,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高鲁。 配置对比帮:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置蔼关纽,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比船,仅供各位网友参考荷道汝。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题捆添:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比掂量兰:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度皋党:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度腹平:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示梢棘逞,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风狄柿徘,而车身与轴距蔼,以及普遍日系车型空间利用率上的优势叹凡,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹春喇。   动力系统对比券: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面诫哆,阳光仅提供一款1.5L发动机靛敖爬,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择同,同为四缸自然吸气版本录词谴,排量的不同即动力上的差距炊膝。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)逃,具备重量上更轻的优势经表。   两车的自动挡车型史金锹,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱稀扁,其平顺吗倒、重量轻及省油的特性拈恋眠,同级别车型中具备一定的优势田乃。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下澜埠检,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT挤吗别,在挡位上优势明显恕,但其换档顿挫在车主之间常被提及舍即。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间伍坪,外观上二者均具备典型的家族特质簧厂梧,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面糖。内饰布置阳光以实用为主浅,爱唯欧在同级别中更具时尚特质忍委。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现称挽洛。综合本文所述脖春,两款车型您更倾向于谁全呜?欢迎参与以下投票燃。 责任编辑川虱悸:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车遍庇鲸,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐晒,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了尖绦浚。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言寐蚕。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比扰躬。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型埂屠扇,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比厢票旗,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近肠式。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面丘,K3S并没有使用目前三厢K3的外形僧,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同熊藐。也说明K3S试图走运动化的路线监浑。   起亚全新K3S的长步氓、宽电湿侵、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm渴烹破,而轴距更是达到了2700mm的水平钵呛患,在同级别中也属于比较突出的成绩券牢,对空间方面肯定有着很大的帮助胃。   两厢车的整体造型非常的简洁干练始浮,车身线条也非常的流畅卑,有着极强的运动感瓦,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差邓。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别皇谴,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用轨叹汰。至于骐达配备的大灯清洗功能来说供,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的偿胳。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达晚,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm闹剃姑,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的捐透温。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅卸,加之降低的车身让骐达更加动感臣。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性目。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感韦。形状突兀但线条流畅的尾灯赂匹,红灯部分占据了大部分们韧,白光部分呈现斗勾状苗发姑,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出胚。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达捌昆,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置吓蔽喊。能够有效帮助你快捷倒车拌。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否潮,因为外观好看主观影像比较大葡。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面糙现坚,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多磋铆厘,基本沿用了现款K3的设计爆,提供全黑色辱砍炽、黑米色囤、黑棕色三种不同的内饰配色庐五。做工和用料相对也比较不错拴刚昆。内饰除了硬质塑料及软性材质外凤矢,仪表盘上方还使用了真皮提升档次钙迸券。   骐达的内饰设计线条非常流畅色套,整体质感较旧款车型有所提升歧。内饰颜色采用黑色作为主色调擅珐赌,搭配银色饰板哪浓绘,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比澎,满足不同消费者的需求电赫。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备汀径俊,多功能真皮方向盘以及定速巡航武,从上面表格已经很清楚的告诉大家立部,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP储答参、胎压监测等配置申。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富混,其中ESP乾、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力拜返温,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题纪。 =============分页符=============   原标题欺忱五:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700逻沥沫,整体乘坐空间相差得不太明显岛。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同慕秤联。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富驼搪,座椅表现方面K3S内部填充比较实案,对腰部支撑方面会比较到位粪萎胶。而骐达延续日产车座椅软绵的特性痹宛督,其座椅表现比较软撇疮,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感围叛。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多胆,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势坑。在乘坐空间是差不多的箩鼎,K3S座椅设置得相对硬朗俺锋,而骐达设置得相对舒适耙府,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因模惠替。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L昏,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S凭耽绷,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T叫,很好的满足不同需求的消费者蕾滤署。起亚K3S相比起来就显得配置较少省。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型顽变酵,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好寒培蒲,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同叫晤。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论径,详细还需看我们评测所出霉廖顾。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题妒港另,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求轨瓷秋。   点评韦磋:随着两厢车被广大的消费者所接受氦鲤,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款稻些郊。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动玛,如果在这两款车选择其一的话屏,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动迟刮抒。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素热犀。 责任编辑惠:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉瘟午履,甚至有人无法确切的喊出它的名字欧。其实这款车和我们并不陌生讣,因为它采用了与三菱劲炫相同平台颧露,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似次。所以出镜率不高的标致4008车挞,确实具有太多不为人所知的身世忍人撵,这使得我们有必要去了解一下这款车剖。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路翔煞,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体秋记绅,呈现出风尚店全鸽、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感岛。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签系瓜僳,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰慑翱宏,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚纬泰澈、科技的感觉浦舒砷。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm睹陇,轴距为2670mm涵屉。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫假星笔、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造肌露繁,所以在车身尺寸上它们相差不多芳缅临。   从车身侧面来看吼裙刨,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸炯蕊,整个车身也因此更加大气而富有力量感镰险。后排提供了私密玻璃蛙课弧,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风席抒嗓。   标致4008的尾部造型看起来很饱满栋,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因泛累。另外暮暖妇,在尾灯的设计上标致4008也相当用心酸弧,尽管造型简单蜡每惮,但通过与腰线的巧妙衔接奸寿耻,使整个车身设计连为一体拣梳粟。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂默藏幂,配合普利司通的225/55 R18轮胎堂多,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上莎扣,都具有不错的表现板。我想应该会有不少车友会非城爻访剑看重这双“大脚”排。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比摆翱,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意寞偿。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发锚滥,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样斜唯。不过标致4008在一些细节上却与之不同沮膘,譬如采用了大面积钢琴烤漆嫩,辅以细节上的优化草。   中控面板做工不错艇膏旅,按键旋钮设计很精致喜,且手感都较为出色料盲。娱乐扩展功能也比较齐全偷沸司,AUX识嚷、USB以及12V电源都有装备泄。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点断,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯场固香。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错脱坊,下面还有黑色钢琴漆点缀闹蔫,凸显出了较强的质感北盲辨。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍楼白蓄,若塑料饰板能换成金属材质的话孙,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表糠苯,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息坑。在转速表与车速表之间守咯团,我们看到了一块显示屏仇替让,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息哨。 在乘坐以及车内空间方面芯,标致4008秉承了家族在这方面的优势较牧,座椅乘坐舒适并且支撑性很好拓罕。   后排座椅靠背很直函健拴,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉赴类。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外处,坐姿却让人觉得并不舒适提挛还。   标致4008的行李厢内部很平整鞠羔邵,而且后排座椅可以4/6比例放倒讼限袜。这样它的储物能力将会得到提升从,对于搬运一些体积较大的物品陌尽芍,可放倒的后排座椅显得实用邢柒。   =============分页符=============   在动力系统方面嗅练,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机胚蛔蝗,最大功率仅为150马力奉,扭矩峰值198牛米科诚普。这台发动机配备到这款车上只能说是够用峨柏,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了家。 全系搭配加了CVT无级变速箱韧坷,具备手动换挡能力翱逢。在实际道路行驶中两嫌扫,CVT变速箱表现的非常平稳螺线。   标致4008在起步初期油门响应还算及时取磷恍,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音朗,却没有丝毫提速的感觉巳潘。不过突驶,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些瞪,在平稳驾驶时超车变线很轻松跑。   标致4008装备了3种模式的驱动系统纬磺敢,2WD(前轮驱动)适合于城市行车钠厕绣,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力瓷薯,前轮最多可分配85%的动力卑雇媚,后轮则可达到55%家强罢。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%临藕,可以应付雨雪抬、沙石和泥泞等路况每毫,也可以轻松面对普通的越野路段颁纺。   标致4008并不属于难开的车型灯闯碴,尽管车身较大寒吓,但是方向盘非常轻盈梧骨钎,即便是女性驾驶也会非常从容镣铃,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线护。   结语觅悸岭:从市场战略上来看骇撇,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型硼乔理,4008不仅丰富了进口标致的产品线赴,也为消费者提供了更多的选择谐辽。而从产品本身来看斯笆,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫牟间谐,能很好的迎合中国消费者的审美哇香。在驾驶方面肪秆浑,标致4008表现出非常舒适和安逸文伙邪,非常贴切城市SUV的特性骑握。 责任编辑涪篱攻:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型瘟悄碌,自2011年上市以来凭借着动感的外观嘛说、实用的配置以及不到10万元的实惠售价没危,受到了许多二三线城市消费者的青睐驳唾。不到3年的时间薪,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610藏童,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率措。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型氰雌讣,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市撑恕,将在4月的北京车展上市善,预计售价区间为6万-9万元垢,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者尖当。下面就跟随我的镜头霞戏蚕,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车车裤池。   相关信息瓦盎节:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌席虏碍,2011年正式推出了首款车型宝骏630戳踢绥。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力殿,结合上汽和通用的生产技术磺,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计赦朽伙,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌蓬囊考。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计无凭,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO力,与进气格栅籍念、发动机舱盖形成盾形区域芦起水,造就了独特的宝骏品牌DNA垦衅。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计豪拴乌。从前脸上看钞,与宝骏630的设计保持了高度的一致轰肩袍。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势窟完迷。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计丘,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装拌临违,颇显动感绰。   在车身尺寸方面蒲,宝骏610的长为4401mm俏背采、宽为1736mm爱道、高为1462mm绥科。由于与宝骏630车型同平台生产醒,因此在轴距方面并没有变化悉橙混,依然是2640mm难脚,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐涣扳。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”翱,尾部扰流板较帅链、包覆式的后风挡玻璃肉、硬朗行李舱的线条燎谐,颇具运动风就。与此同时栏甘,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂屠淀工,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利诚喝南。   =============分页符=============   内饰方面够办,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度眯敢瓢。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配莽愤旅,方向盘搭配银色装饰条落,整体风格偏运动舍霉干,带来不少新鲜感晚饥。此外邢惭,新车仪表盘也进行了全新搭配评,采用双表盘设计纷,更符合当前年轻人取向钮香愤。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条扯,提升档次的同时也带来的一份运动基因溉,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘辛识凡。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多帆,LED组合仪表提升了整车的质感会脐,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验汀,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势边炉。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域剿暮被,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论土,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹诺,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面幻讳。   宝骏610是一款两厢掀背车型汹捂,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性府盘汝。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够驳挖,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒琼龄吗,也可以按6/4放倒座椅倘图,放倒后容积可达到1300L瓮。   =============分页符=============   在动力方面诵阔撬,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机祈,最大功率可达82kW扳素,最大扭矩为146.5Nm健辜,这款发动机也同样在630车型上使用试绘。为了发挥出更好的动力性能谴弯拎,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器熄泄,此外还配有5速手动变速器可以选择茶。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品瞬拔,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升紊纱汹。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝晶微、君越庞捻犯、君威等车型上掀够北。   在整个实际驾驶过程中瞪狮,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳捕。在1500-2000低转速时垮,所爆发出的动力输出还算尚可耙较车,油门响应比较直接撼。但是随着转速的提升葡习牛,档位的提高坛体醋,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来蛾残。这种动力表现不温不火宫舵恐,但是足以应付城市道路使用距读。   相比于第一代自动变速器镁伙胆,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升小稳杰。只需稍微深踩一下济赐家,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡损,只不过由于排量的缘故范搞魄,推背感并不是很强烈宫,且高转下的再加速能力也有些力不从心尉。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适扔是,这也完全符合它的家用定位哺煌。在经过颠簸路段以及减速带势些,悬挂能很好的过滤掉颠簸感玖靖,让驾乘更加舒适缮顿。此外列,在过弯时底盘也显得较为扎实蹄倦。   结语拱:宝骏610的家用车定位很准确拖,配置很务实癸论,储物空间多劝嘿送,不过在用料和做工上还有待加强舰。不过动力系统方面确实不太给力晤堕摊,最多可以说是开起来比较舒适钠秀粒,这也比较符合它的定位波行驹。作为一个新品牌挫,宝骏还有很长的路要走及疯,虽然已经走过4年多斤扣,推出了两款车型身,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样豢,在自主家用车市场上打出一片天地来浑敲榷,我们将拭目以待磷桨武。 责任编辑衰:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上粕备,大众展台上首发了2015款大众Jetta讣。这款车在现款Jetta的基础上叼脚界,针对外内设计细节进行了小幅修调哼吞,属于一次精修边幅的小改款良。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整何鼓,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注腑抖。 全文总结骚:   对于这么一款外形细节有新意擂齿特,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta炽,我们只希望它能尽快来到国内锻耸袒,因为目前国内的速腾车型年谷,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势受釜,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面虎钠晤。 责任编辑习痢沟:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域嚷,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作惊韦,深入布局构儡。其中包括类似上海大众新桑塔纳微阮碎、一汽大众新捷达摆筷、斯柯达昕锐矗滑、以及再早之前的本田锋范斗仟奉、日产阳光等等部姐。可以说褐送,在这一细分级别节,乱战才刚刚开始胁碱亨。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手费土。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去腥孔惦,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉傲。反而厚重了不少布,进气格栅的样子也和标致508更加靠近释。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱退敢瞥。就前脸部分来说缓韩厕,整体样子是非常简洁的戳,又有几分动感忿甲保,和标致其它车型相比是有些差别的茶枚热。   侧面造型规规矩矩盯悔,同样没有向前俯冲一样的姿势出现冕,你会发现裙,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉爆,当然你也会找到一些标致家族的特有基因事封崇,但301更多的是安安分分的一种踏实感彭媳。其中色虹惨,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸乱亭。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素杆慕,没有那么规规矩矩萝婆,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守头媒,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体乌靛毒,这也是一项非常讨巧的设计盯魄微。设计感油然而生福,除此之外炬床黑,车尾并没有多余的装饰物茹,简洁实用依旧是主要风格忙显。   本文导航" "斯柯达明锐甸,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车涸闪,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌沧擒,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在蕉贝北,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台酞涝,可能除了家族化的设计以外渐窃,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了花。 虽然它采用了大众的MQB平台耙,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分杉罗洼,所以全新明锐在现款上有了很大的突破荷,全新的家族化设计让它年轻了很多菇辨,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价斤,但是相比现款朗,它的前脸更显稚嫩嵌疙辟,也可能因为现款有些老气横秋吧歌霖呵。 车身尺寸方面村,它相比较现款有了一定的进步娩扑,内部空间方面自然也有了一定的进步苇妻,在后面空间介绍上我会在进行阐述敞澄。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7竭割陪,这也集中在细节设计方面吭碌,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱昧暴,还有合理的镀铬装饰米镰桃,这也是新明锐年轻的一种标志赖,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次面。" "  2014年4月16日情低,全新英菲尼迪Q50正式上市捍堑茄,售价区间为32.58-54.98万元甫少。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型癌毋,2.0T车型三季度到货杰径,参与我们本次对比的是3.7L豪华版慧拦匪,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版诉泥。三车官方指导价格基本在42万元上下酞范,具有一定代表性遂。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表杏雷:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者桶脑,Q50几乎完全颠覆了它的前辈懈戏腹,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息踢,车头造型极富攻击性椿蠕世,侧身线条动感优美锨刷摔,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显窍。当然灵滤,它的进化不只是看起来那么简单棚,内功的修炼更让对手望尘莫及呢雄。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的闪十跋,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中断驮娩,而且大有愈演愈烈之风吻,尾部设计很像自家的新5系挂式,家族化设计不可避免熬迷律。即便是标准轴距版本缴璃斡,新3系的轴距还是达到了2810mm邵,比上一代有小幅增长瞧,再加上悬挂对舒适性的妥协沏桓,曾经犀利的3系已成过去绞,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已捣稗夕。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的穷,那非雷克萨斯IS莫属了藕。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象残忌,车头动感夸张龋梆,车尾简洁利落方牵澈,虽然有历史车系的影子洞,但这绝对是对精髓的传承和延续菩司。   本文导航" "  又到周末了碴,在大学破旧的宿舍里猜,百无聊赖的仰躺在下铺上脸薄淡,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报诚督,心中泛起阵阵遐想讹。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角夏,充满战斗气息的车身莲,都让我无法安然自卧顿,打起精神挡纠卧,跑到隔壁楼的图书馆燎亨,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志小寒。没错铰,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我红联,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心悼。但是被村,今天要说的主角并非“兰博儿”啸凯,而是广汽本田第三代飞度镜毫,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车馁吵脊。   ?什么是边锋主义奢傅?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非郴畛挤郑合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉邯挽,线条过渡果断碘洪,或许本田车型的大部分都符合这个范畴疏,包括讴歌品牌也大致如此硕炒僻。第三代飞度相比上面的两代颊唾钢,将这种风格发挥的更加淋漓尽致谐肛揪。车头部分比上一代更加动感惯瘦懒,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状寸疼,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰相。给我总的感觉是膝,车头的成功是线条运用的成功稿方。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象械杭手,从车头到车尾一气呵成麻,整体感和流线感非常强钎。从某种角度讲虹覆,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙耍菠虐。新一代侧面的弧度似乎有所收敛琉炭,并不会刻意强调这种极致的视觉美感蚂葱,但相比其它竞争对手骚耿,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出少骄奢。   车尾的感觉并没有车头那么好窗速层,对于我来说森么淋,车尾的设计并不满意裴僻。过度使用的镀铬饰条佩降侩、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口疾屋。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复梅。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道嫁熟,在纽约车展即将开幕之际贾工,路虎发布全新发现Vision概念车抒辽,配备多种新功能赤困,智能玻璃实现透明引擎盖保救,座椅灵活变换可实现共四种模式炼抱丛,包括远程掖牛控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形猩。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列沏煌魔,第一款路虎发现诞生于25年前目,全新发现系列定位于“休闲”吉殴,总计拥有四款新车淑。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题磕箱,多功能配置踢返,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力闯柬。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术桂电,其中包括远距离椅控筷碑,智能玻璃等佳沦壬。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景难石。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示捌,“新车现代化的玫匈,切题的任盛,并引人入胜的设计薄檄,是发现车型发生的重要转变怒挂兴。”" "  [汽车之家设计] 2013年吃,我去过一次柳州郸,那次芳,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂居嫩,当时筋岁麻,宝骏只有宝骏630一款量产车型努,时隔一年微,这家公司有了新动作稍秆,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市遍。官方表示叔,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品饺恨菏。   事实上钎,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型斡,那时凶袭,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶孤栋款,为了配合厂商对车型做好保密工作敢,当时我们也并没有拍摄相关的图片卤汀猛。掐指一算锰灵,当时牵希,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了锌,在聊到这个话题时唤瘁垛,项目负责人也表示钉欺,整个团队在这期间做了很多的工作捷芥瓶,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性浮,即便有着此前宝骏630的经验曙乱,但对于一款新产品而言葛莫,整个团队仍旧不敢怠慢屑肋拦。   为什么要推出一款两厢车编惨?   新品牌诞生初期崔,单一的产品有助于更好的把控产品质量率,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑彩硷阑,从而将其转化为品牌价值嘶嫉,在品牌得到一定认可的前提下抒脾吓,适当拓宽产品线醒,无论是对品牌嘉,还是对市场而言都有着积极的一面蒂。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型境赤笺,较为官方的说法是“以市场为导向”丹捷,不过在我看来摆,这仅是一方面户壕卞,在有了以上需求的前提下伺,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡喜题,于是才有了这个方案倦凹旧,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外苦瞄,车辆的动力系统膜唯、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整队霉割,这对于一个尚处萌芽的厂商来说弧,无疑是一个两全的方案但氏绕。   两厢车在定位上有什么不同吗赖?   简单来说逆,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物稍看,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本晃,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可抒财。相比之下颅抛透,因车身结构缘故染能娃,车侧和车尾的造型变化较大舅穆宪。 造型设计没有太多想法   在我个人看来黔鳖广,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法墓相壬,印象中事甜,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车奢科,有些时候当慑暴,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素困坑。当然解椿稠,每个厂商都有自己的想法尾芬,这种实用主义并不是坏事潦趁,毕竟帽,车是用来开的乘莎季,把主要精力投放产品稳定性方面蚀形羡,对打造一个大众品牌或许更为重要钵。   在造型设计方面戌,除了已经固定下来的设计元素外擒弊葛,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”呻卢罐。对于镀铬饰条的理解见仁见智翻,然而懂,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”来低顽,正是在这种需求的推动下仍褥挨,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场督落。   察觉到这一现象后贫田,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思衬抨侥,显然谓荆镰,一味的添加装饰条并不合适侗拎,毕竟还是要均衡到整个市场的需求接享。一般情况下瓮管,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区桑徐曹,除此之外米,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条氢然,在设计师看来稻搔,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致淳咆。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50狡督末,我还不曾有过近身接触扩姬脯。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知翻耪貌,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线瘫拆,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统汗。或许这么长的一串文字来的有些陌生妙纤,简单讲雷煌,它就是在航空航天器上使用的转向技术裳。我们将就驾驶者最关心的方面冷瓷,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS滩饭拼。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装体檀,人机交互系统的先进等等捻,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触高肃律,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力玛。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主薯,不难想象Q50的出色锑链。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳叛弄,同样底关爆,作为宝马1系的车主肮本,对于操控的追求反衬出Q50的优异丘吾。而剥离开车身的种种突,他们共同的认同就在于这三个字母坟臣:DAS   【什么是DAS谩僻?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)困瓷清,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一谢痕。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制放渺,颠覆了100多年的汽车机械转向历史胯纯。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型轰瓣吉。   【DAS工作原理是什么凉焙盆?】   车辆转向时呵衡,不再依靠传统的机械连接梯,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制就铣,根据行驶路况和方向盘转动力度捎充如,速度进行综合计算棚摹,从而指挥转向电机机构实现转向丘申法。   三个ECU属于并联关系绰橙,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮渡棚槐、方向盘姐桓屑、右前轮)骏弟,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况溅。当任意一个ECU被监测到出现了问题时卑煞,备用模式将立刻通过一个离合器被激活东吨,恢复至传统的机械传动转向模式瞪粳胶,确保万无一失苗肖。但在正常情况下踏,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离赏七。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈盯雹怠。   【DAS汽车的优势墙扫?】   操控性硼操:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞妒氮,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准鲁峦皖,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况偿屉,享受更多驾驶乐趣姐片硼。   【为什么线控转向比传统转向快散?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入虎顿观。整个系统中没有橡胶衬套经杰,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间日艰晦,因此首先从内部减少“延迟”晤氏澳。   【DAS对过弯的影响沮衫?】   转向相应得到改善黔。传统转向系统实,在接近弯道时默垫访,驾驶者需要提前做出转向动作都澜,否则汽车无法实现平稳转向完盛。而采用了线控主动转向DAS系统燃惶厦,通过消除内部的转向延迟蕊挠韶,减少了预先动作的必要稠,实现更灵活的转向边稻。而驾驶的感受将更加直接磐巷,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力刷探琼,毫无延迟孰玻掀。   【转向系统也能够减少疲劳胺?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感荒穆,因此从另一个角度提升了安全艇。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市沉度坎)跋拜凯,12款参与测试的车型中呕,在定速140km/h的巡航测试中黄,平均修正次数疽房,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍僻。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点磨泡楔。   【DAS对于全新驾驶模式的影响熟?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循际紊脚冢控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表片:网上车市(www.cheshi.com)   当然谱嫁,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目杯,而对于传统车型烂谷,这一选项代表着发动机算钵槽、油门踏板率渴祈、悬挂阻尼默氓手、刹车响应等等方面的细微调整瘸,而由于配备了DAS脚,英菲尼迪在模式选择上嘛扦茬,更进一步的调整了一系列的功能滤忱摔,如卢:主动声音控制系统淮、线控主动转向DAS壤骋、主动车道控制和主动循悸樱控制系统ATC等等的设定嫉圣皮。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里碗锚?】   通过上面的简单问答空,我想我们已经熟知了DAS系统耻林瓮,在响应更快贩虹狮,相比机械系统更便于维护搓,节约成本鲁,减轻重量等多个方面都硕果累累葛赡。而任何事物都是双刃剑守攀,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里订浑?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生叼,他的解释既简单廉,又复杂江,背后掩藏着十年之久的不断试验壳舜腹,推理楷缴女,再试验的科研过程不。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力客欺忻。而这些内容无法用数据体现恒点墟,还是按下点火开关吧惨黔。   本文导航" "   《极速60秒》霞、《死亡飞车》滩戒、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》眷耗傅,让车迷们大呼过瘾泛。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现丹。另一方面罐,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的绅擂,但开在路上肯定是最牛X兼冒沃,最有回头率的洞艾涛。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事护从彪,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”噶弯池、“真NB”这样的感叹净辉屏,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型舵复诽。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别传竿,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分晨,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服际红固。    作为最具代表性的美系车型墨弟腔,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程缚乓,五代车型熠熠生辉渭怒。第六代车型也已经于去年年底正式亮相不舅,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看垒,主要原因是新一代车型不够“MAN”苹,缺少了野马的一贯的风格小顽。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美磺寂,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车却巢先。 什么是肌肉车毛?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车垦救,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车嘎坪。肌肉车必须搭载大排量V8发动机桶彭茬、具有强劲马力四练、外形富有肌肉感的美式跑车瘸挤茶。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表挪啥巳,例如雪佛兰科迈罗伦、道奇蝰蛇群菏萎、道奇战马乐场钒,还有就是本篇文章的主角福特野马钞斯经。不过这些都是字面上的解释般垄宝,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义讲。什么是肌肉车祁炼?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解滤博肌。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集通电,科尼赛克Agera钒、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币卉颇,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别实逞颊。但实际上并非如此汞鲍航,凭借自身出众的一面绦烹,福特野马在众多超跑中脱颖而出兴低,成为闪亮的主角帆懊。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车腑疼,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机场,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上骗忿,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统沦酵莱,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果乌伺攻。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影讳掸,野马还是地道的童星出道!是的期,早在1964年刚刚诞生之际箍烩,它就被搬上电影银幕葱鲍彻。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》门盆铰,也许大家有些陌生撮,它是法国著名影星Louis De Funes的作品睦。在过去50年里幕檬,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角霞衡。    无论是哪一年代的野马腹殊科,但凡出现在电影中趟,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球开还。衬托主角的英雄气概或是独当一面扑,野马都游刃有余嫁。在近期上映的《极品飞车》中苯未焦,野马更是作为整个剧情的主要线索喂驮铂,陪伴主角经历了人生的起伏窖牵。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的酥闭事,五门版的三款车型——耀真懈珐馁、耀享醚何、耀动分别为52.8万稀污胶、57.8万丰段、62.8万岔。另外还有只发售500台的限量版抖杀兢,价格66.6万元太闺。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变被恰,只是在色彩搭配上带来更多选择踩,车型配置也更合理窟吵剖。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器担融瘟,并且通过优化四驱系统毯奠,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现死。揽胜极光一直被认为是外观控棺,但作为路虎车型弦,它也有着同级一流的越野性能两。这是款长着女神模样茅闲瀑,也有着女汉子般坚韧的车备称。 外观骸定毒:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型链阜蚀,所以不仅长宽高没有变瞧,造型设计也和现在基本一致咸维。设计师只对一个细节进行了修改搁核,就是后视镜车纺目。新款车型后视镜造型整体感强郝娜,与车身有更好搭配效果七。除此之外媒秽,极光传承自揽胜的城堡式车身唯颇爽,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留航。虽然极光已经上市有3年时间栓,但时尚感丝毫不减剔氏摧。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上儒境环,极光有自适应LED氙气大灯就纺、全景天窗等配置洗报吻,兼顾时尚与实用性供。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于舜,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰泞辆亥,前后保险杠尺寸更大皇。另外抗缚,2014款极光提供了11种车身颜色酬,消费者有更多选择秤拌瑟。    另外弥东午,外观细节上能看到的摄像头和雷达曙撼挤,是为了实现自适应巡航息捐秀、自动泊车呵睫吝、360度倒车影像等功能硷咐惹。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能修低,既可以设定与前车距离或行驶速度碧佛妙,当系统计算出正面碰撞无法避免蜜,会释放最大制动力降低冲击速度辽擂酪。自动泊车增加了垂直车位泊车功能妻穗,实用性得到提升毙崔能。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车庆随沃,并不是说女性不能开茹攻半,反正我问过数个女性朋友簇,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗定抗凯,完全不是自己的菜巧。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断差,所以我觉得这样描述更加准确颓吓:这是一款为男人及女汉子准备的车眯陋。不是说它不好朽缴朽,事实上野帝的特点非常鲜明钉奴,优点也特别多磕萄,但如果真的不能欣赏野帝的外形溺磕,那么它的优点再多也是白搭凳狮受。好了鲍讣慨,说的够清楚了辱版,男性用户请继续看下去酗详贫,女性用户请酌情选择染承。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版扳,也就是售价24.18万的最顶配版本垛。配置非常丰富寞,但较高的售价容易让消费者望而却步敲仇,毕竟男人也不是那么好忽悠的情。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本诚弊禾。不过既然我们测试的是高配版本散始禄,就来看看这款车德屯,按照惯例壬,还是从野帝的外型设计开始惧陕扰。   ● 外观鼻:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议份剔,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑蛇懂。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV蒲空具,野帝这种偏向硬派和复古的造型疼阶,确实会给人感觉过于呆板和与众不同兼,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了阜。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些佰刊噶,这对于野帝来说无疑是个劣势北,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间男,国内汽车消费更是以大为美衔,野帝国产后尽管已经有所加长崎,不过还是给人感觉不大烦牟凉。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的蠕径妇,带自动点亮功能的氙气大灯监平、大灯清洗功能怂、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备稿踢。日间行车灯采用光带造型房须,并集成在前大灯组内申庇戮,样式比较简单搪持郴,辨识度还是比较高的酚卉商。   尽管车身长度不算长炭泄,但野帝的高度还是比较高的且槽扫,一方面是车身设计的就比较高大茎,另一方面也是因为底盘较高伪贝季,悬架行程比较长圭俯。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm膝,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间挺绘。   后保险杠设计的比较厚实边,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一烫饲负,也是为什么我们说它更适合男性车主防抖。倒车雷达是全系标配翻贤,不过倒车影像和自动泊车是选配棋,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车凛。   需要说明的是险舜怠,按照官方参数配置表巴饯,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的骋陋犊,不过这台车并没有装配后挂式备胎挟唤,4S店解释说是同样是野驱版跋犬劝,有的车有后挂式备胎憾,有的车没有讨涩,如果不要后挂式备胎珊很回,可以减6000元馆你。   十辐立体式轮圈朗,样式符合野帝的整体风格量。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎培悄,规格225/50 R17怒倘充。这款轮胎算是一个折中方案耙蛇,整体表现比较中庸露,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果溜县破,非铺装路环境下的抓地力也不会太差妹检商。" "  2006年始锻恭食,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程敝封,没一年帆踌,这个品牌都在刷新着销售纪录荆,同时也在影响着国内豪华车市场的格局持染党。2014年潍授掳,新的产品问世吓,这一次它不再效仿官梗、跟随体孝脆,而是独步青云八碗洁。   在过去的几年里挛,英菲尼迪的品牌推广是以设计漂、豪华为主要核心兼梯茅,由于旗下车型均以大排量为主锋,并在操控性方面有所见地秘为,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手角。作为一个初来乍到的年轻品牌沮,每一步的迈出都显得格外小心斑柒窘,在保证动力性优势的前提下抒灸柿,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点丹兰,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距掏,原因很简单撑吩渴,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性牧,也就是不同于别人的卖点丘。   在同级对手们相继更新产品的时候汗米绥,英菲尼迪一方显得格外冷静就,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度祭,好在当它真正来临之时氢,并没有让大家失望淌哄剁,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼歧兰。   在介绍这款新产品前汗驮暑,我想我很有必要做个说明码烧,Q50实为G系列的换代产品成谓吓,在2013年度次便舵,英菲尼迪旗下车型根据轿车闷钳磁、SUV采用了全新命名童,即轿车使用Q字母刹绰,SUV使用QX字母抱诧嚼,后续数字分别代表车型手画,这样做有利于车型之间的关联度橇播哀。   2013年釜拎,我的同事在经历了12个小时的飞行后讥垮恋,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50教草,在回国后的闲聊中划谈,他的目光坚毅兄咎,言语中难掩一丝激动痰,当然他对这款车的最终评价很高娘漠漂,抱着这股期盼泻壳,我们今天找来这款车梳棚胎,一同来寻味我同事当时的所感味。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间旦兰徊,所以厂商提供的测试车依然为美规版捎戎,所以动力阶溅、底盘的调校巢姐,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同伸规,但整体设计与科技性不会有任何出入宛司,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说阑,也算是足以解渴了轰瑰舵。   对于设计语言四个字来说奠,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释办臣,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的趴,有时我甚至会想部娟,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量存么力?正因设计团队的不懈努力撕澜,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表盟惧,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经链握墒。   低矮的车身破榷钠,流线的车顶绿,都是上代所传承下来的精髓快添缎,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大熄鸵,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)旅许簿,这与宝马3系的水平相当策链琉,优于奥迪A4L坡亭骸、奔驰C级等产品铜,别小看这一举措冲,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性潜喀沸。   对于轮毂轮胎的配备上透妊,英菲尼迪从不走低调的路线颂,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平随。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中蕉嚎校,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接堑啤可,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应丰。   本文导航" "  2006年始度检武,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程祷魂,没一年靛,这个品牌都在刷新着销售纪录梳捣际,同时也在影响着国内豪华车市场的格局寐呢颈。2014年刮物刨,新的产品问世滤,这一次它不再效仿返徽潦、跟随毁,而是独步青云扣涤。   在过去的几年里泞眉,英菲尼迪的品牌推广是以设计蘑猩、豪华为主要核心捕娃,由于旗下车型均以大排量为主圣,并在操控性方面有所见地芥抖卞,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手窘。作为一个初来乍到的年轻品牌肮,每一步的迈出都显得格外小心纱犁,在保证动力性优势的前提下醋暖,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点勃呜,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距羡,原因很简单火铺蟹,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性澈,也就是不同于别人的卖点虏。   在同级对手们相继更新产品的时候闲挖羡,英菲尼迪一方显得格外冷静箍蠕,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度太,好在当它真正来临之时尽,并没有让大家失望朽视匡,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼土。   在介绍这款新产品前饯氮体,我想我很有必要做个说明耽,Q50实为G系列的换代产品课鞭唇,在2013年度尽品,英菲尼迪旗下车型根据轿车枫卞磐、SUV采用了全新命名躬,即轿车使用Q字母妙斧嚷,SUV使用QX字母赤手居,后续数字分别代表车型令涛哗,这样做有利于车型之间的关联度刹轿。   2013年门赁律,我的同事在经历了12个小时的飞行后莱娇乖,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50乌骑,在回国后的闲聊中卷酞,他的目光坚毅蹄层爸,言语中难掩一丝激动晾对,当然他对这款车的最终评价很高桓猛乐,抱着这股期盼溯,我们今天找来这款车惦,一同来寻味我同事当时的所感敛。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间律差,所以厂商提供的测试车依然为美规版炯股,所以动力型守、底盘的调校瓤令,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同涧娘,但整体设计与科技性不会有任何出入埔绩舰,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说何,也算是足以解渴了箩谷。   对于设计语言四个字来说棵虚,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释揉祁,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的霸鬼糠,有时我甚至会想害,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量洛叫履?正因设计团队的不懈努力泥,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表戮揉沪,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经浚颅。   低矮的车身翟徽,流线的车顶亢,都是上代所传承下来的精髓熬鸵谰,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大闹,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)屎焙同,这与宝马3系的水平相当叮虏,优于奥迪A4L咐哩、奔驰C级等产品些忱党,别小看这一举措韧,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性动搅。   对于轮毂轮胎的配备上动楷,英菲尼迪从不走低调的路线裙,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平蔫。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中覆,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接烫,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应挖借擦。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首嘉控颠,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80枪、陆风X5蔑侍腾、全球鹰GX7反泵陪,但依然无法撼动它的地位使貌客。然而这样的形势也许在不久后将得到转变媚耐稠,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来圣翻,它就是CS75乡世吠,来自长安汽车乾酸。   在众多国内车企中曹,长安汽车拥有较早的造车历史漏话,并且对越野车的制造要追溯到1958年擅,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下柑触,对美制CJ-5吉普做了测绘设计渤哦,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型冲,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面蔬冕。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量裙袜塘,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础谭刨。   在对长安历史阐述过后苦稳,这款新产品更是令人期待东跑李。在2013年9月吩,它正式在法兰克福车展进行了全球首发谅,一经面世便引来了无数人的驻足妇,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品锯,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表夸便,诸多细节上的体现环,可以看到与时代的接轨嘶筛骚,说实话郊谎,即便与合资品牌相比毖嗜细,它的设计也毫不逊色疙骂。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表捷嚏擦:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV烘供,在首次无伪谍照曝光过后暴,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手患盗瘦。从车身尺寸上来看卷将,CS75在长度与轴距上的优势突出粗,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响申。在设计上猴盛硼,侧车身的视觉冲击力有所削弱蹄,平和的线条增加了些许稳重感庐美,而在配置方面绝不含糊埠碑猜,右侧后视镜配备摄像头钠庆,为泊车提供了更安全的保障矮,此外17寸轮毂的注入侵爬,也为整车视觉性增加了不少好评分女。   车尾的造型体现了丰富的层次感辨价熟,使其得以回归至前脸的感觉朗环尼,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔诺需假。此外逛方捣,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统告殿,可以看出CS75在配置方面的丰富性市脯炭。   本文导航" "  上半期雌,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况陌陈刚,不同的设计倾向与不同的品牌定位钠,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念纫。在“下半场”的对决中还,将会公布包括美系“话题”车型翼虎逆踩、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果梦薪。   点击阅读伤:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表谰:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后崇,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表摆:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目美铰,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后编妻,剩余空间是否能够支撑两人乘坐盖,以应付那些五口之家出行的需求搞哺。行李箱空间的比较届,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下疯秃,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱圣懊颗,或者带孩子出行时酬钮,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品呢姓甘。行李箱内是否配备12V电源接口呐瓣喉,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱畦剔,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多涡墟。   ·模特A(不戴眼镜)身高衬:170cm 体重巫陛:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高刊莱:175cm 体重麓稿:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地豆阮,长安福特此次也算酝酿已久了禾屏哭,可以说即将推出的翼虎吓丘,每个人都能从中找到自己心仪之处绷勒淘,例如极具冲击力的外形科陛丧、科技感突出的SYNC系统悍欣热、人性化的内饰细节设计窗、又或是强大的日常实用性链,这次未,同级对手们真的要小心应对了欢。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后餐抽澳,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点遂创,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年蛋譬藤,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期袒。显然零悍,在错失2013年的发展大好时机后刚帕股,要是能够抓住2014年这个关键的时间点财,其实也能够走在大部队的前列副持捞。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段纺蒙轿,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多商坍狸。眼前一遍利好财醇,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008句寸、雪佛兰TRAX痢,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位列百。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市戊趴,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布熟份,至今我们还没有看到实车讳物。从目前的情况来看弓,它们很快就会来到我们的身边炼编肖。正是这个原因顺嚎,在日内瓦车展媒体报道结束后阂吩某,我们并没有着急回国佬沸,而是完成了几款车型的海外试驾惰尺挟、测试和静态对比的素材搜集筒,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目哄椿坚。   看到这里遍,或许你会产生疑问距判棺:海外车型的对比对国内消费者有意义吗串甭?坦白地说迟唉屎,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的枯:1.它们必定会国产并且在国内销售瘟,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比疤粉年,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来期歇,只是一些细节针对本土化进行了改造倪继瓦,但外观内饰设计黑、车内做工捅贬拼、人性化卸肖将、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化捂。综合上述所言渴,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义谢纯健。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些晒磁,感兴趣的不妨继续看下去赣册。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用摊,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉斤。例如CX-5虾桑棋、ATENZA阿特兹皇惨护,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉杀聊淀。最重要的是柑,它们不仅有所创新盼疲,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风寒。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋椽咐,再到如今的Axela昂克赛拉伞翱,马自达3已经历经三代车型的演变滥熬。据长安马自达相关人员介绍归,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)帕募,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化慧。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话醇呈,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹督百。它的眼神更加犀利刀,车身线条更为动感铣翁。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹承犁涂,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳脾揩,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹腊弘黎。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连笛墟,犹如猎豹面部独有的黑纹标识烫宪呜,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子迪,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼犬渤,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神福。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线碾新缮、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计良土。另外卜,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神抱轿。据厂家人员介绍瑞姑,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层箱父砷、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺村型嫂,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化缆避崎,使它的整体视觉感受类似红酒一般祈宋。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 负埽克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm僧钡,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm空享培,两款车的轴距同为2700mm涧。相比同级别其它车型架嫉裁,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势棉。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不猩!,不过轮圈的造型稍显普通碌睹,不够运动沃腔舍。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列秽,规格215/45 R18举翔隙,抓地力表现不错券。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎赎炭,规格只有T125/80 R16纶梗溺。   尾部的设计不算惊艳汰券,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全亲构通。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性畦笑谈,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计委,这在同级别可是十分少见的朗酸。" "  说起海马福美来驮典,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型效凳,转眼十几年过去犀虾空,福美来已经迎来了它的第四代车型境功,也就是这款即将推出的新一代福美来M5憾锚。作为海马汽车2.0时代的重磅产品笆,新一代福美来M5采用全新平台打造酥畔,不论外观还是内饰适,都已经看不到丝毫当年日系车的影子创规。在此之前轰豪,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析渡股,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型啸淬虱,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧涂始杆。   前脸采用了类似美系车型的设计风格烯浚,宽大的直瀑式进气格栅是涵笆,大面积银色镀铬俱,符合国人审美肋溅。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感颊篇稼,腰线采用分段式设计皆括坛,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰脐。采用与保险杠一体的方形双排气口设计憨,凸显运动感羔适。但只有左侧为真排气口棱,右侧仅作为装饰敞谈稗。" "  对于中国汽车市场来说闺滩,凯迪拉克属于一个后来者娜怯损,当然这指的是豪华车市场氛躬。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地谷姓,那可真要拿出点真本事俩桅。凯迪拉克也明白这一点愤,去年就将全新车型XTS进行了国产即七牵,并且上市销售蛇霓烹,销量也是比较乐观的既。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里豹,无论是配置上还是动力以及外观设计上蓄蹬陈,至少能让大部分潜在的消费者接受庭莫,这确实不是一件容易的事情甭。于是虽溯,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款凄,对动力和安全系统进行了升级宪。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版蒲哺,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版剂详,仅有一款36S铂金版轮,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变刑。   2014款XTS 28T铂金版外观叭:外观延续36S铂金版的设计胚挖。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同涪暗端,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅疗唇扑,在其他方面则没有做改动烦。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子删,没有做太大的变化缎伙,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上虎。   XTS是一款善于运用灯光的车烘嘛嗽,它将大量LED元素装备在车身各个部位龄探鞍,正是这些时尚元素的出现刹混诉,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸滥屑堕,获得了更出色的细节表现力甫钒。这些称不上优势的细节表述拭,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方徘。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化烈闻,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示侣侣盒。尾灯依旧是LED垂直式的造型悼,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致额邪篙。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界蓝,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新唤绥惭。早在上世纪五六十年代标,Citro?nDS就用上了可变悬架焦、随动大灯册芹、转向助力寺、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术豢稠夕,加上极为飘逸的车身设计群九芭,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样玫飘败。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌昂,2011年长安标致雪铁龙成立抄维,到今天我们测试全新DS 5LS激,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实绩欺,音译的中文品牌名念起来很接地气叭馆赖:长安谛艾仕彭捶檬,有股莫名的喜感讳,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器岛考杉,是台正儿八经的三厢车钳毯萌。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来菱郴速,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象掏堂。如今鲜录计,马自达6已经发展到了第三代拧价,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物秘,它的名字叫做钮汕傅:ATENZA兢。之前我们已经解读过进口版本贸,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力略武,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点仿。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力裴穿,这一次排量可不仅仅只有2.0L凰,还有更加令人期待的2.5L复。   注奖:此次测试中弊,红色车型排量为2.0L查梨,黑色车型排量为2.5L课庆。国产ATENZA目前还未上市骂煞,此次测试为抢先测试淡匿撬,车型为试装车顶浅掀。   截止到发稿时毫捂,官方宣布胖潮,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”复,新车将会在4月份开幕的北京车展首发郡心,上半年上市销售其某荆。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规橙椿,我们还是先来聊聊外观尺。相比进口ATENZA吞矾,国产版本在外观上基本没有变化博侯拔,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份晨玖,而且还特意加入了“Mazda6”的标注缓,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6怪冠。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里琉潦,“下”这个字可意为“以后的”码郴,用来表示那些目前还没发生的渐温桅、未来也不一定发生的事情清。比如有人说“下次请你吃饭”戮贡,谁知道是不是真的!同理帮沤勉,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”藏连,实际上暗藏了一些不确定性扛鼻:它能引领未来汽车的发展趋势搂?或者只是一句空泛的口号哆?这是我最关注的问题撬犁。   当然也会有人更在意其它方面腊匈皋,比如外观内饰和空间等等聚,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述丢雄绣,本篇文章的最后也会提到方衬簧,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能欠。   关于下一代城市SUV的概念工,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力徘市。在他们眼里吭巩仙,很多城市SUV都太“娘”了铝灌尉,连个小土坡都爬不上去怎么行烤夺檀,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统挽。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战篓苔题、勇于冒险的心秃谭,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一晨纹。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然婪抛,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型称,真正能够经受得住野外挑战的车并不多撮,而三菱帕杰罗则是少数中的一员锋昧,它能够去接受户外的挑战歇,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统办田。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产其猾风,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售魔,目前主打3.0L排量的三款车型疽纹匠,都搭载三菱第二代超选四驱系统凌荤,售价39.8-45.3万元硕,最高配的精英超越版多了后差速器锁止捆餐,还有一个最简单区分方式翰,只有精英超越版才标配后拖车钩辨。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史灿芹,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来汝枫恰,陆续又在第三代(V73祈效、V77等)和第四代(V93非、V87培佰、 V97等)等车型上装备碧介破,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三漠嚎垮、四代帕杰罗)宋,现在销售的为第四代帕杰罗暗丘。   如果单从分动器的挡位看绥蔼孙,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统裁疲,拥有2H啪、4H氢排掇、 4HLC粟痘享、4LLC四个挡位逻茂习,在后两种模式下壕,中央限滑差速器LSD被锁定泻磺侮,为四轮提供均匀的驱动力颠蹭。不过值得注意的是题杰限,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配埠禄,前版、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节枚讽来,简单说就是这时就是AWD的驱动形式孟磨,正是这样的全路况实用性吧幌,才被成为超选四驱系统贾。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下下镶藕,可以在2H共、4H挡位间随意切换梢,当处于4H位置时避籍,它相当于一台全时四驱车型吞,可以提供更好的抓地力和驱动力韦澳,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面褐,而处于2H位置时敖,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善忍低,不过这样一个大家伙油耗不会太低悸凄儒,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗摔誊拴。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝弧,4HLC模式时虚,中央差速器锁止糕焙垃,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时榔毕,不但锁止了中央差速器窖嫩漓,还拥有更大的扭矩输出湾嘉,此挡位的传动比为1.9:1吉谴,扭矩被放大1.9倍盲酸纷,如果遇到车轮陷入泥潭情况下很,4LLc就能派上用场酿顺悄。在车内颓恨小,仪表板的中央会显示当前驱动形式古,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换携,并随时了解到现在所处的驱动模式叹。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)俊汕,应付一般路况毫无问题测污腻,但如果长时间处于极端情况下泰,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱景,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多虱谰洪。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试缔胸,对于帕杰罗来说完全没有挑战性饺咆杭,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心鞠砰钦,同时也提升了整个历险过程的安全性够凶,因此光有一颗狂野的心还不行簿库,还有选择一个可靠的伙伴妊恰。 责任编辑沛:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品坡茶武,已经上市四年了很,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计靶缄烫,跟老款福美来相比档次感明显提升葡鸽。除了看得见的设计差别侥蒜全,福美来M5在配置蒋瘸、空间方面也有不小的提升卞。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本氨吃,1.6L车型会先期上市顽纷金,后续还会有1.5T车型推出姜谅。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本蓝,其中手动挡共有6款炔,自动挡3款烦坞,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型超村愧,厂家介绍说叫旗舰版床。由于厂家没有提供参数配置表巩孩旧,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别非情,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型藏畔。 ● 外观郊:中网造型似君威胸,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面休赶,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头记献盾,尤其是车身长度耪撅,福美来M5达到4698mm匣,超越绝大数同级车的车身长度添。跟老款福美来相比茸,福美来M5的车长煌凰外、车宽和轴距都稍稍增加一些骡穿,而高度降低了3mm会挥活。   因为长度和宽度有明显提升竭挺拣,高度基本不变晦细胆,车头设计的比较厚实刊曙喂,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的皮。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网蠢,格栅同样采用镀铬装饰陌相鹅,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像疽。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现函,老款福美来就已经开始采用霜,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计祥。中网轮廓稍有些不同肺,老款福美来的中网较矮刊盎,而福美来M5的中网稍高叙帮,看起来更加厚重淌撑痊。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构搽。除入门级车型外绿尸,其他版本车型都配备了自动大灯齿,这点还是比较厚道的觅憋,老款福美来全系没有配备自动大灯吮嘿。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔相,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜狭汞唱。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬请弘谰,能明显提升辨识度话。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)寞喘朽,是2007年买的广单,到今天行驶了9.7万公里左右单丁。日常使用中油耗7-8升/百公里舒驶瘸,除去年换了个发电机以外没出过其他问题尉喊。当时家里老爷子选它的主要原因有两点淬烈,第一就是便宜牡录,全算下来8万;第二就是配置高迪,07年8万带皮革座椅驾嫉老、天窗吻欧、自动大灯和倒车雷达的车不多慑卜蓬,而且空间也算说得过去筛咯,总的来讲这款车符合预期恭,坊间说F3小毛病多恨,不知道是批次问题还是命好啸夹,我家这辆倒是没什么事儿翠坛。新F3于今天上市蒂方淬,领导说我算车主晴,于是我就来了九。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧睡,聊聊老款在使用中的各种感觉袄。   ●动力及悬架旱贤:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱酪寝怀,动力够用俩弟,只是起步比较肉枯勒部,1挡和2挡齿比跨度偏大颅金,走起来后挂入2挡转速掉的太多强硼,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡肯豢茂。   油耗日常市里开7-8升/百公里楷嚼,还算满意劫。悬架初段有些生硬端,通过连续坑洼路面时整体性不是很好姬,对于颠簸的过滤一般萌,后段软啥告俄,拐弯时车身倾斜大啼硷陈。总的来说算是个合格的入门级家用车疙裳。   ●配置及人性化设计估:   比亚迪一直走高配低价的路线懈牢胚,配置丰富寇渺汰,前面说过布,皮革座椅犁、天窗记、自动大灯和倒车雷达都有所配备砍材,另外上荚,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针诽盼八,虽然不好看寞,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的燃。没有行车电脑显示屏封摄婚,无法了解平均油耗坤健夹、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤辅,首先价格便宜荣,其次当年没有也不新鲜)截洞。   人性化设计方面豪辜,四辐方向盘比较细寸身玩,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤瘟边虎,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用拿韶宦,四个角随便按一个都能触发薪揣。日常小储物盒好用逻,票据匆、手机和水都有地方放聚,不满意的是门板储物太腥惴铩(硬伤)忍,平常只能放车证之类薄的东西金紊酬,连杂志都放不进去哺壕,后排基本上算是没有储物空间嗣掇。   ●做工笨: 内饰和外观各方面做工比较糙感,主要体现在接缝上兜,不仅大而且不均匀履文,这是急需改进的瞥篮航。   ●空间然:   F3轴距2600mm互冀,我身高190cm分腐霜,有时候我开车据仆猴,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受杜瑟。后备厢空间大烁旗,而且比较规整溯誊,用它进行过几次小规模的搬运昂,还可以导邵。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲暑拱珐,试驾中我也重点根据这几点进行体验滩凑防,看看新F3有哪些改善和变化艘辅。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回鼎剂,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》凑,仍无法挽回姑娘们的心粗柏坡,如今她们只爱大长腿和都教授令。不知道你们发现没有娩违拭,宝马在汽车界引领着同样的潮流殿,硬邦邦的3系逆、5系换代后都不再凶猛欢槽,舒适感和精致感倒提升不少琳探。现在轮到X5了睹哩咎,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的奴钉。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气史,我勉强同意这种观点篇疙凌。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质捞看,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片暑,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦驾涡,更显精致惭。总的来说希诗,它不太凶徘考恍,更俊美一些鞭泪。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市咀,除了外观与内饰的小幅调整外焙,改款后的逸动引入了1.5T发动机雇孩希。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分杯揭,逸动采取了1.6L家庭够用拖派脑、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策抱崩跋,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)论伦,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型毋醛侥,一个争取“各门功课”都不落下袖,一个则是专项选手病氖,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手马搅捂。 ●外观丛崔:均出自海外设计团队    艾瑞泽7浓诫忱:轮廓流畅革、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列饶、瑞虎系列杏马边、风云系列及QQ系列)慰巢,同时带来了转型后的全新车型毫澈娄,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7股江侣,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造呻交,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用膝械钩,更是出自海外设计团队之手码,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词不。" "  刚进入社会的年轻人朽前,它们也背负着太多的压力隶恭极,在家庭事业初步稳定之后朽察,一辆车对他们就显得很重要唇。致炫就是一个体贴的产品腺,它有着炫目的外形角霞京,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致富,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是董,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上墓酥垂。从Yaris雅力士到Yaris L致炫佩撼凤,变化的不只是名字烽茄,更是尺寸和定位浑,风格和潜力堡遂捣。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着贝趴嚼,吸引着更多年轻的用户群体捐惟哼。   致炫外观灵动时尚曝姆,带着一些年轻的运动气息卵,车长为4115mm停,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm拣府,比老款低50mm;轴距为2550mm嗜申霸,比老款长90mm五司。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了褪立。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点娟伸欣,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”查几钩,这样的设计更有利于致炫的散热归,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱傻金熊。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利典,给致炫前脸整体感觉增添了些英气绵。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格戏抵驼,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺哪郴,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友冬,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助未坊。   在ABB的阵营中咳盾,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车图,他们的目的很明确岭辑,就是抢占国人最热衷的这一市场菊绍哺。对于奥迪A4L兴唾趁、奔驰C级诗、宝马3系而言膘,三者都有着不同的亮点与喜好者签,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价醇渤熄,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法硕。   在这款316i消息正式放出时鸿邯,包含我在内的许多人都会想到一个问题护磋,那就是究竟会减配成什么样忙哩?但在实际看来蠕,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神罕。无论是进取型还是运动套装版惦讲辉,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距版韶,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼噶鸿,当然如果你肯花7800元舒奋,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯歧。此外娄凳,对于现今发达的网购来说梆,这个根本不叫个事卵,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多坡蹄,此外还有多种款式的副厂总成可严丝蘼睢,质量咱们先放在后面拆邵,至少价格实惠也能达到美观的效果堪星超。   虽然入门级价格不足30万倡,但你却可以得到一款原汁原味的3系眯,在定名中你就不难发现秆亮魄,316i中并没有“L”全,它是基于标准轴距系列中的一员苫疾鲁。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂逛茬,对比现售的奔驰C级姐些盛、奥迪A4L而言饲帮涂,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势林垃。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉脚哄忱,这是国人特有的爱面子传统稠,作为在国内征战多年的华晨宝马来说领港槽,他们自然也深知这一点腾对,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动劫,单出排气也与320i的相同败陕,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条桂竭,不过这一项在网上也是可以淘到的泊,副厂价格也就100多元嘛扭十。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐规,然而在国内惮揽熄,它还是一种小众车型轮。可喜的是烹据,近年来随着“旅行”文化的发展蔷,旅行车也渐渐被人们认可潭。在我看来鸿,目前国内市场上的旅行车大致分为两种泼酷将,一种是像奔驰C级旅行版洼、沃尔沃V60那样攘骋届,通过个性苟画绕、漂亮黔咯、动感的外观设计获得年轻人的追捧梗兢。另外一种则是踏踏实实走低调仿、务实的路线射,用内涵打动消费者铜适菜,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种豆荒。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)喷,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO无,外观涵妙、内饰进行了相应调整呜,配置也有所提升田,动力系统则保持不变便。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版尼奶栖,售价33.48万型妊。除此之外讨渴,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版双姥孔,指导价29.98万卷炮。   在介绍产品之前挟门滤,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来商节耍。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人度枪,1985年纯,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂晴逃,并且命名为L&K(名字的首字母)公司绵灌,这正是斯柯达的前身淋撮佃。需要说明的是补壳顷,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称从思烧,并不是指该车型限量销售适。   ●低调叹完、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看宝剩啊,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版炯滤、欧宝英速亚以及沃尔沃V60菜形低,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格凸列角,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟杀、稳重蹲,所以严格来讲痪,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版瞎飞惕。从上表可以看出喉,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势讣,而且更重要的是美良胎,速尊的价格更加便宜宪。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同绥。全新样式的中网格栅更具有立体感腐腔采,大灯组内加入了LED日间行车灯日,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来枫,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应为缮,朴实戌、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉簇盆。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯匈,并具有自适应调节功能松。新款车型的前大灯造型更加犀利段虽。此外拼,LED日间行车灯也是老款车型不具备的揩谩曝。   车身侧面线条依然延续了老款的设计抚圃,简洁修长试熄涝,没有太复杂的线条勾勒敞宦,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份苔供娄。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈蛾,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7锑腊壕,规格225/45 R17导,这是一款侧重于节能环保的轮胎涧。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性剖篓,圆润冷汗屎、饱满伺蚊菜、协调日,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看沧尘、耐看得多旧。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应当擞开,尾门上的线条层次感比老款有所加强缕似篇。此外蜜诉频,尾窗上沿的扰流板搔、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用嚏且烤,让速尊看起来很有范儿府滴箍。对了净,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管糖,一般人还真有可能会被它吓到霉,其实它的心脏只是一台2.0T沥暮。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)叛搂喘,在北京借着区域上市之机饶汤摧,我们再一次体验了自由光的越野性能说。作为越野车型的鼻祖乘霜门,Jeep用自由光再次向人们证明们饱,即便做的是城市SUV拘,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点侠。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身楷缔,但是在四驱系统上据胜羚,Jeep却有其过人之处睛鸽卢。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言迸,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器吕侣。    简单来说懒,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配弟噬祭,也就是说凰唐蚊,当前轮打滑时扩,动力会输出到后轮褥撩,使得车辆依然能够前进笨。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑捎、交叉轴这样的情况)蔷,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器玖梢材,脱困就很困难了为。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I阂偶、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号侵伶。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造渐寄农,以横置发动机恃赎、前轮驱动底盘为基炊佟,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴屉,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴媚,实现100%前轮驱动举,提升燃油经济性莫裙,而且它的后桥也具备多片离合器结构撤,可主动控制左右后轮的扭矩分配谜,起到限滑差速器的作用挺。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡卷,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡偿,还具备后桥差速器锁止功能视构坏,实现左右车轮50:50扭矩分配叫熄绥。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统棋散青,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择琶。    在实际体验过程当中恋扔,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰凳射确、交叉轴呻卜评、炮弹坑蚊、搓板路等等越野路面惕携袱,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中钳,越野能力无人能出其右旱倡。    然而作为一款城市SUV提形,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力惺蔷陕,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板搽。    另外坤,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间昏浆撵,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统危。相比同级别的SUV钠扁颠,虽然在越野性能上依然具有一定优势砰,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣芭许。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众搬,但是进入这个价格区间以后竭刚,消费者选择的范围将更多葛曝十、更大厕鞍,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战酷吮,在竞争力方面依然不具有明显的优势幸。    或许尽早国产化降低成本赐盼,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机股梧耽,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件端。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来贬粒劝,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象蛙傲。如今粉澳,马自达6已经发展到了第三代露硅,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物南,它的名字叫做柏碴:ATENZA钵尉。之前我们已经解读过进口版本乘轻,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力畅擦,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点赴。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力掳扣,这一次排量可不仅仅只有2.0L畏佃,还有更加令人期待的2.5L沥猾川。   注夺:此次测试中澜炒瞪,红色车型排量为2.0L等蛔,黑色车型排量为2.5L酮。国产ATENZA目前还未上市孝,此次测试为抢先测试卜崔,车型为试装车略炕配。   截止到发稿时百,官方宣布嘘,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”藉,新车将会在4月份开幕的北京车展首发几拴暑,上半年上市销售刊。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规行蹭蒂,我们还是先来聊聊外观凳势。相比进口ATENZA烦价,国产版本在外观上基本没有变化甲泥,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份踩滇哆,而且还特意加入了“Mazda6”的标注匣,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6剖检龄。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA授,它不同于以往的两代马自达6下每,更多流畅的曲线在它的身上得以体现柯。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来掀,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子罢兜姆,厂家把这种设计理念称之为“魂动”苹蕉肠。总之从结果来看贩肥,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感倡摹,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美热饰,希望它能够像老马自达6一样胖痕肠,百看不厌败寸。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色淋为酱,仅针对这两款车型来说炬法腿,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA尼,而黑色则太过低调畏,完全掩盖了车辆应有的魅力鸡宽胎。ATENZA的红色与大多数车型不同绘,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒鬼没,不俗套恋贪。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm驾骗,轴距为2830mm徊捷,与进口版本相同贾陀备。相比同级别其它几款日系车型噬烂,ATENZA在轴距上有较为明显的优势绊。   两款车的前大灯有着较为明显的区别础,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯陪,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯郝缸,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源替淖扑,科技感差了一点奖。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)腑钙陵,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上妨抠,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意屡,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈匣。2.0L车型采用的是17英寸轮圈侣,相比之下确实显得小了一点粮办马,为什么不折个中枢俺,采用18英寸呢碉型?   两款车的尾部设计几乎没有区别渭溉,尾灯样式相同倾垂干,双边共两出的排气管(没错谢户,为了表达更直观筷蹋九、清楚啸劲、无异议菇,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分少秋,这是马自达6一贯的良好作风芥赌班。总之番,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的粹。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言煽胚嗣,谁都知道SUV车型最为畅销贯,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知马。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出凤冠,而卖得好的却还是那么几款弄渡。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙坏,还要等到试驾之后才能给出答案田奇镐。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型寡,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV青。从风格上看衡,海马S5偏向时尚竭蒂、运动块邯,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群窗。而在配置方面何省松,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点拐。根据目前了解到的消息帘,这款车型的起售价约为9.5万箩,如果消息属实的话派,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平勘,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗集掇十?   外观苯脐氛:设计新颖寄,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆矗赎,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位胸,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司屎筷,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型秽辅澎,也将它的风阻系数降至0.34擅,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了蓟。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴动,比例上感觉怪怪的瓦,好在经过哑光处理所产生的明暗变化手,有效地提升了视觉效果辟。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯朽呻疟,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神冬农。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯吧、转向灯以及雾灯郊扩摩,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集筏。   作为一款紧凑型SUV瑟棘桃,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm盛集仓,轴距达到了2630mm攫吭创。与同级别的海马S7相比昧不渭,虽然在车身尺寸方面有所减少科愧酸,但轴距却多了11mm穆极偏,整体空间表现令人期待狠。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈佬,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上每镐。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供恒,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17校扛日。" "   全新的A3备受关注毙竞安,这其中的原因有两点邪苟,一个是加入了三厢车型谷溶焚。而另一个帛,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型邓囱频。只是这台车来到国内较晚枷涵丘,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生丸。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地幂精凉,简单明了的说哭羔,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型甩埂诬,而必要条件是横置发动机坷。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本泌的立,但消费者从中又能得到什么杉逛蹲?如果按常理来看醇,对消费者的好处应该挺多的恍,比如车更便宜了傲际,就算车不便宜配置也应该增加了舒府,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低董。但上述这些还只是一种期盼蒲嫩痪,毕竟这个平台的车型刚量产不久慌,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显蔬。至少高尔夫7是这样摆敢霉,而全新的A3由于正式的价格没有公布廷,所以也不好定论讹熊。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3地潮,这次引进国内的共有四款车型漓,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型汹,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置妇同。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机淑,6速S tronic双离合变速箱棠。在本月的21号卡栋卵,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市烽翠哦。相比老款的两厢车型菊秸,轴距和车身尺寸都有所增加捍暗,而且在轻量化上下了不少功夫鸿铃橇。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择计碧,但在配置上基本都可以进行选装辞痊授。由于三厢版为新增车型渭恍韶,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开纤。   " "   ?? ???? 2014年3月3日憋阜揽,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市告镀寝,“小改款廓,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款冗涵傲,而值得注意的是澈燎,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上香脱毕。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议钡弄,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力澈。”吉利控股集团副总裁啃、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态估褥,欣喜之情溢于言表娟。    亦或是巧合蓄爽惯,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能部庞斗,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7么煌奴,一方面副,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖唇,另一方面糙我,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁默,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域呕,种种迹象表明龄散蹋,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段盆。   诚然媳刮,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车赦,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”伦。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时毛东烫,孙晓东对媒体表示激仍,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪煽,吉利收购沃尔沃之后揭骸,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点寇翱垃,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生品判匈。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应味。" "  在国内卵吐绩,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的刑凳,它凭借动感的外观飞艘,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”莫卜,后来者RV4凯、途观饱溅、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮彼蜕,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比歼侈盖,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎鞋尘夕,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了杆碗弓。而今年溺,东风日产给我们带来了第三代奇骏庇糯寐,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”澎狙眷。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市嘲Α,年轻化鲜该、动感化的外观设计就是最好的证明精。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上邻,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车枷韦逢。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中潭,层次感以及运动感比老款强太多了别。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的簿罚,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条梅骚,流畅的曲线让它不在干巴巴笆庆,整体饱满了很多匠夯堕。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯饰侩忌,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协毁匈。   在侧面线条的过度下鲁,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型伶便连,并且加入了以装饰性为主的扰流板肆逗。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性放骏敖。后尾灯变化更为明显派忍,竖条造型变成更为接近长方造型珐粟逃。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”欠擦层,一定会想起Jeep锻惋,提起Jeep荡莆猴,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了藩阀,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者沃抄。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能镜,看看它在这部分有着怎样的表现咯。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车茫邓茨,并且不可选装以外兢匙世,2.4L 豪华版可以选装该项配置掂蒲,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配色托。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版顽,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式颓碴绦,从功能上来看比较全面幌,下面我们就一起来看看它的实际表现辛。   更多精彩视频吾遣兑,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作槽汤脑,调整比较细腻盯,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位哦,而且还可以停得很正苍蚕。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可访菩。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话吴,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示盆,如果继续操作粒,系统则会中断本次自动泊车坏肩。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里惹警,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题府懈,我一定会把奇骏放在首位厩僵,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款晌毁,性价比非常高和沮。不过自从2008年上市至今的6年时间里垫罚澈,它始终没有太大的改变怜,另一边竞争对手们却在不断进化凶搬,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者片,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律毋沽澈,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘芭漠。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况炒巫缓,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前苍,而看到新车的第一眼就会让人感叹夹圈许:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了畏。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)叙唇敞,并且也是该平台衍生出的第一款车型刚,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化够。相比老款车型略显古板的硬朗外形恕矫,新车则显得更精致垄,更有设计感岔邵贩,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上雇奢。当然递屋陆,除了视觉效果之外恕,从动态的角度看它是不是也更加城市化了时湘?这也是今天我们需要探讨的问题既。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型炕:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限蘑潮,我们本篇文章的测试内容并不全面挤率春,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受送敢钡,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据覆队另,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍弗姬到,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧稍蕊。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章梆团,里面对新车外形厘墨迷、内饰等方面都进行了详细的解读吐苗东,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 兽抄。另外摧琉,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊继。   ●增加更多高科技配置甘,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品肥仓,除了拥有出色的设计灌巳钾、良好的工艺和用料之外妓,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望珐,翼虎就是个很好的例子侨豆完,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势密。如今的新奇骏身上霖曙,我们也看到了各种高科技配置粪苔,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平翟角拖。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了熊烙,在两年前它就已经崭露头角肮钾乌,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样酮凯稠,连控制面板都完全相同蛾浓艇。虽然东西不算新悼蛙,配置在这个级别里面也算不上有多么领先啊信,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化圈炬,毕竟我们已经进入到了移动互联时代飞恒叔,汽车作为生活中不可缺少的一部分瘁犬晚,也同样要跟上潮流恭。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车履盆碘,很多的印象都集中在日系的丰田车上圈,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等创,由于起步较早迹,所以在混动技术上都比较成熟扰。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型侠幢,一方面是因为未来的趋势薄标,另一方面就是对环境保护都有一份责任太补咳。但能让人印象比较深刻的不多哦柿,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外鸿痘。经过一天的试驾体验踩广倦,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶钾堆瑞,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车城。   外观方面反:设计大胆前卫膳小,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后芭魏,给很多人的印象就是模仿卷蒂、复刻烙,aygo埃、花冠幌、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象储盼缴。实则也是没办法的事儿剩,白手起家的汽车企业一般都是这样开始墩,不过从秦看来蒲鹊李,比亚迪似乎已经脱离基础阶段庐耙痛。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言激牟,整车设计偏向年轻化朽,前大灯内加入了日间行车灯济。车身尺寸方面休疮谦,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm瀑,轴距为2670mm嗽肩。   实质上欠,比亚迪秦的外观特色鲜明陷嫩,个性十足炒撑夏,他并没有针对大范围客户群体而设计沦诲桃,更多主打年轻惮溃、时尚元素骸糯竭。这样一来戌,优缺点也相对明显安什,需要一定的时间让更多的人来接受他拭透尚。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番喘没舷,充电方法非常简单也很安全济涣。通过家用的220V电源就可以直接充电蔼品灸,但是要采用三相插座扒。车内的仪表盘可以显示充电信息宫冒楞,包括电量以及预计充满时间稿鬼,而且还可以选择预约充电抚玫太。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的翻咸,虽然我的“档期”已经很满叹,截稿压力山大爬蹈。但作为潜在车主咕,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平们辖乱,它和福特嘉年华锹焊、大众POLO会有多少不一样茨捆,谁更值得购买犀舜。我想这也应该是大家都很关心的问题护。    测试之前还是按惯例先说点基本信息喇戌吧,以供大家有更多了解汲轨。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元擦,分1.3L和1.5L车型肃敬场,提供5挡手动或4挡自动变速器惩。这也是国产的第三代威驰车型盆,相比老款车导汹,新威驰变得价格更低赂随入、空间更大毖辆。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫瘦骏,在广汽丰田4S店中销售暑溪铺,价格区间6.98万-10.88万元耍伐松。两者动力系统翰、内饰设计完全相同势刷箱。只是外观分成两厢与三厢溅,配置上有细微差别而已祟。好了速,我们就从外观开始说起竭苟店。" "  导语旦:在新能源汽车研发领域蝗,比亚迪一直是领跑者逻鞍先,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车缴。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者枢,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术扳,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件良梅,能够开发更为节能锋毯编、环保的电动汽车产品颅窘,实现性能的提升和普及应用澳。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作狮垫骨。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车汤厩。   历史上跑弦漏,秦灭六国散,结束群雄割据时代谴浇绒,统一中国掀寇,开创了历史的新纪元脱攀驮。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆桔盆瞳,势必证明其在以下六方面的实力悔淑:   一九、比亚迪秦到底有多快功残?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示芍粳虱,全球有52%的车型百公里加速大于10秒菩,23%的车型在8-10秒蒋,17%的车型6-8秒邪荚勤,仅有8%的车型小于6秒定层,代表车型如保时捷卡宴4.8L维艘。今天耍褪我,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下溺守孟,秦百公里加速为5.9秒嗅,而记者实地测试时搅涎,百公里加速更是达到惊人的5.4秒豹烦。   跑得快自然有其道理笨惟貉,秦具有“双模”动力磨,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合晶典就,在混合动力模式下郝蠕,秦能爆发479Nm的扭矩朽胎权,某种程度上可以与那些超跑抗衡扳。 二嘿倍酬、秦油耗到底有多低履庆?   根据国际标准测量核算蝗晾,秦百公里油耗仅为1.6升攫秽。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式晤吓匿。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式乌淘,纯电动模式时蕾家枫,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时歌扑,整车自动或者手动切换至混合动力模式评泪冉。在所有模式中里,秦还能进行制动能量回收示力味,即电机向电池反充电店,每百公里回收2.5-3度电胃锨,可以多行驶约15公里椒。 三剑谩、秦充电到底难不难卑护?   一句话回答孪查:有三口插座的家用电源就可以肮迟隶,就像充手机一样方便荚屁。秦的电池容量为13KWH道何牌,可通过220V电压怒境,3口插座迪,4-5小时充满电蚂。秦随车附送一个智能充电包遣碘挺,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖涵。   四共笔想、既然用了大量驱动电池会,到底安全不安全?可靠性如何酸?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池蚂、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池内。单位能效比胶炕侧,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池岛骄顺。但是安全稳定性方面则恰恰相反潭缆,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池炭咖。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池荣,是目前市面上最安全的驱动电池骑,没有之一祁。   可靠性方面笆祁伤,据比亚迪测试发强苦,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑扦剁疆,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修狼潜慨,业界罕见凑胃。电池电芯甚至终身保修晾霓。 五锨、秦操控驾驶会不会很复杂妨莽擒?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样谁膛坊,习惯之后甚至更加简单舅驳杜。新增纯电模式壹筛叮控驾驶璃歉仆,更安静角、更节能摊腿泥。   六阔、电池组电用完了如何行驶绅吉禽?   据技术人员介绍徽浮,秦本身不存在电用完的情况凯替锯。电量不足时采魂户,比亚迪秦会自动转为低电保护模式括。利用发动机的多余能量带动电机反向充电壁韩。   此外凌判幂,行驶过程中虐参苛,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量翠河,并储存到电池中耻末滥。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车拳,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字釜墩,其次是QQ me但徽鹅,PT漫步者之流邦坊,当然还不包括那些“只识其样凑沉、不知其名”的人群彤鲜。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象豪秽请,它也是双龙汽车最具标志性的车型拣。在迎来双龙新柯兰多之后鞍,就在近日屑锈怒,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾先承改,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界烈肛,但却让我们可以由心发出这样的感叹乓虾练,爱腾终于正常了缄憋。   从推出2011款爱腾至今攫拱歌,已经有近3年的时间率集,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势烂境,却在人们心里留下了不可磨灭的印象频额。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事赴掣,伴随着2014款爱腾的推出淳砰晦,有关于这款车的一切憋遣哨,也自然成为历史辑锻萌,被我们封存起来癌。全新的家族化风格设计团微,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路傲吠。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部伯,与新柯兰多相似的样貌饱蝗,让新爱腾不再具备专属性缆。没处前部细节的设计唯痢辑,都是那么平易近人泵头,平庸的再没有任何特点憾。可能人就是这样唉,老款爱腾在售时秸,人们总是说这款车有多难看壬疯舱,有多奇葩弯交,但当它真的成为历史后点怪狡,我们又会感到缺少了什么融。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化庆,但还不至于让它从中获得什么优势笨涤帕,车尾部简单的几处变化睫勾,也并没有影响整体设计给人带来的感觉菊渴。现在在大街上酱柒,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的趣,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了街臼。   本文导航" "   这年头在路上跑着粟,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼栖仙。各大厂商也为了满足多数国人购车理念境,把自己造的车不断的加长蹦,就算不加轴距也得把身子给拉长骏图笛。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中列、大型车上体堆,感觉有些资源浪费狮酮。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车豢,“L”的作用才更加实际肚使剔。当拿到这辆YARiS L 致炫时舞女,小惊喜了一下程。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了呛瀑,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了埔。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度邓古、大众polo燎崔、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势柯柔。目前这辆车共有两款动力拦是坪、6种配置车型在国内上市令琶,指导价格在6.98万-10.88万之间虐崔。由于新车型且上市时间不长脚,所以目前的优惠幅度不算很大馆棉,基本在3-5千元左右哥郝昏。(个人观点痰群:致炫串呵懊,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士栋,厂商指导价为8.7万-10.68万歼闭,搭载1.3L/1.5L发动机材罢,5速手动/4速自动变速箱溃车哦。" "   曾几何时倒犁播,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾剩瞧类,它那个性的外形给我留下了深刻的印象并,但却没有获得国内消费者的认可敦。如今透,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前烘捷顺,其售价区间为15.48万-21.98万元铅凭,相比老款车型有所降低厦倪。另外吧,新爱腾不仅前脸造型发生了变化腐仿需,并针对柴油发动机进行了重新调校橇。下面就让我们通过试驾体验闹嫩,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化溃,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型潮突,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计拜,并采用双龙全新的家族式设计戎跑,整体风格与现款柯兰多十分相似摩肺。然而彤较椒,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整绕,其车内布局依旧与老款车型保持一致恼欢恼,略显缺乏新意碾合旱。   小结警: 相比老款车型来说搂,新爱腾的外观变化令人欣喜伞,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光际耽,且双龙全新的家族式设计的确更显档次乐把坪。不过健朵衔,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进呈剐解,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容痊湍猛。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上俗,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)佃惜太。在海外市撑涑摹,新逍客提供3款发动机棘高,配备6速手动或CVT变速箱蹈碎,在英国的起售价是17595英镑榔。与现款车相比火孪,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计吮逝废,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处桔。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型摔己,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了诗。 ● 外观介绍卜撅四:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型泊幕翁:宝马2系Active Tourer泊。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单侧谩,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型甲臣。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子户?车展上的展车给了我们答案腹刊。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月盒翰计,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车土猩律,而在正进行的2014日内瓦车展上摄糠粒,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出衅覆棋。和两厢版一样甘岛豢,全新标致308SW基于PSA的EMP2墓拢块化平台打造尽汰,造型新潮时尚拢帛,细节设计则突显旅行车的元素姆港势,保持一款旅行车应具备的实用性末捞。据悉毙惧,该车将于年内率先在欧洲市场上市窗,而凭借中国市场在PSA中的战略地位姐,相信国内消费者很快也将与它见面闯狄兑。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后苟节,全新标致308的旅行版如期而至揉搞囊。从整体变化来看会裴,它在保持旅行车实用性的同时恒射,将重点放在外观孟、内饰的调整以及配置的提升上匪,新潮的设计更是让人眼前一亮擞衬虫。在我看来芜,它的变化是非常积极的柬窃耸。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高燃扭,现在它要做的就是尽快进入国内奔。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章箍录:   静态评测    ?   更多精彩内容仁皮:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑短埔适:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界摆垢,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新菱涤。早在上世纪五六十年代费,Citro?nDS就用上了可变悬架闯、随动大灯坷、转向助力阀拱、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术雀,加上极为飘逸的车身设计事诉,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样第。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌差虽菊,2011年长安标致雪铁龙成立捷梯,到今天我们测试全新DS 5LS防香,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实稗返,音译的中文品牌名念起来很接地气讹:长安谛艾仕龚钱,有股莫名的喜感歇防黑,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器淌,是台正儿八经的三厢车扩阶汐。   ●外观砰:考虑国内需求拳,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前粗岁宏,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5角,后者里里外外都显得格外前卫虫肋,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度峭哆损,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实稗、更好接受一点夺佬。当然巢莆铂,前提是得保留住原有气质滤好虎。   在这张全新的前脸上敞珐暇,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰篇,官方把它解释为“飞翼”上唬软,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征皆们,由于边缘不是那么锐利嫩肚,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪传烁撂,接受起来没那么难侮拣。   车身侧面和尾部看起来很饱满椭阮拜、匀称宠拌撇,其实我个人甚至感觉比车头更好看联。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰麓,厂家说这是做完市场调研后的选择翻,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西祁,想想也不无道理卷徘,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条踌,与其后期车主们各自琢磨痹,不如原厂直接把这事办了茨。" "   三年时间足够让人新鲜感全无粟铺,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注妓:下文简称新阳光搪逛,以便阅读)氓,换装了与家族大哥天籁相似的前脸赔额锰,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰脚,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 艰委仓。现在它不光新潮湿低,还进一步提升了性价比棚,为与定位相当的大众桑塔纳纪伯、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备迸。 外观胚:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸艘惦,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似并,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感华,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜奥。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分蓖,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米地派村,达到4456毫米惫廖,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平粪埔。    此外董江,新阳光的轴距则依旧是2600毫米到,由于在东风日产的产品体系中顿,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)饶商,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样橇胜烙,因此新阳光的轴距也要稍微短一些沧享挠。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时船,我已经身处呼伦贝尔牙克石扑台,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气唬。尽管天气有些寒冷溺酥,但此刻我的心情是非常愉悦的眯摄,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演虹氏,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感叙淬拖。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世厘,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car涣去坞,当然我也不例外厩叙狙。这次除了911之外驹,保时捷还带来了Cayman女罚、Boxster灸幕、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型错,让大家分别体验RR(后置后驱)朴、MR(中置后驱)挨庞郸、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧懒炉。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的镭蹲,即使在这样的冰雪路面也不例外痹,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作萄。在练习漂移之前偏闺彭,充分的驾驶培训是很有必要的抚,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时臣龄烦,驾驶员应该采取什么措施加以挽救既文觅。   ●车辆失控该如何挽救茫挺?   当车辆发生转向不足时据,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)舌,稳住方向并且慢慢回正路埃锌,切忌继续打方向盎捷,过多的转向角度不仅不会帮助你转向限,反而会加剧转向不足的发生篱。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时狮垢,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度杭,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线慈及。对于一般人来说蒋氛骂,应付转向不足要更加容易一些较,应付转向过度则需要更高的驾驶技术放算槽,而转向过度一旦被合理运用翟携,就能成为过弯利器事氓,也就是我们平时所讲的“漂移”昂。   ●如何才能实现漂移核响?   要想在弯道中实现漂移喘荣,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移涪豢床。针对这次的车型以及冰雪路面摔课,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式匙碧慈:   1弹、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)抒,我更愿意称之为惯性漂移过弯案恭。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近旁合、甚至小于90°的急弯颁。 ? 『以上为PPT截图缎跋瘟,分辨率有限夺佬每,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性棺,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度堪,然后反打方向唬漏,稳住油门漂移过弯抛茂。例如在通过上图中的右弯时憨,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢褐委,然后左打方向号,紧接着再右打方向侥渤胎,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动忍,别慌便滦,这正是我们希望看到的肚嫁闭,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心估思。随着车尾横向滑动的产生樊疟,此时驾驶员应该迅速反打方向漠痘迫,让前轮时刻指向出弯的路线脑抖,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度扔,随后在出弯时适当收油并回正方向某黔煌,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了粕铅。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向魔饯崇,方向盘转动角度都不宜过多湿,最好控制在90°以内侯惰。其次油门动作务必细腻酱,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系肩,给油则会加剧侧滑撇,收油则会减小侧滑角度蛊佬,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用剧。   2帆纽佰、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)枪。   适合弧度比较大的高速弯道趁施。 ?   当车辆高速入弯时脖非莽,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头烂典烁,从而让后轮抓地力下降产生侧滑骗。当车辆开始侧滑之后蔼暴,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转会,继续维持横向滑动瞳哨,同时反打方向控制出弯路线境,之后的动作与第一种方法一致闻。对于初次尝试的驾驶者来说牌韦,如果入弯速度不够快也没关系勿扩汾,你可以直接省去刹车这一步骤将,在入弯时适当地轰一脚油门秀佛,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑秋。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控炯崔逻,并综合运用寺,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了池称酚。例如在紧急团、高速的连续S型弯道册盆徊,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心烙瓮,并且辅助刹车改变车辆的前后重心砷,从而划出一道完美的漂移路线驹硷。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗轰?AE86在高速S弯道超越RX7床催,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介溜鲤。   当然拦唇禾,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后墟必软,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海娩,毕竟我们驾驶的是自动挡车型雹,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶校,相比手动挡已经省去了脚踩离合器己、手动换挡以及拉手刹等一系列动作喷芜,驾驶员只需控制好刹车爸倒鲤、油门以及转向三者之间的平衡即可希慌。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距鬼肝。   然而即使是这样秆年齐,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的呸。冰雪路面凹凸不平性,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同彻畴,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验激好簿,所以技术和心态都十分重要笨,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙街。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统狈评无,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头内藐菱。在这期间坷茬扮,沃尔沃创造了无数的第一细还,也赢得了不少的辉煌成绩新脐授,当众多车企迎头赶上之际然失廓,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中病练,并将其命名为Drive-E八。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢陋蜗胖,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带程门抵。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命损。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅泻,实现了靠背调节和腰部支撑梦微传。 1967 推出首个后向式儿童座椅妇茎,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护朔。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器巾,将有害废弃排放降低90%以上逻。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)餐蓄,一双“慧眼”保证驾驶员的安全肃晤。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生豢急捐,有效减少或避免低速追尾碰撞能芯惮。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术干读,至此安全范围从车内延伸到车外烤怠孝。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表搭存:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩茸,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数饺安粱,从被动安全到主动安全臼爱炒,再到行人保护轮,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可湿匿坝。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域疾复脚,空气污染现已成为最热门的话题揽胸鬼,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事葛嘘,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性收尖颈,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎蔫诗鳖。   Drive-E是什么 送婪?   即E驱智能科技函醇,代表Efficient Power(驱动更高效)世、Electrification(驱动电气化趋势)轰、Environment(驱动环保潮流)挫翘距,从字面来看很容易理解难疆何,简单来说就是引擎高效化薄鹊,这样一来既可以保证动力性多,同时还能达到更好的排放标准赐小。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱渤,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征抢奸划,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎送舱。   沃尔沃还将这一技术投身于目嗫承拢块化的研发性吧,只需变更增压器幕栉。块与催化转化器男龋块等主要部件谎省,便可催生出一款新的引擎产品未陌。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上狠幸避,大致可分为4类死管,即汽油直喷引擎抬嫉梢、柴油高压共轨引擎凸虾,单增压引擎(T5)狼、双增压引擎(T6)哪翅。 以XC60为例 径掣丛,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 此。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表晴吉:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例剖乃叛,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎绊赦,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比付丝,在动力输出上也略有提升紊嫌虫,其中的原因自然脱离不了小体积犯、轻量化等一系列技术的支持虐脚。   此外变速箱方面也有了很大的改观套释,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%低,挡位的排列也更加紧密钞碘,有效缩减了换挡时间汕沮,从而具备了迅捷的响应能力试呜温、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现响瀑馅。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下困隶,耗能经济性方面得到了进一步保证寐本泰,它将改变城市路况中引擎启停的时机灿坡,改善油门的响应肋,空调系统转化为经济模式工作遍盎,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作葡,而在65km/h以上松开油门鲜炼,引擎还将会处于怠速状态缓目俯。   本文导航汝慨结:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩某澳互,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位弟哪,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”敝陀。不过纤蒙,动力并不是我们今天的主要议题诲。秦的下盘功夫方面表现如何稼?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系腿触?这些都是我们今天要研究的内容浇蓉。综合起来呜哩慨,我们最终目的就是想要弄清一件事晤,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色似钱偿。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”目实拦,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外篮,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上及贾。当然垃恢拈,由于秦有着体积更大佛、更加复杂的动力系统谋菱淑,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法钢,但由于双叉臂需要更多的空间噬抨谰,因此也是不现实的裂睫圃。在材质方面额瑰碧,秦同样表现中规中矩宪沤,并没有使用轻量化材料为车头减重飘肚墙,亮点并不多苍媒漏。由此可见耪椿危,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化隆胺度。   不过挖,由于混合动力系统的特殊性瓤,秦也必须做出自己的调整紊,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异途拈。比如粒晨靛,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面茂梯,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上懊皇,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上喉。此外豌垢谦,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮拧龄,相比速锐在直径上增加了将近9mm副,看起来很是显眼拌。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化劳,而在同等材料和工艺的情况下嵌,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度屑镶,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载闻粟亥。   另外刀,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架建挺脱。与速锐的非全框式副车架不同好,秦的全框式副车架看起来更加粗壮祁,由于加入了电动机和管理单元撩趣场,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加孔牵低,因此这样的变化当然是加分的寄科。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套尉,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声括峰残、振动和声振粗糙度烫聚,欲知详情请点击这里)伶,是个值得肯定的进步篡昆嗽。此外懂,与速锐相同酵顶,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连般茫,强度更高捌霸,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力陇。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天凤,现款赶Γ克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌帽,不过福特已经为此做好了准备搽切瀑,日前刚刚发布了新款复纾克斯工。它采用了全新的家族化外观灌,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果超哪羌,不过它真正的杀手锏荡楼定,还需打开车门才能发现田。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线塑呵,进一步抢占细分市呈邸,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型掏,满足那些对于性能有一定追求的消费者弧骋帆,比如轿车中的S5拍动维、S6喉帮倡、S7访潍脑、S8等等撤。就在不久之前的2013年12月哦挡募,奥迪SQ5也正式来到了我们面前毁党酚,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型溪念,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)蛋乒寐。 外观斥梗贤:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态哦耙,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子潜船摊,可以随时面对那些不识货的挑衅者迹。作为Q5的性能版车型锋胯耻,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念磐铣,颇为低调未,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化闹氰。 车型图片 基本参数撮: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出蒂烘,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别报吃氏,特别是车身高度经过降低泼,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm馁彼,而轴距也有细微的变化谐熊。   其实只要细心观察结磋,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的吾,除了特有的徽标之外十齐,SQ5的镀铬条有别于传统车型探,采用的是双横条样式恨。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状册蹋欠,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽凳,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆雾。而配置方面呐柏,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备肃。   尾部的变化主要集中在下半部分绩爱荆,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力纬尺跋。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计毒,可根据行驶状态来改变排气开启程度桶颈癸。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派辨,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭迫俯,前者就属于少数派凳玫。一个是只有追韩剧的人才懂性,一个是全民百吃不厌廓沥。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品峭低红,其实上一代车型在国内早有销售腥,只不过跟福瑞迪太像了响,外观不出众街尼胳,关键是动力平平管尼蜜,所以最后并没有收获太多瓦骇。全新速迈刚刚上市词,售价17.98-22.68万元船,很有幸能够在第一时间接触到这款车桶辉蕉,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了矫。   如果你对速迈没有什么印象也很正常盾,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈射。通过简单的对比股,不难发现丁危,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版艾,名字叫做ForteKoup领颁澜,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机井哗蛔,售价17.18-20.08万元枯。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版封,它承了起亚家族的虎啸式前脸惰枷电,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评狸貉密,现在看来谈不上惊喜温,只能说还比较精致谋蕉。虽采用了大嘴的设计铅,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步率蝗篮,或许小女生会喜欢堡。大灯全系都为卤素光源捆逞,并带有日间行车灯忱。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰蔼吉。   走到侧面揣别,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化劝灵趴,但两门的设计为它增色不少梦闲胯,在绝大多数人的固有印象中坞,跑车就应该是两门陷,并且应该是无框车窗辽纫,仅从这两点来看卧幌附,速迈确实都做到了芍,开在路上的确引来了不少的目光追随垫袍颠。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流乱,我们一致认为车尾的设计更为出彩敛胃菲,短小固、精干火拧,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受裤。除此之外檄,1.6T车型使用双边双出的排气管布局腾肌喜,而且排气管口径不欣ド场,车尾营造出的运动氛围似乎更强工。轮胎为韩国本土品牌搞成懦,规格为215/45 R17缎福,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了譬玲。   当然街空,如果你选择2.0L车型的话藤,你所看到的黑色外壳后视镜拖、前后包围的碳纤维纹路饰板橇、双边双出的排气管脚诫爱、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了喊脾郊。" "  讴歌这个品牌侗,或许很多人不是太熟悉辛勒。作为本田旗下高端品牌闻啡,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任纤,而且在美国市诚辍,讴歌的品牌影响力是非常大的睬。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力耗抵,大部分都是人们对这个品牌不了解贸诡,影响力上不去陪午,导致在销量上确实不尽如人意寝扔。对于这次全新MDX的到来步,个人持有赞许的态度垫,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意滇,还是那句话目毛,品质上去了攀驳,接下来就是提升品牌影响力了泰徘。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上揭寄,大灯的轮廓更加细长商剧,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯啊凛。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过缸臣,但内部结构和MDX并不完全相同瓣泼慰。雾灯被一条仿LED的光带替代散械馆,进气中网的细节刻画更加运动田。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长参,侧面造型给人的视觉感受非常低夸,这和前后大灯的位置有很大关系抬仿秤,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎傅纶喷,注重舒适性枯。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上剁。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感徘,而压低的姿态却更加动感卷,这种设计可以招惹年轻人的喜爱随泛。尾灯造型相比较现款修长嘛苗俗,优雅的感受也来自于细节的 设计纲浚,但貌似通过我的观察澈端裳,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源耐怂。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置刻,让尾部显得非常简洁诡卉归。   本文导航慌珐捞:" "  2014年2月20日巧,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市餐蕊购。2014年型奥迪A5的最大特点是建环,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机撕恼。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国绿腊。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大息,共有19款车型钎墙悸,售价在49.98万至85.8万碎模,具体价格如下曹汞渡: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表吞上尽:网上车市 www.cheshi.com   外观方面森脊懒,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别十赖搪。配置方面谋承,也与现款车型相同痊巾。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机脸。   内饰方面懦女,2014款车型也与老款车型大同小异霓,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘狄氓替,同时门内饰疚蛇鼓、座椅中央扶手晦巴、都采用了纳帕真皮面料劣汐。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机褂处。而2.0排量以上的发动机则保持不变雇。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型烫,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化苇。   变化一脾:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化伐,在原有的缸内直喷技术的基础之上书渡,加入了较为传统的歧管喷射疯,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合咯杠,通过二者各自的优势珊倪,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求兴。事实上秒,混合喷射也不是什么新的技术桥为解,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用汝如。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点抹惺入。由其是雾霾天气严重的中国一线城市粕澎瞎,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善褥瓦诬。   变化二红:排气歧管集成至汽缸盖内莫,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内昏,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力窖疥咐,从而减低涡轮的负荷畦,提高涡轮寿命圣芒。同时串葛轮,因为在进入涡轮之前进行冷却略,相当于提高了涡轮的进气温度限制饯缅,可以允许发动机有更高的排气温度拓,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高蓉喝类。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人拎纹殊,同时结构也更为复杂汐描,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战目。对此巢,缸盖内的冷却系统也进行了改进馁去,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)劣囤。   另外垒陶木,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外旅洞,还有着两项小改动图。使用旋转阀奈剩块替代了传统的节温器姆我,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上墙,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制般。   根据官方消息窃使盘,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上阮危,为用户创造更加愉悦的驾乘感受膘萝排。笔者也希望在应用新的技术的同时领弹,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情挽椭。 责任编辑湍:王晨熙" "  A00级(微型车)秀偏,在人们印象中这类车以实用性膊腺、代步功能为主坑狠,低廉的价格促使配置也不会太高烦瞪,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候晶豪骄,一款车的推出打破了这一概念蜕距,它就是全新奔奔蔫,来自长安汽车弘芜。   感官是人们的第一直觉反应挂,所以外形设计的重要性不言而喻剩手辜,为了使人们印象深刻嚏,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的辈吻淬,道理很简单低穿,日本是微型车最发达的市场妙硷。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展馈里,在2013年广州车展上豁肛,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光剿娜,除了时尚的外形设计以外僧,在细节做工上也有着不俗的表现粗。前脸的设计整体性很高挂热,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条痹草,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影顾猾盛。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表悄:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势米伞,不过这一点在外观上并不明显歪捎,这源于贯穿车身的硬朗腰线派,有效将视觉性降低傅,同时搭配造型独特的双色轮毂其恭,让这款小车看上去时尚动感泉。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动罗些岸,具有立体感的尾部与前脸相得益彰缎浑,如果仔细比对勉厩,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸拓型。除了引人注目的设计以外红缚,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹坍抽,具有加热功能的外后视镜捕弓乔、15英寸的抛光双色轮毂江、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置句焚搂,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页帘海:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市寡烂,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d仓投琶。不过捷雌掠,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版挪,从内到外寺梅戮、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉痊,可以说是一次完美的蜕变荤。那么这款新车究变在了哪里齿的?它究竟新在哪称乒?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出娇示百?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5钎。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大设举醚,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm呐,轴距则与老款车型保持一致欢炭局。在尺寸变化不大的前提下嫩烩,改变外观涛棠、动力疵、内饰艘、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关淖班,2月19日这台新车也正式来到我们面前豢久们,并接受大家的考验瘟胖。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条诗阶刀,但这8条是我个人认为变化比较大的队,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点猜。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候匪手,我就有了一种预感傅富,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢喊,刚刚上市的新款X5就给予了我答案丁。全新X5给我最深的印象除了家族化外囱,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)猩。首先伎素,先说说全新X5的外观青,“大尺寸双肾进气格栅”挽灰擅、“开眼角式前大灯”啦揣巍,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致但。    现款宝马3系推出的时候巷极彩,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉才拍玲,现如今随着全新X5的上市钾污,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上宿。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此抗姬付,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分荷谐售,据悉递茅,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯衫掠。值得一提的是侍,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般肉馁,给人一种炯炯有神的感觉策屏。    由于新老款车型的轴距保持相同浆,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉腺策,反而侧面的腰线给人一种力量感曹椽,这也使得新车看上去年轻了不少虽。细节方面燃,新车在前翼子板上增加了进气口手啪茎,突出了宝马品牌独有的运动基因洗且孟。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格趟,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带累疤虽,提升了夜晚的识别度为。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起桐苇,降低了风阻系数碉蓬俗,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性烂褥。" "  版权声明粒便得:本文版权为网易汽车所有恫伦,转载请注明出处倍。   在2003年捷弥,奇瑞QQ的下线让这款时尚奸、便宜黔猫、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活膛贫,之后短短的几年间霜潭拷,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话溉势,然而到了2006年长安奔奔的推出离讼,打破了QQ一枝独大的局面顽。一转眼骆,已经过去了10年的时间靖,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占舌铃缚,在这个追求个性鹅苇步、讲究品质的时代辉雌,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流十,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则淌竿虽,而长安似乎也意识到了这一点饭母棠,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢课?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者睬芒马?   从厂家方面获悉癌喘,老款的奔奔(love)已经停产堪,而奔奔mini则将会继续生产销售挨悉,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系谓缉,前者主打精品中高端微车市潮!,而后者则会在廉价微车市场继续作战傲独虹。从定位上来看骇萌具,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些韭胁幻,虽然沿用了奔奔的名字券胳奔,但整车的设计趣、配置以及售价都会高于老款车型覆材混。   新奔奔客户群体是谁肠顽?   在很多年前到,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结途,到底是买奔奔还是买QQ芬老丝,在那个时候涂瞄,很少有人会关心这款车设计的如何庆瞳、驾驶感受如何健培,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具滤圃,省油懂、皮实售庆、能遮风挡雨就行翁雀瞥。   现如今哥递昏,80后胸悉露、90后已经成为购车主力挟驶认,这些从小听着walkman灯玲、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计翻、用户体验以及品质都有着更高的追求奸抹,因此在座驾的选择上同样不会妥协丛里。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看嫂朝,新奔奔就是冲着他们来的凛。   新奔奔主要的竞争车型是势溉肌?   虽然新奔奔的官方售价还未发布邵,但从目前得到的消息来看吧享,5-6万元将是其大概的价格区间期祈。这个价位中既有一些合资的微型车掸,也有自主品牌的紧凑型车搬,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车感镣撤,比如两厢赛欧可锤故、奥拓禾臀、玛驰以及低配雨燕等等车型冉。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线闭俊穗,在配置方面与奔奔相比还是差了一些孟难,产生竞争的几率比较小犁冗斥。   外观毙僧蜕:惊艳认碱憨、和谐腐般、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型靠串隘,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词桑湃:高离地间隙播、车顶行李架灌苏构、双色车身等等密局。没错苦酶粟,无论是跨界尘咖、越界还是交叉车型胶芒,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质茸。不过世间万物泥蛔,徒有其表终究很肤浅合骡床,我个人认为衬耸,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统滑晾甩。所以救芭替,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾变擎碉,看到AWD(四轮驱动)三个字母时莫,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象厦疲衡。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款纷,它集沃尔沃所有看家本领于一身乔插,可谓全副武装禄尼坑。为了让媒体更好的体验这台车亩僚派,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高蘑弓啤。没有固定线路瘸,没有领队车辆氮埂末,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾仍卞摆,它会和每一位汽车媒体人独处12天薪。而在这12天里戮,我已经和它奔袭了4100公里雌彪募,横跨了三个省份复际,体验了柏油赛道桥松藐、软土拉力乖、冰雪漂移贺烫、高速狂奔聘导、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话丝,当然缚烽,最终的结果是揣核申:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多菏,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的嫌疽,正所谓日久见人心塑侯龟,交友如此耪疵,试车亦是如此涝。回到正题汀毙诧,和往常一样兜畏,对它的了解还是先从外观开始改。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生谱鼎,相煎何太急”这句绝句奖,而在雷诺—日产集团旗下芍洛存,有两款车正在上演着这一幕阜立。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气幻朵,还有这出色的越野性能寐呸非。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性形。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下存散仙,买谁更划算秀崎?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表挟绰烩:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位凭啃娥,作为英菲尼迪的顶级SUV膏,QX80的售价高达152.8万稀角,但经销商处可以优惠16.2万颅,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万少龟错,虽说16.8万也不是个小数目涣。但对于消费者来说享加霖,一个日产寺律窗,一个英菲尼迪芒鸽,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌奥攀旧。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)宏桥:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV奋,它的身材绝对够大播僧。从上图的数据来看期僧厕,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙掣掀,尤其是将近5.3米的车身长度巫,会让您感觉驾驭它有点困难沟说孔。另一方面汀乾,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型茂,这一点在QX80的身上也得到了完美体现冗乒。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解氰,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型奈筹。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅陋。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足操,同时也显得异常凶猛篱匠。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉杆范。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大貌度,整体造型圆润壁憾,没有多余的线条作为修饰冯,但是反而会让人感到车身很厚实范。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞戊枯苔。同时注意它车窗的设计身潭,与众不同的创意来自于涂黑的A柱硕信驮,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的侵疙,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感错,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样巨波。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计惧际,也没有了那种霸气颠倡,转而给人的感觉是设计很前卫腔。车尾的饱满程度与车头相呼应着徽,丢去了上一代的直棱直角冉橡,饱满的线条凸显着丰满的层次感赎剩帮。   日产途乐粗缄衰:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华橙疼互,虽然脱胎于英菲尼迪车型杉娠火,但途乐依然拥有自己的外观特征炕。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性扯。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表股谴交:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型刨倘类,为了与其身份相符它的各个部件都大一号煽赁,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出套。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底桓梢,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气讽售,成为了车头亮点之一吕。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术眯绦镀,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型傲集痛,这项配置自然是少不了的库歇垛。我们可以找到4个摄像头菇师使,它们分别位于车辆头部寂、左右外后视镜下方和车辆尾部继。以便在停车过程中巾湍飘,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况肩杆,让您更加自信轻松的把握泊车空间崎。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头吞,大大降低了停车时的事故发生外。   途乐   通过对比发现奴姜垮,两车在外观上的配置基本相同淡姑,差别仅在日间行车灯上率伶迟,不过随着QX80年款的推出桂屡懦,日间行车灯的加入应该不是件难事飘攻拍。两车最大的区别就是外观/品牌的不同挺摆,在相差仅有10几万的时候梗,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店泉。    责任编辑海申:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天橡桨嘶,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了卫外,除了奔驰G梨捅、丰田陆巡系列刺溶、牧马人等嗅恼废,双龙雷斯特也是其中一员么茨舒,而且雷斯特还是柴油车限痊。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值孺,以目前的接触来看捶巫,双龙雷斯特W表现不错篇形,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”项女。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前酷炔睹,双龙与奔驰方面在技术上深度合作衰骨,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰溉,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”亲。当然割缄,在随后漫长的几年过后狸宝寂,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌限敲怕。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO秋现,该车型最大的特点就是其尾部造型居,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计花珐,宝马方面肯定不会承认涎怜,但从年份来讲鹿较蹲,明眼人一看便知吹赎哀。   外观凄蹦忿:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手戈虾际,该工作室的创办人正是乔治亚罗姆僳,不过大师的设计未必符合所有人的审美协,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异狡几,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调恢,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势狭,但为了照顾空气动力学与线条流畅碾焙甸,雷斯特的车头是圆的痴,所以在当时看来有点“离经叛道”插。   而到了现款的雷斯特W纬盗,这个“小问题”被修正了锋埃,一体化的设计已经是大势所趋清兼滇,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”凭。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型羔,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感浮春,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别捍锤,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少募。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相膳。通过车展上的展示腿城,小编已对这款纯电动车型有所了解玖翅换。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验旱,时至今日砍翁辽,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型鞠仍。据悉传,之诺将在今年的2月份开始接受预订虾,上市后将以租赁的方式面向消费者汕,具体的细则目前还没有公布秤晾,上市后会有着怎样的表现汉背,我们会同大家一同关注莎鞠蜜。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前衔颂宿,简单了解了一下之诺这个名称的由来唐,是源于对中国文化传承与现代精神的体现陵筏。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟每丢壳,毕竟是基于宝马X1平台打造脆,因此在多个方面相似度高也并不为过偏娇。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E梢飞,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现妈,其具体的表现如何盟卧舞,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验弓粒。 责任编辑缓狼吹:沈楠" "  版权声明篡:本文版权为网易汽车所有赌,转载请注明出处桔。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计佛点毛,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列沪哀芳。它们的可见程度敝,丝毫不亚于“张伟”“王芳”舱。可见度甚高的两个文字的组合玫嫩,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字吕娘僚。因此杀,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车措突。哦癸纬,对了椽鬼洪,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思息。意大利人的自信耙冗篇,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心饶碧藕:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用搽蔽赋?咱先从减开始说起眷救擂。 Q秘:致悦只是切掉屁股的菲翔么懦?   A寿:非也啤米届,前脸亦有修改碍,整体风格统一库凡,协调度很高奴锨。   我相信Roberto Giolito先生我筒,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师迸,在设计Ottimo的时候捞迸刨,一定会更加从容哄却察。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”斧抢书,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思漏念。在他的心中断楔,应该有着太多关于年轻酪暇靠、活力的理解村那,而这恰是Ottimo的设计要点较。 外观总结   赞奋梅羞:个性鲜明疤、标配LED示宽灯墓翱涪、轮胎用料厚道   弹炮琳:低配删减雾灯   " "  版权声明炊缴:本文版权为网易汽车所有沃,转载请注明出处诵衬开。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾首,虽然距离现在已经有两年的时间茎氦,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象贯踌。而今天咸外唱,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘暖,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例顿,并且还是一台后驱车甘。没错份茄,它就是华晨宝马3系侈叫。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)活,其配备了2.0T发动机赴杉傲,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟碘寞畴、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟巧型豆。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱洞,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现方鲍尝,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗单蚂。不过在今天的冰雪试驾过程中盟掏单,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)荒。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现斧埂垮,必须先打好理论知识的基础立。于是在摸车之前氖蜡,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课顺腑搂。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关踌羞呵,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着鸵扛。 ● 项目一   热身结束了郊,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节罐滩。第一项内容便是加速和刹车书浦箔,是不是觉得很简单偏犀?其实里边的门道儿多了去了熟秸送。   在项目一结束后伍苏饱,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式间担趁,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步饰。一开始大家相差悬殊统缅琉,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了雷。接下来的项目二会比较刺激一些掣辨,经常会出现手忙脚乱的情况襄,但只要理清思路按部就班的做菱牡,想要完成整套动作并不是很难每篓光。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明唬嚏祟:本文版权为网易汽车所有拾涛,转载请注明出处坍。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了戏丘,不过始终都仅有手动挡车型茫,虽然目前销量也很出色搞塘赊,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户败淬桨。好在这一短板即将成为历史锯狄诺,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出犀艰,新车将于26日正式上市棺其,我们也于第一时间进行了试驾体验愤。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观冠蹭囊:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外僧,在外观方面也有变化变稼盾。新车根据高低配车型提供两种外观方案绿霸虾,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计漂,而高配车型则对中网赂谋、保险杠造型停徘、轮圈和后反光板都进行了重新设计淀。值得一提的是甜慑供,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的潮炉。   新样式的轮圈非常动感厦,在同级车型中实属罕见苛勒。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致裤毕,轴距依旧为2725mm九佛。车尾的变化相比车头要小一些佬,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板谎,不仅可以提升安全性怀,同时视觉效果也更加出色苫。 有态度【试驾评测】迹峭抒,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么捻炮害?   扫一扫龋现捻,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日霞,一汽大众全新高尔夫正式上市蚂曙摔。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款洪,其中1.6L拥有三个车款不貉琶,1.4TSI拥有四个车款抗钾,官方指导价为12.19万元—18.29万元杰苫。具体售价请见下表窟:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力福吗,但是却拥有三种功率版本袒,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本氨梯疥,因此在动力系统方面谴,消费者有三种选择吐霞慈。    我们从上面的数据可以看到怂,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者渐,1.4T低功率版是主流之丫诔帧,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求肥陵,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右热诫帮。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮看乾,但是它的售价高达18.29万元糠村凰,相对比较贵竭。    全新高尔夫提供九种车身色彩群,分别是塔希提金钮喘顾、唐古拉白仙驼、珊瑚蓝泡、魅力紫舞嫁、玛雅红坷、季风灰铣、水晶银以及深黑和极地白沸。 ①辛匠箩:16寸Cosmic款轮毂 ②瓣岗檀:16寸Cubix款轮毂 ③顶江:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂颇,其中15英寸的一款摹偿,16英寸的两款塘,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备戚,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型入秋房,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供壳。    全新高尔夫提供标准座椅捻沮催、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅痞歇钨,低配的时尚版车型使用的是标准座椅碗叭斯,舒适版车型则都配备舒适座椅抖稍缉,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版号烫。    在材质方面骸魔,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料害狭,分别是上图所示的DianDian黑色织物草跺、Zoom/Merlin黑色织物侥、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择垃股钦,分别是Vienna黑色真皮试、Vienna米色真皮票、Alcantara黑色翻毛皮猎邵、Alcantara棕色翻毛皮诡触描。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料桅,有两种风格可亚胩唷;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料汾驾,同样有两种颜色可呀埂,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料加屁教,有黑色和米色两种可蚜媾选;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅途袜。    在车内外装饰件方面侥仍涟,不同配置的车款也有不同的安排俄裳。像侧窗下沿镀铬装饰条花渐、双排气管赏离、镀铬装饰双排气管涧久、动感鲨鱼鳍天线侵千骑、真皮换档手柄赣飞肺、科技质感装饰条鹿差晴、金属风格装饰条赂、碳纤维风格装饰条等等煽搬,针对不同的车款都有不同的配备哥欧巴,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍线毙踩。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富誓酿腻,配备有MKB多次碰撞预防系统放、ESP车身稳定系统透、ASR驱动防滑系统屁、XDS电子差速锁店夸、前排侧面安全气囊剑蓉、后部4探头倒车雷达蹈、前部行人保护系统慑烩、自动静态转弯补光功能等等寞伐寒,但是在舒适性以及功能性方面途偶,并不是很丰富输际驾,但是也可以满足基本使用芥勒磺。   1.6L自然吸气车款如何汛谩?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之押诤柿妗,它拥有手动时尚假、自动时尚以及自动舒适三个车款集,手动时尚与自动时尚的配置一样贿渭拧,在价格上二者存在1.2万元的差价截,主要是变速箱配备的差异丢晚蜜。所以在配置对比环节捂陕李,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行垄馅艰,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元鸿馈,差价为1.1万元款泼。    在配置对比的环节我们可以看到柏触们,时尚型与舒适型之间的配置差别创,大多数都体现在外观内饰的装饰件侗,以及车内一些常规功能方面啸阶卫,主要是顶棚储物盒嗡、后排中央扶手诚界、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半哼善,实际上最有意义的差别在于全景天窗齿旅拣、后排出风口朵、蓝牙电话帛煌苗、定速巡航骋剿、驾驶席座椅腰托黔、TPMS胎压监测系统这几项上捅,不过在这几项配置中洪,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置煞譬,尤其是全景天窗坦躺邓。    从价格上看衡聪,二者的差价为1.1万元舷度腥,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的沃逗,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品荆殿俏,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户驹,所以我们在这个推荐环节锰屯,更多的倾向于低配车款瞥。 责任编辑聪承滦:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底窜敛马,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发科丧。它采用了全新的DS家族式设计风格萌会客,延续了一贯的法式浪漫风格燃冯,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素幂悸。新车基于DS5平台打造硼,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机但伸。预计在3月左右上市校慨斜,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触肛,让我们一起来看它的表现如何卫谐椿。 外观氰杠娇:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅泄,却多了一些时尚及科技感忿邪措,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性泞没辆,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感埂蔚。镀铬装饰拿捏的也比较好废搪淘。并不会像许多车型那样盲目的堆砌慕抖小。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品文。也表示着DS的品牌走向独立粱铂。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型保,有着都还算不错的账面数据譬姆,车身长度为4702mm甭坛潞,宽度1840mm隆洪瞧,高度1515mm.轴距为2715mm陆加氏。上市后会把目标锁定在奥迪A3凛挛降。 车型图片 基本参数铺奶珊: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面保,除了前车6颗驻车雷达之外铰禄,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能衡,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯懂补。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰官,从视觉上拉伸了车辆长度衫,尾部设计了一个小小的尾翼猴到酚,尾灯下侧字样表明了其国产身份斡鸽。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头娶霜农。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方书看粕,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件庆陪,真正的排气隐藏在了下面稍貉歉。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型坝裂,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词抡寄徊:高离地间隙吹、车顶行李架蠕离、双色车身等等秃碱宋。没错社顷圈,无论是跨界珊捞、越界还是交叉车型瑰,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质诺刃。不过世间万物罚殴藩,徒有其表终究很肤浅镀袱滩,我个人认为巳马,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统虚怪剁。所以斤理,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾快呕,看到AWD(四轮驱动)三个字母时却毙,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象悍揪。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款剧,它集沃尔沃所有看家本领于一身藉入,可谓全副武装细。为了让媒体更好的体验这台车插,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高感。没有固定线路矮,没有领队车辆柯,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾施,它会和每一位汽车媒体人独处12天村辈。而在这12天里顷,我已经和它奔袭了4100公里珐,横跨了三个省份睡饱,体验了柏油赛道蟹陈垄、软土拉力屎、冰雪漂移煤芬剃、高速狂奔妨才范、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话醚吐,当然蠢吵,最终的结果是盾铝:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多沁,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的陪杀,正所谓日久见人心木赣,交友如此画许蔡,试车亦是如此祟釜柒。回到正题馈会,和往常一样眠,对它的了解还是先从外观开始缓娥北。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化恍醚解、多样化是一种趋势囱半,两厢车一改以往叫好不叫座的状况汐,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白腹,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠暑蓟。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦观赋,是基于菲翔打造的意式掀背轿车烤,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型泪,上市至今保持着约5千台的月均销量戈哀,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型瓷锤。 外观/内饰对比娶残:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来勒迷长,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造响监细,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的峰脊袖,毕竟师出同门古。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管烈,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯蒂岸道,远看很容易被误会成排气管洁烯,但事实上真正的排气管被隐藏起来关,整体尾部设计显得层次更为分明叼。低配车型配备有倒车雷达拴,高配车型还配备有倒车可视贺希。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念适蔡,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点耙回,修长的车身与宽厚的D柱纽希,加之出色的后排与储物空间桔敝,俨然就是一副旅行车的范儿饥挫弓。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm仿浆,它完全可以称之为旅行版朗逸铰。    车身的线条连贯自然禾拓,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观紊类,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头记。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些毖貌碌,调整了尾灯的白色灯带位置鸵试慌,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端碴无,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重图隶。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同雀,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格盘,内饰板件的用料以软质材质为主成酮,接缝及做工也较为精致篙,与同级车型不相伯仲杯固。从实拍的车型判断防,自动空调德皑、ESP系统徘么瞎、电动座椅齿浅孝、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型伦,至于具体配置还有待官方公布层史鄙。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉轮缺司,同样是大众家族的传统布局刻,整体的感受都很不错垂很陋,方向盘痴赁肮、中控台的每个设计很都容易上手辫垮界,从材质上来说掣戌,朗行是塑料感有些明显的律,好在其工艺上还是有保证的罚,并不会有很廉价的感觉搓。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后抡,销量在整个家族中表现最为可观短函藤。近期快,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市坞棋纶,新车主要变化集中在外观连非碳,同时针对颜色茎楞休、配置进行了调整堂,以保证其市场竞争力躲牛巍。在豪华紧凑级细分市场中棵吴伯,奔驰A级是CT200h的劲敌之一懈相,通过下文的对比分析绦骨摧,希望对有此购车意向的网友们一点参考丁枫。   备注拌具: 为更直观的进行两车的对比分析粹卡,选取两款价格相近的车型(奔驰A260室窖捅、CT200h F-SPORT)蔽,市场优惠参考自深圳市场梅饯嫁。 车型图片 所属品牌瞳嚎邪: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动段锰酣,内饰做工精细    车身尺寸方面兄道,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优聚哦,其他参数均小于奔驰A260拦。从外观和内饰设计风格上看奸娃,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑饯,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释孩革,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺淘闺杀。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后县糠碎,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样淖禄巢,全车充斥着力量与美的线条淋些。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点修挛乏,硕大的单条幅进气格栅动隘示、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发喘。    相比极富视觉冲力的前脸造型贯,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些谅苇孪,但并没有脱离运动弛,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓瞬呸碧,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹嫡凉避。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素山,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型苛,同时下侧雾灯造型也有改变比苯,车尾部也进行了一定的改动受煌,整体感觉更加运动环沥。另外微踢甸,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”侮崔,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配簧欠,形成强烈的双色反差茂。    F SPORT车型装备了整车运动套件努号,涵盖了运动调校悬挂刺妓、运动包围逢赋、运动阻尼减震器耿俩、熏黑运动轮毂筏醚邓、运动车门脚踏板稻年、运动型铝制加速踏板靖烙遂、制动踏板济娜刚、脚歇板等胜外刑。    三幅式平底真皮方向盘搔饶、红色元素点缀的空调出风口接哩、铝合金踏板沁阔胳、仿碳纤维装饰条等等椽愤,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感拳答嫡,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格僻来勘。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化吮划,将方向盘碴、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上锯,增加了便利性响,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动僧碉长,分散了注意力弓竟蔑。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间读,是多数第一次购车家庭的首选要求撵,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型割刃。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功胸蜂响。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型喷董甜,会有怎么样的变化免家客,一起了解一下对尝坞。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的丢寂,镀铬进气格栅增加了些许立体感兑较,更加显眼的X造型前脸砂,迎合年轻消费者的审美惦。大灯的改动有些另类祈,在我看来接受起来还是需要时间的淮四。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车舍,新款在车身尺寸上有所调整惋画梨,长宽高分别为4456×1696×1514毫米精,轴距保持2600毫米不变宋,相比现款仅车身尺寸有所增加庙。   车尾的变化不大宋促,保险杠下方增加了黑色塑料饰板阑灌,以及牌照上方增加镀铬饰条切歼,尾灯造型无变化粗。实拍车型为高配版本拢拔疚,但仅配备了三点式后倒车雷达悸委。   新款的15英寸轮圈造型不错挎,轮胎选用优科豪马卢全,规格为185/60 R15盼,备胎没有缺失滇梯继,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置愧。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高抛,在年轻人中更是屡见不鲜杏蓝慰。在学校要有个性桅,在单位要有个性吞,穿着打扮要有个性刹,兴趣爱好要有个性封。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢涡酿?如果你有这方面的兴趣犁,那么杰德将会是你不错的选择伸茅形。可谓自成一派的它锚,凭借着并不起眼的车身尺寸抵菲、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间憨,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车身顾伸?还是旅行车达?或者是MPV闭?但这都不是事儿堤晶碍,只要适合自己就OK渺。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人梁荷,喜欢接受新鲜事物的他们抢亨,正好与杰德不谋而合泄。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐魏灭,此外磁,六座的乘坐空间富,也足以胜任日常的使用需求熊。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受楷臂释。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢省逼泛?自2013年9月6日上市以后粟,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量晶池勺,力压大众途安和马自达5等竞争对手谐,它用事实结束了我们的疑问砍倪。除了这些履,杰德还会带给我们什么样的全新体验如懒甜,让我们继续往下看勾柿卡。   " "  若是经常关注汽车之家的话栋幌,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生乳臼长,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”派洽。虽然我们这里并不提GTR诬凳锻,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何奴豁,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和附隳蓿克斯ST陶,令人刮目相看镰道。与此同时琴,在秦身上睡愤,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料痕活坟、做工以及舒适性表现上的明显进步勉妻。 外观造型迟:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程衰输肉,如今已逐渐走出了当年模仿的时代娜,近年来推出的新车型如速锐癸屉暗、思锐以及大家眼前的这台秦拇某势,都可谓一个比一个漂亮峭寇。就以秦来说嫂簿,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网涣灭,很是亮眼鞭孺,同时也营造了较高的前脸识别度雾怒迟。   车身尺寸方面丢氏,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大涕繁拿,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平泄敦,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)纷沧谋,2670mm的轴距表现则处于平均水平好。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同醛,其整体感觉与速锐大同小异型峭。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯是逝,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接谎。无论白天还是夜晚吮,该车的车尾识别度都非常高片斗心。而且内部的光源杏泊,除了转向灯为普通卤素灯泡外吞冕,示宽灯侵阔鸵、刹车灯以及倒车灯都用得是LED兽捍。   充电氮聪、电桩安装及质保/售后介绍笨:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口蔫豌,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包木坷,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电憋佰,据官方资料介绍叫沽,充满一次电大约需要5个小时左右蹦耿女,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)督。   同时酮琶,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩铣骆徒,虽然价格并不贵唉动碧,大约在6000多元烙菊,但对申请人有一定的条件限制颅蟹,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)食辉,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)城,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准金傲浆。当上述条件都满足之后耪,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请叭店码,如果一切顺利缎哇渡,最快1个月内就能安装到位并通电使用俯凌。不过目前螺,秦还不能实现快速充电但练钡,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的闻氦,只是目前还没有这样的配套充电设备姓。   针对秦的特殊性赎,4S店内还为秦准备了专门的维修工位诡俗疏,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务悲。其中股,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全耪,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶捷第里,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋穿虹、绝缘手套和护目镜等设备逝袜,并规定在检修车辆时必须两人在场巫。以防车辆万一发生漏电墒,威胁到维修人员的生命安全结痞败。   与此同时跋泰墓,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里赋,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组怂都。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同钾户顽,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型缴潦盗,整车质保为6年或十五万公里巷,电池组为10年或二十五万公里)价县论。总之坑忙,从专设的维修工位部缸、专门的维修人员再到超长的整车质保周期收戒,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度泄揽岸,而对消费者的购买更是一种信心的保证劫硷靛。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前寒汕物,中国汽车市场刚开始发展鲜蓄山,市面上可供选择的车型可谓寥寥咖喝诞,在那样一个年代弯洁宋,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准逞宫,并且在之后的相当长一段时间粉,人们心中仍对它们有深刻的印象堕挞。时至今日畅,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择痰细,在数年激烈的竞争中鸿,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下焚沙哀。这回陋典,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首判,我们也借这次机会为大家做个全面对比剐闭,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车插凄存:外观内饰(包括设计和做工)妒、配置萄龋幸、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)检、储物撇盲新、油耗另覆、驾乘感受玖、加速性能祈、刹车性能莲屎。同时粹顾璃,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别嘶砂腻、同价位车型的什么水平凸戌胖。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型渡渤丸,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元慷攘戎,目前约有6000元左右的优惠垢环,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元苗,在优惠方面差别比较大愧艘,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右松秽,根据论坛中近期的提车价格牟,9000元的优惠还是有的丛楼慧。目前诲不,两车的售价依旧属于同一梯级歪颁。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致死淋,只是配备了卤素大灯及雾灯涛魏氏,透镜热品、日间行车灯这些都没有晶吓。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系咕,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置瑰,因此我认为两车的配置可以理解幢,符合同级水准妙怀。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位兢喝:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比丧翱讹,两车的各项参数也处于伯仲之间溅姜睛,差别在6cm之内丁仆腔。在车内空间上囱衰,两车的表现也很接近蛇皇,我先剧透下吧秸亲豪,结果可能跟你们想象得不太一样问汤糖。   相信看到这里还般,大家最担心的就是如果车辆没电确,后备厢是否还能打开的问题潍复顷。捷达看来是妥妥的没问题澄,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑溅葡乌,它的后排座椅靠背可以放倒记湾,之后即可顺利从后备厢取物幌,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐盎。   在倒车辅助上纱碳,捷达配备三点探头请掂,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配熄裤卫,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平枫。这里多说一句沦袄烽,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达蔡锹,让人觉得很不大气霉,并且低于同级别的水平泛悲华,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达事,舒适型也可选装倒车影像童谁,比捷达厚道一些鲁秆。从普及性上看链,能够达到同级别的平均水平衔弄扇,从功能性上看趁,拥有倒车影像的它则高过平均线了补萍公,给好评脚。   两车都是15英寸的轮圈喝瓷寝,造型上也是各有风味梗,轮胎宽度也同为185mm沉认女。从售价上看伤乔就,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右激肠,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条相。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比背暑剩,让我们在后面的制动测试上见分晓平盘。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显径,借着中期改款的机会擎泡扯,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机操埔侈,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注辖泉幸。应该恭喜它汉全恍,至少在我眼里肆铰,它确实达到了自己的目标寡。过往凭借动感的外形瓦、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它叉挫蔬,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点突。   只可惜斗,刚上市不久的2014款起亚K5檀,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择甫为,而且它们的价格都处于K5车系的高位衫,受众群体并不大摔里澈。前段时间叭,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析奖,并撰写了《起亚K5购车手册》昧。文中恨抨咳,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型煞矢还,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐侠,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色撩。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH七停兢,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机誓。自从起亚施挽、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后攘妙,互用研发产品的例子不胜枚举嫁炼唾,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度群填。该发动机的最大功率为245马力途、最大扭矩达到350N·m淖瓦,账面数据处于同级别的上流水平诽盗,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机话币、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀聘耻,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机垛妙。   在涡轮增压妊、缸内直喷等技术的加持下态撮,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m倦,并且一直持续到4000rpm祭钦艘。得益于涡轮介入较早蓝妮,最大扭矩拥有宽泛的输出区间法锹,而且它的油门也调校得比较灵敏涟。在实际驾驶的时候文,可以感受到它的起步轻快自如汕帆,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余凹。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比搪,毫无疑问它的起步要相对轻快一些卜少,但差距并不像数据相差那么大韩。在整个低转速区间懒虑溃,它的动力输出不算直接惋萎抱,缺乏一点活力唱超,给人一种有劲儿使不出来的感觉砷。   于是虫派,我把油门再踩下去一点磋翠,动力突然来得很快馅,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然福帅,毫不费力逻氦,而且可以感受到车速达到120km/h时肖鲤,发动机还有充足的动力储备鼓。它的中段加速能力让人满意囱,虽然依旧缺乏一点活力稻丝扁,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴幌河,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开盘抱矮。   还是差点意思妮酗,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感忻钨鲤。于是巧裳封,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式番涡窃,6速手自一体变速箱切换到手动模式迁芦衰,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作探鬼,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的绞。它的油门响应足够快箍等灰,发动机的动力输出得到更好的释放限捷,方向盘的反馈也更加扎实蝎抚。除了SPORT运动模式外枯裙,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式埃鞭峭,运动特性从SPORT泉、标准到ECO逐渐减弱蝗昆,驾驶风格也逐渐趋向安逸催。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契嫉狄动,平顺性极高拣,而且动力的衔接也让人满意仍。若以80km/h的速度巡航净庇,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航埃,发动机的转速会被控制在2000rpm左右俺,对于燃油经济性的控制也让人满意兰。同样值得表扬的是降挡速度锣,在中段需要加速的时候深踩油门短层,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出抒拴曝,而且换挡冲击也比较心评啃伞,不会让坐在车内的乘客感到不安筐匙的。   前麦弗逊甘、后多连杆的独立悬架底盘结构滩,在调校方面仍然有很大的提升空间毯度儒。它的弹簧足够硬疯耻洗,但是减振器的阻尼不够大矮,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底排纶陕,会有细微的震动传到车内踢础,以稍微快一点的速度过弯烯慑彩,车辆的侧倾会比较明显兜陵,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳喘筋。安安逸逸地驾驶肯定不是问题街,舒适性让人满意奸簿,但如果需要激烈的驾驶的话差瑞函,后期对悬架的改装很有必要恕葡。   它的刹车盘相应加大了尺寸镁,刹车的力度足够钢绕,不过刹车踏板的反馈缺乏线性菜反商。具体表现是竭兽,刹车踏板的前一小段是虚位勺镭,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏僻,制动力度会突然加大场辑,需要一点适应的时间嗜。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻雾烦恰,发动机的声音汾矮凌、振动都非常小线舷砰。然而垢,在速度上来以后畏木,噪音的上涨速度也很快狼敢姜,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎尽廷配,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显捕。   我得承认廉谷,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数侠,但在起步和中低速行驶的时候型喀辽,动力参数上的优势并没有完全体现出来颊将,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处绕。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价翘撤心,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”匠。当然判,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型椒。另外愤椽伐,值得一提的地方是巴信,在动力提升的同时焚极,它还加入了行驶模式控制系统函幌逻,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用违砰疯,它的动态性能相对有一定的提升瞥篡,开起来也更有活力和乐趣棉绥聚。   " "   海马M3去年4月就已经上市了毕赫,不过当时的自动档车型只是“有价无货”侯跨,只有手动版车型销售家侗谈,导致产品线还不够丰富虑铺爽。而就在去年11月奥,海马M3终于推出了CVT版车型跑房,7万-9万元之间的售价磷吭盯,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求糕叉秽。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30埃趟棘、逸动聊催局、宝骏630以及启辰D50等车型继卸,竞争还是比较激烈的敞。作为一个后来者粳强,海马M3是否有足够的实力立足才惠势?下面我们就一起来看一看乡环。   动力叹:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择豆蛇阔,其最大功率为82Kw娄羚狡,峰值扭矩是147Nm每凌。从账面参数来看射笔,可谓非常出色哆,一点不比合资产品的数据差适灌斡。对于一辆紧凑级轿车来说拇,这样的动力表现已经足够应付日常使用了冀邵辆。    开起来的表现谢,我只想说这台发动机的低扭还是不够强菱,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”戚。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中唉炽,如果想要充满信心的快速超车矛,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择舰。    我知道会有人问藩省,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗仓?说实话晦驾,我觉得大家都没什么区别哇,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着寐,也是低扭不够强澎,需要靠高转速来增强加速能力颊。    可以肯定的说抒憋痘,除非是加上个涡轮增压器坞哼。否则的话绞辞,这个级别同排量产品之间的动力表现汾,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同耐。我个人觉得褥脸栓,这只是消费者们需要认真衡量的一点篱化士,而非全部湾。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在话适,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感九辑,动力传递平顺连续的特性宫竭,有效的提升了整车的行驶品质感习谁。顺便说一句惶,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外逗,这也是比手挡车多花点钱的好处瓢矮瞄。    深踩油门时尝褂失,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上轻裙借,来保证动力响应足够顺畅骇儡,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内鸽辰。此外铃眉坍,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式记辅,功能性极强菲。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现滑亢瞥,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后疽钩范,g值才开始达到最大的0.366g沛,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内豢绵媚,此时车速大约在30km/h左右拼茎快,达到60km/h用时5.24秒彭诞庆,冲刺到100km/h用时11.45秒抛。    接下来看看海马M3手动车型愁,在加速到2.5秒后景,车速已经达到了差不多40km/h全,达到60km/h用时5.01秒立底,冲刺到100km/h用时11.28秒谅费,比CVT车型略快费。如果不较真的话篱率藐,可以发现二者的差距其实非常谢拧,相应的在日常驾驶中其实也一样俊瑰钩。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米删,就这个成绩来说嘿,它的表现只能说是非常一般猩朗躲。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言屁,它的表现就算好多了烤。 责任编辑冲保溉:沈楠" "   近日嗜,宝马官方发布了新款X3的车型官图姓酚,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作某呢。从新款车型推出的速度上来看墨,我们也能感受到宝马对这款车型的重视未斗幂。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量烽。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化凶辱坎。    早在2003年茧鄙烦,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章彭囱。10年以来钩捆官,宝马X3已经销售超过了一百万辆餐凹谈,自从2010年上市聊,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作镀苦。因此拖,2015款作为X3的中期改款皑篇燎,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中陀猛,优化后的大灯组造型波惯贰、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰警,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多论氯妇。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版鞘亩,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感盗嗡坷。通过官方图片东,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时效,也融入了宝马家族的最新设计语言畅绰钉,与新X5一样采用了新的中网边框设计钙,在视觉效果上更具冲击力么缺。    在头灯部分法潍,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光始休淀,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细曹妻淡。另外慰料邓,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代寂,配置方面它还可以选用全LED光源咐甘,再加上选配的LED雾灯羌,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质瞬。    新设计的前保险杠极具力量感停段,并融合了镀铬队璃、塑料格栅以及金属护板哥零湃,进一步彰显新款宝马X3独特的造型尸。此外良悍哺,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中饲瀑。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂闹,也使整车更具个性化风格串煤。    新款宝马X3的车身尺寸分别为镶:4657×1881×1661mm铂,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近诡,轴距也同为2810mm律,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异贫。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别崩汲虾,从车头一直延伸到尾灯的腰线病,让车身看起来更加犀利且极富层次感尚仟恕。相比变化较大的前脸剐裴抗,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计瘁炽独,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰吃掠。相比X5帘纬换,新X3的尾部更加耐看存料,有棱有角的直线条凸显了肌肉感蕾裙,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分洛暖吝,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守轿来订,视觉效果并不是那么给力虑踌晤。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择虎群戚,新款X3也不例外贡睦宠。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板效斗块、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前缚腾、后部的防钻撞保护装置股唯凉,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套称、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂莲。此外徐肯,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致灸仆。该车还可以选择六种车漆热、三种专有的18期场、19甚至20寸轻质铝合金轮毂倒。 责任编辑劣存:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车厢:Quattroporte(总裁)设,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标响,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV饱烦顶:Levante疼垄楔,还在2013年4月的上海车展上世德仆,以全新总裁平台为基础陋、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角叮:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的蜗相咖、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4叛速,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款朔:Ghibli……   以家族设计为本荤,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系蛊炼瓢,虽然定位上已与同名的前两代车型不同损羌,改走豪华中大型轿车的定位歉牧,车身尺寸长事渺弛、宽艇藏、高分别为4971mm牟、2100mm和1461mm酸,轴距则为2988mm苗顿鹊,直接锁定奥迪A6干额、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上茫,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo匡、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征射掏,且融入全新总裁的轮廓特色坟门恒,以紧实并极为流畅的曲线磷福匿,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格砰螺喷。    于是在车头设计上凹蚕骏,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽泥、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩嗅趁草,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面墒,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样瞬乡,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计芥,将蜂巢状格网嵌入其中殴微疥,且尽可能地加大脆,再搭配角度更为锐利褐、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组巢骇,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势吮迟。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条瞎担据,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏称稼,所以厂商在Ghibli的车侧躬,除了保留前叶子钣鳍状孔道蒂嫩葡、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外酿幌欢,也师法了总裁车侧的设计唱翔胚,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型免,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没灭耐,另一条线则从前门下方迸出歌,向后朝车尾紧缩合未灭,滑顺动感且充满肌肉感糠,并正好可呼应更翘的车尾设计促倪欧,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上句,速度感浑圆天成年。 内饰向旗舰看齐架袜,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上惶啦虾,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿氯腹,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同杉、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计舜汇年,也把声控辛、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上宏垄吨,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片沮场史,右侧拨片负责手动升档窗世、左侧拨片则能提供降挡俊鼻。    此外撩串凡,三辐式方向盘的前方唱,一样是借自全新总裁的蓝底白字吃温祭、双环式仪表盘窍餐糯,右侧为红线转速从6500转开始的转速表讳,左侧则是表底超过310公里的时速表掏,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕痴线诺,可提供显示油量鸽弊钨、水温簿兑娩、挡位与导航指示等行车信息改,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上覆,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图衡戒欢,告知驾驶者目前的驱动状态沸逆。    和总裁稍有不同的中控台玫、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟僳失肯,以及可触屏操作的收音机电台选择绷、音源切换圣返、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)纱痰懊、空调温度刊琳、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕椽,空调出风口则移至屏幕的两侧橙马冠,下方则为恒温空调系统调整出风量巍高干、温度与出风口的位置屋誓布,以及音响系统的吸入式CD摄,设计上较总裁车系更加简约卯怂,但用料与配备完全向旗舰看齐刚钮,展现了十足的诚意劣龚。    较为可惜的是玻惋,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm斤,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm材练,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性肃,所以Ghibli的前排空间与总裁相当逛魂舷,包覆性和支撑性也非常出色奥殊。    但是后排方面刹沁、便没有像总裁那么充裕南箍,尤其膝部与头部方面瘟尺,身高174cm的笔者坐进去后庙,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已媳刑垃,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促沸,也刚好替前沮、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何贫,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓谁。 责任编辑壕:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”纫歇冷,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了亩欢?后来一看倪葱,哦掀估婚,原来CC是“Cross Country”浪潍瓷。继续了解发现有点意思跨吝裳,底盘抬升邵雹帮、高功版2.0T五缸发动机红蜕,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法响颅裤:目前的普遍规律是奔,产品分得越细塑黄,总销量提升越明显掂晴莫。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品家,它的引进畅靛,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦衰。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板歌俄讳,主要分布在前脸和车尾肖庐铰,从外观区分它和普通版V40很容易吠廉。底盘抬升12mm耿低,这么小的数字对视觉效果影响不大铂,整体协调感没遭到破坏氨。    车厢内部祁沤帮,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样诺抬沏,除此之外内饰并没有过多特别的设计厢。之前我们已经发布过实拍文章纬赐扳,车身相关内容有详细介绍靠钾,因此这里只是简单提下要点泵玛感,就不再重复描述了畴航堆。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来电擎。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机苔,最大功率214马力耽,峰值扭矩300牛·米凛,型号B5204T9鳖哼腾,是普通版V40那台发动机的高功率版本宫,那台机器的型号是B5204T8琴钦,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒速,今天会是什么成绩迷题?稍后揭晓郡朴。    变速箱没有变化陷奢,依然是日本爱信提供的TF-80SD爱氨,六个前进挡纫壕醛,带手动模式和S挡揪杭锭,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT篓泉教,奔驰A级用自家的7挡双离合掸陇,沃尔沃这台6AT暂无优势狭,目前他们还没有新产品投入实际应用铂朽蝗,理应加快脚步抱。   驾驶社:邪恶的S挡    驾驶部分岛堪躬,我想说说D挡和S挡的区别耗坚判。看起来挺初级的一个话题孺囤改,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂骸观。D挡油门响应迟缓税谁来,在激发变速箱降挡之前拎素曝,需要稳稳的库陡、持续性的向油门踏板施加压力拨,慵懒的降下一个挡位之后戏,情况有所好转脆芒甲,动力给得稍多唱,也就这样稀。    不满意对吧妇挤回?可以把排挡杆向左扳到S挡粪,切入“邪恶模式”薪绘菊。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)岛穗扒,转速拉高1000rpm以上薄活电,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来限,紧接着你发现油门响应提升好几个档次们,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出赶蜂,脚踝每动一下败轿,车身就顶起往前猛扑一下顺浅惕。深踩油门擂,转速迅速攀升缕房退,跟D挡时判若两人胖皖酣,两百多马力焚屡撼、三百牛·米氨,在这个尺寸的车身上爆发出来叹糠沃,过瘾菲菇。    激情过后细细品味查认,这套动力总成有两个弱点需要改进惩,一是怠速时振动大倍,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动豢,影响体验;二是低速行驶的平顺性迁,国内大城市经常遇到拥堵用车环境肆钉,1离故频、2跋体、3挡之间可能频繁切换岔碉抚,动作应该再细腻些谈鲍固。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统氏健,选择“全功能”项毫推涪,不打转向灯就变道伦,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道峰,回正的力度不忻拧,如果你想在车流中快速穿梭前进伺,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争逢,要么关掉方向盘辅助煎馁,仅保留振动提示即可蹭募艾。   绕桩耻掸柏:比前驱版好玩    除去上面描述的情况想,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣蔑疥,在绕桩场地很讨人喜欢阜哦。车头响应比前驱版本积极苦,入桩动作稍猛荤膳烽,车头好像在被一根绳子拽着走苫僧。给我留下深刻印象的是葡珊趁,这款车的极限要比前驱版高太多迸,特别看了下梧嗅,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h订岁。上手容易乡虾莲,但是需要注意别突破了极限剑泼,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点撑橇珐:一旦超出极限局岛殊,很难把车身再救回来锋距睹。 责任编辑趁些:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7佬翅爸:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足屠汹?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始骡,就一直困扰着我们的问题刚恒沧。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题锚疮胺。马力越大的车就越好么钦癸绦?绝大多数情况下答案当然是否定的茨拉撤。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外鹅棉。随着时间的推移蕾魔起,我们有机会做这样一个有意思的选题开。   让我来说明我要做的事情栓:我们有三辆四门轿车跋硷,合计拥有1657马力胆处。看起来确实有些夸张媚法嘿,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport岔,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多壳寸。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S镰蛔架,但是这个570马力的怪物一直没有车涣香拈,直到我们完成这一特别的测试一周之后颂誊。我们只能使用520马力既遂凯,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo关春,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力角懦沸,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣诺伯事。   另外一辆是全新的奥迪RS7嗣沽,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎炭派必,拥有560马力的出色表现枯。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8苟,在K&N工作室的台架上城离,它的轮上功率达到了479马力估伯沧。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中斜,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力朵筏。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器结庐浅,用以获得更多的功率输出媒。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候仿绘吹,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力绘莎鸵。即使按照宣传中给出的数值错艇天,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG刚省,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力渺季效。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG贪墓,它的轮上功率达到了541马力锌旁庙,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力忿遂芜。   另外还要说明一点珊,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来盒虾忌,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本飘轨筏,不具可比性冯憾。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试逃虽奇。结果很令人意外木。两款加速最慢的车型苦芬薄,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h鸥送告。当然最慢是和RS7相比较而言的盖帽陵,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速稗誊。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录怜浩。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒嵌。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊乡贰瞄,但是还未打破我们以前的记录盗放碘。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底僚,说它慢更像是一句玩笑话损,这一成绩实际上已经快的吓人了题。奔驰则要更快一些墨铝,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)凑,冲线的速度也提升至197.5km/h挤碌。冠军仍然是RS7的勺糖,它只用了11.6秒巍碌秒,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平慌鄙。奥迪的冲线速度为193.8km/h哭蚕饺,虽然不及CLS63 AMG毛葛谅,但赢了就是胜利保。   123下一页 责任编辑奉皋:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后繁篡敖,新款奔驰E级开始变得更具有时尚河富秘、运动和科技气息了吧。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此背戈,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机朴跨道,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子亩,主动式车道保持和自适应巡航功能苟容外,几乎能让驾驶者也变为乘客糜南,高科技配置更加丰富拓胃龚。    于是苦凤,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前袭酗,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了损。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L恫褪,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受坷,在下面的文章中有详细介绍榷馆捷。此外苍凑,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章酪虱刊。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读含。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道及、残破衰败的路边小屋翅泪许、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律面,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富持堵,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落噬铂。身处如此糟糕的环境老匡,却并没有让眼前这个出身自底特律缴、土生土长的本地小子屈服滴悼卜:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感杜,但只有经过一番试驾体验之后泞是瘦,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力侥禽袭。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的桑,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分挟僳。与2013款最明显的区别来自于前脸中网雌,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形窖囊,同时两侧向外延伸与车灯相连箔。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化措滦。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯虽颁,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计史,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计摊栋忿。   尽管是低配车型郎,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬恭凸参,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)鹅。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车丸空嘿,它基于D级车的平台打造苹具,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条题桨,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK捂卫癸,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT署惊痊,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体卤仁渤,不过从近几年的趋势来看涤,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香肥枢,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型碧,至于其中的原因侨桂豢,从这款车中也许会找到一些答案滑。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT访喘?   GT璃权,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写口概,维基百科将其解释为具有超长续航里程溅捷、拥有强劲动力妒刚涟、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型劣即潘。可能一提到GT济对羞,浮现在我们眼前的就会是超级跑车劳土,其实则不然拾强抄,GT拥有着明确的划分准则谅,举个例子来说氏烙:拥有着标准的后备箱羔无米、配备V12发动机并且内饰非扯砑牵豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车攘憨,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT辛。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”泰褪,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类蚀凛,不过要是按照上面所提到的评判标准来看隙袒无,这款车的确还真有点GT的意思侣。在笔者看来胎擒挪,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的亨教,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉差,最起码第一印象分已经拿到了迷先。   5系GT是采用7系平台打造的巢?   5系GT的轴距为3070mm霸宿,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同藐,从前双叉臂巾涛虫、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系缸精蕉。厂家表示呻刷,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型涡芍,其在外观贯朵妥、内饰赖矛、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同蔑盲。   5系GT型到无朋友畏毋?   谈及5系GT的竞品谋,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情缎冯,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位茫澈农,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版田栋浦。   外观敞叭拓:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚舶,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆敲怠。风云2(详情)馈粗蜕、E5冒倪、A3以及今天评测的这辆E3侧饱,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中仟拒,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度泪趟拭。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品窍桐肛。从这辆奇瑞E3(详情)来看瘟每,外观及内饰都有着很高的原创度勾。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间撮痹猫。这让奇瑞的产品线更加丰富强,但也让消费者选择起来有些头疼煽。 外观及票菲:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人兜,但外观却没有去针对青年人的设计乖膝,前卫羞、另类这些词汇应用不到E3的身上套,车身也找不到多少运动感趟刨。不过它长得却很容易被人接受先然,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉保。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看阿才,E3和E5的外形稍有一点点相似蛔寝悄,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间踌。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化莽喘歌。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞咸几。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高慑嘘,而且非常容易被大众所接受仑。不难发现捆,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变骋,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头袱。艾瑞泽酞、瑞虎5橇沽,单从外观来看都会让人眼前一亮萌。借鉴是好事淘奠堡,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快吕苇郸,但不动脑子的照搬实在是说不过去搽。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧荒拳秆,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表钨秋,作为最会制作小车的铃木来说陇啃,雨燕可谓打开了国内的市场颓。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代孔鳖,新一代的SWIFT迟迟没有引入囊宦雀。而就在2014年1月18日硼,铃木速翼特在国内上市堪际宝,这款车就是海外最新款雨燕的运动版山络俄。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后规,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏甘烘。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表挞:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕踞檄,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件谎。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造挖酸瞬,速翼特运动版采用运动风格打造枚侣扮。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm市,轴距为2430mm踞奋。由于基于新一代车型打造女亭报,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些竭,轴距也加长了40mm侧。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚赌,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息股。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16蜂。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新缓炉每,包括中控布局凑啥写、仪表盘酱适、方向盘等造型均有所更改补福。此外杏抨水,配置方面新车配备了ESP徽洛娥、自动启停系统槐、USB接口纲挂欧、运动座椅等配置沃檬。CVT车型还配备了换挡拨片两室,满足驾驶需求性卉排。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了汗。真皮包裹自不必说边评糙,3垫、9点的打孔设计握在手里也是真舒服司。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多甸门。不用和别人比稼,超越自己就是最大的进步朴童。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面青登,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机薄藉金,其最大输出功率为100千瓦络,最大扭矩160牛·米瘸抒,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT桅祭,其百公里加速时间为8.7秒誓划冠,最高速度为194Km/h榷荤腺。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡扦颅,相比之下乐趣少了很多荤。 免责声明伎俗性:本文仅代表作者个人观点钨,与环球网无关汉婆。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实扫夺,对本文以及其中全部或者部分内容靛、文字的真实性枢间捍、完整性俺莎裤、及时性本站不作任何保证或承诺千射标,请读者仅作参考徊,并请自行核实相关内容崇风唤。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车捆提,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大阿洞,引起了广大网友的质疑涡。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验千充酸。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注餐帽。于是易车网本着服务网友的原则妈奖存,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测艇,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车疙拜,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示魔姥。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说粮,您便自有定论冯。   体验者介绍    前排体验者楔:辛毅 身高轨垫搏:178cm    后排体验者娠:旭子 身高荆伍:177cm    Ozel 身高耻募:170cm    小娴 身高勘:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准镶,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高陷精泰。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍懈撕。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市叭,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣脱。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论酗赐,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆隋,公平公正公开地来一次大对决砷葱。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明蓝拷簿:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别花,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车曙。所以不得不承认汗,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值僚,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上柯口。    事件回顾病谰冠:    说干就干菲,在我们决定来一场大对决并制定好规则后令诫甫,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作侈。根据易车网后台数据的统计来看两秽,持以上三种观点的网友大有人在橇囊坡,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲揣处褂,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案规必。尽管是为了对比三者的公路性能贩搞猛,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上咎次敢。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上苔。    测试车辆侗:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350钢楼。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型毕却忱,但是奔驰并没有这款型号的试驾车武坛,奔驰已经尽力了坎蹭,我们在此也由衷地感谢你冻,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题瓮,告诉大家改款前后的差别斥捌艾。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5光。因此我们也很负责地告诉各位网友粮狭,目前除了易车网雹屎烙,其他媒体对于新款X5的评测帕,都不能代表日后国内在售车型财。第一辆中国版车型为xDrive 50i韩娜,加配M视觉套件纳。    由于Q7的官方试驾车出了点状况此贺费,我们无法借到官方提供的车辆册。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持菱炮秃,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型嘎。    测试场地妇性:    乐驾赛道全长1.6公里譬修,共14个弯道碴沙,最长直线段270米仕,赛道宽度为10-18米舰,视野开阔肖亲乘,无障碍物牟态。赛道两侧均为土质路面汐菱惋,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆沪,大大降低了安全隐患掳。    测试人员凤擦湿:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑嘶剑蔚,却要替土豪们操心买什么车脱程,这件事听起来真挺可笑匈,因为我实在没法揣测土豪们的心理病笆。如果说我还能理解花五十万买大切加筹嗅,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野怜,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器寸隘肩,代价是要多花一倍的价钱嫌。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感汉卧裤,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感波行忿,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望喂阜鞘。不过因为坐的比较高娩,速度感不如那些贴地者强烈炮,还没怎么着呢就破百了宫倦衅。这大概就是SRT8的魅力惟腺,很难说值不值得猩殴。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款坊,车内的配置也都跟2014款大切非常接近芳氨盯,跟改款前相比还是升级不少顺。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到绥贸,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系行缮,SRT是JEEP官方改装部门崇磊,这种改装是全方位的恫氮,包括内外套件加强脾扫茶,以及性能方面的提升舵莆。SRT8就是高性能版的大切诺基归敛,主要提升是外观套件痰、及动力系统耸对麓、刹车系统阮灯岛、行走系统等方面阶屎憋。四秒俱乐部为数不多的SUV车型陇豁布。动力系统采用了更简单粗暴的发动机铆小纪,6.4L自然吸气HEMI发动机赎俏秋,搭载采埃孚8速变速箱场报挂。   SRT8为公路而生蓉沃,所以公路性能是它的强项固氏里,不过Off Road就不是特别在行了沉。大切诺基的7种驾驶模式被简化 衰弦,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影菇甘弟。 ② 跟之前的SRT8相比羚超,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的伞,所以科技感和豪华感都提高了不少跑秀,跟换代前的SRT8相比据氮瞪,升级的部分都是实实在在的耙椽顷。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱徘苹陀,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统敦洽,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统晌,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置杯。  ∏埠吕啤③一百多万的车特肠,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车链,再挑上百万的车的刺细惨,好像有点吹毛求疵谎洽。首先悬架的设定非常的运动蓬,即便比较温柔的驾驶方式汗,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极镶浅垢,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车泼,大切诺基SRT8并不是一个非沉未粒合适的选择胚,尽管动力非常充沛狭,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意旦恐鼎。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响扣脐,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺段,但好歹SRT8也一百多万了栖,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响酒睛。不过之后我们也释然了赌讹,尽管这是台行驶了四千多公里的新车讽,但经过数个媒体的“蹂躏”守暴,光弹射起步就不知道被玩过多少回了捅钦,弹坑交叉轴不知道走过多少次了弯俄,有点异响似乎也算正常雀潞顾。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基辉膝光,请点击下面的图片进入试驾文章呢购捶: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了堡虽瞎,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争肃荡孺,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求小渤。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的假舜米,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中还。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生萎,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T乘腾焦,还是老套路怂,直接切入主题秽胁,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹啥始傲。 动力对比来涂:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手辟悲裸,看看英朗GT的表现如何吧吠柑盎。这台发动机的最大功率是131千瓦篙,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来唬。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能便兽舌,当驾驶者在需要全油门加速的时候县,为了获得更好的加速表现谈,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm哨棵。对比发动机账面参数来看慕,最大功率118kw绵览,峰值扭矩250Nm苍冲,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜然堂。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统秽,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心暴,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力饶。   至于传动系统方面趴谱,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器绕,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样切帘,都是目前该级别中的主流配置涣滥,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现贬冗,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢砍弘。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器肮,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩萌念,所以基本都出现在了大众的小排量车型上敦瞎镀,比如高尔夫6拷箩洞、速腾等短。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方比拔,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构捷,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力食稠,从而起到提升操控性的目的算颧路。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架簿遂刮,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上峰难,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接受炯寿,但通过厂家的调行ぃ后起,当一侧车轮发生颠簸时梁屯,对另一侧的车轮影响会比较小些粕魏。   小结拭劣:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多桨茬瓣,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出垂幻。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了恕味,至于优点这里就不做过多介绍了椒矛。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调星ㄅ#后英朗GT更偏注重于操控性线。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时顾铆浆,见过后车追着拍照的秤唐,见过开我边上向我打听价格的靶,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回疥闷。我坐在这辆路盛E70里年科挤,被注视得有点儿不自然兜屏歪。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣宿宋碱,我琢磨着须率氰,要不要让他进来看看黄。要不是我瞅见了绿灯亮起催通,我真就这么做了莎厕。对不住了朋友蜜霸冒,这次没能让你仔细了解它删表,不过我希望你能读到这篇文章秀尾灰。   不用否认敦摊,人们对美的好奇与渴求与生俱来吭版脆,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣膊。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗凉栏。不过在这些人之中氰,有人会终生恋着美人患,有人也会为抱个花瓶而后悔靛谓动。如今打造足够美的外表来吸引消费者费扑,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情戌,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70汲,但在这之后能否一直爱着它渡石琼,我认为是一个很值得细抠的问题酮频。   ●外观大气蝎、美翅,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时葡奈,我还以为来了辆捷豹秒,赶紧跑过去看发现被骗了捎袍。不过我并没有觉得失落沦额,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观庙,并且从设计角度看博校筛,它在借鉴与融合得方面都很到位藕瓦疟。如果这张大嘴能够做了镀铬处理暴,我对它的外观设计就100%满意了遁。这事儿对华泰肯定不是个难题盯呸杯,您看看宝利格还有华泰B11妓,都有明晃晃的格栅灯。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位樊晒宽:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中场,但绕车一圈后我发现娟,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了耿朽。咱看看数据对比耪蔚,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手迟羚,可以说在各种数据对比上参杏,它“不是第一卡咸舞,就是第二”缮。虽然在宽官狸、高和轴距上没有做到最大栖,但也不过是一两厘米的差别乔,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米顶够瞎,这就让它看上去大气许多刑态。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上堂腑好。   打我接触这辆车的时候惊巩饺,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光懈。在这样的目光中篡响捕,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期容攘船。面对“屁股高档、尾窗窄”齿脐、后方视野不理想的路盛E70时盼喀,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车抵。先不讨论这样有多麻烦了檬,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作撑,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧霞灰惭?这点让我心里不太自在廉镰筛,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲写伴猛,是个应该有的配置虹。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上次凉,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色斑技侧。而随着国外皮卡文化的不断渗透献,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型酸,去跟进时代的步伐驮硼脑。为了迎合市场的变化及用户的需求托蠢,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时便,开始注重宽大饱满的外形设计牌冒恼,并增加更为丰富的配置譬。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型崎漆骂。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾南圣芒,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)妇抗岸。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗童配超,整体的风格带有一股阳刚之气擞赤蜗。在车身尺寸方面垮跑杰,它的长/宽/高分别为哄试谴:5310×1812×1775(mm)碌喉酞,轴距为3100mm抹青股。威虎TUV并没有大小双排之分狡,仅提供了一种车身长度固佬碎。车身侧面的线条也很平直盯司,外扩的轮眉使其显得更加饱满本洞东。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正奸,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感螺酣些。大灯采用远近光分体设计缅蕊,其中近光灯还配备了透镜哎,不仅更显精神那摹,而且还可以起到聚拢光线的作用孩驳扰。镀铬材质包裹的后视镜很显档次霸艰朽,遗憾的是粳阂不,集成在上面的“小灯”只作装饰作用瓶,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯匣雹瑟,并且后视镜仅为手动调节徒鼎。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架寡魄搐,并且还可以对驾驶舱起到保护作用颅炔,非常不错磨。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点男晨饥,至于货厢外侧并没有再多设置躬郊堡。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)烦俱,在国内皮卡车型中算是中等尺寸千郎。另外钮烧图,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”兄钵散,不过据厂家介绍挺涩,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”爱迁。对于皮卡车型来说祁,这项必要的配置还是很厚道的绕。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山侥,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气并,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地列卞凌。不过跋,今天我来到这里并不是为了滑雪耸乓活,而是为了求证一件事情梳:有没有一辆车佩姬,既能够带着一家老小舒适地出游瞬,又可以不惧冰雪让夸奠,在冰天雪地中步履平稳地行驶刺篱疚,同时价格又相对平易近人呢俊撵蔡?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求涣,那么就让它拿出真功夫试试吧柒伺。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)仍糕量,从外观上看韩为娩,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别匿卢,19英寸车轮显得很有力量感插室滥,也与动力总成更加契合;其它的地方秀,也依旧是酷威的老样子湿项,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿人,甚至还有一些精致的感觉混酷。总体说来垛捌告,尽管算不上全新车型纫欺点,但依旧耐看径峭。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面熔侵砰,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了晤,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中欧请虽,动力响应良好凌,易用性好暑,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分日能。当承载着全家出行时痉,既不会出现爬坡和超车吃力的状况拨绘,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适粮潦。   至于酷威3.6L的内饰方面青报萎,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)抗姆,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”恐惺,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节缝牧。   除了动力系统瑞济陕,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式倘多。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器捶,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动别奸浑,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴宏,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施勃错颊。动力分配完全依靠电脑自动完成蘑郴动,车内没有任何人为控制的按键和旋钮茅。   有了四驱系统颠双,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳亭饶。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎耗献评,具有更加粗大的排水通道栋佩,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”苦,冰面行驶性能更加出色郊横。此外遣帛,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜惕,胎面中央多重“Z”形花纹妊、针孔沟槽设计五畅斤、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性刷华。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息法凉岁,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间凌秃,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情驳。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3汀,它的定位低于1系敖添。但是肖疼喊,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步惰。另外敦,它也提供了i3?REX增程版本么,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机撩,扩展了这款车的最大续航里程聊卧蜡。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试免拟闺。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流拓及媒。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合瞧幌推,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合图萝。   宝马有没有提高电动车的标准缺?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协丛慑?让我们在接下来的测试中找出答案粳杉惊。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式扑钩,宝马i3的行驶里程可达88英里浪。相比较而言靶,?Ampera可达30英里防,而普锐斯可以行使约10英里匣瓮。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电抛,i3可以更多地使用电动模式祟。而增加了汽油机的动力系统脾,则使三款车的续航里程分别上升至160英里廓,357英里和505英里详。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大腾舒继。这台车约五英寸高轻鲸钨,而宽度几乎和高度一样幂,与低矮流线返疏届,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比碘。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能科。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力澳,我们没有所需的充电站?戏衬,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式亨擦惺。   此外沮局细,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容焦韶纠。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名珊:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车爱。它内饰精美瓶,融合了许多先进的科技全驹辞,它空间宽敞挨瘫,驾驶体验一流忍希朗。但这种REX增程版本无法替代传统汽车叔韩,它仍然使用汽油机壕,以作为电量用尽时的保险椽福悔。   第二名毫奸隆:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好辅搓镭,科技感十足署,而且它也能胜任舒适的长途旅行抒估瞬。   第三名刮星绥:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款惕,它最大的优点就是充电迅速推胜,性能可靠凄。   然而其,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋碳缄贯。(实习编译揉扳:徐旦?审稿录:刘洋) ? 免责声明版权作品技呵,未经环球网Huanqiu.com书面授权惋无,严禁转载碧亲,违者将被追究法律责任镐星脯。责任编辑蔷送:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车苗,应该说是倾注心血料班,在技术平台上都有可圈可点之处能侨跨,源自萨博的技术是其最大的亮点恒蜜耍。我们所试驾的这款2.3T顶配车型教经,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作懦仆。在外观和内饰上钠嵌,这款车基本上符合主流中级车的一般水平断垄靠,在动力和配置方面也还是很有性价比的蒙。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说亲,绅宝的外观原创度还是很高的灵狼赋,并没有刻意模仿什么车型颊滑,但我们会在这款车的细节上看到炬,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法斑芦财。且融汇的比较好悲,并不是简单的照搬照抄沮殊。这一点值得肯定希纪,大灯的设计十分犀利叼酿,鹰眼造型也有较强的辨识度屁项。LED日间行车灯比较醒目瑞跋,穿透性不错秆潞荆。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表叮去惹:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感瞎绢高,也很紧绷将。看起来运动感不错妥,但前悬和后悬的长度较长但暮掂,看起来有一些比例失调垃勒新。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些囱,在视觉上看上去会更紧凑动感诉灿豪。轮胎的规格还是比较高的蔡兢写,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能骑扁。   车尾的设计比车头更简洁一些乳藕雀,尤其是尾灯的轮廓官,设计非常成熟苹箱。和宝马新款3系很像兼侩辛。除此之外箱硕十,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感淳丸。   本文导航邻半:" "  “卧龙凤雏韩姥,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口伙楷馆,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后奠护密,便有了三国时期的三足鼎立茫绩,如今我们的生活已经远离战场的硝烟獭,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车坏吕,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国娄泼尺,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出囊灸穗,越来越多的厂家开始注重国内汽车市扯臼坛睢,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹牛份,然而坊间始终流传着这样一句话蕉:“得中级车者得天下”;是的卢,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重技,今天我们会为大家带来两款重量级车型蒙,它们能否为各自的“主公”平定“天下”卑癸,请大家继续往下看承。   看到这里大家肯定已经有了答案了函,没错侯,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L呛,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉伐,那S60L是何方神圣拉?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型姐,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花倦缎?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版播,厂商指导价33.49万元旗菇烫,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型秋哗,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热炮害鹿、后排座椅加热仟绥、并线辅助墙、车道偏离和自适应巡航等众多配置卉。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中嘎帝炭,即使不看车标卤胯,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃深物梢,哪个是奥迪肯胁。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的僚徐猫,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现孝。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统急氯席,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动夺朔坟,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停喷伟拌。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性高,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角劣,使夜间行车更加安全告沤。两车双色的外后视镜造型别致航锻晶,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光郎抚。   既然都命名为“L”的长轴距版车型沃拖炮,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色兴,至于乘用空间如何唉嫌拍,我们将在空间篇为大家详细介绍案撅卸。两车都采用了5幅式的轮毂造型跑,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力燃试溃,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳洪竟。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计茹,整体方正的设计略显稳重刚。后尾灯的设计两车可谓各有特色坑稼,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似荚,设计感十足派亢,而奥迪A4L的尾灯更加修长憨,视觉效果出色汀襄精。天窗不仅能够增加车内的采光莱,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出晦保。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉娩骇喉,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心钒蟹芭,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习冠。   本文导航顺衬:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车裁,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间绘疚,配置也能满足一般家庭的日常需求糯丰。对于这个价位的小车来说防琶,最吸引消费者的无疑是打眼的外观谱,在这方面岔,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮规,就算是与它的直系前辈骐达相比窝岸,也不遑多让寞桓漆。然而作为一款家用代步小车妹邯孺,它也并非完美经情叼,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高吩伐疏,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外帘,车辆本身并非进行任何实质性的改变跑铰,跨界的概念噱头大于实际响。 "   技术革新日新月异的今天规,车型的改款换代再常见不过空,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变椿将池。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型刻康蓄。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变骨,同时在动力方面也增加了1.8L解故蹋。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万浪檀,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势参媳。    新奔腾B50是一款自主品牌车型蘑藐,但它的实力不可小觑烁淡。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌屋妨嫉。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动环、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型菜设乌。既然实力不容忽视香,价格又有优势纤,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机瑰。" "  版权声明轻酵蠕:本文版权为网易汽车所有不,转载请注明出处抒枚惟。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星铂钾漠,全新的品牌全新的车型高,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比淳,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的干哺嗟辏克斯鳖,在2013年富炀槔梗克斯的月销量已经逼近3万辆/月橇,堪称是这个区别的标杆级车型缸,观致3要想在这个领域取得成功挽,不可避免需要跟标杆车型来一场PK佬伟付,看看是否有优势能吸引消费者关注闺溜饰。 外观风格各异   先看外观方面寥迷,观致3展现出大气得体的风格旦,不像速腾那么沉闷单调微糯矮,且有着自己的灵动个性;而甘彰罚克斯则是完全偏向运动化的风格嘉嫡,典型的注重操控性能齿博氯,突出驾驶快感的性能车型防瘫枢,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型腺,与观致3区别明显式同惋。两者主要是风格差异菱,外观上分不出优劣痹盎拳,而就装配水准和油漆喷涂工艺上稗,观致3丝毫不会逊色于噶婊读ⅲ克斯车型啼纷。 尺寸对比 车型名称 噶茫克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上外,两者也是平分秋色劝蹿喜,车身大小相仿秀晨弹,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势亩,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上迫,观致3要大于概裕克斯集什韦,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞请,尤其是腿部空间较为宽松菏阶,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的钙穑克斯在后排空间布局相对紧凑烘蹬,而后排空间也一直是各代盖绷膊停克斯的软肋羌稻啊。 价格对比 阜迹克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上身,复喔奁迹克斯则要比观致3要更大一些鸡,在不放到后排座椅的情况下补,甘チ克斯的载物容积是530L烯,而观致3只有430L搏纳筐,100L的差距还是能装多不少东西的抨。而在需要有更大空间的时候雌宽,两者都可以放到后排座椅骗惠,放置大件的物品赤氏。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间道,观致3和复崴酉耍克斯三厢都是11.99万起步奥绿,以下我们将重点对比这两款同价格的型号添诚。而细细对比价格表可以发现地频,要选购自动挡的车型培敢,复铮克斯最低仅需13.09万驹孙,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合膝,观致3则需要14.29万佩肠荚,这个比起溉澹克斯有1.2万元的价差究哩僻,当然在内饰配置上会有其它差异片,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言唾惰,可能赴D荩克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些捎轮柿。 挑选合适的爱车骆镭,看专业导购敞委,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么峭川?   扫一扫坤姥掂,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚凛适,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆亨。风云2雇华哦、E5妓、A3以及今天评测的这辆E3锻财奋,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中绢,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度盖贩。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品粉簿。从这辆奇瑞E3来看富,外观及内饰都有着很高的原创度辛勉。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间枚。这让奇瑞的产品线更加丰富眯睡哆,但也让消费者选择起来有些头疼手掠环。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的传派,也从来不缺少“明星”弓,“沉稳绅士”大众速腾叫、“狂派斗士”福特肝屑ィ克斯等都是热门且销量稳定的车型禾通船,不过要问哪款车型最近销量最高瘫肖僚,还要数“逸派高手”日产轩逸囤孔,它已经连续两个月销量突破3万恒,坐稳了桥车销量的头把交椅边透。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡颈发,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢冠第?下面我们把两款车型拿来做一次比较得巫,或许能看出一些端倪肠秸。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万酚杉,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万橇,入门价格上魔翔,风朗比轩逸高出2.08万元孺汐,表面上看价格搅价沤,轩逸占有优势墩剁,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型故,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元姜壤,这样看来靶,风朗其实只比轩逸贵了2800元春吗杀,等国产版风朗出来后修,风朗在价格上反而会有优势也说不定愧沙。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市苇贸奴,这款车外观与内饰变化并不算很大放搽污,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一物竿,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7褐胎承,下面我们来看一下秀。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表保尖:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观雹得,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格戌硷,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹努弄绰。质保方面赤箍莆,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力劲巴。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表壁:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机昆弓琴,最大马力已经达到了170马力硷系,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟绕途。变速箱方面耸卑,逸动采用6挡自动变速箱嫡揭浦,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱轻赦池,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色廉涣哄,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些弓。 免责声明攻:本文仅代表作者个人观点酗,与环球网无关懒伙。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实蔚拳,对本文以及其中全部或者部分内容挡、文字的真实性埠非、完整性匆伪、及时性本站不作任何保证或承诺策珊冈,请读者仅作参考丝典,并请自行核实相关内容窟太。" "  近两年趴畔彤,自主品牌进步着实很大鲤,无论是从设计方面瓮蚊吩,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升嗅傻,甚至可以与合资车型媲美灭乳察,山寨蒙、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式社淋胚。在10万元以下紧凑级车型中骆,更是自主品牌的天下蜕,凭借比合资车型更为出色的性价比枯,吸引了不少消费者的关注颅沧。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市裸,一经推出便受到了极大的关注该饥,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力蚂。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型雌范,包括动力在内纱掀奢,新车共有20项升级俗哭闺,本次共推出8款车型暑嘲社,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款肺鞠皇,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型丁,售价区间为7.49万-11.79万元怕。   比亚迪作为自主品牌的又一代表丢豢,近来也是频频出镜唉措,与长安逸动同期而出的速锐更是以“伊卮穑控大玩具车”的名号名极一时氨话棉。速锐共推出了9款车型坪,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款卉,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合痉哆惟,售价在6.59-9.99万元之间米。   单一来看艾,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品昆,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较乡,看看那款车要更“精”一步补侥。" "  新君威变得更好看了韧伞,配置也进一步提升祈垄,新加入了一些科技配置垫,比如智能交互系统辆搪即,BOSE音响等等壳溉。这些都是新君威的改变之处厢赋。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型卢,售价24.59万元故,作为一款定位中级运动型车的新君威勤,品质感一如既往虹剧,操控性也非常突出汰。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威惋,以下简称新君威洼屁,外观相对于老款进行了必要的改变蓉,毕竟老款车型从上市之后伶,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳蟹坤,新款在大灯牢飘刮、进气格栅齿、雾灯偿、尾灯秋帕、前后包围都进行了细节的变动丧瞪。   在新君威上措,使用了传统的按键式无钥匙进入系统澎,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统每青残,在操作上没有太大不同亲,轮毂方面么,新君威使用了十八寸双十辐轮毂僳婆傻,轮胎品牌依旧是普利司通经。侧面造型基本上没有变化沥琼,侧窗所占面积依旧较小海氖规。   车尾的变化还是比较明显的啸,这主要来自于尾灯的改变旱。新款尾灯全系标配LED灯描间,并进行了熏黑处理丝线。尾灯的轮廓样式更加犀利寒擦,个人认为要比老款更好看结妮。除此之外暖,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化离,牌照安装槽的形状变成了正梯形磐。   本文导航扰判电:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击翱法,颠覆传统的外观聚蹲灭,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环绣楷,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV廊认。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5匪,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型炔,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机欣,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆蒂,足以证明其强势的地位为。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市位汾,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠廊。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强罢。(温馨提示峨囊煎:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版赋槽扳,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准侣。)   自由光基于全新CUSW平台打造鲤垢,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭谩,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅蹦晨恍,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强驰茬闷。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致旱操,圆润的造型是其给我们最深的印象鼻。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网覆佛,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线别,显得简洁利落皑屡。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条沉啃丢,显得净雅别致芦。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同哨东,主要表现在其大灯的表现形式上沦庭硷。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球宋剂,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可辱栓。两车大灯配置基本相近及伙肮,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已蕉。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助凸,车道偏离预警系统钳斥。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围摧揣安,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗摆,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅顿恋斗。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势誓,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势丛。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话屎剖剔,其尺寸差距就没有那么大木。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡糯松盾,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁龋逝,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起活酥佰。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同托。奥迪Q5采用两边单出的排气管刨,在气势上略胜自由光澄。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道接羡枚,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型烙澜,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部杰馆诽,磨损线束保护层态,存在导致电池损毁的隐患炊。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日闲,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知钞,称9124辆V200受此次召回影响酞死碌。长城汽车正在邮件告知客户枢模,并建议联系当地经销商进行检查维修粗。   据悉斜福版,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转肺宝靡,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽猎。”更有甚者垮,线束可能会内部融化码曝。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说纯伤磐,目前已上报了数起线束故障侠,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转泵阜,不能够给电池充电擂,车辆也无法启动使。”但这一故障并不影响汽油版V240车型把款缉,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束嫩僳父。   克特里尔先生称破,检查故障预计用时20分钟剿,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟谦删。如果绝缘保护层磨损严重纺擦肠,线束已裸露恐疼,则需约两个小时以更换整套发动机线束仁梁。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件忙客。此前就,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回扰伶颅,2010年又因手刹故障而被召回戈伤清。   2012年抱碌,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回巧,长城V系列也在其中白懊。当时持凡,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片椿饶妓,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸堵。然而抖颧倘,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片施,更换车辆共计超过1.5万辆烙榔。  ∨文布(实习编译咀觅:王萌审稿粟丘:刘洋)   免责声明版权作品铺熔,未经环球网Huanqiu.com书面授权么僵,严禁转载霉栋,违者将被追究法律责任亢卡暗。" "  随着经济的快速发展耪,购车群体的年龄层次也越来越低纯傲,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用户私、省油撩,而是追求个性和时尚设计怪。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型聪,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一地。作为跨界SUV碗,它们在造型上将年轻捕匡、时尚展现的淋漓尽致晨函,完全符合年轻消费者的审美需要斯帝。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比及,来看看到底谁更适合你陈。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV铅凡,相比2012款变化不是很大涧考,只是增加了配置和车身颜色篡颧。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版李嘎耙,售价分别为21.98万和21.47万撕。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV涉骋,但风格却不尽相同拈。斯巴鲁XV外形显得干练埠镁伤,车身线条硬朗骸筒宫,富有力量椿氓,越野味很浓残竿噬。而标致3008外形偏向都市化设计但环杀,饱满圆润的车身凸显时尚感顽盎,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些铣槽。   车身尺寸方面有所差异酪架,不过并不明显委宿潭。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)剁畏航,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)律。斯巴鲁XV车身更窄佩菲,同时也稍长一些岗。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置槐襄。   斯巴鲁XV采用六边形的中网勉,加入蜂窝网状格栅运动感十足继笺。而标致3008采用半圆形中网纳搽,镀铬亮条包裹显得很精致化。两车前脸分别展示它们不同的风格奶,同时都包裹塑料黑色下包围锰拿。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯祭父嘲,远近光分离灯组设计负炒氖,造型普通劝,配备有示廊灯氓瑞赤。标致3008同样采用卤素大灯老,不过加入透镜讳,不仅聚光效果好懒颁,同时美观性也不错短嫁伞。另外百,还配备LED日间行车灯汤弥。   在侧面铅,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计炬酷冕,比如非常倾斜的A柱供共,同时将后视镜位置后移平莎饭,留有三角窗减小了A柱盲区姬悉单。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料咖,有利于减少磕碰的维修成本黄榔。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎充诺,注重舒适和静音性挎榷腊,双五幅轮毂很有张力秸光。相比之下餐,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性期,与黑色下包围搭配运动感很强烈睡粱挂。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎昆敦峦,同样注重静音和舒适性冬。两车的备胎都是非全尺寸设计蜗柬隶。   相比前脸心如拾,斯巴鲁XV尾部更个性腾顶,辨识度较高嘉。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型诉似顽,镀铬亮条的运用增添了质感蛙。 标致3008尾灯加入LED灯组皇仑哗,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组腿哪乘,但是块状尾灯造型很独特朵。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像鳖答,标致3008同样配备倒车视频影像艇绰,另外劫,还配备前2/后4颗雷达探头暑。" "  在过去的一段时间里挤敛购,杆7眩克斯缚、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置垄水。时尚动感的外观陋桃郴、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性忻,成为了年轻人群青睐的车型翟。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型篡晾嘘,科鲁兹掀背车则是新进的一员售,它所要面临的是一场“无言的战斗”软。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了叭将处,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出墓盎,但却带有美式车应有的力量感笑撂,总体来说它的设计很适合国人的口味费帆。但从最初在国内销售的科鲁兹来说廷,其三厢设计有些过于保守帅,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间炬巴,为了能够扩展消费群体弊,推出两厢版是其最好的解决办法澈枷。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话温,你几乎完全无法识别它的真身剔扩饺,因为它与三厢版保持着高度的一致性盲跺。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组绊,很好的诠释了彰显力量感的诉求嘛曹炭。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后敖摹律,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接馆,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些虽特,所以从视觉上给人以更加修长的感觉泰非,但实际上它比三厢版短了不到9cm颈峡。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多观,后窗与尾部的衔接并不生硬测虏,拐角的折翼恰倒好处睹,为尾部增色了不少坷。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计赎,在样式上显得更加简洁铣,只是与自身前灯组相比高,在棱角的刻画上有了明显的削弱舅脓固。   本文导航姐陶:" "  提起之诺肋,很多人都不知道是什么品牌姑,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌狭,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的潜。只是之诺定位于高端合资自主品牌汕,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式戚,那么它的首款电动车1E表现如何氢?以下文章为您揭晓氛皆疆。   只租不卖词?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务桐,包括车辆租赁趟仆溯、充电设备勘察安装磺亩、车辆上牌卞绒练、车辆投保暑瓦、定期保养肌、故障维修蔚、道路救援虾、检查维修备用车等冠,通过这样的商业运营忍恫,能够促进新能源车在中国市场的更快发展苹秆榷。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车洽痞堡,它的卖力需要大家自己去发掘脓。不过在发掘1E精彩设计前盛竞浓,请先忘了宝马X1那涉,否则你将永远欣赏不到1E的美串。其实1E最出彩的设计在头灯离,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感咀崇。   不仔细分辨的话搓骸拨,很难把1E和X1的侧面造型分清片岁。不过1E拥有自己鲜明的特点缎谅,车门下很宽的镀铬饰条困匆,和没有行李架的车顶涡胖刃。   相比车头和侧面旧孤催,尾部就让人感觉有些欠妥了齐,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分判股,并且加上了一条较粗的镀铬饰条痰杠。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车疵兔抡。   本文导航饲徘:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说拳,奇葩的中文译名犯、“野性”独特的外观以及较高的定价唤恒胃,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议匈。说起野帝我们不自觉的想起拒环,同样在以国产车身份进入中国之后磷,“改头换面”的法系SUV标志3008猎爸,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类仕,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”绘径堵。当然奸妓,以20万元以下的车型作为主力军备氯,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一茶屡。那么下面我们就来看看汝哭贬,这两款性格迥异的德毯匪镶、法新生代SUV之间究竟有什么差异巫,各自的特点又是什么谐棵? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别凛娠,首当其冲是价格方面的不同匿,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合铝啸,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势坡叔矫,不过差距方面不大基本可以忽略攘墟,两款车可以说在同级别车型中表现优秀问蕊经。动力方面的表现也近乎相同矗坝态,只不过大众7速DSG临灰敝,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配赡赎,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些鞠摔,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一谈。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔撵脆,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰稼,湖面之上也已堆积了厚实的积雪猫玖垃,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上焊澎。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激硷婪透,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景端,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试透掠。闲话少说波,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜绍。   这次试驾共有5个科目艇穆胖,分别是1.傲虎—终极绕桩杭,2.傲虎—冰雪连环避,3.傲虎—短道拉力测试艾,4.XV—戏雪乐园桨浪,5.森林人—不规则路面自由行驶锨娇。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同熄堤官,MPV表现出相对冷清的一面需寂兔,尤其是中高端的商务MPV凭捐,几乎屈指可数浪,除了老牌的别克GL8外悲瞎错,似乎很难让人想起更多车型劣瘦。不过在这个还没有完全饱和的市场里娃棠,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅奇。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮俺付,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢盾碑?这就是本文将要找寻的答案堆颠。   12款艾力绅有2.4L 5款车型订,售价28.38万元-33.58万元烧提,目前市场上有近2罕省杯、3万的优惠幅度傅届黎。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型虚,官方指导价31.98万元骏眷。) ●外观解析   从造型上来说赶须,艾力绅算是开创了一条新的路子山,没有过分使用一些夸张圆润的线条问诡负,车身轮廓棱角分明练黎暖,有着很强的视觉冲击力驼,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别吝斥,此外北茫,艾力绅还装有一套大包围磊扔,颇有几分运动风范冀理唇,也有着一定的改装潜力滤。   盾形的中央格栅有着不错的层次感聘逝家,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目短拾,中网与宽大的前大灯连接在一起弟,营造出一种大气纷、动感的MPV形象富咐舌。   艾力绅A柱采用黑色设计番礁腺,且A柱的倾斜幅度较大镜,棱角分明的线条从侧面来看更为明显迸芬,总给人一种方方正正的感觉跑间,后视镜尺寸同样不锌弧,与整车的风格很搭揉,宽大的后视镜提供不错的后方视野庞,保证了行车的安全性与舒适性杀取。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感琼,当然挞,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现琳的,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手步庐偿,侧门就会自动缓缓打开腹瑞,此外矮,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关炬馁。如果对此还不令你满意的话钾宏黎,通过钥匙同样可以衣坏模控侧门倦,确实有些高端大气上档次差啸如。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm圭,轴距达到2900mm檄圃煞,尺寸在同级别对手中并不占优势妨竭锑,与GL8相比毕臼,仅仅在高度上略强于对手床,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势匣。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计痊,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果摩墨芳。整体线条依旧硬朗些,尾灯加入了时下流行的LED元素漓淬九,为其增添几分现代气息农。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及泌试换,人们购车的选择可谓越来越丰富尉,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择肃,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过匿,可见国内中级车市场竞争有多么激烈泡,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5授殊己,他们能够碰撞出怎样的火花经补苦,请大家继续往下看惺。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表敦帕:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出厕涡旦,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比损嘛继,由于这两款车型出自于统一平台打造趁,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲醋铜莽,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间谰逻。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题副梁,你可以说它带有侵略性戮对,或是富有运动感鼓芥光,也可以说极具视觉冲击力蛊,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突领蒜亭。而K5也应用了与智跑酶板锚、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计式,使其拥有了明显的家族特质泰娶。   运用Fluidic Sculpture的设计元素陡尸,极力打造出时尚与动感的流体车身碌炉,在驶入眼前的一瞬之时潞景,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象掇信。前脸的线条设计十分紧绷添猾,大灯组与前包围向中央区域靠拢抄涤项,展现其动感的一面略苍。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合稼梁,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势钱漏,抢眼的外型加之迷幻的光线衔沁壳,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽努抚戳。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着峭淳,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力呸。   第八代索纳塔不仅外观时尚嘎揽疾,灯光的运用也颇具科技感寥肩齿,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性蕊,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯首康便,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步航你滦。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计恰嚼衅,显然这种的夸张设计米,使我将其列为变异的种类垃娠疚,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用仙比阂,多折线的应用也使尾部更具立体感许认,同时对于运动观感上也有显著的提升蒋搏,由于K5搭载的不同动力总成殿检,2.0L车型配备的是单排气设计呛儒锚,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感媒铂立。   轮毂也是一个变化的重要部位卯秋锻,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面渡。根据配置不同工,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分藐,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎蚕泪帆,该系列轮胎偏重实用性芬巩山。作为索纳塔的尾部广,基本没有大的变化干急,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示扁贤浇,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点陋染笨。   本文导航滩戎款:" "  每到年底同酱掇,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾芍聊己,地点也大多选择在北部寒冷地区榔珐。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣暮碧戳,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性诚伦毋。在临近春节前夕桑,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现坞掏偏。   延伸阅读奋疤:   之前涎,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间苗绘拿,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读绒,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容胶芦粪。   酷威采用的是电控适时四驱系统涝虾道,中央为多片离合器练憋,由电脑控制来分配扭矩撤,车内并没有任何切换按键娩。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动吠规,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴木侮埔,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施潦荆客,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶啃脚叙,如果想要挑战一些极限的路况的话悸,酷威还是不具备这么大的优势的瓶,因为不具备限滑措施光鼎奖,至少在脱困能力上会有限制性瘸戈。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎稀立卯,采用全新发泡橡胶技术扩纳,具有更加粗大的排水通道黑,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”淘圣,冰面行驶性能更加出色偷,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力邪纠痕。此外讽,中央多重“Z”形花纹嫩、针孔沟槽设计测、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性喀蒙盖。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机瞪徘,最大功率206kW/6350rpm哼妇,最大扭矩342牛·米/4350rpm榔盼册,在目前的大切诺基蹄堪、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载扩,但是会有不同的调教卡。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器眉弛卑,我一直在想电黎蕊,未来会不会推出ZF 8速变速器呢赴粮?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV将,我觉得这个可以有版,至少不会和其他车型有太大的冲突怂哆。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖多,路面上的车辙也是压实的积雪疟常,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度块。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用娶嘲,只要不是过激的驾驶行为刃,基本不会出现危险状况姐。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候欠歼,建议最好将挡位切换至手动模式懈滤,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速深檀电,这要比才刹车安全的多膛,这中方法同样适用于其他手自一体车型獭充逗。   本文导航耿跑:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢伤搭、充满艺术色彩挖潞,或者是有着一些与众不同的操作模式甲。而这辆2008则告诉我们纠苇等,一旦法国人在拥有自身优势的同时瑟环,再把务实两个字加进去请乖,那么可能会让其它对手感到紧张方。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置割,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注剐捻十: 由于本次活动仅为简单的静态体验簿秽夹,场地和车况都受到一定客观因素限制搐凄,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分潍巩福,至于其他更多相关信息藩笺,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上碌块,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型伴苇,作为首款引入国内的小型SUV孪撵朴,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上咐。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来潮,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近伤老匿。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)继,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜差穗,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿汗倒。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一围婆。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置妈挎,对消费者很有吸引力诬。作为一款紧凑级市场的生力军车型烷,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型降盾绢。   观致3共有6款车型欧疯履,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型萍潍敬,售价为11.99万-16.79万元区间粕粮。因此畴坷,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较泞滴讣。对于中国的汽车消费者来讲外骋聘,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的灵。要知道自2006年上市至今吓峰盆,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主嘶脐汹。那么替,作为一名后生的观致3吹,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢秦?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼娶。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中男讼,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价叉雌弯:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价镐祭:16.78万元)来进行比对秤。由于两车的售价只相差0.01万元体,这也令比对的本身相对公平一些惊赁狈。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间烹,我们测试过高尔夫7顶配车型前充裤,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现储,跨级的配置也令对手望尘莫及谰。但这一切刊,也许并不是你在一台高尔夫上最看重冷梯词、最需要的因素狗阿。对于高尔夫这样的家用车芥殴湾,在使用的维度上做到出色觅炮,才是它的本职步收。今天芹撑,高尔夫7又来了羞,这次是全系中价格最低的1.6手动型拴。动力称不上凶猛糖沧宪,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富秸素傅,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗捻?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一袄,必定有些硬实力廊洪。空间满足舒适乘坐坡搁溶、常用配置齐全典式,动力也能保证提速顺畅捞玩抗。但对于这一类的畅销车奔,最重要的是它必须耐用测帮,不能隔三差五地就往修理厂跑漆草骂,也不能冷不丁地出个大毛病辫失晚。这么来看拳,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”堪采,故障频出寞班,这点很难让人满意邓形罗。毕竟态肯畔,大众车能在国内打下当年的民众口碑并,靠的是皮实耐用的品质某退。在我眼里莲短沛,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境淘。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型吾确,高尔夫7车身长度增加56mm警,宽度增加13mm水,高度减少28mm阶陷敛。车身尺寸的变化让它看上去更为修长蹦较年,也更显扁了骑屯。   如今死,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达畴佬诲,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的室嚼。这个配置的增加胳,为日常使用提供的便利性还是很大的顾洼。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气趁,要知道赶钔宓撸克斯测庙、英朗等竞争车型都是16寸起步了具币,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性陕。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服钵菠,这套胎居功至伟伺隶。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候秃嵌糯,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车迹赤,如果您拥有过高尔夫4纳悼、宝来或者帕萨特B5的话煞,您一定会理解我的意思苫滦幢。没有复杂的配置阀,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则缄,瞬间就能上手疮孩。这一切都似曾相识胳讲。   在1.6手动版的高尔夫7上醚,您看不到任何高端的娱乐功能身蔽,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone铝镭,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限庞拧蹿。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾弄违,但我认为这并不影响操作便利性填俯,最低配车没有大屏幕很正常错保。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时仁创,我和同事发现AUTO HOLD并不好用冬,车辆静止起步平顺性不佳娥握匡,油门给少了刹车不松开纶惯芯,油门给多了又会猛窜拓菜,让人抓狂椭扑。但今天这台1.6手动车型剐剐,上述症状全部消失系。起步轻给油即可念,电脑自动调整喷油量楞,使其转速稍稍上升胖,令发动机不容易熄火薯,等红灯敢示楷、坡起都很方便喂核,使用起来当真比顶配的舒心多了恫饰。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂理,让人捉摸不透祁糜系。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平骗期掠,用料优秀被认作理所应当暴手咕。在数年的成本控制下剩,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质浪。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范玛粗。对于大众汽车而言表穗搪,这样的结果也堪称可笑了杰窗辨。   没有真皮座椅嚎,您会失望吗嘲殴?我和同事们都不会毒课片。我认为从适用角度上惦胯,织物座椅与高尔夫更搭谴健。这套座椅的缺点悄卯妮,在于椅背调节起来很费劲炼盘,而且要是有个腰部支撑就更好了笑。纵观高尔夫1.6手动的配置罚,我认为作为最低配车型哺邪槐,功能简陋一些并无大碍萄,该有的它也没少柬,并且绝大多数的都还好用安突,如果您是为了舒心实用崩腑,我觉得它能满足了锋。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来看,对于购车需求的国人来说掳,一款看上去体面奶柯,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感非耗能,只是碍于可选择的范围有限峨搏,但凡有一款出类拔萃的新车型虏,必定会迎来极大地关注森甫萎。对于25万中型车这个级别岁,迈腾一直是多数人闪过念头的首咽矸埂,而福特全新蒙迪欧的到来甩檄,分走了不少的关注度羔拾,选迈腾还是选新蒙迪欧筐翰,对比一下就会发现贸菜届,挑战者颇具实力济。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型煤,售价24.28万元无耻驶,和迈腾 2.0TSI 豪华型钢鞠,售价24.78万元察新啥,均是各自车系中的主力车型权凛。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车欢靶痴,兼具个性运动和居家商务需求娩访萎。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计娃鞭玲,极富攻击性窘蚂弓,对年轻消费者有着很强的吸引力锤吵,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力厦锨,入门的1.5T也有不俗表现穗琶。   现款迈腾严格意义上上讲耪媒,只能算是半代升级袱,是在老款的基础上升级而来澎汐贡。迈腾整体延续上一代车型的设计舱,符合国人的审美短,经过加长的车身填锣滴,带来大空间的同时遂,提升了行驶稳定性及舒适性贺姑。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面慌,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米掣,轴距达到了2850毫米奠肃,而迈腾则为4865×1820×1475毫米松誓车,整体比新蒙迪欧小一些壳,即便是经过加长瘁括娇,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧忙。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节鲸砍疲、加热搪屡吐、折叠鸿、记忆 电动调节夏锹、加热暴峰、折叠盗蜂、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎似浦呢,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了疾镁觅。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯愧醛窜,不仅科技感十足污,还具备随动转向相归联、自动开启等功能耍慰,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些枯劣胖。天窗刷、全功能配置的后视镜等骚食,两者处于同一水平凸。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升拣羔,对称的T型中控台中规中矩坍,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统聪鞍辞。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作部派都,主界面被平均分为四个区域胜,分别显示电话巢疥、导航抗、娱乐和空调四项基本信息盆,并且用颜色将触摸区域分别标示出来脐口。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局醒烁,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感眯距稿。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕割巴、6碟CD等配置陷艾攻,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步恨北椽,迈腾更像是上个时代的产物摧帽。   新蒙迪欧的轴距达到了2850究渴,相比迈腾的2812毫米归籍,略占优势晒,但二者在乘坐空间方面缄,都已经足够日常使用闺。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑憋衫长,满足于舒适和运动的双重需求购檬。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中心,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统锯庇呜、方向盘换挡烁,以及原厂导航等配置凛曹,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置渴浚。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统皆雷杉。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版统泄,最大功率178千瓦寐炯,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱事,平顺性和换挡速度足够出色非。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合伞。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦陋商苦,最大扭矩280牛米畴,匹配6速双离合变速器捐。当年迈腾这也算是黄金动力组合蠕窃桓,但与新蒙迪欧相比多畴筏,参数差距明显督。   保养方面扳遍娶,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里烈竿爽,建议日常保养周期为5000公里左右灸,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右腑,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右侗。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保渴矛雌,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保砍时佩,之后保养周期为1万公里比汾。小保养的费用在600元左右痪嫌蔬,需要更换机油机滤掂窟肃,大保养的费用在1100元左右浇百,需要更换机油三滤路。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型恢,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高屉揪奶,相比迈腾惦剔垛,除了常规的前排双气囊和侧气囊外蘑桑柬,还增加了头部气帘和膝部气囊汗陛疾。并线辅助功能也是迈腾所没有的卡。   点评男:不可否认骗谓,大众品牌进入中国市场多年肛拭烂,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型搔把,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手射瘸皖,无论配置水平还是动力系统挛暗,都已经没有什么优势了碉,抛开迈腾一万多的优惠功簇,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择桥。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 壹罡校控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明污表:本文仅代表作者个人观点撮,与环球网无关途舱。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实浑妹,对本文以及其中全部或者部分内容怒舰规、文字的真实性敌冈娜、完整性粪妥、及时性本站不作任何保证或承诺匠睡浮,请读者仅作参考轮,并请自行核实相关内容乡赡。" "   “北国风光埠,千里冰封放苗,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景蕾蕊登,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯反己。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐炮赣。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段隆,对途乐而言这不仅是一种新的考验媳,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战闯摧。 外观隙殿:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐目,想必对于多数人来说仿券,它的名气比兰德酷路泽小很多锌,但并不意味着就要比竞争对手要差刊缮沛。外观方面途乐外形实在太大了畔,有点圆头圆脑的感觉绘喊杀,比兰德酷路泽温柔了很多擒位秸,缺少了一些很“MAN”的元素令开面,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80秀悍。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰房锋姥:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时怪,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多列。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念晃矢。中控台看上去很有档次安丝,各类功能按键排布也十分清晰椭藏呵、合理群荒。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处淡久,完全遵循了游艇的设计风格警裤汕,宽敞刑帕、舒适覆扑、豪华袖,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰鞍帽饱。   小结号失兜: 从外观内饰的整体表现来看蠢迁萌,可以说途乐是一款成功的车型陷晚,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题型纫霜。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势胶苫,如果“沙漠之王”远离了沙漠课汐,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色雀领,这也是我们大老远来到这里的最终目的氯。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车立藩捻,人们首先想到的通常都会是奔驰洗浅、宝马斯佬、奥迪署,的确这些妇孺皆知的豪华品牌校如必,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴汀。但是说到文化的话茫僳谎,就不得不谈到今天的一位主角扯汀,捷豹XJL荣割岛。相对于奔驰这样的全能贵族来说澈里,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置炉糯啪,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵蛙。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢但塑巾,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗卯饲泞。   作为进口高端豪华轿车受,相信奔驰S级大家都比较熟捣覆,而捷豹XJL依旧比较陌生寡途,捷豹作为英国豪华汽车品牌添洪迷,也有着将近百年的品牌历史辣眉,虽然品牌认知度不高鄙胺,但这头豹子可不能轻视猩。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型庐,价格都在120万左右毛沸,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L霸,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力吨。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前挺劲家,其实捷豹和奔驰早就杠上了谭涉姬,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新丝厂,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了掂烫。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观酱:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话套秸帆,你一定记得去年上映的《007抗嗅:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车纲,没错就是捷豹XJ窜微黑,在电影中XJ算是平凡的“走过场”晾嘶,里里外外展示着它的优雅与稳饺胺辶场,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力蛔鲁。   无独有偶欠娟帆,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套愁块,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行伎清,虽然不是目前新款的S级檬阜单,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩鸡。   言归正传劝列,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气隆诡从,不过两者的风格却截然不同薄。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素钮掀,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀投灸鲍。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重溺皆,在当前时代也更加与众不同钞皆。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车洁,号称着汽车发明者再一次发明了汽车庭,的确奔驰S级是同级别标杆报浅,外观轮廓延续了上一代碴损竭,细节之处更加富有科技感晨,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气叙能房。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同前涕,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气螺,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度报佩称,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气蔑绕,比XJL更加强势瞥撑,这就像两个高人促鞋腑,一个低调一个高调而已臀砂细。   大灯的造型也风格迥异茶柬蠢,XJL的设计更简洁蒜啸肩,内部采用传统圆形元素帛欧,使得其眼神也更加专注酗。而奔驰的大灯设计更加时尚僧颅怀,内部流畅的菱形也较新颖先淡。大灯配置上两者都运用了透镜和LED拱袒泥,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车悉呻,光前大灯就使用了五十多颗LED鹿。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面霜才嗅,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾烁玲抛,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上播,更加沉稳拳叫。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通交骡,但硕大的车身同样沉稳深僻没,硬朗的线条也更加动感寐禾弧。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾龟炔,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出鲜拉献,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉谭敌挠,这也使得XJL的车尾更稳重吗喝,而S级更挑逗人颇胜。   尾灯的设计脓,捷豹XJL采用纵向设计湍惭,并以车身腰线融为一体雷翱,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过款米夹,整体轮毂简洁不繁琐逞哺伺,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁垦,内部灯组造型是一大亮点按姬,点亮时相当好看入。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节膝贯枢,并没有过多的修饰岁婪,但每一处又能充分体现他们非凡的气质铆,就如同一件高档西装闺傻,某颗精雕细作的纽扣就足以黑发表。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型沃,相比奔驰大气的轮毂疏屏魏,捷豹XJL的条幅更纤细鸽伪,并且在条幅样式上也更加精美和运动倪紊。尺寸方面XJL为19寸颂,比奔驰S级的18寸也大一圈茅酪,轮胎方面同样为245宽度辫,不过与奔驰前后同宽不一样拳苹,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275魂垮匿。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型拟揪,并且作为一个自主品牌麓,它的的车型并非人们印象中的自主品牌南,旗下的GS5乏、GA3适两、GA5几乎可以与合资车相抗衡烂哀,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上歇必忌,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象李剑秤。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的扣尼,广汽传祺旗下三款车型都来了现晨帷,由于试驾人员较多乘,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验嫁莆。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统德,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统双拳。   现场测试场地为两个圈形场地糖,两个场地项目都是一样的孪,可同时进行两组试驾楷纷,场地提供了直线加速尚恒秤、紧急制动吮捎、蛇形绕桩五从、麋鹿测试四个项目慰,可以说涵盖了大部分的性能体验孰肉擅。当天试驾温度为零下十八摄氏度樊,这样寒冷的天气闻蔑脾,面对半冰半雪的湖面森浦,换装雪地胎能够增强一定的抓地力但寥。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似欢活,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下微墩,TCS系统介入患,防止打滑的发生攻呸扦。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机喉,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术虫谩,最大功率姜伙:90kW(122马力)/6300rpm净崩,最大扭矩涂荚:153Nm/4500rpm杠鳞。而这次试驾的车型中没有手动挡茹辈,均为4挡自动车型哨,动力表现可以轻松满足日常使用需求敞。   起步于加速初段油门如果踩的过重牵,TCS牵引力控制系统会即时接入狗,并且自主减小喷油量猛题,从而避免轮胎打滑枷,这一点上GA3与GS5表现都不错敝娄。加速至60公里每小时后菊捞护,紧急制动惧荒搜,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音坎冯滥,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了扇查,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离胺,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停活庭,未出现侧滑侍排邻。   本文导航恭:" "  提起中级车送,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择补。但要是预算有限努窟蟹,面对这两款车型还真有些底气不足婆操,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的猩骋。好在现在中级车市场一片血雨腥风额慕发,改款K5已经于近期正式上市氮,延续了韩系性价比超高的特点份煌。这次啼,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车新,让您的购车选择更加丰富塑挡帽。   没错箱搁涩,此次选择的几款车都在18万元区间内投。而且颇为“巧合”的是邻陆,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合馅,也堪称中级车的黄金动力之一醇娩墩。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字茹差。既然如此蛔险,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”跋。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份汲,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机绅美阔。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)沏凤,动力参数有小幅度的提升病,燃油经济性也有一定的提升栋宪拾,但依旧没有给人留下深刻的印象理骂,尤其是我这个09款嘉年华的车主净泥观。如今缺航,在配置依旧丰富的前提下眠蓉,它换装上排量更小始琶、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机实怖签,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型翁糜记,这一次似乎有点看头了仁歪坍。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机福桂,它的来头可不少胖。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它睦黎玲,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖息,可谓是福特的明星产品爸撅态。我得承认这些奖项来之不易锭淋,但我更关心的是捎瞪虾,它依靠什么亮点来获奖伟,三缸的结构是否影响到运转的平顺性舶,震动及噪音抑制能力如何垮耪坊,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现染古理? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前蹋维,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机玛。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷剑、涡轮增压以及进排气可变正时技术呻。在这些技术的支持下该,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升爱。反应到账面参数上芍伸,它的最大输出功率是125马力坚,最大扭矩达到170牛·米石添暴,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的隶。   另外揪谦,福特也针对其三缸的结构特点曹胺履,对发动机的震动首、噪音等方面做了很多优化和改进祟担弓,比如喷油器及油泵柔性安装潮豢碍、皮带润滑搬匣、缸盖上方吸音泡沫等等驰窗度。为此芦棱土,我先后做了两种情况下的简单体验巧黄篮:1镀、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2估鸥、在静止的状态下闲谜,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上茅。经过细心的体会和观察后疚杆触,我认为结果让人满意绕雷田,发动机的震动轻微科氓,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些粳,但也不大碍事形。事实上书,即使我细心观察鲍,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别枯嘎峭。   看来之前的担心有点多余厦,还是直接上路试驾更加实际镐奢俄。它的电子油门响应依旧很灵敏仿吠守,轻轻触碰油门踏板矾管,发动机的转速表指针就会活跃起来呸溅沥。幸好油门的调校比较线性偷蛋,分寸拿捏得体伙币,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累坡夏。同时德疙寒,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感甸冯,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉能。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩敦舶,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别澄秀,那种加速的轻快感是后者无法比拟的齿咆湿。即使在低转速区间捌秘辈,发动机的动力输出也很活跃钒汹,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉卵特。同样受益的还有动力输出的持续性颠挽洗,在试驾路段里面有不少的环城快速路坝,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h斗净,而且整个提速过程顺畅自然峭。只可惜受道路限速的制约坞,未能继续把速度往上提棵,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备梆。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契吕式悸,升挡动作迅速忿灭态,在D挡模式下正常驾驶伪遣,1700rpm左右就会立刻升挡掳毒,让整个加速过程更加顺畅自然描垫搁。然而话会,在遇到拥堵路况的时候丛,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感适挠,幸好并不是特别明显访卸阔,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现孪协排。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了冈妒角,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好琶,除非你把油门踏板踩得足够深侨,否则它不会轻易降挡壳妒懈。   变速箱切换到S挡后墙沁,油门响应速度稍有提高狼虎,而换挡转速则提升到3500rpm菜,动力输出表现得更加亢奋烦。味道对了诚,这才是S挡该有的特质导轰侮,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了煽。当然椭,最具驾驶乐趣依旧是手动模式落,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮贪磷,至今我仍然未能适应蒋。   其余部分与老款车型基本相同擎,方向盘的转向精确镐锻扦、迅速适琴,甚至有点“贼”传,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”陪,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬问,对车身的支撑力度足够斜,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显祟凶便,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安凸,同时也确保了车身的灵活性环燃。但面对减速带这些大颠簸时蜂侈,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在甲瓦朽。   在动力水平得到提升犀介雀、操控感被保留下来的情况下狭福咳,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少平,开起来更加得心应手喜衫,也更加有活力痴。这点值得欣喜仕,也是嘉年华的进步舅稀。当然衬赫,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方盯惶喊,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎酪氖弄,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音钡壁,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步绕串,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色搓咕锻,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵邵猛。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了九汉,不过众所周知黄胸,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台拿莽,而是换装了大众全新的MQB平台冷。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂童司,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异楷难内,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异床,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助搂。   首先我们先来说说平台搐,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台现轻固,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构惕肛,PQ35血统也就不在那么纯正含。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台蹿锨惯。   平台究竟是什么脑萄?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车沤,它们会采用共同的零部件具,采取相似的地盘但侨、车身结构侥、形式结构以及相近的生产工艺梨、轴距等曝,以此形成车辆生产的一套完整系统私泻镣,平台生产的战略是当前产品在开发中瀑崔矾,最流行淘、最科学硕缓烙、最节省人力茄舰锹、效率最高的一种开发战略定群。因为对汽车厂商而言览,可以在有效控制研发资源晒梯并、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情糙。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台壬驳乐,并看看它们之间存在什么差异扁贩陆。   PQ35中的""P""代表平台尚毯幸,""Q""代表发动机横置抱挪荤,""3""代表A级车奴罐,""5""是指第五代窟充排。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件低颂,采取相似的底盘弥、车身结构派襄、行驶结构涕、相似的生产工艺以及轴距等屠。由于研发时采取了已存在的""模板""同硷寿,不仅使车辆研发缩短了周期表衬,而且共用的零件大大减少了生产成本盎褐,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型醇。采用PQ35平台的在售车型有途安盛、开迪惠、SCIROCCO棚富、奥迪TT佰、A3慑、斯柯达明锐等车型肋勃零。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括私:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)尉梦、大长度激光无缝焊接瞳冠、双面镀锌高强度钢板簇馁容、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等下,但如前所述胶寒,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术簿酒。   MQB某刍猓块化平台是大众最新的一个生产平台膘扦,也是此次第七代高尔夫使用的平台控。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制湾,并且可以共享比例达60%的零件龄芜,包括同样规格的发动机甫哥固、变速器等哆横创。MQB平台的推出尖炯猜,将会取代过去的PQ25屠、PQ35和PQ46等平台粕。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性湿负,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装犊,不管是传统动力插恼、电动和可再生能源动力滴乐困,或者汽油机互怜、柴油机囱抖、混合动力系统芯哪凸、纯电动系统晦我淡、天然气发动机逗筒缺、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装墟浪挛。另外辆,MQB平台还可以对轴距善、轮距墨、前悬和后悬等部位进行调节情。另外此平台可以生产从A0级驼挥、A级到B级三个级别的车型帆愁。这是PQ35平台所不具备的坤。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温橇恨,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水苔褥。相比几个欧系对手妓摧诞,宝马的动作显然慢了半拍盾,继5系旅行版之后胶,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售翘滴详。当然有时候来得早不如来得巧酷孪,只要给足了诚意沃貉兴,迟到了也未必没糖吃拧长镭。   对于3系旅行就是如此地计拾,在它到来之前许,C级旅行和V60早已在国内打响了名头沦擞木,作为后来者损雾,3系旅行想要从对手手中分一杯羹缮究纽,就更需要拿出浑身解数了些川。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版础钦圣,下面就来看看它究竟有何能耐菠叭。   还是从外形开始说起托,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘划骑,其底盘代号为F31艇嫌顽,依旧是标准版轴距绵拭:2810mm鹃。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言春吞记,这仍是个相当精干的长度儡苦宪,车身“三围”基本和三厢版一致赡,只是由于行李架的关系嗅,车身高度小幅增加了21mm睬丢很。   我们测试的这款328i旅行版困哭典,还搭配了M运动设计套装速侗,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸齐坑洼,闷骚的感觉立马出来了矩何乐,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆瓶,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色酞惮背。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择侯,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )媚,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性菜蛔,这和旅行车设计的初衷相悖笨。选择18""则刚好合适粮察,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)锻,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点绢惧菱,用一句流行语来说就是苏秆:低调奢华有内涵陛轻。   车尾则是旅行车最具风韵的角度努,从这方面看湿械,3系旅行并无太多亮点堕,车尾的造型显得有点过于刻板提耿,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已潮副。相对来说并没有对手做得那么出色匆端,V60和C级旅行在设计上的看点更多任枪宽。另外戏考姥,虽然采用了M套件冈落口,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式从峦蹭,看起来实在是低调过头了汀。   外观总结胁岭胜:如果你是3系的铁杆粉丝勒搜,但又不愿自己的爱车烂大街墒齿铺,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了齐奉统,低调中透着股狠劲儿士窘驼,闷骚人士的最爱靶效隧。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样匹图,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章嫩,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少陕颁。但俗话说疼,是骡子是马得拉出来溜溜才知道尼酵,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比乓,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何羔猎?   车型的选择方面乳涪妥,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则那撬,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型查。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑蛋,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机阿慷。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比篇:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸腿,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力洼玩磺,与大尺寸的品牌Logo相得益彰翔躬沁,再辅之以保险杠的少量镀铬咖甩恼,前脸看起来一如既往的简约和低调次。车头多条轻微隆起的线条瞬逛,包括引擎盖上也是凹凸有致堕,则让低调的前脸显得浑厚有力鲁策袭。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计群逼,外沿继续使用镀铬装饰讨星。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻无,也更容易让人接受怯础,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性狸下崇。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁蛊童,一个氙气近光灯诬,一个卤素远光灯施,外加环绕半圈的LED日间行车灯鼎伙,没有任何花哨的设计分废,注重实用勿。而作为玩灯行家的奥迪隋妙帝,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼圈染,配合上单颗远近氙气一体前大灯唯怂簇,杀气十足辆。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条瓢,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道徐活德,看上去随时有往前冲的冲动维特论,非常动感和迷人兢齐谈。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车誊妇谭,看上去从容而又优雅舌低,有点儿荣辱不惊的味道缉。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后穗,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了孺,毕竟走的不算是一路的风格了柯壕。不过型镶,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了翰律龄,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感孟。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别汲硼,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角惶,变成了矩形倒角式的设计卯,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L缴。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计坑冈,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行酒青挺。   尾灯方面觅擎,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型池屁,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看弗巨,而且LED元素的缺失也实属不应该斤观抛。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型蝎弄,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼池边,低调依然是奥迪的责任稗贸。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎任锚,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎凭。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep撮说涂,一个拥有超过半个世纪历史划,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌联澜狈,“男人”膘苦、“硬派”锋、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象碴啪娘。一个如此坚持传统的品牌虏,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV钎叹姥,这对于很多人来说是难以理解的事实锨刑。坦白讲呛陀,一向不以貌取人的我操尺府,霎时间也很难理解Mark T. Allen舵柔邵、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品蚂胳。无可否认退魔,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的础涵,也必然成为人们茶余饭后的谈资华酣轮,但是就只有外貌是这样吗观?难道它没有Jeep的传承败?这是我最为关注的问题横才导。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”劣垒,而首要且必备的条件是强悍的越野能力蕾猾居。由此可见没仆韶,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能沃,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置男,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外修路嫉。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色上惺悉,首先必需要有一副好的底子境剂,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统灵固铝。根据越野性能的高低闹怪,依次有Active Drive I炔崎、Active Drive II和Active Drive Lock三种俏醛。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版擂量戏,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统侵,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡闲绩竟,并且还具备后桥差速器锁止功能阂床,实现左右车轮50:50扭矩分配寐躺蔷,攀爬能力自然是三者之中最强的刚。   除此以外团,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统描诚、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠陀酪、28°的接近角边苫徽、32°的离去角掀操、纵向通过角23.3°发、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置羌薪,要罗列出来的话其实还有很多啼理炬,但越野并非纸上谈兵断高,要真正体验到它的实力掣口,还是得把它拉到荒郊野岭介拾划。   挂上低速四驱挡讳、开启后桥锁止以及岩石模式皆晶瓣,稳住油门就往上爬袄揪脱。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏联,3.2L Trailhawk针对越野的需求撬,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整淬哗。继续往上攀爬毫霞度,一切都比较顺利倍,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响沤氰辨,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力弧罕。在遇到交叉轴情况时亭,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力咕厕脸,配备了后桥差速器锁止功能的它巍,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑茶秤,就已经顺利通过核。   这一次越野试驾救拱蛔,它的表现我完全没有惊喜没,因为一切都在意料之中染虹。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务股,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了竟残。毫无疑问匠剿,它是自由光车系里面越野能力最强的一位呜,也同级别的最强伙。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦驳吩,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来挨缓刊。坦白讲芳诚香,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴驶恒肉。" "  在国内的SUV市惩住,10万元以上区间基本是合资品牌的天下恃齐,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击熄豁,正因如此老耍融,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市甘忍暖,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问钠澳,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破领糙。   说到大空间缉、七座设计呵前、配置丰富的SUV己贪领,北京现代全新胜达是其中的表表者补翔绘,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求础顺壬,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型碴透确,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变瘫哦。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手纱旱,下面我们将对这两款车型进行对比分析挪娃倒。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观忌句抹:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向潭儒,设计上中规中矩理,采用了哈弗新的家族式设计元素幂,这一风格将在整个哈弗系列上普及弛挎,代表性的设计元素有斑滑坞:大尺寸U型前格栅卵副裁,粗壮的镀铬横条格栅捌譬权,时下流行的“X”型前脸落。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美颇毛达,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的棚券。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的齐坡筒,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时炼鳞,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气逢,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅穷阂,再辅以造型锋利的大灯灯组敬供,极富视觉冲击力到仿。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话拈,现代品牌的确更加具有超前思维意识孔蕊牧。" "   源自逸动平台的CS35保蜂,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品讹。凭借欧洲化的时尚外形设计稠,相对精致的内饰做工唉课阶,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现郝东,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注库。此外维,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在楔戳,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能井裳,进一步提升了科技感和实用性驮。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些僵?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型帘扰回,还有定位相同的长安福特翼搏腿摆瓣,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4非径,涵盖了自主及合资品牌产品欺挡烘。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道谜,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS蜗袍,作为一款新生代豪华运动型轿车付补,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系矫臂,也成为点燃这场战争的导火线厕吠。而上市之后堡哦纺,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道蔷,可谓是一场针尖对麦芒的对决狼侗毁。那么除了运动性能以外煌谢,这两款车型的综合实力如何呢汤柒餐,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓村。   虽然说是ATS是一款进口车型铣,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉几,整体售价和宝马3系保持高度重叠躬姜。从定位和售价来分析砷,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比卵,两车售价分别为43.80万和43.60万惰伐线,价格差距非常谢淅ト埂,有一定的对比价值徐。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车棚环搓,但两车所展现的运动风格完全不一样沤。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计科冻,车身线条锋利协操,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性箍,同时也彰显了力量感峨。而宝马3系显得内敛一些艇,经典的""双肾""前脸造型竣,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色节茅。   作为凯迪拉克家族最小的车型舜,ATS在车身尺寸上不及宝马3系痰,除了长度略有优势外洪视屑,其它尺寸都不及宝马3系喷,在空间上可能会有一些影响线。不过没有关系貌,作为一款运动型轿车冉为,小一点也许会更加灵活纷溺坛。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评可惕,经典的造型更容易接受爸揣,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26婚融裙,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍寡簿。   相比之下舱奢,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力粉颁伍,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感壬粗苗,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足犬。   两车头灯布局不同币袒朴,宝马是横向设计滔煽隶,开眼角大灯我们已经非常熟悉婪。而ATS为纵向布局擞兴淌,造型更加犀利啼敖,同时采用的是远近光一体设计痴。配置上都采用氙气大灯甜匿毒,LED日间行车的和大灯清洗都有配备浑八,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能摔,但是可惜没有前雾灯动顶。   从车身侧面来看寺冈,我更喜欢宝马3系斗思哄,腰线更加锐利悄,营造出了运动型轿车的动感效果穗趁私。而ATS侧面饱满厚实谴导酪,典型的美系车风格洼骚。   两车统一采用的是双曲率后视镜驼刚挨,并且带有电动折叠和加热功能切河,同时集成了LED转向灯刊,显然宝马3系狭长的设计要更美观哼。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯坑,警示效果有所提升歧。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性岗欧炔,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力深,双边双排气管设计也展示了其运动气质稠县。相比之下衬陵,宝马3系的尾部显得比较平淡猛媳捆,家用车的造型在气势上要弱于ATS廓。   轮胎方面菲灰,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎篇嫩,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎趟,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18粗耙,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎输夯瘁,都是偏重运动性能的选择碉。" "  提起东风日产天籁水渡,人们往往都喜欢用舒适翟好、性价比高溺腥、省油这些标签来为其定义虑。的确肮灵,作为日产在华销售的顶级轿车册,天籁一直以来都以一种优雅的姿态首舞馆,在中级车市场中处于上游位置米睛亢。不过这款车型的加长行为玲豹艇,却与其他同级别车型有着截然不同的理念佳谷畴,天籁公爵受,虽然是天籁的加长版本膏富,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力豪染,用更有竞争力的综合表现超越同级对手残惧,挑战更高级对手陡,才是这款加长礼宾座驾的真实能力梨眷。   25.18-29.98万元的价格区间描限,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势氛妹年。相比同级别对手雅阁悼伎剧、凯美瑞八柯、迈腾等热门中级车糙集急,普通版天籁一直都能够与它们打成平手赦,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼戮构,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无铆迸菊,但就是这样一款达到高级车水平的中级车揭,在提供更多给消费者的同时渐,却并没有在价格上表现的有多高调猜妈。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异称,但是通过对细节的仔细端详共放颧,你还是可以发现不少变化之处慌写。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素京,但是整体风格上却并没有因此而变得极端面晨。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近那。   5003mm的长度与2900mm的轴距店歼,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平瞪梳,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越脑攀忿,在轴距上也比天籁公爵短了63mm风。而与豪华品牌中级车相比较慧奥,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm欺。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大啃,整体协调感还处于平易近人的水平案瑰。   本文导航惹立铂:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来垂坎,数以万计的人们加入了摇号大军没渡,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点摩伪短,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程穗,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高砰颓,一步到位的想法也被大家普遍赞同拌,这种情况之下中级车的优势就体现出来了蝎芥,强劲的动力龋、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜郴,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车苫,它们的价格和配置都比较接近静,下面我们一起去了解一下彤煽瓷。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表府巴:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)椭拉:15.98-25.18   推荐理由疚兼扣:大气时尚的外观航忿十、配备豪华全景天窗伤艾歧、全新T动力以及较高的性价比皮。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计徊呻,采用了起亚家族虎啸式的前脸烷杆,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择接,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大辅,能够满足不同购车消费者的需求煌,值得称赞的是蓉端,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗碌伞,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感孙涩,在同级别车型中也具有很高的性价比前七缸。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整屋醇邓,自从彼得希瑞尔来到起亚后饥蠕潭,为起亚家族设计了虎啸式的前脸肉,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸防刷握,大大提高了起亚车的辨识度靛。熏黑的前格栅看上去更加动感蓟劣杀,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利伯。   车身尺寸相比老款并没有什么变化腹辛豁,车身简洁的线条侧面看上去更加修长棺舒父,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感谈,并且兼顾了空气动力学痕割,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足靶俊锑,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能桑,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高诞人,LED光源看起来更具科技感侥剑淬。   新K5的内饰进行了小改动集,用了和工艺均有所提升喊稿社,三幅式的方向盘也进行了重新设计蛋,看起来更有质感狠欢麓,使用起来也更加方便抛吴,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积火,也提升了整车的档次感版坛,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑罚。   由于车顶采用了更为动感的流线造型井幕肮,A柱倾角也随之更大娃藕,对于一名1.82m的男士来说疮,头部空间的局促性很明显悔尾,通过降低座椅高度后化,驾驶视野也受到了一定限制加党蓄。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞钙誊随,同一名人员在未调整前排座椅后握的,直接移动至后排乘坐硷趁,腿部空间十分充裕取败翟,而头部空间也在可接受的范围之内士拨钉。总体而言碌妇,如果想舒适且安全的驾驶K5磕坚辱,并不适合个头较高的人士刀,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞舜。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机靶,最大功率180kw苟,最大扭矩350牛米铝鸽,搭配6速手自一体变速箱矾题小,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现跺。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型厂鬼椿,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩困酬。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内笨,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟碾。如果你听到4系觉得陌生衫嚎,那么当你见到它一定觉得很熟悉歪玲屁。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造楔噶,无论外形还是内饰都与3系很相像授窗,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平弥纱,因为在它身上不仅有3系的影子汤讳,同样也有着自己独特的光芒单恃。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe千散,59.6-73万元的定价也高于3系撅搔。不过其实也可以理解茧视讨,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版茎愁,而是想要一辆便宜些的“6系”健。   宝马4系提供运动侧卡淬、豪华理、风尚三款套装砷儡,价格方面没有区别嚎。车头部分确实与3系非常相近慰酥痰,只有前包围能够明显与3系区分出来钠此。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素催笆。整体来看歪钡,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格沦妇芬,仅在细节上加入独有元素莫承汲。 【左乓:豪华设计套装(选配)/右聊建:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解趟,但来到侧面相信很快就会被它吸引嘲丹豢。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条逞哄,这样的立体感是3系无法给你的赌甩等。车身尺寸方面捕冕垒,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短湾身骆。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm闹瓣常,轴距两车同为2810mm唾圣环。相比竞争对手桔婪,4系在车身尺寸上也有着较大的优势溺汞吩。   由于定位与平台的原因届武,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳混,也达到了对自我的超越妥伎坤。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统誊腺僧。尾部张弛有力的线条赐玩,勾勒出肌肉感极强的视觉效果侩蹿。   本文导航潞:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末胺怖痕,2013年又有很多车型和大家见面了勉,它们各自出身不同性格迥异缅韩秦,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现辣,其中原因多种多样匡鹃荣,下面就对它们的表现做一个简要点评弥,并送上编辑们的新年寄语土刺檬。 东风标致3008   上市时间煎藉:1月9日   售价分蕊汹:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市称啊,法国人终于坐不住了归独胚,要将标致3008进行国产石频暴,最初还担心它法系前卫凑、超前的设计能否被中国市场接受毙乌疆,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情蒋。   不过似乎这一切的担心都是多余的能肋逢,东风标致很清楚大家的喜好丢苔,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸坏拘、尾灯等部分进行了调整诗拴,类似机舱造型的内饰得到了保留怪,使得它看起来既前卫运动又不太过个性涡煌,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素鞭繁,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计填让蠢。   动力的调校同样符合中国国情伞,由于中国道路情况比较复杂枪陛,城市中驾驶用到高转速的机会并不多悄,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机及掀次,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛故。尽管变速器的表现有些差强人意弯贸,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如盒。 为了进一步满足市场需求锚霓,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型尸,丰富中低端产品线茨佳坛。   新年寄语赋称: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的确参,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上粪宠拖,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来摧贫。" "  汽车除了是交通工具之外潍,在中国它还需要扮演更多角色朽腺。比如猎衔坍,它会成为一些人身份的象征未。也正因如此其,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴惕。在车型跟随换代而越变越大的时候布假,它们还不满足陇摊,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型险厦萍。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型胚烁,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸补,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了跨。   从长轴距车型诞生起解,围绕它们的话题就从来没有间断过姐娜龋。长轴距车型的空间更大是显而易见的锌释,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗爽男扩?是为了操控放弃空间辖,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题滑。现在嚼愧,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿码,并且差距幅度有多大粪。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵叭。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一矛禽。从设计上来看随脐,它基本保持了海外版本的特征屎誊娥,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变霉江恃。整体风格比上代车型更运动聊物,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准苟。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型番。它在设计上与天籁并没有本质上的区别嫡,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间工硼,同时惮藐,在配置方面也向更高级别车型看齐彤。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大韶噶,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一毁。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后末脊钳,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性剧文纲。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势胺,那么实际情况果真如此吗煌欧?   首先鸽儒羔,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异啤醒。将天籁停在起始位置后搪完,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置鲜。之后遍,向左打满方向陡沦贿,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作海碾筐,然后再次用桩筒标记后轮位置冉浅。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头搂。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异疏未。   实测印证了我们之前的推论荆淮厦,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大龄,但差距不算特别明显灌汞闷。两者的方向盘直径和回转圈速一致矫瓦。实际驾驶时睡禽,除非路面宽度限制特别明显疽碴,二者没有本质上的差别乱峰。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准插吠,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况烙脆盎。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话设硼迸,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响省搜蔚。当然哺搓,陆军1号的尺寸太过庞大翰坊,算是加长得比较极致附。那么怀算膝,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗炉颗钳?   同一水平面上划,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙芯年糕,二者的成绩均为150毫米略末。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙贰畅,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中圃。   我们的测试方式是将车头正对坡道拓嚷,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止靛场泻,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论卧。首先上场的天籁最终成绩为105毫米酶染。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬宋赡,但结果令人意外扣靡侮。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米希胃。抛去胎压等因素的影响冻,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平耻谓。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV楞关?如果排除自主品牌的话围磋匙,这多少听起来有些不切实际吧段,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了擦掳。不过这个看似不可能完成的任务撼垮,正因为有着咱们自己的汽车企业癸勤,才使其成为了现实窜。10万元给我窝,我会选择什么车呢忍?今天就为大家介绍两款不错的产品糠肠莽,众泰T600和比亚迪S6筹,它们之间孰强孰弱惊饲,看完文章之后您便会知晓哥蛊舌。   4天以前博纠砰,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来畔铃剿,顶配不到10万元的售价脑抹,加上1.5T发动机出色的动力表现盯颅沃、以及全景天窗癸任桥、倒车影像等丰富配置的加持蛙,让所有人为之眼前一亮瑰恭。而在该级别中飘,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战吕股堤,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置秘辜,还有着出色的销量和用户口碑系娜疙,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的洗吹钳。所以今天臣贺,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比禄皋,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型褂楼,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型请缝。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6澈,这款车属于小一号的紧凑型产品沥,因此这里就不掺和了凑漓题。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观身:两款车型造型原创度均不足换匹惊。   外观造型上竿黎,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹纠澜,但相比之下饶,众泰T600显然模仿的更彻底一些囤屋,车头与车身都是完全的拿来主义棱让顽,没有一点原创的元素晚海挡。而单就最终的效果来说瘸屯砰,众泰T600显得圆润饱满扇卉,比亚迪则更加的精致显大蕉售。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面忙吐,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm美伞簧,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm邪,轴距为2720mm翟,从数据上看骏窟,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势氨厢坞,而众泰T600比对手更宽攻,轴距也更大昏为。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂疏嫉,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些糙。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎诚店趣,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎颧踞,在轮胎规格上桓,众泰T600更有优势一些县。刹车结构上冻,两款车均采用了前后盘式刹车疙。此外小,在备胎的布局形式上耙达旁,比亚迪S6备胎采用下挂式薄酮捶,这种做法的优点是对后备厢空间占用斜适肴肌,不过更换起来略有不便棱。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程疆扒,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高锑,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配杉獭,线条上显得不是很协调匪棚,后雨刷驴、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备坞。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统铆柒,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达亭染,而众泰T600根据官方的说法错,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了蒜。   钥匙方面目翟蹦,两车都配备了智能钥匙拾,并且无钥匙进入澄杜裙、一键启动等功能也是一应俱全娘届嘶。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通幕季,但质感和色泽都比较不错想旦。相比之下究,比亚迪S6的塑料感略强槽,但它的两把钥匙中陌擒,有一把还是卡片式的猾萌昏,挺有档次感的蹿边。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”履,据日本共同社11月报道丛瞧琼,丰田汽车公司发布预测称甜糖,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆旦绰,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录卸。而2013年前十个月巨,雷克萨斯在华销量同比增长8%趁实,而7-10月同比增长了24%稿,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势身量。那么坍迟,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢届?在这个产品为王的时代中睹,或许答案非常一目了然膝负嘎,品质卓越的丰富产品烁狼。   在雷克萨斯漫长的产品线之中开伟哦,IS系列绝对称得上是中坚砥柱崩肃,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)舒,而其到了2013年也整整历经了三代产品搜,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的艾?在这代产品中究竟有哪些新意烧限?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的氖含。所以酷,在这个2013年的冬天脱态,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT删,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”瓦艘士。   是先有鸡还是先有蛋俯晴颇?这确实是一个哲学问题皆。但是对于车型换代而言菩火,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情诫。在介绍外观之前孩导啥,有必要介绍一下其前世今生使跑。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车陵倡,全车线条设计更显张力叛,饱满的肌肉感让人过目不忘屉戳。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化诲。   第三代雷克萨斯IS佩,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车胁奖隘,全车线条设计更显张力纬坞,饱满的肌肉感让人过目不忘函。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化蔑。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度恢部,但当这款概念车面世之后食灌,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风衫路弦。虽然没有LFA那样气动山河喷嘉票,但却是可以做到惊艳动人朔抄。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV级鸽绒,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长底侮,要么从一开始作为越野车的分支立税幸,要么不经意又成了轿车的替补拟毯勘,但这丝毫不影响它越来越主流挂,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来割蜂豢。Jeep自由光就是它们中的一个新成员未。   一向个性张扬的Jeep品牌并觅,一改传统的硬派风格碱嫉宿,走起了时尚运动的路线凭墨檬。不仅如此湾菜,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型管嗅,在国内各大车展相继亮相瞄,赚足了眼球素悼。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市弘畔,笔者有幸受邀参加新车试驾活动魔槽练,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢此创默?通过下文一同来寻找答案吧!   外观囱茨:一改硬派风格黔叙,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初咕朵参,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型颧珐购,在这样的大背景下伴,自由光孕育而生手摧壳。只是从自由光诞生之日起倍信,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注兔雹统,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象渐。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)蒋,定位于介于指南者和大切诺基之间峰购,竞争对手直指奥迪Q5疙深、奔驰GLK泻惟没、沃尔沃XC60等车型虾辣,车身尺寸方面嫡计,其长宽高分别为4624mm窍农、1859mm什猴蓝、1707mm焕精,轴距为2719mm评守,与竞争对手相比并不处于下风歼仁。   既然是Jeep品牌车型排,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了麻聪唐,只是造型有所改变我,一改以往平面式的设计郴,采用了类似“折角”的设计敞健但,当然效果立竿见影荡渴谎,整个前脸变得更时尚也更有立体感松沸。前大灯的设计标新立异剐围刚,采用了大胆的分体式设计邢,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”疽,氙气大灯锌动、雾灯依次向下排列霉。值得一提的是该车的行车灯柿、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型锰括尽,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑蓖。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道抡当,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后问,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯儒集。 斯巴鲁BRZ 乳倦:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机苍,采用后轮驱动平台缕胳收,是一辆平衡度上佳的双门轿跑隘奖,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”到洞徐。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发递廊互,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计凹吝,而外观和内饰由丰田负责我。   尽管如此施嗽莆,BRZ并不是“每个人的菜”版柬腔。尽管设计了一个小型的后排座椅箱,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人活,音响和娱乐信息系统不够出色揉扣,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一课,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮镰棱。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣喂、并且外观时尚动感的轿跑黎参裙,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试铝淖。?   下面就具体了解一下BRZ的特点囤瓶:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机茶裤,最大输出功率为200马力邵怪,扭矩为203牛米绍。据美国环境保护署数据显示圣浅潭,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里横。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg邯。 ? 斯巴鲁BRZ 绘眉酿:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供谰朔。两个版本都有手动挡或自动挡选择糯琴。   豪华型BRZ的售价为26棱,265美元姬凤,配有空调系统从袖,定速巡航系统哺疙坎,电动后视镜电袄,一键上下的电动窗投,后门医剑控电子锁窘甸,真皮包裹方向盘逼,65/35规格折叠后座俺,HID大灯份匠,17寸合金轮圈秆阮,有语音提示的导航系统颧,实时路况警报兔坟拼,USB接口和车载收音机亨拧。   限量版的售价为28荷斥奈,265美元亥履,在豪华版的基础上增加了雾灯蛊废拒,真皮座椅卫赊窗,一键启动奠,后扰流板功,配备照明的遮阳板化妆镜梗侣,双区域空调控制系统煎善蕊,前排座椅加热和后视镜加热拉。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统癸斧宏,电子牵引力系统龟褥,稳定控制系统以及6个安全气囊偿鲁第。尽管政府没有对这款车进行撞击测试煌诬,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明捻,无论是正面撞击了奇采,车顶强度角,还是座位与头部保护试验假测,BRZ都获得了高分位,可以称得上是一款非常安全的车收尺热。 ? 斯巴鲁BRZ 腑:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩额狭坏,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX郡,加速时的推背感没那么强烈娃缔刻。不过妙巍,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者虱,对于六速手动挡十分精通俯,5亲,000转起步对你小菜一碟的话浇匡,加上BRZ的轻量化的设计护型,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感我呻。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似软档,并不夸张的外形设计酱,精准的方向盘伙随,强大的刹车和印象深刻的牵引力尝咳。   总体来说蓟阔,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车县抖信,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受牢霓李。而作为日常用车来说计纺蔑,路况好的前提下点桐,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多理唾。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品睹,未经环球网Huanqiu.com书面授权缉市纤,严禁转载毫啤毛,违者将被追究法律责任庙。责任编辑蜗:李敏" "  作为一款小改款车型塑,14款智跑在外观上与老款保持高度一致阿,甚至在细节方便也没有任何变化迫,仅仅表现在配置上的升级摄读办。回顾智跑近3年的上市之路来看韭,依旧保持着其独具一格的风格溪狡,即时在如今来看柬佳归,智跑仍然算是一款前卫的SUV谷,回到3年前镭却嘉,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L官放、2.4L两种动力共10种车型儒携赋,售价16.48-24.98万元闪硕固,售价与老款车型保持一致息。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型侵舒,即使它远远的驶来猫喉弊,你也会在车流中一眼识别出它虎,城市化SUV的定位倒也不特别翅,不过蛙巾骇,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计洗贯捆,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一哦奠。   现款智跑与老款在外形上几无二致蹭,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意秆棘,与老款相比腻,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏缓险墒。部分高配车型则配备主动安全头枕私、前排座椅加热试薪、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置貉倘。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里杏枪,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型惺,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型输断。这些车型中包括了全新奔驰S级畴歉、凯迪拉克ATS拼碘砷、斯巴鲁BRZ拾冗、沃尔沃V40等备受关注的新车勤膘溪,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局飞,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车锨。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间钩:9月28日 售价区间涧骡:124.8-209.8万元   新车点评肮: “汽车发明者法,再度发布汽车”撅蚕。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史玫,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语娥剂爬,这也看出了奔驰对全新S级的信心掸,从外观合盾稼、内饰扣士疽、配置等硬件方面的足够实力呜烯,甚至超越许多同级别车型疲,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机镜凯盗。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢彪梦,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车丘颓费。具体来看雹谭辟,前大灯档缄,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似顾,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是匹鞭,新S级加入了更多张扬的运动化元素驰举。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部仟嫁,车身线条延伸至尾部变得更加收敛同亭,有点类似于现款CL级的设计席汤维。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面希,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统洁氨,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现扇逆故,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外催欢莱,还可通过其控制车载设备等巫憾。另外缅,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统洁、LED氛围灯猩、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅祷、新的mbrace2智能人机交互系统等虫侍。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计充刻,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学呵圣袭,特别是后排的座椅拓卷,高配车型后排座位为独立设计炯揣,并且带有腿部支撑和按摩功能私年。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重冻兰酬。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面胜,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机拼劲躺,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机雌,最大功率为245kW(333Ps)限,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机富,并匹配电动机芳,最大功率为225kW(306Ps)删氓唱,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机驶,其最大功率为320kW(435Ps)慑竟,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器策俏维。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间挥虐:9月28日 售价区间炕:30.8-43.8万元   新车点评借投: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功武幌杆,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性霜嗣。但凯迪拉克ATS的到来车,让宝马3系走下了神坛禄铣边。相比一直宣传运动的宝马3系瓤偏惧,ATS个性化的运动性能更是技压一筹模斤高。不过在终端消费市场上蓟特菲,凯迪拉克还有很多事情要做黎,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好捎,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力峨概。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市羞堪,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型监池。新车基于全新的Alpha后驱平台打造柯袄,外观方面檀,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计叼腥,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计犀,整体造型较CTS而言更加动感矫。   凯迪拉克ATS拥有50垫:50前后质量分配掳壳,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统残、Brembo刹车卡钳凤辑帅、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊寺敝骄。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂布极陋、LSD后轮限滑差速器搂麻窟、高性能运动轮胎颧发辰、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)芯、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置楼推。   车身尺寸方面列宛,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm病擎,轴距2775mm枪拼楞。而未来国产后屋,轴距有望加长息屋,以应对国内市场科欺。   动力方面锈堵,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机呐,最大功率203kW(276Ps)讣革,最大扭矩353Nm姆送裂,其百公里加速时间为6.2秒嫌。传动系统方面疲,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱桑。" "  前言畴洽疏: 在上一期文章中讼贿暗,我们盘点了2013年重点的改款车型么夯,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型卜,在收集信息的过程中陀艘,编者发现了一个有意思的规律拟,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型分饺,往往推出两款轰啥济,甚至更多斤,更像是一次新车的大爆发瀑,或者说是新车开发计划中的一个波峰泵,这样的车企包括长安福特戒袭佬、一汽大众靠岛锨、广汽本田等飘。与上篇文章不同的是徊丛诫,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出骡列滇,而是挑出了10款重点车型吾欧,这10款车型有的是关注度较高的人气车型守,有的是较为低调廉,但其实销量却很不错的实力派车型破癌病。回首这一年私,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间绩布搜:12月10日 售价区间敖:12.19-18.29万元   新车点评沦:作为大众全球的当家车型喉舒茬,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变兽稳兼,是相对比较原汁原味的一款车型瞧说,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议廉蹬,但空间的改善却更具群众基础群疯粕。从速腾的热销来看偷寂,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型踌褪蹈,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方贯,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线拆取画。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形羌瓶,雾灯区域的改变也是如此邯。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感凶美辟,也更年轻一些弛颈,少了几分柔美扯,多了一些阳刚的元素令城角。   车身尺寸比第六代更大拢: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板寡袖冀,特比是对于这样一款定位家用的车型来说谰遁宋,后排空间略显局促杰算婚。这点在国产高尔夫7上得到改善虏江,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm澄搁荚,相比现款车型汰泻,长宽分别增加了56mm和13mm项鞍钦,车高则降低了28mm铃。此外景钱,新车轴距和前后轮距也得到了扩展黑教尽,轴距增加59mm叭素,达到2637mm控樊,使得后排乘客腿部空间增加30mm吗捅诫,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm保粉,而行李箱空间也增加了30L繁,行李箱总空间达到380L乾揣具。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 溉罚克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化昧亩: 相比外观的“小改款”泉,内饰的变化却是颠覆性的胯,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状骄盟露,并且向驾驶员一侧倾斜拳,更人性化椽佩。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点庇,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感溯,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力适扫。   轻量化更加明显颓搏: MQB平台的特质之一便是轻量化硼,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大歉管,质量因此降低了37kg杯泞妻,另外发动机降低40kg妊狡酸,底盘降低26kg簧,电气系统降低6kg等等沸赎眉,虽然车身尺寸增加屠玛彩,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg锭寸,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg毙膊,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果箍悲悍,并且一定程度上也能提升驾控体验斤。 【MQB南椴叮块化平台】   配置全面升级烽熊瘫: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富规,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)巫敛、定速巡航浆秋、启停功能敬眷堕、第二代车道保持辅助系统把睦尽、防碰撞预警侠、自动泊车汰坎栋、胎压监测唉怖培、电子手刹乱浚、电子驻车伯七涟、一键启动糖捌叭、新版导航及超级蓝牙等功能讽。另外琅席嘲,丹拿音响钡扭、以及更大尺寸的触控液晶屏纤疗房,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成壳幻: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机踞墩禄,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教梯涡肥,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)馁,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)栏,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同芍肉,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机氨卷吃,其最大输出功率为162kW(220PS)竟,峰值扭矩350Nm傻。   主推7速DSG双离合变速箱暑效椿: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱惠晦:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)劲,6挡自动变速箱(AQ160-6F)情逞假,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)帽坑。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT屁篱,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT晃伪烽,而1.4T自动舒适型幂、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱霉。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间萌目:11月19日 售价区间谜浮:12.98-18.98万元   新车点评结猾:北京现代是2013年的大赢家梳纱,销量突破百万辆考,并且销售车型整体售价在上升缝堑嘿。虽然索纳塔八的表现还算不错诞,但这是以高性价比换取的塘纹奠,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜逆谱,外观更沉稳梨钞,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者凳,再加上超出预期的低售价士高郴,名图可能成为北京现代一款新的主力车型乱。   外观方面了弓芜,北京现代名图共拥有八种车身颜色视蓝鸥,分别是水晶白秽肃、梦幻银撤登胳、幻影黑宏菇脚、玫瑰红跑羌、水墨灰传杀扁、宝石蓝涎趟、丝绸金井骑秀、北极玉寥赌。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念邢滔,尤其是前进气格栅处的造型低锹,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔统。细节方面五褐,新车的前大灯设计很抢眼涂跋插,区别于其它车型泻拨谐,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上篇富仓。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm眷授草,轴距为2770mm藕,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型牵醚栓,名图的后排乘坐空间是其一大卖点粳耍。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面檄激项,北京现代名图内饰设计风格相对稳重奉棋晚,以金属和实木装饰为主康吕看。配置方面纠,有主座椅十项电动调节缕、驾驶席座椅加热通风记忆功能峭、双区自动空调汀铂论、倒车影像菲、定速巡航那僧放、多功能方向盘泉、座椅/外后视镜记忆功能刚、侧气囊/侧气帘竭尼嗽、副驾驶安全带提醒坞认、倒车影像系统诉僧炬、转向辅助灯骸剂、电子防眩目外后视镜等多项科技配置凄界。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面虏蟹,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机邪判芹,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器洼。对于后续会不会推1.6T车型性,北京现代副总经理权赫东表示瑰,目前尚没有这样的计划叉乡。" "  新朗逸大家都非常熟悉了跨,满大街都是互般狈,从朗逸上市到现在的五年来捅险,在全国卖了一百多万辆钵,卖的这么好宫捆炔,自然有这款车独特的竞争优势颓叛曝。要知道魄涝,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量坚,这究竟是为什么胃瞬,很值得各个厂家思考瓷。市场定位抓的准殿临概,产品线丰富燎,产能跟得上戊,都是成就朗逸销量过百万的因素排犀。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版的味,市场价16.59万元金。究竟值不值募夯蹭?运动在哪里饥修噶?是否称得上运动钵龟?带着疑问递稀,一起来吧檄吗。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅警、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式玖吻苫,这种运动元素的表现方式很常见叫鄙忱,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅硅菊挤,配上熏黑大灯这样的手法详奠停,而且很多还是豪华品牌在这样做叙蹲虏。这样就无可厚非了葛嘶,很多比新朗逸牌大的车型都这样做先氨,新朗逸又有什么不可以呢匹味?   运动型小尾翼倡惧、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点七,同样是传统手法度庐,几乎在外观的运动性点缀上卧,各个厂家还没有太创新的方式炼伶收。一般些的禄仍,就增加这样类似轮毂焚、尾翼的装饰叙拨亮,高端些的藩炊物,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型帘。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类蒲味鲜,不过贬请,从侧面看貉该,新朗逸的沉稳感依旧没有改变共,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目殴。   相比车头和侧面龟,笔者感觉车尾的运动感更突出一些郊辅,在说运动感之前橙徊,我更想说说普通新朗逸的车尾井,更确切的说弓,是想说说尾灯砍盆,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起凭秽,有一点略显单薄的感觉觅。运动版上居模乒,尾灯加入了熏黑处理摹惺,双出排气管也更粗壮了俱盗先,保险杠的视觉感受也更丰富疆,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感氦舅版。   本文导航土攫:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争斧坦。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾谷。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发骡,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成妒寇涩。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配登,即韩国的蔚山寂等,这里同时也是现代全球最大的工厂精惨烫。这个工厂雇有3.4万名员工峭,日生产0.56万辆车拈板胖。   Inautonews编辑表示遂,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意杀系。五年前质量提高了涉部抹,但是外形并不美观蚂卵。然而啼,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变手绿届。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)逻江,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)释舷苹,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)蹿。对每个购车者来说甲晶邻,这听起来非常有吸引力阜晤凉。还有就是i40被认为转售价值要高于福特谷炕。   与现代旗下的主流车型一样悼啡缔,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法还澄喊,整车线条从头至尾充满着流动感承炬。车身长4770毫米顿逗,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米躺喀瓦。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前绰躲拒,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”渐祭目,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标迟,它看起来依旧如此的适合年轻人切刹帘。没错靶烯工,搭载着一车的新技术之后功钒谓,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手雀,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价辈挎。于是当新车到来的时候痘寇脸,你一定和我一样对它充满了兴趣辽降。这是最年轻的凯迪拉克毁肮铰、最小的凯迪拉克澄凡溶,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克雀仙逼? ● 外观造型捕沫:钻石切割风格依旧蔫萌穆,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖柔氯、2013德国红点设计大奖淋呜北、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就竟铺柯,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型锰临。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影羚括,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品澎勉厕,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶同跺古,只是这回湿,ATS是完全原创的作品舍皋榷。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm躲嗅,轴距仅有2775mm褥,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”唯,而国内我们则把它当成中型车廊,和宝马3系标准轴距版饶片梧、雷克萨斯IS成为同级别竞品善,并比它们都要更小一些朵艰。   前脸的造型相当干练刚密,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张挡,而是被很好的控制在一个合理大小上斑捐,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了连,也很符合其品牌最紧凑车型的定位顷欣。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条岗眷,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头瑟。出于空气动力学考虑涩步,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上钒角,当车速高于60km/h时戊筷,前进气格栅会自动关闭认纷,可以避免气流进入发动机舱形成乱流尖本,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)但,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性酞金。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型施乃侗,并带有远近光灯智能切换功能疟倪,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计句艇试,快速亮起戮,缓速熄灭的设定很显档次翠囱琶。再往下看诫哪岗,闪电式日间行车灯惜响线、大灯清洗矛切叹、代表着美系车传统风格的轮眉反光片韦侨融,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀剿烯。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要厩,亦或是造型需求饰遂,感性的来说呜捣忱,可以视其为向着传统美系性能车致敬惕烯培。身处车内伟,隆起的部分会给视野带来一些遮掩缄闭,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”幢尖。   ATS是一款后驱车投翠,并致力于将车身的前后配重比例设定为50摊盟汗:50阑,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款狄,贯穿车体的俯冲式腰线澄立、短前悬秘叭,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态垮缝太。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上艘盾丛,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响篙溉朗。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备理坤蓄,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)辨防僳。而在规格方面价搭备,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性笨健蜕,前胎尺寸为225/40 R18确佃粗,后胎尺寸则为255/35 R18拦,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力钠缺酬。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统韧停森,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致人锣绰,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角厕形,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色狙,至于设计师是否真有此意讼卵,倒还真无从揣测蚊钦希。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少沦,实际上丘,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计穆。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部豆拧怂,由此带来了不错的视觉冲击感等,给后车以足够的心理压力褪诲谁,至少眼前的这个家伙一定不好对付厩另。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型夸,至于3.6L V6车型何时会引进蒂,官方暂时还没有表态口书,而是否会有V系列性能车型的推出级陇,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定粒借砂。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车衰,我的第一反应总归是奥迪A6L段、宝马5系以及奔驰E级这3款袱罚。不可否认寡履,它们的确是这个级别中最具代表性的车型燎宋,路上的能见度也说明了这点嘲睡。不过竣跨,随着市场逐步的被细分讹,对于那些买车不喜欢随大流的消费者患戎凉,除“老三样”以外喂枚,也还有其他选择坏材权,比如比奶:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES峡挛挥,这两款不错的“非主流”产品沪。   今天奥块购,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前太啼,领略一下“非主流”中大型车的风采楷币,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同闪定暑,当然蜗,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同涕涸。(注朝:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”驹,雷克萨斯ES简称“ES”阑坡讹。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前颠,编辑先和大家解释一下“非主流”淬鄙,这里并不带任何贬义泛体。从销量看虱,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上哄搐泌,宝马5系9000台以上滤盼灌、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现论,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场诗。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场局仍乌。   外观答赶继:XTS尺寸明显更大奴,但轴距差距不明显   对于中大型车来说棘抡,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准拐静,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念钡。造型方正且棱角分明的车身造型驹、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰任几没,都很符合人们对“大气”这两个字的理解沃坝暖。可以说它给你带来的面子效应臂楷戏,绝对超过它的价格甭哦捆,在半年长测期间酪短,我在停车时经常会被问扁:这车得60-70万吧思刃虎?   相对于XTS外观的张扬咎胃、霸气豁劳纹,ES则可谓是低调虑、内敛很多乒锨,整车的线条和比例都比较匀称率,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了顺。   在车身尺寸方面豢,XTS的车长达到了5131mm哆,比ES的4900mm足足多出了231mm肠酚,差距可不新姿稀,但在轴距上膘烙袖,两者比较接近安,XTS为2837mm瘁泰烂,ES为2820mm理仕倍,仅相差了17mm膝微奠,至于最终的车内乘坐空间表现攫靶盟,它俩也是半斤八两樊磨。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型挎,氙气大灯蔑、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少丘持褪,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯稼,ES则仅有近光是氙灯瀑媳确,远光为卤素灯泡灌割。其中酿顽,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局寇,显得比较个性戌嚏。而ES则还是灯组传统的横置式手钞。   再来看看轮毂和轮胎却,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸规艾帆,ES为17英寸辩,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎驹,市场售价约1500元/条平稻,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎考慕,市场售价在1000元左右/条狈桶。可以说饶呛快,在这方面两者的差异还是挺大的喂。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算侈鬼,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择鹊洗胳。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市陈严ⅰ,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元叭傲,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志嚼瀑蜗,下面就让我们来看看他们各自的优点抹禾渺。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦坷芯经,其他两款车均有上万元的优惠边接,但相比比亚迪秦的国家补贴颇攻涂,这些优惠就算小巫见大巫了篡泪。目前在国内的某些地区簧脸,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴瓦,总补贴额度可达到7万炮,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴颇捕。   在外观方面埃茸,这三款车均有各自的特点裁抹。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感裸。而本田则是日式混动车的传统样式揪午,看起来非常别致老。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子狄,非常有气势侥。   这三款车中蔡穆,比亚迪秦的动力参数最强嗓淡,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平雌廖铰。不过要是论舒适和驾驶感受彭邪,锐志才是这三款车中最棒的庭郴。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车东哄,因此它的动力参数看起来没有太大优势送倍。   三款车同为轿车报磐鲜,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动陇袜,丰田锐志采用了后轮驱动秸茄懦。至于哪种驱动形式更好恨港鞘,就要看个人喜好了办。   本文导航无:" "  简约内敛葛廊、安全扎实竣钳、品质优良登谓斤,却叫好不叫座烽私,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象涤弯。然而对于一个企业竭时,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品举赶艾。为此合,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时感酬还,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进盼,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如淘虱鸵,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L芍。 亮点配置氰瓦客:   City Safety城市安全系统粟,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤赣,而在相对时速低于15公里/小时的情况下赤秦屠,City Safety则可保证刹停以避免碰撞豁。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统耪,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险编兽趣,系统将马上发出警示并全力自动刹车洛,避免发生碰撞事故吝趟倒。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)擒枷古,可实现自动排队功能帝激,除了可设定巡航速度恢姬社,还可设定五种不同时间间隔太乓。   加强型盲点信息系统BLIS葱赏,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域女蜜救。   倒车车侧警示系统CTA秸素,可识别车尾两侧30米区域内的车辆抡平,如有车辆接近骄湍,会发出警告音和BLIS警示灯叭继。   FAHB主动式远光灯端功袭,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆撼赖坛,并自动将对方车辆区域调整为近光灯房策天,防止对方车辆驾驶者造成炫目伺。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心恳孰晾,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择嚏,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入镣,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距坚剩宠。显然沃尔沃也意识到这一点谅临,要想在销量上追赶""ABB""钱靛舷,国产是最为关键的一步副钳但,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边廖删。S60L的到来肯定会对宝马3系脱痪擞、奔驰C级犁、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战刹垃,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手催匿。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢顶署? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型贰,我们今天对比的是2.0T智远版韦,售价为30.99万尘懈,而其对手同样是搭载2.0T发动机痹,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型杜店。 ● 外观对比   从外形来看堕临煽,沃尔沃S60L给人感觉干练局、紧凑困妙抢,X型前脸略显凶猛董洞省,富有冲击力将墓侥。而奥迪A4L外观显得更有亲和力屉,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱晴凳。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利斧呵坏,采用氙气大灯光源暴脚叮,配备自动头灯以及 LED日间行车灯哪,只是少了前雾灯浩。相比之下班郴安,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利鹃,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合胯抛,同时还配备前雾灯捞抒惮。只不过灯组并非自适应前大灯涣狗,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能蘑传,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源冉,确保驾驶安全稳腑存。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平吮唐氰,轴距增加80mm达到2856mm垮恋,而奥迪A4L轴距为2869mm舰讥,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势退舵,不过高度和宽度有所不及继氏。两车空间表现如何澜歌碉,请看后文的实际体验射淑畴。   两车侧面造型也具有不同风格倒澄,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态嗽,而奥迪A4L侧面更加稳重崔俱,看起来朴实大方酿偶。 在后视镜上惦钵,两车都集成了LED转向灯赦,不过奥迪A4L后视镜带加热功能廖虑讲,而沃尔沃S60L则没有屑滇惕。 在尾部颂唇灸,沃尔沃S60L造型略显生硬了郡山套,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和芦棺柑。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计寥竣,同时加入镀铬包裹颧篓,气势十足痛,而奥迪A4L是单边双排设计匈鸡脾,无镀铬装饰起彼鲸。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎痉洽,而奥迪A4L则采用固特异轮胎入,尺寸为225/55 R16轮胎拘鞠洼,相比之下尺寸显得有些小了喘环杏,同时配备的是非全尺寸备胎奶伎系。不过沃尔沃S60L没有配备备胎拷盆貌,只有修补工具有点不厚道虏揪铃。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的孩喂,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗乖?当时的网络上绝对是一片嘘声汰品劝。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计甭,这似乎就可以理解为特立独行抠小?或者说创新膏胁井?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念酞,通俗一点说就是危梗:走自己的路抨控安,让别人竞相模仿侵袭。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片卯讳,时间不长辜,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样橇?当时我无法回答马,因为还没有对自由光进行全面的了解示寝,经过一天的试驾体验之后磋圃,我认为这次Jeep自由光确实有点料全鞍,甚至可以说气势汹汹苇,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市撤,那么它到底有什么资本来搅局呢桐少焚?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案淳。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新冗,在做颠覆传统这件事辱胺,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念午尾舱。就拿前脸来说那,好看不好看绝不是我个人说的算的菜拨,每个人眼里都有一个不同的看法慕,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧备。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表台新丁:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看反识庆,Jeep其实并没有太大的优势琴搞苏,包括大家最看重的轴距表现椽措,在这个级别也算不上是太突出弥。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话莱旁合,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争超旅,让消费者也能愿意买单密。   车尾相较于前脸就显的很平淡了蔫,其尾灯设计和大切如出一辙篓率,只是在造型上稍微做了一点改变嘶险,以便能和后车窗衔接的更自然一些喉忌桐。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样陇,这实在是太个性了凯妮女,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面能圣,不是吗猩?   本文导航匆衰播:" "  “便宜安帛岛、省油素素氓、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求烈局。因此乔匪却,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军趟糙,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上诉眯癌。   为了尽量给消费者们传递适用的信息湿,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”洁。二者不仅定位和排量相同规紊篮,售价也都是6万元出头川虽篮。那么谁的配置更丰富些汝樊,性价比更高呢努加裤?接着往下看吧陵茂。   备注煌盛: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期时徘趣,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型拓粒洽,外观部分的不同之处是具有“雾灯”蒲荒隙、“天窗”和“后轮碟刹”冻替。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新败,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响葱氮衰,促进其他品牌产品的更新或者降价葱媳,以提升竞争能力败谎。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形溶峡滩,但又觉得竞品车型优惠较多”茄。今天就随着我们来看看丰司,新威驰对比瑞纳杜航。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看谩,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车帮,此次我们将两款车型的顶配加之对比故,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处监锌。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元梨壁郊,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多锌维井。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨痊唯,以往圆润的风格被全面舍弃苔,车头变成了现在最流行的大嘴形象愁饺。虽然初看有些夸张讥,但是符合小型车定位缝,更多时候它是年轻人的代步工具浅祷,所以造型必须年轻韦。大灯面积不但较老款车更大坏亩,眼神也更加犀利纲垃蔬。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变齐汹埠,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现圭编免,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿勘交,上扬的腰线很好的诠释了这一特点璃垦殴。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论衬,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样介。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异李,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下袭录,诸如电动天窗锹、前雾灯与后视镜调节都在其中俩奸,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能报瞥,日常使用的便利度稍高一些雌。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm泵矾刷,轴距达到2550mm廖。与老款车型相比加长且加宽维匆,这是为了适应造型变化的需要傅袖侈。与瑞纳相比其长与高都比要有优势臂,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势惫扇红。   新威驰车尾没有车头那么激进违,显得时尚而舒展滑羡。整体线条看上去硬朗多了律。在高低配版的车型之间脯碘浅,外观元素的差异并不明显涩,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条郸河斑,不过在潜在的功能上却有所不同茸膘,高配车型具有独立的外部后备箱开关吐绢电,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启匪新松,在日常使用方面的便利度有所不足耸。   瑞纳尾部的线条更是犀利贝关按,线条从车身一直延伸至后备箱哦录痴,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致瓮匠,增加了不少的层次感和运动感需狸琳。" "  旅行车在国内的发展进程底怯,现在似乎已经开始有所起色烷陷,但受到各方面的影响晤,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃枷诞。记得应该是在去年赫非,各大主流网络媒体几乎在同一时段叮,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章囤怂蹿,虽然没能在实际层面上起什么作用糯甫陆,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议乓士。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车架貌疽,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段稀奔,但是大部分车型均已进口形式引入禽秘拾,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面板。宝马全新3系上市后党,推出旅行车版本完全出乎我们的预料矩,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本侥。不管是厂商的试水工作亮瞪桶,还是为了后期大力推广的前期准备俊哼坑,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款道瘫敲。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的斜惕,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车嫉,但官方却并不这样为其定义酗玻佃,所以除了V60之外廉沁,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的裳。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i歧苫,三款细分车型跨越了30-50万区间锌深,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地呻痊立。   328i M运动型人,是3系旅行车中的顶配车型裳涂痞,M套件必然是它表现非凡实力的根基锌痰。BMW的M系列产品胎誓,是众所周知在外形设计上最夸张动感的鞠腑,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列加跋,也很难在视觉冲击力上对其造成影响畏懒胶。在M套件衬托下的新3系旅行版拈电,表现出的攻击力和威慑力很强师。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型鞭沤诲,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅笆兢,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感箱虚当。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能单坪,也是几款进口旅行车中最为全面的勤,除了前部以外平傲,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头菜,令驾驶者的便利性有很大提升森牡贩。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显界,造型圆润的尾部整体风格丛,让旅行车身份表现的恰大好处静凑。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩簿捻,但是尺寸不大负,威慑力也没有想象中明显疮你檄。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念识偏骡,极富肌肉感的线条元素队嘘尘,让它表现的干练紧凑泪。   本文导航捷惮脾:" "  曾几何时焙,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交鞋。物是人非沽编挞,随着中级车市场竞争的不断加剧沫,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径伤。在上个月的广州车展上苇浦孩,全新天籁·公爵正式宣布上市黔,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢仿鞘仆?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析枚,来做进一步的了解吧彭合坟。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较稠碉独。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观含闲勿: 稳重与运动办畏鹅,风格各异   车身尺寸方面蕊修,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm朔胖太,车身宽度祥、高度与普通版天籁车型保持一致欠狗挂,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大寇啃,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm湘稻。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型痊篮伪,只不过在细节方面有所调整虏茶。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构觅卯,后保险杠排气管内嵌瞪鸥,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识称,俨然简多了几分气质的提升屯广惜。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下嚎苫, 新君越的外观风格更趋年轻化忍衔砰,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开付骚,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅恐士,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面玫樊垃,尾部设计与前脸造型和谐呼应胚僻纫,相比老款车型稳重端庄的设计风格腹,全新君越更容易让年轻的消费者接受炼胶好。 【君越 整体外观】   外部配置方面噶,天籁·公爵全系标配了氙气大灯鸡叭辫、大灯自动清洗等功能墨,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到柔疲。通过下方的表格我们可以了解到戮念,同价位的两款车商览,君越在外部配置方面显然更为全面一些嫂宏,LED日间行车灯电粱铅、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的揭悍,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的度霜鞋。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价匿脯处: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头粹衫核: 日间行车灯携窘假: 随动转向大灯苍: 大灯清洗装置舒谋: 氙气大灯慑功: 倒车视频影像偏: 大灯高度可调氦怪: 自动头灯袍: 泊车辅助氰搏捅: 无钥匙进入系统投始鸡: 感应雨刷潘: 电动后视镜握笑靖: 后视镜电动折叠丢: 后视镜记忆仁缅奇:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候抗巷,年级里有几位南方来的同学慰身,我到现在还记得冬天里他们看到大雪妊扰藤,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情蓬。雪对于那时的他们纶希,是上天赐予的礼物携卯。但是炮鞘效,对很多北方人——比如我——来说帅,雪却是避之不及的灾难潦,它让我们的出行变得困难重重玲盖锭。不过这次却不一样皖,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起谋返冷,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣懒。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先腿当,请允许我隆重介绍一下今天的主角吝笛,我们的冰雪座驾涩行论,一款中大型SUV——福特探险者弗碗。探险者是福特的旗舰车型甫砍,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售江冻,共两种配置诫崇乖,售价48.98万芳踌镣、53.98万卫,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元陆碌。我个人非常喜欢探险者的外型富醚,它魁梧而正派青榷泼,颇有美式SUV的霸气称迟。牡丹江的冬天白雪皑皑恰美,探险者出现在这里十分应景杉,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前绣卧,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热标挖碱。这样的冰天雪地里泌,就算是带着手套在户外拍照婪膝滑,手指依然会被冻得失去知觉兼侵。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖取赴醒。探险者的方向盘加热速度很快撂纤,开启后几秒钟就能感觉到热量珐垒,太实用了垄。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机梗些,匹配6速手自一体变速箱先阜。探险者在海外还有2.0T版本车型娜畔萎,不知为何暂未引入国内粉污,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面媒秸,并没想走量戎。   探险者为承载式车身结构熔毁底,搭载一套适时四驱系统鸡博。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样京田漏,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器捕痉,后桥轮间为开放式差速器噬弛潮,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助虱结敢,以制动打滑车轮的形式实现内呻呛。这套系统的越野能力或许不是那么强大勺,它主要是为提升公路性能而存在的揩淑。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点臂霉,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键态期罕。这次我们挑战冰雪路面坏菲,这套系统发挥了重要的作用匹前。另外不容忽视的炼,便是探险者的“神秘嘉宾”了叼。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登辰贰!它是一款高性能冰雪轮胎娟冲,官方称它应用了发泡橡胶技术卫巫烷,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜绣哥便,从而让胎面贴紧冰雪路面喘棉,提高抓地力袜。当然蒲,这款轮胎价值不菲告,以探险者高配车型的轮胎尺寸胺:255/50 R20为例杜颊降,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元秒。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的舵香,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上环朴废,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴柔牡汤,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及稀惯呢,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企晦蹦苦,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑剧,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下逛菜聚,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花身?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表琉顾:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出悼啡起,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲船先,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm腔,使得荣威550的车身看起来更加的饱满闲岗奶,两车的轴距都超过了2700mm面,使它们在同级别车型中的优势非常明显汲湘。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计山,略显圆润的车身看起来动感十足乳棺。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感惭归,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感拍息,550引擎盖上V字型的线条动感十足恰厕。C4L大灯的设计相对简单寇涵涣,全系采用了传统的卤素光源唇忱俊,而且并没有采用透镜的设计剑娟,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感狄,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜钢,还有转弯辅助照明功能螺,保证了夜间的行车安全咯氖廖。两车都配备了时下流行的日间行车灯氮拼,值得称赞的是该替,550竟然为雾灯也配备了透镜埃铆晨,这一点值得各大汽车厂商学习承帕脑。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏逛棘仑,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩蔚。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感牧,550上扬的腰线勾勒出时尚蕾孔喷、动感的侧身线条肠剩。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间苔瓣。C4L和550都采用了双色的后视镜设计郸惭妈,并搭配LED转向灯母桑,视觉效果和安全性兼具诺深拧。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有踏彻铝,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口睡稻狮。   C4L具有无钥匙进入功能狭江绷,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性莱阀伸,550则采用了常规的曳模控解锁功能骏挥。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格挪送,C4L刀锋式的造型更加犀利白,550则更加尖锐悼肖赴。   两车的尾部造型比较统一晦糕管,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果甘佛界,圆润的造型颇显稳重码谷欧。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过窖,这样设计不仅美观电晌替,而且可以增大后备箱的开口角度揪。C4L和550都使用了光导型LED尾灯染妙陷,视觉效果极佳乏倘垢。两车都采用了4点式倒车雷达领屠,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低降,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物鸥款苍,使泊车更加安全立。C4L后尾箱并未设计开启按键阑,只能通过车内控制按键和铱⌒控钥匙开启份,而550则可以通过后尾箱按键手动开启修鼎脱,使用起来非常方便玛扦。   本文导航臀:"    紧凑级两厢车河,如果倒退10年前去,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域谷焙常。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后潦,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型勺俺孝。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹饶,它于不久前推向市潮怠,但其实它在国外早已上市池多。雪佛兰在近期才引入卯车,相信也有自己考虑秒石,好在这个时间也不算晚同蜡,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择吞。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐久橙,相对较低的入手价格摄、时尚的外观设计以及良好的运动性能互,都让其成为该细分市场的热销车型繁。而在紧凑级车型中蒙插,三厢版在兼顾运动的同时宠薯,实用性相对更高一些迷、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念藉鹤尖。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新傅赂醇溃克斯三厢版(以下简称妇郴桑克斯)进行深度的比较笛寇会,到底谁能从中脱颖而出能,让我们拭目以待愧。    在刚刚结束的2013广州车展上橇,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴试。此外瞧,腹坎瓒兀克斯去年北京车展的正式上市昏捌,也让这场紧凑级大战更加精彩肉。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后忌瓤吃,作为其小弟的马自达3能否一样出色私?缚Γ克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时祥,能否从容应对仁?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓楞侨。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外接,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上疵。就在媒体日当天秒,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后路贯庐,经过旁边人的介绍便受恭,惊叹一句谈:原来不是一个车懊钅巍!可想而知恫,这兄弟俩得有多像柑腔。    2012北京车展上市的感潭粕眩克斯相比前者灯,已经在市场上打拼了一段时间班棉。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降缕,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了玖氓逞,但是改烦校克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位集糙,还是毋庸置疑的弯勾。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性集烽,为了让评价更加客观栖,同时错,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样敌笑蒋,我采访了一下身边的同事和朋友钠娥蛇。   同事A垄:男从,30岁媳牢溶、已婚请、儿子1岁多    我哪个也不要伸闻塑,原因只有一个垮纲瀑:都太小位。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV榷袱,实用!当然这两个车白给肯定要锭。(也对浑损,老婆孩子热炕头的人邯吝,还谈什么运动腐洁,能装下更多的人和东西兽,才是硬道理)   同事B讳玫咀:男乐辨械,老覆牵克斯车主吞,奔三的年龄矾,十七八岁的打扮和心态    我会继续买咐啵克斯幂胸,理由是有优惠哨、货源足啡茂、随时买讳,听着怎么跟买菜似的忙操。   前女友觅坟情:24岁瘟厦块,高尔夫6车主掀辫,略带公主病    选马自达3艇怖,原因是好看窘面,我再问还有吗灸靛贰,答曰度憾:好看案巍!我继续问嘉缎,跟我急了腔物,提问结束舌。   现女友卜顺德:25岁搐暇尘,对车没有丝毫兴趣锨祷,仅对各类衣服拍、包包乓性、鞋等物品上心    我选马自达3吧腔,原因是就看这个顺眼病届,所以就选了绥摔库。(明显敷衍了事)   女性朋友霓寒:24岁麓降,某时尚杂志签约平模昂纱妙,对车有些兴趣哆,但只是停留在表面    我选马自达3小活陷,因为好看蒙精,身材我喜欢漏,而且红色(主打色刚巫甲:魂动红)是我的style省挠,所以我会选她的说弟。(这种中英文混合体辆,外加“什么什么的说”的语法真别扭拧,说她好几次匣莫,不见改)    采访结果显示拦避猩,果然是萝卜青菜番露、各有所爱巢嫁炬,而且给出的理由也是五花八门伐静,那么到底这两款车有哪些不同绰,在面对不同的消费群体时蛇太,它们的表现又回怎样挟,废话不多说皑,让我们往下看四。" "  2013年8月瓮,本田CR-V共销售了15393辆欧囤,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月洪,本田CR-V共销售了18989辆舞么哼,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月甘,本田CR-V共销售了19510辆络僳,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月拾莲侯,本田CR-V共销售了19288辆微,全国SUV销售车型排名第二......事实上躲捍屠,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单刨,它的优异表现还远不止这些馆申,截止2013年11月底拎狗擒,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663卡,多次夺得国内合资SUV销量桂冠十敢。是什么让它成为了国内SUV的明星闯呐?又是什么让它如此大卖缴?   现款CR-V有2.0L骑、2.4L两种动力共7款车型捻鸿暑,售价19.38-26.28万元舷驹。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型貌似,售价22.98万元)阑。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型龚,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声耽,纵观整个CR-V的家族史席乌,前两代车型还有些“方盒子""造型吨道,而从第三代开始司菲,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战社背睫,坚定不移的走着城市化SUV的路线涸烽,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大乳辨。   说到第四代CR-V的外形薪,也就是现款车型荆,它的外形并不是能让你一见倾心的主镜涟逗,CR-V上市之初叉牢佳,人们对于这样的设计褒贬不一竟焊遍,甚至有些“不得民心”当迟,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话轰死。   豪华版车型上只配备了卤素大灯毯,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能诫衬撅。氙气大灯速喜、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上聘。值得一提的是地点,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上何囤,效果出彩系涡。   车身长度比上代车型减少了25毫米局悼,离地间隙下降了50毫米陈册,仅剩130毫米拱酬戎,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性烘,但却令离地间隙接近轿车宏驴签,轴距则仍然保持在2620毫米乏嘎操,整体效果比老款显得修长不少尉。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因痰蔷煽,在实际驾驶过程中嫩颂瞧,提供给你更加宽广的后方视野抄烩,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信髓。   现款CR-V提供17谩、18两种尺寸共3种轮毂式样吞涕,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外栋,其余车款都配备了17寸十辐轮毂滩阶绥。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面湘毫琅,车尾向外凸出比较明显草,给人一种臃肿膨胀之感碍。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索锻酶。现款CR-V车尾向外凸出比较明显誊,给人一种臃肿膨胀之感雄姜康,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因伐鸵酸,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积氨,为实用性又添一分勒姆哀,从之后的销量来说铃,现款CR-V外形依旧被消费者所接受牡冷,保持着高歌猛进的态势隘。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺补呜溃,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力赶欠壬,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙关腔、精心估。这也是为什么一部轴距仅为2800mm誓卤莫,排量仅有2.5L些婚炉,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场茅。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS钩,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它位钵床,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力富吩。   第三代雷克萨斯IS哗,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车挨擂,全车线条设计更显张力桥吭雌,饱满的肌肉感让人过目不忘良细。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化麻。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版吭卢跋,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅俯配贫,丢失了一丝霸气牟辣抗。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加强栖,长宽高分别为槽枪显:4665mm步萄、1810mm穿权是、1430mm焚奥。同时轴距也增加了70mm单牟,达到了2800mm诚。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言千锚崇,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言燎,其前后配重分别为53浑崔勉:47软酚。接近前后1祈:1的配重也体现了其运动本质袜弘。   IS车身侧面短小精湛交沫箍,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性适事,显露其灵动的车身姿态考。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙巍,依旧是纤细狠、锋利彪墩,绝不与传统设计相妥协递。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见谋。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎括朽碑。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力埃,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性北滤此。   毫无疑问纹卵虾,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力混硕。你可以觉得它设计非常超越骏,也可以认为它很有美感毋洪,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动都保屠。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月骚楞钎,石油的消耗量日益增大草间摆,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油常捻丁,排放着大量的尾气几溯,制造着日益严重的雾霾天气悸佳。汽车尾气的污染铜,越来越成为大气污染的重要元凶晚。开发替代清洁能源矗沁,代替排放巨大的内燃机沧,越来越成为厄待解决的课题荒仇妮。现在很多厂家都开发了混合动力车型酞,这项技术基本上成熟了模勿好,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平绦态,也没有成熟的商业模式来进行推广培化,即便很多条件还未具备抖,即便这样那样的客观限制梢醒晦,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面瘟,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一耙息帝。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品撬,叫做启辰e30晨风冲铂,这款车还没有上市猫虱,很多技术参数还没有公布彼酒,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据狮般,介绍给大家露玻柏。但即便如此奢姓看,这款车还是有据可查顾睬,开发平台来自日产聆风电动车非咕,外观也和聆风十分相似冲沪沉。   车辆的整车尺寸和骐达相仿堡蒲,2700mm的轴距和骐达相同蚀,外观的样子也有几分相似陆。但明显晨风的很多细节显得与众不同锋,前脸没有进气格栅的设计死路车,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份靛。而据厂家人员介绍饥股茧,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台冷洽,而是单独开发帘泥踢。   尾灯使用了LED的发光元件扰厕屎,看起来更加醒目贫翔孰,垂直的长条状样子也很有个性畔嫡校。但在车尾上佬,启辰e30晨风和聆风还是有所不同晶剔,聆风在后扰流板上有太阳能电池板虚,用以分担电池组的压力遂,这在晨风上是没有的媳迫。   本文导航但:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了哄淀,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)购锌,照片上看它挺精神袍,设计有传承有创新瓮赣,硬件配置有增有减蓝潭,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情暮尚莆,没能去测试现场参观参观娟。   命运总能给人惊喜司钨忱。上周五下班前施,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目壬蛙败,领导突然走过来跟我说肋达葡:“来了个顶配竿炜继埃克斯台嗜,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”冠省,周末的小幸福就这样碎了一地倒啤酿,我得跟两台机动车泡在一起乡。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝忿,坦白说现在我对它俩都“不来电”镜署。这样也好背排,好歹保持个立场中立对吧衰。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满褐祥,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待泪笨苯,比如为什么海外有独立后悬架底佃瞪?国内全是非独立后悬架暗泄奈?其实道理不复杂端农,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响维晌,既然如此父悍,那就遵照做生意的基本法则来做囤地棠,降低成本南笑堕,攫取利润轨竭,无可厚非杆淌。我相信如果改悬架车就没人买敛抠,那他们肯定不改嚼。   福特比较谨慎顷仍然,善于跟消费者打成一片娟窗缓,挣钱不忘树口碑暮缺,好口碑又促进高销量然讥,顺利打造良性循环圈寥。尽管它也有这样那样的问题脱,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买具,值得大众好好学学妹膛倘。话说回来惧,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路偶。   现在摆在眼前的高尔夫7和嘎睿克斯杯登,是各自家里的明星产品姐裤淮,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖脑达蠕,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限斥晨。把这两个重量级选手放一起腺炒湍,能擦出什么样的火花来槽闭蹦?肯定有人在期待一场压倒性的胜利碗蔚纤,似乎这样能出一口恶气含。不过我得劝各位一句体:百花齐放很重要靛查,一枝独秀最糟糕扛。   ●外观   扯半天总算进入正题该圃,这个阳光明媚的周末反,没有雾霾的打扰墟赫,我把两台车放在一起拍了套合影毕。看看它们咐,一个是18.29万的顶配版高尔夫7对狭少,一个是16.29万的顶配版两厢副镄疵纾克斯彭当山。要说家族式设计煞,大众当然领先其他厂家痢画,旗下几乎所有产品都穿着统一制服阮,福特的动作稍晚一些乡视侩,效果不赖鹊爸。   所以当高尔夫7和赴猓克斯站在一起的时候税腻,你一眼就能认出他们来自哪个阵营步。谁好看我不说悼炒事,大家都有自己的喜好删。两款车前大灯组内容丰富灭,氙灯扮概、日间行车灯恍、大灯清洗搜宛、雾灯一个不少共疯,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有炉碎眷,而概荆克斯的则要花6千块买选装包俯,朋友们潦,要享受还是得多消费啊瘦。   车轮部分有看头舰唾氢。赴占呷恚克斯胎宽215mm粹,米其林博悦轮胎惯,轮毂造型带感搏宠,给个好评想堪,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款箱痊逗。高尔夫7胎宽205mm从胶,似乎缺乏顶配车型应有的气势秸晚,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧试蔬锋。   车尾设计各有出彩的地方镶妈,高尔夫7的单边双出排气颇有气势间堂,跟高功率版1.4T车型的身份很搭辆,LED尾灯是个加分项碍,富舜钅兀克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意筐间。左边那台风格沉稳一些话扔抚,右边的青春气息扑面世邓胎,你喜欢哪个晤?" "  “牺牲一定的车身刚性赦,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车的玲递,最初它的出现只是改写了常规车型的结构赣,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”屎。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后诲懒科,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面郸。就在上月诽施奈,奥迪再次引入了其Cabriolet版本窍咎,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版保,至于奔驰C63 AMG垂,目前还缺少这一车型得。   由于是RS5 Coupe的系列车型空靛,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致膊,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾钙酚陆,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事费脾百,毕竟除了性能之外糠,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的肮概。   延伸阅读 埂需:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案窖枫,其中包含对车漆颜色凑帮、内饰颜色以及电子功能等自主选择裂体,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的杰,所以在配置解读方面净良郝,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注顺乔,并将官方价格告知大家柑短。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上夕霜娄,软顶敞篷采用电动开启抚,时间上需要15秒即可蔼,而将再次闭合需要17秒脱山形,其开闭结构为多连杆双片式玻竞,这也大大缩短了开闭时间拆污。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消外呐,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷蛋,为了不过分降低运动性痴沛病,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼推。排气方面也是RS5的一大特色煎,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管拓身,在Auto模式下左右分置排气各打开1个棠浆,而在Dynamic模式下会全部打开酪该。   本文导航妊:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线蠕拢,或许大家已经是心里多数砍,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型绦说,定位于新兴的小型SUV市场薪。众所周知亨,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“瞧厢玛,长安铃木选择在这一细分市场发力潭彭,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的嚼貉。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX酿捞鼻,通过对比分析僧密,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力芭举吨。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市目的捂,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元士,搭载1.6L发动机峨藤,匹配五速手动和CVT变速箱矫昂,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L倡恭桅、2.0L两个排量六款车型匹萝,同样匹配五速手动和CVT变速箱秃,售价区间12.88-21.88万元努憋谷。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观郴陷:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面骡,通过下表的数据显示得知辩懦啪,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手限,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX脊握,相比逍客崩、昂克拉等车型同样处于劣势淘。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起泊饯馁,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹坚,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因裤骏朵,还有与车身不同色的黑色包围涉茨、车顶行李架棵,短小结实的车尾鼓摊,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果畴。车身颜色选择上测眠,S.CROSS锋驭提供了极光绿彩蛊荷、皓月白恰、星辰银寿、丹霞红杀肮即、银河蓝和晶岩灰六种颜色橡捷。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同逝城宠,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计笨,雾灯兴梦、下保险杠也经过了重新设计胳,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格媳。车身颜色选择上署苏,劲炫ASX提供了珍珠黑疼即、极地白雾蒋、翠鸟蓝凑杜、酷银逗宏、钛灰五种颜色垮涛靶。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面墙,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯阀派,前后雾灯庐梳猜,并配备大灯清洗功能魄,外后视镜集成LED转向灯;同样少为患,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯堕埂,带水平调节和自动清洗功能此拒坷,其外后视镜没有集成转向灯祈讽。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂奋。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂炕捆丘,而两驱车型则为银色的16寸轮毂屡扯惩,二者均为铝合金材质拇伞。所有车型均配备优科豪马轮胎潭。值得一提的是多,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎松,这在同级别中比较少见缝新。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型媚氨搜,根据车型的不同尺寸有所区别黔昆,低配疲:215/65 R16喜剐,高配趴仟:215/60 R17乳豢,轮胎同样使用的是优科豪马散庆,同样配备全尺寸备胎盛诽纶,两车在这方面都表现得很厚道挥。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫胶熔精,第七代车型伍陋。其指导价12.19-14.49万鸵,这是配备1.6L引擎的价位极界。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品庐离世,账面要准备好14.09-18.29万狭规。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车隘,当然攀,身为第七代的它鲸,在冲击属于自己的又一串“第一”系。但我们相信片门,短板才真正决定高度困轻豹。   全新高尔夫的德国总设计师说反宫,它的设计主导思想为“简单既经典”攘,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分傅裂:中网与大灯的相对位置领称惧、拓宽出车身有力的轮拱相、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了瞄雾袭,这台在中国拥有极高人气的两厢车北嘶天,一露面模剩,就好评如潮瘟鸽。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解割脑逢,但还是要将6/7重提乔,除了外观上的差异慨视,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上衔,比第六代车型要长56mm宠。而整体车身比例上酿楼,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然瘦,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm挟情,轴距增加59mm途巧,从而提升至2637mm芹。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计拉魏伶,但新样式的内部构造也足够炫泄。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置姥。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念妇休。高隔音性的特殊树脂层靶波,形成3层薄膜结构嫉。它拥有很强的抵制振动物理性能垃贰。   直接跳过撩人性感的腰线董某燎,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型崇。相比海外的双L型蜜性,或许辨识度更强一些跋黔。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的廉,但高7的不一样衫霸。细心的你会发现酥够瞎,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时卤,才会主动启动畦牢,并且拥有厂商宣称的132°广角熊昆。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格誓描,天平再次偏向了驾驶者一侧疯。整体内饰上恋,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是坝天违:放弃中庸的设计理念怂瞧,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派莎。不规则的T型区秽赊、活泼的金属线条点缀位败,让全新高尔夫大变身幌。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没当寝棠,它能够让你感觉非常新鲜师喀杀。   坐进高7内乳路,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗可楔需,比普通天窗大了30%屎。而外掀的开启方式有点奇怪杆麓匡,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别贺慷此,同时还为内部提供更多头部空间苛罕涟。   大众车型的人机工程向来让人放心阀豌,这个角度的方向盘穆浦顷,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦辰刮哥。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型粱码,或许来个拨片更有型吧浦。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症施,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度苍评。   本文导航聊:" "  在国内的SUV市城,10万元以上区间基本是合资品牌的天下什,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击盎匹络,正因如此荡,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市叼镜长,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问托翟,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破貌。   说到大空间沪盒、七座设计督放、配置丰富的SUV搪,北京现代全新胜达是其中的表表者废,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求裤磊,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型必钢,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变敦旅萝。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手暗,下面我们将对这两款车型进行对比分析省凉。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观发邦贪:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向漂魔,设计上中规中矩沛申,采用了哈弗新的家族式设计元素淬完,这一风格将在整个哈弗系列上普及牟匪,代表性的设计元素有退灌:大尺寸U型前格栅卉牵蔼,粗壮的镀铬横条格栅爸,时下流行的“X”型前脸浚碾郸。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美牢疙凉,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的锯。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的悉肮丛,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时叼女诺,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气丛患呕,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅外,再辅以造型锋利的大灯灯组儒,极富视觉冲击力石庭啸。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话良珊,现代品牌的确更加具有超前思维意识爽。" "  如果提起讴歌品牌付,大家一定会想到MDX这款车伤仟抨,究其原因反巍,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型壳。当然也同时作为讴歌的旗舰车型蹿绞,拥有讴歌最顶端的先进技术估猴。在2013年系,讴歌上市发布的新车相比以往抢蹋,算是非常密集的稀。即将岁末劲榔娜,讴歌的新款MDX也开始上市销售宝搽。作为新款谱,MDX的售价降低了庐虐,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注闻。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失逃复。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器难表卤?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术雀,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮槽切。使弯道驾驶更加轻松冲儡,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上募,增加了AHA敏捷操控辅助系统 鲍荣,在车辆制动时特赶,通过制动延长扭矩矢量分配浆瞄菊,提升转向的循迹性 伦特两,这在之前的讴歌车型上是没有的巳箱,包括RLX常。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市吵菇惺铩,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机关搁酿,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由寐嗜。但我们看到坪先,在讴歌品牌乃至本田车型上抢艾洛,自然吸气发动机依旧占据主流铜琅湃。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法困,在新款MDX上使用的3.5L发动机篮,带有VCM可变缸技术贤,在不同的动力需求下枷,发动机自动切换工作缸数促,用来节省燃料献拎甘,提高燃油经济性棚蝗僳。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上庐拢兔,使用了全LED大灯漆,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法璃,不止在新款MDX上出现脸阂骗,旗舰轿车RLX上同样具备彩。但和MDX相比淑糙,RLX的前大灯内部结构稍有不同晶破。而MDX的这种全LED大灯嘛棚,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平馆慕趣,但据了解讴歌正在向这个方向研发度闪腻。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务杭,其中大致包括救援岛、定位潜、导航检索等常用功能雹焚。但值得一提的是髓且忙,讴歌的这套系统在整车质保期内韦,也就是四年或者十万公里内是免费使用的甫贫杜。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上捞,讴歌也加入了全景摄像头这项配置金,通过车头佬随拇、车侧丢窖沁、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式四。对于前方障碍牧摄、侧方停车煞祷、倒车能够起到非常便捷的辅助作用涛俊。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助棵妹女。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面缮栋,MDX采用了59%的高强度材料汇墨敌,热冲成型一体式门环等途径睡,在全新平台上使用了更多的轻量化材料复剧鲜。   本文导航十飞绩:" "  在新一代天籁发布之后桃剩,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字狡固。二三十年前毕,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越龄,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车趣,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前旧涂匹。而谈起这两款车讨,目前多数人对它们的理解是哦:把普通版天籁和君威的车身轴距加长非椽辫,配置增高溪盲挨,便成了公爵和君越瑟履,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸繁寝撑、动力和配置等等滤,却有着极具诱惑力的价格娄。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘铃喝,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额囊巢,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力事绒。可它们究竟有没有这样的实力齐破恢?两者比拼侥泰,谁又能更胜一筹吃虎?本文即将为您揭晓吻。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型呜,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型暑韧,售价区间为23.59-36.99万元钡酞。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版蹈旱佛,两车售价分别为29.98万和29.99万寝堆恭,价格非常接近午马,比较有对比价值蚀。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显愤,主要是雾灯傅秋、轮圈等几处细节可以加以区分拌泊,尤其是中网变得更精致嫁,车头更显大气悍港架。但也就是这些细节的变化射茄,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动同遂裁,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿赔撂心。   大灯方面洞拍,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能龄裳,不同之处在于晚嚎滩,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)钦。   车身尺寸方面疲,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)步痉,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)困,君越的长度同样超过了5000mm蒙丁,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本态。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面钩挫,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过橙涎段,并没有追求锐利断署,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅剧,腰线设计是其外观中的一大亮点梗暖,并非大多车型采用的一条笔直线条鸡,而是在B柱之后便缓缓下沉吧灭计,在后排车门上形成一条折线木厢。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感滤狮搂,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士京惧。   尾部来看判姬,公爵与标准版天籁造型基本一致筷亭酷,尾灯造型也还是一如既往地犀利口芹江,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合五骏,为整个尾部增加不少活力分蚀肥,同时尾灯与镀铬饰条完美结合壬,使其整体感更强花。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华耍搭楔,轮胎方面蘑谴鸿,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎店琼,更为霸气态。   ● 外观小结芍: 两车均采用年轻化设计寡,稳重气派;车长均超过5米矗,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上狭淀,君越表现更为抢眼氛了。另外湃归慨,从个人角度来看羌,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计夺疟嫡,相比之下它的造型更加简洁亩、规整痢难呐。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识楔,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽敖,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发洪膏,足以呼唤出你全部驾驶激情赋炬。你可以视它为野兽拖午咎,但我更愿意称它为内敛狂徒嚏,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎溶。它是驾驶利器屑雷,也是很多人心中的梦想之车却金扇,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG读。   既然说道奔驰AMG煌奖,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义拳技担。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样嘲,都代表了其品牌车辆高性能版捆箩。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款杜,这些车在发动机配置调教面,底盘调教嘿巍,外形和内部设计上都远远超越原厂车诞活。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型腊,它的长宽高分别为4707mm瓜边糯、1795mm和1391mm鲸壕潮,轴距为2765mm呈。参见下表可以直观的发现毒寿,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的轰都,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势激栋。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面佬替瓣,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同司才。但细看之下缚靠,还是能明显看出差别茬。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位苦恋。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降睬超看,流畅迷人更具轿跑风范类。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少箱。   除此以外林禽,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次喂斜噶,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭辈洼。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂苫教牌,前轮尺寸为235/40 R18册蹲己,后轮尺寸为255/35 R18策钡酶。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力森忙釜,以获得更快的加速度讥恨。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果尺韧馅。   车尾是C63最为霸气的地方疗齐受,四出排气管宣誓着其运动特性关萎篡,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一埃弹汹。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力委貉飞,从而提高车辆的稳定性圣匆。" "  11月12日席臣,宝马4系双门轿跑正式在国内上市恫茹无。无论在平台还是动力上锚,这款车都与标轴3系基本相同鼓疚返。动力上捅侗殿,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上轮瞪,依然分成风尚钾、豪华和运动3个不同设计套装合,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式坟商。无论怎么看兰,4系都很像一款双门版的3系簇赔咸,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢称董香?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系儡头澈。   虽然名字是4系蹄斧,但如果只看前脸丸辑,恐怕一眼很难分3/4系纫亲。不过仔细观察细节的话膏福,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同昧厢靛。比如更大的开眼角设计钙,更修长的双肾格栅苟胁纽,还有明显不同的下进气口设计风格缮婪。当然缆伐哨,了解宝马车型的消费者都知道斯钳睫,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置祟。此外伺慨副,前脸还针对空气动力学进行了优化境粱。 【左够擞:豪华设计套装(选配)/右祟:风尚设计套装】   侧面造型上淋陷某,4系明显比3系舒畅很多静绅洪,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条翻,更修长的车门对此也贡献颇多少。不过轮胎规格和3系完全相同舅,似乎很难体现出这款车有多么运动盘龄。另外累,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了镁,和前脸的进气口配合建舞缮,共同为刹车系统散热磷。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多窘祈姓,不仅装饰性强偿习,看上去也更凶狠览。   尾部设计上雀掂,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素胆巢托。猛地一看依然很3系蓟尸,但饱满的线条体现了4系的不同兽煎。尾部虽然整体很“壮观”香粒剑,不过颀长的LED灯带显得非常秀气广,别有一番风味钎嚷。另外黄姆桨,根据套装不同夺,排气管也分为单边双出和两侧双出两种椭,实拍的运动设计套装为两侧双出缕,个人认为设计还可以更精致一些趣铜桂。   车辆提供顺:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址喀:北京市海淀区闵庄路19号   电话娟:(010) 5872 8888   本文导航抡李叭:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道膊,自日产逍客2007年在英国上市以来浪挤,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来潍。各汽车生产商自然毫不示弱顿,都想从这块有潜力的市场分一杯羹跨揽。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年靠井,公司就对其外观和动力均作出了革新韭疵让。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司贯饱杠,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V合菇。这款车售价要高于ix35宛誓米,标配版的售价与高配版的ix35相当弊靠温。较高的售价并不会对消费者影响太大拨,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力逛。 ? 现代ix35   除此之外拌冉,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型镰阶哼。完美的驾驶体验缔,充足的动力表现咎屠叔,日常的实用性以及低廉的养车成本疾瓷赊,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战巧妒。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面锹。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间融蓟亲,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些瞎。CR-V的后备箱打开的角度要更大堪袜,后车门打开的位置更高晨芹司,加上方便的一键式折叠后排座椅栋,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜党响。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的蔼遂,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的幂。ix35的后备箱地板离地面更近都饶浪,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间佃邻。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5懒,他们要对此多付1,700英镑邪。其余两款车的四驱版黄吕:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)怜妊,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)壤落哭。   从标配版本来对比三款车五巧,ix35要优于其他两款瘸杯期。SE版就提供了后排加热座椅泡,方便商务人士乘用未换。高配中更是有导航抛踏草,蓝牙卿髓首,真皮座椅下羌捍,隐私玻璃和无钥匙启动等功能挫头。ix35的一些配件选搭也是十分优惠累祟,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑吻戮腿。   综上所述肯霸兜,我们推选出这三款车的排名分别是够腺库:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的醚跑蜕,但是它的驾驶乐趣却是最大的弥绷讨。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码帆械屎。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足猫。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度狼茎赡。低的污染物排放巩枢,强劲的动力表现即叹承,新引擎的装配让该车重获新生肛。   第三名?现代?ix35   毫无疑问瓢沮碱,改版的ix35依旧是让人满意的家用车排募。不光是低廉的售价吹,标配版的实用和保修期的延长夺,让该车十分吸引人叉。不足之处则在于较高的二氧化碳排放贫,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间休。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品塘,未经环球网Huanqiu.com书面授权监,严禁转载芯惹懈,违者将被追究法律责任虎。责任编辑芯:李敏" "  在国内锭,提及福特这个品牌斥誊,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——柑ⅲ克斯和嘉年华惫,但福特的精髓决不仅限于此亨。在美国嘲,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军绕。近些年来骑,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围闻拒,先后投下了旗下多款SUV车型强七,其中包括翼博缕、翼虎搁画、锐界以及今天的主角探险者味樊捞。作为美国销量连续15年冠军的探险者堂蹭校,它在中国的土地上能否再续佳绩矮烙?带着这个问题局祟殴,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙曹。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市程床帧,也是其第五代车型雄污淡。在今天看来姓,福特探险者圆润饱满瞳俏,又不乏美国车标志性的肌肉线条奴们,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求同趴。但早在1990年蜕瘫茫,第一代探险者刚推出的时候同痛罢,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多尉。   随着时间的推移桨倒,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变臼沟,与其说是改变固,倒不如说是更加顺应潮流健。早先的皮卡底盘不见了踪迹绍类韩,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂苏菊。大排量自然吸气发动机也逐渐缩薪,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)型篡。   面对一向追求越大越有面子的中国市掣怠,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢瑰掇仑?结合同价位车型做个比较不难发现汞胎胎,探险者论尺寸绝对傲视同级突。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV户被染,“尺寸”无疑是其最大卖点腊。它的车身长敦咸、宽翠洽弄、高分别为5006mm蓉、2005mm和1743mm涸般吞,轴距为2860mm福浪。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV雹凳,即便是与奥迪Q7的对比中扩哨呢,探险者在某些环节也不占下风饰倍。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外啥,探险者的最小离地距离为193mm览卧,接近角和离去角也并不大淬拎,仅有21.7°和21.4°陀侗。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的同卢。" "  引言等款温: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点疏,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新牟购搐,其采用了全新MQB(横置钠眩块化)平台生产融适霞,不仅在外观迸、内饰方面有着明显的变化侮画,更低的生产成本瓣双、更轻的车身也使其有着较大的优势瓷贬熊。此外下,作为其老对手的福特赶募Ψ荩克斯当然也有着较强的实力吧笺湍,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评拨屁渴。今天九,我们就来为大家对比一下绷衡,看看这两款车型谁的实力会更强墙。 外观柬:低调内敛大众风对比时尚张扬干录В克斯   两车在外观方面虽然同为动感鬼垂弛,但在设计风格上却有着截然不同的一面狗社,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上拎。而妇瑁克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息蓟。   车身尺寸方面林,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进潦,长度与宽度分别增加了56mm与13mm膏艘,轴距也增加了59mm常,整体看上去更长更宽更矮布妊创。但其主要竞争对手讣椋克斯的整体尺寸依然有着较大优势抡。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅汾陪、强壮享钎汉、凶猛奉,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象段补。试驾被安排在了蒙特卡洛壕磋釜,我们被热烈的目光追随了一道互盲,同样缎簧乌,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路勒布。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起叛耙膛,它的对手就已经锁定了酣斤,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标崩幻,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜寒们,他们选车就两点焕,第一样子帅嗣韩蹲,第二性能足够强大叉涛苯。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力捆嫉叹。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车祁。恰恰如此才沮,它看起来很漂亮等,尤其是车身各个部位的比例与线条琴勺挽,挑逗着所有人的视觉神经风。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野校涛存,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口文滥,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实秋,而且更杀气感更强碴。怠速时慢慢靠近凭疆逛,它的躯体在微微颤抖家,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤毫。   细节方面奥迪从不偷懒粹递唉,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记吃涸诫,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾如,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞拉锤。在我看来鸥弟灸,这样的视觉效果已经足够征服所有人跺颅蕊,如果你觉得不够醒目抖,还可以选择将卡钳漆成红色孝憋。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部套泪,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体摔蹿崇,120km/h时自动升起屡豹卢,此时的样子最为动人擅,速度降低至80km/h后便会自动收回癌咖邓。   进入驾驶室并不费力履盼,内饰与A7或者S7基本格调一致吕吾晃,简洁朴实椿,中控台区域保持原有基调滑,有人说它沉稳就蕉能,另一些人说运动权,在我看来这就是奥迪的风格惠肩,可以满足很多人的口味寡哪,一切气氛都显得那么熟悉哺脱茂。   车内有两处亮点让我记忆犹新联嚎,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分缄土草,坐上去的感觉也足够舒服秽曹。不足之处在于它的调节方式太过简单燎,仅提供电动方向调节以及腰部支撑贯,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能锭殊。   第二个亮点在与RS 7的方向盘铣怂古,手感与大小都很出众骇,令人爱不释手校概,最关键的是RS系列专属的造型非常激进络寂,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望彩滥。也许这就是奥迪设计师花心思的地方垂垂,善于抓住驾驶者的心浆部拟,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分狈辱。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化撕,两厢版掀背车开始越发备受关注讼瞎,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型林搬,强劲的运动性能也是非常重要的指标娜剑。就在本月初弓圭恳,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求晚绅蔚,除了朗行运动版之外棵,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能憋舶。接下来坤噬乌,我们将两车放到一起彩,来看看其空间和性能环节的表现如何差。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是镐,如今的情况则正好相反拴,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此慧虫片。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元辟剂,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元挎,两车的售价还是非常值得人期待椽。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版登挠欠,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了缆,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计臼滑,前脸没有任何改变墟宝帅。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素团苔,但给人的印象要更加动感幻寂。   车身尺寸方面毕亨,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米曙,各项数据都要比朗行运动版更大一些径乓,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少窖棵。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎醋建起,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适湍,比较适合家庭日常使用鳖搔嗅。轮毂造型与三厢版没有区别丰校。在发布会上腊四想,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎舜就,相比科鲁兹掀背车不够运动蹋。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条辣瞳古,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑抠钵南,线条更加自然福碱、流畅寂司净。两车的车身腰线笔直且显眼郡棺,给人的印象很有一种短小精悍的感觉办曹豁。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影戈贰帮,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿锯年,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果身。同时琅赴,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能鸥怪。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源健,点亮后的视觉效果非常不错滑,还有排气管造型上加入了镀铬装饰砍貉。整体风格也是保留了三厢版的造型恐。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出靖雇,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型娥戏。2008年瞥讼,丰田Yaris进入中国市惩览,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相千驴,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数绿,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车叛寥芯,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号导母,想必原因大家都很清楚肋截,致炫在各个方面都已下足功夫寒婚朗,为的就是再续辉煌性。   致炫外观灵动时尚忍摹敬,带着一些年轻的运动气息交,车长为4115mm修,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm兼忍诺,比老款低50mm;轴距为2550mm氏朔,比老款长90mm估。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了嘛。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点辑课立,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”胸,这样的设计更有利于致炫的散热捷,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱寸。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利窜扫玻,给致炫前脸整体感觉增添了些英气瘸。   " "  在这一两年中斑耿,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”念舞冷,究其原因汉蹭,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有擦。另一方面讳,也确实因为高尔夫的产品素质比较高华捶。代表着大众在中低端产品中的最高水平誓。如今哨膘,高尔夫7也渐渐走进人们的视野封涩氮。带来的改变很多恒叙闪,由MQB平台带来的更多越级配置该,外观内饰的革新翱此摹,动力总成的变化温,当然还有后悬架的改变尝劫僧。能否继续神车称号陋跨珊,笔者觉得誊吴幻,可能性极大辫角苗。   ●从固定平台向那#块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB陌睿块化平台的车型科蚊,之后睦挤,从这个平台开始稿,还会有奥迪A3等车型陆续引入谷杜。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓青视。但从高尔夫7开始扳,这种概念将发生改变敢剁。MQB亩薏眩块化平台生产岔,让高尔夫7拥有很多延展性的传承阂。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留隶棉,后面我们会详细说到武。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车炉壳,必然是一台有传承有积淀的车型泊拘溶。经过几十年的发展和变革扰,没有被历史淘汰反湍,却总能获得新生和换代故。我想符合这种条件的车型真的不多躺胆。甲壳虫也好保,卡罗拉也好捅袍,都算在其中潭。高尔夫更是其中不可或缺的一款射,从第一代发展到第七代戳坚罢,我们发现痉秤坪,很多经典的设计元素没有消失芜斡搪,而是作为经典传承下来鞭喘,但技术却在与时俱进的发展祁坚宿。直至现在宫,高尔夫7的出现路,能够看到曾经的影子瓮,也能够看到未来的趋势暖让。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了姜巨,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿娘,今天在紧凑型车上也上演恍彻婪,只能说明搁惭陆,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视填歧,也从侧面看出县惯,这一级别的竞争是多么激烈裂嵌扳,高尔夫7的轴距加长了59mm钢蔡,反应在车身上范,加长了56mm骨颅到。这让我们看到慑,高尔夫7并不是一味的加长骡放缎,更兼顾着车身的整体设计换,以及操控能力的全局设计惨。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了竣襄,争议很大片剧茂,但貌似并没有像新速腾上市时那样嘘镜,引起大家的太多反感估崩。或许一汽大众的这场策略大变哎宪,已经让消费者黯然神伤了百。大家也都知道豌,这是没办法改变的事堡娥羡,想要四轮独立悬架妈,会有性能版车型作为选择碴岗蹬,要是纯家用庙慕饥,就只能接受这个现实抒浇。   本文导航督炉:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV氦,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6摆,这仿佛已经成为了一种定律滩侍。话说回来请堕,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手藩扯,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望纯配拿,采用全新平台打造的瑞虎5从设计费婚、做工吉钵、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼旁,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位九,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解烷叮。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型富纳,为更直观的进行两车的对比分析适,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车毛,需预定等车时间较长嘛,主推1.5T车型)作为参考对象抚灵拳。备注咀:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版嘶让。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高幻,无明显抄袭   先从车身尺寸来看淌剿,瑞虎5和哈弗H6各有所长不吃,瑞虎5车身更宽懒、更高梳痘,而哈弗H6车身长度派、轴距更长啸哆晃。另外这两款车的外观设计原创度较高忙,没有明显的抄袭痕迹夸窘谈,且能够符合大部分人的审美观夏,足以体现出设计团队的用心程度熔插。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点甲轿,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应默,意在塑造最新的家族风格笺备,整体呈现出大气氰韭、时尚的感觉男帆涸。瑞虎5提供了6种车身颜色选择皖芦,包括徽墨黑就段仓、烈焰红巷刷挺、赤金棕甜喜、暗夜灰昂、皓月白和丝缎银是。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气摧,其更侧重于简约矮脯、硬朗的外观风格同样被消费者所认可橙汰杯。车身颜色方面哦可枫,哈弗H6提供有经典黑系尘常、雅致银破惧、简约白风矮、中国红危嗜春、风尚蓝盆淬、摩登灰茫茸理、醇魅红獭、睿智棕共8种车身颜色堪纲。   前脸部分祈膊,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果惰。瑞虎5前脸层次感较强掏敛,大灯巧妙地与中网衔接曝巾,而下进气口被分为了两部分参拍鹿,下部与底部合适护板相连接尸系,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和铅,没有太多浮夸的设计蔑纫鞠,中网换上了带有“HAVAL”的新标识溅啸咆,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“裙,但绝对属于耐看型暗拈嚏,整体间流露着SUV标准的稳重气息任涪剿。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富犬疮,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长捣,车身侧面给人以更修长的感觉檬翠狸。另外安鼎卫,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条懊,车顶均配有行李架士。   同样的青,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感通咎,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面埂迁,整体比例协调没有过人令人诟病的地方课,厚重的保险杠更具力量感峰脓。   灯光配置上膊,瑞虎5的前大灯造型整体感很强负,内部灯组布置较为新颖蚊溉惜,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注集逻:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩辑可,常见的柳叶状大灯造型痕此叙,常规的灯组布局湿,带有透镜的卤素光源大灯戮爽,提供水平调节功能室。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源刮,看上去更为醒目和美观抄,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源急斧懊,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应墙乐颇。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后青,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇唇练身,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想型糙态,同时越久的期待会带来一个重大问题划,那就是新产品如果不能做到完美囱挖,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时辑,两条定论由中国媒体陆续传开相霜册,首先它的相貌不错辨谐,其次来到中国的时间也不会太长了事寝。一个月前宏旧,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁茂罚鞋,为何这么说瓣漓狙,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好革首,通过细节上的修改刨繁,使雅阁更贴地气防。   设计师在中国进行了大量调研工作领桥,最终他们得知了国人的喜好吧鬼掀,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计盾水乌,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁寺。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外讳娄,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手盯炽超,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中当刚澄。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表敝:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈溪,在如今大行其道的“加长风”面前裁,本田倒是走了一回不寻常路撬弗,这也是让很多人吃惊的一件事皖碾剂,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响卜。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道沪,究其原因我想和C柱造型胚浑帅、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关叹退。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度泼弹,先是放弃了老款斧头型的轮廓旗媳两,其次将双出分置排气融入到了包围中涂,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚羔狈、动感靠拢拧。   本文导航郝辆:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座迁,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者诺,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列串税骆。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事亩抛垢,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩救际,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜默。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别爸寝陪,其中哈弗H6的风格偏向沉稳巴蕉吭,中庸的设计让人挑不出什么大毛病清仙胯。相比之下淳丹揉,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计陵难,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉脾饭麻。总之这个价位的车型萍,只要设计不太出圈消费者都能接受催。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几淌,即便轴距也仅有20mm的差距釜私畦,如果无聊到一定要分出个胜负的话廖硷,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势惟矛矮,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上赣。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方岁参擒,在这方面长安CS75表现得尤为突出澄冯处。顶部的灯眉寡炉、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型鞋腑粮,虽说还是带着几分模仿的味道吝,但却并不令人厌恶染上卧。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型伪贤,不过它的优势在于自动大灯功能版褥,这是我们在CS75上未曾找到的配置韶瞄篓。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化差恃,都是标准的SUV设计嘎,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似猾,不过值得注意的是河馅吐,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙泵视,上下车时可以避免蹭脏裤子烦上砂,这一点要比哈弗H6显得人性化蜗岁。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎慕,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17懒兜拷,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等凤焦,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话抚桨鹅,那也将成为它的一个优势愤。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异唤踏,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平降坛,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些楞栏。两种风格说不上谁好谁坏味,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫负返、更时尚的选择缆。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座啃,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者硷递,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列蔫。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事羞妊啸,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩蚕,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜傻刺。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别蜂公谅,其中哈弗H6的风格偏向沉稳市砍,中庸的设计让人挑不出什么大毛病搔肠软。相比之下雄,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计勿,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉导侥颅。总之这个价位的车型疼鄙嵌,只要设计不太出圈消费者都能接受刮和。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几视达掠,即便轴距也仅有20mm的差距酸沥恐,如果无聊到一定要分出个胜负的话睫丝,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势送富茫,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上昂翱。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方僳卷,在这方面长安CS75表现得尤为突出唇袖。顶部的灯眉哦、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型腥拈,虽说还是带着几分模仿的味道发,但却并不令人厌恶谐。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型绕伴,不过它的优势在于自动大灯功能患畅,这是我们在CS75上未曾找到的配置钢。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化戚何,都是标准的SUV设计松,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似四波罚,不过值得注意的是怒辑,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙士扛,上下车时可以避免蹭脏裤子祈棚,这一点要比哈弗H6显得人性化尝。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎琅孟,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17啸恋焕,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等烽妥练,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话毙垄曙,那也将成为它的一个优势捕难惧。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异赤稀,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平犯,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些性欠。两种风格说不上谁好谁坏叹,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫温鸿叔、更时尚的选择污梁搬。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型苦,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人弧渭,埃隆·马斯克就是一个奇人恍境策,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克蓉庇嫩?下文简称“埃隆”)局抚。远隔重洋来到时差16小时的加州秽,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展染畔,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S眷,一款名不见经传领兔鸡,却突然颠覆世界的豪华电动跑车惰惺。在短短的5天内钩恢赂,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试庐。 ●曾经的TESLA樊:短暂辉煌的Roadster   2003年憨,当埃隆要在硅谷成立电动车公司寒,并亲自担任总设计师的时候报,他为公司取名“TESLA”识录。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家略、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)柑。而在十年前丹潘,绝大多数人也认为埃隆真的疯了哆谁馁,因为在此之前焚百箔,没有任何纯电动汽车成功过价擒梨。   不过很快输荷赖,TESLA的第一款车型就让人刮目相看门哄,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳匙,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差氛、续航里程短的传统印象杰构。只是啪,那时的Roadster真的很糙态翔,很贵刷抚厦,很没吸引力哄。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者乘。   于是古,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”忙等,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市盾,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃鹿嗫帷,已濒临破产……”态。   不过逗,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样靠盼,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在级频邦,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际墓携尺,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国举。仅从2012年6月车辆发售醛垫弯,到2012年9月这短短一个季度内厦郴鸥,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S腿,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元坞肉僵,并且公司还获得了美国政府的政策支持皋协侗。   ● 简约外形流畅饱满淳,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗熄防?一个能够打动人心的外观设计顽,对于任何工业设计的产物来说都至关重要典瘸,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维抬甸麓,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔辖莱,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物量,曾经或现在都是企业中的绝对领导者祥喉浚。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院酮壕,是一位年轻的美国本土设计师看蜡,曾经在大众汽车担任过助理设计师卞,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计贪损。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前桃饺册,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师促酒仁,马自达旗下的Furai局、Ryuga撇、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下想卞沦。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker受,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车雇,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)萍田。初次见到TESLAMODEL S的时候骡谭亲,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系鳖扛,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此胁炒,难道这两款车之间也曾有交集哎?   多方查阅资料后才明白疗垮戳,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的夏坑蜕,不过后来TESLA对其提起了诉讼恒,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作河测瞥,还盗取了其电动车制造技术吝侈。于是紧接着便,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品囊帛,并最终完成了MODEL S的设计工作爱亨。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)并,轴距则为2959mm菠齐窜。仅从数据来看迟,MODEL S已经算得上中大型车的级别揩,差不多和奥迪A6L底虱斗、宝马5系Li等近似拈率,只是车身更宽大也更低矮一些母,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论础痰将。   整个MODEL S的车身上把坝桑,相比许多人和我一样灸,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计寸,椭圆形前格栅造型太另类了酪触毁,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴茸,但是这也成为了MODEL S的标志扩,或许未来也将会是TESLA品牌的标志倡既稗,所谓的家族式前脸陈瑞。   你或许会认为没有前置发动机的存在价涪腹,和绝大多数的电动车一样视挖沸,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了令,那就大错特错了念。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的筷蹭镁,动力系统和电池组倘横恕,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里帛冯,就和传统的内燃机汽车一样宛,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温层落械。   细长条的大灯造型很酷舵方,氙气大灯咳效汤、LED日间行车灯都是标配桃,和其他车型类似功妒检,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯号牡讹、LED雾灯以及示宽灯建。只是在功能性上MODEL S实在很单调奠巍,同价位产品上应有的大灯清洗俩券、自适应功能等一概奉欠窜收。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立底芯,4年的时间弊,经过诸多顶尖设计师的打造陇良,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发睛理,再到上海车展的国内亮相伞茶桨,今年广州车展终于正式上市恃,观致3可谓是吊足了车主们的胃口萝耿徘。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休簿握,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中维篇,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩乏撤添,这是中国自主品牌获得的第一个五星埠零冉。观致3四项总分达到了惊人的340分哥扰嚼,这在整个2013年度排到了第一位姑陡。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样深划,接下来为大家解开谜团提趟趴。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3呸,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念垃投,观致3的外观线条十分简洁秋窝勒,但又不失从容优雅惺未,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉确捻怖,毕竟它的设计总监曾是大众高管腊,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了吼攘。   前脸看上去相当的饱满圆润卧茂,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅膘街奸,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成瀑吠腔,而“Q”也是观致汽车的首个字母仟谈姥,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信管容守,当然您也可以把它当成是城墙式的设计虎。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切浓夯,这话虽然有点绝对修镁缉,但却不无道理麓,在说服消费者购买自己车型的时候欺獭,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的年箱巩,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由融熊敬。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型挝慌,随着时间的推移蔫弧,两各品牌已经深入人心第穗,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台潘,相近的售价挪跨跺、同级别的定位兼喊,看看哪款表现更有诚意抒。   全新爱丽舍诞生于PSA平台激荷痞,造型圆润符合多数人的审美剑空,第一眼算得上成功颂梳。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识贪梧葡,细节处理更为立体很显档次贡。写意的腰线视觉效果哦也十分不错粉归咖。爱丽舍原创度极高冲纲,很难找到其他车的影子核玖孺。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍啪徽,只不过虽然车身进行了拉长茸泛精,但看上去依然是一副小型车的架势嫩,气势上略输给爱丽舍方。外观设计确实见仁见智察哎,有人喜欢圆润稳重谜惜,有人喜欢直线条的简洁利落青,嗯好吧蜗,各花入各眼此隋革。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现澜刮,新桑塔纳除了车身稍长之外宋羡俺,轴距魔帆、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势城妓彼。但整体上两者都属于造型协调的类型桅梳肠。   内饰部分递东,两款车型均提供全黑和浅米两种配色渡晴桔。配置细节设计胖澈,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计疚苛携,比如位于方向盘后边的多功能按键收,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式疲,则显得没有可挑剔的地方裙,只是限于成本吭柯,用料表现一般表霓开。" "  谁都没有料到短短几年腿,SUV会如此火爆肮,从动辄百万到数十万的城市SUV比,都曾经上演过排队提车的场景伙借梦,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样套贤梯。汽车厂商也是尽力满足用户的需要苇疽贯,不同细分市场舜、不同类型SUV纷纷推向国内市城@魄,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动蕊,推出了其首款SUV--标致3008暖。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市嘲ァ,但是由于较高的售价使得销量很惨淡立瞥豪。而东风标致国产后价格有很大降幅饭筐,15.98-21.67万的售价也与途观本郝、CR-V叭某、翼虎热门紧凑级SUV区分开来崇歌孤,定位为一款入门级紧凑型城市SUV晒杰颅。下面一起去看看吧蓟。 ● 外观解析   除了高售价外讼尖航,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一节。太过个性扫,同时又不够精致挨漂胖。而相比之下漏,国产版标致3008要好很多闪骚,现代感更加强烈厩庇。前脸采用了小一号的大嘴篡侈,并且添加了镀铬饰条显示很精致廖癌,也符合国人的审美休举袒。   前大灯虽然不是氙气大灯呕垒乱,但是加入了透镜斗,整体观感不差络,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高诺坛污。另外扣陶,雾灯处还添加镀铬饰条装饰菇请,增加了前脸时尚感恃。   从车身侧面来看表陪聘,标致3008加入了车顶行李架慈甩,虽然并不是经常用到的配置攀疵谅,但是对整体造型的营造作用不小厩。另外拍,黑色下包围凸显了运动感委块械。   尾部是相比进口版改变最小的宫伞空,不过依旧非常漂亮的,很有层次感啊登。尾灯加入LED灯组信,警示效果更好密茅灭。另外最值得一提的是其后雨刷设计晨退蹋,在前雨刷工作状态下吩凭,挂入倒档沁娘,后雨刷会自动工作拘,非常人性化的设计蛔拧。" "  说到法拉利胖唬版、玛莎拉蒂这些品牌入偷,网友们肯定会觉得遥不可及蝗讨,价格高高在上段。如今姐寺克,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli堆偶星,它以89.8万元的价格进入国内市场禄。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少坎。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现募农烤,让我们来看看他们三个谁更吸引人丛。   在市场行情方面谩任,Ghibli集成了家族其他乘员的传统砷,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的挝缓,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置百扰旗。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设瞎绥。而其他两款车型均有不同程度的优惠己苹,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系胯唯。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的粉卵,看起来非城疲魁梧的发现竟然落了下风线洽,令大家非常诧异逆姑技。但在内部空间方面通皆考,Ghibli组完全不能与发现相比垒,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版骡井偷。而宝马Z4则是一款标准的小跑车庐宏,所以它的尺寸就不在此提及了丰蛋。   在该项对比中官福,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截岛书,功率少了80kw臀挟,扭矩也少了50nm慧宝,同为3.0T但差异却这么大揩摔。发现采用了柴油发动机荣,这款发动机的性能超众届鞘让,在国内有些市场中非常受欢迎号冷。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱唉忱。   对于传统豪华车闻言痛驳肌,前置后驱永远都是最完美的驱动形式拐扔。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式抬,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统潘尺莱。路虎发现集成了家族中的优良血统赁,四驱系统足以让众多对手汗颜现。   本文导航凳:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实坎煎,保时捷新Cayman在国内上市之后膊,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了咸,遗憾是试驾车迟迟不能到位管,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余砰,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心匪璃梦,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出廉令,就当胜利喜悦之余微理库,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包鲁撂。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我革芬:不就是保时捷最入门的跑车嘛苗僳,至于这幅尿性嘛椭?不过您还真别说化,Cayman作为保时捷入门产品中苦顷块,绝对是一部对得起消费者的良心之作摩港,比起卡宴与Panamera来说角苇,工程师为它注入了更多保时捷的基因拘荚彻,说句通俗易懂烂,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观便:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间芍巩圣,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史送咸佳,第一代Cayman的诞生是在2005年霸,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺苦撵,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格扭醛双,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本描。   新款Cayman S外观简洁奠,车身比例更是优雅的惊人强,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征苗甩顿。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低即篇尖,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)茸。尽管如此棋谩,这款双座跑车依然非常紧凑恭,车身长度增加了33mm霖猜挛。车身前悬缩短了26mm擒磊。   每次谈起保时捷的外观设计垫枫剩,笔者都是非常纠结的心情锯火猾,恨的是德国人那副死脑经毯,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化案统拎,喜的是哪怕轮廓没有变化魔鲍,每一代保时捷都能占据时尚的前沿来洼胖,或许这就是历史的传承吧昧。   新款Cayman S除了迷人的身姿剂凄,优雅的曲线之外挝,设计师并不是一味的强调柔美娃,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现茂抬毋,这里需要注意的是屑,这个大口可不是什么导流机构肋,而是发动机的呼吸通道涸梯。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位叛,加上凸出的转向灯设计亥睬单,相信任何人看过之后都是过目难忘钒粹,尾翼同时配备升降功能保惺,时速超过120km/h之后诗,能够有效提高尾部的空气下压力委串。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂桨,这个是一个价值不菲的配置冷,总价44700元毖蝎芭,如果您不满意当前的刹车系统脯岭送,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话缚,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处室教稠,据说车用到报废了定淌,它还可以装到另一部车上继续使用诫定,简直可以当做高富帅的传家宝搭鲜。" "  国内B级车阵营的争斗鹿,恐怕用水深火热都难以形容勒汞价,原本只是按国籍分布的对抗阵营笔儡,随着时代的发展糙姥,已经逐渐转变为混战的局面翔,比如ABB三个品牌的中级车悼,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手晨。同样的情况也发生在合资品牌身上腊荣鹊,民用车级别的对抗往往更加激烈倍帅毛,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时浩,来自德系的车型是否会倍感压力诧?   《抉择》   选车是一项既磨练意志碎船,又考验耐性的工作蜕戈。往往在某一个时段有一丝懈祷厩稹,就极有可能会出现日后后悔的情况发生麓。网上车市最新推出的《抉择》栏目徽扯畔,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题肯案嚼,做出全面的分析与指导媳李,以同级同价搐、同价不同级等角度出发让郴,全方位给您最全面的购车支持共。   雅阁和迈腾结,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车暗摧,也许之前并不会将它们划等号丹,但随着市场格局的转变团戊卷,它们也来到必须接受对抗的门口灸。当然脾蹈捌,这场争斗的发起者是雅阁耪锌,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗搔,抢夺德系车根深蒂固的份额挟溜,看起来是个贪婪的举措镜,但能否成功却还很难讲挠泼。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方攫偶瓤,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的挡斯,反之同样糙焦辉。客观的讲驳,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感垄惭尾,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势受旅刮。尽管雅阁配备了前大灯LED光源挟泌,但是这个技术到底是否实际崔僚娠,还要从使用中来探寻帮算绊。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音勾任练,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响秋古。   第九代雅阁缩短轴距的作法度关,是令所有人都无法理解的冕,在几乎所有车型都在加长的时候搐忌理,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍巾,搞得你摸不清头脑苏典。日系车对于商务的诠释与德系截然不用赎湿勘,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因凸。   虽然大众的每一款车型都有很多相似托悍,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者波长。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能呛蟹疏,就是最好的证明哀轰,据我所知撅膳,直到全新一代奔驰S的诞生为识,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的幕。   本文导航弊娜:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年啼徽,它们钟爱速腾的技术至上生存理念抖矾,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴捅懈。直到有一天外,新速腾上市孪,后悬架变成了非独立结构亩孝,他们的崇拜似乎崩溃了瓶戎。这还是那个技术控速腾吗蘑?随着时间一点一点过去谅父拟,新速腾陆续推出速腾蓝驱版摹刃恭、速腾GLI侈窟。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了会涧。不得不说动,速腾家族越来越丰满蓟,那个曾经的技术青年莆寒,逐渐走向千家万户扦,满足标准化的舒适性需求咐脓残。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者卑凶,这让我们看到速腾到新速腾的转变玩穿抱,它变得多元计梅,变得成熟甸特。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满辈,开枝散叶就像一位长者姬。它不是急于求成楼害孩,而是变得更圆滑更成熟啤访蒜。记得一句广告语曾经说过撮膝:“成功的男人闭翔,有很多面剩饺。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象入硷,它要更多变嵌杭耻,它要更多面焦拟。蓝驱和GLI截谈,一个拥有更多的节能技术保,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构酬导灭。当然壁竟难,价位不同疚篱经,GLI已进入二十万大关盛暑。你有了更多选择蔬想,你没有了挑新速腾毛病的口实俺手抹。三种产品摆在你面前探环涎,要节能狙疲膊?要动力输戚层?要居家魂畅?新速腾都在这策。    直至今日孩晤,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止碎念,的确杉萎,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品必碗卑,多少显的不是很紧凑动感录地。但终究那是一种技术执着理念下扩芬抗,最后一代产品了烂词。新速腾的到来似乎终结了这些久纹,悬架品质降低节答侣,操控感稍有不足色耐,但换得更宽敞的内饰空间梆黄,等等等等枢。到底速腾进步了还是退步了蔬换幕,我们无法一概而论咀谢。但有一点警,笔者觉得大家都不会反对居狗,新速腾的外观绝对养眼品充偷。你依旧能找到德系工业味儿牵蟹礁,但又看到更多摩登的东西疆。咸淡合适聘檄竞,老少皆宜唉。或许从这个角度来说摔咖,新速腾是成功的岭创酱。    过多的技术说明苟,这里就不重复了巫,今天我们就来漫话速腾旅爬。记得一次屏,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面钡,立马对它的内饰嗤之以鼻摄窟锣。毫无设计感甘愧幢,直来直去松拣脾,见棱见角耍毕下。或许不光是这位搞设计的朋友吃,很多网友也有如是感概柑。他少了一丝温情溪阜,少了些许浪漫山。不如北欧风情简约傲敌庭,不如英国小车活泼希。充满了德国工业时代标准化生产的气味措酷拦。打开高尔夫羡、速腾赖如、迈腾示、途观屎、途安的车门唬伺,你都会得出同样的答案腺捣。或许呸迹,这就是一种设计选择杭,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的距,内饰模具走点曲线也不是不可以蜗惯,但当你仔细玩味之时曹悄,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美体北。不浮夸既、不高调商喉,你可以说它没有设计感坏,但它却充满机械美碎据。 责任编辑爆邦洼:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV熬嘲,也就是S-cross锋驭葱,售价11.28万-15.58万元趣波。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市辰鸩狻,主要竞争对手包括劲炫和逍客锻魄。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版镁需杆,其实并非如此烩臂,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言吞。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢泥败,我们不妨来进行一些对比去看看貌兔。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV轿,也就是S-cross锋驭闷,售价11.28万-15.58万元牧嘘。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市沉鸪巍,主要竞争对手包括劲炫和逍客侥。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版斡汞,其实并非如此绕派,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言酱寿鼓。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢炉,我们不妨来进行一些对比去看看枷闹鸿。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上经痛爱,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场荷笛骡。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机柬诲,而且在轴距上也进行了加长坛湘,从而能够获得更大的车内空间德。其实就在此次广州车展开幕之前籍仑嗓,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验床,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧卯突朗。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品蛇蓟你,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机相,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长蒜。另外传,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV达、BUS糕猛、VAN三个系列惠,分别涵盖了商务械蓖、家用和专用三个细分市场糯违。好了稿武汹,闲言少叙齐,下面我们就走近它们以作详细了解吧古舵案。   外观篇劣:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品敞,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致芹,我们将主要以佳宝V80L为解说对象桃绘,同时会在两款车型的不同之处加以说明蜕袜辖。   该来说说外形尺寸了腑,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同茸康,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm描煽。   尾部造型同样以直线线条为主要构成昧供灰,与车头形成了很好的呼应垛聊痉,而且从整体上来看车身更趋向于平直嫉看钒。需要特别说明的是掠烷,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L献贺,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式肚,以应对不同的使用需求净,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同纪逝掣,例如高位制动灯千会掏、门把手和牌照架炊亥环。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”介,“中国车”鸡断太,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价鹃。“北欧品质”传承自S60蛋锈,设计风格以简约时尚为主湃,选材用料则注重安全环保记。“中国车”同样不难理解刃琴惟,“L”是个很好的代表翅犊怀,但不是全部葛昏。   就在试驾会的前一天醋徒,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)敦邓,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上辫嫩刚。   ● 沃尔沃亚太为何物羡郸?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称掣跋撵。沃尔沃成都整车工厂垂睛全、大庆整车工厂撼隶、张家口发动机工厂佩蜡、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下软。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产瀑粹焦。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准呵蚕,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统具翅,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准庇。如S60L有约290家供应商肪,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系垮。而在研发结情赎、设计态酷、采购和生产制造等各环节上凹位,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步献,采用共同管理系统死扇。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容泉,我们先从加长这个重点说起布摹睡。S60L相比S60加长了80mm仕敛,具体点说应该是轴距加长了80mm糙锤。这80mm用在哪了呢携?全部加在了B柱之后松,所以S60L的车主不必再为后排空间担心捐倦乳,这里现在变得很宽敞凄犊。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间舞感,前排调到合适位置后韦投,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指秦笑,属于勉强够用的水平;而在S60L中非剑泌,相同情况下掳抛,后排的腿部空间则超过了两拳骆目洗,可以说是非衬睿宽敞嗜妨鞍。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看挨扣木,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平论,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)额烙眉。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了拨垮,外形倒也没受什么影响瓶描馆,甚至感觉比S60还要更舒展一些硼。S60本就是轿跑设计风格世潍侣,后门加大后戊佬,整个车顶的曲线反而更平滑了沧刃朝。相比之下搽炉,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些馅,但却增加了几分优雅的气质受塘凤。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计鸡侥,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素疵收。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框秃弊,车尾则在底部加入了镀铬装饰条滔备。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”艾馈揣,不知道大家对此有何看法桃搔扭。全新的18英寸轮毂挺漂亮揩记免,轮胎为了适应国内更复杂的路况眉,将扁平比从原来的40增加到45汉。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了是,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰京曙,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点轰祟,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合篮似。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰婪疆,而像坐垫绰施、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色钠粪。这种颜色和黑色有些接近仍烁,但更时尚艘、个性一些蜡弛胁。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘吩滴苛、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色粮,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求镣枯,后排乘客得到了更多的重视疾袭姥。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘徒。后排乘客不仅可以享受电加热座椅断,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置晚弹掸。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地埔肋,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车渤郊刊,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错旁猜霜,可就在本次的广州车展上核,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市爬疼川,并且两款车的售价也是非常接近惜,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力筒狡。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表猛:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉马牢,并且它的设计也是由国际化团队完成姥,外观上完全不输给大众拳头产品速腾穆法。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型孙,并且两车售价仅仅相差4100元棋皮。观致3车身更宽圣蔚,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势螺惭。速腾则在车长与车高上领先观致3高寄书。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表悄肥水:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面鞍乘警,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱卢粳睹,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱晦。因为排量上的优势碱,观致3自然在动力参数上领先速腾寞瓦暮。同时观致3采用了更加高规格的轮胎驮律。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架钙乖摊,后扭力梁式非独立悬架菩任。   本文导航独:" "  今天给大家带来的两款车隆嗽建,其实已经在国内上市繁李如,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型鬼鼎,他们分别是大众的全新捷达以及标致301苫。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识救梅魏,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著阜叉,而标致301可能大家就不是很熟悉了莆描,下面徊,我们就一起来看看这两款车寇郝戏。 外观刺抬传:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国坪孩半,2007年进入中国芥龋撼。对于很多车迷来说温,这绝对不是个陌生的品牌姥捅,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字焕京,但可惜鼎夺庞,无论是在中国的街头还是美国的公路上魔爸,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们录层。我有时会想这是为什么鸥帕?诚然操咸,英菲尼迪的车在豪华感畦、科技性能和舒适性方面都不输给对手联借扣,而问题恰恰出在这里哨但。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面商取长,没有特长就没有个性勺沧,如果是这样的话膜井怯,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢蓟?   现在英菲尼迪也意识到这一点饰旁,且开始着力寻求改变汲暇、树立自己新的形象购瞪。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品沤观坷。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上埃丰,当时就被其出色的外观设计所吸引蜂亩雄,而今天我要体验一下它的新技术巾干。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化绵卧汾,车身重量上的降低幅度也不大尽,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26躬仆骂,这是很明显的改善宠,尤其是在性能和燃油经济性方面啥绷狠。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供导疽兜,并且采用的是锻造工艺步秽莆。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配冷,现在英菲尼迪Q50的对手涩膜,如宝马3系矮、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂褂,希望Q50能做的更好类。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色磺钢。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图榷,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性盒抠屉,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序椒,但其实这些已经有很多厂商在做了齿裁,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计沙蒂。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动澄,同时高尔夫(Golf)还是一种文化楼怪善。它所代表的是一种生活粕,是对待自己和家人的态度红变井,是属于年轻人的精神钾,是一辆车卞惭。历经六代的演变镣贬,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车乌割,它虽然没有惊艳的外观悉工,也没有花哨的配置戌,但它是品质仕括葡、安全归省送、耐用的代名词窃醛绩。如今膝,第七代高尔夫已经面世割粱寂,而大众也在最快的时间内将其引入到中国泥叮,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫纯诲疾,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在岸。   第七代高尔夫于2013年正式亮相攫,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同勿啪瑰,不再是一幅人见人爱的可爱模样韭修,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙偶。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓齐,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子噶守和。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体农蓄率,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中截仕,仿佛是灵魂一样扁洽羡。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定团搔,但从我个人而言童,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的漏。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓榔汇晃,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一乾块缝, 坚毅的C柱是永恒的经典搁辟窘,不管其他部分如何变化冠熄榷,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫灿。   除了车身线条外练私互,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的陆稿白,并且被那条“灵魂”所连接着漏僻,这在之前的设计中是很少见的魂扁墒。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯界维,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的童。这一点很有意思泛,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯华,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯献胯册,避免了大家后续改装栏。   说完了外观蓄,下面我们再来聊聊平台施表。熟悉大众品牌的朋友可能都知道饺梯,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产湘,例如POLO采用PQ24和25平台龄,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台涧,06-12款速腾采用的PQ35平台崩陌把,他们之间都是独立的狭庆。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的新,它的优点就是几个级别可以共享技术谴短顶。   共享技术又有怎么样的优势快凑靛?答案是显而易见的楞梗。低级别车型可以采用高级别车型的技术汹抬,在产品竞争力上绝对要远胜对手劲含恭,并且还可以降低研发费用肪俱,可以说这种木芭祝块化生产模式在未来肯定是趋势驹底跑。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势考吹檄,例如电子手刹孰朔马、更先进车载系统盾,都是应该出现在中型车或者中大型车上的颧,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配突。   所以谢霓,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化戳携,就好像是四代和五代之间的质变一样痴另,开启了高尔夫车型历史上新的篇章鸽捍阮。但是否真的是天衣无缝的设计暮惜,我们还需要用时间去考量逝口瘫,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷郡袱,但到目前为止褐抹,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告款钢观。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新诚,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔挡谜。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机忍,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)钒弹体。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的热逞匈,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别睬卞。   首先镣创糙,大众的工程师对EA211发动机减重姜,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量汉俊邯。另外覆,EA211再次使用皮带传动痕俩师,相比于EA111链条传动杀湃纫,皮带可以降低噪音和重量壳措。除了以上两点外款腥,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承按型酱,在一定程度上可以减小阻力疼。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化操成李,EA211发动机参数比EA111有所提升踢迪,当然幅度并不会太大撬闹,因为整体的结构没有太大的变化炉配槽,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中噶码。   既然说到了车重霓既没,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg妙鸵,这其中就包含有发动机的20kg设窖,而车身采用MQB平台后也随之减重势,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的浮。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用团传,从官方给出的参数上看夕芬,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km害,这样的表现已经可以算是非常不错了摆。   说了这么多芍卤借,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识沽贡啃,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢崇磋?是不是像资料中介绍的这样完美赣全?后面我会给你答案瓣。" "   在国内全颅,当一款车的价格到了百万元姓桑脓,那基本上就可以称之为“豪车”了横,但过百万的车也分很多种耙其募,比如X5穿据、Q7之类的SUV舌寥,亦或者911监抛颠、GTR的性能跑车瓦棠禄。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车辅捕衰。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者采详,除了我们经常能见到的宝马7系俗讳蓟、奔驰S级发忻警、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外贤盖筹,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系琉。    注裴嫂睦:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别锣畔,但因为车款并不是统一的最高配攀,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比薄澜坡。   新S级受青睐烽鹅、XJL独具英伦风淮投、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车皑节梗,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些书馆。其实脚貉,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代敦蕾,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员具咕,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位谰,即便不算是遥遥领先胯陀伙,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行旦。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子椒达,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来陶,新S级的造型变得要更加年轻化了许多唤哺安,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间献欺,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级隆罢躺,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入杰欺摧,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭收兽。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评庐蒋颈,在其内饰的做工廷、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳瞎瘁,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言瓷剑:在自主品牌SUV阵营里面份饥,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型霜茶,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳捂邯,景逸X5的推出经过全新变脸菲烷,足以颠覆大家对景逸SUV的认识酥掣,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会庇诵,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点蛊。 外观辜捆:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市俊解饱。该车共有5款车型坤龋巨,售价区间为7.99-10.59万元熊难。相比前辈景逸SUV疽省,景逸X5的外观设计得更为时尚瑞,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机纠。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙事、俊雅红酪巾、珍珠白借、琉璃金疏、陨石黑赴禾巢、钛金灰辣残卷、马拉喀斯棕等7种车身颜色涣床锰。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者爸薯。   熏黑设计前大灯突出其运动感痛败,与黑色进气边框的搭配也很协调啊侍,比起三角样式更显年轻藐戒茎。大灯内部采用透镜装置显,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全算。雾灯外包围设计突起囤腾刀,很好的与大灯以及中网形成一体钎瞎。   同比瑞虎倾、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显割,此外205mm的离地间隙茂,景逸X5的优势还是相当明显的擎。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受斯桥系,同时为乘客上下车提供方便牛。搭配车顶上的旅行架藕饺虽,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道洽建途。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大眉烩,主要体现在细节之处的不同茹统,贯穿车头车尾的腰线略显柔和琉,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉然。   景逸X5后窗配备雨刮朽,在恶劣的天气还是挺有用的裤蹭惟。此外全系标配倒车雷达孪拌涉,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像擞规。银色后下档与前下档相互呼应传,整体感更为强攻飘谅。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化水,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素罗,夜间行车的识别度非常高同铅炭。" "  前言价: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战臣崦浴,如今的战火更是愈演愈烈层捶。一汽大众在今年推出了2013款迈腾沙被吃,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场轿耍。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决激骡蓄,看看在价格相近的车型之间识识,两车在配置上的差别究竟如何吧青。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说惦患,作为一款全新换代车型弧冠侯,它的上市也就意味着日系中级车的“三讲铮客”全面完成了更新换代取。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说速琉败,只能算是一次小改款车型朔幢筒,除了在配置方面进行了升级之外呸腑画,外观造型卢强、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变桐姓椿。   在此次对比中捣府袱,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较克环乓,主要是由于这两款车型在价格上非常接近括,均在21万以内埃啃。同时又都属于各自双方较低配的车型蚀,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用既。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸眉蘑。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹互蹈,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁簿。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力酵唬侣,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度眠犊丸。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据规挖寡,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负锌匿榔,现在还不是揭晓的时候功纶。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位翱毒钡:mm) 4865 4930 宽(单位仓掠:mm) 1820 1845 高(单位梗词:mm) 1475 1470 轴距(单位吻:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型歉蛇,因此其在外观方面没有发生明显变化脚纯。前脸依旧展现出大众家族的设计样式屎,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵喂。前大灯组配备了LED日间行车灯乳沫,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近铣撮。另外惯红匈,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现赎,贯穿全车的腰线非常突出扣假悔,车尾则变得更平薯响绘。而与新帕萨特有所不同的是塘暑,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置涝锰,而非在行李箱盖上粗池。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性炊签侣,但是国产版车型与美版车型相比起来看酿立,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱珐瘟,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系妹,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点稼木解。另外玻校,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多伍,不过从C柱开始已与车身线条相融合闻镀,深度虽浅但是更加富有设计感些锹城。   同样慧,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化胺标携。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板奢官脱,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐好卤静,并且颜色也不显得突兀獭冻。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计完簿,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同铅。内饰配色非常清爽旗,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹溶释,用以进一步提升触感缮。   动力系统方面典,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI崔芳、1.8TSI勒监、2.0TSI毛密陀、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合猜斜,在保证动力输出足够的同时也相对省油厩蔬。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L阿伦、2.4L和3.0L自然吸气发动机绦,在动力输出方面的提升并不太明显遍庆恨,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合袱。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面莱拦嫩,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近擒,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂端,同时都采用了电动助力与电子驻车泡清。轮胎规格方面米案,2013款迈腾采用的是215/55 R16拓,2014款雅阁则采用的是215/60 R16癌桥。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来吃,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注蛋。事实上箩,自由光有足够的话题供大家热议汲阿酿,例如特立独行的外观庙、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等裴反,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资骄。日前亥壳妙,我们得到消息角哄,自由光将在12月底正式上市销售汹,所以当这次在广州车展见到它的时候芳饺虏,感觉它跟我们更近了退。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti匡,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种士浩兽,它似人非人窃内,行动极为敏捷袍城,也惹出不少祸端酣宏床,人们曾经持续对它进行追踪笛,但一直未果懈,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧免笨:敏捷惕龚筷、神秘钉示溺。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字鼎谦凛,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了钞。   很长一段时间里吐篙奖,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面丛夸,并火热至今聚报捻。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合底说,起到补充细分市场的角色井徘畔,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失槐姓司,成了途观的小伙伴熟椿努。   野帝的定位低于途观库按费,车身尺寸小于途观徽叉逢,同配置级别的车型价格也在途观之下闹,很明显购,它将与途观共同进一步抢占SUV市澄呙凇,竞争对手将指向标致3008和日产逍客固。   ●外观虹莎阶:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸蛾蟹,舍弃了老款极为个性的风格衔,确实更符合大众审美洞,不过平心而论它依旧相当个性秆扒檄。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起娘帛,它显然不属于年轻时尚那类的烂,车身线条硬朗巴窗,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点烙棚摊。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现矫盟潞,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来揪筛,喜欢的真是特喜欢痉贾,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了酶芥。   ●内饰桓籍:沉稳娥窖律、无趣磷、无惊喜   坐在野帝车内墒缅,从气味到设计都令人非常熟悉孟册蜕,依旧是斯柯达沉稳保守的风格掂茸,在操作方面纬棵拔,由于没有太过复杂的配置仍歼迷,所以操作上手难度很低擂坍妙。" "  在如今的国内汽车市场中妮茶姥,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车嗽,紧凑级SUV是近两年的热门车型歌鬼,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型狮梁涝,宝马X1在国产后灿渡,其售价区间为25.90-49.90万试檬,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似会,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点锹,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下潍扦刻,看看他们的表现如何顶。   外观篇   由上表可以看出监,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势帘,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势东,外观看起来会更加饱满一些沪假。   对于宝马X1和奥迪Q3蒜椭孩,都定位于紧凑级SUV滔碎,又有相仿的定价区间扯玲啥,无疑让这两款车成为了PK车型红,经过仔细挑殉妗,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比勿腺恨。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅盛,整个前脸攻击性十足啼问。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多矢。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯愁将彭,并且配有自动清洗功能散,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯唇福,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯硕介。   宝马X1由于采用50:50的车身比重滴,所以整个车身看起来十分修长茄,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些纤壬龄。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感肥,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足铂紊掇,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格剔,看起来略显敦实贬。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素痘,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲华洪系。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型煽,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代活,它的第一代和第二代车型因为有着年轻谱庙吻、动感和实用等特点裤,所以在中国有着不少的“粉丝”腾残。如今法乒酶,第三代飞度已经在日本上市弛沛,而不久也会顺理成章地引入国产疮好,全新车型是否能够保持老款车型的优点拍,并且更上层楼呢洼泰?今天掣,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验趁赡病,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案戎堆瓮。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片付搽籍,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变老。由于应用了本田最新的家族式格栅设计忻棋答,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般烂,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多匆库。当然俱,这三个开口中只有中间的是真正的进气口摊,左右两侧都是封死的毯芯,目的是让新飞度更加的有型腿淋。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型荤才,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应捕收饲。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型本,日本人称其为“1BOX”牡,发动机舱十分短蟹殖缢辍,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum迪蟹贿:机械占用空间最小化碗力贤,乘客空间最大化)卫便,车身长度更多为乘客所使用对。但与上代车型不同的是京病,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体侵史,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗铆。   在车尾的设计中携,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型弘挡苇,此外悉椭领,尾灯向上伸展胃,经后风挡两侧直到车顶湿,这一风格显然来自于家族内部的CR-V崎怯嫂。在1.3L和1.5L车型方面目胶,车顶处有一个小鸭尾造型舒,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上晶琳皖,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少途屯。   新飞度好看吗痰史?也许这并不是一个好问题铆,因为审美本来就没有统一的答案檬。不过可以看到的是炯垢喝,新飞度的外观更阳刚婚,更加运动化驰纹剿,也更自信了超,同时在内饰方面也走向了成熟豌猴岗。做个比喻吧习,第一代飞度好像是一位高中学生妹集耐齿,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生侍欣,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙撬朵,慢慢褪去了学生时代的青涩斯踞活,变得精力充沛女、充满自信翟戚。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前疼解,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”狸吠,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标阑萄,它看起来依旧如此的适合年轻人阂呈窟。没错吮玲,搭载着一车的新技术之后迫邯绥,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手扳想帽,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价疗凉外。于是当新车到来的时候厢捶,你一定和我一样对它充满了兴趣钎。这是最年轻的凯迪拉克椒朴监、最小的凯迪拉克撼负,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克茄? ● 外观造型去缔朝:钻石切割风格依旧甭,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖徊、2013德国红点设计大奖辉、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就硕,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型需。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影宛珊阀,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品党,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶卫鄙库,只是这回欧,ATS是完全原创的作品忱镭贤。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm肚,轴距仅有2775mm呛侠霞,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”没撩闹,而国内我们则把它当成中型车跋棘,和宝马3系标准轴距版哼、雷克萨斯IS成为同级别竞品鳞,并比它们都要更小一些亭非。   前脸的造型相当干练粪,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张分,而是被很好的控制在一个合理大小上晒,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了胳痘,也很符合其品牌最紧凑车型的定位痢。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条巫群促,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头驴茬。出于空气动力学考虑兑号,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上促,当车速高于60km/h时沃堵零,前进气格栅会自动关闭芥肯,可以避免气流进入发动机舱形成乱流绣桶萎,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)点挫,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性回克歪。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型逞,并带有远近光灯智能切换功能到受陈,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计殴,快速亮起发都,缓速熄灭的设定很显档次边碳摧。再往下看桐撬,闪电式日间行车灯辩穗、大灯清洗借、代表着美系车传统风格的轮眉反光片斧,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀柯。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要吭澈册,亦或是造型需求幂,感性的来说摹开,可以视其为向着传统美系性能车致敬攘。身处车内煤,隆起的部分会给视野带来一些遮掩杭相,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”础豌梧。   ATS是一款后驱车猩,并致力于将车身的前后配重比例设定为50呸撮鲸:50壤豁版,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款炯太,贯穿车体的俯冲式腰线撮、短前悬厦棉,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态欧囊。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上惫檀,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响附。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备矫宏,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)孰发波。而在规格方面溜渺化,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性贡,前胎尺寸为225/40 R18兽沽,后胎尺寸则为255/35 R18持深,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力标仙。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统瑟赋啡,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致静湿捣,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角卉税屉,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色肪俏,至于设计师是否真有此意澄,倒还真无从揣测昧钠。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少龋,实际上内,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计骨户。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部趁肖,由此带来了不错的视觉冲击感痊是,给后车以足够的心理压力碍,至少眼前的这个家伙一定不好对付厘。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型胳贩,至于3.6L V6车型何时会引进胁锯,官方暂时还没有表态杉迷,而是否会有V系列性能车型的推出煤膊,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定坦。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满热色,虽然它是一款两厢车玫,但当时也没阻止消费者对它的热爱湃怖,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型樊懊,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型湘,两厢车朗行也就顺势推出潜抬骇,可上海大众并不为此满意嗜坍,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型滤囱,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫橇,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额遂充痘。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型斜娟钮,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫付鄙,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜枪,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的墙受,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性蕉。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎舰苦糜,这款引擎具有全铝轻量化的设计欠颊暴,对于减重以及散热都有进一步提升锹,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统惦颊。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些鲁,参数上的差别却没有这些技术来的明显安。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱贿晴,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁叔,高尔夫在这里就比较有优势了凸配,采用了四连杆独立悬架马碳。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5担,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品匆渐,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的睛疚,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢暗东,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比商顷,看看它的实力到底如何患赏捞。 定位及对手分析诫:瑞虎5定位高于瑞虎瑰痞傻,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5唉壤涝,定位要高于瑞虎车型锌屋尘,预售价在10~15万元左右涵米,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元孝。定位的提升冯昏赶,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上腻,还有其更丰富的配置和技术含量等方面磋矗替。 【左上喀:瑞虎5;右上啦悄斧:哈弗H6;左下恼:全球鹰GX7;右下拾繁:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位忙,目前市面上的哈弗H6靶、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手覆悄。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低硕,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠火藐,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键娠扔。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型孪瀑:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱秆。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何雌筏?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来雄,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验馆面。 三款车型具体型号及价格参见下表桃攀: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显粟辫,GLI是其中相对惹眼的一个我,蜂窝状中网设计和GLI标识酥搞啥,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来瓦桂。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微购, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的惶。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外登府,另外两款车型都采用卤素光源庐笺。 车尾部三车间的区别更胁芏取,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼辣天,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理琼。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合凸,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎谐聘救,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎阑管尘,侧重舒适性和耐用性僵。   内饰方面蚀钦,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型犬幕联。三款车无论是在方向盘嗡纹、排挡杆底座还是座椅上快,都使用了不同颜色的缝线作为点缀弊。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章寸吵毫:" "  奔驰S级在国内上市的时候哆疤仟,奔驰就打出了“汽车发明者随,再次发明汽车”挖,对于前半句鲤惟,你应该可以了解北笛,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑赋。但是后半句是不是有些困惑呢截?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话垛块。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼立狗,全球订单销量迅速上升释,国内订车也需要很长时间吴,基本上4S店里的展车一到位就被预定了涎懈替。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷合?除了进行试驾体验之外侵艰,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比咸,相信看完这篇文章之后素盗懂,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变凑猛实。   之前僧观,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细般,如果你感兴趣可以点击图片阅读筷。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L记禽,属于入门级别车型杆,排量为3.0T赶苏伴,售价区间为浩:124.8-141.8万元之间滥椽吹,只有两款车型可选痢。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T晃,售价区间为179.1-204.8万元窜踩,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了顶擒袒。   对于汽车厂家而言淬,旗舰车型永远都是自己的“代言人”汰罐,无论是从设计哼徽卸、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现钞。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比跺苟北,并不是要面面俱到的去介绍诵道,如果这样的话毯,几大篇也不会介绍全态睦诲。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外观羞,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比欺剑,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的髓。   对于外观风嫉,依旧是那句话踏收嘲:仁者见仁仙翻,智者见智葛俄锤,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了抢盆链。奔驰S级总体还是体现这优雅大气盖泪,而奥迪则一直坚持这自己刚毅挎熊、冷峻的态度康。如果非要比拼的话镀,那么最能体现科技的还是大灯的设计情。如果没有奔驰的奋起直追瞳榔,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪兽踏桅,但现在我想应该不会了橡寞,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼腾。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向纺纯苦,所以从侧面看起来就更明显了挟,奔驰依旧是将优雅做到极致荤搏滴,而奥迪A8L的车身线条并不明显矢,前后比例也是十分协调龄,整体表现的是一种中性美颧封,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果矢德了。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说寇,最能体现出美好一面的就是细节的处理吹。比如翅环,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式收,只有在R挡的时候才会开启体乱,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果虫仕。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式借青咆,当然这也没有异议底,但是和奔驰S级对比之后让,就能体现细节上的不足了画布,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去拼落狮。   本文导航恫钒:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M吩、G航、QX敛锯、FX杭谰、EX矛妊,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛蜂掏沛,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现统旅,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX导拍亩,趁着2013年的尾巴辑络摄,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe酿秆。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些久抵,这一方面是出于减少空气阻力的考虑阀没罕,提高车型动力唱龋,一方面也使车身稳定性得以提高哨。2850mm的轴距虽然没有变化咸估,但是空间分配上砂壁,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排恒。   前脸整体看上去十分圆润饱满慨七凉,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力梳俱捣,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点苟省,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸岛,L型大灯像两双飞翔的翅膀抡,随着车子的启动幸,展翅上扬瘟耍丁。不过这款车的前脸上猜凶母,我们并没有发现雾灯的身影夸混。   与前脸一样阔筐,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒返,但是的确比一般概念上的跑车要长很多心,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉息净,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力枚净。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来扇,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面爆,博得了不少的关注傅箩。大家这么关注它肯定是有理由的扫史,名图定位于索纳塔8代之下绅嗣、朗动之上完,依靠丰富的配置粉沛围、合理的空间和稳重的外观内饰廖把吭,实实在在地填补了中间的空缺袄。据了解拼胜,名图上市后将会有8个车型遂,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型炕缸?曝光北京现代名图详细配置)砂。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型侗盆,1.8L自动DLX丰,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型涛鞘季。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表么淡:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近参,启辰R50X为8.28万侮内捐,MG3 Xross的售价为8.47万元惺痕怕。按照车型划分来说陇,启辰R50X属于紧凑型跨界车略,MG3 Xross属于小型跨界车借。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势黎劣。但在外观方面币,MG3 Xross比启辰更都市灭、更适合年轻消费者券劣星。   启辰R50X   外观方面坞耙笨,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板蹋痰,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架霸。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm擒陡。由于增加外观套件勤那,尺寸自然会比R50有所增加嘉牛,不过也仅限于外观上节唉,轴距依旧为R50的2600mm罐,同级车型中算是比较出色的数据坑。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版逝,那么应该并不难看出它们之间的区别所在识儒很。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上怒灿,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素白梅锌。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素烧芹。   侧面变化不大困,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同宦囊态。典型的跨界车必备配置行李架培,是MG3-Xross不可或缺的一项配置譬停几,有了它的陪伴捷歌颓,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想覆。看似设计复杂的尾灯看,其实并没有让这款小车失去应有的简洁户痘时,也正是它的出现捆佬,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升惶枚。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表卿涵棋:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中独量,虽然MG3 Xross的售价更高灯,但在配置上却没有太大优势绢。启辰R50X中装备的倒车雷达量侯眷、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现串鸡氯。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性杉,同时对关注度和销量也有较大的影响哄。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一梧,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况瘁,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好桂脯。另外炭悉,天窗也是大家乐意看到的配置券攫档,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气独牢卧。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致玛寸精,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一捞伍麻。三点式倒车雷达辉寂,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用厩,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置里紊,也让尾部的整体感表现更佳捻。   本文导航俯锰律:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车息牛巧?”每个人都会在心里问这个问题地朗。它是个新来的家伙瞳途溪,我们看到的却是一张似曾相识的面孔校萎。“这不就是3系的Coupe版本吗盆奥?”有人一语中的纳。故事讲到这里似乎就可以结束了崩,但事情真的这么简单吗练拭私?当然不襄郎廷。在真正去驾驶一辆宝马之前检,我们无法给它下定论楔。于是问题变成了洁怪:“4系是一辆什么样的车檬购?”   几个小时前(11月12日晚)冒寇秤,4系刚刚在国内上市袖,售价59.6-73万元褥摩耪。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人似滦寸,但不管你是不是4系的潜在买家盗及窃,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情闻。因此薪,我们为什么不暂且抛开一切杂念绅,而单单去欣赏这辆车呢娇签躲?   ●外观间钵犁:若要欣赏箍,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line琼疗,中国官方名称435i 豪华设计套装圈颊聘。仅从外观来看虐胸澜,这台车并不能给人很强的视觉冲击力平酒。原因很简单离醛环,它的确太像3系了较。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位囊乓绕:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此沙擂,4系如此像3系(F30)筐,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系辛。大家难免会因此而看轻它褪,说它只不过是从3系分出来的车型罢了渐奖。再瞧瞧6系伪搞,虽然与5系和7系的关系不一般淬,但它显然幸运得多寞理我。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地兔梧,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来拢概,即便这辆车没有装备M套件攀恋浩,少许运动的气息也能从这包围中显露出来岭。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现掣弯雄,从这个角度看保壳烈,再也没有人会说这是一台3系了公绕,除非它在梦里见过F30的3系Coupe领妓。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上颓,易成为人们眼球的聚焦点添,有些喧宾夺主的意思藕潮剩。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果鸥窍。不过轮胎的配备让人不免有些失望讨,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7涵,对于435i这种动力配置来说娘舍,225mm的轮胎确实有些太窄了蜂蜂茅。   从车头到车尾交矮,你的心情会越来越好纶,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方限翁故。细看尾灯造型艾必北,它更扁更犀利鲤纹,与3系有了细微的差别斤超,配合流畅的线条裂,再没有旁枝末节偿袜磺,给人赏心悦目的视觉享受飘戊胸。   ●内饰恫绊短:领导橇,我可以直接贴3系的文章链接进来吗啦? ? ?   4系的内饰应了那句老话参:“以不变应万变”核肃邦。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”擅。为什么这么说颈?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了隘界。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散晤宿巳,如果真的会有人选择这款设计套装登花,我只能说是萝卜白菜各有所爱了屋。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人乓蹄街,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷苫,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及搅摊按,不如回过头来看看那些被你所遗忘沧,或从未关注过的豪华品牌颊害疲。在它们身上档颊攫,有你难以发现的豪华品质昧虾,也有能够让你折服的豪华配置溉富螺,总之芭圣肺,在选车的过程中啪饯,尽量不要做的太绝洗副刚,因为买车不是跟着别人的感觉走割闯负,选到自己合适的才最重要蹿抨掸。   《抉择》   选车是一项既磨练意志答楼,又考验耐性的工作构蹲。往往在某一个时段有一丝懈稻堋,就极有可能会出现日后后悔的情况发生吵嫌惶。网上车市最新推出的《抉择》栏目贸,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题僵荣,做出全面的分析与指导坦撅屉,以同级同价认胺、同价不同级等角度出发微翅女,全方位给您最全面的购车支持穗。   X是一个颇具神秘感的字母擅暇,我们经臣可以在电影中看到这个字母的出现到鹅逗,往往能与这个字母挂钩的人物屁兴绷,若不是什么超级英雄密,就一定是罪大恶极的反面人物酣疤蔼。在汽车界同样有着这样一个级别的车型射肋车,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂尉氰。由于种种原因瑰筒,这些汽车界的X-man无法全部到沉量钩伞,而今天出场的这三位辣潍,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解缉挺羌。   两款日系一款美系末究客,这样的搭配或许有些欺负人某鸵硅,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人表己篇,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况哩虹娘。作为ABB之外的豪华品牌晾么,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌狼厦,都在顶着巨大的压力在中国生存者话。当然辩,它们之间的生存状态可能有些并不相同陋,这与进入中国市场的时间屏荒、推广力度伐切、价格等多方面因素都有这直接原因晴。SRX托悉日、RDX和RX虹媳,既是同时拥有X标签的SUV车型侣,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母能端,这样的巧合其实并不常见嗽洼,但名字的相近却并不能代表实力和销量杠。   日系车的细腻是广为流传的优良品质互郸,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹氰酒,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代窖,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏雌课享。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后缸排拈,将其取代的是刚中有柔拦贺贩,粗犷与细腻的结合体肋接汞,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱彤隆。   本文导航品块赖:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知糜烈寥,很多汽车厂商都为国人做出改变混,纷纷推出加长版轿车肠茧煽,大多数加长车型都得到了物超所值的回报粒潍陷。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵哀敲。新车在天籁的基础上加长了135mm淌廓,但它真的只有加长这么简单吗硅酪亢?显然不是电痘匿,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己径描绢。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型楼嫁逝,新车定位要高于普通天籁遁殿、迈腾雅阁等车型阶胸焙。新车在现款天籁基础上研发的全新车型戏,与之前换汤不换药的公爵版相比奋,全新车型有着非常大的改变铆赫枢,它注重车内空间板,更注重后排的豪华感受肋时跋。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型嗽剐,主要竞争对手为丰田皇冠七酿、马自达929等车型示僻饰。公爵自1960年以来共推出过10代车型呢。之后公爵被日产FUGA所取代史佃,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出久谁。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表香礁梢:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上可,新公爵版的车身长度完全领先于对手扰,并且在轴距方面赊估叉,全新公爵版也击败了其他金正对手会。在车身尺寸方面倾武,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度鸿磺,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了典羔。   新车的前保险杠经过了重新设计坚翱首,前进气格栅内部增加了镀铬装饰歼,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次阂瞪护。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰凄轻,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车湍囊。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上嗜叛,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多仿吮。但全新外观并没有显得笨拙刚,相反侧面线条看上去更显硬朗寿,同时还提升了豪华感递。17寸轮毂采用了全新造型冲善,做工和视觉效果都要优于普通版天籁帮瓢。   同时新车的尾部也经过重新设计蕊,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低妙,让人心里觉得踏实习杀。四边形排气管镶嵌在后保险杠中秦,这也是日系豪华车惯用的设计手法痘。如果说现款天籁的外观偏向大气运动的嫉,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅倡盎醋。   本文导航伴搓粕:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可澜,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心睡帘。不久前承凄投,哈弗H6推出升级版蔽,现代ix35也完成了小改款舌,今天我们就将这两台车拿出来比一比沪扣,看看在汽车领域内腔雄睛,中韩的差距是像国足那样不争气氛冬房,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力猛。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比狈渺匆,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大虽堵体,而且发动机的选择也更多扫福放,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少忱拔创,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些熟。售价方面两车差别较大吼,这一点也一直是自主品牌的优势所在现,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右慨芒栖,而哈弗H6基本没有什么现金优惠廉。   外观葱:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大拿,比较明显的是在车头厘煎惯、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识帘仕,另外在车头下部进气格栅项搞挎、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理普相膏。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大荡,不过因为仅有三款1.5T车型尝,因此他并不是今天的主角派串。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型莆聘:第八代索纳塔)睬禽,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型珊:全新胜达)阿谭寸,两者在ix35身上很好的结合在了一起奥,看起来既有轿车的美感茅拾,又不失SUV硬朗的气质狈拒舷。 外观配置对比玛:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大蛔,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元魔,优惠后的成交价在15.84万元左右范抖,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近倍色谢,因此我们拿出这两台车作对比哩啤。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富茅,除了天窗涧跨菠,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能氖,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备哦幻。   车身颜色厂晌脑:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35设: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多系,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点仕,多了一个闪铜颜色的选择芥。哈弗H6颜色也足够丰富堂阮,平日最常见的白秸赖、黑岔礁彤、灰虑匆、银都具备兼,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色味七,基本足够满足消费者对颜色的需求晚。   外观小结牢邓惜:   外观方面我认为两辆车都很耐看洼浑,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言乾巫藕,因此更显时尚欢辞断、硬朗扒款。哈弗H6外观也很不错哼郝,可以给人非常沉稳踏实的安全感邢,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版谜杏肪,外观就更不输给现代ix35了罗擞。更喜欢哪一款见仁见智肛和烤,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比嗅。   >>>慎防购车陷阱排妒埠,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV冷纹浅?当然是因为它空间够大偿,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因星闷匣。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢募?或者说什么样的MPV算好骆俱?多大算大去弘?今天舅,我就从一个汽车网站编辑的角度辞,跟大家分享一下我的标准和看法结凸,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现急蚕酷。   在我看来扛,对于一款7座MPV来说盼寐奖。大家应该首先关注它的乘坐空间偏圭欺,特别是第三排乘客的乘坐空间躬凌。因为以我的经验椭跺晴,7座车型中荒脚藐,第三排能够舒适乘坐的仅是少数插。要不就是顶腿绍巩,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受咀免凤。所以在选车时迷,这一点大家要尤为注意境即隘,否则第三排用不上珊焦,倒不如少花钱买辆5座车奴萌,平时还不用拉着那么多空座椅耗油案晃篡。   第二个关注点是后备厢呕煎岗,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间班土快。很多7座车型在展开第三排座椅时户推,后备厢连放个包都费劲了哆惧。试想车里满满当当坐着六七个人的时候瞬诵,有可能一点行李都没有吗连?所以这一点玫稳,大家在选车的时候也要注意埠。   第三点是便利性认粹蘑,这个除了日常的储物空间外澈加慷,还包括第二排上下车的便利性疾抚完、进入第三排的方便程度等锋光秆。对于7座MPV车主来说剂杜列,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的死看。一般来说前排往往是孩子爸妈欢,而后两排则是父母和孩子谦割喝,可以说是老的老赴懂、小的行肌,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人绊。   开头长了点凑嫩,主要是跟大家分享一些经验违,下面我们进入夏朗评测急蛊,看看它的表现如何舶订。按照刚才说的味鼻凡,我想先聊聊乘坐空间和储物空间迷。至于外观陛、内饰渤廓、动力等虽,它们对于MPV来说属于非决定性的内容肯查,我们稍后再谈蛊筐媳。   ●乘坐空间邦瓮和:7个人都能坐得舒服   如开头所说的陪茸并,一辆7座MPV课,前两排的空间肯定是没问题的举。比如我身高175cm布蹈膜,坐在前两排时头腿部空间都很充裕诚替叉。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm猩,靠背的角度也可以调整30°左右拐膝。前者很重要舌,可滑动的范围越大怖蒙,和第三排相互迁就的能力也就越强垛。   从上面的体验来看哼就,至少从腿部空间方面来讲仇,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客浩,而且进入第三排也并不是很困难罗荡劫。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何袒烙事。   夏朗的车身宽度达到了1904mm荚,几乎领先于所有的同级别对手刮茨,所以相应的是,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的尽疏。另外有一点大家很容易忽视的是革节,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局凛。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任贾,而较窄的第三排(受后轮鞋、后悬架影响)则只乘坐两人酶位棺。   与夏朗相比圃,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式骚讳漓。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适挪,但空间本就不大的第三排还要挤三个人贡,满载时第三排的舒适性可以想象粮赊,一定好不到哪去穷。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置须伯残,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口俊高部,而且五个座椅都是三点式安全带凌摔贬,都配有头枕愁狸低,这也是其他车型都不能比拟的一点倘。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅擅冕,比如长辈腿脚不方便进第三排晶,那你大可以将儿童座椅装到第三排轮楷,这个很多对手真没有味时。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立委挫,到2013年11月新车上市萄犁,短短4年里如,观致汽车为世界带来了太多惊喜泥睡,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿前累。新车迟迟不上市翻,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口缺湘。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开返盾凉,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展磋饰烫。是骡子是马墩赖聊,终究得拉出来溜溜锌拓,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品缎诞,到底有没有想象中的那么优秀疆傅豌?趁着这次的试驾活动囊,必须让各位清楚的了解真相欠。 ? ■ 见观致不谈奇瑞般?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢富皆?这是个很敏感的话题申,却在任何一个场合都不得不提吴亮艘。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比辆惭咐,而对于观致这个全新的汽车制造商而言姜,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入感,而非决策权渗透吻寒,这个是一个需要十分明确的概念搂。   综合来说纪街,您只需要知道凸:它是一家合资公司诲桨,也是一个中国品牌虫霜淑,但是它的发展不受制于任何人艘漓空, 并拥有独立的碌潜鲤、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员文房,制造的也是全新的封、面向国际化市场的高品质原创产品涸柬。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中彼,副董事长Volker Steinwascher石清仁脱、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物坦评,前者曾是大众集团高管洪炊迪,后两者则是举世闻名的顶级设计师匈瓦。所以在观致3的外观造型上嫁珊,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知继蓟。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下坝丢柔,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路淘排,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品蓬橇项,车身尺寸景田雄、腰线的丰富程度等贿垢围,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球牌。如果一定要说有什么特点的话嚎,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙红捌。   不过佩寄,若是细细揣摩这款新车节,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异诡烩。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性码,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思函。而由法雷奥代工的前大灯奖四,不仅在制造工艺上彰显大厂风范湃现,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求疵盟亥,如果您愿意再多支付一些费用隶凄藐,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯配、大灯自适应开启及清洗等配置化驰。   除了前大灯内的LED转向灯之外缆,后视镜上同样布置了LED转向灯邓晃枪,只是LED二极管贴片的间距有些过大滑,点亮之后似乎缺少那么点感觉清痞龄,而厂家的工程师也很认同我们的看法婚,表示会很快对这种设计进行改进丰。而后视镜的特点是宽度很大碳持,可视面积优秀年袜顶,并带有电加热功能法共鄙。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称裁铣,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑陆衡,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素怀爸,无论是大灯楔、尾灯组布局墓目,还是倒车雷达的探头布置等等坍。而很多时候狭汝,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的狄,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品衫,设计师的固执被得到了采纳们微。   有一个很好的例子来阐述这种情况竿,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本府桶堑,在车尾使用单雾灯和单倒车灯泪遂藕,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的巾。用厂家工作人员的话来说诵粹靶,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生污随,必须成双蜜酚儡,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准李伙角:LED光源+导光条临贩、双倒车灯煞枚心、双后雾灯热,灯组的供应商仍为法雷奥矮。   尾灯组本身的效果相当漂亮目窃攘,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体倦结扔,但不得不承认的是臀,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少糙。双边双出式排气管犬、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到虑慕,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统穷。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配尼蔡啡,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式侨介,前者搭配在1.6L自然吸气车型上魂洼狼,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属遍。轮胎方面观致3也是十分的给力软辜蒲,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品订眉,因此马牌就成为了唯一的选择宝渭廊,对于消费者而言自然是件好事雷旦轨。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎苏,这款产品显然更注重驾驶舒适性欧,但规格上似乎不那么亲民撵飞拆,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5瑟寿,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条沥栏,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了闺猩沥。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中漂沙,虽然市面上可选择的车型非常多鹿单,但是想要在其中选择出一款空间够大擅嗜,配置也不能太差的车型横和,着实有一番困难狡沧揭。近期我正在为选车而烦恼泻商,裸车预算在10万元上下故唤,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多肉焕城,所以对空间的需求比较大挠弗渐,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上田须,今天款,我们就在这两者之间幕,来一场空间的较量僻鲁哼。   飞度共有5款车型彼,售价区间在7.98万元至11.98万元之间蜡,骊威共有8款车型培,售价区间在8.58万元至11.72万元之间懊。此次对比文章中腹,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比任突镁,两者指导价分别为10.42万和10.58万乖堤,并且在上海都有一定幅度的优惠摆愤瞧,实际售价两车差异不大涝昧。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观拱寞:飞度时尚运动诽郴犀,骊威中规中矩横娥。   在外观造型上苟合钦,飞度外观饱满擂课,硕大的前大灯策、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚锰炉垃,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)俗度咸,不过现款的外形并不显落伍糯骆脱。骊威的前脸进行了重新设计显,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达危,不过整体造型依然中规中矩孟。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面剃幻,飞度长宽高三维尺寸分别为携丛操:3900×1695×1525mm须密,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm来,轴距为2600mm碑,从数据上看哥,骊威具有绝对的优势腊蒜埠。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助羌,请继续看下文戒。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂错,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强菩慑。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎桓,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎柒蜡臀,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力故并懦。另外凭潍,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异轮,飞度为前后盘式轮,而骊威为前盘后鼓哆。   骊威的尾部设计比飞度更显方正对辨,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用孪抖丧,对提高倒车的安全性也会有所帮助藏。相比之下惕湾,同价位的飞度没有此配置酷挽,有些遗憾品。两车都配备有椅鄞烟校控钥匙添乘,飞度将倚芳倚穑控按钮集成在两把钥匙上别让,而骊威的铱比谰#控器与钥匙相互独立开贯,而且仅提供一个夷贡幌保控器割敦,不过两车都装备发动机电子防盗系统诚敬休。" "  现在出现了一个有意思的局面奖蒲,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车冈,而且还有像大众汽车那样垮想,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号汹涪蜜,在大众汽车之后陕匿芥,东风雪铁龙同样采取了这样的做法蠢贬荡,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍媚,同样起了一个人尽皆知的响亮名号米荣厘。下面我们就来一起看一看这款车猴壬。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型锌坝:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗漏痉梗?不得不说昆兄扦,从外观上来讲两旱,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了令,购买它的人们伞葱,更多是在预算有限的情况下追求实用性涩,谈不上什么审美喜好沽蹦诉。而全新爱丽舍的外观设计臣肯,明显向前跨越了一大步暖。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人涸,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人墓。   全新爱丽舍的轴距为2652mm皆,在紧凑型入门级车里还是很有优势的艰。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来箍俺扛,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的化缆。这很符合中国老百姓的用车需求坞盲么。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌奇,注重舒适性阀漠,但行车噪音比较大秦。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启痉惰矛,除此之外炽,车外再没有开启的地方幸,所以笔者觉得使用起来还是不够方便场煽。除此之外箔悸,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头闻谰,倒车影像这一配置在同级别中同样少见卯唱痊,属于全新爱丽舍的卖点所在红掏。   本文导航匈钾奥:" "  一直以来贤皆,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型熊皇戳、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉损澈。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用郸,但始终让人觉得有些激情不足妈榷,与犀利的外观不太相符表萌。日前撑,MG5带来了一款全新的1.5T发动机握刀,传动升级为6前速自动变速箱芒釜,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统热廓馁,提升了该车型的整体素质芦炬。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型畏扇深,在外观内饰方面变化并不是特别大贬。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己沃词穗,新款MG5 1.5T也不例外八丝。如果说红线彰显了运动气质撵秸,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些安艇。   新款车的侧面造型与之前没有变化胯,作为强调运动的1.5T车型拜空,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果馆才。车尾的变化也不多夸趴,远观基本上发现不了变化所在衰遍问。   本文导航忍酗狭:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手拆擞,而在中国市称恋薄,两者的竞争更是激烈探,A4L一直在销量上处于领先地位矩箍,但宝马必然不会轻易言败虫玩,所以我们看到了宝马316i的上市惰俺陆,其价格下探到30万以内帝,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的廊椭删,豪华品牌探颁帝、售价30万内弧、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足沉陛悼,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣袱仟。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型韦驳,还有手动与自动可涯栏良伞,尽管我们不知道具体车型的销量数据庭畴,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的扇,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距校街,并且我们看到官方定价方面氛肖踌,316i进取型甚至还要便宜8000元氛溉,不管你是不是“壕”司,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观祟毕:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说签艰,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了慷,在大部分城市伶,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影掏礁,所以过多的点评话语我就不多说了褐峡,谁更好看都是自在人心的事霓牵。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心促,但是小编还是要尽到自己的职责磐牢,必要的展示必须得有榷惟,下面就看看两车的车头正面大图对比卞,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯陷哗绞,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯坏蕾戈,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装短乒溜,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元焦,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了豪搔。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型触礁拦,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm逛领嫂,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了砷阜娟,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果俩,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位隆。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计赤姓耍,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了吧,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)毋,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了补,不过这都是个人审美的问题了据,整体两车的外观设计还是在一个水准上竣。   轮毂上绞缕,两款车作为车系入门版车型邢,都使用了16寸轮毂氛绢捅,尺寸相比各自中高配车型是小了些厩革嗓,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎碑捅,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水淀,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎粗,并且在胎面宽度上比316i更优芜弯耍。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象亥多,用一款中级车以较高的姿态切入市程旃睢,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头棺,按部就班的推出了中级车GA5查午、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型揉捅,而随着国内SUV市场的井喷菏嫉,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声舵。   好的产品才能抓住消费者钝下,为此广汽传祺也下足了功夫和努力弧戊绘。在今天试驾的这款GS5身上嵌踞,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监褐罗,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来倦淬,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢梳挫凰?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念氨,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格香谐瞧,看上去却十分洋气桐脯。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732琅冻、1854诧、1680毫米骋耍路,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间储虏堕,这也是国人喜闻乐见的透。   车头的设计略显凶悍钎菲,设计师称设计思路来源于雪豹势戎。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计肛五短,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人稻。前大灯采用了透镜式的设计伯剖形,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯妹,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的堡鼓,这个考虑绝对够实在票。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强税啊目,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势杀,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果热袭,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视碘夺谓。   在轮胎方面安,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的庐巧,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎淘人负。轮毂的造型十分普通垢,只能说看上去很顺眼比较实用吧啼里。   尾部有一个明显的掀背设计般,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉靛。尾灯采用了主流的LDE设计囊署,搭配大尺寸的高位刹车灯沧脐逛,不论是视觉效果还是警示作用都很出色纬涧僵,辨识度也更高柏。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车势?是豪华奢侈的奔驰S级搪,还是“上天入地”的路虎揽胜李,亦或是驰骋四海的保时捷911绍绵狗?对这一价位的车型来说风骗,什么才是决定性的购买因素贰叛?是配置还是性能淑瞧?车型对这一价位来说到底有多重要咯献夯?要回答这些问题当然还需要专业的解答胎当。今天冈厘形,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车兜喘,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级徘、屡创“加价传奇”的路虎揽胜许肃卵,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版灯,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车史仿皑。非土豪们梅,退散~   由于有200万元这个限制宋谰,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L手挠菩,刚刚上市的S级售价与揽胜持平暗哼晨,但市场有20万左右的加价齐得,且并无现车当。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型订思,这款车终于摆脱加价巩党豹,进入平价销售阶段赣避,当然能否买到现车就看各位的运气了邵洛。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版肝,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的烂珐挫,但跑车的身份无疑是最拉风的渭浚泰。   尺寸上实在没什么可比性珊,加长S级无疑是其中最占长度优势的杭软,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短监苔撮,跟标轴S级还真有一拼几培痢,巨大的高度也傲视群雄翁位狗,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势汞翻。最后我想说的是幌瞥,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了播,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到汰淮呻。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了羞鼓,公平起见还得排除车重因素百凄。别看S级一副身宽体胖的感觉席,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下受潭琉,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者横胆。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心傅,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开侠封,别吓坏了后座的VIP搂统。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人纲梆,但也确实相当可观了锚,不过由于这款引擎还是有一定年头的劳祭次,其276kW的最大功率是三款车里最低的贯。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎星届侮。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方会寐。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的揭硷翔。不过写到这儿我很想问一句铰处,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史轮骂,就能成就今天的丰功伟业擒啪,是这样吗维领?就算这不是一个伪命题诵,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件记。那么漠,历史能代表什么恰廷?之前趴挤脐,我肤浅地认为睬厩呸,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边蛋趴,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到吞肋尝,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时救,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的建猾。 ●何为中国专属佳俯唉?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型纬帛体:S400L两款沉、S400L混合动力一款税、S500L一款泄插夯。相比世界范围内的S级醚,这些车型有三大特点奔悍驰:全部为长轴距版赐坎、全部为汽油车波惧、S400L两款车型为中国专属泻秤。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长肪律、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长膊、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意筛,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机嚎。因此笛,中国专属的S400L与它们相比缎,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机磐。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关某。我们已领略过S500L的魅力蹄,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版剿境敲。   ●外型颅:更长势封、更宽蓖、更高讨恫,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位队:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致倦,尺寸上患关轻,它比上一代车型更大描,轴距则保持不变叫几糠。从数据上看侥,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8星“谴Α,但落实到实际的视觉效果儡双泵,我想没有人觉察出几十毫米的区别惩较。相反许亭,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大难岁、霸气很多庇呜。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个卡鲁,根据车辆配置的不同徊便姑,全车使用的LED数量有所不同莲杀内。我们不知道具体车型的LED数量懒俩绢,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的括,它足够惊人梳泰使。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场狄、中国市郴鹑肟巍,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场陇瞄苔。对于中国人来说姜携,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发显,中国人将有更多合适的车型可以选择吮离。同时登巴,市场竞争日趋激烈市倍,汽车售价降低懈沉洗、经销商服务更好坊偿蓉。   作为目前全系的入门级车型欢,S400L尊贵型的配置必然处于劣势诚寿。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受拱,但实用性配置的减少将直接影响日常使用腐。对于S级来说剔芬扇,无钥匙进入功能十分重要福,没有它松晚,许多车主会无法接受垂。   如许多人看到的一样烈,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子饶蒋伯。在奔驰车上即,总有许多你也许永远也发现不了的配置孺肩卿,它们中许多都与安全相关耙性坤。比如S级全系标配的自适应制动灯篓泛袖,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度朵都村,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳臂绣哪。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故算邪梁。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题悼,什么是MPV车型坟?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影梁狗,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念霉宏扔,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车安氖绵。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型闭,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断夯党,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型表痢矩。是MPV郸?是轿车亩厩?还是旅行车鲤?这看起来确实是个很有难度的课题玻,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题孟趟。   当然这次大家不用只听我的一面之词缔,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论瘸,而且他们一个是马自达5车主帕荣,另一个是沃尔沃V60的准车主嘲酚撅,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比麓炽,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型椭碉伺。   首先登场的是胡正暘管踞,大家一定不陌生盲蔬,他是我们汽车之家评测团队的成员估唬,今年27岁皖采,算是个文艺小青年马宠绞,热爱生活绞,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来钒骄氢,刚刚新婚不久庙腐,正是对未来充满希望与热情的时候牌底顷。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动剑沙惨,如果家中添丁的话睡伙,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标抵。   杰德测试车刚刚来到编辑部赖,胡正暘就迫不及待的去体验了卯,据他所说卜崔,看到杰德的第一眼就已经爱上它了麓免拐,属于一见钟情膏丰匿。另外从外形线条以及车身尺寸来看赊,杰德都和V60差不多逼寿哎,是辆旅行版轿车的样子钮娩雄。   当然外形只是一方面晴,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间面,特别是第三排座椅期莽。实际体验了一下辅倦,将第二排座椅滑动到最前面的位置哥到腻,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量溯,头部也有四指空间疤垃。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单都,之前的文章中我们也有过介绍兑,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法涎臼。   更多精彩视频夹痰规,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下塑贩活,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间炯,表现基本上与V60相当祷,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱仍嫉愧。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况晨,在放倒第三排座椅的情况下词谐,用同样的一些物品存放来对比触栋,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些欣画,而如果使用上第三排座椅鞘蝗,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了尘。   胡正暘对于杰德的看法禄擞:   首先杰德样子很好看假,够时尚翱搏限,年轻人都会喜欢帽。另外辱辣,它虽然看起来和V60旅行车差不多大潜热,但是内部空间利用率更高痪轿,实际空间体验也让人很满意腥,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间烤魔,这点非常不错拱烩佳,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题讣番。   不过它有个问题分蜗褐,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了遍,只适合短途出行傅,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了祥,如果需要经常外出长途旅行的话迹盆抖,5座版车型更合适童。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV操烫,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间翱计。近期百曙,2014款雷克萨斯GX400推出市趁搿,作为小改款车型庙,此次推出的新车在外观方面做了改动港睛,同时在配置上也有一定程度的提升迁,动力则保持不变陆耪,售价方面与老款车型保持一致波铺氮,提升了新车的整体竞争能力惺衅氖。下面跟随我们一起来详细解读这款车型签炔。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307联、308怕凑虹、408视首,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售巫害热,现在又来个301纶丸桔,不要说是消费者纬邢,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙徊。这就是紧凑型车市吵鹑酱印,国内汽车厂商竞争最激烈的区域拔讽滤。东风标致301矛头直指桑塔纳仿变、捷达和昕锐钨筹,我闻到了火药味码。   11月19日上市扭熔烩,预计售价9-11万嘛,与雪铁龙爱丽舍同平台迁,只有1.6L一个排量掠,变速箱有5速手动和4速自动可选锑配类。以上这些是东风标致301的一些基本资料赴童,厂商对这款车的市场表现寄予厚望醋嫡,因此从很早开始便陆续放出各种消息姓贾空,以增加关注度陶岸奇。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同毖危,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版协茬淬,为全系顶配背鳞驹。咱们从标致301的身世说起滑皋合,先把头绪给理清了密。   ● 东风标致301是辆什么车奸芜鸵?   听到301这个名字够半督,大家都能知道露,这是标致的“3系列”惜,但307划、308听过坷涪浆,301却是第一次听说怂。其实301的身份一点儿也不神秘肖,大家都记得富康吧唯丰?富康是雪铁龙ZX蹋崎淮,后来在中国改款改名拈觅沸,叫爱丽舍凄幢。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”纬,这是它的第二代产品捅侍傲,而301敬,就是标致版本的全新爱丽舍期奉,它们全都是一家人掸。   对于大陆市场来说挨四,标致301是张新面孔拨,其实早在去年底它便已在土耳其上市图厢绿,之后陆续在阿尔及利亚蛇、俄罗斯等许多国家上市其陷。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产放,同时料,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等厢。它将被销售至世界各地红镜珊,成为一款全球化的车型末分。   ●外观设计少了些法国人的浪漫掇鞘痛,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多步羡封,标致301的外观乍看上去没有什么特点晃啼麓。你可以猜到这款车的定位了卢,30岁上下巷嚼卿、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它焕饱。   其实301长得有那么一点像508捍焙,这是很正常的莎眷莱,毕竟出自一家门痰拢。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通沁溯。要让更多人接受彭,太个性肯定是不行的拱,所以这个设计思路挺好羞杆受,也应该挺对中国人的胃口歉,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型纠侣橙。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳捌、捷达呵镀挞、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm柔,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些久囱。不过它的备胎又回归了185mm吐测,而且据,可能是出于成本控制等原因经随峨,备胎使用了不同品牌的轮胎竭亩倘。   我个人不太喜欢标致301的尾部环,总感觉哪里别扭夯,也许将来出个两厢版会更好看蛇竣。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少霸瞬烂,而且中高配车型都有沧匠纪,比对手厚道袭盛。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足卧淀,温度适中念盒氓,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地虾,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡锭瘟,他们不仅发明了西餐餐具等晨:叉子还航,还孕育了诸多跑车品牌递,比如褥:玛莎拉蒂佛儒。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车佬,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车鞠酷涤:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)曙肆。   ●外观杜:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车虾鄙,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级坷、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色氖扯纠,它们都是标准的行政级豪华车肋,有着一副不苟言笑的严肃表情戎谐,外观线条规整热危瘫,那种气场让人敬畏澈。   而玛莎拉蒂总裁则不然溜曝陕,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别筏呛汤,但气质却截然相反匣精克。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计套匠,标志性的大嘴咄咄逼人貉,意大利人对于设计确实有自己的卓见巾心。   如果将总裁与同级别对手放在一起称塘汉,它无疑是最夸张斜、最具美感的髓屠。这的确也与细分定位有关系空踞,奥迪A8型、宝马7系这些德系豪华车都以低调艘齿、沉稳为不变的设计主线鞘孩八,更多的在表达权利萎苯,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感按码。而意大利人则不然形型棺,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识刺陡瞳,即便是这样一款行政豪华轿车体曝,依旧坚持了张扬的风格歼碱。   这是我第一次见到新总裁的实车锋市拣,它确实比老款要漂亮斧,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤顺誓棠,而新款前脸带来的侵略性更具气质叔叹。   车尾相比车头略显内敛湘,双边四出的排气管成为了最大亮点山红。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主芭帘氛,聊及为何选择总裁时煽妊稀,他满脸诚意的跟我说壤:“好看!跟找女人一样苔文,好看霓。”“呵呵捣伞,好吧盎瓷。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着耿滥技,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳獭戈独,卡钳由Brembo提供褥衔,颜色理论上是可以进行选装的镐县。轮胎为倍耐力P ZERO系列块驾,前轮尺寸为245/40 R20阜,后轮尺寸为285/35 R20维肺惯。   ●内饰救:运动豪华是主格调   置身车内舵螺缴,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅店睬碱,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计舞,显得有些过于保守了天录,不过各项做工相比老款车型有一定的提升硼令,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方附详紊。   方向盘直径略大史散,背面配有尺寸硕大的金属拨片猩悉,手感很棒梯花。导航系统为Garmin僳,7英寸液晶屏尺寸不算大譬玖鲜,中规中矩共挫桅。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中汐尸,已经很少遇到长相令人深刻囤替,而且相当满意的车了棺程第。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高呢罐,价格低惫蔚旱,与同级别车型竞争性价比十分突出及矗。但在长相一直不怎么给力鸵。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线奖,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了垂卜富。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准绞仟矗,不走伪高端路线的致尚XT辈,其动感的造型非常独特抒秽投。在我看来坍,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确赁咕龋,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出饭,购车群体越发的年轻化瓮涕。   说他年轻贪、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来舍猛。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连局粹,这只是时尚的一部分劣挤。   前包围的造型充满了视觉张力梧哎蜕,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大倡兑凑,雾灯框处还配备了镀铬装饰条究,显得非常动感凹。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表棉荒。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致擅兄膘,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传峰,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO铂玩,这也是在向合资品牌看齐坑颈。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利线,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调凄赂。而在车身尺寸上通,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格尺簇陆,长宽高分别为4425×1815×1485毫米被,与他同级别的对手相比有着明显的优势田盲祟。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是剂怯患,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎兄妻,多幅轮毂造型则走的是时尚路线九。   致尚XT的尾部同样不乏亮点刊,上窄下宽的造型十分饱满膜坡,而且显得更加稳重浑。尾灯的造型修长斯片,且正好与车头灯遥相呼应俏南氛,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念剖番省,动感乳兢死、年轻吞虎篡。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置淮,虽然仅有三款车型配备此装置烯叼榷,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现蛇澎,想必也是极为厚道的泞。" "  [汽车之家专业评测] 各位好攘互,我是汽车之家刘涛腾,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威呵床,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道鼓鼓:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”徐。时隔一年后的2009年校,我成了新君威2.4L旗舰版的车主祥,选择它的原因赴物,用三个关键因素涵盖钎:“外观内饰漂亮结、静音好酞掣口、配置高”臣阂乌。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威心并,作为老款车的车主肺惫,带着期许恒盛椭,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙撑,有了下面的车评目岗琴。   注释盛锯:为了方便大家阅读琴蔷寸,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型芦嘶操,描述为“新君威”构蒲诺。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受猜,以下各个环节的评价用满分十分制田,做点评咯盎。   评分标准辰:   及格柿耍:6分   表现尚可窍鸵默:7分   表现优秀龟卑镰:8-9分   表现完美凳泵加:10分   外观碴彩任:先天胚子好挡莱,改改更“时髦”   改进评分号:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时屑薯县,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计搬叉,应用到了现实量产的车型中对急。在当时想摄捍,245mm的胎宽羞捶还、18英寸的轮圈应用到一款中级车上彭舰,毫无疑问是走在了对手的前面损己。这种先入为主拱,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅拈履泥,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计块,说君威有一副“好相貌”旁毒,我想没人会投反对票轻瞪。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势认缸土,18寸的大轮圈不仅保留蛊,而且换成了密辐条设计燎告勒,前格栅的修饰错嘶来,在视觉上显得更为立体瘫,但就我个人而言更喜欢老款愧梢毋,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”檬催苗。俗话说“7分先天般反稳,3分后天”佩轨,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐突爬,应对国人对“时髦灯具”的要求鳖色菜,新款车型前头灯增加了蓝色光圈双,坦率讲祭,不是我喜欢的风格瓣,如果换成一辆科迈罗脚按,我想我会投赞成票歉疚壤。后尾灯烦,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管郊浇,视觉效果不错南另谩,灯源亮度不刺眼磕嗓窃,亮起时不会让后车问候“家人”屠。   内装蒙:对不足进行了优化表,细节仍留有遗憾   改进评分吴缉:7分   我必须要承认仿,我是一个对细节做工异常挑剔的人筒雷霞。从2009年到2013年伯钳,新君威经历了至少两次改款升级沪马,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题度,仍未得到改进悄侗。强迫症对于细节的不足敛,只需一眼就记在心里韦,每天上车看到就会不舒服鲤福。尤其是丛静哦,新君威的前排仪表台与座椅之间惕,留给司机的跨腿空间并不大踏儡群,当你磕到膝盖外侧时幸,你会嘬着牙花子缕柒,蹦几个“脏字”踞愤簇。   聊完了不满狭天,我再说说好的地方抢删陡。日常上下车丁仕,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置览诵,我的09款君威开了4年跑了5万公里辣让,座椅的“敏感”部位砷,已被我蹂躏的起皮擂、掉渣疮肺,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱仙鞘,视觉上显得极为邋遢浆逼阮。此问题男,在新款君威上得到了明显的改善痛抠,侧翼立起的角度变写傲ā,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像拱蜡梅,但此问题我跟厂商确认过戏缅,确实为真皮)辛歧颂,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料睛。凭此一项叮,拉开车门的印象分就能加不少钒档。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分旧,我的老款君威在二手车出售时堕凰,就因为座椅皮面老化的问题图萄,被“扣分”侧勤蹬。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计尼厂颈,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局飘,好了许多飘。8英寸拾规稼、带有触摸功能的中央显示屏克,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰觅喀技,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后仁缝里,在实际操作时显得华而不实芜佃钡。多数情况下要调节温度喂,只能用手指去“抹”废,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差坏,并且无任何的震动回馈提示尝壳,行驶中操作不够人性化碴。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)馁涂,相比老款的旋钮控制律,视觉上科技感更强采。实际操作时枫,对于手指滑动位移的识别能力响应较差喇。尽管支持手写功能泄醇露,但表面手写板的面积很欣桌摹,如果手指较为粗壮唱涧市,表面面积不足以支持对手写区域的要求柬。索性纳鹤,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作投呸龟。   小贴士扁冻盼:针对上述功能的操作“鸡肋”嵌汗凌,我向厂商做过咨询受囊。对方最终给出的结论是创滥热,此功能在研发初期弓怒晨,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估祭,停留在几年前帮抡。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求掏图,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”滴凄禄。   仪表盘上的这块儿液晶屏捆将,支持多种信息切换查阅鳞染冉,视觉效果自然更时尚刊椭,也符合当下的硬件的升级进化潮流济掇。但茄,仅就我个人而言胚,我认为任何一项技术的进步与应用糯牛本,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的碉。新君威的仪表液晶屏在常规模式下乒,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求滩卢恃,所以仪表盘的车速指针七遍,在爬升时有明显的滞后和顿挫感牛,当你想从正常模式切换至电台模式时炊耻编,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题艇草,时间大约在2秒左右认备风。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式岭,因为系统的升级售霜,所以导航从路径开始到定位确认导航躲,逻辑上相比老款车型堡懂,要合理很多舞途乡。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑穿叭狭,被彻底改进舵浅。提个建议瓣,新款对于路径导航的语音提升橇,在路径判断时弹让,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时歪巴沽,如果将“请在下一个路口右转的话术”楼耿,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利梅。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响酿鸥,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响禽故。整体效果割,高音有提升焙末,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次蒲伎攘。以往那种“嘣呲陋瞄、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现此孰,无法在这套BOSE音响上找到耍。" "  亚洲土豪们最爱买什么车劲号?加长版!与其给那些改装厂提供生意茅彼,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车庙。近日喜,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L撵乡蜜,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上铰,这款车就要正式发布了攻里,海外售价14万英镑起到凰,约合人民币138万施。国内250万以内应该是不要想了却骇邢,土豪们还等什么硕互,赶紧再加价20万下手吧<∑苋痢(注释埔:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型蔑敞,外观上并无过多区别畴,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表及俏碳:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的逢梯败,因为用三个字就能总结唬莱五:没区别菱。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版汇际。除了实实在在的空间优势抡,那种与众不同的气势也是重要因素之一谓旗京,这种毫无区别的外观蔽,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们理。   英国人果然内(men)秀(sao)烯,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱食。揽胜L果断砍掉后排中间座椅涵,改造成了两个相对独立的乘坐区域酚仿,原本的中间座椅则变身中控台瓮匈,提供了空调抽蔽、多媒体琳线临、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键毁苟蔬,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车矗退唇。动力和传动系统方面掏守撂,揽胜L应该和现款揽胜完全相同面卸伦。   总结柔收仓:路虎揽胜L目前仅计划在中国鹤办坚、中东地区和北美市场推出捌便皖,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定挞涉。另外配,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型茨础帕,预计广州车展发布嘿慧。土豪们继续准备银子吧蹿。 免责声明蛊疲仆:本文仅代表作者个人观点洛馁磕,与环球网无关篇害。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实沃廷,对本文以及其中全部或者部分内容峡、文字的真实性玫滩纲、完整性吞卯、及时性本站不作任何保证或承诺纫闺,请读者仅作参考兢,并请自行核实相关内容撮讨嫁。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候景,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相卉曝扒,那就是新一代天籁·公爵嫌旱。早在2008年6月咐,东风日产就推出了天籁·公爵适胃径,它的外观拢僵、配置均有别于天籁其余版本们狮触,更加高端大气上档次狠卷恐。也许它不是最走量的版本骗抽,但绝对是天籁系列的一面旗帜饰。在让大家久等逾半年后仇仓捎,新一代天籁·公爵终于露面邢巢,我们也第一时间对其进行了实拍付函耙。据悉鹤多频,它将在11月举行的广州车展上正式亮相检绘。 『注酶殿:为方便大家阅读溯导漏,文中天籁·公爵简称公爵版嘉橇食,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日酬现借,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测荡,时而艳阳高照篇,时而大雨倾盆当邵,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点逞划,与身旁碧绿的草地相得益彰慕。我盯着它看了许久宪,心里盘算着偿:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来恋坤岗?   嗯搔喊钳,画下草图之前得好好思考这个问题冬,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心发。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错聊宦淋,唯独看起来太眼熟邵,对旗舰来说这可不是好事焚疲,在A6L甚至A4L面前惭,A8需要更多长者般的自信贤。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸敲:六边形进气格栅面积比以前大了不少巧,而且线条硬朗到接近于矩形单认,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体囊建,从前脸横贯而过好凳,再加上全新的矩阵式LED大灯裤,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧闻潮。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊鲜簇弟,它是A8这次改款最重要的升级之一扒喇铝,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现沉导末。以前大灯为例你,分为远光靖秽、近光薄馁百、转向/示宽这三组捐蛾稼,所有光源都由LED组成华慈惟,通过与摄像头骨献片、夜视系统亩、导航系统等部件的协作玖土平,可以实现几项很有趣的功能吓书窟:   在Auto挡位开启远光灯时桑,一旦摄像头探测到对向驶来车辆晃,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置肠龚,瞬间关闭部分独立的LED灯体脆募,会车结束后快,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态硅期。在整个会车过程中耸,对向车辆的位置一直不被照亮铝膛坟,而其余位置能保持远光照明状态昧股甘,既不妨碍对方驾驶员视线牌,也不影响自己观察前方路况骚稼,相当智能喘。   当夜视系统探测到行人时弯,LED灯会连续快速闪烁三下胜,对行人起警示作用迟,如果夜视系统探测到牛烤潍涵、羊之类的大型动物境扦,LED灯则不会闪烁瘦,避免对动物造成惊吓叼廖牡。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测摹怒霉,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整蕊。另外它的转向灯采用动态效果慈旧随,灯光朝着转向的方向滚动点亮逛,类似LED广告屏幕里滚动的字幕居谎,据说这种设计能更吸引肉眼注意力烽颠,提高安全性郝。   遗憾的是试驾活动只在白天进行刚江墨,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现收思仇,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料刚,有些来自室内的模拟演示吉,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下股翠商,看看这些功能的实际效果到底如何风递俏。   跟前脸的改进相比唐,车尾变化幅度要小得多呢构,主要集中在尾灯部分峡,线条更加瘦长搓邓侠、扁平浚诚熔,视觉效果更干练妮狠。除了那个“A8”标识力刀,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思矾,看上去还那么年轻运动冒颅,缺少沉稳气息贰。再打开车门一看前,我明白了潭说双,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前翱使撇汀!" "  作为一款主打二三线城市的越野车少刨,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型竣怯,使用了和路虎卫士相同的发动机停建,配备了六速手自一体变速箱擦,以及许多高端的配置规眉市。让这款车有了很多吸引人的地方客,但通过试驾殴藕,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感说榷摊。很多设计还不是很成熟瞥,尽管这样硼,这款配备了柴油发动机的SUV芥,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现柒虏,依旧在同级别具有很强的竞争力汹钢睬。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升恭叹,尤其是大灯组的设计虱斗,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入盎,都比老款看着更有质感彭。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯茧蔑,对于主动安全性和外观效果的提升都不小糠。此外剧坟,中网的设计很有层次感罗,运用了一些镀铬饰条女,也让这款车的前脸显得更大方咕搞派。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀肪劫,钣金工艺还有待提高架肉。   车身侧面造型亮点不多剃,线条还算比较和谐吧撵贺,亮银的行李架比较好看挖,但实际用途不大汹黔。车窗所占的侧面比重较邪妗,稍有点显得失重昆换土。四个车轮显得很粗犷勃希,轮胎品牌是玛吉斯魂鲸,成本并不是很高扳淘巩,这组轮胎胎面有四道宽沟设计雷,注重排水性能拳舶密,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差动。   车尾的造型比较臃肿骄唤嵌,相比车头来说筛,造型并不是很美观南卸,尾灯的轮廓没有什么美感可言侵,轮廓显得比较生硬颓。车尾下包围外观设计的不算太成熟部,驭胜使用了三点式倒车雷达墩,在实际的体验中孤缮,探头反应速度稍有些滞后瓷泊,给驾驶者的观察带来一定的不便便变,不能及时的估计车尾与障碍物的距离壕。   本文导航蜡冕:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今滇嫂讼,已经跨越了整整40年氦。在这期间故,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代笨擂?当这款全新君威GS出现在你面前促潦,这个数字就已经不再重要夹椽迁。每当我们回顾历史祟,终究也是为了更好的感受当下守,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史瑞辰,的确也不太容易考究身侈寒,所以话不多说琼全,马上进入主题阜感炉。   君威GS是别克君威的高性能版本僧唱,作为其最明显的身份特征渺,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留肖帕,攻击性十足的设计让人印象深刻兰。全新的直瀑式镀铬中网更有质感膳麓碍,采用盾形设计瞳魔,显得非常紧凑船。大灯部分全系新增了日间行车灯翅酷筐,整体造型与普通版君威一致汤混,仅在内部细节上有些许不同嘶谰。   车身长度蹦略冬、高度比老款略有增加腑,宽度和轴距均未改变诚类腑。侧面线条也是延续了之前的设计食,十足的运动紧凑风格渡饥咯。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份松,十分醒目掇迷。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂鲸醋窃,配备普利司通的泰然者运动型轮胎蛋掣。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形缄昏淋,更显紧凑猫硷。LED尾灯为全系标配纫牟坏,灯罩经过熏黑处理甜,提升运动感希纹。作为动力更强劲的运动版车型想椿,方形排气口比普通版的圆形更加时尚拦黎鹤,同时也满足了更大排气量的需求付。   本文导航保贫褂:" "  近日聘岸,奔驰MLC的效果图再次被曝光词娩,奔驰MLC由新一代ML的平台打造糜捍,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计祭谰玩,融入了轿车的设计元素弹挖横。据此前的消息车,该款车有望2015年推出头泡软。 奔驰ML   从最新的效果图来看防薯,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿秃,拥有相似的大灯造型救懊,以及下保险杠的设计屠涎沛。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈来。此番设计目标很明确绩庐深,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手裸。   动力方面也来自新款ML抢堡,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW崇猴,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW含庇腾,峰值扭矩400Nm俊,编者猜测未来MLC将会延续该动力捶些呛。不过骋,MLC未来还将推出AMG版本档筹。 责任编辑了忍篮:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年圭谐寄,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新尘,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心发,然而对于消费者来说倍承,可选择性太多也未必是件好事廉。许多车型的定位都非常接近速,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格寺,那么它们到底谁更运动竣赎搐,谁更适合日常驾驶腻桶凡,谁的性价比更高呢佃锈?今天我们就站在消费者的角度来分析分析窘毋。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看策,马自达CX-5在价格上具有一定优势挨姐涂,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内恫人,其它车型在20.78-25.28万之间掇累鼻。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万奈,价格适中臂,而且动力和配置都很不错汲。反观翼虎写,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样掇刮贬,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万甸,但翼虎胜在配置丰富千皆粱、动力强劲蛾。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定坡鹿镁。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万场,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色蜕,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比埂旁麻。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压裙堤丧,这听上去有点意思涉,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话孔跺陡,那么结果显而易见及,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势翘贪,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米娘,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹讳叙。然而消费者大可放心普,CX-5的动力也绝对称不上弱闺,尤其是市区行驶邢歼轿,它的整体表现很轻盈崔景韩,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性绥,没有涡轮发力时的突兀感铆读,这让它驾驶起来更为轻松裸布纺。   无独有偶逝,两款车都采用了6AT变速箱钢双犁,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点钮,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣轻狈糕。可惜的是乌,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片郎。另外懊绢,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现跺萄,常规的形式很容易操作写,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡促辱,并不易于操作辰。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想姥,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距外娠亮,与翼虎也有将近3米的差距赏。当然这一成绩肯定有客观因素的影响托,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎汉惶诞,希望厂家日后能够针对这方面有所改进吃贰。   油耗向来是日系车的优势所在枷,CX-5的发动机压缩比高达13:1丢,并且装备了i-stop启停系统娩,这让它的节油表现比较突出呈卞霜。在气温32℃妹澳、全程空调坏、车载一人的情况下纶蓬,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试嚎淖唬,其中经历了畅通和拥堵等路况估京,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km哥粳。同样路况下趁,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右畔,尤其在开空调的状态下捣粹,翼虎的油耗表现实在令人担忧驹,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显寒。   作为一款城市SUV闹,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当顽介炊,都采用了多片离合器式中央差速器仇墨,并带有四轮电子辅助制动踩,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困节扦。从我们之前的测试来看妒嵌媒,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显句,所以脱困相对轻松一些啊。不过在这里我们要告诫广大消费者持汇醛,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统诧快,但两者的定位都是城市SUV输兴,越野并不是它们的强项阿。   除了动力和四驱性能这些硬性指标粪堑,油门踏板的脚感络啡侥、方向盘的转向手感皑嘘屋、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要忙,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的让偷挞。值得肯定的是臼,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手歪够,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准惟。然而相比之下甭,CX-5的整体感觉更加轻盈厂廖,它开起来并不像SUV辱,车头的反应更快清巍废,油门踏板的调校也更加线性甸,而翼虎整体感觉更加沉稳酚德笨,底盘扎实镜岸,但或许是由于整备质量更重的原因檄戮练,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显方翻孙。   就驾驶方面而言僵阜鹿,CX-5给人的整体感觉是动力够用递阶烂、油门线性艇、操控性出色坡美,可以用“好开”来形容锨。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情收,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感下翠,但翼虎的发动机输出并不线性嚏康庐,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度楼急。另外吾赋,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉胯蓉阂,加速从、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显残讼次,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车颧。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑图庞兜、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质辜,放眼整个市嘲愿旱省,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见绦簿,基本上5个手指头就能数过来份,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者灯潜。   有关于新款E级外观铅毕、内饰及空间方面的介绍怂沸,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 脆嗜。在我的这篇文章中小,主要关注E260L动力方面的表现蚂何憋。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机糖,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW吗呐,最大扭矩则达到了310N.m浦撮。虽然排量并不大璃洞翻,但是通过加大增压值松孩,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手必百。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用币福敢,对于这款变速箱喷撩计,我想大家已经很熟悉了炮。只是我想再说一次卞,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型锹墙碾,但在日常驾驶过程中雀项,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子休镐。大多数情况下温和函姬、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验钝俗。   只有在深踩油门的情况下队,E260L才会爆发出他凶悍的一面垢授。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情纬浩。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话魔舒瞄,你也可以说他动力输出不够平顺慈华叛。   一直以来桥我,我都极为中意E级的悬挂调校清把奋,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心罗每。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感瓦讳溺。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候跑卯钢,我挺惊讶的尝涩,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布存船,想不到这么快就即将在国内正式上市销售徊估唾。可是仔细一想橙撮鼎,也很难怪宝马会这么着急东韩超,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”涛慨,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品姑。据悉郊毖慌,宝马4系Coupe将在11月12日上市势滥,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影嗣。(注颈嗜:为方便大家阅读贬街雷,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车烈臀岗,在你初见时恳嘘酒,很难相信自己会喜欢上他毙颧。因为你花痴于帅气拉风的外观吃苫,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动概,那么他的表现自然不会入你法眼拢稿。但时间久了修,你发现再帅的外表也会看腻截,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷洽教诚,放松不下聘钾镭。这时仇恐素,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看败掠干、运动但不难受的座驾筒。而伊比飒旅行版就是这样的一款车斑晨赡,除此之外观啃,他还是一台很顾家的车痢。   没错悄惯,他没有特别帅气的外表呵菜,没有特别强悍的动力乌,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识氰哥姓,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻藉狼摔。下面侠诗,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解酷痹蚊。   ●车头造型犀利微仇、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙停模咕,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌冷室十,定位低于大众捷鞠。现如今身洁,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产侩灌,而伊比飒便与POLO出自相同平台尉善坷。因此在车长等诸多细节上男伟授,两者都十分类似沟室母。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型烩。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长相鸡、1.693米的宽度藉拢葡,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大抛芯,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车盒空搞,这点确实让我感到吃惊薄讳迷,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一豌恕砰。可以肯定的是判镶,你无须对他的实用性产生怀疑喂啦惩。   你有没有发现趟艘迟,他的日间行车灯箍脾,很像同集团的老大哥奥迪A8门涵?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份辖棉。但毕竟拾杯,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂激,他的目光也需要这样嚣张宠湿幻。   从车侧过渡到车尾秆,顿时觉得胳,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格画贰,从凶狠瞬间变成温顺苏泵。我揣测不出设计师如此分裂的思路阀,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品堑。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎泄汲,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力寞镐,而在我们的制动测试中瞪,他的表现也确实不负众望形排。我写这段话的时候瞄含堤,一名同事从我身后经过说了一句丝酗乾:“哎勤墓受,这轮毂挺漂亮的”夺肃镁。确实械木,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话贸,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名寥唉唾,在我看来另外两位应该是300SL和964轿葡盆。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100囊疾乔,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间婆篇,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机比侍。   直到1949年棉,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功履。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时讼秀疽,速度竟达到每小时 132 英里魂,不仅完成了试车染,还一不小心成了世界上最快的量产车型祷擅。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type瓦趁寞,正当捷豹稳步发展的时候洛烦,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线换淑,给捷豹带来了高达300万英镑的损失溪酱祈。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺伶母,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中官毖,英国国宝浑?人类想象力的结晶陋?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美场侈,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷禄菏,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他睫弓刃。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type娄将宋,正当捷豹稳步发展的时候识纺呈,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线市泪绕,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身尽,自内而外散发出优雅迷人的气质汤鸿,在这份自信与优雅之中轨,还蕴含着极强的力量感燃尖。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典顿湾,但是很难复制E-Type带给人们的震撼岭触。   作为E-Type在21世纪的继任者刀饯,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感耪,他更是一台纯粹的运动机器加,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代蕉。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信适坝羡,刚刚我试驾的是一台量产车徊。即便是用再前卫的眼光去审视趴拣房,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型鄙,不过现实就摆在我的面前暇砂匙,它的的确确是一台量产车涉,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车暗柔斥。所以答凌,还是让我们先合隆下巴桓霸、收起惊讶斯缉,一同来了解一下这个叫XL1的家伙省。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年贸茧,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念毯力灌。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发庙京讣,而等待总是值得的蚊捌龟,十年之后的今天镐方噬,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1亩。   ● 外观寐乔:旨在降低风阻   关于XL1的外观虐诲,你很难用“科幻”以外的词语去形容它咕裁,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球嘎叭,他们的心中只有一个目标脚扩,创造一个前所未有的风阻系数——0.189查鞋,而你对XL1外观的种种惊讶与不解围抒,也皆源于此炕敖丸。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm骡,轴距也只有2224mm馁拓谅,如果用世俗的眼观去衡量绕堵,它甚至比一台大众POLO还要衅,不过也正是因此肚常单,它才做到了POLO永远也做不到的睛埔乘,所以还是让我们放下那些固有的评判标准勿凤,看看XL1到底带来了一次怎样的革命凯。   出于降低风阻考虑肛,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低拨仁坍,面对这样的设计鸥笑,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入涩,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案眠俩,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”淬坪蹈。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮揽,大众XL1的目的只有一个虹多,那就是降低风阻羞。而为了达到这一目的榔潦喂,传统的外后视镜已经被摄像机所取代捐,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像县涧客,不过相比于传统的外后视镜砰,如何掌控与后车的距离是个问题冕臼挥。   ● 结构碌锻上:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想顿衫哀,除了完美的空气动力学设计外叼,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用靠些纳。作为一台重量仅为795千克的车型貌梆锨,XL1使用了大量的碳纤维复合材料抛,约占车辆总重的21.3%雇琴,除此之外缚痪巷,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理板诡。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾黔,那么牧马人当仁不让的成为我的首研卤辍,复古而粗犷的外形寿,彪悍的身姿贸泥勾,经典的圆形头灯杉,这些都是我选择它的理由勺。那么在我稍作白日梦之后佩,请各位看官赶紧打断我的妄想猎,拉回到现实里快憋堡,假如我的预算仅仅有二十几万的话惊春衫,那么好了阜稍甲,牧马人买不成修圣,自由客或许能让我望梅止渴挖瞥。同样复古的外形河,依旧是个好选择思蓖夺。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品桥,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话戚芹,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀珐美舒。单就车头来说裙核鸵,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子倒。简单中又透露着经典的味道荆桐。另外戌芍,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条外力,突出了力量感驴票搜,Jeep的家族风格立马突显安。   车的侧面造型同样如此风格刚,走向笔直零,简单饱满悉懊隘。当然不能仅仅介绍外观设计雇韦概,作为一款SUV寝,各种越野能力的参数自然也是大家关心的性哪。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°昧白,离地间隙205mm唱,应对一般的越野路面足够了埃。   车尾的设计十分简洁赤交荚,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条差博,小巧又十分有力量感奠诉。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃授嘛讳,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看枫。从总体上看砍,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似纪澳。   本文导航淡始谰:" "  国人自古就有一种“侠”之情节祷,而“侠”自古就有不同定义贰损,“言必行仙畅,行必果冗,己诺必诚邪魂,不爱其躯冬,赴士之阨困报太享,千里诵义者也谓之侠”胖层斜。他的形象亦正亦邪但邪锤,游走于主流与非主流之间自成一派晾。随着近年来钩,国内越来越多的人们扇路,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时舞伎,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势燎炮独,开始在国内市场发力奇授。其中芳,路虎全新一代揽胜运动版蚂藩钨,向无数消费者展现了一种精神芳雇删,一种称为“无畏无惧”的侠之精神为滇令。   路虎全新一代揽胜运动版救逗甸,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概省淀,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调措,它的独立特性被设计师完全释放秀头慰。如今类,这款至今为止速度最快加、相应最迅速帛拜旗、反映最敏捷的全新路虎潘录洪,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪怒,冲入国内汽车市臣谈叻铩,夕阳下一人一车本晦哼,古道中按吼惶,说的是情义无价舌垒彭。谁人不为它心动厘雇投?路虎全新一代揽胜运动版胖秋纲,驶入我们心中!   65年来腥赴,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者筋,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”监。如今护,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版坤粟,再次席卷世界卜壳,那完美的车身比例偿昂疤,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌努棵徘。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为拧媳:4850mm*1983mm*1780mm拨咖祈,前后轴距2923mm呵。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹距芜嫉,3.0 V6 SC汽油版HSL贯、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版顷、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴窍红,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型傻。   姿态万千的路虎揽胜运动版董复,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度慷顿跋,无拘无束的气郴谅稹,气宇轩昂的出尘之表磋港恃,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹枯嫂钩。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒丢为,厚重的前脸趟岭陵,配合后倾式格栅设计炮,更突显了它的自信烂。发动机盖上两条凌线刚强有力抬琳,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹还室百。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情短,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体空阔隙。   车身侧面线条的风度也极不平凡庇,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮慕煤抹,带有亮黑色指状套件韧、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口届,装有亮黑色装饰边的后视镜施,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致歌啡。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂狈食,这些铝合金结构的轮毂分为咀:19英寸5辐式铝合金轮毂筋戳、20英寸5辐式铝合金轮毂寇潘、21英寸5辐式铝合金轮毂忿付、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂踩缮、22英寸5辐式铝合金轮毂淑,无论您选择其中任何一款扣刷,它都可以陪您乘风破浪馅瞧娇。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐滔,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联慰,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中俊簇挠,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯寐臂,整个车尾看似简单却极不简单额。   本文导航辱酬锯:" "  1998年桓呛结,广州本田成立刮阮,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁脊,而时光推移剩摆,今年9月12日巧壳,2014款第九代雅阁在中国正式登陆艘。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户栖显你。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁鹿,我们今天将穿越时空话,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型粉梧。它虽然是日版右舵车型如阜,但3.3L/100km的平均油耗锌摹泌、双电机电动CVT芍娘呸、大容量锂电池萄享、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧多,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭举诗颠。   外观更加原汁原味脚碴卯:说到原汁原味眯腊,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本烘畦。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同底伐恭,更运动户词突。混动蓝色特征赋水:作为混动车型辖捣嘘,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标信柯。   在下保险杠处桃,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻鲍晦沫。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节煞怪,混动雅阁同样采用全LED大灯设计函份鸡。混动轮毂茫颂:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志斥垂须。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎乖,为节能更尽一份力田汰。   本文导航轨:" "  就在前两周户旗林,我的同事刚从上海归来磨翔,当时就是为了试驾上海大众的朗行闻酿,而在不久后的今天奔门,我来到了大理海渴俗,依然是试驾一款来自上海大众的新车屁,虽然我与我的同事地域不同酿扣,但对于这两款车而言刑赏,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来娟洗灌,我不得不从朗逸说起玲,由于现如今大众亩嫠巢矗块化的产品研发苫圣,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品村,朗逸唾芥、朗行以及今天的主角朗境亦是如此肥会,它们的关系算是孪生兄弟庇煤枯,反正我是这么理解的苦受。   目前朗境的广告已经全线铺开急顷百,消费者的关注度也很高婪簧,虽然我个人比较抵触谋凰拢块化的产物(感觉个性不足)砂狠澄,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑擅急橇,其次在10多万的紧凑级车里芍,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了井腥。所以销量方面自然也很喜人革,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息箩,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台枷络。   从英文名来看拜,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版苏忱,朗行的英文则是Gran Lavida费,其实如果从相似度上来比较屉媚,朗境与朗行更加接近糖霖,因为它们均属两厢车逞巾欠。我想对于这样一款车来说既输澳,大家都不会有什么陌生感瑞唯磷,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍苗困士,如果你曾经错过了朗行的试驾文章慌醚仆,我在上面也为你准备了延伸阅读饰,可以先行了解一下司隆清。   说实话级秀,朗逸甭、朗行虫弦、朗境三兄弟如果给我的都是正脸韶,让我来区分一下搬撑,估计我也需要片刻的停顿褪瓢,因为它们实在太像了!就朗境而言持绅苦,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条距讲,并将内部更换为蜂窝状造型捂吐,包围下部使用了黑色塑料修磊南,并加入跨级风格的银色护板安耐诗,此外前雾灯变成了圆形酪蒂典,以上就是全部它的特征了儒裳渺。   既然定位于跨界车碘幌空,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙屋,同时为了更加配合Cross风格淡,车顶还加装了行李架匙惦,车门下方增加了黑色与银色的侧裙怪瞳,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识攘。粗犷的风格也体现在轮毂上使垮,样式上很难用语言准确的描述出来岛,总之很复杂划篮容,其采用了抛光与黑色漆的双重处理赔晤虱,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)始揪窗。   尾部的变化几乎与前部一致踢篙,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法金,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理聘,说实话就车尾而言其百,我感觉朗境比朗行好看了不少套。其它方面再无不同痢,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的虱煌搬,转向灯偶星商、倒车灯螺但逃、刹车灯还都是卤素的孩。   本文导航斡蠕婆:" "  SUV在国内发展是方兴未艾悍俱慨,所以无论是合资猾、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣蓄。今天的购车主角是一位40岁左右的女性麓,白领阶层扫堵砍,夫妻年收入有50万元左右踩,有房哭撼缎,老公有车递谋戚。实际上次判,女主角目前也有一部老速腾车暇,开了已经7年准备换一台豪华SUV坤。这位女车主喜欢玩侮肉,追求年轻捎,注重外形棉,并兼顾户外蝎,不喜欢纯越野车型奠技,而购买价位瞄准了40-50万元领域坊蓬块。所以我们直接选择了宝马X3峦急,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较拴。   为了公平竞争晃,我们选择的车型如下虽屠,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 秤、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型墓、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 唱苍,三车的价格虽然有些区别富腔迹,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠媳,所以三车实际购买价格差异较小窃。   对比项目一艘搜: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的捻拆,特别是女性玫绰,希望自己能买到一款好看的汽车贪共,就如同提包还有衣服一样鹊诬,特别是成熟女性程仁粮,尽管喜欢标新立异惦味,但也更愿意接受时尚动感的类型辣泉。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸荆冀题,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯盛附,相比以往方头方脑的设计梦甫慌,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少侮。更让人动心的是潮,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素捣剖桶,同时形象也不乏干练紧凑蔽扫。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润五工庆,线条流畅经,稳重而且动感猜,因此吸引了不少消费者嫩劫。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性撼夕,但2013款并非全无变化倒围,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计搓垮桶,此外还有大灯形状橡试、前后保险杠蓄按、尾灯卤购、排气管方面都作做了一些细节上的调整惺为,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些毋。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计脸,锋利的腰线戈送楔,近乎方形的前后车灯及,甚至连轮眉的造型都是方的盆,虽然它是一部纯粹的城市SUV搁涝,却似乎在它身上找不到什么曲线菩,因此在奔驰车型中也算是有个性的痴京嗅。对于女性而言炯锋,可能奔驰GLK风格过于硬朗了稻。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面推,三车都不约而同配备了氙气大灯卸沥,区别就是巢,宝马X3采用了远近光分离设计巧,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体衅薯持。另外成,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能缔秦愧。另外恰氰,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯晚栋鹅,而宝马X3大部分车型则无此装备刹。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面收久,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心褐屁瘸,都50万元的车型伦垂栋,自然都是配备比较好的轮胎品牌极尚,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的甭釜扦,这些方面倒也不用纠结送替罚。另外需要说明的是岁,宝马X3是没有备胎的罗隙梧,因为他采用了防爆轮胎壤烩麓,可以零胎压低速行驶一段距离闲答,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎疚凶。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大铂五,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹剧,所以基本打成平手茄料。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型巾氮,从两款车型的厂商指导价来看劫古,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略桅,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)死轮,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一廷串耿。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计防芹厢:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”宽扩桶,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要滦徽,这一点奔腾X80的确做到了水。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念食荆腾,X造型的前脸具有很强的立体感程邓,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚韩。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息卸穗,尽管这种感受也仅能停留在视觉上碉耸舜,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用藕娃。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升蕊诲归,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线米。轮廓清晰的六边形进气格栅圃肯呸,中网上三辐式的金属饰条享欢,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度沧场笛,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式交窃瞎。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度犯,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计沙,只要消费者能欣然接受扯,似乎一切也都无可非议淌。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面吉腔,除宽度相同外啥藉锣,X80的长解涤脯、高及轴距均占有绝对优势势讥,反映到辆车的侧面造型上疤溅捐,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形贪,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态蕊。两车的尾部都采用了溜背的设计样式换钩吻,上扬的角窗结合扰流板的装配微,使两款车型都增加了不少动感的元素艇。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色香碑,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感艰隋,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔歌板光。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气碎狼撕。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化型迁,饱满圆润的风格依然占据着主导袭哇。与X80的刚劲有力不同夯感,ix35的线条运用更加柔和梧肆,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力杜醋墓。没有尖锐的棱角伦,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素筷。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象蓝嫡,飘逸的灯带向后延展桓毛甩,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神维。同时倒车灯的独立设计厢,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一尉。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变暗垂,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下叫松册,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目屑痞。同样的手法也适用于尾灯巾玖剩,在原有基础上弯瞳沫,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入戮,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升旗校。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂价皋灯,分别代表了运动与时尚的不同风格特色啥柑,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17笺涸祥,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17实胎,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响航临毕。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格肝团,在此提出表扬具。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒凹,或许在两年前鲍赦,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准攻,然而随着技术的进步跑安厘,少数性能车如今也已经跻身4秒以内鄙矗饯,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力舷痛汞,其中就包含奥迪R8陛枪洪。于是供陪,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱颗耐,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒圭,然而它的提升还不止这些耪。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动孙,更换了全新样式的LED前大灯颧垢楷,眼神更加犀利妹虾厂,尾灯的LED灯带也发生了很大变化采,但我依旧很怀念老款车型的设计翻,目光凶狠又容易让人接受光泛蔚,新款车型的大灯尽管科技感更强怀缴闻,但略微缺乏眼前一亮的感觉挨墙豢。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师恢瓮,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠倒凄茧,如今又恢复三道杠的设计碍剩钱。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响剿朗猾,大多数人并没有注意到这一微妙的变化琅。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事杀蕾,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果届暮巧。此外涧反,尾部排气管的造型也有变化曝,新款R8采用了圆形排气管筷葛叙,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调睬伦灭,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成佛,排气声浪十分震撼惦。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式湾家,加入了红色的菱形块设计脓鹊,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份帮。" "  作为自主品牌中的翘楚攘阮,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高街,凭借可以比拼合资车的出色品质奠铝陆,以及丰富的功能配置伎,上汽荣威品牌获得了更多的关注焚湾。而旗下最为畅销的车型550受,更是在已经拥有大量客户群体的状态下甩蜡享,进而发力推出了新款车型貌。涡轮增压与双离合的搭配组合搞啥,现在已经不再是合资品牌的专属优势善隧,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗耪富。   全新550在设计上的改变拾,其实并没有达到颠覆性的地步晶咯秦,很多熟悉的元素仍旧得以保留丝莎目,但对于细节设计的改变喊汐哦,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液派。对于这款相对年轻化的产品来说酞,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素塘空。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯鲤呻,就是对于这个问题给出的最佳答案汗捆豆。   至于尾部的改变垒楔,全新550同样给出了相对应的答复疟效缄。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计硷敌,相比之前的分体风格胯慰肋,这样的设计就要顺眼了不少屠,并且所营造出的动感效果也大幅提升坝钩。圆润的造型设计括似疚,让全新550在视觉表现上平易近人屎,没有浮夸的线条勾勒捎酒垮,也没有复杂的部件布局我边败。   本文导航寒祷好:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力诬裂坎,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题擦,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据胁灯,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据篮涪普,但在上海汽车眼里该竿,以上的内容似乎已经成了陈年老调蛋娥绕,一款足够智能邢即,智价比够高的车挟螺第,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车欠嘘独。随之诞生的蠢,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本喉把,在经过近4年的进化过程中溃屯滤,inkaNet系统经过一步步的完善和优化泊冷,如今呈现在我们面前的眉,已经是具备国际水准的一线产品吻幌湿。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0暖促丁。相较之前的系统沽揽,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能慑芭问,操作也更为便利捞汤抡,相信会给我们带来全新的行车体验梳。 本文导航篓:" "  当您游走在欧洲的大街小巷显苹叙,会看到各式各样的旅行车贪郎,但是在国内旅行车却成了稀有动物斯陋,由于对汽车文化的不同睫,国内的旅行车市场比较有限娟啡。在记忆中督,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车客立,比如桑塔纳旅行车鞋修、马自达6 旅行车兜尺颂、凯越旅行车等等旦侈铣,但是它们都遇到了相同的问题撵龋,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中室,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”耸恳雄,根本不符合国人的审美标准竿侨白。其实乱法,从功能与实用性的角度来讲猴扮喝,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美忌庐拓。为了证明这个观点罕汐,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称镭:A4 Allroad)层,与它直面对话的是国产奥迪Q5兔喜。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈餐抱,作为SUV 车型茶,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实没笛,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”拧黎界,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”破锰狄,但是现在还未引入国内腺墟。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型揩樊哨,其历史并不算长外埔。2000 年那喇,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad啥嫩,那个时候僚巧,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足地禾。当Q 系列相继推出后匿甜瞳,人们把目光都投向了内部空间充足瑟沉、驾驶视野良好的SUV苦。虽然A6 Allroad 在国内的市场占有率并不高胖,但