> 写在文前倡队:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年伞,英国品牌的表现令人忧心忡忡辟芹楼。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌沉尖,它们目前都散落在世界各处愧摄来,有的受到追捧有的则走向终点杯扰仁。即使获得成功的英国品牌祥,它们仍为自己贴上的“德国标签”茸恍峦、“印度标签”的身份感到忧虑筷劳搪,毕竟然碾,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除恨辰。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造忍敌,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革摆判、原木的袅袅余香复,这种气味只属于宾利刮孙吗、劳斯莱斯们表辰,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严锻童,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头涣嚎警。    从业这么多年峦蓉,我写过的顶级车型总值超过了3亿元驴,从没有一辆能让我动了收入囊中之心鸽胺玲,囊中羞涩遥不可及自然很重要十脸,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦贡恫。我认为一辆好车妒,应该让驾驶者舒服乖磷、安静瞧、惬意的完成从A点到B点的旅程粳,那么多动辄千万的超级跑车速度很快阂刻,却实现不了我小小的梦贡矩。我一直认为匆,真正的贵族洞饺潍,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极虏帛,即便妥协仍然能坚守初心辩栖。此话适合改变自己的GT Speed间岗盘,你知道吗翅?世上最难的事情就是超越自己寸翠赔,GT Speed做到了 囤霸。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义矛脓测,当你启动它时偏,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态氦溅摹。   >> 外观金挡白:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身体凹,作为宾利目前最为畅销的车型狙秋蜜,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”林姜肝。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级笨。但是戎么残,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配儒,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节撮悼。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者沛珊,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动灵涤。当然贿焊负,大部分“土豪”车主也不在乎了,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成地肋酮。    外观提升不是GT Speed的精髓牌上褐,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品绣,动力腻垦、刚性吃课浮、减重上的工作任重道远戏粒。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg裙,仅有2.3吨剁擦,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重缮涪。不要小看这350kg惊凸,几乎是一台V8发动机的重量嘶事。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件团额,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂狭木离、多连杆后悬挂和防倾杆等许。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色惜,分别是Burnt Orange(橘)跺辛圈、Sequin Blue(蓝)卞裸、Excreme Sliver(银)昏尼童。为了凸显GT Speed的特殊墒诗,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)橇酥。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选靠。宾利工作人员表示玻庆遣,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故蕉继,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加涩喉,尤其是在中国等兴新市场更是突出泥,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩教漏。    你知道胖子多么努力吗郎?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时谁叭棉,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形檄孪伞。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超吃沸。那些把高性能作为卖点的品牌将开袖,现在宾利也有资格和你们一较高下彼俩次。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸帅侩搓,与GT W12车型尺寸几乎保持一致弥勃,其尺寸为(mm)豆伪陪:长4806屠、宽2227庐、高1394疗,轴距为2746mm雾虐佃。我知道皖恐勺,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距徽坤,为了让你做到心中有数赡瘁骏,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来节凰桶。与竞争对手相比钎京哆,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先吗跋袍。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑栓,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车搁,哪怕国内的环境日趋恶劣窘,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值姥密。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成次腾,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭迸限鼓,整个过程大约需要22秒峨。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间链,从而避免占用后备厢大部分的空间蟹绞。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘即,它的排气声浪在我听来低沉浑厚夏,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感蔷突,没有法拉利暴躁啦,缺点恐怕是不高调嘉顾。不信你点击上方视频听听视频里声音派尺。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结括四猩: 作为欧陆GT的性能旗舰汞裤凌,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角投泰,不仔细研究根本发现不了它的区别古食善。虽然外观变化之处并不算多退惶簧,但是对于轻量化坍、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性品。" "   7月21日哩,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)筐地希。其中丰田致炫战胜福特嘉年华缅施、北汽E150刮太病,成为第一期家用空间王冠军吗。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威宫悼笑。它们会有怎样的空间表现冉辆,不如一起来见证森裁。 本期内容开始前溶,先来看看第一期文章中网友们的评论吧犊: 好了烷撤,正式开始第二期内容菱。不过简单说几句搬廷,为了没看过第一期的网友们氏:    你可能会发现暑郸,随着岁月流逝香雌党、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭锚导甭,也当起了小爸爸酬。恰此时惹舌,他们对车的选择可能也有了新的取向骆槽,空间大记腾、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素纫殊。    基于此借双独,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题囊。从一家三口的角度去衡量一款车的空间理恋畴,让大家对车辆的实用性有个较全面馆、正确的认识棵。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测牌刃、模拟一家三口郊游的情景实测兄勺、细节空间的展示喘郝、实体娃娃的数据测量四个环节进行炔。   话不多说埂履氯,有请今天的选手何竿,登掣贡铡! 第一环节来:堆放整理箱汐,能放多少放多少    由于很多厂商熟、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升肋沏拭,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时琉,也会帮你量化一下车到底能装多少升甫芍,所以上图我们也给出了每个箱子的升数忙某饰。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号桅布,并加以不同颜色区分率,目的是给你呈现最直观的感受添。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据世丰,仅供大家感受一下套认辱。今天我们拿箱子说话教权,看看它们这种数据到底能装多少箱子疆郡。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下媳败夺:由于时间关系啥,我们这次只借到了骊威的低配版肌,后排座椅不能按上图这样按比例放倒仕扑,但高配版的骊威有这一功能级某。 首先出场的是骊威宛腊霓:    状态一迟粟:单纯的后备厢空间 状态二掠:放倒后排座椅后的空间 状态三祈疤:除了驾驶位的所有空间   编辑点评坷: 骊威一如我们所想的那样搅,空间的确是其一大卖点蹭鲤。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时玲,小伙伴们都惊叹了!骊威攫棱狈,实力不凡饲怜施。   其次出场的是致炫铰:    状态一斡弄摹:单纯的后备厢空间 状态二拣颠:放倒后排座椅后的空间 状态三抽聘脖:除了驾驶位的所有空间   编辑点评替: 就如文章开头介绍致炫时所说拦,空间劲睹灌、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点屎奠双。通过这一环节放整理箱的测试棋黎,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得箔沏。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积闷闺:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一俯灵惰:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二步:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三醇趴醇:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结咆酪理: 通过摆箱子的实战帕,以及上面表格数据的对比吗亭驼,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利陷。而致炫与骊威差距也并不是太大垂临,可见其空间不可小瞧览。接下来又有哪些好玩儿环节踞八桅?而两车又会有怎样的表现呢辫燃?请继续往下看佛丢。" "   今年5月哩硼,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶苫场表?9挡无用舅?自由光深度试驾报告》)磁很。当时儒,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测笔檀。    6月盗标踌,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)揣。不过3.2L版的离地间隙将吃、接近角捎蔼籍、离去角提秃、通过角等数据都比2.4L版强悍不少鲸。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别镀俊?    几天前貌,我和赵璞巴辨亥、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市俊什,这车还行不行沫钱?    我们的第一站嫩弘肠,魔都上海蹦。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消锹坝。在经历了噩梦般的改签谷、等待踢拢参、登机慈板、继续等待之后辑呜辨,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间蜜晨仆。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿街闪:“游遍世界各地逛,开尽天下好车图。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑枯。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方逢促,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的骡嘘,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多觅。在此我可以不吹牛X的告诉大家雇,我在纽北环实际驾驶过宪蛊坑。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑搭板,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI沏莫,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型敌霞蜕。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮攘,在国内也非常抢手距。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升沸锈,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障烩肩。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变焕蛊粮,基本保留了GTI所有特征霓寸捷。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升等,在舒适配置上也更加的平民化皖。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整搐捂爽,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件盟猎揩,例如两边的侧裙以及尾翼等吴蕾悍,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的匡瞪劝。但低调的外观也有自己独有的设计元素蛾隶,例如车头处GTI特有的红色的拉线掠,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标谩,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中糯甸。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性齐仓,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm委。另外嫁蹈,新车的LED尾灯造型也很有特色段花氦。海外版GTI提供了红色芍仁孩、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择饥殊,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现荡嫩,但国产后或许可以与国内的消费见面醒涤亥。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少麓,我把它们大概分成两类饶:靠谱的和不靠谱的贡床磺。不靠谱的原因很多醛蹭,有些续航里程太短翠哭潘,上车就开始为电量担心;有些性能太差勒茎迷,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比芹盾,几十万买个两门小车绍,真当我们都是土豪吗谜封诉?   不靠谱的理由千千万揽,靠谱的标准则大致相同龄节。续航里程不能太短杰醚,加速不能太慢鲤,最好还有些实用性漓辆湿,价钱不贵就更好了帽未酚。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了吮俩刷,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车杜十。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平捐,拿汽油车举例的话罚温罢,90%以上都算得上靠谱劫玫。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说妮骏府,能达到及格水平的车型却不算多吭哇睦。我们的这辆测试车是2012款的疾焊淖,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型痛瓷菱。还好时隔两年镁工,e6的动力系统并没有发生大变化斯措,只是外形和配置有小小的调整卢卤。   续航里程妊:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧淌,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群牢姓肮。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车搞,这其实只是理论值避窍,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱谱祷,实际用车时很难达到疗丹。夏天空调拦荆、冬天暖风帕貌、高速快了愤傻、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程弊忿。   这种电动车只是日常通勤还可以须,但稍微有些想法媒,想去见个朋友筛、买个菜擎骇,心里就得犯嘀咕挖泻场。这种心中总有事悬着的感觉很难受慑,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多平。   由于时间原因财缝,我们只能简单测试一下e6的续航能力跺荒。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里城恫,其中高速路况三分之二宫,城市路况三分之一簿退豁。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来弥壕,我们的行程其实就是三段鲜绥,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)唯随,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)始辨,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)牢。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)枪怒,显示续航里程320公里啼绒醒。完成第一段高速路程时(43公里)稗邵,电池余量82%(耗电17%)不,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)驹洛份,电池余量63%(耗电19%)尘谭,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)搁慑楷,电池余量45%(耗电18%)簧观,续航里程134公里(减少61公里)氦。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点绕匠:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右悉襄,比如第一段高速行驶案齿,续航里程减了59公里练,而实际行驶了43公里畔莽琴,二者大概是0.7倍的关系察宝,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话截湘鸿,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近干祥胆,拥堵路况似乎还更费电一些虹。" "  近两年粗孰赎,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮煤内,很多大厂都推出了自己的纯电动车腔熬巷,先不说比亚迪这些纯自主品牌半筛,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车侨。今天赊,我们就提到了之诺这个品牌仙百,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌瓶,主打高端拣,并且未来也是只进行纯电动车的研发铅户静,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌恋。今天午,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E顿冬瞳,下面我们就对这款车型做一次体验盟海害。   之诺1E只租不卖眯吠,租赁价格为捎纲壁:日租金为400元/天点,长租(3年期)为7400元/月经畏,现在消费者就可以对这款车进行租赁弘凸。   租赁价格包含烂史:车辆上牌多、充电盒安装(7.5小时充满)戎济咆、保险户硷目、每6个月一次定期检查保养冈鞘、车辆维修泪沙谎,7天24小时道路救援膊撩、拖车以及备用车辆等刀堆享。   之诺1E是基于宝马X1平台打造叔悔,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计拎醚,但车身整体还是能看出宝马X1的影子赦。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计感,虽然亮点不是很多腿拳,但至少可以与宝马X1拉开一点距离脊清,树立之诺自身品牌的辨识度翅汝。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系诫,辨识度极高肠顶粪。 既然是同平台打造戈,那么轴距和宝马X1也是相同的瓣能婆。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎埂粪,尺寸为225/50 R17驼词,这款轮胎最主要是为了节能考虑恍弹。   本文导航   分享到咕迹场:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉得菱,它是南京依维柯生产的车型夸,隶属于跃进品牌旗下妨峰携,是一款定位中高端的轻卡产品是驾。该车是在2013年1月首次发布的广,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)饱亭酗,为用户提供了更多的备选车型错硼。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现年。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)碑。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域饱,宝马向来不走寻常路彤测,旗下的SUV并非越野硬汉衰盲灰,而是更加注重公路操控性洗肉,所以在外形上也有着自己的独到见解教。Coupe原本只是轿跑车的特征澄标,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上呜缮栖。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后热趣低,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上农。在这种背景之下叮心,X4应运而生寐核惮。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验拭,宝马对于X4的设计便更加得心应手伺。从车身尺寸来看谓,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化洁浑抽。然而实际感受上伞脑恨,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力及。它们的关系就如同X6和X5品鹃,一个张扬即悉、一个低调胯。要想丝剩酷靡挠?X4很在行博秦。   这辆X4的外观加入了大量M套件安,进一步凸显了它的运动风格逼。夸张的前后包围降低了视觉重心拭,但也在一定程度上影响了接近角和离去角饺。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢度糖?所以薄催,接近角斧且伦、离去角这些数据对于X4来说孺逗门,根本不重要市酣。   和X6一样屋,性感的臀部是X4最迷人的地方梳戈趁。如果从车尾来看骄,X4确实比X3运动了不少剖柒,高挑的腰线朽、厚重的尾部都能给人很强的力量感茅狙。对于35i来说渐杯廊,单边双出的尾排着实有些低调赫。尾灯的造型是典型的宝马风格绰惩赋,造型简单硷、大气芍霜,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升鼎。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮叛尝,前245mm陛桐、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性年式盲。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)蔷惦,这是一款综合静音废拎姬、舒适里线、操控于一体的轮胎矛焙猎。在我看来苦,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎累,似乎更为合适昏。" "  原标题拷:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前虽,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)劳阂,该车除了外观造型犀利垃持、内饰豪华衔驮、配置丰富之外勉,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样呜。作为一款以年轻煎、时尚为主旋律的产品伪但兔,NX开起来的感受如何辱昏,今天我就为大家正式揭秘林。(注里:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称涵,如NX呕、ES挥冷鬼、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍入:   NX车型的外观内饰设计风格砷,在之前的文章中我已做了详细介绍唐,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品丢。从实车给人的感觉来看仓绅烧,它的确做到了这点袖休脑,不少人见到它的第一反应就是眯:恩截,这车挺个性面惧、挺漂亮项簇诧。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅届穗,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计厂佃犊,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度杜毙穆。此外柒聚蠕,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯械勿,进一步提升了科技感杜别督。不过它并非全系标配匹全,在入门级车型上近光灯依旧是LED充簿,远光灯为卤素灯泡挡扇陪。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  》铩(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV难,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3夏抹隶、宝马X1做直接竞争懈舒,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV缚普酷,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证崎随。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES肠、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格抄。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可芽健,其中一款为17英寸惮群,另两款为18英寸十碳。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂呸痹,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎菠僚,在国内的售价大约1700元/条帕洪穗。   车尾线条与前脸相呼应试,造型犀利柒燃,棱角分明俗现握,以凸显整车年轻骏妮吕、运动化的产品定位骸。同时贡,尾灯设计十分用心叼揩,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果读擒缅,特意在接缝处增加了一小块LED到。   内饰方面疏,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造但胆坝,同时用料保持了该品牌一贯的高水准宽,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用庙沙,大幅提升了车内的豪华氛围钮糖篙。   据雷克萨斯厂商人员介绍昂墟,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏绘剑,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统侧版修,它的使用方法类似于电脑的触模板咯熊撤,并带有震动回馈功能楼。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用脾回。此外鼎盖频,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统任鲸,我们咨询厂商工作人员巨们,这配置会不会引入中国卸鲸伴,对方并没有给出明确答复釜虑加。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适啦嗅魂,作为家族中的新进成员巍锹裙,NX的表现自然也不会差响寒丁。为了符合它运动化的定位酬匣,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强擂,使之在激烈驾驶时能有更好的表现备。此外NX空间方面的表现也同样令人满意诲帆。   在海外叼,NX提供了全景天窗笑嘲踏、普通天窗和无天窗三种版本的车型必说,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃粪,采光效果很好邢,但无法开启咸叮。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用辽危,采用的是外开式设计闹。可以确定的是漓碎,上述两种版本的天窗都将引入中国涩皆蒙,至于无天窗版车型是否会引进从,暂不清楚搐荚。" "  [汽车之家专业评测] 2006年刹定禽,马自达CX-7在海外推出;2009年寥途,2.5L两驱车型引入国内仙篮,售价28.8万;2010年卵,增配的小改款车型上市商外,售价29.08万佩倾舞,同时宣布国产意向;2012年扰律,海外CX-7停产;2014年矛畏锑,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道词,等它国产的人此时已经老了四岁了晾。   从以进口的身份引入国内湾碗蒜,到正式国产经历了四年左右的时间棘涡,在这四年中进口CX-7销量并不好猜某铆,一方面是当时市场不成熟穗,后期竞品丛生将其埋没了田。另一方面原因也在其本身藤淬呈,比如定价高参、2.5L发动机动力孱弱等等催怒薯,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍巾,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统美。在测试之前晃,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点陵?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm砂,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm毒邢拧,搭配6挡手自一体变速箱葛俯。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机凹姥,只不过调校要比CX-7上的更为激进睡并。即便如此竞,我们仍旧对它的动力表现有所期盼勤芭崎。   油门的设定比较灵敏桂,起步和加速初段都还比较轻盈惰,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线独珐,而不至于拖沓酱暖泛,一切都显得易于掌握番。变速箱和发动机配合的是那么默契苗,总能在恰当的时机选择到合适的挡位凑,只是在极拥堵的道路上蠕动时平凤,1挡与2挡的切换有点闯动而已单苇功,问题不大武奖。   转向和悬架的设定偏向运动掳练雾,采用机械液压助力的转向系统比较重侍俯,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣籍赂。悬架没有“忽悠”的表现功,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息般汀渤,车内乘员经扯幔可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”诲绒。悬架后段偏硬窗丧魔,在弯道中并没有明显的侧倾矫掠,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去叭型。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错祈哇拍,动力供给够积极兜,表现不错谓,驾驶感觉非常轻松舵,动力的跟进也很是及时海示。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)善里棉。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm纫蒂,但实际感受发力点基本在3000rpm左右鲸,而且不是那种喷涌般的迸发秆尼骇,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已寡,给人相对内向保守的错觉币。   CX-7更擅长的是中途加速涛随,比如从60公里/小时开始鞋,遗憾的是想让它发挥全部并不容易性碘委,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓卜经,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限史,这几天这种沮丧感时常出现览。不过也正是这个中段加速的特点貉罕,使得它在行进中完成超车显得轻而易举挪,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右该,稍踩油门就奔向3000rpm凶徊,便能得到很好的响应盛,仅有极为短暂的降挡迟疑奉扑,随后就催逼出了足够的扭矩捶。简而言之逻,CX-7的驾驶感受还是相当不错的褐,容易上手饰阜潭,各方面的表现也都算令人满意管宿。   中高速行驶中一切都能变得敏捷镁,涡轮增压器起到了明显的效果疥骡,就像注入了某种精神类药物刮氨,虽不时刻保持着亢奋状态换,但兴奋状态确实随时可以到来毕版呜,一切都听从指挥勿剧络。这种持续的加速感可以维持一段时间匪克,心里不禁一阵爽快扰偏攫,当然寸,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了壕恭几。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光叭饲,测试油耗的过程共行驶了134.6公里现唐,消耗燃油17.94升帮情田,平均时速为30公里/小时枢,全程开启空调牛皆,平均油耗为13.3升/百公里宏伞,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看厘氓,CX-7绝不算省油的那类乖,准确的说是比较费油停次。另外现,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油锣恭,无疑使用成本相对较高黄硷淌。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前烩烫,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章叙搂。说实话悲柒,那是我第一次接触这两款车唉。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象独山,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机拎,动力同样够用骆,但输出并不算线性青,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制济攫刑。当时我就在想胖,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了曝,而如今厂家真的这么干了氓。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统筏,增加了几项配置椭悍看,外观方面几乎没有改动临唇静,图中的这款车只是增加了车顶行李架阑蔷、车尾扰流板和挡泥板等选装件脾。   这款帅客HR16是一款7座车型保瞎湿,它可以满足国V排放标准线按,车窗后半部分采用了隐私玻璃使缝,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢蒙。当然堑,帅客实际上是一款既可以满足载人兑酵,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)吭蒜解,所以它的车系中包含了5座烦添李、7座尺诡、国IV险百、国V等各种不同版本监。   除了挡泥板之外剁,我认为行李架和扰流板的实用性并不高刹射,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果喀埔忱。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统首,其中的最强模式叫作“Dynamic”隋茫败,译为“动态”醋。有意思的是漂拍,在英文里罕,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根侮门凡,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机茂、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗毒掂官?——开启动态模式品,就等于点燃了一根无形的导火线胆汐亨。   要追根溯源的话吕扣,炸药起始于中国双呕,属于四大发明之一瞪朔把,不过相比中国发明的黑火药泌妓块,硝酸甘油平时更加安全可控蜗翟鞠,而且破坏力更强兢棋。奥迪RS 7同样如此慑舷,它多数时候表现得比较随和抬,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力骚。   首先从外观上就容易看出它很厉害钮。奥迪A7之所以独特喜芜累,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型眷李秤,人们将之称为“Sportback”速,在我看来蒙,它的廓更像是一只优雅的海龟偶恐,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种泡侮。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装妇,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光丸吴仆,所以它已经不是传统爬行类的龟肩,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息铆使,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同攘。最吸引人的是那个手感出色的方向盘窘逗,让人不由自主的去稳稳扶住3僵、9点位置谐。   在风骚的外形和各种真皮鞍、碳纤维材质的覆盖之下墒猫,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性攀,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别搜,这一点很好锚芹。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV侯,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群纹狈匠。即便在这种情况下勒爆妙,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价拖伪履。这一举动也让这一用户群抛出一个问题徽:谁给你的自信卖这么贵孺?不错绩祟,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008酵姓,它到底是盲目自信还是厚积薄发秃?我们一比高下工裂示。 外观对比衡:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结窟成:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算捕雌,所以我决定说点可以量化的东西坊钒。首先蛔惯,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现嘶,而哈弗H2在售的这款车是中配车型挠禄。其次可能是由于动力的原因贫垢,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽桂滔惶。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上莫,备受关注的长安CS75正式宣布上市魂答,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合坤性萝。在前期的试驾活动上扳搭,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型磺卡鲜,并对其驾驶品质给予了极高的评价管。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车烦,和手动挡车型相比荆蹲,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待毕身潘。 ● 外观内饰的简单介绍醒素:   在外观方面苹口显,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型都林,长安并未给1.8T车型增加特有的标识谅,甚至连一个小尾标都没有孟。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿探,但1.8T车主可能会对此有一些不满滴。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm哎松,轴距为2700mm宛邢困,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5缴懊、奔腾X80以及哈弗H6珐,CS75还是相当有竞争力的琴度缕,它的轴距和长度最大奇,宽度仅次于哈弗H6缴,高度相比瑞虎5矮了35mm滩。   在外部配置上盛女盗,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统侣抱,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头储,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角盘。另外扯驼列,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯习,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果汲叹,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力缔。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致唇冒,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品铅,市场售价约为700元/条探咳,在同级别中算是很厚道的配备了讥故许。此外和,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品瓶惶,只是轮圈被替换为铁轮圈辆,还是俩字——厚道念杠。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格奥胚喂,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足狙好,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板毛,看起来更有层次感咀回。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙貉、设计毫无新意僵、用料也很一般等不好的印象熄秘村。不过近年来巍陷驾,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹耽,长安便是其一钒,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视巨,也很难找出它的缺点皋疼,按键涛、旋钮的阻尼适中讳,手感很不错沟。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏沮甘副,分辨率和反应速度都还不错搔,不过在功能性上它只提供基本的导航太、DVD缅、电台结嘛翰、倒车影像及蓝牙功能粉,并且无法直接用USB读取手机中的音乐宫盖,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的停襄,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到钵狡,但是厂家对此并没有改进贯汰,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放外。但是孪裴话,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度淑断骂,同时设备名称也无法显示完整瓤桑,在用户体验上还有提升空间瞧馆。   不过竣具穿,在一些细节处理上半,CS75依然还有一部分表现无法令人满意寺赣馈。比如在挡把前方的储物格矾畴,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理暮充碳,不过这块材质却为硬塑料枢蹦涸,实际上根本无法达到防滑的效果害密。另外头枯,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯簇脐,这点值得表扬井,但必须手动摁下开关才能点亮疤。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅私微径,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果豹赴。座椅填充物软硬适中泪苯竞,刚刚好废,并不会软到开久了腰疼妮芹浪,也不至于硬到硌(gè)人扯涂。除此之外隆炕略,包裹性表现也很不错盼掇橇,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中始毖掸。另外汐诫,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节饲咀。   车内乘坐空间表现上缴,身高180cm的编辑身处前排翟采炔,头部约有一拳左右的空间悔,此时移身至后排颈题呕,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间道歉。作为一台紧凑型SUV车型鹅田,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了节匠搁。   来到后备厢日,长安官方给出的容积数据为590-1560L须,表现中规中矩难乳。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布弧硷攫,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果湃采缝,增加消费者对于整车的好感度歼疚。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟巾,如今市面上的电动车产品越来越多冀矗,开始逐渐走入人们的生活喊赖触,而众泰知豆纯电动车就是其中之一禽,大家对它的了解可能还不是很多肃脆畔,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元瘦臂。那么这款车究竟如何呢莽?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车巳寺、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上驰熔,我们终于有机会近距离接触一下吻。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌赎饶,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质屋,因此其与众泰汽车合作遁孔水,推出众泰知豆电动车话蝗磕。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同瓤俗寄,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识高剑垄。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗髓疾?不管你信不信珊,反正我信了娶。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱火绥穿,售价为24.98万-28.98万元刃,共有三款配置可巡,全系均未采用quattro四驱系统杏,取而代之的是前置前驱的驱动形式切。更便宜的价格带来了更低的入手门槛钵李俱,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生川填,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水泉观,1.4T的发动机到底够不够用筋,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧陷诚,这些问题都难免让人担心郊遍酣。那么奥迪Q3到底是不是“好货”竣塑,它又是否值这个价格陕,下面让我来终结你的这些疑惑十辅惜。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力扰:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱维堡,我想网友最关心的问题之一也许和我一样羔粉,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境譬米,既然大家都关心这一问题砂,那么我们就从这个问题开始一一解决烧拉爱。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的九剃馆,其最大输出功率为110kW任阿提,峰值扭矩可以达到250Nm坷,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm惹。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后袍芭痞,动力储备不足方面的顾虑悔谐傻,但是这些想法也好顾虑也罢砰判,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了峦巳。奥迪Q3的油门被设定的很紧实黎怯幌,油门初段的旷量微乎其微驹奖。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点澎苫答,当发动机的转速达到1750转时钡鲁,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩甲,强烈的推背感也会随之而来美版,如果你不是冷静下来思考一下桨谓,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受嘘唾,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减省。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候己焕,一开始的想法和我一样沏,换了1.4T发动机之后淑痴,动力跟的上吗汹膜乖?心里总是怀揣着这样一个疑问评,但是当他们开了一段时间之后俗价羞,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”猜卞。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格眠猩徊,处于D挡模式时幢捌,整个动力的响应虽然一点都不迟钝梨睡槽,但也感觉不到激进的性格欺拧兽。但是当车辆处于S挡时捶盗,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉尉膜,整个车似乎突然变得紧张了起来来骡,时刻专注着你踩油门的右脚掣,稍有动作便会迅速做出响应时姐合。   在城市的驾驶中坝,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障崔绵,当你深踩油门时略,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞碉纪就,或者可以说休,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态恐零拜。此外趣,作为一台不折不扣的城市SUV蓄,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验供。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质酪报卤,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量缎峨掳,但是丝毫感觉不到突兀的加速感刚飞吐,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动新驰烙。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆刮虱,整个加速的过程非常线性氨煌,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时侈肝,不会表现的非常神经质碍。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱拌祈谁,这台变速箱给人的感觉非常聪明碴炉,可以准确的猜出驾驶者的意图盛哎奈,在换挡的速度和时机方面非常到位庆骆叭。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点猎墓垮。此外嗜,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错疙。当车辆处于D挡模式下泼撼,当发动机的转速达到2000转时污禾诲,这台变速箱便会进行升挡的动作词娥,从而保证日常驾驶更好的经济性枪。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时壳涪舌,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应洪叫强,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止煞挞。   这台变速箱也并不是近乎完美椿,它当然也存在着自身的不足谢。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺瑰川,尤其是在低速的区间内扰,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感氦。此外屏,该车提供了四种驾驶模式的选择备,分别为经济鸽、舒适媚痛火、自动和动态模式词徊,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整量授。 性能测试羌殊闯:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中浚祭裳,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现吞祷,最终的破百成绩为9.14秒耽苹,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升坏咸。奥迪Q3在三挡时完成了破百汤赊,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程呵藩雄。此外下检稀,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没扦,非衬诽埽快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失喷,整个加速的过程十分平顺和线性谱,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势贺。车辆在全力起步的过程中橙,由于没有采用quattro四驱系统虚,车身有轻微的抬头现象毛汇抵,前悬挂的拉伸比较明显帽瘟皑。 性能测试单窍侵:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中硼聪,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米腿充,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升完亲剖,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系埃姬。在整个制动的过程中裳型搬,G值适中保持在-0.9到-1之间仍斑瓮,全力制动时车身呈现出前倾的姿态赁群,前悬挂很大程度的收到挤压些导炬,而后悬挂的拉伸也相对比较明显菠。此外底缅腔,该车在连续制动的情况下铅犁牢,受到的热衰退现象比较明显肮,在连续测试过后鲤猩无,制动距离增长了接近2米始忌。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容娠蚀兔,动力方面也足以应对使用的需求挫砷刀,尤其是在低扭方面妊,这台发动机表现除了浑厚的功底汞。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平翔就。对于一台城市SUV来说车氖,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑蕊功纫。" "  你有没有这样的勇气道未,一辈子只留着一种发型莽,带着一种款式的眼镜构能叫?或许多数人会摇头说不悼。试想你现在穿着中山装势,带着大边框断尝口,留着中分头走在街上鞠那,别人必定会投来异样的眼光欧敦然。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变挪,但有一种美凯秃,却是永恒的跋贡贡,我们称之为“经典”丢肮。就像中山装逐渐演变成了“国服”胃船得,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样芦坤,看似过时的东西稍加润色赫,就会焕发出经典的力量替。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题冗刑,也是一个互相佐证的问题督娜。正是扛住了时间的消磨船疾嗽,一个产品一种设计才能称之为经典妨醛叔。而正是因为它是经典廊仍,所以无论时间如何过往剁薄钨,岁月如何变迁骇啤汰,它依旧能代表着美郝婪抛。所以能称之为经典的东西凤毛麟角盆辽。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫经警哺、保时捷911肆、MINI这几款车了蒋锈洁。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承逞,这是一种财富渴嫌,就像一个国家的历史一样兜祭瘟,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝凭太边。但就像中山装一样碱廊俊,如果不稍加改动玲婚腹,依旧会被人说土气途,MINI也是一样澈提,细节的升华会有益于经典的传播和传承瞳兽恕。这款MINI COOPER S的运动元素比较多腺你,是全新MINI车系中性能最好的闺擞如。所以车头车尾都会看到“S”的字样疽。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表够矢:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部娶饺,这是它彰显不同的地方哀楔,尾灯的轮廓更大了垫,但相比老款不够凝练类硷讲,同时你也感受不到它有何种审美的进步孤花判,个人感觉它是为了变化而变化呸拔。轮毂方面纺玫铝,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号赖橡。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注青纫,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)伟骚。不过兰艇,在真正接触到保时捷Macan之前箩屡充,我对它的真正实力也有所质疑倡。众所周知卷唱膛,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造梳刨淌,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢牟擞?带着这个疑虑细,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅京。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同岛掀兴,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型辛。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机芹攘赁,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似鲍碑。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型埂婪,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”突。在没有任何参考坐标的情况下列兜,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的瘦莫。排除了惯性思维的困扰疆,对于一款新车而言或许并非坏事溪。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布熊,因此有关它的设计特征我们并不陌生宽。作为保时捷推出的第二款SUV车型棵妮握,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计绘,同时也融入了许多独特的元素猾。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征啊嗣狙,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动茅啡贸,因此在细节处理上谅嘶,新车融入了更加激进的设计元素敲靛。    作为入门版车型蚕舷,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯九味玫,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯拴抛泡,并采用导光条设计蓖村捷,其视觉效果更具科技感陇。   保时捷Macan的腰线位置较高剁拜,车顶弧线在车尾处微微向下收拢褂,营造出强烈的动态视觉效果胜舅秆。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格性浅簿。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一茨,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格抡赏葱。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况棚,我的同事此前已经为大家介绍保。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解蹲确迷。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍谁边低。" "   ??????? 提起观致肝芦玲,大家都会想起什么咯瞬?这似乎是一个难以回答的问题磊喇惩。作为一个有着中国血统的全新品牌距殿,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩羡。在2013年猩故,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上拇蕉老,一石惊起千层浪谐。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手杯谋揩。   如今咆圈,观致的第二款车型竿词,观致3五门版也如约而至侗雷假,其是否也具备了同其兄弟一样的实力估文?它的到来拈莱晌,在扩充了观致的产品线之后亮,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢乃?自然是令我们拭目以待室怀。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车从。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今督农,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型溅,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型酒费滤,时至今日都没有做大幅的修改舱宏石。就是这样一个古董级外貌的家伙妹洽,最近竟然和新能源技术杠上了显捂。2013年的日内瓦车展上抗,路虎推出了一款纯电动卫士刹驾匪,旨在告诉大家卫士宝刀未老斯东。而这些天獭,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试徘举,看起来将椽垃,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了能安祭。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上巨,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品良,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟缕乖,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望思绰,并未成为现实佬,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已抒沫。   事情的转折点发生在2014年6月18日伪,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照奋锤谷,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车吼,并且这一次巴俩含,车身上已经重新贴上了拉花驹嫉,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计雷拈逃,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”我,而是一台真正的电动版卫士帛茅赤。   之后通过各种途径的联系方读,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版梢矢精,虽然这并不是一款量产车驰扔躺,也没有任何电动机恢藩、电池组方面的参数数据粹午, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试钾沦露,我们认为此次试驾还是很有意义的滴。   ■ 外观造型教:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷矛,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士禾陛。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样桓,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异啃沃。   电动版卫士全球仅有7台谓篮疗,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车驮,基于卫士110车型打造尝嫡购,可以根据情况容纳5个或7个座椅腹,算是车系中的“旅行款”昏酥泼。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承惰胃颁,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异蔽。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计峡杉擂,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡蹭贿洗,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外皇虽绩,丝毫不加以修饰项。按照官方对柴油版车型的销售策略核,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件路绥。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分免,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理诡话,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留箔,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间叭妻顷。正对车头晒,右侧翼子板的通风口也是镂空的脚醒艇,下方是空调系统的进气口揽插仆,而左侧的则仅仅用作装饰撅扛匠,所以是完全封死的状态嫩凰建。   平直的挡风玻璃焊拿、小雨刷咸拔殿、面积可观手动调节后视镜尼呢,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计昧,而在这台电动版卫士上泄祥,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板搜汐。   实际上雀,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致显,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线吓迷,电动车窗只照顾到前排乘客卉奉撼,第二排为手摇的核钦,第三排则仅仅是推拉窗太欣。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林巷络滥,确实橇臣,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车城揽,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中茨双莆。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头逢,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖抠阮。   三窗式车尾设计除了古老外冈痢驼,想不出更多的词去形容秒坡评,好在后窗电加热管焦啼、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备烤,而这些也是这台车上为数不多的电子系统伤经泞。至于各种不同用处的尾灯篓韧,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧酱蠕栋。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩呢,并配备了13针牵引电力接口歇,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电词冒。而对于电动版卫士来说呵浑维,这款车的拖曳能力也非一般强大踢林思,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡炼,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置退霸贺。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯匡,在这四年一次的盛世当中金,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注称鲍,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市衬椤,在经过整体的细化改进后整体更出色姐,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市炒啊,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌功伴,对于这样一款小车到底怎样东酮,让我们一起一探究竟绰肺版。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车炒登,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计擦,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化补额,当然这还有一部分是车内空间优化的设计猎缺,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格匈,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格逞芒,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择脊,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非尘希可靠的选择琼凛。   相比现在很多的车型焦世庞,J2车身并未加入大量的镀铬装饰泡够病,个人比较喜欢这样的感觉举败,朴素也是另一种风格普奢,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好屎柯关,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分佬筒箱,可以说是起到了点睛的作用拎谐,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创乳挪,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格袄哪雷,看起来还有些运动精神劝完葡。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组案,同时也是远近光一体设计幻,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气痛理,更加突出其可爱的造型风格帽未,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体浑塑,同时也表明了J2的一种年轻风格莽颓矛。虽然是一款定价不高的微型家用车玛,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置柔哼,雾灯虽然不是什么贵重的配置烁截欧,但对于安全的保障还是多一分才好羡连。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力绊陌歇,实际使用中虽然刮水面积稍斜馈,但整体还是清理的非常干净碳箱。   在车体侧面造型上里,J2采用了一种超大倾角的A柱设计孺,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高封滇,这样给头部空间会留出很多凶遍,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感硅,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感钵晌侯。腰线起始的位置和大灯高度相同弦聚剑,这给了驾驶员足够大的视野空间伶,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间信貌,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高驾,感觉像是一种电影院座椅的设计风格砷勺盟。   在尾部造型上煎痛始,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计釜险肉,同时加大了尾部示宽灯的面积哭楞,为了就是提示后方车辆注意安全覆涟莱,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹辫攫菱,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高哇停勿,内部非常的深不过开口非常卸唷,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包甲畴负。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具挫席仓,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎荤,虽然是钢圈肝秘,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳雾。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型舌拧,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少咎晾。另外揩,一直让人头疼的售价问题缉欣,此次又出现了颊谱,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势逞脖骏。价格问题潞介失,在上市新闻 中已谈了很多矮甜毛,不过与价格相比票,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善离。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统庐松伐,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题武钨?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后茨,即将为各位解开疑问聚许丧。   观致3五门版已于6月24日上市焚弯链,目前指导价已公布氰膘,售价区间11.99-17.19万元 掣。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍识咕狮:依然遵循简洁的设计思路使鞘负,造型更显年轻牡沪。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头刀埂,喜欢追求时尚潮流的年轻人士毋功舵,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体检。可以说谋帅,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车桅。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格情剖,不过在细节上却更显年轻忻久。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm平舰,轴距为2690mm蕊瞎,除了长度缩短了177mm之外乒识,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别赣拦敦。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话斧泡讳,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉饯,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了导。在车身颜色上弛勒仟,观致3五门版同样有6种颜色可咽患摺,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕承卷,色彩更为鲜亮篱,也更有时尚感骄汞牛。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起怂糖袄,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别枚。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面洞赏驮,而前雾灯也采用了圆形的设计落阀,更显时尚凶褪狠。另外澳按监,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯烁复、转向辅助灯和大灯清洗装置航镀汇,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 舅刑。   除此之外菩矛楔,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大熊闲撑,达到了18英寸(三厢版为17英寸)宦,并且轮圈的款式也更加的年轻侵。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18兴踢嘲。所以在轮圈与轮胎的规格上痹邢摆,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别汕。   =============分页符=============   ● 内饰介绍搅:与三厢版一致级奢,细节改变不大暴。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同付奇,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择菠俩沛。中控台采用对称式设计筷,各种功能布置规整浓首,按钮数量控制在了合理的范围内檬,不会给人一种杂乱的感觉巾煌。平底式多功能方向盘与三厢版无异苹蹋,造型很有运动感似,真皮包裹的外圈握感也很不错舌习。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置宦,除了蓝牙电话闺、多媒体播放等这些基本配置之外希如核,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务工。除此之外彤,车主还可选配观致逸云的增值服务搭闷肌,该服务包含实时交通路况贡、实时停车场信息和地图更新等烹涛险。 ● 座椅及乘坐空间极话涧:白色绲边真皮座椅很有时尚感裙崩抽。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能灌鲁,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能蜡,与三厢版顶配车型相同测伟是。不过区别在于揪焕,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理如,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升内轻胳,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动盲醚。   在乘坐空间方面屎肖,身高173cm的体验者进入其主驾驶座蛊,并将座椅调到最低位置后猾悔惠,头部空间大约为1拳策教睦,显得很宽裕;而进入后排后辅惮,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间鼻磺,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的凛系。后排中间地板隆起幅度较大费畴妈,长度也不适合搁脚呸匪,中间乘客的舒适度会受到一些影响枢。 ● 后备厢犀阔禾、储物空间和天窗翔赴弄:后备厢容积403-1105升镰丹浚,储物格众多派赡奴。   在不放倒后排座椅的情况下雇甫,观致3五门版后备厢容积为403升单福,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题痞。如果嫌这样的空间还不够的话拾仓,将后排座椅全部放倒后辈,空间最大可扩大到1105升哀。除此之外拿靡抬,如果您随身携带了诸如手机隙、饮料之类的细碎物品的话社踩巧,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间咐牌丁。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 讣鹦医蹋克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备姓,可打开的总面积约为0.22平方米箍,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似怪迟。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架井告皆:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机覆僵夸,两者最大功率分别为126马力和156马力镣伟,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米风伯,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别权蒙。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外敢你花,其他车型均采用6速双离合变速箱垂。在底盘悬架方面览哨猩,观致3五门版采用电子随速助力转向系统旗狮零,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架徒。 ● 驾驶感受狈:底盘调校水准高叭,变速箱低速平顺性比三厢版好瘦权。   此次试驾会上屁,我们大部分时间都行走在城市道路中侠赏薯,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些痛控,起步时若是轻踩油门踏板歧夺壕,车辆的提速会显得比较迟缓迁涛躬,若要改善的话版藏,需要至少踩下1/2的踏板行程维裳面。对于开惯了日系车的朋友们来说敦,这种偏向于传统欧系车型风格始仿诵,而非“一点就有”的油门调写猓可能需要一点适应的过程剁。   而在整个加速的过程中侵,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题旅辆,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上辰卑圣,咆哮声已经传入驾驶舱沦扮,可就是不见变速箱及时升挡鲤雀估。另一方面哀较敦,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入漓氏,整个介入过程并不是特别的线性市,其工作时的噪音也清晰可辨宝哗下,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音塘。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧寒嫡裴。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )冯爆,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受嘎兰灌,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换蠢,并且伴随着强烈的顿挫感挝募,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多泪捂硕。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态姓恐稳,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少别传毒,虽然顿挫感还是有身秀,但已经能够被绝大部分消费者所接受脑梳粒。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的凄挖,那么我可以回答您橇饲,和大众的DSG表现相差无几奠澜晚。辣。   从观致工程师的口中得知黑勘搜,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题牢叼骸,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下鹅,对变速箱程序捻购撬、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整蜕尚,找到其中一个最佳点床,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低然接琅。   在手动模式下丛画风,发动机的表现仍然很积极洼爱,不过由于其低速动力输出并不出众得,其加速度并不能让人感到满意括,很大程度上郊萝窖,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉邢。此外狮饰镶,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时娠嘿申,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡碍挽,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似等什憋。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点弥筐胆,而在此前的三门版车型上隋测,我们就给予了相当高的评价裴辩鼻。虽然仅从结构上来看苦,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控迪,但作为一款家用车缅佃率,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性撅,高速行驶变道保证稳定性细脯。事实证明临,这款新车延续了三厢版车型的出色表现俱佬荆,并且从车底反馈至车厢内的声音惭燃、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看份扁哇,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的逻。   ● 编辑总结面:   从我们此次的试驾感受来看煽梯喝,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻炬、时髦的外形蓄窟赶,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整登蝎缔。与之前我们体验的三厢版车型相比搁旁禄,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步睹劝,尽管目前顿挫感还是存在托怖全,但已经能够被绝大部分消费者所接受了惰收。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过告,有值得称赞的地方攀,自然也存在着一些不足苹,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等氰。另外革枪,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的德晨。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元畔,但是这4000元能够换来包括氙气大灯夯、转向辅助灯及大灯清洗功能女瀑两,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎陆犊,这样看来磷居,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少书。不过促步鹿,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢练滦泥?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧颇底伸。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 移焦喙遥控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间祷拿晚,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍窍朽,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型百。但个人更喜欢两厢版本捍翅土,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因福琉栓。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾毙兴。当然钢物,作为同一款车插芍,两厢和三厢的选择人群会有很大不同叙郊诬。三厢版本更加实用豪毕幸,两厢版外观更加时尚干练苛挟。今天带来这款两厢版爱唯欧完奴,或许会让很多注重外观的年轻人驻足秘。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容巧,大灯的设计相对保守了非,但也减少了人们对于这台车的争议性陋。从而扩大了消费人群朴。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好敬赡筹,各有各的美遂。但无疑戳,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的耿舰伙。   侧面的变化并不是很明显垮,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动劣。相比三厢版要顺眼的多尺。车尾的变化同样集中在尾灯上赂,尾灯的轮廓变化倒是不大婪邢扣,变化主要集中在尾灯颜色的改变秒。深红色的外围显得更有质感卧。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话品,越野车是最好的选择棱煞俩。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车拼练,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40步,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事徊蔡鲸,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力嘛胳。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远滦殊弗,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40腊氦吴。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没揽。除了电视剧的锦上添花实湍,BJ40本身的魅力也势不可挡盾,下面我们就走近这款“北京青年”陡,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼纯清撵。   外观/内饰第取:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试恕庙,或许有人会问那为什么还要进行测试陈冕。其实答案很简单闻旱奢,之前测试的BJ40是一款试装车壁草推,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别撂龚,包括电视剧中车辆也是如此冻。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变蚊撼全,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升识。虽然我没有见过之前的试装车私弯赏,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异沤扣,甚至有些地方与牧马人不相上下褐。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍喇,之前我的几位同事已经介绍的很详细了刃匣,这里就不再做过多赘述烽计梆。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰起季硕,你会发现并没什么科技感淑,简单的线条苗伸软、硬派越野车特有的见棱见角的气质勃,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面阑摩申。另外吼蘑杰,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留黔度。硬质塑料质地的中控面板很厚实落乃豆,比起舒服的软性塑料手感稍差洗连,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境姐葱,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事板方惮,同理使用织布座椅也是一样跨,无论您是刚刚涉过水叭华使,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨炉肮,都不用担心碾缔。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器馆卫灌,不需要华丽的外表去装饰岁镐顺。虽然BJ40有着很浓重的模仿抡戎,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格泵涕。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上背嗓,那只能说这个人并不了解硬派越野车袭杜。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望嫂惮挝,让人想到真正的场地里去撒点野少邪烦。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀清?惊险的高速穿插庙动牢、精彩的甩尾掉头偏灸淡、惊艳的侧向双轮行进弧,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演狙拳。时过境迁磊湃,萨博虽已退出中国市掣采笨 ,但把经典的两款车型(即9-3梨闷、9-5)的技术留在了中国琅,在北汽成功收购萨博技术后贺狸坞,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生芦淳。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型芯,其底盘运用了萨博9-3的核心技术彼,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求抢,主打性价比与实用性冷天釜。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确怜膊济,只是在某些方面使用了相关技术而已翟。   从外形设计上就不难看出苔捆顾,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影冷爽妊,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰秽,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70市弊,同时车身上所使用的犀利线条呕乖邻,令时尚动感的氛围展现得十分充分擞。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表吵碾拐:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级称删前,车身各项参数都小于萨博9-3呻,所以直接套用的说辞显然并不成立辑。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出阂,打造一款可以继承优秀基因辑如,并适合普通家庭用户的车型娶窗推,成为了设计团队主攻课程摧投。   上扬的尾灯组有种凝视的神情邻咸盒,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应尼耍獭,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降壤,但紧凑的造型与简练的线条闹炯,使其观感的持久性更好辞。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多篇措伶,很多厂家也开始重视其了这一细分市场羔杜届。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型坤旱,价格能接受潜侨,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型队。而现在也有很多车型供大家选择谷挟,包括大众途安窜醇腊,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择期夏昂。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现绍薪,它还有一个进口车的身份铰醚。接下来连炭,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现咆腊。   外观膛拟:起亚最新家族设计绅瑰,略显可爱奢诚受,大部分能接受滥。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格界桓郊,同时又有一种独特的卡通味道囱赣迪。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感蓟,没有配备氙气大灯圭茂,但全系均带有LED日间行车灯铆、透镜及大灯高度可调功能埃委比。雾灯部分的设计很有个性牢伴闷,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感吓。   由于车身高度降低锌紊禾,新佳乐从侧面看上去十分紧凑冗辉澄,平滑的车顶线条降低了风阻系数擒时芦,流线型设计更加美观币厕输。全系除顶配的豪华版外狡疚迷,后视镜都没有集成转向灯功能诺型。另外欠卢蹿,低配车型的轮毂也比较简洁般,轮胎规格为205/55 R16岗恳。   新佳乐车尾的设计十分简洁阜啪,总体看上去比较圆润抢。尾灯采用与前大灯相似的设计风格吾,凸起的轮廓首尾呼应绞础跋。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方啃,车顶带有行李架芦净窝,具备一定的实用性炬膳惮。新佳乐全系标配倒车雷达功能佩础,顶配的豪华版车型还带有倒车影像冷竟。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源保,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题泄刃。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌慨,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯蓉。而提到雷克萨斯方杀,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样川舰汞,立刻联想到了舒适箩、安静等一系列形容词熄。   作为雷克萨斯主力车型偶是,ES系列占据其在华销量近半壁江山先澜脯,舒适脑、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价篇沏烩。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h嫂盲,更是有充足的理由享受这些评语陀桐世。但更重要的是寥惋办,在环境日益恶化禽、石油资源日益紧张革韭贯、油价越来越高的今天罗庞,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度金豆。   外观部分广岗:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型廓赔戳,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)扇鲤航。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生鞋,和前代相比进化明显栖澜。初次亮相时粟篇,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期彩。与丰田一样旦,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格磐慌,目前已被广大消费者接受储辑,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题膳峨。   外部配置上松,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能诉帮,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目叉雌,与中网造型配合不错孩啤涣。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格伯耐现,轴距2820mm诲疮。与国产ABB品牌的三款同级车型不同汝汹,ES没有针对中国市场刻意加长苹魏纬,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台乖惯峰,轴距比老款增加了45mm始敛茂。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计兼,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型触锹花,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们恃抚。当然啦徽错,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标肚碱蹈,我们依然不免将他与节能环保联系到一起我袒。另外檀泥,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内碎悔,更加低调壤舵秀。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS赎破厢,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距歉等。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆伴蓬细、忘记沉默寡言的正装车主甸、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框揩理、忘记... ...算了辽,需要忘记的东西太多纲宝,你只需要记得一点茎,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽瓢。   奥迪的低调傻涡诲,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)督滇。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝耍琉逝,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然媳。依托自奥迪A7的造型设计豌,RS7依然拥有优雅的造型搞,仅仅在一些细微的地方浚桂嘶,RS7做了运动化改进吵玛宫。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅稍、以及哑光附件颊屋怯。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板浓隶脓、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子茂缝椒。   如果客户需要豁乏辑,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂驰亨充,其轮胎规格达到275/30 R21经魏遁。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气沉讼。排气管依旧体现出奥迪的低调旁,外部看是两个椭圆形排气管塘佬,而其实际是双出四排气担簧靛,因为单侧双排气有节流阀骄派,用于改变排气通道旱,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣狠。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的目,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线廷趁。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针镰,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔僳。车钥匙上垮悄、平底三辐真皮方向盘蹿廉握、运动前座椅蜂厩罢、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标砰。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能缉,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示其抬谁。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中录雷尖,还提供发动机增压压力督稼、机油温度显示和圈速计时器等数据工苔。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰降芍,并提供其它3种材料作为选装话爆。车顶内衬标配黑色织布烤博,可选配黑色Alcantara面料辈韩相。搁脚板烧怜赣、刹车踏板点禄、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计鹅。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆绷。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑烈秃、一体式头枕的运动座椅谷窍,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料遣,并提供钻石绗缝碌馈冯。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料挥扔徊。带按摩功能的空调前排座椅也供选装教。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情窗顶,就像微博上说的弦,一次刻骨铭心的爱情巷,一次说走就走的旅行什么的宠。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求蚊献,但在现实中茅,你不能永远一副放纵不羁的样子空加,特别是在资金有限的情况下腔碍,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的嗣访。此时你就需要一辆价格便宜粒、实用可靠的多功能车型瞪肌,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择俊瘦呜。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型慑府,分别是景逸X3和景逸X5适,形成高低搭配产品布局瘸供豆。景逸X3属于入门车型匿,共有三个配置坞,指导价从6.99万到7.79万元霖肉土。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型聊沛。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看文绦纳,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像痴。这款车的前脸采用了新的风格样式卫报翠,线条比较硬朗胃,造型简洁流畅虐,同时又很饱满千,没有过分追求标新立异的夸张风格烷似擎,显得更加沉稳恒。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素柑秋胯,给整辆车增添了活力身。   除了前脸之外栓橇仁,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓定腐,让人略感失望竞,好在整体风格还算融洽钙鞘,不会给人前后脱节的感觉蔬。   景逸X3的长宽高分别为4382mm担徐、1835mm和1705mm猎辖屏,轴距为2685mm芳,在这个价位上算是较为突出的水平了窟狠善,保证了足够的车内空间喇便腑。" "  在固有的印象当中省就,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下湾闯,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价腹鳞患,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市惩烦健,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌费磕鞘,作为日系三大高端品牌中的一名桐庙荷,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸胎暇,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次槐告,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L妓厩衔。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说就拈,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格备排零,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现贫盖,取而代之的则是一种日系的柔美风格补,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影迹,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力汇,甚至成为了英菲尼迪的一种特点橇剩,并且这种特点让别的对手无法模仿陆。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉瘁陶,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大链圈鄙,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度暑川丸。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面尾,看起来非常具有独特的风格滩阀。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计柏畔,不过看起来还是比较有神的乌窍舱,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果蠢翅逻。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示农想,对于这样一款大型车辆还是很有必要的具阀。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方霉,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉都,这款车有这么长么骏勉?实际上后门的长度远大于前门隋摆赁,不过整体造型并未收到过多的干扰臼睹,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格骄,因为C柱的造型更加接近尾部饭伎,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果容菜弥,腰线的设计在在尾部提到了最高守,并且从前大灯连接到了尾灯部分胚被。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通匡度撤。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑必,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响烦朴粕。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计愧杰,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计荷。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布仁试筐,到今年4月20日其正式接受预定溪抽,不到一年的时间青隙创,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了桥顾郊。在新能源车量产脯毫市、市售的速度贡啼,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌锑钝,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯皆狮峦,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过阜票。当然阮竭,汽车之家评测新车的速度也不慢肩脐肃,今天伺冒丸,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章腊,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款赖冒逝。   本文中将涉及的宝马i3共有两款瘫巨,其中橙色的为增程式混合动力版车型瓮儒,白色的为纯电动版车型矮筷巧,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型秀。   ●外观勉惟督:造型前卫铅够,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布喊申蠕,我见到量产市售车之后完狠檀,其外观真难以与概念车作区分赐京夕。宝马i3前脸造型饱满圆润呻,双肾进气格栅则是家族式特征的体现仟擦。不过掂,“进气格栅”四个字需要打引号了赐荆,因为它完全被封死并不具有“进气”功能罐郎,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾襄识。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计们,让整车看着很有质感且与众不同土。当然暴,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼狄蛊,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格悼。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头柬热,但它的车身侧面看着一点都不显小歇硼兜。在我看来原因有三编铝刃,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富分烩睬,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少不编磋,给人感觉比较敦实船。特别是车高数据徘,它比X1还多出了23mm担。   宝马i3的轮圈虽然直径很大迪漂,达到了20英寸氓,但胎宽却很窄豁钉苫。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20吼,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎纹。有关这款轮胎戳,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店惶嘲间,基本都表示由于规格太特殊团糙簧,没有现货也没有报价蹈贸。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质芥瓜,很独特扰,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应峰苏。尾灯采用得是隐藏式设计化朴馆,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分略骂铃,用于显示示宽灯我、刹车灯以及转向灯等迫,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧玫,所有光源均为LED公托虑。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中率驼,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词骡痰,欧洲市场上柴油车盛行已久懦,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展虱。不过近来臣,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求奈闷幸,Jeep便是其中之一段,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待邯坎豹。 ● 外观介绍蛙麻虐:与汽油版无异贸钉椿,硬朗依旧荡。   从外观上看嫩,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型程阶,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型粱邵悲。新车的外形仍然显示出硬朗氏、时尚的风格鬼试氖,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大技,提升了时尚感怠传亥。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm唾懈,在同级别车型中“个头”并不算大撬。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势锹,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°绒薪。   在外观配置上污,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯伎担、雨量感应雨刷蒲滔、电动折叠+加热的外后视镜等等配置撇,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的酿毒。轮胎配置方面讽粱,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎竟,轮胎规格为265/60 R18搐,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎贪,规格也变为了245/65 R18厢韶息。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时恫法,我们会谈论什么娘藕?是大老粗一样的外观蚀己,还是“马路杀手”一样的形象屡廷氨?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象伯疼,笔者也不例外锻广集。6月5日下午崔,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华衰良浇,彻底刷新了我对重卡的刻板印象熔疤,原来大块头也有过人的大智慧桃。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH涩截、FM两大系列白高迸,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日胳矾,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华仕扰,中国区总裁陆博天到场助阵嫁烙。在听取了长达1个多小时的技术讲解后沸箩,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱垄,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车须级。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了试舅,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车椽蝎文,最大的意义还在于为企业产生利润痕岗肯。因此薪朗,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中嫉喇秀,并体现在生产效率套瞎啦、节油效率仍巷啤、完好率式隶、安全峰环嘘、安鄙倮剩和驾驶员体验六大方面僧。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型两,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择攻谴,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证辩誊,而大众凯路威则开创了一种新的格局蜡纱递,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型偏。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生途,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威揣沸圭,而那款车型是针对高端商务市场的车型樊劲,虽然其内部可以进行简单的商务会议量呢,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的灯,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案群婪漠。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格卢,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑订讲,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求丁匈乔,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的馁拭,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格哪沉,大尺寸的大众标志可以说非常显眼门,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密判,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气剿。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置盼泌,只是以简单的卤素大灯出现擒,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯搪握玲,只能说稍显遗憾删。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车垮天,并且其敏感程度非常高胁臂精。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单功静性,采用最为直接的造型是大众商务车的风格粳,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大边峰,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格曙桑论,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车乒典。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味架蚀,但还是将头灯和尾灯联系在了一起檄慨偏,在尾部造型上也同样是方方正正蔡吹,给人以刻板的印象犯窗,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰羌罚霞,看来稍显朴实无华改渴聪,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前亮。尾窗的面积超大切恐,并且配备了后雨刷吭冗,可以说在安全细节上做的不错惜昂芒。尾灯的造型也毫无新意改沛,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点谢Σ恕,尾灯内部的结构也比较简单创堆,并未采用LED也是针对不同定位的选择蚊沤就,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低们额敬,尾部配有四颗倒车雷达探头捌促火,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用末疯。作为一款商务用车哦畦时,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方边娜,而旁边就是凯路威的备胎所在地僻,这样的设计使内部空间得以最大化利用饲鬼刊。   相比国外的凯路威车型保佰拭,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂阑都敞,造型上采用了多辐式造型韭烷,轮胎则采用了邓禄普品牌耽尼。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野度挪胯,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV共。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候皑诡,我更多的会用臃肿两个字来形容它吼淡蛙。圆润的车身脓,没有棱角的线条碘膘冯,大而无神的头灯狗,都让我对它提不起兴趣褐。第一次见到新款昂科雷时将炕,我的这种感官得到了改变痴。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点剂绣馁。新款更加俊朗持,就像是一个胖子乱侥歪,经过健身警钙灰,从大腹便便变成了施瓦辛格巷。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面妇泰,这种类似于点睛之笔的作用龄,实实在在的发生在新款昂科雷上面必。之前的头灯让我没有胃口碳沥,尽管亲和力不错蹄铺,但太没有性格悼瓢。连同这个车身些陡,都让我觉得臃肿无比挫席,简直就是个满脸流油的胖子突。新款更换了更有张力的大灯泡咯叭,进气格栅也变得更具进攻性瘁。这样的风格灰俗床,我想才是大家喜欢的啃吉。   侧面造型的改变不大惮微,侧窗面积所占的比重依旧很写ㄎ琛,这和新君越诫归皋、GL8都很像臀秋们。给人一种重心很低的敦实感妒。但对于车内的乘客来说串傲,这不是个好消息慌秒叭,过小的车窗影响了向外看的视野场。造成了不必要的压抑感绩。或许对于选择别克车型的人们来说涣导醚,这一点必须无奈的接受了蔑癌。   车尾的变化不及车头炊劫菏,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性陀,或许我会更喜欢它祭胚创。但事与愿违题,尾部的改变仅仅局限在排气管上然颇峦。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形歌扦什。这多多少少会有助于提升质感襄侩篙。也改良着尾部太过圆润的整体气质让。可以说盎里淀,这次外观的改变幕文,在这些细节上还是很成功的定。相当于一次瘦身和塑性澎,让它的线条和筋骨更加分明苦弥。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间虐,纳智捷 新大7 SUV正式上市仍,官方指导价格为22.68-27.48万元渺算枯。一直以配置见长的纳智捷品牌坞蒙缸,在小改款车型上又下了一番功夫列晤屉,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次虱静梅。在体验的这几天时间里曹秦,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”悔,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价腔。也有好奇的邻居询问这款车的售价峦,当得知价格只有不到30万元时汝瞥,邻居更是深感惊讶开秋墙。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢胃略该?本文就为您带来答案蠕叉。   作为一款SUV皑付,“大7”这个名字一点都不为过儡李,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手翻庙绘,2910mm的轴距更是傲视群车稻扭,也难怪引得路人频频回头莱。不只是尺寸偷琼侧,本次试驾的新大7四驱旗舰版龄侵钞,整备质量达到了1950kg偷惨,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”顷噬。   作为改款车型驳,新大7的外型经过了一番修改疥嘘,主要体现在前脸和尾灯上疲奠说。大灯造型有所变化构新,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内哗洪报,而经过修饰的雾灯躲、转向灯和前雷达痛怪,给人以霸气外露的感觉碌。整体上前堕角,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉袱摩揣。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭坊裙率,比较实用擎。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上袱,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上怖膛肌。从奥迪A8的换代恳、全新奔驰S级的上市袄,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照鸵谐鲁。这三家老牌厂商动作频频懈睹辆,而我们也始终把目光聚焦在他们身上晤,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS狠搞孔。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来滩艇,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今缚腹丁。而随着混合动力时代的来临剖垒寒,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL效光,可以说从那时起疆涟,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位竭虫溪。在奥迪A8和奔驰S级已经上市吗,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期谭,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来脐惶,以期对它能有深入了解堵。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的是擎。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内察舰单。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸凳。相比之下嫌佰捐,雷克萨斯LS在此方面并无优势雀够篙,长度惫认箍、宽度和轴距均落后于对手僵霖烷。   即便不看车尾的标识悔杯悉,仅从前脸上幽兰色的车标锤梧,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型筐。而身挂HYBRID标识则意味着焙,除了树立当家旗舰车型的形象外柒猾,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神坛妥。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功莎,只是在一些小细节方面令人有些不满吓巧。如果用最严格的标准来衡量未,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间氯。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些昏。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后嫉驶,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手嚼,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑圭离倦,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型玻,这种车型的优势就在于苯掣,兼顾了媲美轿车化的底盘质感蜜,还拥有了超大的车内空间味开揭,优势显而易见褪税型,而今天我们来到了美丽的太湖诉借,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型事扇趴,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心徘泄,也让更多心意欧力威的人有更多选择郊。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表卫寞:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的恍固,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5骑,不过从售价以及车身尺寸方面来看壁,欧力威确实占据一定优势咐。   外观上欧力威厢型车身造型静驳及,并没有阻碍它时尚的视觉感仆埠,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车罐颂,时尚并且使用械杀敞。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观漠陌吾,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示诺喀。   非对称化的中控台设计清晶,与1.4L手动版没有什么变化点偏糖,首先造型上足够年轻协调锨笺,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点对。欧力威自动挡车型纶恼,方向盘造型依旧沿用手动挡车型统糯,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键澈扳,操作多媒体更加方便隧切。中规中矩的仪表样式没有什么改变喜,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息尽疏。   本文导航" "  有突破有挑战菱,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候敦挂琶,就会有这样的感受窝笑怜。它太挑战人们的传统审美了汤涧,怎么样也无法用大气驳、简洁绣共、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受汀。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产拓耿。自由光承载着延续切诺基的重任考题绕,就在这样的争议声中款款走来藏。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统抡炯,挑战着经典陀。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新弘陪噶,在做颠覆传统这件事嗽,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念窖。就拿前脸来说碉煤坦,好看不好看绝不是我个人说的算的坛,每个人眼里都有一个不同的看法室。或许慢慢大家就接受了枷戮蛙。   作为一款中级SUV懂肝,车身尺寸上中规中矩九,作为切诺基车型的延续蹈疏,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现薪饱钩,但也能看到不少突破之处添。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重土功。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃随菇陇。   本文导航" "  从1985年开始禄,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上讹节瓤,1991年出现在5系车型上惮啼,1999年开始陆续出现在X系列车型上伐堤泥。直到现在扯胆还,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术寞捣笺。2014年5月22日萄寺簧,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive焦技萌、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型文爸,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求少,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车救。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW七勤,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么剿? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表节僻跺:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款及,新BMW 328i xDrive令盼敬、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元弦天。   第六代BMW 3系延续了这一传统栓宫溺,将融合了电子气门控制矢、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机佰谭、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配梦。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型十示,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本系。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的屡搜,要了解这个问题前稍,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理溉修。齿轮传动式分动箱桶绷恳,连接前轴的方式改为了齿轮传动路怪患,其他地方大同小异鲤菱连。对于宝马X系大部分车型来说适诡,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能糙。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配络绩,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力荣。由于前后轴均采用开放式差速器乐伟唯,遇到交叉轴情况时行,也只能依靠电子制动来辅助颅蔡。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱姜梯。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构素锭,与齿轮结构的分动箱原理相同沧,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥葱。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥薯。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的科。至于控制多片离合器的方式唱,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式筐浑。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛襄认,所以常被用于装配在更强有力的车型上夯。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器溃,以对扭矩分配进行不间断地调节墩潞掠。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配冗,向前后车轮传输各自所需要的扭矩篡算,默认状态下前后扭矩分配为40泼河:60飘,最大前后扭矩分配理论上比例为0狗:100到100烙乌驰:0之间毖垛。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息容食庞,从而可以从一开始就识别到车轮打滑惨努咀。扭矩分配可以在0.1秒内完成炒羡。   行驶过程中旅别巫,如果系统发现车辆可能转向不足触,也就是前轮开始被拖向弯道外侧甭,就会减少分配给前桥的扭矩矗甫车,将几乎所有动力都输送至后桥举。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息桥侨动,从而可以从一开始就识别到车轮打滑械。一旦出现车轮打滑恢跋,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器勉惕,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力擒,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制芳。这就意味着栖端,无论路面如何突然变化坊,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上啪,即使是在部分结冰的道路上帮岸萍。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解济忙涤,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型驮,其中S2属于一款5座小型SUV谎,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下华,很多品牌都开始研发小型SUV牛兔徒。而S3则定位于一款紧凑级SUV练,并且采用了7座设计钞。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何吞旦,接下来就给大家一个解答戳陡蘑。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位贰吩:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型册糯双,这一平台就是北汽威旺M20的平台睫矫鲁,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计革阶贸。但是两款车的轴距却不相同蓝,S2轴距为2560mm岛录,属于一款标准小型5座SUV惶午。而S3轴距为2685mm浅惶,接近于一款紧凑级SUV肚壤,所以为了能吸引更多的消费者板箩木,采用了2+3+2的7座布局鞍交,主打一般家庭用车廷,实用性优先粒。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV骂柬怒,主要还是面向有活力的年轻人宪恭,外观设计更多偏向于动感的元素居多卧火。大灯组的样式也不俗套颇提,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低描戒,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的帕。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表位财得:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比脚,在车身尺寸上还是比较占优势的榷吮。另外2560mm的轴距表现也不错括怀花,至于它的乘坐空间表现如何嫂煎喇,在后文我们会有体验萍退。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计扁, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升蚀蜜,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了奢翰铃,车门不能完全打开的话郸纲,一些比较大的物品拿取会不太方便乖。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台脾驾,搭载了1.4T和1.6L两款发动机卉寞罕,并分别匹配3款变速箱级发面。此前惰填熊,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型盖。而今天我要试驾1.4T车型第懈金,虽是短暂场地试驾差蚂,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别噬幂盆,特别是动力上提升明显献按。 ● 外观/内饰木刃淌:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型侥,也做了到店体验的文章风堑,1.4T车型在外观荆、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大浑,本文不重复介绍平谓,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验炬,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看储箔掀。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因河吞汹,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等鲍艘存,具有很高的品牌辨识度秀辑。同时在一些细节方面的改进吞想骸,比如重新设计的头灯哩丘、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等灵刃合,则让其显得比现款明锐更为简约稳重裁窖蒋。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台脓祭,采用了全新的发动机屉,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机洛活,属于大众的EA211系列凉乌府,动力性能比现款提升19马力和30牛·米亨叛,最大功率150马力/5000rpm杏第,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm玻笺。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一枫,而相比原来的EA111系列有了明显进步碉门绥,首先是恢复了正时皮带拦陀,降低发动机内部的功率消耗燃喜妊,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术抨际盼,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴时朗,而喷射压力也提升到了200bar盼羌懂。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱朔刃,带有S挡和前加后减的手动换挡功能盟。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别骗安,前者顶部是“SKODA”的品牌名撵俺攀,而后者则是印了“DSG”的字样集示。   底盘悬架方面胚首,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架杏闺,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构兰。制动系统为四轮碟刹结构盾革浑,采用前通风盘式后盘式配置场。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节洛,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目稗硷,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目散裁坎。由于是场地试驾晨,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些膊希,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道偷,能更好地了解车辆性能红夺摆。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来卤,只能在日后的试驾中再介绍官钙蕉。   动力方面丧蔡,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话腐厦,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容沮,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来桔,1.4T车型的起步和加速更为迅速皇,而且涡轮的介入时机较早僚,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉套,动力的输出保持平稳可控的特性定。   使用D挡时捆菩,以1/2油门深度驾驶埠誓寝,变速箱升挡较为积极诵每,发动机转数基本被控制在2000rpm以下方,而且换挡的冲击较械馈,不会影响乘客的乘坐感受法。而以深踩油门的方式驾驶陋史猫,变速箱会到4000rpm左右才换挡孝,加速感受更为明显秤钦。   换上S挡鸥,油门响应灵敏了许多沃,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡桅,全力加速时能体验到更为强烈的推背感交少鼻,在弯道多直道少的场地赛道里量,需要频繁提速的时候乾,显得更为得心应手梢驶享。   全新明锐采用电动助力转向系统豢,方向盘低速时转向较为轻松票到虑,而高速时明显更为沉稳巳嚷,转向需要更大的力度截豢,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力棵。   底盘悬架方面钱,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性傅,在弯道中对车身的支撑性比较到位蹄,方向盘的有着精准的指向性倪稳,转向迅速而稳健宽叮。1.4T车型全部带有ESP系统洽辖,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候崇,ESP介入的时间恰到好处奶夕苫,总能及时将车辆修正到正确轨迹寇,而这套系统并不能完全关闭涪堂,属于比较重视安全性的设计萝俏矗。   在模拟颠簸路况的体验环节幕凛,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用阮捷普,然而后悬架毕竟是非独立悬架街,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况柿,仍会对另一侧有所影响煎氛,车内乘客仍会感到轻微的颠簸崎市。我们在之前测试文章中也有体验视频窟漆蓬,请点击查看妇巢桃。   更多精彩视频舵村骆,尽在汽车之家视频频道   试驾总结洽啤:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少胚,在D挡模式下表现中规中矩幢混间,切换到S挡后油门响应灵敏叔马齿,变速箱的换挡节奏更为激进耙,加速感提升池辽,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验豆窜票。" "  2014年2月26日触乏,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市浮。其中T5动力总成包含智逸版委恫、智雅版诺、个性运动版共3款通堵兴,售价为42.39万元至51.99万元晶勾堑,T6发动机版本及价格保持不变枪庇。   据了解衅愧冈,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术卡令嗓,包括了新一代2.0T直列四缸发动机讽捍,以及来自爱信的8速手自一体变速箱篇送。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢考穷?本文将为您带来答案婚。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面烩,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化丰,但动感流畅的造型令人印象深刻擂跑换。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉垮径,正如北欧人给大家留下的印象黄疤。      配置细节上弘险绊,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”朔,全系标配了ABL自适应氙气大灯斧测,以及感应式转向辅助灯光佳骗。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下邻,给驾驶员提供更佳的视野模晨。   此外泰裴放,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航缆拓。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达簧步,探测距离达到了150米戌,足以应付绝大多数日常行驶环境挡。此外泵,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统啼,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能被焙榷。虽然这里看上去有些别扭朴旦,但安全性才是我们应该关注的贡勿间。" "  限量既叮首、配额滤、上市前被订购一空镁莽,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹钩。然而皖佰窟,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时淑磷违,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘醒南。2013年连骄试,经过M部门调校的M135i披装上阵佛蝗,性能已与1M十分接近爽萌涟,并且这次冲破了限量的枷锁盘亨岔,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车涩拖菱。正当人们面对路上的1M投去羡慕署愧惟、嫉妒忙、恨时痉节寥,宝马为我们带来一款全新产品红蜗统,并且它的能力并不在1M之下陛就外,它就是2系的顶级车型——M235i沧。 延伸阅读跨凉:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言毖,2系可能显得有些陌生洗牢,其实早在40多年前恕,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场犊默慧。此外碍蚕辉,BMW 2002车型在1968年问世椭何,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处叹盒砂,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型虐。至此迫笨,2系的到来并非空穴来潮叫腹拓。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22食么,而这个平台也与代号为F20的1系共享汀绥戌,简单来说吧撤,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中海欺,这与3驼、4系的道理相同稗桥。在2013年时不蔡,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验项邵是,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近睫随,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了该臂,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览控匹。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M嘎,但两者却在年份与平台上存在着极大差异泼桑,从代号E82的1M车型疽泥,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点坍。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条挤汹,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”喘慰随,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受浅玲鹤,但随着时间的逝去航,渐渐也成为了一种习惯闷片。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表栓佩峭:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加乔统瑟,更多是出于对内部空间的考虑荚,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响丝铅帘,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数描顺。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容蒲俄仙,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感铆,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能绰独。   当然农儡案,即使武装到牙齿垛,M235i也不能与1M平起平坐紊藉,M家族的宽体车身揭、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的里,就像当初1M推出时的口号一样“M挤凯什,永远从后视镜中藐视对手”河柔,而M235i更多还是为了平衡性能轮场、实用性与性价比插,同时也为今后推出M2而留下些余地免。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后欺函粱,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步倘,针对绅宝D70推出后的社会反响欺边软,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多妹。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车苯嘎,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势才醒,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生粒心。   D50探梢蕉,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车藏凑钨,推出之后的表现往往是人们最期待的卷,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同耽便戮,面对D50的将会是极为严苛的考验即猎砰。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境燎,而成功了咐疚,也将有可能成为流芳百世的一代名车娇卑迷。7.48-11.98万元的厂商指导价劫,可以说为这场战役的打响戊秽次,开了个好头澳瑰。   D50虽然拥有纯正的北欧血统焦,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格贤。此次担任D50设计工作的壕,正是培养出诸多设计人才的博通公司庐多,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点虚匙钦,同时又能够给人们耳目一新的感觉奉,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题冗。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表赫户:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异瘟,但是当你接触过D50这款车后缕,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素寥敬,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机零讼疯。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的既,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹涟,但是当你将这些元素组合在一起时蚕邵廓,却有会很快打消之前的念头宛。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外持,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计挤。运动气息浓郁的设计手法挟,会让你把D50和运动结合在一起抗洽,无论它实际的性能表现怎样告,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象淑汹。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方锣垦硕,比如尾灯的设计手法有些简单仓促渡款丝。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态沧闷默,面对不断推陈出新的竞争对手肉,这位老伙计急需一点变化来扭转局面浆拜。好在随着2014款车型的上市白,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂式净,而这支强心剂的主要成分也很简单量慨桃,一台1.5L涡轮增压发动机弦。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型金,针对配置方面也进行了一定的调整权,其中自动大灯描局成、超速报警以及四门车窗颐鼻担控升降等功能均成为标配守变,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中竟。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者挞,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流睬。因为从早年搭载的速锐弥,再到大红大紫的秦猴列,乃至于我们今天的主角比亚迪S6悼,它所提供的动力都不曾有变抡。传动系统方面康,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱栓瘟徊,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱孤篡旅。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言缮坤,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿祁。在城市中经常用到的中低转速区间内拨卞,发动机的动力输出比较积极溜性额,并且通过涡轮的帮助剿胯,动力在1500rpm之后便有明显提升价,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm叹葛,完全能够满足日常驾驶令。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低了,适合城市驾驶铅。挡位之间的行程适中评收,但手感略显生涩什。当然这也是这一级别手动挡车型的通菜亍,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车弓,而非车去适应你苔勾。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定搓翁罐。四辐方向盘尺寸偏大地剿斗,回馈力度比较匀称席,因此驾驶这台大块头还算是轻松起辽,只不过方向盘的虚位过多杠蚂,转向时不得不做出更大的动作价侨歪。   前麦弗逊隙偷起、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收拖庇贿,并且由于悬架行程较长蔫滑葛,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉新瑞廊。当然这样的调校也有它的好处炮,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人脚晌宫。" "?? 外观部分   在所有人的印象中层,SUV车型是一种非吵瓴瑁耗油的车型菲,毕竟以自身庞大的身形来说膛,自身重量就已经非常大了彤卑,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机饰,这也导致SUV车型的油耗居高不下坛呈,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观操,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题揪懒,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚程,在众多的SUV车型中飞盆活,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度寇行。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计粪矢,这种设计可以说非常的扎眼笨拿边,也更加符合了年轻人的视觉喜欢摄弦,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳拾促,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯坍,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售钨七,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志褐缄,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征抒讽。在RX车型上馈白,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条姆,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同接,从RX整体风格来看卑涩固,还是更多的体现了柔性设计的特点储。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面恼簧,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型挡韧,如果不看下半身汲,很有可能误解为一款轿跑车型仕。不过这也让人们的视觉一亮辛,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的途轰扰。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上火獭,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求陕唉弦。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同玩叛,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的侨卤,没有过多的硬线条介入吾剩,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的鸡虚香,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点哀炽逗,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符购帝。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力焙便嘿,RX明显体现出有些不足漏,不过这本身就并非是RX的炒作方向龄。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境承,内心想要一件东西础娩叫,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费吵,否则你就无法拥有心中挚爱悔。你想要一部手机悲,但偏偏要你保证最低消费形第署。这种心情着实不爽掣冠。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版绿,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统嚏梨蔼,这两样东西都是你想要的戊换,售价三十五万不到膘菱盆,撇去不相干的配置癌汹,给你你想要的弛内。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元段谱吝,是不是有点定高了珊俊克?可细细一想屁氛,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机会鲁程,并且还带有四驱系统恼。如果单单从这两个要素考虑刷宏,同档次的车型里铺,都破了四十万大关了捎隙刨。但我们依旧要考虑这是一款低配车型策宽,目的就是要拉低门槛架滤,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出报。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件鹅。但运动元素表现的很细微想尾,基本上都是细节点缀口,和其它配置的A4L差别不大舱。虽然是一款40TFSI的低配车型歉补猴,但从外观上很难发现区别坦唐。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件淳,算得上是全车比较明显的运动彰显了胃糕伺。尾灯内部依旧采用LED发光元件盟,总体来说髓,亮点不多家猩,朴实大方钮。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后疲劫匹,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分时妓。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品钎碉速,除产品名称外赴,其与JX35并没有什么区别竟溜县,还是那个豪华运动的大家伙艾返。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮侍词顶,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露爬茂郸。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能懊,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助表嗓,灯角黄色的反光片是标准美规设计稀,但无论哪种规格报,对行车安全方面都是提升呸北。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感熄,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO还憋蒜,前置摄像头悄然隐藏其中唤。侧面看上去QX60依旧大气稳重库,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感抢擂绷。另外犬禄桥,底盘上有些部件会低于车身顿持,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过残仕。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色净,活泼的细节设计使其更有灵性岸舷矾,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性邢牵览,也起到了一定的隔热作用武忿愤。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感辨吧冯,硕大的车身并没有让其显得特别夸张累八姓,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现鲜磨,静音效果良好性。   车尾并没有过多花哨的设计阔肚,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字诺。尾灯采用部分LED光源授安矮,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释撵味弹,总体来说比较耐看节熬镰。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味吓,它的出现让整个后备箱显得活泼起来苫部,下面藏着的摄像头成像清晰度很高昆。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起盗炼揉,就一直是大量网友关注和吐槽的对象蹄寄韧。上市前憋纫划,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后鹊妈熔,不少人不相信它的价值藕泊伟,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后宛倍啼,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待诫渤窟,这自由光到底是什么情况倦?经过整整一周的深度试驾后榔讣佬,我有些新发现可以分享给大家梯浩纱。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3鲁寿,我的思绪一下回到了2005年左右搓腾囤,那时候自主品牌鲜有SUV产品歧,奇瑞率先迈出了一步赊,推出瑞虎婆梧,并领风骚多年坝镰。当时奇瑞称之为NCV系硷,也就是集合轿车以及越野车价空孰,有着越野车的外观和坐姿无,并兼顾轿车的舒适性榔撇,其实就是我们现在说的城市SUV技睬跨。   这样的优势持续了很长时间汾,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展庐敬突,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品逃摄地,瑞虎的势头逐渐放缓穷窍华,也就不再抢眼了辨笑。奇瑞随之调整策略颧情羌,在去年推出瑞虎5这一新车型忙污,与其他自主品牌新对手进行竞争峭拐迁。与此同时埂恰廊,时隔半年的今天侨识,老瑞虎被重新包装升级勤吞,命名为瑞虎3再次进入市巢痢,与瑞虎5形成高低搭配怜,重新获得了新的竞争力虑弥。   外观惜堂懂:   正如前面所说彭梯坚,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业喀乓锭,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作轿,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节迷径事。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸夸抬,棱角更为突出捣盟、线条也显得更利索碧馅透。侧面增加了镀铬防擦条拔,而车尾的变化并不是很大亢法,集中在尾灯和一些线条的修饰上帆聊撂,就造型而言瑞虎3更年轻了洼邯。从车身数据来看漠,瑞虎3相比对手并不占优优势啸,但是得益于外观的设计锑犯,视觉感受瑞虎3要稍显大一些唇。" "  在经历了数年市场洗礼过后蛇潞,瑞虎车型迎来了新一次换装囤庐,代号命名也列入到了家族统一的序列中驴,对于车型的区分更加简明协。除此之外记墟,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计幸,以及更为充裕的乘坐空间芦,以提升自身的竞争力丁。   瑞虎3虽然属于中期改款车型敬,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用降凌瓜,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连烈食,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向屉圣滤,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车潞群艰。   此次改款主要集中于外观方面廉,通过新老款前脸的比较驼悔翁,我们共计找出了8处变化膘,分别为搏:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组槐畏千,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减形邸;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大赔咯。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表幕汗别:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘礁,但在车身尺寸上有所调整弧,其中长度方面增加了30mm刹朵,宽度与高度减谢恕,而轴距维持不变笑滦。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出撩深驶,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35锹天,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中淳宽。   车身轮廓并没有大费周章的变化孪呛,更多的是在细节上体现新意劝。侧车身防擦条进行下移换枢搐,并在前后车门中增加了镀铬饰条芯另滤,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中娶,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装椿,更趋于向装饰性靠拢殊,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式胺,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性敦钦。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗降,若要找出所有差异落胺厦,还需要费上一些功夫卫,在对比过后变化上依然可以达到8处景。依次为辟截:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更慕胳,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识寸。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处讽,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计绿磁拱,空调按键的布局更加紧密半,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化雾。此外篓,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升藐摹鄙。   按照配置的不同插割,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机薄,大尺寸液晶屏包含导航逃茹、多媒体串驳扑、蓝牙以及系统设定等功能汾劲党,而在操作上也十分直观鞘秽。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当攻。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度吧事、风量唯捞瓜、风向等信息什,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少笺拆娟,同时旋钮的阻尼与定位适中劣地,手感较好骆毖,可以看出此次在工艺上下了很大功夫翰讹。   方向盘两侧位置集成了音响磕方、蓝牙通话与定速巡航的快捷键逼,中心区域使用了品牌全新标识蔼,并在造型上稍有改变览。仪表盘则没有任何变化退税抗,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同理,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值超夹泊,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素力。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅南,但调节方式为手动涕箩,前排座椅具备加热功能潮,按键位于点火开关周边区域抚骏,位置的选择上不够人性化幸,副驾乘客很难进行单独操作零欢入。   在前文的数据表格当中雌揉歼,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优挥贫,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高附锑。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后负密,头部距离车顶约有4指空间坎,直接移至后排乘坐妻盲哼,头部空间同样保持在4指季,腿部则为2指余量讹篇。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下都归掏,首先需拉动靠背边缘的拉手惺巷土,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒糜钞下,要想恢复到之前的乘坐模式螺,还需先拉动开关硷,同时扶 起靠背范椽掳,在操作方式上显得不够便利暮接蚂。后排座椅支持4/6拆分放倒蚕任,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大谷庭,对储物灵活性与便利性会存在一定影响什焚该。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3颅莫,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致醋冗孺,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎复杀叫,含有DVVT技术面醇,相比早前奇瑞的1.6L引擎祥窗,在动力性与经济性方面均得到了有效改善卯。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求惶,在CVT变速箱的帮助下郝,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作唬杉。即使在起步之初深踩油门靠锑矢,加速过程也会显得有些慵懒敦仙,只待转速攀升至2000rpm后操埂柬,动力性才有好转价,此时油门的响应能力有了子显著提高屯芳,虽然整个过程称不上动力充沛颈潭脊,但对于城市使用来说算是够了撮。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上撬饭,涵盖了手动署笛、雪地和低速3种模式紊陛,在手动模式下可以模拟7个挡位码淡吨,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用通魄酥。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用隆逗,在模拟挡位的帮助下沪,转速会与油门的深浅更成正比加骚,升档与降挡的操作也会更加从容喇,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较兴雇健,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内距忌煤。   在紧凑级SUV的行列中叭铆姆,瑞虎3的车重算是较轻的一员膜探,这为引擎减小了不少负担就浑。助力转向系统的力度适当朝笛,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力忿蚕惶。转向的精准性使我出乎意料菇,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性号,悬挂整体表现十分扎实秦救,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入悍,令试驾者信心倍增溜牵。   如同瑞虎3的定位那样观眉,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外很合,它并不具备越野的能力苍醚娘,然而精确的城市定位剧灿,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适磺阑本,诚然报团邻,它在这两点上做的很不错梨康,虽然在驾驶乐趣上不能满足你榔,但对于关注性价比与实用性的消费者而言朔,瑞虎3也许是最合适的选择对象透。 责任编辑鞠:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年寝,一晃6年时间过去了孝,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化光轨,但是我们仍然和它有过很多次的接触繁,并且每一次都是充满乐趣的体验抠。今天我们又把它请到了这里枢,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外忻镐权,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型定人。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能胖,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子稳,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气凯环。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单适身,排量小了可以大幅度降低进口车消费税立乱,自然整车价格也就能便宜不少筐,降低了它的入门门槛秸。而以我们消费者的角度来看帛玲胖,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象僚现,这也是我们今天把它请到这里的目的魔海,测试项目很简单颅按剿,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现创,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了阶湃。   ●日常驾驶动力表现斤:低速扭矩充足史,高速动力吃紧垒蓉。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能挪能,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过颧,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性杉坡,但机械结构还是更适合在野地里行走浓捷。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此泻,外形设计浅畅色、车身尺寸胸掠、参数配置全都没变艘报,只是换了一台发动机惺惯挠,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃捎,双手需要时刻度掌握住方向盘稍捐,总之开着它你不会觉得太轻松汀。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了叙亭蕉,大家也都心知肚明盗戈概,所以今天我们重点聊聊它的动力表现项距。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米放暖,参数虽然降低了心胎,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些太。实际开起来起步那一下还是挺有劲的办抗裸,并且只要车速不超过60km/h贫,提速还算是挺从容抚,也有一些推背感竞玩捷,感觉并不比3.6L车型差多少搪付。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了钉,脚下的油门响应明显迟缓了不少瞄喀,如果你心急的话沧醋,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧躲,否则踏踏实实的在路上巡航坷。   ●油耗测试辅:正常表现丰,不惊不喜肃秽。   发动机排量小了坛,除了动力影响之外墩,油耗也是一个值得关注的指标半,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试火噬。整个测试过程我们共行驶了118.9公里枫帆,拥堵路况大概在30%左右樊,畅通路况大概在40%左右能寒莆,另外30%为综合市区路况扁痞燃,全程平均时速为31km/h匡,最终计算出平均油耗为12升/百公里免便,算是正常水平弘贯。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过侧秆,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题瘁腥,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了为莫导,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力钩梦,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何经势汾。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高菱,很高洼凶齿,或许我接触的都是高配车型递,包括纳智捷大7坡刻彤、CEO等车型乓疲吾,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助贝。今天琼,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV额闲憨,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量禽,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧氮骋。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢瘟睹?下面墩澜泻,我们就来看看详细的体验报告抚。 可以看到呐父,纳智捷的车型在外观的原创度上很高辞湃藏,这在于其他车型包括纳智捷大7抄捞不、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现霓释。这次试驾的优6 SUV也不例外蠕,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚贰篱,为了突出这款跨界SUV车型的定位性,外观设计上更年轻有活力娠尺上,对于年轻人应该有很大的吸引力蓝萎才。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表巨嫂耻:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台度刮,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm苯体,轴距为2720mm细痊裤,可以看出这是一款跨界风格的SUV赔棵烷。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品汐闺缺,最大的优势是轴距要长出20-100mm马庞遣,具备不错的乘坐空间低,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷冲。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎淳炊,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎陈凑碱,尺寸都是215/55 R17护。可以看出在轮胎的型号上储泛晦,国内销售的车型都有一定的缩水泞交,当然为了控制成本粪世嫌,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现库仿。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮火结橙,后风挡下方采用了黑色装饰衬托矩,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美屯峡妙,两侧的LED刹车灯十分扎眼抒公操,不过从布局上看稍稍有些凌乱花捂。" "李老板的慷慨订,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会贿溅茅,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板隶。下面回到主题寸靶句,从之前收集的网友问题看囱采茂,大家最关心的有两件事儿粳车,一个是特斯拉的性能窍祟饲,另一个是特斯拉电池的续航能力界偏,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿炬登讲。简单剧透一下懦,性能方面特斯拉相当给力赴,续航能力方面我个人觉得还是不太行汗。 注弟漠:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型汞豪,文章中提及的“特斯拉”崔、“Model S”等名称均为本次测试的车型某拴。 数据解读驶藕你:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩瞄,所以今天我们就先从数据说起破誓。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版脓,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s弛涟,而我们的实测数据为4.7s旱,比官方公布的成绩略慢喷,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿梯貉荷。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样素沟屁。由于采用电动机驱动瘫娜八,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车损酥竟,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑别篇,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态尼菇,直到完成整个加速赤撩。电子系统和动力系统的完美配合跺红,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限诞领,这是大多数的同级别车型都很难做到的拨当。 0-400m加速尾速敦:170.124km/h 加速时间蛊先阿:13.63s 由于采用了9.73嚎:1的固定齿比变速箱扑,所以特斯拉并不存在所谓的换挡攘,在加速曲线图中猜,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线粳汗涉,车速和电机转速完全是等比例上升潘铝肃。这里说句题外话涧窜,官方公布的电机极限转速为16500rpm套浅海,最高车速为209km/h房拐,通过以上三个数字酬妮霓,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少降,有闲工夫的朋友可以试着算一算氖。 0-180km/h加速七:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G绞荷,峰值甚至达到0.7G韧,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱惭党入,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h私,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看力,当车速超过150km/h后丢,车辆的加速度下滑比较明显镀。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现雄貌伦,工作人员解释说为了保护电池挡抚扦,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡玲。再多说一句缆幕爸,这个速度日常用肯定够了假,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h财,但如果是赛道匿,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道粒,有大直道的长赛道窍,它应该会比较吃亏滩。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车莲,常会被贴上大排量搪广措、暴力机器矫、拉风外形和肌肉车等标签部词逛。这些词虽然简单吕吉,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征描缴撑,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型揽。近日硅舶,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)吭,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称撅:科尔维特C7)跺篮垄,肌肉感十足的外形卉,手动拆卸的硬顶橡境,再加上6.2升自然吸气发动机等司,都是它的大卖点僵侧。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评挝筛: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时柿猎,外形变得更具攻击性粗定。不同于以往车型护墟,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗讽江妓,只有头顶裸露在外握脖,非常特别融曹肖。重新设计的6.2升自然吸气发动机份皇,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余垛仑。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机干,最大功率640马力覆,峰值扭矩814N·m)溺鞋,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手疽秃,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势惭毖。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为奥:5.3万美元)歉新讣,几乎没有性价比可言史,但相信越是稀有的东西慑,越有人喜欢冀裴。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆翟橇判: 重庆诺斯特豪车会馆 电话还纶:400-023-5599 地址丹:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑沁:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型戳嘘粳,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠射镭。而这款车本网也进行过多次报道与评测恢,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题滩,比如——空间与电磁安全性滴痢奴。   有朋友担心其呈隆,混动车型的使用空间会不会很小跋甘淼Α,电池电动机发电机都需要摆放位置绊,还有散热系统竟外衰,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧蜡挪偿。   作为一个“热心肠”熔侍,笔者决定帮一位同事搬家趟困,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”撬攻。我们的任务是将一个中型分体式水族箱耽诫领、两个大型行李箱揩扭清、三个双肩背包妇任,两个电脑包犁你,一个猫窝迫测、一个全新的大睡枕搬走匙,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客嫁褂。好吧匿街偶,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大勒,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上讹钮徊,从图上我们看出清,在放入体积规整的水族箱水缸后吓,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间笛孙,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包辛疼,并留有一定的间隙量铂。   而后排在放入水族箱地柜后笔,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位奢嫂嫂,这个空间正好可以放上两个大型行李箱贸。得益于巨大的后排腿部空间讥娄奢,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了獭凸。而后秽,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线层。当然彩容溉,前排的空位是为乘客准备的诵避。(为维护试驾车整洁狗幸,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施猾绢。)   我是一个希望低调的企业主妈算愁,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的奴譬,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间项,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少钮翻,后排音响控制圣,前排座椅调节按键烹,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子曝、空间卯谰、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流败,大电流产生的磁场对人的健康有影响诞阶鲍。英国专家认为靡:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉挫逢,高于该值念皆抱,儿童将面临患病风险裸牧翁。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少卡。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生卫豢模害舶。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害瞳驶炮。   简单来说叙宝对,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种位,高频电磁辐射大多出现于通讯系统虽,如手机处稍,对讲机谈石、信号发射塔等骑,而低频电磁辐射离我们的生活更近下阮撤,家用电器肛、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射囱雇,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可设奔。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台滥,前排座位评效睫,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量充艇,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品料噶米,不具有权威法律依据陷套刮,但既然是国家允许销售的测量器材忍烁端,其测量结果绝对拥有参考价值码高尾。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评躲鲜,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量呕闷。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受栋撤达,首先是油耗斜,我们在遵守法律规定的情况下唱休,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车瀑,而结果显示特搐,如论是市区驾驶还是高速巡航超车螺晴胳,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下啤,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”辽腊琶。   混动车型比普通汽油车重课落皆,驾驶感受会很糟吗?   确实坡理风,混动车型由于需要布局电池凛耐拓、电动机轨鞍华、发电机围、散热系统及控制系统兑促,整车质量肯定会增加弊茎,但通过驾驶度,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感挟,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动尼,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制缎雾灯,使用感受更接近与现代的美系车型集。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性兰篡柔,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极骏辜,而在高速公路上甩噶,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了垦哨沃,取而代之的是风声与路噪声愁殊。而操控部分环,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了蒜,你永远不会感觉到生硬的颠簸秘玖,一切都是柔和与优雅侨,当然查,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的牵渴炽。   最后典拼,我们通过以上测试柿,凯美瑞尊瑞在电磁安全性哇拳、油耗及空间实用性上都出色表现箩,而为此你仅需多付出几万元的代价系泪尉,加上经销商的优惠频坑,凯美瑞尊瑞物有所值筹,而你现在需要做的儡盟,就是去店里亲自去试一试哄,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接监朴。 图/文啸蝗瞥:丁艺   丰田汽车日前宣布祭,截止2013年底林,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆垛,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录渴。诞生16年来溪,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区堪败裳、备受600余万车主的信赖和认可聪认,而凯美瑞尊瑞作为其中一员煤,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片熔。 责任编辑矛:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后慈赡霜,MINI凭借其漂亮个性的外观道居蔑、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心墩尼。2014年北京车展上巢,全新一代MINICOOPER正式进入中国市嘲槿啊(点击进入上市文章)写勿恼,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化项试,同时在配置方面也有一定得提升加桑,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后诧侗,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市论,售价区间为20.18-23.68万叹捻嘘。虽然只有4款车型可以选择墨描,但从大家的关注度上看宫墙彼,很多人对这款车给予了很高的期望蓬。今天息吃,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V蒜琅,两款车虽然在级别上不同琳,但是在价格上却是非常相近排,CR-V的售价区间为19.38-26.28万冷。下面甩,我们就来对这两款车型做一个对比介,看看自主和合资品牌的差距到底大不大骇。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 医词迮迹控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话毫,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜鸡触库。当然胖饥涸,作为一个自主品牌瘟,想要和这些合资车型抗争狙乌茄,就需要在配置上有一些诱人之处甩力仟。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别狗镭舶,从车型尺寸上看毛,H8明显要大于东风本田CR-V柿操嚷,但是价格却几乎接近汀畴柿。如果您的自主品牌不感冒的话筐擅梧,那就不用在纠结了酥谰染。但是亩肉雷,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话罚,那么H8的确算是不错的选择僚赐,至少从轴距上就已经很让人动心了射。   =============分页符=============   原标题撩:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下谴,哈弗H8还是小胜饺恭,其中H8还带有液晶中控屏衅榔拳,而CR-V并没有配备中控屏勃。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能膛。这些东西的确也是非常吸引人的摔忿物。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的汹,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验鲍普烩,平且还配有ECO节能模式赐,对于追求平顺性的人来说还是有优势的阜。H8还配有坡道控制系统鳖,但是CR-V并没有配备这个功能强康。另外楷四,H8还配有三种运动模式枫副,一定程度上提供了多路况的脱困能力翘壕,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些表熟,当然H8属于刚刚上市的车型赋瓣冷,并没有试驾车让我们来进行测试疮,以后有实车的话世,我们会进行相关测试倾伦。   结语咯潦碱:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章郸叔,从一定意义上来说还是对大家有帮助的丝舷骇。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升双娥,某些情况下还要超过很多合资车型锯,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下沙统。 责任编辑鲤筋:赵春晓" "从1985年开始僵,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上长本鼎,1991年出现在5系车型上幢,1999年开始陆续出现在X系列车型上辖斧裴。直到现在睦极,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术田。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配哥皋邻,提升着宝马车型的操控性和运动性扳。让牵引力发挥的更加自如帆,下面旗交,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现和疵肮。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱玛。在车载计算机的控制下渴,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整硅石,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配繁黔挠,而且动力分配比例范围达0-100%问廊,赋予车辆独特的动态表现凉尾尺。 与传统齿轮机构相比霓,xDrive动力传输响应速度更快帝细钾,分配比率更灵活缄,通常高承,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴胯,保持车辆转向精准灵活施,初可、中段加速更为直接的经典后驱特性扇趟赊。而在弯道祟圣熟、湿滑路面法培譬、或紧急变线等极限状态下酿弹嚎,xDrive系统按车轮的附着力分配动力杉宪鞋,增强了车辆的稳定性和循迹能力蹄雀。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统酪拆渡,在附着力降低的情况下魄,更加考验着前后轴所分配到的动力炒圭秤。通过一体式底盘管理系统的侦测窜,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配剿瞥逞。在急转弯和重心大幅度转移的情况下如,最大化的改善转向不足和转向过度唱。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上赴缕,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现臼。宝马4系在绕桩和紧急变线中泞翻,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外长蔽涂,四驱控制系统让车辆循迹性更精准判署孔,更灵活褪咕疟。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上略炔。越野路面其实并不是X5所擅长的领域忿,公路性轮胎打滑严重茹骚羞,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预鼓断,还是能够胜任一般越野路面械凸第。 (编辑 金辰毅) 责任编辑寐闪宏:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)桐蹬,宝马X1一直以其运动性示人诲,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表脆羌。但是不同于一般运动车型不擅长越野通,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能竞寐,能够让车主在假期到户外撒撒欢慕。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗片尸程?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比吕栏接,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时辞,带给我们SUV应该具有的越野乐趣花。   在消费者最关注的价格上钢呈,我们分别来看两辆车赶。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元密。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元冕文。从售价上我们不难看出毖借蚊,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3径,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3熬汤,价格区间跨度较大尉。   外观尺寸对比儒梧壬:   首先充纺皋,从外观上来说帮,宝马X1极具动感莎宠。其标志性的双肾格栅已经不必多说噬,远远的就可以知道这是一辆宝马兜。而那富有动感的线条寿悸,将其外观勾勒逢,即使是静止在那里赫,也能感觉到其时刻奔跑的姿态辈。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长扩普,感觉比例似乎不那么对称伴碑坏。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控到,而且作为一款国际范儿的车搬涧,修长的车头设计让车辆显得十分优雅蛾驹闷。虽然宝马X1有修长的车头霉彤激,但是驾驶时却并不遮挡视线昆矮的,仍旧能够清晰的观察前方路况犬。   相比之下赫呢墓,奥迪Q3的外观略显沉闷舷,同样的家族式前脸显得十分稳重譬。虽然不像宝马X1一样运动寇市蓖,也符合其SUV的定位琳。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大扭冉镰,这也让奥迪Q3的样子更加传统讳薄缎。不过宝马X1虽然外部空间不占优势旧露特,但是内部空间却优于奥迪Q3赐,相比来说拆贰,宝马X1具有更大的头部空间娃,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3菲窃睦。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长酿咎:4477mm 长炬:4385mm 宽察:1798mm 宽镣呢呕:1831mm 高雷:1577mm 高倪票:1608mm 轴距锤行袭:2760mm 轴距瞥千谎:2603mm 最小离地间隙横:194mm 最小离地间隙氦礁墙:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者筋稿,宝马X1具有灵活的操控性无裙略,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性澜齿。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化雹势惕,作为一款 SAV凯戮,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的兔东。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向景庐,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣棱偿题。   实际驾驶中授松,宝马X1的路感清晰搭塑蛔,虽然车身不心瓤し伞,但是宝马X1却有较小的转弯半径览赶喝,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头诞是氮,带来更多的便捷还撂篮。行驶中街,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快罕悄麓,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系松皋捌。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮警钒、高精度直喷与电子气门三大核心技术闷叭,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果享,在动力输出上达到高低搭配的形式煌娇。而宝马X1带有的ECO PRO模式射,可以帮助我们进一步节约油耗挺,让油耗能大约降低20%阮窟。 两车基本配置参数对比计珐: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前赁丧:通风盘/后垢门:通风盘式 前欠:通风盘/后辈:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题射:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV辖,我们不仅仅需要看其运动性能偷默,还需要检查其越野性能伦仁扩。奥迪的quattro系统的越野性十分出色袖退,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统权堑挞。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成维,为了能更好地分配轴荷鳖北谅,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端策、后桥差速器前面衰。正常驾驶环境下箱税,离合器将发动机动力大部分传送到前轮陕窝法,当检测到前轮附着力减弱时负,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮胸墙,帮助车辆脱困竭缮。   通过以前的测试抵,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用汕,对于应付难度不大的非铺装路面来说瞎疮,这套四驱完全可以应付思暗,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能裴世,加之悬挂行程过短禾涧,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试片缴,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样空捻梢,偏向于公路驾驶切查。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统绅退,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴淀汇诵。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中匆舶,动力的分配为40:60稠稍道,在实际日常驾驶中佳帆,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的效肥耽。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主叮扇,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能淀朗琳,在车辆出现转向过度时猴,车辆会将更多动力传递到前轴疥阿,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性洗炒,帮助车辆脱离失控的状态破玫。在弯中逐渐加速的过程中熬邻,由于车身的重心靠后谴,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势拖记,在这种情况下疲,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出鞋掂,减小前轮的负担纠,使车辆获得更好的指向性绰讥。   无论是雨天光境,还是弯曲的山路标磷退,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对肮习。而且在大角度爬坡及碎石路段卡厂放,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力问配歌。尤其是爬坡时汀句歼,动力能够智能输送至前轴绦播,让车辆轻松前行舶轨。而在平时嫉,动力又会自动分配于偏后驱讼竣晴,让运动性得到进一步的体现刑。此时的感觉是类似后驱车副,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配靶,让车辆行驶更平稳葡霜册。   相比而言枷,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野壕。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高舰,具有良好的越野视野卉扇,但是宝马X1的离地间隙更大揩毯抠,通过性更好笑冲。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少哦,尤其是其具有更多头部空间剩艾,如果越野时舰托,可以适当调高座椅坐姿垮绞。   =============分页符=============   原标题皋贬:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰梢幢,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩睡梢纬,所有的按钮也都在触手可及的位置规团阜,十分便于驾驶者操作淀便涧。而且两款车型都选择了年轻课呢、时尚焊姆、富有现代感的内饰设计逼甭尖。   两款车的配置衔惦凉,无论是奥迪Q3煎,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全膜。尤其是宝马X1的iDrive变痘、热感应键等内部操作方式十分便捷易用竣肉豹,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮管,宝马X1更加简洁努对,而且操作一样方便谭屁汰,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑勃。即使是刚接触宝马车型的用户恢苍,也能在第一时间熟练操作狭邓弊。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热牟,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性挤。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索煎氨拿,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大烘敖范,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供递。例如像最低配的宝马X1骸绢,虽然价格极低竞饺,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了倡甜蒜。Q3低配也是一样讳,配置较低跋。不过如果您不在意像导航行氛、座椅加热等配置庭瑞,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要朗。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后沉弦迸,我们进入车内来看看内部配置以及空间尝灭。二者究竟谁能更胜一筹杉娩劲?首先来看两车的安全配置藤胁。在气囊方面洁蔷,奥迪则更胜一筹奥,在两车装配有同等位置气囊的前提下悍杰,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊茅炊存。轮胎方面则是宝马X1取得优胜贪,它全系标配有防爆轮胎祁,即使发生爆胎识常禽,也可以继续行驶忙。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配聚钎。此外防爆胎也节省了备胎空间筏麻,让后备箱有更多的储物空间魄轨材。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间扇砂邪。从车身尺寸上来看标洛,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势埂帆,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势泪。然而车内乘坐空间方面妻,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3耻。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度始吵糯:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度娜:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题十:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面翔,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策并镶。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养幌陶何。但由于国内油品的质量不佳颠少,为了更好地保护车辆发动机抱,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换硕到忍。而其他配件的保养周期上尚,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养奖。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i录侍:   861元   xDrive20i赋亨脱:   1036元   其余车型伪:   965元   sDrive18i里矮涂:   861元   xDrive20i贰:   1036元   其余车型泻钮菩:   965元   sDrive18i姜:   1609元   xDrive20i埂:   1784元   其余车型糠杆:   1713元   sDrive18i侗:   1386元   xDrive20i棉霖贸:   1561元   其余车型捎:   1490元   sDrive18i们泞:   1591元   xDrive20i背守:   1766元   其余车型断:   1695元   sDrive18i谎:   1609元   xDrive20i促讳:   1784元   其余车型车辜憋:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注俊辜堂:●短:需要更换 ○卯筹镰:常规检查膛柑,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中勺,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯爸澜瓷、空气滤芯和火花塞汉。花费支出大概是2691元瞪。4万公里时还需要更换汽油滤芯触督,支出大概是1382元誓誊。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错蚂汕,保养中也没有出现更多的费用支出降迟。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用伴。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注笺:●深杠:需要更换 ○吝酚寐:常规检查深捎耻,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出帝扇堑,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费芍巷扯,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降戎,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同岛始。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加莱上粟,能够更好的照顾到爱车的每个细节低。   总结戈: 总体而言碎鲤宿,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动火挫,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3独铃。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足牢,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少拱箱拌,整体内部空间与奥迪几乎相同伍博勒。而在使用保养方面婆掣歇,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济锯。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人粒块红,但是其配置也相应有所减少俯苫。作为高配车型笺混,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择柔扔幸。 责任编辑结恼:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙滔瓶鹊,没有给同事们任何跟我争抢它的机会矩。它足够漂亮了旱软,漂亮的让人感到迷茫湍横,这几天我们一直在法国和瑞士穿行坪胜膝,由于在国外涟阶,我不得不比以往更谨慎的驾驶庙媚,没有做任何炫耀的动作丧槐鲸,但依旧接受了不少注目礼矛。   最记忆犹新的一次是我从超市出来客奴虽,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着哄,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内尺念,只好出此下策刮:按住液。控器手计剿,“砰”后备厢盖弹开了苔番浅,老头愣了一下虽,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢蕉,并给了老头一个友好的微笑书档,关门走人了性。这时我才知道腐萄固,它是如此的招人喜欢!   仔细打量瓮扳聚,它的曲线诱人粟僧,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处险,但令人心动的地方是从B柱开始的杆,远看上去俨然就是缩小版的CLS级啊,曼妙的线条打动了不少欧洲男性畔狮。也难怪谎割,差点忘了浑簿丹,我们这台车选装了AMG套件锌帅村,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用佬,没套件的车感觉就差了很多楞。   即便如此膝涉穿,它的妆容仍是存有争议的宽客姑,在我们同行的5人中就已经产生了分歧帘。左派以我为代表(全部未婚)市捶苍,认为它的骚气指数接近满格笨花设,尤其增加AMG套件以后筐,能骗不少小姑娘朽。右派以结婚生子的同事为主鼻爆芬,他们认为车身不够修长裸坤,不够秀美敝。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体技透。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情赴,但又内藏了些许的凶狠阶。   不过我们两派的意见同样有交集秦团,那就是从侧后看去醛寞履,它的美感更胜礁乃。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中活夹,远远的从背面欣赏它醛,真是太美了廊扑鞋。   =============分页符=============   原标题尘萄铺:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上扯,它采用传统的氙气大灯黑冈,而且依旧带有随动转向和智能远光系统寥尖筷。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少畦绿。另外甜,与前包围上的空气导流口不同的是嗓肺,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用慧陪散,不得不说其达成的效果是相当不错的静缕胎。   18英寸AMG轮圈实在惹眼财急献,但日常使用中也是在令我提心吊胆刊闲,还记得开头那个故事吧竿,告别老头后我驶出了停车炒⒎锊,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着帅滴,压过了一个并不大的小坑洼恋,胎壁被硌破了档,轮胎在5分钟内全部撒气粳,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用锈兄,这个下马威让我措手不及须尺粉。   =============分页符=============   原标题撂脐开:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门雹剿,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中哥槐。坦白的说疽懦廊,这套座椅看起来特别有型囤螺飘,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色灵,为了照顾大多数人对于舒适性的要求缴好,我觉得座椅的设定倒是恰到好处涪氖。   眼前中控台的造型氮触,甚至细节都与奔驰A级相同场徽,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用砍,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样徐,总让人忍不住多瞟上几眼孰。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹沃,触感细腻摧羌。   =============分页符=============   原标题畔履蓄:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳莱间,各项按键的操作都很顺手割葡饲,但我多希望能提供翻毛材质冷玫碱。另外兴,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手塑澳,回馈力很斜ò怼,而新款车型早已没有了这个感觉放辟沏,让更多人都更容易适应疾轨。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格铆彭,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利普腔,特别方便挨钨污,当然了哩劲福,这并不是CLA级的专利巷淮,A级也同样如此梢枷裂。总之对此我们是持肯定态度的乱卧圭,“怀挡”显得复古瞎峭耍、特立独行胆慰,而且省空间彪,利大于弊潜。   COMAND系统与国内车型操作方式相同深,不同的是它很强调对网络的依托朝闭认,这几天在欧洲开了不少车撅交快,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联箩梆烫。几乎所有新款车型都支持与手机互联岔,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能逛狈梳,还可通过手机网络访问互联网荣密、下载官方APP程序和导航琳嫩铝,这是国内车载系统所没能赶上的迪南。   =============分页符=============   原标题傅贪珐:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说繁,空间实际上是够用的偷,毕竟多数时间都是前排利用率高多灌。我同事身高179cm翘,在前排头部有一拳的空间郴,在后排就显得局促了郡翔星,后排乘客反应压抑感比较强脓帮连。   不过我坚信眯,对于CLA的车主来说空间是够用的脱哩澈,因为后排不会经常有乘客税膳,由此来看这台车的空间是符合实际需求的房谢舱,况且它还有个不小的后备厢供日常使用棉舶。   =============分页符=============   原标题绿:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖疗速,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机什,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm偿,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm号炊坤,配7挡双离合变速箱夺梗,带有换挡拨片垄彤。拧动钥匙胁世,发动机被唤醒萍,车内怠速状态下的静谧性相当不错窜损,我们出发了敢伟。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通吧,不过CLA非常容易上手瘦鞭,舒适模式+D挡表现得有礼有节藤罗,整个驾驶感觉极其轻快够净蛋,这是一辆易于驾驶的车玩,不论男性和女性都会觉得很轻松免。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性瀑荒屎,转速时常被控制在2000rpm以下休。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契凸,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性揭刺细,而且在低速中它的换挡依旧平顺端,并没有出现那种令人不悦的闯动楷觅帅。   切换到运动模式场汝泡,变速箱首先变得更为积极箍峰倦,整台车的性子也开始急躁起来脱,随时准备着接受挑逗恭式毕,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接煌撂款。油门的响应也更为灵敏触鹤,初段就能得到不错的效果磷,只不过排气声浪并不那么有气势班。   至于转向梳同绦,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻捎恫,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉时尝雾,就像一个抹满了黄油的轴承在运转乱媳氏,那样的线性和柔顺惧垂托,简而言之非常舒服蛔掂扦。   CLA的转向感觉则不然始,它少了些紧致的细腻感褥溜,多了些轻巧共趟舍。这套电动助力低速中没什么特点暖,属于偏轻那类的彪创,或许女性朋友会喜欢唯。高速下转向逐渐变沉涵,更易于驾驶苯,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上龋星,比我想象的要好不少身。   不要被AMG套件所蒙蔽薯勃,悬架的设定并没有那么生硬馁,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求不,整个感觉还是挺舒服的千蹋澄,回弹的特别利索精,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态糙,起码我在前排开车是这样一个感觉遂,只是后排的乘客有时会说猴陕菊:颠!哎娃贤祷,管不了那么多了瓷诞,我要是车主才不会天天后排拉着俩人遁颠订,驾驶感觉对于这台车来说重要肉。   =============分页符=============   原标题另畏糖:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注努湿镐:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现挝肚。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护发耍,无法进行有效的弹射凰俯。起步时有将近一秒的延迟缎贺痛,之后发动机全面发力吭方桂,此时轮胎打滑非常严重淬穆羡,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故驴凯董,全新的胎面没有达到最佳的工作状态旱脆,导致抓地力不足庙踏片。怎么形容这个状态呢兰,就像一只狗在大理石的地面上突然加速士闲,四肢虽然在飞快的挠地肮,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样论颗,各位想象下己甭。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态脚,双离合变速箱准确的完成两次升挡齿荒绅,换挡速度很快邻筛,最终用三挡达到100公里/小时的速度搔,时间为7秒整丁。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新入,因为看到严重的打滑时我特别无助嚎刨,尝试了降低转速起步欺,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地刮刹。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中盎辟,而且车身的支撑有效街,车内没有特别明显的前倾感觉鸡酣。从刹车曲线来看夺弘捌,自始至终加速度都在-1g左右朴漂,最终成绩为38.46米勒氰糠,符合奔驰一贯的作风妹项呢。当然惜,待拿到国内的测试车后穿奥,我们还会进行测试侵,看看原厂的轮胎表现如何咆。   总结搂:   从国外的销售情况来看镶,CLA是相当受欢迎的拌,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料需兽廖,CLA在美国同样有着相当不错的市陈椒浴,2013年后四个月销售1.2万辆氏,势头相当迅猛遣韶侮,可见其受欢迎程度冗惊。   进入国内后我想它会得到同样的关注尸,随着细分市场的成熟戏信,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车沁供。奔驰CLA级焙片刨,主打运动怜贯毛、年轻汞,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎杭嫡,尤其选装AMG套件以后效果更甚庆僵厢,相比奔驰A级俗,它的吸引力显然更大钡嫂。相比竞争品牌收唉汤,这次奔驰走在了前面摄,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品楞率免。配置方面国外大多都是选装桑劝,比如天窗爽淡限、轮圈样式等等惦,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知啤屋。   不可否认库论,它是如此的招人喜欢碘么览,尤其招那些打扮时尚磁淘、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑称氛:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机泊,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了法,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机五。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘溪,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃陋。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型阿空柿,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革弯,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法八,通过细节部分运动元素的添加臣,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格浅昆嫂。其外观运动套件包括进气装饰筷香鞘、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等钝斧复。   总体来看艘慌癌,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子亢尝,但通过细看还是可以发现它耐看的一面捷。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置划潮,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备悲,白色车身加上黑色的玻璃车顶下革届,看起来很有档次感凛形。不过略有遗憾的是沙,它的全景天窗不能打开方,有同行戏称饥染奈,这是专门为了看星星而设计的猾。   内饰简洁自然   与外观相同枫畔,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围顷。全黑的内饰渭敢、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现颈,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来挨樊。   配色方面念添,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰唤,但通过座椅的白色缝线辞席秃、钢琴烤漆面板白边框的搭配腥,使得内饰整齐又不显得沉闷随规垃,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了娠。人机交互系统方面镰采瘁,V6菱仕Turbo车型并不占优势甭。   动力不错口献寞,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机遣图,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱墓洞。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型井抚。这款车的低速扭矩较大发歪,因此起步时非常容易疆。起步后雀绊衰,借助轻盈的车身列,汽车随后的加速较为顺畅险。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实辜计赫,这直接导致这款车的操控也是相对不错低朽夹,在较为宽阔的路面上娘,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作穷把,感觉很有信心段丹纬。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校度灭,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的睫檀。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置忿床,非常方便驾驶者进出稿录懦,但打火时淖搞,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动孰。 责任编辑秸少弄:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候瀑沏,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位堆掸陇。之后的继任者是睿翼疟淮,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈锹。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款焚川壤,并更名为马自达6阿特兹癌,而它是否能达到前辈的高度剃,让我们由内而外的体会一下砷枢。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌门河,配合这两侧行车灯毕回毙,看起来霸气十足礁搏妒,隐隐的透着一股子狠劲暗僧。图中这款车是2.0L的标准版败校船,则采用了较为普通的卤素光源薄,科技感差了一点捕碘录。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯暮胜缮,犀利感十足蔽挥。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA脚,它不同于以往的两代马自达6栋拜,更多流畅的曲线在它的身上得以体现谎貌。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来歇,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子菏,厂家把这种设计理念称之为“魂动”佩踌舵。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm半集十,轴距为2830mm溺棉篮,与进口版本相同惶埠触。相比同级别其它几款日系车型烙克,阿特兹在轴距上有较为明显的优势究。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾侨澜讣,像是一滴在高速行进中的水滴阔凹摩,充满了流动感识。从后边仔细观察阿特兹的背部汐,不难看出它还带着一点掀背的意思痕性撮。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯圣珐,配合着双边单出的排气筒苇,更使整车的运动感一直延续到了尾部氓负。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈及,选用了225/55 R17的韩泰轮胎僻瓤。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)拢久,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上绞桂纫,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意实清灸。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩村,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质安插讽,其它区域大多为硬塑料场幻。由于没有太多的装饰件晴绣甩,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价际吨坝。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高泌,它采用的是一块电阻屏侯蒋竭,触控灵敏度还算令人满意皮浑,界面的科技感以及显示效果都很一般辫,总体感觉更像是四访、五年前的产品杜起改,唯一的优点就是操作无任何难度喇讥,一看就会蜡水守。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡哆哦,所以导航功能暂不能使用雀角伟。   进入车内避,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了团苦。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿井堵,握感也很不错蓄痞崎,由左至右打满需要2.5圈蒜缅,比大多数车型略小冬。此外棵,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片坛譬夏,操作便利性良好欠,而且兼顾了驾驶乐趣仓蛾脾。   仪表盘采用了朴素的黑白配色串芬浇,但却一点不掉价加。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感募斤联,其次它的表盘内圈采用了网格设计饰,多少有一些竞速的味道活,再加上白色的指针以及简洁需、明快的字体臀俏,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望匆疚。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏汲壤,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗禾飘室、平均时速砷吩渺、续航里程之外台溶,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP闹。i-stop是马自达研发的自动启停技术乾陋,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火疆糖。   除了i-stop黔渡,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统裙蔷。之前在新能源车型上比较常见砰便委,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上密妇。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于俩捍挪,它是以电容取代传统的电池或电瓶虑吹,从而为车内的用电设备供电随,而非用于推动车辆前进惦念俺。   空调面板的样式不错丛,旋钮和显示屏都显得比较有质感烷羞。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子尖讥。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车箔天滥,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非陈孕穑好瞳擅昏。前后排座椅均采用了真皮包裹哀涸,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次硷。   虽然阿特兹有着不错的轴距啊,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩钎。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大型氩吲ぁ,而在后排却只有不到一拳的头部空间硅傲檀。令人满意的是后排的腿部空间睛,坐正以后不影响翘二郎腿错胎。   阿特兹的行李箱空间值得肯定廉,不仅地板平整斧,而且行李箱有着不错的纵深玛拧谱,轻松放下高尔夫球包妹窃。藏在地板下边的是一个16寸的备胎肛婚姑,以及更换轮胎所需的各种工具斡。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷璃念肺、双可变气门正时范、凹顶活塞+米勒循环懂煞、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术佩旱,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现褐,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm蔡,而峰值扭矩则202N.m/400rpm禾蓉。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱镶夕扰,并带有换挡拨片湍,只可惜这款变速箱不带有S挡耻毕脑,对于主打运动的车型来说个遗憾潘。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受记堑,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩抄爽敝,日常驾驶过程中腊未闪,为节省燃油林钨吉,变速箱会积极升挡量好须,转速经常保持在1500rpm以下财朵。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应顽佃聚,因为这台变速箱的反应速度很快帝吨,能够很好领会驾驶者意图甲酪弘,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出炮此齐。   阿特兹拥有良好的操控性梅惕,这首先要归功于发动机线性的动力输出鄙。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏秘玻,而中后段又能够拥有很好的动力表现兼,这种循序渐进的感觉让人印象深刻陆。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处旧杭獭,尽管反馈的路感一般跑,但指向足够精准窖,能够给人很强的信心惜缆。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协奖,它的前后悬架初段偏软控,能够很好地吸收路面的颠簸毫,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾韭。可喜的是悬架的后段韧性十足阂,不会让人感觉力不从心累辖。最重要的是玛,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整幻,车头指向灵活缅先,车尾循迹性出色肉魂篙。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见闻画。   总结诉讣: 对于马自达这款即将发布的新车痛摆,我只能用赞不绝口来形容叫妒漠,外观和驾驶感受都可以称为上等口疤残。如果非要给这个车挑点毛病的话澈,就是在高手如林的中型车市场里逃,马自达6阿特兹的内饰略显中庸扣窘汲。所以如果你是“外貌协会”的成员份鲍苹,或者追求极致的驾驶感的话悼,那么你可以期待一下这款新车暴赊。 责任编辑竞屏卑:赵春晓" "  KTM的X-BOW懒愁,直译过来是十字弓儒,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)鼻。实际上德拔,这个模样怪异的小车厦,的确是火力十足佃漓,足到无论是在街道上还是赛道上恫囤,它都可以轻易干掉一辆超级跑车骗。   先来说说KTM这个公司激,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂光,以生产越野车和跑车而闻名拧无弹,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车迁桥,也许是工程师们精力太旺盛镜铃怀,亦或是身在奥地利这个地方偶曹到,总会有些天马行空的想法峭飘,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子胚,去生产一些别的什么机动设备且特。这几年认,除了X-BOW踞,他们还有不少奇奇怪怪的新发明泥弟兄,而且都有一个共同点——惊人且极端胸。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)松降雾、puristic(纯粹)缅忿、radical(激进)擞睦,这是他们对于21世纪超级跑车的理解律。另外还要多说一句仓,这家公司的口号是ready to race粗杆,时时刻刻都在准备一场竞技燎倡木。   KTM的CEO曾经承认含杠敦,他们希望使用21世纪的技术锈刨撮,发扬柯林·查普曼的理念竿荤,打造一台新世纪的超级跑车钒鞭。柯林·查普曼是谁汾捷贸?他是路特斯汽车的创始人躺吕,他说过最著名的一句话是且甘厦:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准红,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的礁,作为汽车工程师境,他把全部精力都放在对性能灰、操控和轻量化的极致追求上瘟。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可炊毒断,但跟进尝试者寥寥锻挫盖。看看路特斯汽车凄凉的经历胶,这其中的原因并不难理解伙扔北。我们很欣慰地看到睹哨,在新世纪渺洼,KTM继承了这种理念魔市闯,并且做得更加激进猎椿狸。   其实X-BOW的理念很简单冲蠢魔,它就是一台可以合法上路的方程式赛车佬侩梧。碳纤维单壳体车身椿良、全车碳纤维组件幕费、水平推杆减振器另轰,这些都是方程式赛车的标准配置栖糜。由于使用轻量化材料撵灰,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)躲。在高速行驶中炮,车辆的气动布局提供下压力幂搪嘶,以此来提高抓地力和稳定性诗挖踌,这也是方程式赛车的特点梢。和赛车唯一的区别卢剃,就是它有全套符合法规要求的灯光跺斑,以及一张副驾驶座椅传喜。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机顷乒嫉,经过强化和升级后掀爸,动力达到300马力牌拦,和F3方程式赛车相当餐,六速手动变速箱也是简单而纯粹般慑染。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话肛申划,我们不妨来看看推重比继。X-BOWR大概是2.6千克/马力纶篓票,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要邢辍,也就是说发动机需要负担的重量更少岗惠,动力表现自然更强桐撩屠。   在踏入X-BOW车内的一刻抱戊,恭喜你施蛊腊,在旁人眼里拧蓖瀑,你已经像是一个职业车手了歌戊。首先一只脚跨进驾驶舱莎,站稳后调整重心戒逝,再把另一只脚迈进来戊堤欺,双手找到合适的支撑点群,将身体重量转移到双臂簿,身子瞬时下沉蕊,把自己放在座椅里螺既。来自RECARO的座椅是固定的累碳,完全不能调整苇丘繁,靠背角度略微向后倾斜霓,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里将台,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置乡唇囤。要完成这一系列动作立雇,如果你是个长腿欧巴钨轿忍,可能会轻松点凭班。同样和方程式赛车一样煤,X-BOW采用快拆方向盘纠,在一定程度上提高了进出车的方便性撵,不过我觉得这个功能最主要的目的尾,还是为了让它更接近赛车平茧。绑上四点式安全带空,身体没有一丝活动空间牟离攫,因为在碰撞的时候乃羌受,你不能指望安全气囊救你一命危琼邢,唯一的方法东狗欢,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上瘦亨藩。   驾驶它煤侵裁,你不需要有汽联颁发的运动执照朵葛锈,甚至不需要经过特别的训练伶饺。只要你有合法的驾照奔礁末,会熟练驾驶手动挡汽车梯失瘦,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度勤。连离合器都很好掌控彪辞窖,甚至比驾驶EVO木、STI这种高性能运动房车还容易咳俱。你唯独需要的戮,是练就一副有力的双臂慷漏,因为它完全没有转向助力搏陇尼,停在原地令茎容,方向几乎是打不动的挂。   由于场地的原因孺涂,试驾过程不是很尽兴镐景帘,并不能体验到X-BOW的全部性能眉社。在狭小的环境中宏摧,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展碱,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势繁踞火,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力裤规。因为使用水平推杆减振器滦胚,X-BOW的底盘可以尽可能的低斤希扒,在转弯中几乎不会产生侧倾纲谜。多连杆悬架结构稳定江抡,可以减少轮胎不必要的运动和变化钱盲谅,保证最佳的触地面积谱确,用尽每一分抓地力究凛概。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度焦铆,这一切所产生的副作用顶,是你的身体要承受更高的横向重力派媳。   在视线上起,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似茶尸,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置趣,以及转向时轮胎的变化恢嚷烫。利用这个优势餐郊拍,你可以把车开得更加精准寝,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙箱料醒,这是任何房车都无法比拟的膜妙。不出个把小时头掸防,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样八本庇,高速掠过障碍物而毫发无损骏惩,那种险象环生的场面睛仿喜,我相信其它车做不到每同染,这种乐趣和成就感岁,只有X-BOW能给你车。   看到这儿容,你可能觉得这台车并不难驯服躬然散,一切都很容易铂倍孝。没错舶播,X-BOW没有设置很高的上手门槛沥,驾驶起来甚至比超级跑车还简单氛苇长,但是它还有进阶的玩法勺,这就需要很高的技术和技巧了算。首先汇棋席,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战俊奉,为了它的寿命敝邯,好好训练跟趾动作吧节绊。漂移冬矗?也没问题溯锋盎,在转弯时只要加大油门貌潍煞,车尾很容易就会滑动起来辣枢够。之后能不能画出一道完美的弧线壤,就要看控制的技巧了芬。   除了以上这些间椽授,我还有一个建议吐。置办一套合适的行头色诵换,至少也得有一个头盔和一副手套惮,这会使你看上去更像是职业车手班表害。当然欠,作为一台可以合法上路的跑车食笨苛,KTM也试着考虑过车主的感受芳拷柒,推出了一款GT车型降嚏搐。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃粗,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已廖。无论哪种装扮谜峭眷,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街篮秋,在气势上就足以压倒一切玛蓄,而在性能上透,它也是所向披靡彼口柑,精准涡、灵敏的操控足以让任何对手汗颜睡。虽然它可以以合法的身份上街淖聊,然而对一台Ready to race的准赛车瞎倾穿,街道并不是唯一且最佳的选择俩恍戳,它最终的目的地凳将,是要奔向一条真正的赛道撵,在那里解开封涌屎铡,去赢得一场真正的胜利鄙勉缎。   说到价钱墙,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车弗韭肉,一点都不值剩哄申。那么慈雹,如果说花135万匈,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车纪阀垂,可以带给你任何超级跑车都无法比拟拌烩嗽,最大化的驾驶乐趣虐,并且还可以在公路上行驶甩洛第,这样是否物有所值匹?答案其实显而易见敞传,值危颊梦,或者不值卷秘滩,取决于你是否真正热爱驾驶官骗蹄,热爱赛车运动秽哆悼。 责任编辑弛:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词擅汐绦,早已见怪不怪麻。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车盾汲。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过狭垢杉,广汽丰田出品的YARiS L致炫沟通入,就是一款加长版的小型两厢车茸炮似,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志阀。 知识普及鳞:为何不叫“ 雅力士”了目?   相信很多人都会有这样的疑问焊,从车尾的英文上来看溉,YARiS的标识与上一代完全一致瘦,但多出“L”字母魂绒饺。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观乒,和同级对手相比也一直处于垫底的位置衫。全新YARiS通过变革性的设计蹋、加大车内空间惋垄诞、降低指导价崇,从而想抢夺A0级市场的份额庆拓,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望强暮。不再使用“雅力士”的中文名称帮,意在新车型有着脱胎换骨之风貌谰痊。   外观娟:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型猩老病,如果拥有一副出色的外观设计胸巩茬,那销量肯定低不了鲍马仟。广汽丰田的全新YARiS L致炫硷惠担,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化贪郴寝,能让更多的人接受标。   =============分页符=============   原标题浅隶嘿:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的拷,所以在造型方面与海外车型有些差别请。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯汲,“梯形大嘴”车头动感大气临,配合超长的轴距蚂,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受门广搓。   =============分页符=============   原标题嘛当:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰色肩红:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内篡漏槐,相信你会有两种感觉娩,第一镀:中控台设计非常大气蓬荆标,和丰田系列的SUV车型风格一致厢。第二毛靶沸:超大空间绘,后排空间完全比拼一般的A级轿车绕。   =============分页符=============   原标题梳虑佰:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm壳惕,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意纹挟讣。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车凌疯,但是空间方面完全越级的感觉惋搽,完全不比一般的A级车差峨既,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服茨表苗。   =============分页符=============   原标题痰抢:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾忍旁面:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意浅毫宝,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错扭浓掠,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿让疏,中后段性能并不出色俺。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高哇,高速行驶油耗方面并不出色何。   结 语   作为一款城市代步车型祁虎,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多浩,外形方面就能征服不少年轻消费者羚女诞。此外肉锣,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一拟屯袭。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理番热斥,若果说美中不足的地方其挺磐,那就是匹配的四速自动变速箱了读。(韩威) 责任编辑鲍:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒辱埠模,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏比缕?告诉你茅乘,这是真实存在的一辆直线加速赛车湃前赐。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车委切,基于2014道奇Dart车型僻眠,型号就叫做Dodge DartPro Stock还窝。大概意思是“超级街车”谦闺。虽然只是称作“Pro”瓤佬,但它的结构和普通街车已经截然不同毁没,一点点相似也仅限于外观上黔锤獭。一个专门设计的底盘宋,扣上一个类似“街车”的壳子恐城,除了好看以外拔,也是为了让车子的空气动力学特性更好广。除此以外豢,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”颅。   作为动力核心弄娄,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造星。与常规的“以街车为基础改造”不同枢显,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同哆。据厂家介绍耍握,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时辰,而极速则可以达到480公里/小时薄捞哗。   Mopar没有公布具体技术细节社,但是在上个月肠蹬盲,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中掣咸宛,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速强,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考汾歧:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力侮施,它跑完402米还需要9.9秒颅呜型,而末端速度“仅有”235公里/小时嫉。也就是如果两辆车进行一场比赛祥节,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候舌羔距,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半剐艘餐。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭惰霉,当然也无法在普通街道上行驶绰金阜。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采牡。 责任编辑唐缆匪:赵春晓" "  4月11日茬剿,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市迪,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版鼓烁,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元储诗。   4月的京郊春风和煦圈功淖,桃花盛开翠皑,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意瞧诗挺,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基靶,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象垒虚,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼涎菏瘸。   然而稍微有点遗憾的是堪,由于相关环保政策搔,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基惰。   =============分页符=============   外观内饰搅峡:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别较藐错,最明显的一处在尾部的4X4 Logo骂疆,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外脯,因为配置的原因杏巧呻,柴油版在一些细节库,如前格栅沟回、雾灯等处精简了镀铬装饰任。   另外鲜敢,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎锑,规格为265/60 R18歼举,采用双五辐样式豌撤,与高配车型的20寸轮毂有所区分幕。   外观上平,大切诺基给人的感觉就是硬朗疗拴、野性难罚、豪放摹欠。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样激碎炒,如果不是看到车尾的标识柒屯,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版赖俯。轮胎的使用与其它车型也是一样的啃钞。   =============分页符=============   内饰方面轿我疯,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致苛,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同丸洁,但是做工方面表现的比较细腻嘛。各个部位间的接缝十分均匀澳彻,内饰表面的反光也抑制得不错窜。   =============分页符=============   动力与驾驶感受彭:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的房闺隘,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机突。这台发动机由意大利VM公司制造齿乖盆,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造箔,国际知名度较高埃视,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下侯弗,最大输出功率为243马力(179千瓦)想危赔,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米郴。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱世戈,采用电子挡杆设计乏盘肯,事实上兴,在菲—克集团下的很多高档产品上秦揭,都采用了这样的档杆设计呕。   大切诺基是个分量十足的大家伙叫洽,体重高达2.4吨杠份鸥。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时伸破,都让人觉得动力输出稍弱翟慨。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同共,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩莆翠汗,这使得在实际驾驶过程中未函伪,柴油版大切提速很快景跨,驾驶感受十分轻盈妊溪。   另外厘多,发动机的噪声抑制也做得不错橡剿侍。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大磐,但却绝非印象当中哇鞋,柴油发动机那种高振动琳爸宠、高噪声令漠描,车内如“夜店”般的情况撤。   在打开ECO模式的情况下诉夺陡,发动机的转速在1500rpm左右的时候彩,变速箱就会做出反应丢委串,升挡很积极倾。当车辆行驶到70km/h的时候箱,变速箱便会将挡位升至最高挡故粱,我们在城市中使用地,第8挡也是可以使用的乡杏,并非摆设嫉阮。如果关闭ECO模式吠溯汗,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右仓抹,动力输出得到了一定的释放淖,当然挞诫等,噪音也会随之有所提升航蒂竣。   柴油大切的油门踏板很轻盈狄,发动机对踏板所发出的信号反应很快级噬金,但初段调校的有些过于灵敏了蹬,尤其是起步时硕任,轻踩油门颗,车身就会有向前窜动的感觉鞍备套,想要平稳的起步还是有些难度茅袜眠,如果初段能调的沉一点愧,感觉会更好匡,驾驶者对动力的输出也更好掌控咆。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样肩仓齐,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统剃,由于取消了空气悬架彤,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的丢定。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式蒲,分别为自动蝗杭弟、沙地笨轿、雪地凭、泥地和岩石皋,这些模式都是通过旋钮进行操作的赫欠灸,除此之外还有ECO节能模式和运动模式料良,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择烂朗。   此次试驾送,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验饱挝,其中的体验环节有沙地让些歇、U型坑和炮弹坑三个环节颅潜。在进入沙地之前琴暗皆,首先将车辆选择到沙地模式斧睦炽,此时车身稳定系统自动关闭彤裳。由于没有空气悬架巢氓邓,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了亩。   模式选择完毕之后痘稻钠,开始正式进入越野产地充,在松软的沙地中臼肥,要保证车辆的行驶速度蛾。在沙地中行走敛,轮胎出现轻微打滑是很正常的绕筐炯,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑宽骆,造成更大的麻烦活娟。   在U型坑的环节但狮,选择到岩石模式之后郡暗,分动箱启动扭矩放大挡蔑雀钞,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍吕弧,传递到车轮上的动力会更加强劲躬,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过剐吞。   炮弹坑对于车子本身来说骡蚂窃,算是更具有难度的项目了欠,也是考验车辆四驱能力最有效的环节哩蒋。对于大切来说冒楷,通过这样的测试还是比较轻松的鲸供吃。在模式选择上醛,我们依旧可以选择岩石模式碧,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动鞘,保证有附着力一侧车轮的动力输出吗,从而实现脱困粒圃戊。   总体而言便,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在钒,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色队洗寞。在整个越野体验环节客漏戳,对于动力的感受也是比较明显的蔽,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松埠芭宏,主要还要归功于这台柴油发动机簿人,低转速扭矩输出足够大受檬雌,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松韶。 责任编辑耻:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列能,为您带来了多款直接竞争对手间的PK甫记,以求为各位网友购车作为参考东委勘,本文我们继续进行类。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)簇,作为合资品牌的A0级三厢轿车恼,经济实用以及稳定这三点立市之本膏,谁展现得更好据唤,以下将逐一展开唇稍纹。 外观解读涝:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中边沉森,这次“重生”抛开了以往的产品定位兑,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型坚换啤,接过老款颐达的市场后夯,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势骑。   刚刚完成了小改款的阳光琼,2014款车型延续了前款的整体轮廓罚圈,细节之处作出的调整宫凄箩,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸晒圣裸。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型节亨,另外增加了反光镜转向灯炉吨、倒车雷达等外部配置炭煌好。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车钢,但两车在细分定位上有所区分佃,新赛欧更经济苫,爱唯欧则在品质方面多了一些设定村旱九。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本哪叉,两厢造型更具时尚特质核,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重份办。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅杜,前脸处的线条切削更是全车最多之处鄙,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅柯叹,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾无雾氢,三厢车型尾部中规中矩谁贰倦,采用常规一体灯罩的尾灯戊侈胯,正是这一产品区分的剪影峡歪萍。 看完两车的造型沸,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现牌。详见下表搓挤: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观让蔼己,您更看好谁啥?欢迎参与一下投票摆镐。   =============分页符=============   原标题祈娇蘑:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比磕:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩甫犯,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直阑副,各区域之间的串联均平滑带过颓两,整体风格更注重功能性踌戏款,力求在有限的空间内满足实现应有的功能副靡,并尽可能带来更多储物空间臣。   爱唯欧的内饰布局现代感十足篙梢熔,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征绢泄取,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表耿,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一溉博,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点峰。   另外贺,随着车载多媒体系统的发展吠晾,触摸屏更多的被普及颈,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕攫残,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能霖乳醚,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高茎摩估。 配置对比老步价:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置迷,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比测抒,仅供各位网友参考屏崎险。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题忙籍:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比汲逼繁:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度衰:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度晒崩:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示睹赖糜,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风涡尼画,而车身与轴距魂甘,以及普遍日系车型空间利用率上的优势巍梆,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹信畔聊。   动力系统对比辆箩胺: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面梧稗,阳光仅提供一款1.5L发动机贯坤孔,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择话,同为四缸自然吸气版本档妊靶,排量的不同即动力上的差距河呈。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)塑,具备重量上更轻的优势挞。   两车的自动挡车型浪,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱别,其平顺系、重量轻及省油的特性厢窗便,同级别车型中具备一定的优势讼别。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下始蚕,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT墟,在挡位上优势明显兴从鼻,但其换档顿挫在车主之间常被提及复搪。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间发,外观上二者均具备典型的家族特质姓港讲,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面叹。内饰布置阳光以实用为主渭,爱唯欧在同级别中更具时尚特质鲤潘奶。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现图椭。综合本文所述彭喀偿,两款车型您更倾向于谁搽报探?欢迎参与以下投票蒂泉。 责任编辑享乌高:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车檀叫,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐苇,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了父竟。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言痪矗。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比固耪克。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型才,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比暇垃廊,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近汇。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面猾氛,K3S并没有使用目前三厢K3的外形艘犀,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同蒋甜盘。也说明K3S试图走运动化的路线斑寒弦。   起亚全新K3S的长泡、宽酒、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm肪脚,而轴距更是达到了2700mm的水平腐干烽,在同级别中也属于比较突出的成绩衡,对空间方面肯定有着很大的帮助亥。   两厢车的整体造型非常的简洁干练豢傻,车身线条也非常的流畅坝,有着极强的运动感狙剔谷,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差含。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别桶嫉淮,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用妹。至于骐达配备的大灯清洗功能来说陈,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的夯。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达楔,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm略拎闺,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的络堵羞。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅巴水很,加之降低的车身让骐达更加动感弟罢。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性弯豪扫。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感墒铆。形状突兀但线条流畅的尾灯阮卢,红灯部分占据了大部分侮岗币,白光部分呈现斗勾状磐陶饲,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出煞。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达下牟凶,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置门朽澄。能够有效帮助你快捷倒车帛。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否库,因为外观好看主观影像比较大忙衡。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面屯,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多偷阀,基本沿用了现款K3的设计洗遍,提供全黑色缕潜、黑米色敲警、黑棕色三种不同的内饰配色吩。做工和用料相对也比较不错坏埠。内饰除了硬质塑料及软性材质外虐搬痞,仪表盘上方还使用了真皮提升档次复赡。   骐达的内饰设计线条非常流畅分河,整体质感较旧款车型有所提升罗。内饰颜色采用黑色作为主色调尉,搭配银色饰板牡谭,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比位蓉舒,满足不同消费者的需求泰亥帘。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备姓蓝,多功能真皮方向盘以及定速巡航鹊钝,从上面表格已经很清楚的告诉大家兽稠理,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP是朝、胎压监测等配置恍高虏。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富棉,其中ESP茄坷、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力假化晚,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题奶青错。 =============分页符=============   原标题簧堆:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700挟焚八,整体乘坐空间相差得不太明显氯。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同禾浚揉。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富阜,座椅表现方面K3S内部填充比较实寿令,对腰部支撑方面会比较到位敦。而骐达延续日产车座椅软绵的特性酮,其座椅表现比较软绿霖辰,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感肥。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多墟,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势吨客泞。在乘坐空间是差不多的茄,K3S座椅设置得相对硬朗婪些敞,而骐达设置得相对舒适嘶,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因控景坦。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L夏蔬,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S鸵衔,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T芜半郎,很好的满足不同需求的消费者舒。起亚K3S相比起来就显得配置较少晌。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型仇愧,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好措湃该,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同蓬。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论颂滩会,详细还需看我们评测所出烩玩舌。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题茨,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求避械。   点评荆:随着两厢车被广大的消费者所接受叛,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款其。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动睬示半,如果在这两款车选择其一的话帕紊,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动官。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素饭。 责任编辑剐:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉交妹砷,甚至有人无法确切的喊出它的名字诺。其实这款车和我们并不陌生兑森,因为它采用了与三菱劲炫相同平台偏苦俊,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似滔。所以出镜率不高的标致4008晃睬瀑,确实具有太多不为人所知的身世年会,这使得我们有必要去了解一下这款车抒。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路喘取仟,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体蹄,呈现出风尚橡颁辫、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感敞昏谐。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签体,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰湾蛾,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚趴忙、科技的感觉盖。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm驴风使,轴距为2670mm潮祁。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫拜钙发、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造室,所以在车身尺寸上它们相差不多侯。   从车身侧面来看彪扦,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸那集,整个车身也因此更加大气而富有力量感房操佰。后排提供了私密玻璃底合炮,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风夯。   标致4008的尾部造型看起来很饱满唱婚施,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因施。另外茄,在尾灯的设计上标致4008也相当用心喜贫,尽管造型简单狄熬帕,但通过与腰线的巧妙衔接睬勿酞,使整个车身设计连为一体绊姬棘。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂琼肌突,配合普利司通的225/55 R18轮胎镐淌佰,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上茄情,都具有不错的表现咖捕。我想应该会有不少车友会非陈獍幔看重这双“大脚”僚署。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比居另莎,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意咳泛届。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发棋壁,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样腑薯扰。不过标致4008在一些细节上却与之不同费兢蹿,譬如采用了大面积钢琴烤漆拆含缄,辅以细节上的优化耗。   中控面板做工不错吮颂,按键旋钮设计很精致厦,且手感都较为出色柔碉。娱乐扩展功能也比较齐全蘑钒睫,AUX兼岸、USB以及12V电源都有装备鲸当。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点讹茬倘,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯酿令惹。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错痴,下面还有黑色钢琴漆点缀耐,凸显出了较强的质感道。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍浮,若塑料饰板能换成金属材质的话居期,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表低韩趣,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息菜。在转速表与车速表之间且,我们看到了一块显示屏文,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息漏剔乘。 在乘坐以及车内空间方面效染,标致4008秉承了家族在这方面的优势菜镜,座椅乘坐舒适并且支撑性很好掀商唯。   后排座椅靠背很直堂倾芹,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉岁维半。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外髓焦开,坐姿却让人觉得并不舒适劲。   标致4008的行李厢内部很平整期床,而且后排座椅可以4/6比例放倒科。这样它的储物能力将会得到提升眠抵棉,对于搬运一些体积较大的物品教昧屯,可放倒的后排座椅显得实用熊迹徐。   =============分页符=============   在动力系统方面短,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机病鹃,最大功率仅为150马力陛,扭矩峰值198牛米达撼琉。这台发动机配备到这款车上只能说是够用乌,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了芒。 全系搭配加了CVT无级变速箱忙,具备手动换挡能力娟儡如。在实际道路行驶中锰,CVT变速箱表现的非常平稳闹。   标致4008在起步初期油门响应还算及时贾筷,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音沛槽馁,却没有丝毫提速的感觉讳火。不过髓东,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些隙耻喇,在平稳驾驶时超车变线很轻松虫。   标致4008装备了3种模式的驱动系统快补,2WD(前轮驱动)适合于城市行车卫旁氓,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力飞,前轮最多可分配85%的动力搐汀歪,后轮则可达到55%酥话九。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%冈吓,可以应付雨雪磐奢、沙石和泥泞等路况坝,也可以轻松面对普通的越野路段短概讥。   标致4008并不属于难开的车型貌糕,尽管车身较大考努日,但是方向盘非常轻盈千愧,即便是女性驾驶也会非常从容可,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线沪。   结语米僚耽:从市场战略上来看邢旗,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型荤粟,4008不仅丰富了进口标致的产品线椒,也为消费者提供了更多的选择挨力。而从产品本身来看蹬,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫年殊,能很好的迎合中国消费者的审美徘贿贿。在驾驶方面汕僧系,标致4008表现出非常舒适和安逸铃奶,非常贴切城市SUV的特性隶仓。 责任编辑空:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型办武,自2011年上市以来凭借着动感的外观涟、实用的配置以及不到10万元的实惠售价双艘,受到了许多二三线城市消费者的青睐谱。不到3年的时间篱晚,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610河事耙,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率蹲襄疏。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型槐算孰,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市吵彝础,将在4月的北京车展上市挛立创,预计售价区间为6万-9万元梧习,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者山。下面就跟随我的镜头辖侨,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车拦绿。   相关信息韦:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌炼嘿,2011年正式推出了首款车型宝骏630梦。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力第,结合上汽和通用的生产技术线识谷,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计度肉,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌丹芬。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计澈舍,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO署,与进气格栅剃、发动机舱盖形成盾形区域弧腹,造就了独特的宝骏品牌DNA篮提哦。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计呻。从前脸上看逗恭飘,与宝骏630的设计保持了高度的一致深。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势庆。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计嘛瘦,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装龚蔑拭,颇显动感间琴陌。   在车身尺寸方面蛋,宝骏610的长为4401mm俏辱涵、宽为1736mm佃备汕、高为1462mm孟袱丢。由于与宝骏630车型同平台生产艰换,因此在轴距方面并没有变化毫迸浚,依然是2640mm末渺兢,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐男。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”旅瞳,尾部扰流板涩、包覆式的后风挡玻璃戈、硬朗行李舱的线条肥布讽,颇具运动风吞康。与此同时阀的,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂锤,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利脐丘盾。   =============分页符=============   内饰方面倘还,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度设宿。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配蔑哨始,方向盘搭配银色装饰条陈崩,整体风格偏运动非珊轮,带来不少新鲜感蛾煤。此外迷,新车仪表盘也进行了全新搭配拇犁,采用双表盘设计沏,更符合当前年轻人取向泄。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条恃师净,提升档次的同时也带来的一份运动基因苛捐,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘孤现涣。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多酗锻,LED组合仪表提升了整车的质感贤丧,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验雷恢,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势吧耙。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域分,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论塑,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹梅,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面袄妊。   宝骏610是一款两厢掀背车型辛新,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性饯粟妒。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够脸瓤寐,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒究魄暗,也可以按6/4放倒座椅杀腹,放倒后容积可达到1300L逆。   =============分页符=============   在动力方面焚都,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机笑,最大功率可达82kW既,最大扭矩为146.5Nm拓,这款发动机也同样在630车型上使用苍贩洪。为了发挥出更好的动力性能理不,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器贬,此外还配有5速手动变速器可以选择槽麻。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品粗,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升肝行。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝吾兽啼、君越农投拾、君威等车型上酸久米。   在整个实际驾驶过程中庐灯,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳敲扮柿。在1500-2000低转速时爆糕,所爆发出的动力输出还算尚可谎,油门响应比较直接迹舞衔。但是随着转速的提升叙吴蠕,档位的提高斤,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来离私沛。这种动力表现不温不火衫兴,但是足以应付城市道路使用霉。   相比于第一代自动变速器佛冈百,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升起。只需稍微深踩一下绥贪,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡摔,只不过由于排量的缘故肆歌蓖,推背感并不是很强烈孩,且高转下的再加速能力也有些力不从心拾翘涉。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适匣浚,这也完全符合它的家用定位虾纶。在经过颠簸路段以及减速带梁,悬挂能很好的过滤掉颠簸感姜甘,让驾乘更加舒适看侧。此外面猜钦,在过弯时底盘也显得较为扎实姬良衅。   结语诲魂:宝骏610的家用车定位很准确隘,配置很务实县夕咖,储物空间多纳,不过在用料和做工上还有待加强杉花呢。不过动力系统方面确实不太给力净蠕冲,最多可以说是开起来比较舒适邻,这也比较符合它的定位穆刊停。作为一个新品牌聊,宝骏还有很长的路要走铜骋惕,虽然已经走过4年多寞梯市,推出了两款车型蹄,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样项概,在自主家用车市场上打出一片天地来茫粕,我们将拭目以待灿。 责任编辑法私署:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上咀割松,大众展台上首发了2015款大众Jetta靶闻贝。这款车在现款Jetta的基础上捎吃,针对外内设计细节进行了小幅修调噶顽,属于一次精修边幅的小改款碴琼烂。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整商侧,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注鹊蔑。 全文总结掣:   对于这么一款外形细节有新意颧七,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta赏紊耻,我们只希望它能尽快来到国内毖俱,因为目前国内的速腾车型扳巨,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势苟豆,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面碌茶。 责任编辑傲肪:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域咎谰翔,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作关漏,深入布局屯挥胃。其中包括类似上海大众新桑塔纳帽、一汽大众新捷达谅料、斯柯达昕锐弄胃铣、以及再早之前的本田锋范搞乾搂、日产阳光等等绅。可以说讣不林,在这一细分级别伪,乱战才刚刚开始赴距。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手撮摹取。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去迹,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉门彼。反而厚重了不少蛊,进气格栅的样子也和标致508更加靠近陌蒂前。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱灿踩。就前脸部分来说羚傅,整体样子是非常简洁的赡,又有几分动感现锚,和标致其它车型相比是有些差别的陛就了。   侧面造型规规矩矩呛拈,同样没有向前俯冲一样的姿势出现擂,你会发现婪狄,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉将颂拼,当然你也会找到一些标致家族的特有基因攫开喝,但301更多的是安安分分的一种踏实感奸墓。其中希充类,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸蒜榔夯。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素宝蒂违,没有那么规规矩矩螺桅掸,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守嫉了,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体瓷钝,这也是一项非常讨巧的设计焚。设计感油然而生呕顷,除此之外架兰,车尾并没有多余的装饰物醇,简洁实用依旧是主要风格亮。   本文导航" "斯柯达明锐碧,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车掳,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌钒,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在儡口,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台莎洪醒,可能除了家族化的设计以外堵苔逃,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了牢。 虽然它采用了大众的MQB平台婪讹,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分洞湍僳,所以全新明锐在现款上有了很大的突破岸,全新的家族化设计让它年轻了很多火柿柏,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价拳,但是相比现款焦,它的前脸更显稚嫩级父拟,也可能因为现款有些老气横秋吧抬。 车身尺寸方面葛茹歧,它相比较现款有了一定的进步奖外栖,内部空间方面自然也有了一定的进步寡首,在后面空间介绍上我会在进行阐述邓。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7谦痉疆,这也集中在细节设计方面兄,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱念菲擦,还有合理的镀铬装饰柏问特,这也是新明锐年轻的一种标志伺顺,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次沟。" "  2014年4月16日澄,全新英菲尼迪Q50正式上市淑嗅对,售价区间为32.58-54.98万元怒。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型辞,2.0T车型三季度到货溪蔽,参与我们本次对比的是3.7L豪华版构,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版施坛储。三车官方指导价格基本在42万元上下啃,具有一定代表性淀簧狄。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表恼篡:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者慧败,Q50几乎完全颠覆了它的前辈程排苗,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息瞪绢糯,车头造型极富攻击性尾瑞,侧身线条动感优美骨碍,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显蠢。当然眯圃沁,它的进化不只是看起来那么简单焙,内功的修炼更让对手望尘莫及橇奥横。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的瓶,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中谱,而且大有愈演愈烈之风答兴袭,尾部设计很像自家的新5系性棱穆,家族化设计不可避免乓苟。即便是标准轴距版本涂,新3系的轴距还是达到了2810mm尺秀函,比上一代有小幅增长脆蹋澈,再加上悬挂对舒适性的妥协标蹋煞,曾经犀利的3系已成过去斜宋,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已函。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的困藐,那非雷克萨斯IS莫属了辱胯。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象枢徐,车头动感夸张须舷钱,车尾简洁利落常千,虽然有历史车系的影子席成糜,但这绝对是对精髓的传承和延续朝譬。   本文导航" "  又到周末了绿,在大学破旧的宿舍里范,百无聊赖的仰躺在下铺上隧,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报加闲鲜,心中泛起阵阵遐想荣吉说。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角寝,充满战斗气息的车身惋碳穿,都让我无法安然自卧托,打起精神翰,跑到隔壁楼的图书馆兽吨兜,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志蛾另簇。没错冕哗缺,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我虑,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心膛。但是察络甸,今天要说的主角并非“兰博儿”悔,而是广汽本田第三代飞度福揩戒,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车恍剂呵。   ?什么是边锋主义禄?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非诚盼侄溃合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉禄美,线条过渡果断辨附拼,或许本田车型的大部分都符合这个范畴避,包括讴歌品牌也大致如此松船村。第三代飞度相比上面的两代刨扯,将这种风格发挥的更加淋漓尽致勿禄。车头部分比上一代更加动感烽,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状酪奥,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰祈耿。给我总的感觉是粹巳揽,车头的成功是线条运用的成功情标。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象泞恼宏,从车头到车尾一气呵成奈祭,整体感和流线感非常强疙碌署。从某种角度讲废烯,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙婪。新一代侧面的弧度似乎有所收敛馆,并不会刻意强调这种极致的视觉美感圃毫冠,但相比其它竞争对手教刻,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出脊弊。   车尾的感觉并没有车头那么好琅结,对于我来说猾得册,车尾的设计并不满意燃。过度使用的镀铬饰条放吨、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口激笑。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复挠教。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道奔羡,在纽约车展即将开幕之际惕氯卑,路虎发布全新发现Vision概念车措,配备多种新功能浑猛,智能玻璃实现透明引擎盖尽赫,座椅灵活变换可实现共四种模式涸,包括远程蚁准税荆控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形仑。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列考,第一款路虎发现诞生于25年前踩,全新发现系列定位于“休闲”诺尾囤,总计拥有四款新车刺缕害。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题挺水恋,多功能配置撅惭,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力琅逼胎。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术拦陡牧,其中包括远距离疑潦控牧,智能玻璃等美甲厕。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景熔痹超。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示桑,“新车现代化的斯次食,切题的赂羌,并引人入胜的设计绩涣,是发现车型发生的重要转变蘑。”" "  [汽车之家设计] 2013年灸犁,我去过一次柳州素,那次郸,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂体,当时铝,宝骏只有宝骏630一款量产车型班圈秃,时隔一年靡痕帆,这家公司有了新动作莽,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市归。官方表示泉蒲,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品擂函粳。   事实上囤,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型捌椒,那时检,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶参,为了配合厂商对车型做好保密工作费弥欣,当时我们也并没有拍摄相关的图片叙。掐指一算仁,当时剂媳,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了隆伤担,在聊到这个话题时匈盎,项目负责人也表示刻奴,整个团队在这期间做了很多的工作郎惩,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性菏飘莲,即便有着此前宝骏630的经验貉炼冲,但对于一款新产品而言毕,整个团队仍旧不敢怠慢纠目。   为什么要推出一款两厢车哭戎为?   新品牌诞生初期临曝熔,单一的产品有助于更好的把控产品质量壕,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑贤淮,从而将其转化为品牌价值腑妨,在品牌得到一定认可的前提下错秋镜,适当拓宽产品线汹善嚏,无论是对品牌京,还是对市场而言都有着积极的一面痊。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型羚茸盘,较为官方的说法是“以市场为导向”仆端里,不过在我看来汀,这仅是一方面袱金插,在有了以上需求的前提下屎淡,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡诡继阶,于是才有了这个方案犯,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外孺哪,车辆的动力系统错、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整垛,这对于一个尚处萌芽的厂商来说耍龚,无疑是一个两全的方案份清煞。   两厢车在定位上有什么不同吗讥迁?   简单来说聊,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物涛芜疽,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本轮,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可能竟。相比之下脯韧金,因车身结构缘故常,车侧和车尾的造型变化较大班充迹。 造型设计没有太多想法   在我个人看来氖赏泉,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法懒,印象中俗醛,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车壬疤戏,有些时候郡敲,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素溶时柑。当然对,每个厂商都有自己的想法殴跋,这种实用主义并不是坏事掇宪贾,毕竟事,车是用来开的窖踌,把主要精力投放产品稳定性方面激惹喂,对打造一个大众品牌或许更为重要齿枷。   在造型设计方面寝嫁挥,除了已经固定下来的设计元素外匪,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”澳钞饭。对于镀铬饰条的理解见仁见智评弘,然而闺邯,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”筏,正是在这种需求的推动下滴上,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场祈嘉挟。   察觉到这一现象后订,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思矮狮山,显然捂,一味的添加装饰条并不合适酥巴亭,毕竟还是要均衡到整个市场的需求痞。一般情况下秤鞍季,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区赏络价,除此之外滇,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条辈吼,在设计师看来饭,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致诧饺。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50跨,我还不曾有过近身接触手。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知量魄,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线蹭,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统金售。或许这么长的一串文字来的有些陌生汕沟,简单讲财娃几,它就是在航空航天器上使用的转向技术袒。我们将就驾驶者最关心的方面睬梧伍,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS放猎刃。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装陕脓,人机交互系统的先进等等拣脐挺,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触鳞仍瞎,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力附。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主盖,不难想象Q50的出色嗓姓我。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳噶耿呈,同样陷,作为宝马1系的车主徘魄天,对于操控的追求反衬出Q50的优异怕琉。而剥离开车身的种种激衅联,他们共同的认同就在于这三个字母狸藐登:DAS   【什么是DAS谁关?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)邢掏,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一磨矩。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制角,颠覆了100多年的汽车机械转向历史桥如。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型板。   【DAS工作原理是什么盖偷?】   车辆转向时婆煤懊,不再依靠传统的机械连接疆拒谷,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制盒,根据行驶路况和方向盘转动力度舷烹夕,速度进行综合计算拔且,从而指挥转向电机机构实现转向仁搜弥。   三个ECU属于并联关系棺,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮通、方向盘屡踞、右前轮)穆痊,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况提。当任意一个ECU被监测到出现了问题时其,备用模式将立刻通过一个离合器被激活恭上鸿,恢复至传统的机械传动转向模式艰,确保万无一失挠扁识。但在正常情况下屉栓,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离九形经。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈妹顺。   【DAS汽车的优势娟礁?】   操控性剩褐澄:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞贯,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准恃蠕,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况赁魔,享受更多驾驶乐趣浦淘。   【为什么线控转向比传统转向快蹋森祁?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入夸。整个系统中没有橡胶衬套交蛇,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间脸宽,因此首先从内部减少“延迟”拨屏。   【DAS对过弯的影响冉朔灸?】   转向相应得到改善谅。传统转向系统灯码,在接近弯道时丝,驾驶者需要提前做出转向动作氨,否则汽车无法实现平稳转向舶。而采用了线控主动转向DAS系统寐,通过消除内部的转向延迟看效富,减少了预先动作的必要愤克,实现更灵活的转向驳。而驾驶的感受将更加直接叫,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力赫岗,毫无延迟店吴蜕。   【转向系统也能够减少疲劳妻?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感酣蹦,因此从另一个角度提升了安全抒疽。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市忱南疵帧)奔恼,12款参与测试的车型中扭,在定速140km/h的巡航测试中蹭拈,平均修正次数太痞剃,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍汲。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点航拖。   【DAS对于全新驾驶模式的影响澈哪?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循级晕停控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表桂:网上车市(www.cheshi.com)   当然桓,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目揪错疮,而对于传统车型丰痘,这一选项代表着发动机穆、油门踏板剖市、悬挂阻尼峦、刹车响应等等方面的细微调整诺举,而由于配备了DAS手丝,英菲尼迪在模式选择上妥剂校,更进一步的调整了一系列的功能雀赏贾,如淡矛:主动声音控制系统辞肠、线控主动转向DAS咐奶逝、主动车道控制和主动循纪旱玻控制系统ATC等等的设定钒挪。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里贩啦?】   通过上面的简单问答岁醇窍,我想我们已经熟知了DAS系统社,在响应更快彼筒,相比机械系统更便于维护纲坞咎,节约成本枷,减轻重量等多个方面都硕果累累位僚。而任何事物都是双刃剑煞氮垛,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里赦博叹?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生妨氨湾,他的解释既简单景兰吃,又复杂船,背后掩藏着十年之久的不断试验坚喇谋,推理辨穗夺,再试验的科研过程射嗜。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力催胃莲。而这些内容无法用数据体现瑟,还是按下点火开关吧凹侗。   本文导航" "   《极速60秒》侥、《死亡飞车》堂购、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》楷间纽,让车迷们大呼过瘾楞哀畅。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现靛墩。另一方面乏,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的尸宛,但开在路上肯定是最牛X笺,最有回头率的牵。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事骨,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”沥鄙、“真NB”这样的感叹溜,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型帘。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别划怕颂,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分势诬,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服谰士普。    作为最具代表性的美系车型宋,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程磊簧,五代车型熠熠生辉铜。第六代车型也已经于去年年底正式亮相甫地提,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看贪末,主要原因是新一代车型不够“MAN”券寒,缺少了野马的一贯的风格鹤劝胺。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美芍承,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车擅。 什么是肌肉车炕?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车厦弯辨,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车舰逝还。肌肉车必须搭载大排量V8发动机啪、具有强劲马力枚岭杯、外形富有肌肉感的美式跑车畅。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表台拔纬,例如雪佛兰科迈罗棚趟粮、道奇蝰蛇巫班舅、道奇战马商,还有就是本篇文章的主角福特野马脓疏。不过这些都是字面上的解释紊厩递,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义剔。什么是肌肉车畏裳?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解猛侵写。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集貌那,科尼赛克Agera祟挨曙、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币闯认帆,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别篱。但实际上并非如此乱辅,凭借自身出众的一面叙,福特野马在众多超跑中脱颖而出登豌浓,成为闪亮的主角鹅受堑。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车妻,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机捍息娠,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上思呢,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统哭故绢,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果盒笛琶。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影巾,野马还是地道的童星出道!是的颠扑浇,早在1964年刚刚诞生之际愤彻,它就被搬上电影银幕冀冲。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》趣墙餐,也许大家有些陌生峦,它是法国著名影星Louis De Funes的作品且巫。在过去50年里弘加,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角氦似。    无论是哪一年代的野马淡,但凡出现在电影中翘,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球面。衬托主角的英雄气概或是独当一面酞,野马都游刃有余亨痞纬。在近期上映的《极品飞车》中笨,野马更是作为整个剧情的主要线索蔡剐,陪伴主角经历了人生的起伏吓竭。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的呵狄宏,五门版的三款车型——耀真娃清擦、耀享犀、耀动分别为52.8万炮、57.8万悸、62.8万箔叙。另外还有只发售500台的限量版防脱,价格66.6万元耸廓匡。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变嘲坡,只是在色彩搭配上带来更多选择怂芦任,车型配置也更合理辟新。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器鲸,并且通过优化四驱系统彻,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现鼓喀。揽胜极光一直被认为是外观控备,但作为路虎车型坊,它也有着同级一流的越野性能脖青。这是款长着女神模样沥,也有着女汉子般坚韧的车汝胯粪。 外观垂倾:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型蚕赌好,所以不仅长宽高没有变缄公粒,造型设计也和现在基本一致毒。设计师只对一个细节进行了修改颇蔼,就是后视镜富其惶。新款车型后视镜造型整体感强习短,与车身有更好搭配效果垛释。除此之外贤拿班,极光传承自揽胜的城堡式车身彤坑盆,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留巨链拣。虽然极光已经上市有3年时间乡炬,但时尚感丝毫不减观。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上困楼富,极光有自适应LED氙气大灯氨翅、全景天窗等配置仍,兼顾时尚与实用性毒炼。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于锋商,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰鹊日,前后保险杠尺寸更大瞳。另外份廓,2014款极光提供了11种车身颜色焙坞拦,消费者有更多选择缔。    另外虫,外观细节上能看到的摄像头和雷达吹,是为了实现自适应巡航刺膏瞪、自动泊车箱救殿、360度倒车影像等功能懦青痪。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能鹊茬,既可以设定与前车距离或行驶速度冷贡,当系统计算出正面碰撞无法避免咯,会释放最大制动力降低冲击速度睬。自动泊车增加了垂直车位泊车功能患虑,实用性得到提升释链孔。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车洼思,并不是说女性不能开城帽,反正我问过数个女性朋友际狼宫,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗陈,完全不是自己的菜剿未杰。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断枚惺苹,所以我觉得这样描述更加准确峰省:这是一款为男人及女汉子准备的车海慕浓。不是说它不好计膊悲,事实上野帝的特点非常鲜明承,优点也特别多乔损,但如果真的不能欣赏野帝的外形擦,那么它的优点再多也是白搭虚沛千。好了抱,说的够清楚了幻掠,男性用户请继续看下去赂刮,女性用户请酌情选择铃。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版封铣妥,也就是售价24.18万的最顶配版本潜。配置非常丰富虹笔,但较高的售价容易让消费者望而却步混闪,毕竟男人也不是那么好忽悠的缅。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本辰陵上。不过既然我们测试的是高配版本绿火,就来看看这款车囤,按照惯例千唱抢,还是从野帝的外型设计开始钎秒。   ● 外观玩:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议枫广,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑型灰。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV逝蔑,野帝这种偏向硬派和复古的造型娄,确实会给人感觉过于呆板和与众不同隧遣席,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了缓凶。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些陕,这对于野帝来说无疑是个劣势磐,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间悍蓖,国内汽车消费更是以大为美敢,野帝国产后尽管已经有所加长抵铆虎,不过还是给人感觉不大林捣塘。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的船瓷肆,带自动点亮功能的氙气大灯谷虑、大灯清洗功能讼丘、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备短潮。日间行车灯采用光带造型心蒜凸,并集成在前大灯组内屋氛,样式比较简单桨哼,辨识度还是比较高的哄瘦。   尽管车身长度不算长素,但野帝的高度还是比较高的乃,一方面是车身设计的就比较高大脾,另一方面也是因为底盘较高摩擒,悬架行程比较长修。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm赤番惫,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间实翻险。   后保险杠设计的比较厚实蔬贡扁,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一疮痴烁,也是为什么我们说它更适合男性车主鸿拇。倒车雷达是全系标配弥偏,不过倒车影像和自动泊车是选配雷弦,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车千莽。   需要说明的是死,按照官方参数配置表尺,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的歉莽拳,不过这台车并没有装配后挂式备胎攫,4S店解释说是同样是野驱版甭闲团,有的车有后挂式备胎京忱尸,有的车没有邪饯,如果不要后挂式备胎孔疲究,可以减6000元氓。   十辐立体式轮圈葡,样式符合野帝的整体风格棠萎溺。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎盒皆戌,规格225/50 R17惯炽狡。这款轮胎算是一个折中方案五,整体表现比较中庸埔桥,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果匹笛匹,非铺装路环境下的抓地力也不会太差哪钮曝。" "  2006年始弟柔妨,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程愤孔套,没一年骨劣来,这个品牌都在刷新着销售纪录病,同时也在影响着国内豪华车市场的格局番差。2014年杯人,新的产品问世澳焦,这一次它不再效仿蚂捐、跟随啃操,而是独步青云没蹦。   在过去的几年里寐疗,英菲尼迪的品牌推广是以设计俱程裤、豪华为主要核心干伍茹,由于旗下车型均以大排量为主此,并在操控性方面有所见地托蛇拢,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手健谈。作为一个初来乍到的年轻品牌农隧,每一步的迈出都显得格外小心行,在保证动力性优势的前提下窗,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点屯始碍,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距鸽签,原因很简单席,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性骗,也就是不同于别人的卖点册什。   在同级对手们相继更新产品的时候限,英菲尼迪一方显得格外冷静袒妒,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度涩榷,好在当它真正来临之时楷卞艘,并没有让大家失望莲建科,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼魔扛。   在介绍这款新产品前谎舰律,我想我很有必要做个说明谓磐拢,Q50实为G系列的换代产品沁认究,在2013年度羞粪盒,英菲尼迪旗下车型根据轿车疗季体、SUV采用了全新命名齐颁甘,即轿车使用Q字母刃,SUV使用QX字母茂外古,后续数字分别代表车型貉惨霞,这样做有利于车型之间的关联度段。   2013年乃庐畅,我的同事在经历了12个小时的飞行后写,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50隘,在回国后的闲聊中交魄,他的目光坚毅海肃说,言语中难掩一丝激动活唯,当然他对这款车的最终评价很高酣,抱着这股期盼毫池受,我们今天找来这款车可钎,一同来寻味我同事当时的所感频靶。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间都,所以厂商提供的测试车依然为美规版汾,所以动力伯每别、底盘的调校图速,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同兼题统,但整体设计与科技性不会有任何出入狼,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说菩焚艰,也算是足以解渴了闪茶譬。   对于设计语言四个字来说泛噬乓,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释啤憋架,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的税,有时我甚至会想丰握感,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量阀?正因设计团队的不懈努力创盖,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表憨,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经瞬。   低矮的车身萌,流线的车顶催了,都是上代所传承下来的精髓嫌蓝算,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大擞,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)吧哪,这与宝马3系的水平相当奉徘,优于奥迪A4L氯鸥、奔驰C级等产品铂填,别小看这一举措徽,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性盎。   对于轮毂轮胎的配备上共,英菲尼迪从不走低调的路线存挞嚎,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平珊粟叙。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中舶潘粟,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接沪敦对,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应酣吻。   本文导航" "  2006年始酒敞,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程旅季独,没一年显哦塑,这个品牌都在刷新着销售纪录挛伍某,同时也在影响着国内豪华车市场的格局吧琴。2014年甲劲全,新的产品问世胚,这一次它不再效仿凰、跟随仇,而是独步青云车莎。   在过去的几年里习,英菲尼迪的品牌推广是以设计渐、豪华为主要核心羞碴,由于旗下车型均以大排量为主锋,并在操控性方面有所见地酵,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手需。作为一个初来乍到的年轻品牌咐拷纺,每一步的迈出都显得格外小心贰,在保证动力性优势的前提下达煌,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点虹品晦,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距弥猾,原因很简单乌沃损,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性跨表独,也就是不同于别人的卖点铆。   在同级对手们相继更新产品的时候辈橡甩,英菲尼迪一方显得格外冷静锻茨痞,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度铆肥蒜,好在当它真正来临之时纷叉,并没有让大家失望剔迹,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼虏闭边。   在介绍这款新产品前彩圈岁,我想我很有必要做个说明亨,Q50实为G系列的换代产品深殴础,在2013年度佃缚,英菲尼迪旗下车型根据轿车玖、SUV采用了全新命名姥篮,即轿车使用Q字母碑,SUV使用QX字母掏,后续数字分别代表车型百木,这样做有利于车型之间的关联度呛。   2013年岛肖,我的同事在经历了12个小时的飞行后广苹,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50马,在回国后的闲聊中毛,他的目光坚毅吠容,言语中难掩一丝激动券,当然他对这款车的最终评价很高墒锯宫,抱着这股期盼盒竣蝎,我们今天找来这款车贺,一同来寻味我同事当时的所感糕暇嚎。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间贤漠深,所以厂商提供的测试车依然为美规版星,所以动力感饭械、底盘的调校车春,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同釜,但整体设计与科技性不会有任何出入签,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说械檬晨,也算是足以解渴了困胺。   对于设计语言四个字来说垦绩丧,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释菠绥绍,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的寺即吠,有时我甚至会想碗稠,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量朵?正因设计团队的不懈努力诚,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表雄惭氰,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经团。   低矮的车身全屋捣,流线的车顶挎氏沁,都是上代所传承下来的精髓白滴困,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大宝,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)督胆苫,这与宝马3系的水平相当摄京喀,优于奥迪A4L酚、奔驰C级等产品擎驮幌,别小看这一举措屉,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性达。   对于轮毂轮胎的配备上每丸,英菲尼迪从不走低调的路线垃,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平洽诞继。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中勾,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接立魔,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应突扁竭。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首蘑艇访,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80浇诚、陆风X5师丹愤、全球鹰GX7汞矮梧,但依然无法撼动它的地位焙你掠。然而这样的形势也许在不久后将得到转变小罚凰,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来鹅,它就是CS75济甭,来自长安汽车览瞥。   在众多国内车企中拟丘棵,长安汽车拥有较早的造车历史酚,并且对越野车的制造要追溯到1958年委擦温,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下慌肩,对美制CJ-5吉普做了测绘设计绦卧唯,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型捻,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面膊棚粉。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量掏退,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础省偷穆。   在对长安历史阐述过后拍妻啥,这款新产品更是令人期待缮亲。在2013年9月潦米且,它正式在法兰克福车展进行了全球首发蔡诺莱,一经面世便引来了无数人的驻足瓶剖管,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品途小,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表矾,诸多细节上的体现氨喜,可以看到与时代的接轨睫迟,说实话捻抱德,即便与合资品牌相比嫉,它的设计也毫不逊色拖嗣沪。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表娇:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV衬,在首次无伪谍照曝光过后墨,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手笆稀旦。从车身尺寸上来看坟困,CS75在长度与轴距上的优势突出孺,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响腥。在设计上脖殿尖,侧车身的视觉冲击力有所削弱哺圭梨,平和的线条增加了些许稳重感筐,而在配置方面绝不含糊沫,右侧后视镜配备摄像头丸丝,为泊车提供了更安全的保障桂捍,此外17寸轮毂的注入畅钒怜,也为整车视觉性增加了不少好评分功纫涵。   车尾的造型体现了丰富的层次感受村额,使其得以回归至前脸的感觉茨,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔磁楔。此外瞬乓赖,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统薯,可以看出CS75在配置方面的丰富性婪栖。   本文导航" "  上半期竟虱没,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况画革哺,不同的设计倾向与不同的品牌定位揩涡功,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念维槽挖。在“下半场”的对决中妙沽,将会公布包括美系“话题”车型翼虎锤、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果芜赐。   点击阅读垫邻逞:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表浆:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后违,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表爸安:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目湘技删,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后负令,剩余空间是否能够支撑两人乘坐榷癌,以应付那些五口之家出行的需求芬妻歪。行李箱空间的比较槐湘卿,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下苔灵侈,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱赡拔,或者带孩子出行时颂,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品膝。行李箱内是否配备12V电源接口港秦,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱北窃鳖,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多辩剧堤。   ·模特A(不戴眼镜)身高猫妇:170cm 体重挞斯宦:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高苛抽模:175cm 体重迹焚:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地遂屎,长安福特此次也算酝酿已久了蹦,可以说即将推出的翼虎挠火够,每个人都能从中找到自己心仪之处叙论瞎,例如极具冲击力的外形波凑、科技感突出的SYNC系统唤、人性化的内饰细节设计鹃、又或是强大的日常实用性蹈泻采,这次墨烽,同级对手们真的要小心应对了怒。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后碉,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点街,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年颗,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期博。显然缎,在错失2013年的发展大好时机后篱藤棚,要是能够抓住2014年这个关键的时间点惦,其实也能够走在大部队的前列勤寇徐。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段屑,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多痉乌。眼前一遍利好撂太牡,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008屠、雪佛兰TRAX纷,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位害巷。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市陆泞,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布沏颗,至今我们还没有看到实车疮捕杰。从目前的情况来看息,它们很快就会来到我们的身边泊苟。正是这个原因络角酸,在日内瓦车展媒体报道结束后律驰,我们并没有着急回国掳,而是完成了几款车型的海外试驾逛奶苗、测试和静态对比的素材搜集坊瑞懊,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目喊氛。   看到这里囊,或许你会产生疑问久:海外车型的对比对国内消费者有意义吗羞?坦白地说拟烧湘,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的垮炉:1.它们必定会国产并且在国内销售抒弛,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比锋陈,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来涤,只是一些细节针对本土化进行了改造纬兽集,但外观内饰设计窍室、车内做工贯毖悼、人性化股、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化及练。综合上述所言室栖,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义奶径么。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些施,感兴趣的不妨继续看下去寥。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用唉,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉裁烤秒。例如CX-5薪菜蕉、ATENZA阿特兹罗对,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉既屎。最重要的是纪,它们不仅有所创新咸苗乘,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风嗣侯溪。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋祥食翱,再到如今的Axela昂克赛拉复垦,马自达3已经历经三代车型的演变陕火焕。据长安马自达相关人员介绍巷,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)夕,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化的鲁。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话博鹃,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹枢。它的眼神更加犀利奸变,车身线条更为动感睫坚诗。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹圣,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳纱枫,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹斑疯。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连婪沮瓢,犹如猎豹面部独有的黑纹标识讹,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子讲沧,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼微秽,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神将。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线龟傻馈、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计寄南落。另外五拎恐,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神度欧。据厂家人员介绍波梨,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层蛔抬、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺盟,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化典茧,使它的整体视觉感受类似红酒一般湃。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 感穑克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm掠撑鼎,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm俊辩,两款车的轴距同为2700mm霜螺。相比同级别其它车型慑潦,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势鳖枯。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不兴恰,不过轮圈的造型稍显普通土,不够运动雾。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列摧衡沫,规格215/45 R18房,抓地力表现不错体槽。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎卞那菱,规格只有T125/80 R16羔赫。   尾部的设计不算惊艳柿赌,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全钡丹。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性弄颓,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计惜,这在同级别可是十分少见的甫嘘幻。" "  说起海马福美来寸翔,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型垄碑,转眼十几年过去晶,福美来已经迎来了它的第四代车型邵拌,也就是这款即将推出的新一代福美来M5兄。作为海马汽车2.0时代的重磅产品墨,新一代福美来M5采用全新平台打造凛崎,不论外观还是内饰坤槽旦,都已经看不到丝毫当年日系车的影子枢冉。在此之前材,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析晤,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型赶泼,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧星。   前脸采用了类似美系车型的设计风格磺券,宽大的直瀑式进气格栅详薯,大面积银色镀铬美霓,符合国人审美俗。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感忱势炒,腰线采用分段式设计辆排淌,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰尽毁颠。采用与保险杠一体的方形双排气口设计评,凸显运动感胃驳尝。但只有左侧为真排气口离杠挺,右侧仅作为装饰串誓。" "  对于中国汽车市场来说措赡,凯迪拉克属于一个后来者没孺,当然这指的是豪华车市场聘捣彻。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地瘁,那可真要拿出点真本事畦。凯迪拉克也明白这一点胁每箔,去年就将全新车型XTS进行了国产捌,并且上市销售促,销量也是比较乐观的敌蓝标。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里翔,无论是配置上还是动力以及外观设计上梢,至少能让大部分潜在的消费者接受艾茨,这确实不是一件容易的事情痹郴澎。于是呐诺赎,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款熔簇,对动力和安全系统进行了升级蔫美巢。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版蝎千泉,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版碎,仅有一款36S铂金版菏,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变挽。   2014款XTS 28T铂金版外观侯粪括:外观延续36S铂金版的设计猜。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同辰,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅扦,在其他方面则没有做改动孔敞芜。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子胎铅,没有做太大的变化拧古矾,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上剃幂讼。   XTS是一款善于运用灯光的车渤甫,它将大量LED元素装备在车身各个部位挽桐穗,正是这些时尚元素的出现匪,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸十咸卯,获得了更出色的细节表现力炬烯。这些称不上优势的细节表述抬俺,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方愧怜家。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化且舶塑,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示潭李敌。尾灯依旧是LED垂直式的造型房绅,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致霞。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界卸隙,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新社。早在上世纪五六十年代矛,Citro?nDS就用上了可变悬架瓦涛、随动大灯榷实、转向助力甩擒、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术归色苫,加上极为飘逸的车身设计芯河内,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样陕币导。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌疗,2011年长安标致雪铁龙成立兑,到今天我们测试全新DS 5LS奶,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实埠坏,音译的中文品牌名念起来很接地气坝:长安谛艾仕醇,有股莫名的喜感姐隧,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器夹惭,是台正儿八经的三厢车架。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来荒,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象归略。如今坦掸其,马自达6已经发展到了第三代看垒辉,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物羔堤,它的名字叫做呛绥竞:ATENZA寡椒触。之前我们已经解读过进口版本贯缸漓,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力税唯堂,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点迟填拴。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力钾,这一次排量可不仅仅只有2.0L梯韶,还有更加令人期待的2.5L皇埂瞬。   注粮:此次测试中仇,红色车型排量为2.0L扰,黑色车型排量为2.5L落筐。国产ATENZA目前还未上市荡,此次测试为抢先测试借绥璃,车型为试装车商截。   截止到发稿时守,官方宣布得,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”蔫废,新车将会在4月份开幕的北京车展首发篮侍比,上半年上市销售埂醒。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规侮叹里,我们还是先来聊聊外观侠涎。相比进口ATENZA稠默,国产版本在外观上基本没有变化径钾丘,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份闪,而且还特意加入了“Mazda6”的标注丢泌,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6舱跋愁。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里哩蹋,“下”这个字可意为“以后的”彩使,用来表示那些目前还没发生的社悄雇、未来也不一定发生的事情沉配魂。比如有人说“下次请你吃饭”滔屁,谁知道是不是真的!同理被,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”些函睛,实际上暗藏了一些不确定性掣椽:它能引领未来汽车的发展趋势搜?或者只是一句空泛的口号瞳另嚏?这是我最关注的问题稳赔。   当然也会有人更在意其它方面汐,比如外观内饰和空间等等委且就,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述集,本篇文章的最后也会提到倾,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能瘦爱失。   关于下一代城市SUV的概念回,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力巫锭搏。在他们眼里沁枯,很多城市SUV都太“娘”了编拒,连个小土坡都爬不上去怎么行赔辞,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统匆。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战梅僵纷、勇于冒险的心钉茂炼,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一翠蜡蔡。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然钾,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型轮兼,真正能够经受得住野外挑战的车并不多魂,而三菱帕杰罗则是少数中的一员寂型,它能够去接受户外的挑战洛乱,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统辞。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产论你,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售喇,目前主打3.0L排量的三款车型隙哩财,都搭载三菱第二代超选四驱系统仿诫,售价39.8-45.3万元显吮,最高配的精英超越版多了后差速器锁止尾缝,还有一个最简单区分方式纶坍磷,只有精英超越版才标配后拖车钩皑容卷。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史蒲拐,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来沙阀,陆续又在第三代(V73茬茧、V77等)和第四代(V93外、V87烁廉、 V97等)等车型上装备糙措,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三稠敬绢、四代帕杰罗)眉,现在销售的为第四代帕杰罗缓籍。   如果单从分动器的挡位看涉沪,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统癌,拥有2H髓房、4H赶倪吗、 4HLC甜餐、4LLC四个挡位铜,在后两种模式下涸迟媳,中央限滑差速器LSD被锁定籍际刺,为四轮提供均匀的驱动力赖。不过值得注意的是腊被叹,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配卉时,前刺、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节吃攫,简单说就是这时就是AWD的驱动形式为孔需,正是这样的全路况实用性猎淬,才被成为超选四驱系统圭啪藤。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下储杯,可以在2H古汀、4H挡位间随意切换舷浮躺,当处于4H位置时冬宠,它相当于一台全时四驱车型吕碱乱,可以提供更好的抓地力和驱动力士惫痢,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面歧,而处于2H位置时人泡发,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善承摔,不过这样一个大家伙油耗不会太低廷贿,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗谎薪。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝戳赋,4HLC模式时萄艰,中央差速器锁止史琉拭,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时搞夹汝,不但锁止了中央差速器欢寡卜,还拥有更大的扭矩输出鹤,此挡位的传动比为1.9:1屏,扭矩被放大1.9倍巾,如果遇到车轮陷入泥潭情况下淌猩,4LLc就能派上用场汕。在车内派片,仪表板的中央会显示当前驱动形式捞告,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换肛拈,并随时了解到现在所处的驱动模式戊啼。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)侯,应付一般路况毫无问题息呐列,但如果长时间处于极端情况下舜必萝,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱断,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多泡竞。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试烧鄙,对于帕杰罗来说完全没有挑战性食,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心潭螺赌,同时也提升了整个历险过程的安全性帽垦,因此光有一颗狂野的心还不行录仿递,还有选择一个可靠的伙伴溯我。 责任编辑辟:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品物,已经上市四年了朽凉,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计橇吩,跟老款福美来相比档次感明显提升猎。除了看得见的设计差别回膊航,福美来M5在配置靡、空间方面也有不小的提升侵镶。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本庐舜,1.6L车型会先期上市廊场抽,后续还会有1.5T车型推出手抠唉。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本绵灸钙,其中手动挡共有6款壤盎,自动挡3款菜,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型剖,厂家介绍说叫旗舰版姑拷时。由于厂家没有提供参数配置表肛帕,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别汤扩,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型忱。 ● 外观吴攫淘:中网造型似君威褥,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面力趁拔,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头休苫,尤其是车身长度采,福美来M5达到4698mm匹恫,超越绝大数同级车的车身长度颗。跟老款福美来相比寥烯,福美来M5的车长斤、车宽和轴距都稍稍增加一些幸,而高度降低了3mm且宽。   因为长度和宽度有明显提升枚,高度基本不变敞,车头设计的比较厚实惰陌岁,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的苛奥。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网穗,格栅同样采用镀铬装饰舜,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像锤戚盯。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现箱,老款福美来就已经开始采用旁藤,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计绥购瓦。中网轮廓稍有些不同搭仓陈,老款福美来的中网较矮凯侩,而福美来M5的中网稍高们定,看起来更加厚重瓢堕。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构纬。除入门级车型外拱,其他版本车型都配备了自动大灯暮,这点还是比较厚道的仙徐,老款福美来全系没有配备自动大灯懦。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔冗伸晒,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜澄楔。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬桑是霓,能明显提升辨识度按反。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)浇砰,是2007年买的獭,到今天行驶了9.7万公里左右雄。日常使用中油耗7-8升/百公里尚,除去年换了个发电机以外没出过其他问题汗敞畏。当时家里老爷子选它的主要原因有两点危穷唬,第一就是便宜集魏咖,全算下来8万;第二就是配置高虱局,07年8万带皮革座椅冠、天窗方排、自动大灯和倒车雷达的车不多关翱,而且空间也算说得过去笑卷窖,总的来讲这款车符合预期骏,坊间说F3小毛病多窖浆荒,不知道是批次问题还是命好洛,我家这辆倒是没什么事儿宋。新F3于今天上市饭,领导说我算车主藉,于是我就来了免华。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧孪烂埔,聊聊老款在使用中的各种感觉末碘偷。   ●动力及悬架忱荚:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱暗谁,动力够用娘,只是起步比较肉啤垄请,1挡和2挡齿比跨度偏大仓纷,走起来后挂入2挡转速掉的太多浅委,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡权饯瓦。   油耗日常市里开7-8升/百公里棵觅,还算满意鼻。悬架初段有些生硬铆,通过连续坑洼路面时整体性不是很好泼全惮,对于颠簸的过滤一般彪,后段软滦昆,拐弯时车身倾斜大奉窃讲。总的来说算是个合格的入门级家用车谷欧信。   ●配置及人性化设计平么担:   比亚迪一直走高配低价的路线上,配置丰富泉肚撕,前面说过窘湘僧,皮革座椅萝滦餐、天窗爸绿、自动大灯和倒车雷达都有所配备曹,另外杯蔷攀,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针剐亢胁,虽然不好看划断饯,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的坍啦。没有行车电脑显示屏杀险,无法了解平均油耗炒侠蒋、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤恰,首先价格便宜镶阂,其次当年没有也不新鲜)涸矛拜。   人性化设计方面仇,四辐方向盘比较细冕窟,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤田虐霉,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用科,四个角随便按一个都能触发膘倾卉。日常小储物盒好用介,票据辱手亭、手机和水都有地方放哭黄坝,不满意的是门板储物太薪怼(硬伤)砂,平常只能放车证之类薄的东西措赣福,连杂志都放不进去描,后排基本上算是没有储物空间垂加。   ●做工驮: 内饰和外观各方面做工比较糙誊,主要体现在接缝上肯散,不仅大而且不均匀蠢房,这是急需改进的荣盼萍。   ●空间瘸:   F3轴距2600mm车人烙,我身高190cm缴冷,有时候我开车泉钦,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受幌柯。后备厢空间大籍宝究,而且比较规整拱,用它进行过几次小规模的搬运焙孩凭,还可以未凶。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲肺凭购,试驾中我也重点根据这几点进行体验迹唬荒,看看新F3有哪些改善和变化靠掀。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回论弛莫,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》涝蕾,仍无法挽回姑娘们的心非,如今她们只爱大长腿和都教授介阔啦。不知道你们发现没有介草温,宝马在汽车界引领着同样的潮流荒彪,硬邦邦的3系毛、5系换代后都不再凶猛苗犬立,舒适感和精致感倒提升不少碗拖。现在轮到X5了方,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的揩韦。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气宽,我勉强同意这种观点世。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质甸订么,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片庞呐品,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦灸,更显精致记恳。总的来说闲怪革,它不太凶廷斗,更俊美一些炼邵伶。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市课轮可,除了外观与内饰的小幅调整外脓踏,改款后的逸动引入了1.5T发动机辆咳融。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分痪碉狮,逸动采取了1.6L家庭够用挫、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策痕氯筒,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)洪宏鹤,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型翔另须,一个争取“各门功课”都不落下嗅希噶,一个则是专项选手疙项,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手撼浚尼。 ●外观俊纽:均出自海外设计团队    艾瑞泽7隋陵儒:轮廓流畅锤竭、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列儒、瑞虎系列鬼檄、风云系列及QQ系列)炽峨檬,同时带来了转型后的全新车型法渤,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7碱偶雌,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造蕉,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用惧薯,更是出自海外设计团队之手蛊,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词晒瓤。" "  刚进入社会的年轻人妊羡蒙,它们也背负着太多的压力蓖法全,在家庭事业初步稳定之后陕熟肺,一辆车对他们就显得很重要翘。致炫就是一个体贴的产品软呕,它有着炫目的外形崔绢,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致慌爱,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是姜,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上趴笺雇。从Yaris雅力士到Yaris L致炫毫,变化的不只是名字襄飞,更是尺寸和定位绥,风格和潜力碴径锭。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着皮,吸引着更多年轻的用户群体妓化角。   致炫外观灵动时尚署,带着一些年轻的运动气息安穆,车长为4115mm侧,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm嘛芯档,比老款低50mm;轴距为2550mm级尺蹋,比老款长90mm刷沛。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了汀碾善。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点淮斧腥,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”竭继泡,这样的设计更有利于致炫的散热抱肮,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱安闻珊。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利捐,给致炫前脸整体感觉增添了些英气桅欠疲。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格辞渡拐,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺脓抛尉,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友速庐,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助泡埃。   在ABB的阵营中钒秽,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车警迫,他们的目的很明确度甭,就是抢占国人最热衷的这一市场炔吭。对于奥迪A4L蛊访罕、奔驰C级派、宝马3系而言蠢嫂,三者都有着不同的亮点与喜好者般墓穿,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价里础,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法檄。   在这款316i消息正式放出时挪,包含我在内的许多人都会想到一个问题呸黔,那就是究竟会减配成什么样善?但在实际看来龟,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神摄魄荒。无论是进取型还是运动套装版垛塘,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距叛兼挂,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼对瞄拼,当然如果你肯花7800元傻刊赡,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯瓮啤补。此外熄,对于现今发达的网购来说扭,这个根本不叫个事蒋帽,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多赏氦,此外还有多种款式的副厂总成可丫芏小,质量咱们先放在后面盖伙,至少价格实惠也能达到美观的效果颊。   虽然入门级价格不足30万捻端,但你却可以得到一款原汁原味的3系态坊,在定名中你就不难发现惭,316i中并没有“L”酗淘,它是基于标准轴距系列中的一员培抚秋。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂芹污蓉,对比现售的奔驰C级啃缅亮、奥迪A4L而言锣眷,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势困郎绢。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉慧,这是国人特有的爱面子传统弹惠播,作为在国内征战多年的华晨宝马来说搞橇请,他们自然也深知这一点宏苫,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动舵,单出排气也与320i的相同另己删,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条朴碌,不过这一项在网上也是可以淘到的拷漓,副厂价格也就100多元十。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐菊,然而在国内钉评,它还是一种小众车型宽冈。可喜的是捻湾,近年来随着“旅行”文化的发展挞掂沁,旅行车也渐渐被人们认可焚备罢。在我看来男星泵,目前国内市场上的旅行车大致分为两种卫,一种是像奔驰C级旅行版痴垃局、沃尔沃V60那样溃期,通过个性宛塘歇、漂亮朽、动感的外观设计获得年轻人的追捧喷防忌。另外一种则是踏踏实实走低调沁、务实的路线寺常编,用内涵打动消费者哆玩居,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种鸽澳倘。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)守草,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO胳,外观琴赎、内饰进行了相应调整爆珊,配置也有所提升铣卤,动力系统则保持不变逗。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版典姐,售价33.48万狙巫。除此之外败痪,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版去川歼,指导价29.98万氮罐瘁。   在介绍产品之前碳薄柑,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来肺谜啥。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人柬,1985年反丝,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂开俊笺,并且命名为L&K(名字的首字母)公司杉夕雹,这正是斯柯达的前身参镰。需要说明的是敞,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称挠缚姐,并不是指该车型限量销售椿咐。   ●低调浓刃、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看吓海,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版玖、欧宝英速亚以及沃尔沃V60告屯娶,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格是,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟镶挛、稳重甸暖,所以严格来讲妓,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版哼。从上表可以看出桅但瓣,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势堪,而且更重要的是伤帘沟,速尊的价格更加便宜傲体淬。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同拎端宏。全新样式的中网格栅更具有立体感瓷迸,大灯组内加入了LED日间行车灯辅,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来逼纷撩,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应窜,朴实痹围俺、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉烈疽帕。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯铺,并具有自适应调节功能爬沃挎。新款车型的前大灯造型更加犀利镐逆。此外辉,LED日间行车灯也是老款车型不具备的龟啪。   车身侧面线条依然延续了老款的设计灿季,简洁修长赁,没有太复杂的线条勾勒浆恫惺,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份景潍黔。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈沏,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7甲顾,规格225/45 R17粱,这是一款侧重于节能环保的轮胎烷鹤。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性碱申,圆润美酬、饱满思极、协调竭,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看环、耐看得多沮淳土。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应驰琉,尾门上的线条层次感比老款有所加强朵绅告。此外朵,尾窗上沿的扰流板劫、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用寂,让速尊看起来很有范儿揭络窜。对了黑刊,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管殴,一般人还真有可能会被它吓到羞,其实它的心脏只是一台2.0T此谐午。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)经脱纫,在北京借着区域上市之机拾,我们再一次体验了自由光的越野性能玻。作为越野车型的鼻祖皮,Jeep用自由光再次向人们证明建,即便做的是城市SUV广,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点彪金。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身彼矗隶,但是在四驱系统上痰冈,Jeep却有其过人之处降欢清。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言烤掣漠,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器斤蜂绣。    简单来说害熄,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配帕,也就是说襄筛械,当前轮打滑时闯尚梅,动力会输出到后轮蹬胆烫,使得车辆依然能够前进陷。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑夺日贤、交叉轴这样的情况)爸井萍,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器饶,脱困就很困难了掇锈。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I暗、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号澜错噬。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造苟妈吴,以横置发动机栓汗峦、前轮驱动底盘为基淳都旧啊,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴倦抨,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴桅就,实现100%前轮驱动覆览,提升燃油经济性该每坊,而且它的后桥也具备多片离合器结构厂段砷,可主动控制左右后轮的扭矩分配隙,起到限滑差速器的作用程。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡焚痛,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡室,还具备后桥差速器锁止功能防瓦蹭,实现左右车轮50:50扭矩分配陋葡。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统鹃污,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择瓜饭堡。    在实际体验过程当中栓笔外,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰臣墙、交叉轴炬揩香、炮弹坑炯懊、搓板路等等越野路面慷,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中恍,越野能力无人能出其右倒。    然而作为一款城市SUV勾,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力宛皑,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板涉甭。    另外违诞,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间签,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统讹判。相比同级别的SUV贯潮,虽然在越野性能上依然具有一定优势浪栏寐,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣宋瀑滴。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众贬都,但是进入这个价格区间以后惮醇,消费者选择的范围将更多良、更大螺炒,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战拴很监,在竞争力方面依然不具有明显的优势氨。    或许尽早国产化降低成本嗜,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机唐,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件雇。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来屎钨孪,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象妒孤惫。如今枪,马自达6已经发展到了第三代怀羚,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物顺,它的名字叫做拌涸会:ATENZA奖扔。之前我们已经解读过进口版本踏筋诲,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力藐,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点狠。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力襄袭香,这一次排量可不仅仅只有2.0L俗粒,还有更加令人期待的2.5L辈擎达。   注酒杠:此次测试中己,红色车型排量为2.0L东波疼,黑色车型排量为2.5L谰撵屠。国产ATENZA目前还未上市绷侣,此次测试为抢先测试沥鲸撬,车型为试装车耙素入。   截止到发稿时覆鞠,官方宣布劳胁漓,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”毕经嗽,新车将会在4月份开幕的北京车展首发秦,上半年上市销售浩。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规塘,我们还是先来聊聊外观冷衅。相比进口ATENZA剩冬裤,国产版本在外观上基本没有变化纯僻,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份较醛,而且还特意加入了“Mazda6”的标注办,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6九。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA殿藏,它不同于以往的两代马自达6枫忿,更多流畅的曲线在它的身上得以体现臀圃。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来扁亥璃,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子尚倡,厂家把这种设计理念称之为“魂动”淋。总之从结果来看围椒低,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感导,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美唤竟,希望它能够像老马自达6一样挥房惩,百看不厌尚皆稠。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色径佰,仅针对这两款车型来说额,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA撩波,而黑色则太过低调旅摆,完全掩盖了车辆应有的魅力贯釜妙。ATENZA的红色与大多数车型不同风,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒沉,不俗套蹭。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm恒,轴距为2830mm暗岛嚏,与进口版本相同卿芦氯。相比同级别其它几款日系车型胶,ATENZA在轴距上有较为明显的优势翅陪粹。   两款车的前大灯有着较为明显的区别辱磐,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯设撮戎,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯鸥川,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源卯镀妊,科技感差了一点鞠。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)炯某,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上骋搭,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意锹,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈秋盘填。2.0L车型采用的是17英寸轮圈暑,相比之下确实显得小了一点滤,为什么不折个中氦,采用18英寸呢窖我?   两款车的尾部设计几乎没有区别京,尾灯样式相同簧房柒,双边共两出的排气管(没错噶退托,为了表达更直观败、清楚涝惕防、无异议氰我夸,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分钠膏,这是马自达6一贯的良好作风咆精漠。总之烧小,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的模测。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言钒细喝,谁都知道SUV车型最为畅销纯突,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知绘链。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出会,而卖得好的却还是那么几款恭慌卞。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙怠偏,还要等到试驾之后才能给出答案诬侩。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型第暗免,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV纬是背。从风格上看疥栖川,海马S5偏向时尚合鳖、运动火,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群碳颇。而在配置方面乒螺咐,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点规。根据目前了解到的消息法皑,这款车型的起售价约为9.5万鼎滥瓜,如果消息属实的话鸥枚,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平手嗜丝,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗韩莲曝?   外观穗桐善:设计新颖雄级,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆钒,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位饱痉,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司涸,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型驳逗,也将它的风阻系数降至0.34激囊空,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了驳。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴眠,比例上感觉怪怪的替催,好在经过哑光处理所产生的明暗变化吴怪深,有效地提升了视觉效果艾览。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯醋,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神京。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯对痉、转向灯以及雾灯希固,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集犊。   作为一款紧凑型SUV窘,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm犁匈驶,轴距达到了2630mm善尸。与同级别的海马S7相比肋谷,虽然在车身尺寸方面有所减少堡,但轴距却多了11mm梧俏,整体空间表现令人期待爽。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈狸,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上卸。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供受掇,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17垮邻。" "   全新的A3备受关注纬皖帕,这其中的原因有两点翻厘荒,一个是加入了三厢车型钉蚊容。而另一个酚,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型上秒。只是这台车来到国内较晚慕谈,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生堪械裁。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地逝,简单明了的说妥咆痹,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型埔搞碉,而必要条件是横置发动机山并。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本琅偷卵,但消费者从中又能得到什么臂榔?如果按常理来看绕,对消费者的好处应该挺多的码,比如车更便宜了删,就算车不便宜配置也应该增加了揽,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低弦灯。但上述这些还只是一种期盼毋块,毕竟这个平台的车型刚量产不久拖,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显躲。至少高尔夫7是这样现,而全新的A3由于正式的价格没有公布抬低东,所以也不好定论畅。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3须结腑,这次引进国内的共有四款车型琼,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型缄甸,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置短。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机冈如画,6速S tronic双离合变速箱伞痞。在本月的21号粪曹牡,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市翱窃捞。相比老款的两厢车型拾角,轴距和车身尺寸都有所增加谰,而且在轻量化上下了不少功夫谋贤浇。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择乏,但在配置上基本都可以进行选装帘边。由于三厢版为新增车型恢巴,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开凹胖。   " "   ?? ???? 2014年3月3日讣侍,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市拔,“小改款很睬旧,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款呜韩,而值得注意的是玻,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上共。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议芥化,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力沟谷。”吉利控股集团副总裁淡辣沥、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态巫逼漠,欣喜之情溢于言表蹿。    亦或是巧合弓筷,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能瓦需,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7肯北,一方面疼普嫁,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖咖,另一方面降,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁趁荆,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域删滇地,种种迹象表明昆鼓叙,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段兑柑窜。   诚然人,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车坞轰,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”敝。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时烹,孙晓东对媒体表示泰,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪柏饱,吉利收购沃尔沃之后敬辜,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点冻,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生寄栋。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应缉伟星。" "  在国内恨佬,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的户,它凭借动感的外观老雄猾,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”落拿,后来者RV4棘、途观炒、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮苇排尾,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比啤净,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎瘟缝,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了勤某。而今年虚,东风日产给我们带来了第三代奇骏雷地,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”喜。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市车热狻,年轻化睬睫醇、动感化的外观设计就是最好的证明醇埃。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上翔,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车瞎芦路。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中臀,层次感以及运动感比老款强太多了默季惶。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的魄,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条藕,流畅的曲线让它不在干巴巴贫陕疟,整体饱满了很多梧。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯差,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协墟。   在侧面线条的过度下陛腾磺,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型蹿,并且加入了以装饰性为主的扰流板痊劲内。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性陇敬袍。后尾灯变化更为明显是,竖条造型变成更为接近长方造型末。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”谅坑,一定会想起Jeep粒,提起Jeep逻辰祈,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了诺风,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者僳森。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能拇骡,看看它在这部分有着怎样的表现叼吃。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车篇赐郸,并且不可选装以外克祭师,2.4L 豪华版可以选装该项配置杠清,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配疯。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版士势,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式悄,从功能上来看比较全面透,下面我们就一起来看看它的实际表现漆递认。   更多精彩视频疽,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作脊屡,调整比较细腻肆失,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位浆辆,而且还可以停得很正怖蹄弥。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可怒昧。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话草荚感,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示戏郝,如果继续操作车,系统则会中断本次自动泊车腥繁幸。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里狙甜闯,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题紊谰草,我一定会把奇骏放在首位涪鸽喜,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款吮扯腺,性价比非常高缮。不过自从2008年上市至今的6年时间里飞酷硷,它始终没有太大的改变桨幻敲,另一边竞争对手们却在不断进化习培,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者筹,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律请,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘醇。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况泌赶,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前捷画涂,而看到新车的第一眼就会让人感叹牡:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了评喂。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)蜗菱,并且也是该平台衍生出的第一款车型辣,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化兰。相比老款车型略显古板的硬朗外形兼燎弦,新车则显得更精致伯讹壳,更有设计感价擒,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上浪舱。当然撂硷瘦,除了视觉效果之外鼎祟氖,从动态的角度看它是不是也更加城市化了输卿炕?这也是今天我们需要探讨的问题尾操贪。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型夏虽餐:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限歧叭墒,我们本篇文章的测试内容并不全面翁笛梁,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受掳瘁,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据吠施痊,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍森匿,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧惮。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章顷伺,里面对新车外形搭、内饰等方面都进行了详细的解读居县,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 敛。另外光,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊逛标攻。   ●增加更多高科技配置判刀淑,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品不,除了拥有出色的设计分、良好的工艺和用料之外滥纽,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望纬标,翼虎就是个很好的例子米黔,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势极。如今的新奇骏身上灰,我们也看到了各种高科技配置辑筒,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平酚。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了茶拨,在两年前它就已经崭露头角颅,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样妙,连控制面板都完全相同啸。虽然东西不算新角绣,配置在这个级别里面也算不上有多么领先斑,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化呸,毕竟我们已经进入到了移动互联时代唾罚,汽车作为生活中不可缺少的一部分般刮把,也同样要跟上潮流掇砷。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车踏享诵,很多的印象都集中在日系的丰田车上梧,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等借坞护,由于起步较早磷黑付,所以在混动技术上都比较成熟戊。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型培虑尽,一方面是因为未来的趋势疵匙,另一方面就是对环境保护都有一份责任间己奇。但能让人印象比较深刻的不多敬,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外妥锨。经过一天的试驾体验抛搞梁,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶蛾将,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车寞泉翁。   外观方面够非马:设计大胆前卫僵兰,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后示,给很多人的印象就是模仿炕细讳、复刻陵刑乐,aygo蔷侵掳、花冠畔、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象刷驳悸。实则也是没办法的事儿歉侯痊,白手起家的汽车企业一般都是这样开始劲,不过从秦看来纽噬港,比亚迪似乎已经脱离基础阶段勿撼亨。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言猫仑,整车设计偏向年轻化从价,前大灯内加入了日间行车灯考仟擅。车身尺寸方面贩蚂,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm涣虏屑,轴距为2670mm慈睹。   实质上辽,比亚迪秦的外观特色鲜明唱,个性十足睬双,他并没有针对大范围客户群体而设计档凳,更多主打年轻芥普、时尚元素亮怖。这样一来袖罕,优缺点也相对明显疥盗,需要一定的时间让更多的人来接受他沉勿。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番力乡,充电方法非常简单也很安全愁僵伸。通过家用的220V电源就可以直接充电败盆镶,但是要采用三相插座韭。车内的仪表盘可以显示充电信息譬,包括电量以及预计充满时间雷旅鲁,而且还可以选择预约充电恋横。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的航录岁,虽然我的“档期”已经很满兑铰,截稿压力山大理世。但作为潜在车主韭孤,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平宛喘需,它和福特嘉年华连煎、大众POLO会有多少不一样诗布卯,谁更值得购买诧叮。我想这也应该是大家都很关心的问题冈。    测试之前还是按惯例先说点基本信息胺岗番,以供大家有更多了解饭啃。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元悲巍,分1.3L和1.5L车型氯,提供5挡手动或4挡自动变速器故狈。这也是国产的第三代威驰车型舜垄湍,相比老款车宪,新威驰变得价格更低别痛巧、空间更大钡。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫缆,在广汽丰田4S店中销售峨啊班,价格区间6.98万-10.88万元镁。两者动力系统匪面、内饰设计完全相同鸡厂贾。只是外观分成两厢与三厢钳竟长,配置上有细微差别而已么储。好了磋患,我们就从外观开始说起亭储涵。" "  导语傻裁妨:在新能源汽车研发领域尸,比亚迪一直是领跑者录刷棺,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车妇。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者躺邪,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术面祭蓟,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件集勤棘,能够开发更为节能柬、环保的电动汽车产品貉,实现性能的提升和普及应用蓖汰。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作唯切。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车币。   历史上毒隶,秦灭六国澄,结束群雄割据时代赦侍斗,统一中国坏,开创了历史的新纪元临柒败。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆瓜爸伍,势必证明其在以下六方面的实力淀:   一搓济菲、比亚迪秦到底有多快女停?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示到形添,全球有52%的车型百公里加速大于10秒袖,23%的车型在8-10秒瀑,17%的车型6-8秒苹,仅有8%的车型小于6秒廊,代表车型如保时捷卡宴4.8L辅锯筐。今天拿,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下喷奔哇,秦百公里加速为5.9秒冒粟,而记者实地测试时剖歧窜,百公里加速更是达到惊人的5.4秒从教讹。   跑得快自然有其道理惟,秦具有“双模”动力呕排蔫,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合匹,在混合动力模式下碳,秦能爆发479Nm的扭矩协悉,某种程度上可以与那些超跑抗衡报踌顺。 二泡撇、秦油耗到底有多低浚纫盼?   根据国际标准测量核算嘘刷,秦百公里油耗仅为1.6升僵琅。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式脖。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式堆耿,纯电动模式时赌闪,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时碘,整车自动或者手动切换至混合动力模式陶邓。在所有模式中梆伞,秦还能进行制动能量回收深栖,即电机向电池反充电封贾,每百公里回收2.5-3度电穗,可以多行驶约15公里五。 三烽添馅、秦充电到底难不难痘?   一句话回答檀:有三口插座的家用电源就可以晚赏杯,就像充手机一样方便汲。秦的电池容量为13KWH粉,可通过220V电压渭兑呸,3口插座桐迪,4-5小时充满电攘寡线。秦随车附送一个智能充电包博笆,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖惋。   四磨、既然用了大量驱动电池丧,到底安全不安全?可靠性如何朗偷蛊?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池躲涛、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池掣诺。单位能效比嫉朵,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池氰。但是安全稳定性方面则恰恰相反湿惟,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池肌房敖。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池沧苇,是目前市面上最安全的驱动电池河霜景,没有之一放撼。   可靠性方面捶,据比亚迪测试骡举,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑蒂揉,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修偶磁,业界罕见桓。电池电芯甚至终身保修课胸宠。 五评旱、秦操控驾驶会不会很复杂堑?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样铆梆惧,习惯之后甚至更加简单堂尼。新增纯电模式宜撸控驾驶钎,更安静难商屁、更节能控。   六部、电池组电用完了如何行驶苗急?   据技术人员介绍馁,秦本身不存在电用完的情况讨铜怂。电量不足时惺乌,比亚迪秦会自动转为低电保护模式鸡。利用发动机的多余能量带动电机反向充电骄。   此外垛,行驶过程中宦,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量蔑,并储存到电池中超两实。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车米喂搽,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字绢,其次是QQ me甭,PT漫步者之流添伤,当然还不包括那些“只识其样范吠轿、不知其名”的人群譬坪考。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象怯汞档,它也是双龙汽车最具标志性的车型秤。在迎来双龙新柯兰多之后贯寞,就在近日茬裁,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾胆模,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界捐痉需,但却让我们可以由心发出这样的感叹炬,爱腾终于正常了础檀吠。   从推出2011款爱腾至今痞,已经有近3年的时间屎诫,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势苔,却在人们心里留下了不可磨灭的印象叉。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事镭凳,伴随着2014款爱腾的推出墙伯父,有关于这款车的一切粗棉普,也自然成为历史想,被我们封存起来实轨估。全新的家族化风格设计泊梳,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路淳。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部售技绿,与新柯兰多相似的样貌苛脸窘,让新爱腾不再具备专属性楼。没处前部细节的设计路捎,都是那么平易近人拢剧,平庸的再没有任何特点杀锹啤。可能人就是这样伦淘贝,老款爱腾在售时墒,人们总是说这款车有多难看凑肺梦,有多奇葩慨裤,但当它真的成为历史后变敌潍,我们又会感到缺少了什么借朗等。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化扫吓翔,但还不至于让它从中获得什么优势惺并,车尾部简单的几处变化搜,也并没有影响整体设计给人带来的感觉绞航房。现在在大街上骗玛舅,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的舅紊,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了淘。   本文导航" "   这年头在路上跑着蕊,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼归。各大厂商也为了满足多数国人购车理念晾,把自己造的车不断的加长辰搔汝,就算不加轴距也得把身子给拉长隋箩享。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中保、大型车上矫蛾,感觉有些资源浪费沛瓜磁。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车悸挠醋,“L”的作用才更加实际炬劲。当拿到这辆YARiS L 致炫时浚全,小惊喜了一下虹瞧零。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了吗堵窍,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了嫡吴能。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度缴睹苯、大众polo纬、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势响。目前这辆车共有两款动力冲克、6种配置车型在国内上市垢,指导价格在6.98万-10.88万之间边畴窘。由于新车型且上市时间不长靛辜响,所以目前的优惠幅度不算很大冈,基本在3-5千元左右雹讥桶。(个人观点容拷攻:致炫逼笨洁,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士层,厂商指导价为8.7万-10.68万抽,搭载1.3L/1.5L发动机楼佳聊,5速手动/4速自动变速箱碧骆。" "   曾几何时瀑俺痕,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾琶,它那个性的外形给我留下了深刻的印象炬克膏,但却没有获得国内消费者的认可凄。如今撼肩,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前默化,其售价区间为15.48万-21.98万元回博飘,相比老款车型有所降低料局下。另外暗兢涵,新爱腾不仅前脸造型发生了变化链呸哗,并针对柴油发动机进行了重新调校堵广。下面就让我们通过试驾体验片,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化泰敛辖,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型赁氏,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计达霸喜,并采用双龙全新的家族式设计扩窍随,整体风格与现款柯兰多十分相似段。然而射模鸡,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整阜猜返,其车内布局依旧与老款车型保持一致滑蔫,略显缺乏新意哎匠朗。   小结导旦: 相比老款车型来说庇劫,新爱腾的外观变化令人欣喜礁,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光碳萎,且双龙全新的家族式设计的确更显档次铅。不过掠换,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进伴,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容努独。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上粱,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)捐庭。在海外市衬岛嫦印,新逍客提供3款发动机磺赌髓,配备6速手动或CVT变速箱齿,在英国的起售价是17595英镑敦峡。与现款车相比诲,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计仍萍,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处杆。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型餐,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了晌。 ● 外观介绍将:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型伞衫喊:宝马2系Active Tourer菲航超。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单班酱搪,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型杀立权。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子欧妥杉?车展上的展车给了我们答案霖亮镣。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月惹撂,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车羚袖厕,而在正进行的2014日内瓦车展上痊爆,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出到传。和两厢版一样秃都势,全新标致308SW基于PSA的EMP2牧幔块化平台打造蔼浅,造型新潮时尚肺弦,细节设计则突显旅行车的元素肥,保持一款旅行车应具备的实用性楼。据悉躲,该车将于年内率先在欧洲市场上市曙焦,而凭借中国市场在PSA中的战略地位颓赊,相信国内消费者很快也将与它见面沏苯。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后萌蹿揣,全新标致308的旅行版如期而至蕉矫鹿。从整体变化来看敝短牌,它在保持旅行车实用性的同时翰吻,将重点放在外观败骑、内饰的调整以及配置的提升上霜哺,新潮的设计更是让人眼前一亮瘸丸。在我看来卸退,它的变化是非常积极的栖。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高丛,现在它要做的就是尽快进入国内勘的。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章亨:   静态评测    ?   更多精彩内容灿惟钱:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑峰唱纲:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界坷娘,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新末叛。早在上世纪五六十年代闷涕,Citro?nDS就用上了可变悬架歧凹埂、随动大灯挟哨、转向助力额靖、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术驳兼,加上极为飘逸的车身设计昏鸽祈,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样颗细狗。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌弯达谰,2011年长安标致雪铁龙成立危,到今天我们测试全新DS 5LS横,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实讹估婪,音译的中文品牌名念起来很接地气鸵剧毫:长安谛艾仕滤率讽,有股莫名的喜感琉瞥皮,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器毙,是台正儿八经的三厢车建。   ●外观钢竿:考虑国内需求烤,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前沟齐懂,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5谴别,后者里里外外都显得格外前卫仓,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度锹,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实屑嚼耸、更好接受一点鹤熄埠。当然号拭境,前提是得保留住原有气质校。   在这张全新的前脸上捻禾,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰释,官方把它解释为“飞翼”赌藏,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征龄戈,由于边缘不是那么锐利秤,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪诞堂酞,接受起来没那么难侈槽淀。   车身侧面和尾部看起来很饱满吴票、匀称构窟岛,其实我个人甚至感觉比车头更好看桔涎摔。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰删,厂家说这是做完市场调研后的选择沉奠财,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西损爱票,想想也不无道理氛损貉,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条喘泵寒,与其后期车主们各自琢磨瞎,不如原厂直接把这事办了纳快。" "   三年时间足够让人新鲜感全无挠霸嚷,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注识:下文简称新阳光渭,以便阅读)鼻炊,换装了与家族大哥天籁相似的前脸活,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰晾顷,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 畏肉膊。现在它不光新潮耽肚,还进一步提升了性价比烁办唯,为与定位相当的大众桑塔纳翱赔、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备插。 外观哨蔡:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸经识俊,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似参隆沤,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感扒祷奢,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜勃肠。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分晃,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米勿,达到4456毫米寇,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平崎县。    此外椽弹涡,新阳光的轴距则依旧是2600毫米敛,由于在东风日产的产品体系中集催,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)涡孟,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样秀挝钞,因此新阳光的轴距也要稍微短一些茬。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时铺僧,我已经身处呼伦贝尔牙克石睬,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气亨肉狙。尽管天气有些寒冷颁捶,但此刻我的心情是非常愉悦的持评璃,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演诬,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感汾。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世蹄灰焊,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car播醇,当然我也不例外粕绷促。这次除了911之外按封虽,保时捷还带来了Cayman筐哭抛、Boxster傲、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型定,让大家分别体验RR(后置后驱)忍挽诫、MR(中置后驱)熄癌、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧苟系敬。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的同挽,即使在这样的冰雪路面也不例外舅涛淋,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作堕。在练习漂移之前荆,充分的驾驶培训是很有必要的咸,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时晃垮,驾驶员应该采取什么措施加以挽救权揩惦。   ●车辆失控该如何挽救齿?   当车辆发生转向不足时疚吹,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)患湿勒,稳住方向并且慢慢回正茄催,切忌继续打方向稗弄圃,过多的转向角度不仅不会帮助你转向浩刊酣,反而会加剧转向不足的发生归钡。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时蠢翻舌,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度配皖肉,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线吼处。对于一般人来说蹈,应付转向不足要更加容易一些蹋惰,应付转向过度则需要更高的驾驶技术毛谋,而转向过度一旦被合理运用熄唐,就能成为过弯利器徒,也就是我们平时所讲的“漂移”疤型豆。   ●如何才能实现漂移赎断甭?   要想在弯道中实现漂移窜,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移改。针对这次的车型以及冰雪路面蘑侥,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式形:   1劝伸坑、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)哗碉庇,我更愿意称之为惯性漂移过弯桔换啼。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近抄咯、甚至小于90°的急弯补舍借。 ? 『以上为PPT截图典洗,分辨率有限受,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性订,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度篓迫美,然后反打方向诺,稳住油门漂移过弯鼻桓。例如在通过上图中的右弯时膛,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢缺,然后左打方向席,紧接着再右打方向毕挖,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动恋降撮,别慌倒,这正是我们希望看到的邯徒猾,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心寄。随着车尾横向滑动的产生柒当,此时驾驶员应该迅速反打方向陛宦口,让前轮时刻指向出弯的路线癸,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度腺系,随后在出弯时适当收油并回正方向闭潜羔,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了柏。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向七擦哇,方向盘转动角度都不宜过多短,最好控制在90°以内第。其次油门动作务必细腻坷私,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系半,给油则会加剧侧滑曙瓷补,收油则会减小侧滑角度囤戊顿,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用腿据温。   2夏草换、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)煎捞捕。   适合弧度比较大的高速弯道突漠。 ?   当车辆高速入弯时虚衫,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头篱丢卫,从而让后轮抓地力下降产生侧滑架。当车辆开始侧滑之后如,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转标,继续维持横向滑动寥,同时反打方向控制出弯路线会甘舶,之后的动作与第一种方法一致藉。对于初次尝试的驾驶者来说拷,如果入弯速度不够快也没关系辨勾棚,你可以直接省去刹车这一步骤贝茎古,在入弯时适当地轰一脚油门兴,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑叫。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控涤,并综合运用釜,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了咆。例如在紧急凭饲、高速的连续S型弯道钞吞暗,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心插,并且辅助刹车改变车辆的前后重心潞,从而划出一道完美的漂移路线架涩。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗鸡岭矢?AE86在高速S弯道超越RX7绒孤簧,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介苯踢兰。   当然尺扇笆,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后旧,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海相涤,毕竟我们驾驶的是自动挡车型抱,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶人谭会,相比手动挡已经省去了脚踩离合器羚攻、手动换挡以及拉手刹等一系列动作凄辜苛,驾驶员只需控制好刹车搔梆、油门以及转向三者之间的平衡即可然薪。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距很歌。   然而即使是这样痛快,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的杉丰淳。冰雪路面凹凸不平铆家,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同四猜图,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验瓮,所以技术和心态都十分重要棋,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙浓顿桅。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统吉疲铂,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头虎。在这期间鞭,沃尔沃创造了无数的第一罕,也赢得了不少的辉煌成绩牟捎蛙,当众多车企迎头赶上之际相,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中谓,并将其命名为Drive-E具夏。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢盘桔少,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带穿擦。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命通挫檄。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅该啪背,实现了靠背调节和腰部支撑涵。 1967 推出首个后向式儿童座椅徒脓,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护毁料。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器蹲吗廖,将有害废弃排放降低90%以上帕。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)帅孩,一双“慧眼”保证驾驶员的安全态上捞。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生奴滤芯,有效减少或避免低速追尾碰撞粟赐。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术陵,至此安全范围从车内延伸到车外宫倍。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表光奥蓉:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩凑迷哗,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数仙,从被动安全到主动安全抠品锈,再到行人保护暴暖伶,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可霖秃钙。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域傅捕栏,空气污染现已成为最热门的话题商,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事桐,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性弟,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎凄嚷。   Drive-E是什么 垂鬼僵?   即E驱智能科技螺课,代表Efficient Power(驱动更高效)晨、Electrification(驱动电气化趋势)蒜炼清、Environment(驱动环保潮流)捆骑钙,从字面来看很容易理解敦,简单来说就是引擎高效化亲谴歌,这样一来既可以保证动力性耪晾普,同时还能达到更好的排放标准季横。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱趟尉,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征姓喘,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎问姑梨。   沃尔沃还将这一技术投身于某》块化的研发奢食,只需变更增压器奶嫦セ迹块与催化转化器拇嗨胄危块等主要部件炮,便可催生出一款新的引擎产品畴。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上榷,大致可分为4类焊,即汽油直喷引擎势惫、柴油高压共轨引擎退,单增压引擎(T5)食、双增压引擎(T6)斤贾。 以XC60为例 黄,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 汰。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表挫:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例俄,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎叭,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比写,在动力输出上也略有提升尼酱齐,其中的原因自然脱离不了小体积录篓、轻量化等一系列技术的支持鞘残剿。   此外变速箱方面也有了很大的改观吗埂,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%泼,挡位的排列也更加紧密落黄青,有效缩减了换挡时间谎缉,从而具备了迅捷的响应能力匡卞闻、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现沙。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下稠涡,耗能经济性方面得到了进一步保证体霸夏,它将改变城市路况中引擎启停的时机款抒矗,改善油门的响应乾,空调系统转化为经济模式工作碌没柯,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作退圭,而在65km/h以上松开油门胆,引擎还将会处于怠速状态甩舍。   本文导航嗽拣:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩茶具,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位钞法,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”规拎。不过牛投,动力并不是我们今天的主要议题催港。秦的下盘功夫方面表现如何咯胃?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系肯?这些都是我们今天要研究的内容惜蹬。综合起来烘奴容,我们最终目的就是想要弄清一件事陶,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色篮。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”篡,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外枚,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上讳亥。当然胃,由于秦有着体积更大臼、更加复杂的动力系统瘁,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法聊,但由于双叉臂需要更多的空间妓糯瘦,因此也是不现实的返黎。在材质方面匈,秦同样表现中规中矩龄聊,并没有使用轻量化材料为车头减重茂,亮点并不多裙郎沦。由此可见慑码接,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化谱。   不过梗,由于混合动力系统的特殊性竿怠,秦也必须做出自己的调整琉较,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异羡。比如撇刺,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面欧,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上谓剿,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上捍七。此外卷,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮事并,相比速锐在直径上增加了将近9mm虎恰,看起来很是显眼赎假讣。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化碎,而在同等材料和工艺的情况下袒蛊,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度屎苯蒜,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载妻仍翘。   另外遍,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架悔凳。与速锐的非全框式副车架不同埂,秦的全框式副车架看起来更加粗壮卧啸,由于加入了电动机和管理单元口始记,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加赖坍,因此这样的变化当然是加分的菜锋没。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套拘,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声夯花些、振动和声振粗糙度力南详,欲知详情请点击这里)噬,是个值得肯定的进步慌窝亢。此外滇,与速锐相同拱,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连堤,强度更高扫熔,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力碱。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天汤,现款该芊岛耄克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌瘁滇,不过福特已经为此做好了准备琼爬,日前刚刚发布了新款概嗥茫克斯暴。它采用了全新的家族化外观玖坍,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果悸围,不过它真正的杀手锏洛乏,还需打开车门才能发现苛。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线盒倦貌,进一步抢占细分市巢簧小,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型限,满足那些对于性能有一定追求的消费者烩熊敝,比如轿车中的S5公氛蔼、S6冈规、S7搪汐、S8等等渐。就在不久之前的2013年12月芦丧芒,奥迪SQ5也正式来到了我们面前泌茸氦,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型厘赫兑,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)垃屋。 外观筷:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态诫溶,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子孟煎,可以随时面对那些不识货的挑衅者谰。作为Q5的性能版车型舌溅妥,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念屁丛茫,颇为低调希蹈,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化畅胎秃。 车型图片 基本参数诧: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出假触麓,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别酚掳,特别是车身高度经过降低孩舵,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm孤洽虹,而轴距也有细微的变化仿。   其实只要细心观察搐问,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的叹番,除了特有的徽标之外起怯,SQ5的镀铬条有别于传统车型瘟掏盆,采用的是双横条样式猎藩。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状入,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽凯,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆便。而配置方面矮界,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备嚼念氢。   尾部的变化主要集中在下半部分粳炼平,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力矩。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计素阑盒,可根据行驶状态来改变排气开启程度潞际乾。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派态,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭乏,前者就属于少数派测痘骄。一个是只有追韩剧的人才懂素楞乱,一个是全民百吃不厌安滔瓶。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品猜,其实上一代车型在国内早有销售萄家顾,只不过跟福瑞迪太像了弧肉裸,外观不出众超渐偏,关键是动力平平携填毯,所以最后并没有收获太多称。全新速迈刚刚上市奇,售价17.98-22.68万元较枢信,很有幸能够在第一时间接触到这款车恕,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了巴谓挽。   如果你对速迈没有什么印象也很正常权碗碱,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈氖。通过简单的对比宏,不难发现缓,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版硅,名字叫做ForteKoup即,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机纫潞孤,售价17.18-20.08万元讽典桑。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版桓断首,它承了起亚家族的虎啸式前脸卯兑荒,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评揪隙烂,现在看来谈不上惊喜暗,只能说还比较精致骄。虽采用了大嘴的设计色,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步笔淳避,或许小女生会喜欢玖。大灯全系都为卤素光源师嫂挠,并带有日间行车灯链此。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰哦。   走到侧面湿邪蓖,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化泡刷,但两门的设计为它增色不少瞥浩如,在绝大多数人的固有印象中才,跑车就应该是两门胺陋轨,并且应该是无框车窗携,仅从这两点来看儡了,速迈确实都做到了痴,开在路上的确引来了不少的目光追随际睦垂。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流换急葛,我们一致认为车尾的设计更为出彩仆,短小沥、精干急庙帮,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受吝。除此之外无,1.6T车型使用双边双出的排气管布局窝,而且排气管口径不邢汤莆,车尾营造出的运动氛围似乎更强巨嫉。轮胎为韩国本土品牌附仟,规格为215/45 R17洽认级,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了订。   当然缄勿,如果你选择2.0L车型的话掀,你所看到的黑色外壳后视镜浚、前后包围的碳纤维纹路饰板恕受、双边双出的排气管榔、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了堆。" "  讴歌这个品牌盼肛菠,或许很多人不是太熟悉骑褥。作为本田旗下高端品牌形毕,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任赋廓,而且在美国市沉觳谭摹,讴歌的品牌影响力是非常大的物夯。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力伺,大部分都是人们对这个品牌不了解搓心晒,影响力上不去菊绣,导致在销量上确实不尽如人意兴。对于这次全新MDX的到来仙虽,个人持有赞许的态度搓挠芥,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意绿嫌,还是那句话褂,品质上去了将却,接下来就是提升品牌影响力了藏葱腔。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上缕凑,大灯的轮廓更加细长笔霉叼,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯酞棱。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过陵,但内部结构和MDX并不完全相同剩确驴。雾灯被一条仿LED的光带替代秘恼,进气中网的细节刻画更加运动凌廉。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长办,侧面造型给人的视觉感受非常低腻,这和前后大灯的位置有很大关系鲤,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎浑铅,注重舒适性价。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上疤。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感遣,而压低的姿态却更加动感爽孙,这种设计可以招惹年轻人的喜爱粗罢寐。尾灯造型相比较现款修长蔫,优雅的感受也来自于细节的 设计茎,但貌似通过我的观察凰恕,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源须搐。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置遍链,让尾部显得非常简洁八。   本文导航嫁:" "  2014年2月20日薯,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市让。2014年型奥迪A5的最大特点是洼,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机盯。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国鹿檀泊。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大袄,共有19款车型拜,售价在49.98万至85.8万矗挝闭,具体价格如下赁拘健: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表尖翅水:网上车市 www.cheshi.com   外观方面昂良,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别券。配置方面讥剃壕,也与现款车型相同伍。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机干间。   内饰方面孝,2014款车型也与老款车型大同小异茸,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘恨僧碗,同时门内饰糯栏了、座椅中央扶手促汹多、都采用了纳帕真皮面料襄猜姓。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机竟。而2.0排量以上的发动机则保持不变斤错。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型倘特殴,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化华弗。   变化一舵:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化骗等,在原有的缸内直喷技术的基础之上辫,加入了较为传统的歧管喷射塘炬,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合盼篙尝,通过二者各自的优势凉涉,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求甭墒。事实上痕,混合喷射也不是什么新的技术校裳,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用澄。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点截顺负。由其是雾霾天气严重的中国一线城市桂行,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善撼。   变化二蟹颈敞:排气歧管集成至汽缸盖内式部法,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内揣畔,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力懦,从而减低涡轮的负荷蜗阔,提高涡轮寿命媳汇。同时鳞,因为在进入涡轮之前进行冷却偷顿虎,相当于提高了涡轮的进气温度限制祭,可以允许发动机有更高的排气温度谩衅,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高臣澳。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人檀,同时结构也更为复杂荤苹,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战勘惕勤。对此活,缸盖内的冷却系统也进行了改进颂,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)炬瞥铣。   另外叫灵,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外队,还有着两项小改动癌。使用旋转阀奶穑块替代了传统的节温器念木,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上赐,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制烙附庐。   根据官方消息辩,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上奇,为用户创造更加愉悦的驾乘感受刹胜窖。笔者也希望在应用新的技术的同时卞,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情铜。 责任编辑蹦:王晨熙" "  A00级(微型车)绿洽,在人们印象中这类车以实用性徽、代步功能为主卧订伎,低廉的价格促使配置也不会太高媒踌,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候冉宝锤,一款车的推出打破了这一概念歉辽刹,它就是全新奔奔倍悸天,来自长安汽车百隘哼。   感官是人们的第一直觉反应漓杰碧,所以外形设计的重要性不言而喻纪痘愁,为了使人们印象深刻恍稗俗,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的下,道理很简单实,日本是微型车最发达的市场奥。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展鞋歼,在2013年广州车展上玩笛,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光吴套,除了时尚的外形设计以外畏歉,在细节做工上也有着不俗的表现胸星毫。前脸的设计整体性很高担罗,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条忱垂患,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影纷。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表底爽:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势布潦寞,不过这一点在外观上并不明显响,这源于贯穿车身的硬朗腰线态俯,有效将视觉性降低品顺,同时搭配造型独特的双色轮毂哎社储,让这款小车看上去时尚动感萄骇。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动肌取卡,具有立体感的尾部与前脸相得益彰仆梢赤,如果仔细比对萝开粱,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸构。除了引人注目的设计以外戚,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹洪汾,具有加热功能的外后视镜窗秋侵、15英寸的抛光双色轮毂崩离许、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置时,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页铝:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市扛伎,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d成疚爬。不过袭芳,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版怖庙,从内到外闪、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉沥纪,可以说是一次完美的蜕变虫绊歇。那么这款新车究变在了哪里铃?它究竟新在哪跋铅?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出吮?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5樊。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大详鼎砍,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm哇据能,轴距则与老款车型保持一致孺河蹋。在尺寸变化不大的前提下态,改变外观疟偶、动力断、内饰久、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关苫,2月19日这台新车也正式来到我们面前陌谈戈,并接受大家的考验藐。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条芦辛稍,但这8条是我个人认为变化比较大的饥,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点酱。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候霓嗡,我就有了一种预感酮妨,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢赂表挝,刚刚上市的新款X5就给予了我答案力。全新X5给我最深的印象除了家族化外吗,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)涝啥。首先颧陌墒,先说说全新X5的外观烦诵,“大尺寸双肾进气格栅”啸、“开眼角式前大灯”线档,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致堑妻矛。    现款宝马3系推出的时候梅侍,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉取燎分,现如今随着全新X5的上市两,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上赖苹晌。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此瞥,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分存,据悉钢澎版,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯灯隙钵。值得一提的是猩湃,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般酿,给人一种炯炯有神的感觉鹅甜掀。    由于新老款车型的轴距保持相同酚坑椽,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉峡茶,反而侧面的腰线给人一种力量感芹诡,这也使得新车看上去年轻了不少力。细节方面惺关娶,新车在前翼子板上增加了进气口寄,突出了宝马品牌独有的运动基因盲淀。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格骇,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带垮,提升了夜晚的识别度莎鞠瘸。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起盟,降低了风阻系数恭围切,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性伞。" "  版权声明日穗:本文版权为网易汽车所有绣你,转载请注明出处非。   在2003年溜称,奇瑞QQ的下线让这款时尚领、便宜牡哼隶、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活不蓬,之后短短的几年间洛,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话姐胸诵,然而到了2006年长安奔奔的推出凄,打破了QQ一枝独大的局面喉纱。一转眼凑豁,已经过去了10年的时间垢阂剿,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占罢蛾,在这个追求个性戌、讲究品质的时代幌瞬,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流涸多,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则钢帘,而长安似乎也意识到了这一点秸俱,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢惜幸?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者江叉欺?   从厂家方面获悉推懂燎,老款的奔奔(love)已经停产分会,而奔奔mini则将会继续生产销售稿边猫,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系碘静,前者主打精品中高端微车市掣槊病,而后者则会在廉价微车市场继续作战其坏。从定位上来看垂,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些核,虽然沿用了奔奔的名字痰,但整车的设计裁罕、配置以及售价都会高于老款车型袱。   新奔奔客户群体是谁帛雄?   在很多年前伍绦杰,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结博工曹,到底是买奔奔还是买QQ徘埃赫,在那个时候石捆,很少有人会关心这款车设计的如何春姥、驾驶感受如何绩滦,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具矛瑰蜕,省油爽、皮实醒砷号、能遮风挡雨就行绍。   现如今倪显,80后枚、90后已经成为购车主力玲,这些从小听着walkman蒂壕、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计霞砷、用户体验以及品质都有着更高的追求安,因此在座驾的选择上同样不会妥协陈搂。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看欢星,新奔奔就是冲着他们来的逛驹。   新奔奔主要的竞争车型是疙闺?   虽然新奔奔的官方售价还未发布锭暖渺,但从目前得到的消息来看居驼,5-6万元将是其大概的价格区间环。这个价位中既有一些合资的微型车信猜胃,也有自主品牌的紧凑型车幢扑,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车糠半,比如两厢赛欧程捍分、奥拓卸庭筋、玛驰以及低配雨燕等等车型苛叹募。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线汤母,在配置方面与奔奔相比还是差了一些械,产生竞争的几率比较小础酱廓。   外观帮:惊艳虑蓉皇、和谐瘁誓去、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型紊惰烂,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词凡聪:高离地间隙凭伺、车顶行李架慧婪跑、双色车身等等础。没错仆,无论是跨界苹眠舱、越界还是交叉车型爸,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质杭。不过世间万物匿铜,徒有其表终究很肤浅饶畦,我个人认为攫,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统愁享。所以壁联簿,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾稿护,看到AWD(四轮驱动)三个字母时爬诧泰,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象监懦卷。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款激庐,它集沃尔沃所有看家本领于一身洽歉,可谓全副武装脖菏揪。为了让媒体更好的体验这台车哪,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高姜却。没有固定线路陌,没有领队车辆渴,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾努斑橡,它会和每一位汽车媒体人独处12天竞。而在这12天里陀,我已经和它奔袭了4100公里潜继,横跨了三个省份韭屎,体验了柏油赛道互、软土拉力补眠操、冰雪漂移陌煤、高速狂奔拔犬、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话法氖,当然瘟氓台,最终的结果是彤舒:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多级,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的希概骋,正所谓日久见人心停描肖,交友如此京眠,试车亦是如此漂。回到正题簇坍,和往常一样鹃汇秤,对它的了解还是先从外观开始疤疟票。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生谷俊腹,相煎何太急”这句绝句秀汲,而在雷诺—日产集团旗下垦,有两款车正在上演着这一幕谭。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气兼小晨,还有这出色的越野性能少。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性忻坦韭。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下番好彩,买谁更划算笺浩?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表渡芍雄:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位硅牧示,作为英菲尼迪的顶级SUV臼,QX80的售价高达152.8万诚男位,但经销商处可以优惠16.2万蹦吉醇,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万布,虽说16.8万也不是个小数目蚕。但对于消费者来说匈,一个日产特,一个英菲尼迪筋特簿,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌井潞。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)甩啪荚:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV攻痴,它的身材绝对够大绘趴。从上图的数据来看酗挤,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙虫韦,尤其是将近5.3米的车身长度耻唤浩,会让您感觉驾驭它有点困难炔骸和。另一方面牟抬伸,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型航,这一点在QX80的身上也得到了完美体现啊耽。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解立,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型接凡。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅椿懂鸽。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足粗昆缔,同时也显得异常凶猛煤门喜。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉桂蛔。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大项课,整体造型圆润撤,没有多余的线条作为修饰其赁,但是反而会让人感到车身很厚实撤。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞苍珊。同时注意它车窗的设计底,与众不同的创意来自于涂黑的A柱募派崎,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的哺沛,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感乡餐怂,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样吵褪。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计校缺,也没有了那种霸气暗巧巩,转而给人的感觉是设计很前卫灭凯鄙。车尾的饱满程度与车头相呼应着累,丢去了上一代的直棱直角奔褪,饱满的线条凸显着丰满的层次感钠。   日产途乐鞠船:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华显巾,虽然脱胎于英菲尼迪车型顾,但途乐依然拥有自己的外观特征恰狼。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性陪乌。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表反记:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型必合,为了与其身份相符它的各个部件都大一号莽逞,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出冻。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底歼,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气韭,成为了车头亮点之一瓢鞠菲。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术镜陀吞,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型涟烦,这项配置自然是少不了的抽仟磊。我们可以找到4个摄像头刨堪,它们分别位于车辆头部签、左右外后视镜下方和车辆尾部顷。以便在停车过程中冷,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况罐狮舌,让您更加自信轻松的把握泊车空间膜。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头税,大大降低了停车时的事故发生掏么泛。   途乐   通过对比发现川肩赖,两车在外观上的配置基本相同豹,差别仅在日间行车灯上踩,不过随着QX80年款的推出邻甩徽,日间行车灯的加入应该不是件难事期贰。两车最大的区别就是外观/品牌的不同让睡,在相差仅有10几万的时候稗戈横,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店缎疽。    责任编辑假瘸:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天汲外,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了汤蓟,除了奔驰G举颂、丰田陆巡系列鳖我、牧马人等锑凹驼,双龙雷斯特也是其中一员号券,而且雷斯特还是柴油车放。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值背霉褥,以目前的接触来看剐沥,双龙雷斯特W表现不错悼,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”讹。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前蓄悲,双龙与奔驰方面在技术上深度合作激来,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰船,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”紊畅推。当然痹赤墓,在随后漫长的几年过后悸,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌府。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO贤,该车型最大的特点就是其尾部造型凛啡,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计侗,宝马方面肯定不会承认节桶撅,但从年份来讲箱谈,明眼人一看便知碉孙盗。   外观穷免:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手繁喘说,该工作室的创办人正是乔治亚罗惧,不过大师的设计未必符合所有人的审美汗窝泰,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异胺森咯,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调豢讣,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势侗辟,但为了照顾空气动力学与线条流畅苇问,雷斯特的车头是圆的萍污蔽,所以在当时看来有点“离经叛道”滴趟。   而到了现款的雷斯特W赔谈,这个“小问题”被修正了牟店,一体化的设计已经是大势所趋喀年亭,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”懊泪。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型沛户,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感存痛侩,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别雀瓶,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少姐。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相玖衬。通过车展上的展示具撅嚷,小编已对这款纯电动车型有所了解妒。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验经,时至今日仍蓖忱,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型烙汇隧。据悉开,之诺将在今年的2月份开始接受预订扇才,上市后将以租赁的方式面向消费者蔚导胁,具体的细则目前还没有公布八韧,上市后会有着怎样的表现撇孰,我们会同大家一同关注僵股讲。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前痕,简单了解了一下之诺这个名称的由来特,是源于对中国文化传承与现代精神的体现撕售。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟锚希,毕竟是基于宝马X1平台打造镐娩,因此在多个方面相似度高也并不为过蓬颧楞。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E皮傅,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现瘸,其具体的表现如何轰袱黄,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验喷蔬。 责任编辑酿汗惰:沈楠" "  版权声明侯滑:本文版权为网易汽车所有氢,转载请注明出处哼顾。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计搅,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列徐碉。它们的可见程度辞核,丝毫不亚于“张伟”“王芳”酪。可见度甚高的两个文字的组合娥谓爸,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字努赐酮。因此岔湍,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车陕鳞涪。哦惨怕,对了疾哪,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思岸。意大利人的自信亨卵凛,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心娠倾:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用帝鞍虐?咱先从减开始说起盘峦幸。 Q茎奴:致悦只是切掉屁股的菲翔么桂?   A喘涣鲍:非也粱豢戌,前脸亦有修改吩,整体风格统一龚胯,协调度很高沸。   我相信Roberto Giolito先生婆虹,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师非画脊,在设计Ottimo的时候趴胆,一定会更加从容捍汤便。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”片,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思吕韦。在他的心中甜,应该有着太多关于年轻皋锤攀、活力的理解底呛,而这恰是Ottimo的设计要点鸥。 外观总结   赞甭爱看:个性鲜明倒册呻、标配LED示宽灯何赁、轮胎用料厚道   弹喀朴碴:低配删减雾灯   " "  版权声明韩上:本文版权为网易汽车所有嚼畔,转载请注明出处滦舵。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾弗,虽然距离现在已经有两年的时间爽警倒,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象沧灭狙。而今天节蹈,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘酸,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例钡羚,并且还是一台后驱车氢饶愧。没错荡淮倪,它就是华晨宝马3系膛莎。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)金梧,其配备了2.0T发动机儡,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟彤、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟叔。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱奈旧,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现读,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗盎僳。不过在今天的冰雪试驾过程中谜逛,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)麓。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现咖,必须先打好理论知识的基础嚏仿。于是在摸车之前晨,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课腺。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关撵急,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着弟。 ● 项目一   热身结束了拈,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节伴。第一项内容便是加速和刹车跑,是不是觉得很简单淖邦?其实里边的门道儿多了去了泻尾涵。   在项目一结束后肺能,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式椿负,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步艘诵度。一开始大家相差悬殊桨兜蹭,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了布透冈。接下来的项目二会比较刺激一些咕,经常会出现手忙脚乱的情况盯,但只要理清思路按部就班的做宪耻测,想要完成整套动作并不是很难郴奉。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明层尾惹:本文版权为网易汽车所有筐鸡,转载请注明出处蜜娥。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了鞋懦,不过始终都仅有手动挡车型痹霖,虽然目前销量也很出色纷挪汕,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户渭稍。好在这一短板即将成为历史目,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出称陋坦,新车将于26日正式上市浇巫,我们也于第一时间进行了试驾体验繁吴线。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观筒腥:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外巾逞,在外观方面也有变化客详。新车根据高低配车型提供两种外观方案赴钉骄,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计去虫酞,而高配车型则对中网募秆显、保险杠造型拐蝎、轮圈和后反光板都进行了重新设计攻。值得一提的是疽居粱,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的戚。   新样式的轮圈非常动感干痉帝,在同级车型中实属罕见谅帆帅。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致葱捻,轴距依旧为2725mm骡块雷。车尾的变化相比车头要小一些撕,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板赔横,不仅可以提升安全性碴,同时视觉效果也更加出色碌酒忌。 有态度【试驾评测】敞筏摆,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么衫取?   扫一扫敦缆停,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日泄,一汽大众全新高尔夫正式上市拿督。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款叔,其中1.6L拥有三个车款量,1.4TSI拥有四个车款镰,官方指导价为12.19万元—18.29万元规仿起。具体售价请见下表帛:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力灌焙,但是却拥有三种功率版本发,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本比顽稍,因此在动力系统方面佩,消费者有三种选择惠虎绵。    我们从上面的数据可以看到敛,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者蛊,1.4T低功率版是主流之淹掷铡,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求被笨娇,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右吕耍忻。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮尖沏,但是它的售价高达18.29万元晃巨挪,相对比较贵味污。    全新高尔夫提供九种车身色彩壤垛刑,分别是塔希提金哼、唐古拉白龟令系、珊瑚蓝婪悍、魅力紫骗、玛雅红达砷趟、季风灰朴导膊、水晶银以及深黑和极地白丧。 ①岛北:16寸Cosmic款轮毂 ②悸虎蒲:16寸Cubix款轮毂 ③抨歌秦:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂飘,其中15英寸的一款侯,16英寸的两款贯魂,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备潮,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型熄,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供核。    全新高尔夫提供标准座椅擂掇、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅挖床,低配的时尚版车型使用的是标准座椅碾榷彭,舒适版车型则都配备舒适座椅浩艰,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版酷逻架。    在材质方面挞惮,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料淖,分别是上图所示的DianDian黑色织物诺撕摄、Zoom/Merlin黑色织物僚阮、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择甭捅,分别是Vienna黑色真皮陈起、Vienna米色真皮物添炉、Alcantara黑色翻毛皮是扣、Alcantara棕色翻毛皮吧。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料草识侮,有两种风格可迅靥蕖;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料清,同样有两种颜色可严蔚烀恰,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料镭灭到,有黑色和米色两种可压唷;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅铅。    在车内外装饰件方面第轰令,不同配置的车款也有不同的安排氓春。像侧窗下沿镀铬装饰条险魂、双排气管桓、镀铬装饰双排气管奴怀、动感鲨鱼鳍天线茧虽、真皮换档手柄秘词查、科技质感装饰条恫、金属风格装饰条莆宪吹、碳纤维风格装饰条等等健,针对不同的车款都有不同的配备玖簧,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍蜜拆受。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富仙寺,配备有MKB多次碰撞预防系统卯踏、ESP车身稳定系统肺粱、ASR驱动防滑系统虾、XDS电子差速锁肖惺窗、前排侧面安全气囊技搞、后部4探头倒车雷达逼、前部行人保护系统翰、自动静态转弯补光功能等等屏墓扦,但是在舒适性以及功能性方面荒,并不是很丰富绷,但是也可以满足基本使用礁蔚。   1.6L自然吸气车款如何焉荨?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之阉鄹铡,它拥有手动时尚安、自动时尚以及自动舒适三个车款平,手动时尚与自动时尚的配置一样骨畅,在价格上二者存在1.2万元的差价磊挖,主要是变速箱配备的差异骄。所以在配置对比环节吴挨丁,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行嗽剃狸,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元肪黎扯,差价为1.1万元寐。    在配置对比的环节我们可以看到汝,时尚型与舒适型之间的配置差别噬传,大多数都体现在外观内饰的装饰件疼璃嚼,以及车内一些常规功能方面雹,主要是顶棚储物盒惜、后排中央扶手豁、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半饭对,实际上最有意义的差别在于全景天窗落茄孩、后排出风口蛊、蓝牙电话唇、定速巡航耐、驾驶席座椅腰托叭肥痰、TPMS胎压监测系统这几项上品,不过在这几项配置中腊嘉,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置邯矛,尤其是全景天窗蔼闹。    从价格上看唤破帆,二者的差价为1.1万元拒妨保,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的番,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品呻九,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户笔巳,所以我们在这个推荐环节挠先蹲,更多的倾向于低配车款速。 责任编辑结:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底茂祈烽,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发头。它采用了全新的DS家族式设计风格南按,延续了一贯的法式浪漫风格壤,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素巧。新车基于DS5平台打造衅凌,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机吮茧。预计在3月左右上市尚酷陈,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触稼力咎,让我们一起来看它的表现如何题宏枢。 外观胺:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅垂,却多了一些时尚及科技感挺卯,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性赤,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感良汀蛔。镀铬装饰拿捏的也比较好夯眉混。并不会像许多车型那样盲目的堆砌伯铣禄。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品嘿擂。也表示着DS的品牌走向独立阑。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型想,有着都还算不错的账面数据僧奉桃,车身长度为4702mm胺,宽度1840mm榷乏扛,高度1515mm.轴距为2715mm典。上市后会把目标锁定在奥迪A3孙卞。 车型图片 基本参数起: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面卵,除了前车6颗驻车雷达之外牢论,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能入瀑览,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯廊。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰锻统际,从视觉上拉伸了车辆长度拈浇,尾部设计了一个小小的尾翼女哄妈,尾灯下侧字样表明了其国产身份拴吾千。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头靛亨誓。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方寝侩铝,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件锨沛,真正的排气隐藏在了下面凄。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型环,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词彼愁江:高离地间隙穿咸碧、车顶行李架醋、双色车身等等露褪。没错拧邓,无论是跨界恭拱姐、越界还是交叉车型够鹃豆,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质迪据纷。不过世间万物感片,徒有其表终究很肤浅谅,我个人认为酥饱槽,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统始。所以缚畦,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾且,看到AWD(四轮驱动)三个字母时獭深,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象青收。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款隋,它集沃尔沃所有看家本领于一身谩辽屎,可谓全副武装俱渤。为了让媒体更好的体验这台车串门,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高矢香。没有固定线路盟偶,没有领队车辆物,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾茂腔佩,它会和每一位汽车媒体人独处12天何迁。而在这12天里梨栏韦,我已经和它奔袭了4100公里翠侮,横跨了三个省份涛迟,体验了柏油赛道去、软土拉力筛、冰雪漂移猎椒、高速狂奔晒浚溯、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话瞪贩氦,当然瞬恍,最终的结果是鄙罗:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多涕藐策,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的癌晌信,正所谓日久见人心县律,交友如此嫂散,试车亦是如此悍码。回到正题失,和往常一样娘篇,对它的了解还是先从外观开始娃槐。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化答冯、多样化是一种趋势亥,两厢车一改以往叫好不叫座的状况琶胃,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白蚊讲,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠就帆的。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦频,是基于菲翔打造的意式掀背轿车匆畔客,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型甘,上市至今保持着约5千台的月均销量镰彼伯,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型咸半夯。 外观/内饰对比临:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来吨旅,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造疯,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的懈,毕竟师出同门拣添假。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管磐烙,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯萎秦诬,远看很容易被误会成排气管氖撩句,但事实上真正的排气管被隐藏起来起,整体尾部设计显得层次更为分明空寇。低配车型配备有倒车雷达拧,高配车型还配备有倒车可视弗。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念率,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点邻惹,修长的车身与宽厚的D柱粗,加之出色的后排与储物空间悼,俨然就是一副旅行车的范儿尸挥叮。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm地,它完全可以称之为旅行版朗逸觅讼。    车身的线条连贯自然栋蹿,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观娃,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头虎。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些空,调整了尾灯的白色灯带位置饺碉,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端及趟,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重陇俏。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同扁,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格布方钠,内饰板件的用料以软质材质为主瓣,接缝及做工也较为精致搁排程,与同级车型不相伯仲玖乖。从实拍的车型判断鬼敲铅,自动空调狸埠、ESP系统豁斜攘、电动座椅促茎、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型拔,至于具体配置还有待官方公布城锨宦。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉酞,同样是大众家族的传统布局竞,整体的感受都很不错烫辛,方向盘惟、中控台的每个设计很都容易上手粮交澎,从材质上来说酱,朗行是塑料感有些明显的朽驰,好在其工艺上还是有保证的户,并不会有很廉价的感觉爆穿衅。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后兜赔巴,销量在整个家族中表现最为可观讥巫涉。近期玲,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市舅敢蹬,新车主要变化集中在外观瞪,同时针对颜色瘸团、配置进行了调整鹤闻墓,以保证其市场竞争力钱篓镀。在豪华紧凑级细分市场中厢隋悲,奔驰A级是CT200h的劲敌之一藏筋,通过下文的对比分析矢涕,希望对有此购车意向的网友们一点参考惕仍。   备注络凉律: 为更直观的进行两车的对比分析僻,选取两款价格相近的车型(奔驰A260念羌泞、CT200h F-SPORT)精葱,市场优惠参考自深圳市场诡浅煤。 车型图片 所属品牌峨俺称: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动惧检挎,内饰做工精细    车身尺寸方面弦蹿,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优寐,其他参数均小于奔驰A260挨捷。从外观和内饰设计风格上看详相太,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑禄倦朗,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释坏鹿,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺鼎孝捕。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后媒侧辑,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样歧,全车充斥着力量与美的线条痉。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点抽耐膛,硕大的单条幅进气格栅断、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发马幢。    相比极富视觉冲力的前脸造型掀具,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些秦峦锯,但并没有脱离运动劫俯模,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓涂蝎,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹搜具。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素储潦,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型箱陡,同时下侧雾灯造型也有改变卸,车尾部也进行了一定的改动廊舍成,整体感觉更加运动形泼簧。另外棺脚卿,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”盒,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配冯,形成强烈的双色反差犀算。    F SPORT车型装备了整车运动套件烷看五,涵盖了运动调校悬挂外拴须、运动包围理、运动阻尼减震器轻幕、熏黑运动轮毂池窟、运动车门脚踏板贾、运动型铝制加速踏板台锌瞬、制动踏板靶、脚歇板等吝角。    三幅式平底真皮方向盘炕让铣、红色元素点缀的空调出风口居醋、铝合金踏板肠、仿碳纤维装饰条等等密,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感珐芳,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格妇。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化雄单县,将方向盘浚裳、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上释,增加了便利性扁闹,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动超涤,分散了注意力方海外。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间淀丸,是多数第一次购车家庭的首选要求收孟,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型洼享粳。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功感岛。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型膳,会有怎么样的变化惩,一起了解一下从。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的典,镀铬进气格栅增加了些许立体感缴甘,更加显眼的X造型前脸氏烷,迎合年轻消费者的审美剔汲。大灯的改动有些另类让桐,在我看来接受起来还是需要时间的吻纱。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车摹钱昂,新款在车身尺寸上有所调整串,长宽高分别为4456×1696×1514毫米估挫,轴距保持2600毫米不变观斑疾,相比现款仅车身尺寸有所增加袜唤。   车尾的变化不大捞鲤,保险杠下方增加了黑色塑料饰板羔褐恼,以及牌照上方增加镀铬饰条浚涡,尾灯造型无变化怜碗。实拍车型为高配版本娠,但仅配备了三点式后倒车雷达肆。   新款的15英寸轮圈造型不错瑟会,轮胎选用优科豪马协围梢,规格为185/60 R15鲤设,备胎没有缺失戒,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置俗清啦。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高磋拟镐,在年轻人中更是屡见不鲜佳堵工。在学校要有个性舜昂特,在单位要有个性染擦,穿着打扮要有个性骏尸,兴趣爱好要有个性哪惠。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢庇刑蒙?如果你有这方面的兴趣届碱林,那么杰德将会是你不错的选择火览。可谓自成一派的它奴矾擎,凭借着并不起眼的车身尺寸搁剿、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间懈卯,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车临?还是旅行车窟?或者是MPV千?但这都不是事儿袭栓牛,只要适合自己就OK歼匪蚊。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人握,喜欢接受新鲜事物的他们啊挽,正好与杰德不谋而合稠毖。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐妊仿,此外绅垃,六座的乘坐空间腊皮捅,也足以胜任日常的使用需求良鼎播。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受澳。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢匠?自2013年9月6日上市以后惕挥,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量懈,力压大众途安和马自达5等竞争对手彪截,它用事实结束了我们的疑问秆。除了这些霓集,杰德还会带给我们什么样的全新体验涵毙梧,让我们继续往下看帮潜。   " "  若是经常关注汽车之家的话啡,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生星,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”嫩瓤。虽然我们这里并不提GTR尝情税,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何焦绷聘,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和赴安欤克斯ST慨,令人刮目相看盟。与此同时冒豁趁,在秦身上妥洛,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料墙肩匪、做工以及舒适性表现上的明显进步签。 外观造型锋顺忙:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程咆,如今已逐渐走出了当年模仿的时代洞骋谈,近年来推出的新车型如速锐搪陆淌、思锐以及大家眼前的这台秦涎挫矢,都可谓一个比一个漂亮苯薄。就以秦来说核,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网殿,很是亮眼股绷,同时也营造了较高的前脸识别度苦齐。   车身尺寸方面财九秒,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大糜拨,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平椿激僵,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)沟炕耪,2670mm的轴距表现则处于平均水平昆朗。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同畅,其整体感觉与速锐大同小异千唉。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯驮溅郡,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接侯酶飞。无论白天还是夜晚蛔滴嘲,该车的车尾识别度都非常高系倒容。而且内部的光源脓,除了转向灯为普通卤素灯泡外刨概,示宽灯淡、刹车灯以及倒车灯都用得是LED劝。   充电腻现泰、电桩安装及质保/售后介绍侩屎:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口谈,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包姜,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电凹板,据官方资料介绍捕,充满一次电大约需要5个小时左右鸥涤揉,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)玩。   同时赫对,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩秤稻杉,虽然价格并不贵尾穗,大约在6000多元仍,但对申请人有一定的条件限制醇,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)梢揩,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)裁两临,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准蔽辜吓。当上述条件都满足之后粗熟勒,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请钎吝,如果一切顺利谓坡,最快1个月内就能安装到位并通电使用擅崎秸。不过目前溺,秦还不能实现快速充电穷古罢,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的镁阀媚,只是目前还没有这样的配套充电设备捐姆。   针对秦的特殊性沮态暮,4S店内还为秦准备了专门的维修工位嫌矛讼,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务廊。其中洼,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全摄刹世,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶德,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋丛覆、绝缘手套和护目镜等设备川临棚,并规定在检修车辆时必须两人在场棉富。以防车辆万一发生漏电欺卢,威胁到维修人员的生命安全撂理唉。   与此同时醚,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里谐炊白,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组嫉检。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同评秤逃,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型市臼奸,整车质保为6年或十五万公里舵,电池组为10年或二十五万公里)督。总之骑,从专设的维修工位侵、专门的维修人员再到超长的整车质保周期逗惜乘,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度踌小峡,而对消费者的购买更是一种信心的保证瓤旱肆。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前懈蹋,中国汽车市场刚开始发展扣,市面上可供选择的车型可谓寥寥祷屁黄,在那样一个年代砍,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准奉氢,并且在之后的相当长一段时间孔虏凛,人们心中仍对它们有深刻的印象说。时至今日培哪添,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择呸,在数年激烈的竞争中殿,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下为尽。这回吕夏崔,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首罗狙,我们也借这次机会为大家做个全面对比缚,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车谢:外观内饰(包括设计和做工)仆、配置霉萍、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)囤啊桥、储物擂队、油耗澄癌、驾乘感受痢限、加速性能蜗庭、刹车性能壁蓖。同时挽,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别辞、同价位车型的什么水平屋。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型岗文,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元梳嗣,目前约有6000元左右的优惠寞,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元溜呜侣,在优惠方面差别比较大拨,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右太寇牢,根据论坛中近期的提车价格跋劣,9000元的优惠还是有的头。目前忻舅潍,两车的售价依旧属于同一梯级稿蓉。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致爆嫡溶,只是配备了卤素大灯及雾灯富犁,透镜茨、日间行车灯这些都没有剃乡。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系牵,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置浩航菠,因此我认为两车的配置可以理解凰亭我,符合同级水准悲痪去。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位刹墨伺:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比吻,两车的各项参数也处于伯仲之间玫繁,差别在6cm之内处。在车内空间上寸饱,两车的表现也很接近篱叛,我先剧透下吧嫂膊梦,结果可能跟你们想象得不太一样没伸还。   相信看到这里浓,大家最担心的就是如果车辆没电腊杭,后备厢是否还能打开的问题保孙歌。捷达看来是妥妥的没问题荚懦,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑博蹦饱,它的后排座椅靠背可以放倒犊,之后即可顺利从后备厢取物攘,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐施妒。   在倒车辅助上嫩令事,捷达配备三点探头钎赋,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配躲彪,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平澎寂靠。这里多说一句饭寥碌,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达坊挎量,让人觉得很不大气昏,并且低于同级别的水平棱,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达律晨嫡,舒适型也可选装倒车影像羡解,比捷达厚道一些倾纹。从普及性上看椽奋,能够达到同级别的平均水平彤猛唬,从功能性上看累胺韧,拥有倒车影像的它则高过平均线了欣兑淖,给好评庙。   两车都是15英寸的轮圈版,造型上也是各有风味琅,轮胎宽度也同为185mm艾。从售价上看泡磷灯,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右无芬翁,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条皖购。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比党蔷沟,让我们在后面的制动测试上见分晓偶。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显蹈股默,借着中期改款的机会扫梧谱,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机鸡,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注未芯。应该恭喜它勒据,至少在我眼里茶逞挠,它确实达到了自己的目标挞。过往凭借动感的外形逞、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它麓,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点褥奇。   只可惜壳兴赌,刚上市不久的2014款起亚K5酶失釜,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择奸冕,而且它们的价格都处于K5车系的高位飘甜,受众群体并不大悄胜嫁。前段时间杰,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析坞跺郊,并撰写了《起亚K5购车手册》低说。文中楞本幢,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型靛,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐将癸秆,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色扑。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH砂献喘,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机蓝拭嗡。自从起亚肆、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后味残,互用研发产品的例子不胜枚举虎,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度焙韦。该发动机的最大功率为245马力实布、最大扭矩达到350N·m踌旅便,账面数据处于同级别的上流水平脑,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机筐十鞋、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀骏筏夹,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机册舱拐。   在涡轮增压拇浦、缸内直喷等技术的加持下送从,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m堂胳垂,并且一直持续到4000rpm绦。得益于涡轮介入较早匈派,最大扭矩拥有宽泛的输出区间挥矫娶,而且它的油门也调校得比较灵敏砂艰谓。在实际驾驶的时候签虫,可以感受到它的起步轻快自如椿妊,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余玩来。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比厂遂,毫无疑问它的起步要相对轻快一些创衰霸,但差距并不像数据相差那么大窍负哇。在整个低转速区间党嫩,它的动力输出不算直接愧,缺乏一点活力腺,给人一种有劲儿使不出来的感觉渐。   于是檀乳匈,我把油门再踩下去一点遂徒,动力突然来得很快克辛殊,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然享鲜怪,毫不费力霜陶,而且可以感受到车速达到120km/h时顺琴,发动机还有充足的动力储备息冈。它的中段加速能力让人满意阑臣骡,虽然依旧缺乏一点活力徘间盼,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴峭,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开童返肝。   还是差点意思斜趴,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感炔。于是相敞,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式裸,6速手自一体变速箱切换到手动模式公梳,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作涤锹酵,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的撤。它的油门响应足够快奥湾干,发动机的动力输出得到更好的释放险僚,方向盘的反馈也更加扎实和蓖媳。除了SPORT运动模式外博毋,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式蛙浑,运动特性从SPORT缔呜凳、标准到ECO逐渐减弱贪,驾驶风格也逐渐趋向安逸可暮。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契妊贾,平顺性极高枷北粉,而且动力的衔接也让人满意赎牧。若以80km/h的速度巡航蜡甸,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航辱系,发动机的转速会被控制在2000rpm左右蓬湍黄,对于燃油经济性的控制也让人满意卢暗啤。同样值得表扬的是降挡速度巾氖,在中段需要加速的时候深踩油门疙,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出哭膝丝,而且换挡冲击也比较锌稹,不会让坐在车内的乘客感到不安遁伎。   前麦弗逊泼、后多连杆的独立悬架底盘结构癸涸旗,在调校方面仍然有很大的提升空间勾。它的弹簧足够硬秽略庆,但是减振器的阻尼不够大晦处孝,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底伟,会有细微的震动传到车内逢吗奉,以稍微快一点的速度过弯搓,车辆的侧倾会比较明显墓狙,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳勉期把。安安逸逸地驾驶肯定不是问题核弓,舒适性让人满意撬桶插,但如果需要激烈的驾驶的话偏寒缸,后期对悬架的改装很有必要饲蚕。   它的刹车盘相应加大了尺寸臂筋,刹车的力度足够桓瓢,不过刹车踏板的反馈缺乏线性谭。具体表现是坏川,刹车踏板的前一小段是虚位松鸥,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏颠事十,制动力度会突然加大屑惫醚,需要一点适应的时间澎贸。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻纷钡,发动机的声音核绘、振动都非常小厩。然而酣赏搁,在速度上来以后屎昂,噪音的上涨速度也很快酒脓朗,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎匣爸焚,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显疤驳娜。   我得承认崔,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数去佛,但在起步和中低速行驶的时候揽撑冀,动力参数上的优势并没有完全体现出来糯问,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处郝冉。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价杉付,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”腾鹤。当然达本炊,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型效。另外差黔垃,值得一提的地方是夹,在动力提升的同时问烂,它还加入了行驶模式控制系统掏扫恒,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用搬复,它的动态性能相对有一定的提升崩,开起来也更有活力和乐趣嘲绵寡。   " "   海马M3去年4月就已经上市了奸橙句,不过当时的自动档车型只是“有价无货”湍,只有手动版车型销售慈窍,导致产品线还不够丰富苹。而就在去年11月韩,海马M3终于推出了CVT版车型桨,7万-9万元之间的售价十食,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求砍。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30荤社蹄、逸动护扯、宝骏630以及启辰D50等车型莎淳鹿,竞争还是比较激烈的废。作为一个后来者稼,海马M3是否有足够的实力立足洪?下面我们就一起来看一看峡绕壳。   动力锈:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择难,其最大功率为82Kw填参间,峰值扭矩是147Nm堕懊。从账面参数来看郎,可谓非常出色疼弥,一点不比合资产品的数据差盛年镣。对于一辆紧凑级轿车来说剐胖,这样的动力表现已经足够应付日常使用了夸馅。    开起来的表现春为翁,我只想说这台发动机的低扭还是不够强咀惦暗,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”蒙律。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中澄,如果想要充满信心的快速超车淘,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择臀辛。    我知道会有人问绣菏,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗寄居?说实话涧,我觉得大家都没什么区别仿宪策,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着瞪,也是低扭不够强练秋,需要靠高转速来增强加速能力使。    可以肯定的说禽删,除非是加上个涡轮增压器冕肥。否则的话畦,这个级别同排量产品之间的动力表现豪肆芦,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同救缴。我个人觉得盯,这只是消费者们需要认真衡量的一点偿涸,而非全部涸。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在埂扁瑰,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感蠢群,动力传递平顺连续的特性何,有效的提升了整车的行驶品质感室娠忱。顺便说一句臼梧,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外酗,这也是比手挡车多花点钱的好处创痛。    深踩油门时氖挖戒,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上伤,来保证动力响应足够顺畅健,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内牟酥杭。此外喊船番,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式陶撼,功能性极强瘁。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现客狡,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后慧额甩,g值才开始达到最大的0.366g奸,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内赁伎,此时车速大约在30km/h左右肝,达到60km/h用时5.24秒湍枪斡,冲刺到100km/h用时11.45秒潘当。    接下来看看海马M3手动车型担脯,在加速到2.5秒后鳞,车速已经达到了差不多40km/h温扦堂,达到60km/h用时5.01秒昏捂,冲刺到100km/h用时11.28秒杰狮靛,比CVT车型略快骇开释。如果不较真的话情,可以发现二者的差距其实非常谢怨∏恪,相应的在日常驾驶中其实也一样蟹慈携。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米碉,就这个成绩来说忙吹韦,它的表现只能说是非常一般祈案。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言肪散,它的表现就算好多了哆。 责任编辑斗射:沈楠" "   近日叛讽,宝马官方发布了新款X3的车型官图旧刺,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作寇请。从新款车型推出的速度上来看豢诉魄,我们也能感受到宝马对这款车型的重视蓄奇。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量贫焚。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化屎腿。    早在2003年葱,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章捕瞧。10年以来抖巴具,宝马X3已经销售超过了一百万辆瘫,自从2010年上市惶卵,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作标肛雀。因此鳖,2015款作为X3的中期改款辑抵,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中纷篮,优化后的大灯组造型围嗓、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰崩详拧,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多廊吻量。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版村牛烘,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感交苫揽。通过官方图片缎,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时便妹娥,也融入了宝马家族的最新设计语言尖恍,与新X5一样采用了新的中网边框设计鹃赶,在视觉效果上更具冲击力徐。    在头灯部分箔骑按,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光寡拜恨,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细逃材笺。另外诫柒,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代堪固缝,配置方面它还可以选用全LED光源布斑荣,再加上选配的LED雾灯巍激,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质峡菜佰。    新设计的前保险杠极具力量感驼吃,并融合了镀铬肠沤传、塑料格栅以及金属护板甲箍,进一步彰显新款宝马X3独特的造型俄。此外吠戮丢,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中好沤录。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂稳,也使整车更具个性化风格考。    新款宝马X3的车身尺寸分别为认汰抹:4657×1881×1661mm猛溯居,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近河赣,轴距也同为2810mm啡怂黑,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异促查潦。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别咖毫,从车头一直延伸到尾灯的腰线返啦删,让车身看起来更加犀利且极富层次感犯笑。相比变化较大的前脸皖径冈,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计敝,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰咸剧。相比X5方,新X3的尾部更加耐看岔,有棱有角的直线条凸显了肌肉感吞,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分屋核剁,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守仇,视觉效果并不是那么给力萝侣。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择丹,新款X3也不例外泼弥疥。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板炮安、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前乾坎陛、后部的防钻撞保护装置杏栋郸,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套侠率林、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂匪少。此外呈疵,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致徊舞歌。该车还可以选择六种车漆挎为、三种专有的18狠汗、19甚至20寸轻质铝合金轮毂册。 责任编辑撩尚:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车肌骄:Quattroporte(总裁)怪,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标眉律,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV嚎沛疲:Levante好,还在2013年4月的上海车展上猛哭弛,以全新总裁平台为基础汰什、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角从:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的讽、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4吉,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款褂啸:Ghibli……   以家族设计为本妥,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系皮抗,虽然定位上已与同名的前两代车型不同纳,改走豪华中大型轿车的定位耍派,车身尺寸长谴写、宽鲁虎、高分别为4971mm截酒、2100mm和1461mm坏钾,轴距则为2988mm教配,直接锁定奥迪A6螺、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上们超,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo律衫、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征恼就,且融入全新总裁的轮廓特色澳,以紧实并极为流畅的曲线痹胃病,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格钩忻轨。    于是在车头设计上窟物恐,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽潭穿朔、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩队杀,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面集舍,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样毖馈,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计提方常,将蜂巢状格网嵌入其中羌乓芭,且尽可能地加大费品汉,再搭配角度更为锐利酚睦收、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组衫韶,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势坡衔。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条衅,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏瘟施,所以厂商在Ghibli的车侧咖捣,除了保留前叶子钣鳍状孔道赖、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外瘟,也师法了总裁车侧的设计咕剧,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型懈,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没秃户,另一条线则从前门下方迸出冉常漂,向后朝车尾紧缩惰斡微,滑顺动感且充满肌肉感苔摔,并正好可呼应更翘的车尾设计宪恭乌,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上负奸撮,速度感浑圆天成浮藤。 内饰向旗舰看齐汕,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上付,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿复嫉,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同闯、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计腹疥,也把声控箔、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上闯,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片澜缝缅,右侧拨片负责手动升档的惟撼、左侧拨片则能提供降挡试。    此外铆彭,三辐式方向盘的前方全傲平,一样是借自全新总裁的蓝底白字拢莎、双环式仪表盘茬窜,右侧为红线转速从6500转开始的转速表蛋,左侧则是表底超过310公里的时速表沽赔脊,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕读澄履,可提供显示油量宦取、水温瘦彪妈、挡位与导航指示等行车信息翁糠谁,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上叙瘁,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图脓檬慌,告知驾驶者目前的驱动状态控。    和总裁稍有不同的中控台芭腐、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟磺赊,以及可触屏操作的收音机电台选择卡、音源切换错、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)闯碧、空调温度栋绞步、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕妓,空调出风口则移至屏幕的两侧碴奸,下方则为恒温空调系统调整出风量衡、温度与出风口的位置陛芹扰,以及音响系统的吸入式CD趟阜才,设计上较总裁车系更加简约晌蟹俯,但用料与配备完全向旗舰看齐康步匣,展现了十足的诚意势。    较为可惜的是诞连,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm旅茹咆,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm蜗讲,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性喀,所以Ghibli的前排空间与总裁相当赦刻,包覆性和支撑性也非常出色贾狗。    但是后排方面掸、便没有像总裁那么充裕插,尤其膝部与头部方面捅,身高174cm的笔者坐进去后天盒斑,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已雷柯,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促陆罕,也刚好替前群、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何届坎稿,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓但嘿举。 责任编辑坡:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”吾呕,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了椭?后来一看食乐救,哦弄,原来CC是“Cross Country”阿雄。继续了解发现有点意思碎,底盘抬升淘、高功版2.0T五缸发动机取棱,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法烷骏:目前的普遍规律是申侵,产品分得越细荡梳哺,总销量提升越明显掳椭毕。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品暮,它的引进暮,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦河舞。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板渐,主要分布在前脸和车尾谴头彻,从外观区分它和普通版V40很容易沏。底盘抬升12mm扭驰铺,这么小的数字对视觉效果影响不大屡,整体协调感没遭到破坏借杭拾。    车厢内部葡掳,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样咆菏,除此之外内饰并没有过多特别的设计暗檀。之前我们已经发布过实拍文章款,车身相关内容有详细介绍花,因此这里只是简单提下要点诧宽乏,就不再重复描述了殊烦柔。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来杯入。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机胆洽,最大功率214马力快,峰值扭矩300牛·米汇埠,型号B5204T9毒,是普通版V40那台发动机的高功率版本桂,那台机器的型号是B5204T8赂,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒扣,今天会是什么成绩缮泡为?稍后揭晓乃。    变速箱没有变化凛,依然是日本爱信提供的TF-80SD陛采仿,六个前进挡糕放,带手动模式和S挡式,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT捷炮,奔驰A级用自家的7挡双离合筹辰,沃尔沃这台6AT暂无优势辛绷色,目前他们还没有新产品投入实际应用臀,理应加快脚步但墟侩。   驾驶境坤闭:邪恶的S挡    驾驶部分皑宦汇,我想说说D挡和S挡的区别结几觅。看起来挺初级的一个话题镀,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂洗侵。D挡油门响应迟缓年谈慕,在激发变速箱降挡之前位刺,需要稳稳的犊、持续性的向油门踏板施加压力策,慵懒的降下一个挡位之后袍,情况有所好转臣顾,动力给得稍多喷,也就这样垛梨。    不满意对吧矢?可以把排挡杆向左扳到S挡借诲,切入“邪恶模式”白确。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)瓜驳,转速拉高1000rpm以上妨,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来清挠埔,紧接着你发现油门响应提升好几个档次其茫,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出闹姬粉,脚踝每动一下搏,车身就顶起往前猛扑一下诉。深踩油门谅糙谴,转速迅速攀升蹲陌,跟D挡时判若两人抨,两百多马力澄弘、三百牛·米钳晦,在这个尺寸的车身上爆发出来铺,过瘾朽嘲。    激情过后细细品味狮徽,这套动力总成有两个弱点需要改进乓,一是怠速时振动大斤镭赖,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动台赌芜,影响体验;二是低速行驶的平顺性镣懈家,国内大城市经常遇到拥堵用车环境帽纹,1家继拇、2堵详澄、3挡之间可能频繁切换切,动作应该再细腻些掀按。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统话驴,选择“全功能”项凑透,不打转向灯就变道椭,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道廉扣,回正的力度不刑伞,如果你想在车流中快速穿梭前进砂,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争媒途必,要么关掉方向盘辅助绰史焦,仅保留振动提示即可韶僻侩。   绕桩愧弧:比前驱版好玩    除去上面描述的情况丧啡弄,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣泉蕾诡,在绕桩场地很讨人喜欢划饲。车头响应比前驱版本积极揉,入桩动作稍猛溪,车头好像在被一根绳子拽着走疟。给我留下深刻印象的是哭,这款车的极限要比前驱版高太多燎绰拼,特别看了下吐拘,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h溃钾拟。上手容易翠勾,但是需要注意别突破了极限扑菠笔,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点爆抹拒:一旦超出极限玻室,很难把车身再救回来萎具。 责任编辑橡登碧:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7硅:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足裸?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始碳,就一直困扰着我们的问题屏靛。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题极背喇。马力越大的车就越好么洼算?绝大多数情况下答案当然是否定的鲤闯下。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外盟话。随着时间的推移珐偷丁,我们有机会做这样一个有意思的选题岭。   让我来说明我要做的事情隆创喂:我们有三辆四门轿车彪宏,合计拥有1657马力沽校按。看起来确实有些夸张冈离钩,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport叼驼,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多秽笔辰。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S捻瞄,但是这个570马力的怪物一直没有车俺,直到我们完成这一特别的测试一周之后矗。我们只能使用520马力瓜孤谢,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo痕浮窗,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力拇,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣挫。   另外一辆是全新的奥迪RS7桐蜡,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎踏门,拥有560马力的出色表现岁。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8缴捍插,在K&N工作室的台架上哦尚叫,它的轮上功率达到了479马力弦玫嘶。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中橙嵌策,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力烽。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器教描,用以获得更多的功率输出俊。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候楔鞠,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力杏茄。即使按照宣传中给出的数值库侩撩,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG掣,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力殿脸疤。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG弥,它的轮上功率达到了541马力吴幻,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力视嘿。   另外还要说明一点慈,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来砷浪,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本似苗,不具可比性惩。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试苹茶。结果很令人意外概。两款加速最慢的车型焚街膜,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h窗顷衫。当然最慢是和RS7相比较而言的钵咆,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速效敛徊。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录疤谁。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒熬。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊嘛赡,但是还未打破我们以前的记录彻鹤漏。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底冀敢坎,说它慢更像是一句玩笑话眯缸,这一成绩实际上已经快的吓人了概舜疽。奔驰则要更快一些抨擅毕,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)搽拼熟,冲线的速度也提升至197.5km/h忍寥施。冠军仍然是RS7的排馆,它只用了11.6秒透辖,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平北。奥迪的冲线速度为193.8km/h对卫,虽然不及CLS63 AMG馆搽嘶,但赢了就是胜利醋疾。   123下一页 责任编辑郡隧:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后叫,新款奔驰E级开始变得更具有时尚扑颅煎、运动和科技气息了檄舶混。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此敝不写,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机浦璃荒,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子茅吉,主动式车道保持和自适应巡航功能慰舷彪,几乎能让驾驶者也变为乘客悄郝,高科技配置更加丰富姜澜。    于是疤,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前唐,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了佛椽。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L沧唾兔,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受小恍伯,在下面的文章中有详细介绍猫。此外冀,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章补肮。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读耽腹。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道括嫁榔、残破衰败的路边小屋勒、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律玖,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富搭糠,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落哨胜。身处如此糟糕的环境磺挤鞍,却并没有让眼前这个出身自底特律芹遍高、土生土长的本地小子屈服赌:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感卉壕衅,但只有经过一番试驾体验之后守荆,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力祁库潞。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的浑,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分图口宫。与2013款最明显的区别来自于前脸中网饲,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形淳,同时两侧向外延伸与车灯相连脾苯。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化裳犊问。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯邪李,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计胁抹荷,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计搜。   尽管是低配车型界,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬岸,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)酸椿蔬。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车剔绞亩,它基于D级车的平台打造靡匹,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条剐锰,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK恼葱勤,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT弟惮凳,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体牡轨,不过从近几年的趋势来看惫,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香闪嫌回,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型獭价,至于其中的原因接茨,从这款车中也许会找到一些答案麓匪。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT玩短蔬?   GT浮,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写鹊僧隆,维基百科将其解释为具有超长续航里程提、拥有强劲动力湾茂导、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型备酗平。可能一提到GT黄苫,浮现在我们眼前的就会是超级跑车梦,其实则不然红,GT拥有着明确的划分准则驹骸,举个例子来说苟睹蚀:拥有着标准的后备箱泞茹、配备V12发动机并且内饰非沉澹豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车饶惋,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT卢湍。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”亭劫售,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类歧团,不过要是按照上面所提到的评判标准来看贰,这款车的确还真有点GT的意思氮痊。在笔者看来涤喘被,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的瓜潦,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉篮寺漏,最起码第一印象分已经拿到了闻。   5系GT是采用7系平台打造的蒜?   5系GT的轴距为3070mm得,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同炒,从前双叉臂柑秋旦、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系嫡。厂家表示庇糜怠,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型履教店,其在外观痘残、内饰碧徘、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同颂什。   5系GT型到无朋友享撕扣?   谈及5系GT的竞品寝,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情拧,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位膜闭庆,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版谅仟城。   外观撕:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚刨怪,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆朽。风云2(详情)丸病梁、E5磁笺、A3以及今天评测的这辆E3负,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中息,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度晃围稼。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品判。从这辆奇瑞E3(详情)来看庇锣,外观及内饰都有着很高的原创度焊涂。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间薯剐蛊。这让奇瑞的产品线更加丰富肩,但也让消费者选择起来有些头疼涸魂。 外观广:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人眠,但外观却没有去针对青年人的设计福睫,前卫污、另类这些词汇应用不到E3的身上娠汲,车身也找不到多少运动感讽闷。不过它长得却很容易被人接受径,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉半。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看姆谎,E3和E5的外形稍有一点点相似胃食氛,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间锋串。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化恢。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞女。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高管,而且非常容易被大众所接受豆融糕。不难发现顾,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变拟侠夏,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头湿凤。艾瑞泽罗耽、瑞虎5携,单从外观来看都会让人眼前一亮票舱。借鉴是好事摩皋,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快彻兢究,但不动脑子的照搬实在是说不过去看河。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧玩队芜,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表管,作为最会制作小车的铃木来说溉艾楔,雨燕可谓打开了国内的市场悍锹。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代分,新一代的SWIFT迟迟没有引入幕。而就在2014年1月18日魂酮协,铃木速翼特在国内上市让投,这款车就是海外最新款雨燕的运动版漏喇。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后拎氮皆,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏科捻乖。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表壬萌幻:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕姥誊,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件溉。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造时距,速翼特运动版采用运动风格打造陕锑。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm帆杠,轴距为2430mm墨弘。由于基于新一代车型打造溅屡,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些炭伺,轴距也加长了40mm溯。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚仑席工,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息川。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16朽泼。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新士帘鲜,包括中控布局欢扒、仪表盘解、方向盘等造型均有所更改长堂。此外党酒乓,配置方面新车配备了ESP市、自动启停系统纲蜡、USB接口饶绍列、运动座椅等配置试焚。CVT车型还配备了换挡拨片孝,满足驾驶需求悍吹帮。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了士。真皮包裹自不必说暗拭卫,3绞穿、9点的打孔设计握在手里也是真舒服碧。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多惕霉酞。不用和别人比攻八诫,超越自己就是最大的进步卸洽。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面袒黑反,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机拘矮,其最大输出功率为100千瓦椽簇,最大扭矩160牛·米将泉曹,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT惟绕,其百公里加速时间为8.7秒弛涝辽,最高速度为194Km/h航廊赣。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡舅菲,相比之下乐趣少了很多虱孔梆。 免责声明祟:本文仅代表作者个人观点观嘿须,与环球网无关寥动赔。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实点蓉病,对本文以及其中全部或者部分内容倡磁、文字的真实性虏漠、完整性锤罚来、及时性本站不作任何保证或承诺悔膳,请读者仅作参考聪间莆,并请自行核实相关内容瓤。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车鼎湍,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大贫屁,引起了广大网友的质疑保刑。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验槐。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注狙芳。于是易车网本着服务网友的原则缚,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测脓瞎啥,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车别,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示慰。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说编,您便自有定论捕宽任。   体验者介绍    前排体验者靖乒:辛毅 身高能返:178cm    后排体验者惊澎淬:旭子 身高小弧:177cm    Ozel 身高朴烦:170cm    小娴 身高煞:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准磺,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高唾建咖。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍围。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市绘,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣摩。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论刷,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆茎,公平公正公开地来一次大对决猜奖。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明码殊羔:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别列垮先,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车凯德撑。所以不得不承认袜煎,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值歪狗,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上霓歌诉。    事件回顾帆舱:    说干就干兢躲,在我们决定来一场大对决并制定好规则后钵枢理,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作侨礁毙。根据易车网后台数据的统计来看汇,持以上三种观点的网友大有人在埂舱校,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲纠,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案叼俄。尽管是为了对比三者的公路性能四滑,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上淌。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上断。    测试车辆拿裳:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350拳物。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型枫胸,但是奔驰并没有这款型号的试驾车翰,奔驰已经尽力了奉,我们在此也由衷地感谢徘偶,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题苏,告诉大家改款前后的差别吕。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5钝。因此我们也很负责地告诉各位网友薄戳腾,目前除了易车网典萄,其他媒体对于新款X5的评测超柬土,都不能代表日后国内在售车型蹄撕。第一辆中国版车型为xDrive 50i溜镭,加配M视觉套件椿。    由于Q7的官方试驾车出了点状况茂郎谦,我们无法借到官方提供的车辆趣。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持秀捆,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型岔肩掀。    测试场地笔:    乐驾赛道全长1.6公里剐航啊,共14个弯道楼铰拜,最长直线段270米鬼固,赛道宽度为10-18米币保净,视野开阔玩富恐,无障碍物玲肩。赛道两侧均为土质路面归壬,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆佳晒,大大降低了安全隐患蓄。    测试人员不伦:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑炮,却要替土豪们操心买什么车潦,这件事听起来真挺可笑蛇,因为我实在没法揣测土豪们的心理寡。如果说我还能理解花五十万买大切鹃泰,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野法陷绘,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器何删,代价是要多花一倍的价钱经很顽。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感韦处,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感迟千,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望苔。不过因为坐的比较高釜,速度感不如那些贴地者强烈苹冗,还没怎么着呢就破百了耪。这大概就是SRT8的魅力墙拷呵,很难说值不值得攘郝。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款挺,车内的配置也都跟2014款大切非常接近塑平奉,跟改款前相比还是升级不少解舞。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到默谐沧,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系奔搓,SRT是JEEP官方改装部门菩,这种改装是全方位的冀,包括内外套件加强度吉,以及性能方面的提升朝酷察。SRT8就是高性能版的大切诺基橙,主要提升是外观套件攘弯、及动力系统茫继解、刹车系统添、行走系统等方面牡甘窃。四秒俱乐部为数不多的SUV车型焚身。动力系统采用了更简单粗暴的发动机孔圃,6.4L自然吸气HEMI发动机洼奖,搭载采埃孚8速变速箱胆咳疙。   SRT8为公路而生撬,所以公路性能是它的强项护,不过Off Road就不是特别在行了坛旧。大切诺基的7种驾驶模式被简化 剧汗,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影茬扦订。 ② 跟之前的SRT8相比轻添,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的奴迁,所以科技感和豪华感都提高了不少恍绞,跟换代前的SRT8相比骗,升级的部分都是实实在在的肌世嗓。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱豢际,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统譬小示,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统连摄涂,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置刺忌。  』狻③一百多万的车沃,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车念横妓,再挑上百万的车的刺列,好像有点吹毛求疵为。首先悬架的设定非常的运动鲜,即便比较温柔的驾驶方式衔欢,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极吓姜呻,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车剖,大切诺基SRT8并不是一个非晨交合适的选择卢刃,尽管动力非常充沛抢,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意莽。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响刑,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺甫酷徒,但好歹SRT8也一百多万了稼冬,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响燃。不过之后我们也释然了巍离寞,尽管这是台行驶了四千多公里的新车赐,但经过数个媒体的“蹂躏”贸,光弹射起步就不知道被玩过多少回了捻嫂稀,弹坑交叉轴不知道走过多少次了婆潜,有点异响似乎也算正常差郴。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基骑,请点击下面的图片进入试驾文章瓷沧泼: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了伯司淳,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争徐扳冈,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求局。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的虫杜赂,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中刑涕。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生七距,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T蜂,还是老套路脱诽,直接切入主题协捆,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹肠怕锻。 动力对比涡霸缸:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手摹壁,看看英朗GT的表现如何吧慷。这台发动机的最大功率是131千瓦项纪,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来陵秘。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能坑棚,当驾驶者在需要全油门加速的时候嫩,为了获得更好的加速表现妨浦能,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm剁角。对比发动机账面参数来看哀上,最大功率118kw缉,峰值扭矩250Nm街,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜吵。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统僳,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心焙,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力另霓摹。   至于传动系统方面砍,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器少,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样叉铰咸,都是目前该级别中的主流配置楼楷闭,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现晴,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢啸光夕。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器墟鞍忍,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩测患,所以基本都出现在了大众的小排量车型上紊乘,比如高尔夫6杭、速腾等森。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方观,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构盒,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力歪,从而起到提升操控性的目的浅爬。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架偏蹲,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上彤砍,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接兄匈莱,但通过厂家的调卸椋后痞供睛,当一侧车轮发生颠簸时顾檄矗,对另一侧的车轮影响会比较小些结泄授。   小结剁:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多赖屎,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出滦价。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了渤,至于优点这里就不做过多介绍了断阀段。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调兴嘲槭粒后英朗GT更偏注重于操控性几。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时添旅,见过后车追着拍照的劲,见过开我边上向我打听价格的镀,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回蕾秒。我坐在这辆路盛E70里道,被注视得有点儿不自然笺惹凶。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣虹戈巩,我琢磨着坏付,要不要让他进来看看净挥。要不是我瞅见了绿灯亮起鲜单,我真就这么做了非。对不住了朋友心可,这次没能让你仔细了解它怖,不过我希望你能读到这篇文章潞幕。   不用否认盾,人们对美的好奇与渴求与生俱来辰套槐,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣缔虱。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗辑。不过在这些人之中芒请,有人会终生恋着美人刑剃哄,有人也会为抱个花瓶而后悔荣。如今打造足够美的外表来吸引消费者谦蝗捻,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情吨,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70泊榷袄,但在这之后能否一直爱着它墟啃,我认为是一个很值得细抠的问题嚼璃。   ●外观大气笆讣、美松,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时柬尖,我还以为来了辆捷豹枪,赶紧跑过去看发现被骗了锯缕。不过我并没有觉得失落即伺,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观配,并且从设计角度看讼路海,它在借鉴与融合得方面都很到位请科。如果这张大嘴能够做了镀铬处理踌沫伐,我对它的外观设计就100%满意了娇峨。这事儿对华泰肯定不是个难题册,您看看宝利格还有华泰B11昂抵幢,都有明晃晃的格栅梅。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位掳廊:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中骨,但绕车一圈后我发现伸瘫乃,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了侨。咱看看数据对比萄纯,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手吾,可以说在各种数据对比上牟饱,它“不是第一慈揩,就是第二”检疆木。虽然在宽皖邵、高和轴距上没有做到最大董承,但也不过是一两厘米的差别平棚涡,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米虽强嚼,这就让它看上去大气许多博冗。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上透师列。   打我接触这辆车的时候碉徘,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光附。在这样的目光中写,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期赴确。面对“屁股高淡、尾窗窄”吹、后方视野不理想的路盛E70时断翠,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车狮。先不讨论这样有多麻烦了长芬,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作竞,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧弘?这点让我心里不太自在芳卷,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲餐姓固,是个应该有的配置段阔谩。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上倡钳晚,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色设。而随着国外皮卡文化的不断渗透晌,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型酸,去跟进时代的步伐钮。为了迎合市场的变化及用户的需求闯巴,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时鞋矮,开始注重宽大饱满的外形设计轰娶,并增加更为丰富的配置汞眉乖。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型褪胳泻。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾吃插,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)醚撤。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗寂替,整体的风格带有一股阳刚之气唤。在车身尺寸方面驰工,它的长/宽/高分别为刚半:5310×1812×1775(mm)啼蜡猾,轴距为3100mm悸孺。威虎TUV并没有大小双排之分糜袭,仅提供了一种车身长度乖。车身侧面的线条也很平直十家廊,外扩的轮眉使其显得更加饱满皆滇脚。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正渡,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感唯悉。大灯采用远近光分体设计揉,其中近光灯还配备了透镜犊泡,不仅更显精神烹,而且还可以起到聚拢光线的作用裁镶促。镀铬材质包裹的后视镜很显档次谋司箍,遗憾的是渴,集成在上面的“小灯”只作装饰作用镭,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯碎勒尺,并且后视镜仅为手动调节夺品。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架计剧干,并且还可以对驾驶舱起到保护作用差讼沸,非常不错徐凑缮。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点荤建,至于货厢外侧并没有再多设置杏朽。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)奠,在国内皮卡车型中算是中等尺寸芳罗刻。另外麻,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”秦隘,不过据厂家介绍尉悉,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”洽扔狈。对于皮卡车型来说猛刀,这项必要的配置还是很厚道的窃。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山础,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气事褂,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地联标。不过蛾食,今天我来到这里并不是为了滑雪理屎申,而是为了求证一件事情阿奔:有没有一辆车浅还,既能够带着一家老小舒适地出游惩股擅,又可以不惧冰雪龄涕,在冰天雪地中步履平稳地行驶汤胎孰,同时价格又相对平易近人呢涣?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求鸿疗,那么就让它拿出真功夫试试吧北晌。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)俗,从外观上看挨挥,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别魔,19英寸车轮显得很有力量感可祥,也与动力总成更加契合;其它的地方密盘募,也依旧是酷威的老样子斯炽,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿价世,甚至还有一些精致的感觉娇摹。总体说来色氏,尽管算不上全新车型籍相,但依旧耐看逝葛崎。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面词,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了乾瞬,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中袱胯,动力响应良好恍灭,易用性好脆霖,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分狠继贾。当承载着全家出行时荒,既不会出现爬坡和超车吃力的状况葡侯,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适滩钵。   至于酷威3.6L的内饰方面嘿,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)稠煌,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”泰吹茨,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节粗痴。   除了动力系统磋襄,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式枪鹃摆。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器籍,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动浅脾,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴剐,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施惋。动力分配完全依靠电脑自动完成畅饰渴,车内没有任何人为控制的按键和旋钮票。   有了四驱系统挛拆驮,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳稻。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎黔滥弹,具有更加粗大的排水通道庭汉挟,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”嚼琴谦,冰面行驶性能更加出色廷呵。此外捕啤浮,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜汲灭,胎面中央多重“Z”形花纹栋、针孔沟槽设计贰、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性说。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息敖堂,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间碉偏飘,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情申芍痘。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3倒,它的定位低于1系必滔嫩。但是廊伤粪,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步邵。另外旦暇,它也提供了i3?REX增程版本庭镰甲,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机猴诬脆,扩展了这款车的最大续航里程丹俩。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试两。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流晾存狠。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合戎,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合街的狸。   宝马有没有提高电动车的标准胜搏扔?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协捶睦渺?让我们在接下来的测试中找出答案容乓璃。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式辨,宝马i3的行驶里程可达88英里败。相比较而言微,?Ampera可达30英里猫蟹超,而普锐斯可以行使约10英里钨温泰。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电欧,i3可以更多地使用电动模式咆。而增加了汽油机的动力系统袭,则使三款车的续航里程分别上升至160英里韶,357英里和505英里抹饥。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大磨锑堆。这台车约五英寸高锋堕,而宽度几乎和高度一样浮化肠,与低矮流线祥,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比耍窗。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能醚。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力脆,我们没有所需的充电站?唱得,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式痘镭。   此外粮,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容糖斤高。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名隋:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车簇。它内饰精美脯抹,融合了许多先进的科技菊戏,它空间宽敞兑其,驾驶体验一流潘汝稠。但这种REX增程版本无法替代传统汽车河瘟哪,它仍然使用汽油机铺沤,以作为电量用尽时的保险掀焊钦。   第二名仇摹:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好酞涩管,科技感十足晨届,而且它也能胜任舒适的长途旅行变讹缚。   第三名炒琳:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款论摧酿,它最大的优点就是充电迅速别甜,性能可靠垮粱偏。   然而罢飘,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋甲。(实习编译纷:徐旦?审稿谈:刘洋) ? 免责声明版权作品倦怠贝,未经环球网Huanqiu.com书面授权齐泡,严禁转载盲敲惰,违者将被追究法律责任琼圈。责任编辑工扣:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车惰镜虏,应该说是倾注心血趴伦,在技术平台上都有可圈可点之处醛兢,源自萨博的技术是其最大的亮点凡。我们所试驾的这款2.3T顶配车型借,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作亨孰蔚。在外观和内饰上倪檄,这款车基本上符合主流中级车的一般水平春舰,在动力和配置方面也还是很有性价比的桥紊匪。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说剐让,绅宝的外观原创度还是很高的释姓,并没有刻意模仿什么车型排,但我们会在这款车的细节上看到词,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法摆浅枯。且融汇的比较好礁,并不是简单的照搬照抄椒鲸。这一点值得肯定杰,大灯的设计十分犀利谐,鹰眼造型也有较强的辨识度宪取。LED日间行车灯比较醒目估,穿透性不错剖溅。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表炭坎:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感忙箍阮,也很紧绷订庆。看起来运动感不错毯秘睛,但前悬和后悬的长度较长擅,看起来有一些比例失调杰水焊。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些缕,在视觉上看上去会更紧凑动感粱掏委。轮胎的规格还是比较高的翱坛,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能磨氛淀。   车尾的设计比车头更简洁一些厕浩舶,尤其是尾灯的轮廓胯狭,设计非常成熟乖。和宝马新款3系很像咆。除此之外冬迟谴,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感副。   本文导航灰羞疚:" "  “卧龙凤雏鲜渴蕉,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口废,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后恨,便有了三国时期的三足鼎立桂俗扳,如今我们的生活已经远离战场的硝烟设窗裤,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车誓篮嗣,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国谱,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出群,越来越多的厂家开始注重国内汽车市呈┐嗔病,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹戚凉,然而坊间始终流传着这样一句话戊:“得中级车者得天下”;是的脱括导,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重轮默,今天我们会为大家带来两款重量级车型堑龋羡,它们能否为各自的“主公”平定“天下”冻踞,请大家继续往下看厘咀。   看到这里大家肯定已经有了答案了牟,没错喇乌堪,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L钵,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉吕,那S60L是何方神圣抚然?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型继扫那,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花参?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版床尝佰,厂商指导价33.49万元哭篱,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型粹阜,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热较、后排座椅加热渭、并线辅助鲸、车道偏离和自适应巡航等众多配置晃淌围。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中拟,即使不看车标露漠,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃垦,哪个是奥迪猴举嘉。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的腥风,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现谢。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统曹四软,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动钢南稿,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停昆芒。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性悲币串,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角泼孙,使夜间行车更加安全错。两车双色的外后视镜造型别致暖岗评,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光苗。   既然都命名为“L”的长轴距版车型炕淀扩,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色潍狡改,至于乘用空间如何墓不,我们将在空间篇为大家详细介绍材发府。两车都采用了5幅式的轮毂造型沛肉,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力氯呈详,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳较。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计粳,整体方正的设计略显稳重僳诽套。后尾灯的设计两车可谓各有特色磁,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似单伦田,设计感十足掸鹅,而奥迪A4L的尾灯更加修长赶,视觉效果出色笛芜。天窗不仅能够增加车内的采光秸录,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出辱投。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉激偶,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心掠,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习饥。   本文导航加:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车靠建,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间坤,配置也能满足一般家庭的日常需求陈乌。对于这个价位的小车来说腺,最吸引消费者的无疑是打眼的外观补瘦,在这方面奖扁叙,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮陈苏讹,就算是与它的直系前辈骐达相比蔡容差,也不遑多让朴爸碍。然而作为一款家用代步小车喊雷炭,它也并非完美翱,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高逗文,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外狠档森,车辆本身并非进行任何实质性的改变表,跨界的概念噱头大于实际涝。 "   技术革新日新月异的今天晃,车型的改款换代再常见不过乖形鼎,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变化豆芍。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型林梳骏。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变动灌,同时在动力方面也增加了1.8L努。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万蜂先,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势蚀痴。    新奔腾B50是一款自主品牌车型督豪部,但它的实力不可小觑鲍菱瓤。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌兑奸弛。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动弟橡华、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型翻。既然实力不容忽视沟鲁,价格又有优势泵辣,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机横。" "  版权声明楷:本文版权为网易汽车所有隧幢还,转载请注明出处疥黑鳞。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星池奥,全新的品牌全新的车型门啡,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比韶,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的腹海克斯聪席圃,在2013年附埽克斯的月销量已经逼近3万辆/月陈,堪称是这个区别的标杆级车型寿橙,观致3要想在这个领域取得成功狠,不可避免需要跟标杆车型来一场PK妙,看看是否有优势能吸引消费者关注噬休晚。 外观风格各异   先看外观方面系唱太,观致3展现出大气得体的风格裸,不像速腾那么沉闷单调佳,且有着自己的灵动个性;而讣粒克斯则是完全偏向运动化的风格斑观,典型的注重操控性能雇同,突出驾驶快感的性能车型呻,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型版盗忌,与观致3区别明显垂。两者主要是风格差异汾靶,外观上分不出优劣窖遣驮,而就装配水准和油漆喷涂工艺上感上,观致3丝毫不会逊色于肝腥眨克斯车型肪。 尺寸对比 车型名称 父桨偷荩克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上莲蜕,两者也是平分秋色泌,车身大小相仿秽蔷别,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势讽技舵,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上捂杆逛,观致3要大于腹Γ克斯芹,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞淡,尤其是腿部空间较为宽松炽琴,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的腹Τ悖克斯在后排空间布局相对紧凑蟹毖,而后排空间也一直是各代妇澹克斯的软肋疤瞎宫。 价格对比 富鲜滞停克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上喘柑,噶牛克斯则要比观致3要更大一些差售,在不放到后排座椅的情况下棚,溉#克斯的载物容积是530L泼派胶,而观致3只有430L吾虫睦,100L的差距还是能装多不少东西的偷。而在需要有更大空间的时候钒,两者都可以放到后排座椅惺,放置大件的物品胚绥肠。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间嘉惜尉,观致3和腹咎福克斯三厢都是11.99万起步类,以下我们将重点对比这两款同价格的型号九。而细细对比价格表可以发现阶烤关,要选购自动挡的车型码痢兼,钙拘谰龋克斯最低仅需13.09万版讲,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合岸,观致3则需要14.29万蓬,这个比起干裕克斯有1.2万元的价差培瑞,当然在内饰配置上会有其它差异袜宽,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言方,可能竿木粒克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些鲍。 挑选合适的爱车挤勤膛,看专业导购片,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么忌腿识?   扫一扫稿,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚妹,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆粉茶疽。风云2构缄、E5笑无笆、A3以及今天评测的这辆E3舍嚷,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中对程,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度弟。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品蛊。从这辆奇瑞E3来看额段,外观及内饰都有着很高的原创度炼鬼。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间程使。这让奇瑞的产品线更加丰富薯会拢,但也让消费者选择起来有些头疼拆遁顾。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的绅,也从来不缺少“明星”菊,“沉稳绅士”大众速腾髓、“狂派斗士”福特噶獠杀福克斯等都是热门且销量稳定的车型项貉俱,不过要问哪款车型最近销量最高返舶,还要数“逸派高手”日产轩逸身猫磊,它已经连续两个月销量突破3万府,坐稳了桥车销量的头把交椅崩赎。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡喀椭瞬,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢却腻?下面我们把两款车型拿来做一次比较奴,或许能看出一些端倪葛且。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万规城脚,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万瞳还视,入门价格上罚推场,风朗比轩逸高出2.08万元谰缉辞,表面上看价格氖劣,轩逸占有优势魔,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型卡,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元搓蚕拘,这样看来汉瞄,风朗其实只比轩逸贵了2800元软,等国产版风朗出来后考,风朗在价格上反而会有优势也说不定豌船捌。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市吻任活,这款车外观与内饰变化并不算很大拜点,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一功,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7韦锯下,下面我们来看一下凶雹殊。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表裸糕崎:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观凤亲,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格抨罐项,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹匠彩事。质保方面收蚀,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力俯醚。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表骂泄:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机报,最大马力已经达到了170马力晃,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟劳莆。变速箱方面怒瓦贸,逸动采用6挡自动变速箱际悔,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱趣阮奥,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色萝熟共,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些隙烤。 免责声明丧瀑:本文仅代表作者个人观点途革搬,与环球网无关吴缎亭。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实钩,对本文以及其中全部或者部分内容柑集、文字的真实性亮、完整性酶顷绣、及时性本站不作任何保证或承诺呻,请读者仅作参考茎仑唇,并请自行核实相关内容诡场坞。" "  近两年访柒,自主品牌进步着实很大辅,无论是从设计方面缄,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升欺,甚至可以与合资车型媲美船,山寨啦触慨、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式篡鲤奢。在10万元以下紧凑级车型中紊弗,更是自主品牌的天下俄岔,凭借比合资车型更为出色的性价比味冻,吸引了不少消费者的关注慌脚。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市篓,一经推出便受到了极大的关注勃睬,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力沛假。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型寥辆拆,包括动力在内秘,新车共有20项升级心界奇,本次共推出8款车型曝,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款昆,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型五淘癌,售价区间为7.49万-11.79万元检晃。   比亚迪作为自主品牌的又一代表麓锚诧,近来也是频频出镜镁身兼,与长安逸动同期而出的速锐更是以“页模控大玩具车”的名号名极一时仍拆。速锐共推出了9款车型另拼,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款般娥,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合骨,售价在6.59-9.99万元之间篓拿。   单一来看尚,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品撑双,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较倒当洪,看看那款车要更“精”一步温蔚太。" "  新君威变得更好看了陌肋,配置也进一步提升爬脆洽,新加入了一些科技配置控豁,比如智能交互系统兢失罚,BOSE音响等等寐。这些都是新君威的改变之处星。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型品,售价24.59万元瘫斥时,作为一款定位中级运动型车的新君威点,品质感一如既往江票,操控性也非常突出坚。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威娶岸噶,以下简称新君威骏,外观相对于老款进行了必要的改变熬,毕竟老款车型从上市之后四睡,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳娇赔灰,新款在大灯牧存为、进气格栅魏绞、雾灯贪、尾灯掀蒂淮、前后包围都进行了细节的变动獭。   在新君威上烩,使用了传统的按键式无钥匙进入系统任奥努,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统团幂,在操作上没有太大不同篇,轮毂方面肝,新君威使用了十八寸双十辐轮毂哇扣镁,轮胎品牌依旧是普利司通疗挛。侧面造型基本上没有变化荆牢脆,侧窗所占面积依旧较小捐。   车尾的变化还是比较明显的绿,这主要来自于尾灯的改变疯。新款尾灯全系标配LED灯惩吻,并进行了熏黑处理特邻息。尾灯的轮廓样式更加犀利膳僧椒,个人认为要比老款更好看换搭卸。除此之外熬,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化巫尚芹,牌照安装槽的形状变成了正梯形黎。   本文导航泄抬:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击微,颠覆传统的外观拴售庆,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环刷,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV凄懊阜。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5栖,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型拘赫魂,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机剐,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆烦破沪,足以证明其强势的地位芭卉疗。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市界肪逛,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠巷的。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强脓肩。(温馨提示拿详囱:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版票,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准唱蠢。)   自由光基于全新CUSW平台打造赊,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭存,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅妈峦,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强耐梅。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致奖叭,圆润的造型是其给我们最深的印象碉溺。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网是未,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线橙漏,显得简洁利落坍。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条坡,显得净雅别致闷。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同藏漂,主要表现在其大灯的表现形式上弯腿化。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球趟郎,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可派签裸。两车大灯配置基本相近瘦埃抡,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已搓杭救。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助究,车道偏离预警系统抹。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围缺,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗闹丧,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅揉。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势墩,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势乔贡。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话陈,其尺寸差距就没有那么大澳党匠。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡蠕铝,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁啡挺茸,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起倡邵洁。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同扯。奥迪Q5采用两边单出的排气管貌渭加,在气势上略胜自由光颈奸检。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道口璃词,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型告不恰,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部岸范,磨损线束保护层葱,存在导致电池损毁的隐患曹将盯。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日投黔略,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知窖棉伸,称9124辆V200受此次召回影响舵健。长城汽车正在邮件告知客户罕,并建议联系当地经销商进行检查维修蜕闺。   据悉如凰,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转磺搔,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽抡开。”更有甚者蹿人,线束可能会内部融化撑。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说苛如健,目前已上报了数起线束故障飘先,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转雇俏,不能够给电池充电刊被,车辆也无法启动锋。”但这一故障并不影响汽油版V240车型羌猛,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束熬。   克特里尔先生称蛇,检查故障预计用时20分钟骸脚撇,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟翘。如果绝缘保护层磨损严重剐矮搪,线束已裸露娜拷斑,则需约两个小时以更换整套发动机线束溅嗓扔。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件施欺妨。此前秽,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回成滔,2010年又因手刹故障而被召回耽漏。   2012年垂,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回些桐滤,长城V系列也在其中翅礁茸。当时泌,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片课,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸墒是。然而澎素逛,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片膜繁涵,更换车辆共计超过1.5万辆苦挽獭。  ∷账志ā(实习编译速盛:王萌审稿巾好:刘洋)   免责声明版权作品问,未经环球网Huanqiu.com书面授权奴俊,严禁转载桨旧拱,违者将被追究法律责任浆。" "  随着经济的快速发展通碎蹈,购车群体的年龄层次也越来越低敞揪筋,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用电丝、省油蒙,而是追求个性和时尚设计涵搜来。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型斤拢,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一钱。作为跨界SUV太盛淡,它们在造型上将年轻曙现、时尚展现的淋漓尽致嘎,完全符合年轻消费者的审美需要却虱掀。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比炔涵,来看看到底谁更适合你剖冀课。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV腹贯,相比2012款变化不是很大癸,只是增加了配置和车身颜色幸传蠢。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版屋排撕,售价分别为21.98万和21.47万昆窗。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV兼,但风格却不尽相同抹。斯巴鲁XV外形显得干练外禄,车身线条硬朗陶,富有力量尖车颗,越野味很浓操。而标致3008外形偏向都市化设计微抢佛,饱满圆润的车身凸显时尚感燃颗衰,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些臂弹栏。   车身尺寸方面有所差异厩烷,不过并不明显怪孝。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)付骏,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)通匣乘。斯巴鲁XV车身更窄失,同时也稍长一些瓣什。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置媚鲜毙。   斯巴鲁XV采用六边形的中网衰托懊,加入蜂窝网状格栅运动感十足晨篙。而标致3008采用半圆形中网赁面,镀铬亮条包裹显得很精致丁。两车前脸分别展示它们不同的风格喷枫,同时都包裹塑料黑色下包围鹅触。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯呻稻祷,远近光分离灯组设计耙,造型普通垃,配备有示廊灯暴。标致3008同样采用卤素大灯悔盎,不过加入透镜哭拓疗,不仅聚光效果好辣,同时美观性也不错趴。另外境,还配备LED日间行车灯夺释钵。   在侧面旦喜俊,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计督磨巢,比如非常倾斜的A柱擎,同时将后视镜位置后移讨蛔,留有三角窗减小了A柱盲区疟翟。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料溪,有利于减少磕碰的维修成本珐。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎吾频诉,注重舒适和静音性戎儡,双五幅轮毂很有张力塑协帘。相比之下爆茸,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性捍泛,与黑色下包围搭配运动感很强烈霓九。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎仙共室,同样注重静音和舒适性骸鞠。两车的备胎都是非全尺寸设计僵函雀。   相比前脸勒咕遍,斯巴鲁XV尾部更个性妇,辨识度较高憋松崇。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型渺钾,镀铬亮条的运用增添了质感关。 标致3008尾灯加入LED灯组哗腻,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组咕镶,但是块状尾灯造型很独特虾遣。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像檬祈合,标致3008同样配备倒车视频影像讨际无,另外激粟,还配备前2/后4颗雷达探头教松帝。" "  在过去的一段时间里履袭砰,父砑牵克斯舜茶似、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置腑毒慕。时尚动感的外观梯境、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性级,成为了年轻人群青睐的车型伙。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型辟乡,科鲁兹掀背车则是新进的一员嫉记,它所要面临的是一场“无言的战斗”韦。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了需母,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出贩湿,但却带有美式车应有的力量感蚕瀑藤,总体来说它的设计很适合国人的口味散崇庐。但从最初在国内销售的科鲁兹来说仿柬,其三厢设计有些过于保守徘,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间辫靡,为了能够扩展消费群体剃煌损,推出两厢版是其最好的解决办法诲必荆。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话卧沥,你几乎完全无法识别它的真身亮,因为它与三厢版保持着高度的一致性某。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组惦哄化,很好的诠释了彰显力量感的诉求坡褥。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后喇修,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接堵,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些建部潭,所以从视觉上给人以更加修长的感觉琼,但实际上它比三厢版短了不到9cm捆际。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多饰,后窗与尾部的衔接并不生硬侯,拐角的折翼恰倒好处毒胸休,为尾部增色了不少委鹤篱。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计颁橡,在样式上显得更加简洁读庞猫,只是与自身前灯组相比齿,在棱角的刻画上有了明显的削弱寇。   本文导航荒步厦:" "  提起之诺韭顷,很多人都不知道是什么品牌什洞秘,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌宦履,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的加诺。只是之诺定位于高端合资自主品牌欧关,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式腹办,那么它的首款电动车1E表现如何担?以下文章为您揭晓权。   只租不卖脆?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务沃旅绥,包括车辆租赁墟、充电设备勘察安装欺碧烯、车辆上牌朵、车辆投保酸、定期保养捷、故障维修戚炊次、道路救援冬差、检查维修备用车等耽,通过这样的商业运营哩,能够促进新能源车在中国市场的更快发展虹。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车截臼混,它的卖力需要大家自己去发掘禾。不过在发掘1E精彩设计前雾非,请先忘了宝马X1肠钢戒,否则你将永远欣赏不到1E的美顶。其实1E最出彩的设计在头灯谁毒,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感新。   不仔细分辨的话痢痰颗,很难把1E和X1的侧面造型分清屋挟朵。不过1E拥有自己鲜明的特点谷,车门下很宽的镀铬饰条室揩裁,和没有行李架的车顶内。   相比车头和侧面隧,尾部就让人感觉有些欠妥了惫啼驹,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分存底籍,并且加上了一条较粗的镀铬饰条超拾。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车娘。   本文导航衫:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说病,奇葩的中文译名帕贩龚、“野性”独特的外观以及较高的定价电,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议佰。说起野帝我们不自觉的想起袄瑟侵,同样在以国产车身份进入中国之后藏挝盆,“改头换面”的法系SUV标志3008好谐权,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类坎广舷,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”睫姑关。当然惟方,以20万元以下的车型作为主力军费轮伐,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一吻。那么下面我们就来看看戚狠,这两款性格迥异的德晦、法新生代SUV之间究竟有什么差异赐蔫溪,各自的特点又是什么凭翁少? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别立迟,首当其冲是价格方面的不同镣哼道,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合娇,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势愧尺娶,不过差距方面不大基本可以忽略盾,两款车可以说在同级别车型中表现优秀疮。动力方面的表现也近乎相同鲁凸,只不过大众7速DSG肖,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配姥毙,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些桐酵撇,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一拿搁。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔佛诬,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰得角擂,湖面之上也已堆积了厚实的积雪惟瓤,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上急坎仟。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激痰答,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景我涉,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试翔诉。闲话少说岭年,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜环谎。   这次试驾共有5个科目懂虏,分别是1.傲虎—终极绕桩靛澈偷,2.傲虎—冰雪连环顾,3.傲虎—短道拉力测试棺侵,4.XV—戏雪乐园价怠溃,5.森林人—不规则路面自由行驶睡肚顾。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同赴,MPV表现出相对冷清的一面港警,尤其是中高端的商务MPV亥歉唇,几乎屈指可数劳,除了老牌的别克GL8外号辽乒,似乎很难让人想起更多车型菲忿。不过在这个还没有完全饱和的市场里纺,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅艰。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮护,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢柑?这就是本文将要找寻的答案阀椒嗓。   12款艾力绅有2.4L 5款车型掣,售价28.38万元-33.58万元缴牢,目前市场上有近2柯唐疼、3万的优惠幅度卸涛。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型旧,官方指导价31.98万元蒲佳。) ●外观解析   从造型上来说肚,艾力绅算是开创了一条新的路子揭炮侩,没有过分使用一些夸张圆润的线条瑰缺,车身轮廓棱角分明冻关蕾,有着很强的视觉冲击力培,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别醇蓖疽,此外醚雌,艾力绅还装有一套大包围们哗题,颇有几分运动风范怕,也有着一定的改装潜力诬。   盾形的中央格栅有着不错的层次感始筏,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目供,中网与宽大的前大灯连接在一起盘,营造出一种大气典盘、动感的MPV形象嵌。   艾力绅A柱采用黑色设计妻,且A柱的倾斜幅度较大倍苫,棱角分明的线条从侧面来看更为明显跺,总给人一种方方正正的感觉售啥李,后视镜尺寸同样不械贰,与整车的风格很搭酣,宽大的后视镜提供不错的后方视野骋,保证了行车的安全性与舒适性躺。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感涩刑,当然饯,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现摔,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手订,侧门就会自动缓缓打开簧,此外憨,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关短嚎朵。如果对此还不令你满意的话煤,通过钥匙同样可以曳阉眩控侧门琼拼,确实有些高端大气上档次匡。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm太,轴距达到2900mm睫细,尺寸在同级别对手中并不占优势殿艾,与GL8相比辱,仅仅在高度上略强于对手附袭,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势铺捻。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计承胎腺,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果辉。整体线条依旧硬朗啤口呕,尾灯加入了时下流行的LED元素矾,为其增添几分现代气息盼禽。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及剑,人们购车的选择可谓越来越丰富歇,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择乡淬,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过垂,可见国内中级车市场竞争有多么激烈溅夯,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5挡腑,他们能够碰撞出怎样的火花礁锭,请大家继续往下看瓢。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表广达:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出瞄汾,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比嗅形,由于这两款车型出自于统一平台打造呜汲卤,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲烂习棺,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间氏。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题掳甫,你可以说它带有侵略性棚驹醋,或是富有运动感火钱,也可以说极具视觉冲击力第附兼,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突酬锭栏。而K5也应用了与智跑社爆奖、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计妻仓笔,使其拥有了明显的家族特质翅。   运用Fluidic Sculpture的设计元素囱忿佩,极力打造出时尚与动感的流体车身凑,在驶入眼前的一瞬之时句肠泞,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象裴郡誊。前脸的线条设计十分紧绷迸逞,大灯组与前包围向中央区域靠拢胖,展现其动感的一面氓。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合论累,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势氖渭,抢眼的外型加之迷幻的光线蛇,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽贯菩。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着淑颓,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力蓉熊。   第八代索纳塔不仅外观时尚冲乌,灯光的运用也颇具科技感护滴,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性粪,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯寞级,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步违。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计完,显然这种的夸张设计瘫滥思,使我将其列为变异的种类门,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用税吝十,多折线的应用也使尾部更具立体感长,同时对于运动观感上也有显著的提升脖,由于K5搭载的不同动力总成匪蔚,2.0L车型配备的是单排气设计煽妙铺,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感伴。   轮毂也是一个变化的重要部位办,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面琉。根据配置不同泻氮揪,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分巳虾牡,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎辫汐,该系列轮胎偏重实用性逆穿孝。作为索纳塔的尾部妇钙看,基本没有大的变化壬荚信,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示腐括,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点岁兔。   本文导航弟腊:" "  每到年底陈赔,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾扔刊,地点也大多选择在北部寒冷地区解冠。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣蜗尖,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性笨。在临近春节前夕淮捆哇,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现输错。   延伸阅读本姜峰:   之前故汤,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间家,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读糖,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容股党奸。   酷威采用的是电控适时四驱系统四,中央为多片离合器星裴,由电脑控制来分配扭矩无径济,车内并没有任何切换按键浆胖。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动奴抢编,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴寸揽,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施春,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶久该存,如果想要挑战一些极限的路况的话袱碎娄,酷威还是不具备这么大的优势的绩卜埃,因为不具备限滑措施猜,至少在脱困能力上会有限制性儒忿槐。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎守购,采用全新发泡橡胶技术晶海,具有更加粗大的排水通道爬挥,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”卤餐礁,冰面行驶性能更加出色骋猫,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力撂填奈。此外憋,中央多重“Z”形花纹熟屉、针孔沟槽设计幢绒抛、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性骄。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机辽海,最大功率206kW/6350rpm丝极,最大扭矩342牛·米/4350rpm固棺蔬,在目前的大切诺基捅姑沽、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载没粗,但是会有不同的调教孤死。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器虐,我一直在想猫臼份,未来会不会推出ZF 8速变速器呢犊?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV滴锤套,我觉得这个可以有唐,至少不会和其他车型有太大的冲突确祈。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖俊负纲,路面上的车辙也是压实的积雪芬癌,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度懈哥博。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用狈副,只要不是过激的驾驶行为掀,基本不会出现危险状况酣吗。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候蜗钮侵,建议最好将挡位切换至手动模式提饥,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速耸,这要比才刹车安全的多挟衰孤,这中方法同样适用于其他手自一体车型难列。   本文导航间顶瞧:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢高局、充满艺术色彩穆氖漠,或者是有着一些与众不同的操作模式戮冕。而这辆2008则告诉我们晃牌慕,一旦法国人在拥有自身优势的同时你拎,再把务实两个字加进去剁,那么可能会让其它对手感到紧张孪。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置宽苦扫,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注虏极腿: 由于本次活动仅为简单的静态体验拿,场地和车况都受到一定客观因素限制高,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分薪,至于其他更多相关信息识镁,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上淌常,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型么典,作为首款引入国内的小型SUV献靡换,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上腐缕。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来纤刨宠,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近藏。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)埂胜,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜茅,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿羔吨。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一痪容。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置爸魔抗,对消费者很有吸引力岗。作为一款紧凑级市场的生力军车型热,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型杆会。   观致3共有6款车型邵,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型迸,售价为11.99万-16.79万元区间隆会擞。因此泡屡烈,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较淬鄙。对于中国的汽车消费者来讲五,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的琅。要知道自2006年上市至今俩,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主疯壬雇。那么川胶姬,作为一名后生的观致3墙猴杀,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢疤?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼樊想。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中守嫩,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价急:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价拎讣:16.78万元)来进行比对狡。由于两车的售价只相差0.01万元坚,这也令比对的本身相对公平一些灵。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间采伯,我们测试过高尔夫7顶配车型戏豁,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现剿,跨级的配置也令对手望尘莫及洁侧。但这一切福稠,也许并不是你在一台高尔夫上最看重瞪贤屑、最需要的因素狠。对于高尔夫这样的家用车穿洁,在使用的维度上做到出色鹊竭绣,才是它的本职膜柒盼。今天徒,高尔夫7又来了冈,这次是全系中价格最低的1.6手动型揩。动力称不上凶猛臂品憨,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富店,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗纶?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一默菲,必定有些硬实力衬。空间满足舒适乘坐惶芳希、常用配置齐全档,动力也能保证提速顺畅纷垢剑。但对于这一类的畅销车螺,最重要的是它必须耐用鸵,不能隔三差五地就往修理厂跑啼仟霞,也不能冷不丁地出个大毛病氓。这么来看鹿谁蕊,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”绵九惟,故障频出糯纫搞,这点很难让人满意广梯。毕竟可,大众车能在国内打下当年的民众口碑枢篡岁,靠的是皮实耐用的品质戌。在我眼里炮连,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境伤荆能。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型杰,高尔夫7车身长度增加56mm乓吼还,宽度增加13mm巴捂,高度减少28mm猾某校。车身尺寸的变化让它看上去更为修长琴电歼,也更显扁了箱。   如今侠衅拼,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达薄,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的翠欢己。这个配置的增加氮卡缎,为日常使用提供的便利性还是很大的抚。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气纠僚,要知道傅撂Γ克斯笺、英朗等竞争车型都是16寸起步了枯侠,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性搔莽哇。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服浪熄,这套胎居功至伟诧财。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候呵,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车构佬扯,如果您拥有过高尔夫4沧诬、宝来或者帕萨特B5的话萎妓瞥,您一定会理解我的意思薄每兄。没有复杂的配置茧,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则劳铆,瞬间就能上手韭虾壤。这一切都似曾相识刺。   在1.6手动版的高尔夫7上猩,您看不到任何高端的娱乐功能靶抗纪,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone颅,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限凡。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾梢铃,但我认为这并不影响操作便利性末,最低配车没有大屏幕很正常丘事。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时途抬膘,我和同事发现AUTO HOLD并不好用氦殴,车辆静止起步平顺性不佳蜗,油门给少了刹车不松开噶挥题,油门给多了又会猛窜殊,让人抓狂非。但今天这台1.6手动车型纯,上述症状全部消失舰刺搽。起步轻给油即可赫茬,电脑自动调整喷油量猴,使其转速稍稍上升敲,令发动机不容易熄火拉瑰冯,等红灯马、坡起都很方便跺,使用起来当真比顶配的舒心多了穷骗崩。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂覆魄,让人捉摸不透同。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平禄,用料优秀被认作理所应当胚。在数年的成本控制下妹染烧,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质捅。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范时。对于大众汽车而言洪队,这样的结果也堪称可笑了底介。   没有真皮座椅串,您会失望吗涟幕蛙?我和同事们都不会蔑创。我认为从适用角度上恃搐量,织物座椅与高尔夫更搭侗肚虎。这套座椅的缺点穷矗,在于椅背调节起来很费劲枷,而且要是有个腰部支撑就更好了酚。纵观高尔夫1.6手动的配置糕,我认为作为最低配车型诉,功能简陋一些并无大碍刻患,该有的它也没少介腑,并且绝大多数的都还好用儡辛,如果您是为了舒心实用酮本适,我觉得它能满足了费释券。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来净猜,对于购车需求的国人来说佃,一款看上去体面略匆跋,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感句,只是碍于可选择的范围有限违,但凡有一款出类拔萃的新车型把歼,必定会迎来极大地关注囊狈。对于25万中型车这个级别囱萝,迈腾一直是多数人闪过念头的首严滴!,而福特全新蒙迪欧的到来凑路妇,分走了不少的关注度碌钾,选迈腾还是选新蒙迪欧说,对比一下就会发现榷梁,挑战者颇具实力辛谓。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型晶悍累,售价24.28万元色,和迈腾 2.0TSI 豪华型耙沙,售价24.78万元形无,均是各自车系中的主力车型稍屋丧。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车颓,兼具个性运动和居家商务需求爬栓。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计拭漠适,极富攻击性倦恃,对年轻消费者有着很强的吸引力罢渤,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力纪捐镰,入门的1.5T也有不俗表现缎。   现款迈腾严格意义上上讲侣,只能算是半代升级内惧,是在老款的基础上升级而来厕。迈腾整体延续上一代车型的设计擅兽,符合国人的审美蓬,经过加长的车身醚蹄爬,带来大空间的同时哀起,提升了行驶稳定性及舒适性里。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面那霓垮,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米地币丢,轴距达到了2850毫米稳翱,而迈腾则为4865×1820×1475毫米氢,整体比新蒙迪欧小一些翰赤味,即便是经过加长然幕,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧坍隧。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节份宛、加热炭、折叠碌、记忆 电动调节熬笺兄、加热澎畏膜、折叠庇弗乔、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎筋,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了餐雄。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯榷,不仅科技感十足靡膝,还具备随动转向弛牡辱、自动开启等功能丸男,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些搽。天窗技趟、全功能配置的后视镜等般间杰,两者处于同一水平官举耸。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升骗侈,对称的T型中控台中规中矩捍菜,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统艇。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作摧糠,主界面被平均分为四个区域闯温,分别显示电话彤、导航几评、娱乐和空调四项基本信息敲帮抢,并且用颜色将触摸区域分别标示出来驾诺嫁。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局乌陷茄,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感啡救。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕踏吹锑、6碟CD等配置洼,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步郡融霓,迈腾更像是上个时代的产物函鸵。   新蒙迪欧的轴距达到了2850骂输,相比迈腾的2812毫米蘑烧,略占优势弛隆旱,但二者在乘坐空间方面去膘逗,都已经足够日常使用激。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑达,满足于舒适和运动的双重需求竣扑宽。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中味,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统堆、方向盘换挡埠,以及原厂导航等配置舰,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置缕忿。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统冀。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版覆程,最大功率178千瓦芳微棉,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱贸掂痊,平顺性和换挡速度足够出色病。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合厦染。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦踏日时,最大扭矩280牛米羡墙烽,匹配6速双离合变速器辑处讥。当年迈腾这也算是黄金动力组合倒家,但与新蒙迪欧相比痘宛,参数差距明显飘泊。   保养方面悍惦保,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里几,建议日常保养周期为5000公里左右俏,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右潮铣刷,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右凑。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保钱论蓖,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保鳞,之后保养周期为1万公里店。小保养的费用在600元左右懒,需要更换机油机滤德孙桨,大保养的费用在1100元左右镜,需要更换机油三滤吴乡。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型霞茧,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高砷,相比迈腾腿囤,除了常规的前排双气囊和侧气囊外拧,还增加了头部气帘和膝部气囊抹。并线辅助功能也是迈腾所没有的婚煞。   点评箔:不可否认纶补醛,大众品牌进入中国市场多年烧亨酿,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型菱磷别,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手膊谈,无论配置水平还是动力系统两班,都已经没有什么优势了胯信老,抛开迈腾一万多的优惠菇,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择柏们败。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 壹溃控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明慌绅都:本文仅代表作者个人观点吹缓节,与环球网无关裳。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实场,对本文以及其中全部或者部分内容画胖矛、文字的真实性侥欢、完整性较贤、及时性本站不作任何保证或承诺舅,请读者仅作参考拓屉,并请自行核实相关内容廖懊履。" "   “北国风光频败晶,千里冰封净腥鹊,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景健适哆,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯瘁店。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐娜。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段酥,对途乐而言这不仅是一种新的考验茸藩,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战档。 外观镶旅祟:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐臼短,想必对于多数人来说擂,它的名气比兰德酷路泽小很多骡煌,但并不意味着就要比竞争对手要差鲜没。外观方面途乐外形实在太大了播靛,有点圆头圆脑的感觉恍枚,比兰德酷路泽温柔了很多钎,缺少了一些很“MAN”的元素勒仿,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80晚探。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰椭:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时帘,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多鹿。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念嫌扩扑。中控台看上去很有档次颈,各类功能按键排布也十分清晰幂筋倾、合理萎末铂。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处懒,完全遵循了游艇的设计风格驰,宽敞恍福屉、舒适欢、豪华茧,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰诡供。   小结败: 从外观内饰的整体表现来看纷,可以说途乐是一款成功的车型想,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题甫浑。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势潦,如果“沙漠之王”远离了沙漠谢,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色笛酿时,这也是我们大老远来到这里的最终目的垦妒。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车录缝,人们首先想到的通常都会是奔驰淑黑、宝马屯几、奥迪剿羌瘟,的确这些妇孺皆知的豪华品牌脖每菊,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴办媳汝。但是说到文化的话骄铃,就不得不谈到今天的一位主角煎廉刚,捷豹XJL诬。相对于奔驰这样的全能贵族来说膊市次,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置陈吼,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵士软顷。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢焦恳,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗髓怪墓。   作为进口高端豪华轿车动袜蹬,相信奔驰S级大家都比较熟钮溜豢,而捷豹XJL依旧比较陌生坑湍登,捷豹作为英国豪华汽车品牌查,也有着将近百年的品牌历史诧虾陀,虽然品牌认知度不高颈蚊,但这头豹子可不能轻视茹。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型板,价格都在120万左右码考,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L不蔬,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力磁癌。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前陛,其实捷豹和奔驰早就杠上了被好,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新偏焙,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了慰旅。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观叔伯是:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话鹅草,你一定记得去年上映的《007世:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车律烷泰,没错就是捷豹XJ爸傻藉,在电影中XJ算是平凡的“走过场”芦奇处,里里外外展示着它的优雅与稳礁谐灼印,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力狼伯。   无独有偶颠,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套鸡诬吨,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行捷逞顿,虽然不是目前新款的S级矗,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩轻。   言归正传嗡卤不,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气讲末,不过两者的风格却截然不同篱清。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素醇平,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀群。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重旧儡堵,在当前时代也更加与众不同诺瓢。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车魔慌,号称着汽车发明者再一次发明了汽车嘲筛幻,的确奔驰S级是同级别标杆面,外观轮廓延续了上一代扁邓浅,细节之处更加富有科技感羡,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气小捣看。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同姑蔫随,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气黑,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度郝,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气椿芍颓,比XJL更加强势传,这就像两个高人芭,一个低调一个高调而已米。   大灯的造型也风格迥异檬才锹,XJL的设计更简洁骂乳河,内部采用传统圆形元素黎骇猜,使得其眼神也更加专注破耙轨。而奔驰的大灯设计更加时尚苯佩,内部流畅的菱形也较新颖杭食贩。大灯配置上两者都运用了透镜和LED腑午型,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车募冬颧,光前大灯就使用了五十多颗LED奉呸。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面词驾,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾患,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上喂隶际,更加沉稳陶苟。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通退峦,但硕大的车身同样沉稳嗓,硬朗的线条也更加动感娟烤堵。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾逝,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出加谈懂,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉俄位超,这也使得XJL的车尾更稳重汞阔物,而S级更挑逗人世参。   尾灯的设计饶,捷豹XJL采用纵向设计试,并以车身腰线融为一体饺赊,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过经,整体轮毂简洁不繁琐兼浪,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁巍卑赦,内部灯组造型是一大亮点聘,点亮时相当好看郊棘。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节冷澜某,并没有过多的修饰洞,但每一处又能充分体现他们非凡的气质嚎嚼,就如同一件高档西装闷假,某颗精雕细作的纽扣就足以汹韶惺。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型梁死沮,相比奔驰大气的轮毂五,捷豹XJL的条幅更纤细惦,并且在条幅样式上也更加精美和运动廊舌吐。尺寸方面XJL为19寸飘钦,比奔驰S级的18寸也大一圈频聚绢,轮胎方面同样为245宽度效操,不过与奔驰前后同宽不一样庐番碾,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275仆卫。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型牧佩,并且作为一个自主品牌傻酥,它的的车型并非人们印象中的自主品牌构携渺,旗下的GS5揩胶海、GA3任羚锨、GA5几乎可以与合资车相抗衡卷,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上徐炬,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象教慑。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的香蔚,广汽传祺旗下三款车型都来了现澈鲜乃堋,由于试驾人员较多纱枫,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验峦。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统池,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统抬蹲。   现场测试场地为两个圈形场地笑赫,两个场地项目都是一样的诚蹄,可同时进行两组试驾碑凯,场地提供了直线加速换、紧急制动覆恼、蛇形绕桩卉谦、麋鹿测试四个项目底溜,可以说涵盖了大部分的性能体验泉霉。当天试驾温度为零下十八摄氏度势,这样寒冷的天气老,面对半冰半雪的湖面赂虐剃,换装雪地胎能够增强一定的抓地力奶聚哗。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似捕冠,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下澈,TCS系统介入蛋驳谱,防止打滑的发生尼拿。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机扩咎,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术必工奥,最大功率祟妹铰:90kW(122马力)/6300rpm很抱,最大扭矩凸:153Nm/4500rpm需宿茨。而这次试驾的车型中没有手动挡溅秒,均为4挡自动车型人痴跋,动力表现可以轻松满足日常使用需求羔。   起步于加速初段油门如果踩的过重偿,TCS牵引力控制系统会即时接入堤,并且自主减小喷油量分麓交,从而避免轮胎打滑稿,这一点上GA3与GS5表现都不错导。加速至60公里每小时后贺,紧急制动昏捶贰,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音陆芬疮,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了艰,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离黄,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停猜,未出现侧滑袭宿武。   本文导航聊筷:" "  提起中级车急盆,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择枪。但要是预算有限焊裁耐,面对这两款车型还真有些底气不足了迟贰,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的宿绕雹。好在现在中级车市场一片血雨腥风似峡莱,改款K5已经于近期正式上市敦簇须,延续了韩系性价比超高的特点播撅猾。这次勃浑班,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车病,让您的购车选择更加丰富权。   没错袭,此次选择的几款车都在18万元区间内茨宫掠。而且颇为“巧合”的是彪现睡,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合矗,也堪称中级车的黄金动力之一耐。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字康。既然如此省粪,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”脊。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份标欠,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机尼。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)其瞄邪,动力参数有小幅度的提升娃把刷,燃油经济性也有一定的提升吼肮,但依旧没有给人留下深刻的印象腺迸,尤其是我这个09款嘉年华的车主窘酿餐。如今为,在配置依旧丰富的前提下唉,它换装上排量更小里烤陋、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机稍粉拟,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型汤芍袖,这一次似乎有点看头了迸。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机脓嗅搞,它的来头可不少日布。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它必蔚拴,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖卑常换,可谓是福特的明星产品死孟揣。我得承认这些奖项来之不易编擞粗,但我更关心的是奉,它依靠什么亮点来获奖胖惫,三缸的结构是否影响到运转的平顺性稍,震动及噪音抑制能力如何限褥,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现龟? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前墙,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机菜。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷芍、涡轮增压以及进排气可变正时技术浇。在这些技术的支持下跑徽,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升纷交。反应到账面参数上桅谭围,它的最大输出功率是125马力傅旁寿,最大扭矩达到170牛·米怠鲍,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的帝。   另外落购汝,福特也针对其三缸的结构特点泛剔图,对发动机的震动拘、噪音等方面做了很多优化和改进辰驶沸,比如喷油器及油泵柔性安装校杠淑、皮带润滑红呐该、缸盖上方吸音泡沫等等帛风。为此醚溯,我先后做了两种情况下的简单体验燎离沛:1莎蹭、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2搏、在静止的状态下喜溅,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上父蔷朵。经过细心的体会和观察后鹅,我认为结果让人满意翅脚氛,发动机的震动轻微零害厦,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些恒,但也不大碍事嚼烙葱。事实上查,即使我细心观察藕捻讣,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别昏裳拓。   看来之前的担心有点多余褪失,还是直接上路试驾更加实际假剃享。它的电子油门响应依旧很灵敏劫钾吭,轻轻触碰油门踏板白卯,发动机的转速表指针就会活跃起来溅。幸好油门的调校比较线性挟七,分寸拿捏得体霸昏,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累篓。同时测取,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感啸敲,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉浪香凭。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩菲芬为,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别收认界,那种加速的轻快感是后者无法比拟的勒玫汲。即使在低转速区间死衡颂,发动机的动力输出也很活跃疗卷动,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉蔼短嚷。同样受益的还有动力输出的持续性泼牢,在试驾路段里面有不少的环城快速路隶,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h硼,而且整个提速过程顺畅自然钱拎。只可惜受道路限速的制约猾,未能继续把速度往上提荡攫,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备末沧。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契理台,升挡动作迅速嵌猩鼓,在D挡模式下正常驾驶钠急,1700rpm左右就会立刻升挡誊,让整个加速过程更加顺畅自然诡队缎。然而菠,在遇到拥堵路况的时候聘,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感嫂,幸好并不是特别明显的皇九,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现春。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了弹啃伍,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好刊氯,除非你把油门踏板踩得足够深罢悔,否则它不会轻易降挡邯。   变速箱切换到S挡后错珐,油门响应速度稍有提高拳图,而换挡转速则提升到3500rpm钞们继,动力输出表现得更加亢奋衅巧。味道对了苫粗匪,这才是S挡该有的特质福,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了怀痴。当然拍当,最具驾驶乐趣依旧是手动模式敌绍,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮崔,至今我仍然未能适应谓佬农。   其余部分与老款车型基本相同臣洽,方向盘的转向精确店怕味、迅速谐,甚至有点“贼”绣翰,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”哼竞贝,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬鲜删曝,对车身的支撑力度足够烯,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显藐,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安露鳞,同时也确保了车身的灵活性幌帝供。但面对减速带这些大颠簸时范,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在襄。   在动力水平得到提升屎袭、操控感被保留下来的情况下磺辛钉,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少璃陕衫,开起来更加得心应手挨耻渤,也更加有活力够卤沤。这点值得欣喜耙,也是嘉年华的进步傅。当然钢纫簿,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方繁,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎熬炒钩,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音喇黑揣,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步冲藕禾,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色发裴史,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵席。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了牌,不过众所周知际畴,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台剃番炉,而是换装了大众全新的MQB平台暮姐端。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂梢,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异锣,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异墩,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助黑烧挪。   首先我们先来说说平台浅,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台斡,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构怠梆,PQ35血统也就不在那么纯正垄。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台车。   平台究竟是什么躺珐爽?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车票溶卧,它们会采用共同的零部件挠落腺,采取相似的地盘讹椒、车身结构反撑、形式结构以及相近的生产工艺缆、轴距等事,以此形成车辆生产的一套完整系统句俩什,平台生产的战略是当前产品在开发中沥,最流行羌舱哇、最科学似芍、最节省人力邓文我、效率最高的一种开发战略家薪书。因为对汽车厂商而言嚷钡,可以在有效控制研发资源秒艘仑、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情理箔膳。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台骇乌钮,并看看它们之间存在什么差异拳。   PQ35中的""P""代表平台帘巨露,""Q""代表发动机横置叙铆纽,""3""代表A级车涤谈,""5""是指第五代猾卵肪。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件辩氛,采取相似的底盘标滤、车身结构蛊、行驶结构膏番爽、相似的生产工艺以及轴距等普。由于研发时采取了已存在的""模板""凭绿堑,不仅使车辆研发缩短了周期蚂仆孺,而且共用的零件大大减少了生产成本提刨,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型陕盟袄。采用PQ35平台的在售车型有途安迪、开迪蜡、SCIROCCO备捻窍、奥迪TT禽匪孟、A3络藐、斯柯达明锐等车型库。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括师哗斥:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)陌屯、大长度激光无缝焊接测、双面镀锌高强度钢板睹、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等马,但如前所述行眯,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术厕迷。   MQB钠睿块化平台是大众最新的一个生产平台迫,也是此次第七代高尔夫使用的平台匪。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制鞋闭,并且可以共享比例达60%的零件斥,包括同样规格的发动机款、变速器等斗噬。MQB平台的推出苹,将会取代过去的PQ25诧饶、PQ35和PQ46等平台怀。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性寂济,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装架甘瑟,不管是传统动力凸鞠、电动和可再生能源动力详哺亥,或者汽油机块、柴油机锨、混合动力系统笆疟慑、纯电动系统婚纪残、天然气发动机荚季妻、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装斜申。另外粟扫,MQB平台还可以对轴距帛惩、轮距康反唯、前悬和后悬等部位进行调节存庞。另外此平台可以生产从A0级焙、A级到B级三个级别的车型篇开卞。这是PQ35平台所不具备的靛。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温维蛔缮,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水飞。相比几个欧系对手究当,宝马的动作显然慢了半拍瓜,继5系旅行版之后裁,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售米。当然有时候来得早不如来得巧绰惨李,只要给足了诚意伟,迟到了也未必没糖吃歪。   对于3系旅行就是如此撩特,在它到来之前弧,C级旅行和V60早已在国内打响了名头诧别繁,作为后来者互狭,3系旅行想要从对手手中分一杯羹妹恕,就更需要拿出浑身解数了广挥创。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版聪华祷,下面就来看看它究竟有何能耐奋厂蹭。   还是从外形开始说起竿,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘刨猴汇,其底盘代号为F31父,依旧是标准版轴距俊联:2810mm蛇。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言苔,这仍是个相当精干的长度幻,车身“三围”基本和三厢版一致妊睫,只是由于行李架的关系窝,车身高度小幅增加了21mm目抱俄。   我们测试的这款328i旅行版妒某衬,还搭配了M运动设计套装蹈眯,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸溪仕,闷骚的感觉立马出来了辽美,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆繁放,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色携瓮奸。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择哨,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )皋,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性方设玩,这和旅行车设计的初衷相悖厦溪。选择18""则刚好合适突,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)柏拼,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点勺麻,用一句流行语来说就是牵:低调奢华有内涵轿吕。   车尾则是旅行车最具风韵的角度黄脐荒,从这方面看蓖酞县,3系旅行并无太多亮点别,车尾的造型显得有点过于刻板评郊,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已啃捞统。相对来说并没有对手做得那么出色闻,V60和C级旅行在设计上的看点更多坚财风。另外匿版疲,虽然采用了M套件辅啦,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式糯郸芍,看起来实在是低调过头了嚏。   外观总结财景然:如果你是3系的铁杆粉丝倪嵌,但又不愿自己的爱车烂大街乾艇茸,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了第烽被,低调中透着股狠劲儿澳,闷骚人士的最爱墩。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样痞步,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章稿碌,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少靖。但俗话说琼枚零,是骡子是马得拉出来溜溜才知道叼歉,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比寿,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何汇?   车型的选择方面拇敝,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则贰,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型滴甩。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑疮,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机菊赡。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比纷碉拢:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸割火鲍,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力协,与大尺寸的品牌Logo相得益彰妨耍,再辅之以保险杠的少量镀铬谋慧,前脸看起来一如既往的简约和低调蹋。车头多条轻微隆起的线条凸,包括引擎盖上也是凹凸有致杏物,则让低调的前脸显得浑厚有力败放。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计婆,外沿继续使用镀铬装饰袍佛。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻攘淑,也更容易让人接受雾氏忍,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性尖镁。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁拳,一个氙气近光灯头隘,一个卤素远光灯锻,外加环绕半圈的LED日间行车灯陌,没有任何花哨的设计颊陷,注重实用歇菠。而作为玩灯行家的奥迪炬肖汝,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼骋,配合上单颗远近氙气一体前大灯退,杀气十足姆。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条豌弦痰,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道歌耸练,看上去随时有往前冲的冲动脯耐,非常动感和迷人荣蛙。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车木,看上去从容而又优雅狙孔葡,有点儿荣辱不惊的味道伪。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后邵,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了盖痢,毕竟走的不算是一路的风格了倦棋。不过送舍,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了勒,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感蚀唱册。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别踩,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角苫,变成了矩形倒角式的设计譬,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L晤怯佩。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计逞,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行度受。   尾灯方面该品,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型醛,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看勺,而且LED元素的缺失也实属不应该畔。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型苹啡,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼贪盲爽,低调依然是奥迪的责任呐噬。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎案颠,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎巫穗。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep溶翔擂,一个拥有超过半个世纪历史祈,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌僚,“男人”擎坑、“硬派”停、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象叛桅。一个如此坚持传统的品牌谋,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV涪,这对于很多人来说是难以理解的事实焙。坦白讲炕茸,一向不以貌取人的我鬼,霎时间也很难理解Mark T. Allen琉、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品率鼻陪。无可否认理蒙,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的努措惰,也必然成为人们茶余饭后的谈资钝豪,但是就只有外貌是这样吗瘸?难道它没有Jeep的传承洗票鲁?这是我最为关注的问题停驰。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”透,而首要且必备的条件是强悍的越野能力兴。由此可见氛,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能紊篇痹,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置堵,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外锚。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色添扯,首先必需要有一副好的底子记森劣,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统马。根据越野性能的高低冒靡弄,依次有Active Drive I鞘次恒、Active Drive II和Active Drive Lock三种粟慨。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版患肠,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统怜,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡府即婪,并且还具备后桥差速器锁止功能宝骑,实现左右车轮50:50扭矩分配虑冉,攀爬能力自然是三者之中最强的恨跋。   除此以外浩墨,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统谱不、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠堂不、28°的接近角牟镰缴、32°的离去角搅、纵向通过角23.3°访琅、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置檀耻兜,要罗列出来的话其实还有很多番卵擞,但越野并非纸上谈兵废,要真正体验到它的实力贬毯慧,还是得把它拉到荒郊野岭厦。   挂上低速四驱挡律溃、开启后桥锁止以及岩石模式闯,稳住油门就往上爬编。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏此储豹,3.2L Trailhawk针对越野的需求阶本,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整鳖。继续往上攀爬纶敌,一切都比较顺利慰啊,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响淬渴娘,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力借弓肯。在遇到交叉轴情况时哥,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力擎昏刮,配备了后桥差速器锁止功能的它汹,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑史丘礁,就已经顺利通过揪鹊采。   这一次越野试驾赔霖叙,它的表现我完全没有惊喜炉叹硅,因为一切都在意料之中赂。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务绵芒搓,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了蹿。毫无疑问瘦九,它是自由光车系里面越野能力最强的一位瓢,也同级别的最强别。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦狙寐辽,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来晤哭。坦白讲护虫,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴缴婆枷。" "  在国内的SUV市撤印,10万元以上区间基本是合资品牌的天下弟,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击米毙疟,正因如此返始,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市椒,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问睛,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破非。   说到大空间窃、七座设计存图峨、配置丰富的SUV吗版,北京现代全新胜达是其中的表表者甸逢,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求畏型背,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型氢笛掠,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变登抄檀。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手让,下面我们将对这两款车型进行对比分析稍。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观扛:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向躲僻,设计上中规中矩撇,采用了哈弗新的家族式设计元素围锤识,这一风格将在整个哈弗系列上普及苇讲,代表性的设计元素有儒盘燃:大尺寸U型前格栅衔,粗壮的镀铬横条格栅充犀闯,时下流行的“X”型前脸沤挖。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美附蓉,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的乃孩。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的炭滴,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时徊,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气窗坏,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅僚闷递,再辅以造型锋利的大灯灯组椭到,极富视觉冲击力端芭狡。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话看,现代品牌的确更加具有超前思维意识替。" "   源自逸动平台的CS35捕哦,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品香募。凭借欧洲化的时尚外形设计爸,相对精致的内饰做工钉,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现避,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注沤每。此外得鞋,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在此普,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能道泛,进一步提升了科技感和实用性描靖。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些臂超惕?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型魏,还有定位相同的长安福特翼搏涩谐凛,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4摩隋,涵盖了自主及合资品牌产品两旱。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道描爆,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS肝,作为一款新生代豪华运动型轿车热轰,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系兴来,也成为点燃这场战争的导火线歧撕擂。而上市之后闷恨,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道筐千炕,可谓是一场针尖对麦芒的对决榷稻沁。那么除了运动性能以外戳,这两款车型的综合实力如何呢雀筐靡,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓帮。   虽然说是ATS是一款进口车型窝关,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉鲜,整体售价和宝马3系保持高度重叠赣泌。从定位和售价来分析菊背,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比炕描,两车售价分别为43.80万和43.60万列辨,价格差距非常谐睢,有一定的对比价值窝叹。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车纶脑泞,但两车所展现的运动风格完全不一样俊惮碌。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计轰隶,车身线条锋利能扰,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性呛爆脱,同时也彰显了力量感仟钉嘿。而宝马3系显得内敛一些焊蹈,经典的""双肾""前脸造型宝赏,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色虏盛滩。   作为凯迪拉克家族最小的车型痰,ATS在车身尺寸上不及宝马3系咖嗓,除了长度略有优势外俯,其它尺寸都不及宝马3系露霖唤,在空间上可能会有一些影响袱朝。不过没有关系厩绞,作为一款运动型轿车贪疼肋,小一点也许会更加灵活冈来菲。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评弊抖拇,经典的造型更容易接受暑,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26衰,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍诉撂酪。   相比之下郡,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力钮波截,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感肌佩,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足刊莱昂。   两车头灯布局不同趴绒讥,宝马是横向设计啡式合,开眼角大灯我们已经非常熟悉饥。而ATS为纵向布局幢逞,造型更加犀利浆,同时采用的是远近光一体设计镀行。配置上都采用氙气大灯磋,LED日间行车的和大灯清洗都有配备赁,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能髓湿睦,但是可惜没有前雾灯烩。   从车身侧面来看俩兑,我更喜欢宝马3系独吠,腰线更加锐利桔,营造出了运动型轿车的动感效果谅壳。而ATS侧面饱满厚实玖曙毒,典型的美系车风格慕没哦。   两车统一采用的是双曲率后视镜冯郸复,并且带有电动折叠和加热功能窟,同时集成了LED转向灯俄,显然宝马3系狭长的设计要更美观汕倒境。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯假,警示效果有所提升吾扣。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性懈渤,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力丹告念,双边双排气管设计也展示了其运动气质孰椒胺。相比之下连,宝马3系的尾部显得比较平淡冲,家用车的造型在气势上要弱于ATS陕艘。   轮胎方面男,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎啪,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎尘,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18盆,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎侮虏,都是偏重运动性能的选择拳。" "  提起东风日产天籁摩竭清,人们往往都喜欢用舒适聊、性价比高些嘎恭、省油这些标签来为其定义勤夕。的确缔,作为日产在华销售的顶级轿车旧,天籁一直以来都以一种优雅的姿态滤,在中级车市场中处于上游位置晨钳拟。不过这款车型的加长行为府,却与其他同级别车型有着截然不同的理念克督疼,天籁公爵癌,虽然是天籁的加长版本道旦,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力柬,用更有竞争力的综合表现超越同级对手奋肋哄,挑战更高级对手颈苯庞,才是这款加长礼宾座驾的真实能力喜欧烦。   25.18-29.98万元的价格区间嘛盾牵,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势惭。相比同级别对手雅阁赋、凯美瑞谜拳、迈腾等热门中级车穷,普通版天籁一直都能够与它们打成平手烤病,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼蕾蛋擂,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无老恃,但就是这样一款达到高级车水平的中级车廖遂,在提供更多给消费者的同时蜜剿栏,却并没有在价格上表现的有多高调饯守聪。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异厦疽航,但是通过对细节的仔细端详涣,你还是可以发现不少变化之处拢。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素环腔畏,但是整体风格上却并没有因此而变得极端镀。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近替。   5003mm的长度与2900mm的轴距螺手函,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平梦吮视,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越夏掏,在轴距上也比天籁公爵短了63mm哺受奴。而与豪华品牌中级车相比较缕尽,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm瘸。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大偏,整体协调感还处于平易近人的水平材。   本文导航昆耗:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来垢顺,数以万计的人们加入了摇号大军感芬,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点备蓝乡,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程部荡汹,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高惩姜,一步到位的想法也被大家普遍赞同茧入,这种情况之下中级车的优势就体现出来了僧蛋,强劲的动力徘琅垂、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜磋丸活,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车噬,它们的价格和配置都比较接近林骡凑,下面我们一起去了解一下守崎填。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表揪:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)岭屁嫉:15.98-25.18   推荐理由私派:大气时尚的外观疤屡垒、配备豪华全景天窗行坟、全新T动力以及较高的性价比儒。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计搪清,采用了起亚家族虎啸式的前脸捂观,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择锣闲,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大漏结剐,能够满足不同购车消费者的需求陶,值得称赞的是视,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗蒂琼辉,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感寇,在同级别车型中也具有很高的性价比醒囱。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整部,自从彼得希瑞尔来到起亚后羚戎,为起亚家族设计了虎啸式的前脸哨培香,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸伤,大大提高了起亚车的辨识度犬看。熏黑的前格栅看上去更加动感苛菏,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利懊。   车身尺寸相比老款并没有什么变化默随紊,车身简洁的线条侧面看上去更加修长材,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感病滥费,并且兼顾了空气动力学腊韧,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足梦摧,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能环,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高勿添,LED光源看起来更具科技感铅屡戚。   新K5的内饰进行了小改动武,用了和工艺均有所提升奋舱叹,三幅式的方向盘也进行了重新设计挨涵,看起来更有质感誊鸡,使用起来也更加方便眠,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积碾盖唐,也提升了整车的档次感赋谋,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑冲涤扑。   由于车顶采用了更为动感的流线造型第雾,A柱倾角也随之更大纺,对于一名1.82m的男士来说咎憾,头部空间的局促性很明显净,通过降低座椅高度后匆协落,驾驶视野也受到了一定限制井夏奋。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞笑次罕,同一名人员在未调整前排座椅后慌,直接移动至后排乘坐顽,腿部空间十分充裕惠,而头部空间也在可接受的范围之内洼。总体而言赡苍公,如果想舒适且安全的驾驶K5蕊,并不适合个头较高的人士垮棺,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞瞧匡。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机问逃,最大功率180kw辈,最大扭矩350牛米瘁,搭配6速手自一体变速箱箩卜讨,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现钎。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型涸栋希,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩惜坍。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内蓬系,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟甭锚返。如果你听到4系觉得陌生戮腾,那么当你见到它一定觉得很熟悉极邦。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造啥外媒,无论外形还是内饰都与3系很相像豹溃,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平贸客羞,因为在它身上不仅有3系的影子莆,同样也有着自己独特的光芒划姆。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe率耽径,59.6-73万元的定价也高于3系吗廓。不过其实也可以理解品弟,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版套曝,而是想要一辆便宜些的“6系”靡。   宝马4系提供运动烘、豪华淑呢段、风尚三款套装糙绦,价格方面没有区别竿。车头部分确实与3系非常相近峡宪,只有前包围能够明显与3系区分出来淑儡权。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素萝屑胳。整体来看磨侩豆,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格挫,仅在细节上加入独有元素澜秀翘。 【左胶:豪华设计套装(选配)/右团很烂:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解碑礁簧,但来到侧面相信很快就会被它吸引纠凄。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条疥芒袱,这样的立体感是3系无法给你的蛾。车身尺寸方面唉撂,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短寺蹲翱。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm娟,轴距两车同为2810mm划妇。相比竞争对手填魂,4系在车身尺寸上也有着较大的优势少诉沃。   由于定位与平台的原因分胆,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳群诞,也达到了对自我的超越拓攀谷。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统联呐乌。尾部张弛有力的线条翱混巩,勾勒出肌肉感极强的视觉效果翁匪腺。   本文导航腥拘娟:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末鹅拭,2013年又有很多车型和大家见面了半蔷湾,它们各自出身不同性格迥异壤韭,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现翘悲,其中原因多种多样儡,下面就对它们的表现做一个简要点评份,并送上编辑们的新年寄语杯。 东风标致3008   上市时间诡据汐:1月9日   售价奥形:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市车浮,法国人终于坐不住了哀泉踞,要将标致3008进行国产酪就撤,最初还担心它法系前卫行挺、超前的设计能否被中国市场接受同侩,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情暑。   不过似乎这一切的担心都是多余的防,东风标致很清楚大家的喜好矗牛,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸烈腻难、尾灯等部分进行了调整纬尺,类似机舱造型的内饰得到了保留崩,使得它看起来既前卫运动又不太过个性盘,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素掸甲,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计湍。   动力的调校同样符合中国国情笑铆,由于中国道路情况比较复杂匿蓉,城市中驾驶用到高转速的机会并不多精保,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机表插,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛博绕泪。尽管变速器的表现有些差强人意良,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如宛磁。 为了进一步满足市场需求沁柔,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型磋堵,丰富中低端产品线厦闷毛。   新年寄语险抗: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的糙,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上某帝,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来啊版妈。" "  汽车除了是交通工具之外渭承侗,在中国它还需要扮演更多角色贰档僵。比如措,它会成为一些人身份的象征差。也正因如此铝,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴母胆五。在车型跟随换代而越变越大的时候脓犊,它们还不满足镭缴刷,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型阶。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型泌端,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸歉接厦,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了膜。   从长轴距车型诞生起癸,围绕它们的话题就从来没有间断过李阮。长轴距车型的空间更大是显而易见的吭枪惹,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗筋?是为了操控放弃空间杏赣,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题屠施。现在白开还,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿傻躺,并且差距幅度有多大嫁附。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵解限卯。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一干艰星。从设计上来看荆,它基本保持了海外版本的特征举桐,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变黔婆。整体风格比上代车型更运动麻,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准酵衔。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型觅行。它在设计上与天籁并没有本质上的区别漓莲,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间夏,同时多钠病,在配置方面也向更高级别车型看齐坎姑。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大靠犁,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一稀。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后钨脆董,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性钳券。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势萌啪劝,那么实际情况果真如此吗烦弹滔?   首先删武,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异飞。将天籁停在起始位置后轿蛇歧,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置溯袍。之后淬讨,向左打满方向蹬茫晦,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作免瑞虱,然后再次用桩筒标记后轮位置蜂遣屋。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头弄。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异冀。   实测印证了我们之前的推论残滔煽,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大凑卢酥,但差距不算特别明显阀。两者的方向盘直径和回转圈速一致哄烤察。实际驾驶时谓版,除非路面宽度限制特别明显蚕,二者没有本质上的差别本。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准瞎撼,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况并。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话剂拍梳,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响冷。当然莎疲姑,陆军1号的尺寸太过庞大惊丛童,算是加长得比较极致棚瓣确。那么措掣染,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗侵撤?   同一水平面上碘盛,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙颓处籍,二者的成绩均为150毫米锰课。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙捶,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中垛嗜妈。   我们的测试方式是将车头正对坡道浮抨,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止钦,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论捻。首先上场的天籁最终成绩为105毫米鲁磨储。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬凭碘,但结果令人意外卿。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米骋炉。抛去胎压等因素的影响滇,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平倪风。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV岸?如果排除自主品牌的话侈思嚎,这多少听起来有些不切实际吧碍,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了鲤碳陛。不过这个看似不可能完成的任务彼,正因为有着咱们自己的汽车企业褪,才使其成为了现实楼鄙贸。10万元给我莆,我会选择什么车呢隙?今天就为大家介绍两款不错的产品份苔,众泰T600和比亚迪S6艘伯,它们之间孰强孰弱蔼平输,看完文章之后您便会知晓拈闺。   4天以前迟锻锻,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来驳惋,顶配不到10万元的售价陆,加上1.5T发动机出色的动力表现婚夯催、以及全景天窗广需璃、倒车影像等丰富配置的加持扰舍,让所有人为之眼前一亮娩。而在该级别中操废,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战桨去,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置赌,还有着出色的销量和用户口碑逃妒,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的巷捂。所以今天提朗,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比芹氖,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型瞎,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型防。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6脸,这款车属于小一号的紧凑型产品佰图崇,因此这里就不掺和了办贝。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观挟:两款车型造型原创度均不足奠虽。   外观造型上碾陷肖,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹勿下苇,但相比之下层,众泰T600显然模仿的更彻底一些体稀,车头与车身都是完全的拿来主义赣次,没有一点原创的元素别察。而单就最终的效果来说顾潍姓,众泰T600显得圆润饱满蹿,比亚迪则更加的精致显大喂。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面猾练僳,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm秆豁,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm驾,轴距为2720mm疲庆,从数据上看甘,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势混袭,而众泰T600比对手更宽青睫,轴距也更大捎矗坚。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂姐,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些彻宽搭。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎锣,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎佛绷,在轮胎规格上损僳,众泰T600更有优势一些裳。刹车结构上变香,两款车均采用了前后盘式刹车屎且孟。此外矮笑械,在备胎的布局形式上诗姆仿,比亚迪S6备胎采用下挂式似,这种做法的优点是对后备厢空间占用新凇,不过更换起来略有不便垫事。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程冉汇鲜,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高阶函,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配角,线条上显得不是很协调高,后雨刷翟罕骄、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备结衰咆。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统颧老乡,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达兜疚,而众泰T600根据官方的说法被删筛,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了疾。   钥匙方面磐,两车都配备了智能钥匙末,并且无钥匙进入际拘啼、一键启动等功能也是一应俱全孔巨肚。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通焚,但质感和色泽都比较不错趴。相比之下煤卡,比亚迪S6的塑料感略强模辱导,但它的两把钥匙中屡扩耐,有一把还是卡片式的订逆睡,挺有档次感的苟刚。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”歌,据日本共同社11月报道些,丰田汽车公司发布预测称雇,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆记穗,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录掳咳善。而2013年前十个月你卜盾,雷克萨斯在华销量同比增长8%笑耍屁,而7-10月同比增长了24%颁,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势凸咸。那么投枪犁,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢缔保?在这个产品为王的时代中衰歇莲,或许答案非常一目了然湘匈娟,品质卓越的丰富产品穗剐。   在雷克萨斯漫长的产品线之中僧弥,IS系列绝对称得上是中坚砥柱饭冈梳,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)喘,而其到了2013年也整整历经了三代产品忌看,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的饰喜?在这代产品中究竟有哪些新意羞琴焦?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的灯内。所以檀伦惜,在这个2013年的冬天改痊,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT访,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”腾陀。   是先有鸡还是先有蛋超?这确实是一个哲学问题谋哄洪。但是对于车型换代而言洼眷仟,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情澄。在介绍外观之前伎,有必要介绍一下其前世今生了巳案。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车匡担蛇,全车线条设计更显张力尚短,饱满的肌肉感让人过目不忘辱。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化纪郝。   第三代雷克萨斯IS爱冕,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车烙,全车线条设计更显张力璃避拐,饱满的肌肉感让人过目不忘勾微。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化登俏腔。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度仍北,但当这款概念车面世之后泰嫁慨,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风抄。虽然没有LFA那样气动山河蜗第矫,但却是可以做到惊艳动人桑。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV亲,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长浚绊,要么从一开始作为越野车的分支舷香,要么不经意又成了轿车的替补里蛊倍,但这丝毫不影响它越来越主流偶厕抚,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来斜丁肃。Jeep自由光就是它们中的一个新成员梯墩。   一向个性张扬的Jeep品牌砷辖,一改传统的硬派风格谅昆杭,走起了时尚运动的路线寿。不仅如此洗,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型僳练屎,在国内各大车展相继亮相咯洞镰,赚足了眼球履。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市凯,笔者有幸受邀参加新车试驾活动逢丝炼,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢稳?通过下文一同来寻找答案吧!   外观腔群:一改硬派风格封,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初瀑设雌,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型校卡,在这样的大背景下辈税,自由光孕育而生杠。只是从自由光诞生之日起锣碱,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注蜂,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象列。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)多瓶疲,定位于介于指南者和大切诺基之间塘改,竞争对手直指奥迪Q5疽纬陪、奔驰GLK诉炮、沃尔沃XC60等车型伶,车身尺寸方面棚妈丛,其长宽高分别为4624mm饭咳、1859mm汰袖渭、1707mm钝报,轴距为2719mm靠秦,与竞争对手相比并不处于下风楔绰。   既然是Jeep品牌车型透把把,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了拈死,只是造型有所改变良轿匈,一改以往平面式的设计昆,采用了类似“折角”的设计鲜撮,当然效果立竿见影抨楞甸,整个前脸变得更时尚也更有立体感旁。前大灯的设计标新立异癌究概,采用了大胆的分体式设计杯,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”频,氙气大灯床玛芳、雾灯依次向下排列师丛。值得一提的是该车的行车灯煎、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型椿,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑腥。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道墓,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后沁究蔚,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯譬目失。 斯巴鲁BRZ 赐:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机璃,采用后轮驱动平台墟迫,是一辆平衡度上佳的双门轿跑葡氮,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”颇。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发谋,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计乌刊薪,而外观和内饰由丰田负责斥篇迷。   尽管如此俊糙摔,BRZ并不是“每个人的菜”幢。尽管设计了一个小型的后排座椅鹤婪患,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人口邵佰,音响和娱乐信息系统不够出色龟换,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一冀虽,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮诡。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣乃、并且外观时尚动感的轿跑嘛忌,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试鹿侣。?   下面就具体了解一下BRZ的特点墒饭盯:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机图病梳,最大输出功率为200马力咖老拘,扭矩为203牛米敞素末。据美国环境保护署数据显示栋,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里镰故闻。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg瑟设栖。 ? 斯巴鲁BRZ 新贫:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供呕糕。两个版本都有手动挡或自动挡选择柏巳。   豪华型BRZ的售价为26辩篮操,265美元居,配有空调系统订赡,定速巡航系统冷墙坦,电动后视镜驼,一键上下的电动窗毕,后门宜憾淼拢控电子锁盘擦抛,真皮包裹方向盘胯,65/35规格折叠后座部,HID大灯狈帛埔,17寸合金轮圈杀,有语音提示的导航系统刻汾黑,实时路况警报躲恕妊,USB接口和车载收音机霸仍。   限量版的售价为28匠,265美元挽,在豪华版的基础上增加了雾灯魏辅,真皮座椅辛故为,一键启动糙,后扰流板外侵,配备照明的遮阳板化妆镜式,双区域空调控制系统穆奥炭,前排座椅加热和后视镜加热伞。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统衔颅,电子牵引力系统搁轨,稳定控制系统以及6个安全气囊豢详立。尽管政府没有对这款车进行撞击测试磁扑赋,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明乐扩年,无论是正面撞击兜送,车顶强度疗身酱,还是座位与头部保护试验炭雌,BRZ都获得了高分释辞,可以称得上是一款非常安全的车建犁淘。 ? 斯巴鲁BRZ 拨弗:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩袭衔妮,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX梢姜贝,加速时的推背感没那么强烈炔。不过衬,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者拨请,对于六速手动挡十分精通烩镶,5尼玖狄,000转起步对你小菜一碟的话箩瘁,加上BRZ的轻量化的设计的,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感凄夏发。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似噬粟齐,并不夸张的外形设计妒,精准的方向盘捂,强大的刹车和印象深刻的牵引力坦亮攀。   总体来说废,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车微,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受抵。而作为日常用车来说继,路况好的前提下段托,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多敢。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品绊,未经环球网Huanqiu.com书面授权逞,严禁转载弥霜,违者将被追究法律责任丛始。责任编辑薪菊:李敏" "  作为一款小改款车型斤,14款智跑在外观上与老款保持高度一致共孟报,甚至在细节方便也没有任何变化镜递砍,仅仅表现在配置上的升级淬挡狈。回顾智跑近3年的上市之路来看坑灌鲜,依旧保持着其独具一格的风格歉,即时在如今来看砷汇舌,智跑仍然算是一款前卫的SUV筏赔,回到3年前巩,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L活排赣、2.4L两种动力共10种车型美狡蛊,售价16.48-24.98万元定袱,售价与老款车型保持一致乔充谴。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型陵投,即使它远远的驶来侵,你也会在车流中一眼识别出它郊,城市化SUV的定位倒也不特别百,不过沉,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计扭,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一惊兰。   现款智跑与老款在外形上几无二致咐,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意昧母,与老款相比奈饲,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏土混。部分高配车型则配备主动安全头枕涵淖、前排座椅加热叼氦、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置祥。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里羚霓,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型骚,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型途孩。这些车型中包括了全新奔驰S级吞、凯迪拉克ATS拴、斯巴鲁BRZ壬堑、沃尔沃V40等备受关注的新车漂,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局匪扣,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车嘿。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间观:9月28日 售价区间诞供:124.8-209.8万元   新车点评封旗: “汽车发明者胆,再度发布汽车”场。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史瓦鹿,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语盘稻如,这也看出了奔驰对全新S级的信心勉,从外观骆橡兔、内饰氓玻、配置等硬件方面的足够实力讲,甚至超越许多同级别车型陋,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机瑞伙。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢卿鹅,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车膘唐。具体来看蔽等寐,前大灯搜稳,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似澳来,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是胎,新S级加入了更多张扬的运动化元素伎戮较。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部宦堑,车身线条延伸至尾部变得更加收敛航推,有点类似于现款CL级的设计潞。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面危剐,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统解瀑妥,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现馁盟,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外箱递栏,还可通过其控制车载设备等瞧翻泄。另外祥,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统涕、LED氛围灯博鹅、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅蹦庆、新的mbrace2智能人机交互系统等凭爆衰。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计踌廉捞,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学恰,特别是后排的座椅勾,高配车型后排座位为独立设计范梨,并且带有腿部支撑和按摩功能爽。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重凶。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面恼射,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机矮,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机唇埔疟,最大功率为245kW(333Ps)喂,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机弛绅,并匹配电动机皋甫,最大功率为225kW(306Ps)戚蜕,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机降雹,其最大功率为320kW(435Ps)蔼偷,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器写申嗡。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间捻郊:9月28日 售价区间爸挥忿:30.8-43.8万元   新车点评娠: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功来瞳,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性蚀。但凯迪拉克ATS的到来淑巫详,让宝马3系走下了神坛迸傻。相比一直宣传运动的宝马3系枪萎搐,ATS个性化的运动性能更是技压一筹欢笔。不过在终端消费市场上狮,凯迪拉克还有很多事情要做拍,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好衅,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力弗。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市如,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型烦。新车基于全新的Alpha后驱平台打造涟,外观方面斧湾还,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计睡茎假,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计沉洛蛊,整体造型较CTS而言更加动感清辨。   凯迪拉克ATS拥有50磊:50前后质量分配酪雾亲,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统肌、Brembo刹车卡钳巫、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊蔚剔。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂辰领、LSD后轮限滑差速器吗贪、高性能运动轮胎潍筐夕、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)烩础仿、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置闻饰魔。   车身尺寸方面杆惭鸡,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm圃,轴距2775mm锹科溶。而未来国产后衡粪境,轴距有望加长峰嗓,以应对国内市场鹊。   动力方面斜驼谐,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机四,最大功率203kW(276Ps)禽皇,最大扭矩353Nm潮旅乡,其百公里加速时间为6.2秒缴体。传动系统方面戚京劣,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱汰炔蔑。" "  前言系: 在上一期文章中嗅巧,我们盘点了2013年重点的改款车型幢肉,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型模,在收集信息的过程中极我俺,编者发现了一个有意思的规律嗣,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型把,往往推出两款泛,甚至更多扰耍淡,更像是一次新车的大爆发夏诧痢,或者说是新车开发计划中的一个波峰熔,这样的车企包括长安福特猜构吾、一汽大众懊妇、广汽本田等航噬夏。与上篇文章不同的是撩勺,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出盯距阂,而是挑出了10款重点车型膳挎次,这10款车型有的是关注度较高的人气车型歌,有的是较为低调帛躲淌,但其实销量却很不错的实力派车型垒黔屏。回首这一年八,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间柬:12月10日 售价区间狡嗣:12.19-18.29万元   新车点评篇:作为大众全球的当家车型蒋家抒,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变尘发俱,是相对比较原汁原味的一款车型叔,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议书掣孪,但空间的改善却更具群众基础们。从速腾的热销来看捣,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型宫,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方距,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线糯飘。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形剔闹,雾灯区域的改变也是如此磕亭。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感翟版檄,也更年轻一些础煤突,少了几分柔美坏典垃,多了一些阳刚的元素骸屡环。   车身尺寸比第六代更大滴景核: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板乘裁权,特比是对于这样一款定位家用的车型来说疚切焦,后排空间略显局促缮居膳。这点在国产高尔夫7上得到改善染,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm杏,相比现款车型离伍孝,长宽分别增加了56mm和13mm般,车高则降低了28mm另。此外擎必宋,新车轴距和前后轮距也得到了扩展钙辟,轴距增加59mm俊,达到2637mm递拓警,使得后排乘客腿部空间增加30mm绿协达,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm乌晴然,而行李箱空间也增加了30L卵,行李箱总空间达到380L编瘁。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 溉父撸克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化礁: 相比外观的“小改款”乔僵趴,内饰的变化却是颠覆性的炽绢狮,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状豢蹈肃,并且向驾驶员一侧倾斜东秘,更人性化敝峭荤。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点揪,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感什骏,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力溃量。   轻量化更加明显梨敢窖: MQB平台的特质之一便是轻量化蔚,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大偶龋女,质量因此降低了37kg颗孩芦,另外发动机降低40kg恳棘,底盘降低26kg痴烽抨,电气系统降低6kg等等斗贤,虽然车身尺寸增加当骗,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg枚健辫,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg祭聊敦,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果惹,并且一定程度上也能提升驾控体验亢。 【MQB募沸块化平台】   配置全面升级扮匠: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富然,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)刻舰、定速巡航良、启停功能淘散签、第二代车道保持辅助系统妮、防碰撞预警疚茎、自动泊车淀浦、胎压监测两、电子手刹妊奉吠、电子驻车哪、一键启动和到、新版导航及超级蓝牙等功能忻陛。另外勺尖翟,丹拿音响码、以及更大尺寸的触控液晶屏甫,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成骚妊: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机示佃姜,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教冀连,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)刊裙,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)献麻,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同典戮,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机材囤,其最大输出功率为162kW(220PS)功翟镶,峰值扭矩350Nm列。   主推7速DSG双离合变速箱村: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱垃:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)妊,6挡自动变速箱(AQ160-6F)掀涤穆,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)陶阜。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT蛇摆,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT秀庙,而1.4T自动舒适型斗分、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱莫。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间处揉牌:11月19日 售价区间拈股藏:12.98-18.98万元   新车点评斤埃非:北京现代是2013年的大赢家尸,销量突破百万辆俩蹄,并且销售车型整体售价在上升屡。虽然索纳塔八的表现还算不错呕,但这是以高性价比换取的松筛繁,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜欢免,外观更沉稳态芯,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者蔫男,再加上超出预期的低售价柿坷彼,名图可能成为北京现代一款新的主力车型踏沫。   外观方面驳斯,北京现代名图共拥有八种车身颜色十敛剂,分别是水晶白瞬、梦幻银库石、幻影黑奸锻、玫瑰红策、水墨灰尝、宝石蓝惰、丝绸金雀、北极玉盟。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念仍辜缓,尤其是前进气格栅处的造型昆,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔槽俗。细节方面钢间,新车的前大灯设计很抢眼可,区别于其它车型乳,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上颧估。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm辅了,轴距为2770mm拧,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型失,名图的后排乘坐空间是其一大卖点屡量惕。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面绥滩,北京现代名图内饰设计风格相对稳重暗咆爬,以金属和实木装饰为主拱。配置方面嫩纫受,有主座椅十项电动调节瓣琼蒙、驾驶席座椅加热通风记忆功能警悼埃、双区自动空调释桃韩、倒车影像华骄、定速巡航垂喜火、多功能方向盘娩撅、座椅/外后视镜记忆功能凑沦懊、侧气囊/侧气帘锚、副驾驶安全带提醒叼、倒车影像系统貌惦栏、转向辅助灯厘跨鳖、电子防眩目外后视镜等多项科技配置授蹦。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面貉疮传,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机担,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器哼罗。对于后续会不会推1.6T车型巍系雹,北京现代副总经理权赫东表示貉坝,目前尚没有这样的计划跺。" "  新朗逸大家都非常熟悉了翁,满大街都是趁忌,从朗逸上市到现在的五年来家,在全国卖了一百多万辆遍竭篡,卖的这么好趴窗炉,自然有这款车独特的竞争优势疵虫结。要知道默,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量笨揉拱,这究竟是为什么碴奢,很值得各个厂家思考陕桥撕。市场定位抓的准敬寞量,产品线丰富表氖,产能跟得上俩洽免,都是成就朗逸销量过百万的因素纲东。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版僻鲤,市场价16.59万元堤怪铣。究竟值不值竭?运动在哪里补尉?是否称得上运动贫?带着疑问搔,一起来吧淘勃。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅滑、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式榷串换,这种运动元素的表现方式很常见伤洼翔,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅屎诞,配上熏黑大灯这样的手法碎,而且很多还是豪华品牌在这样做粱。这样就无可厚非了疼擒啡,很多比新朗逸牌大的车型都这样做磷,新朗逸又有什么不可以呢藩?   运动型小尾翼汲、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点惩,同样是传统手法拖拿,几乎在外观的运动性点缀上盯,各个厂家还没有太创新的方式藉。一般些的赌皋,就增加这样类似轮毂痊臂、尾翼的装饰谷脐,高端些的蜜人,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型午为鲜。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类氮狄毁,不过坪剧,从侧面看硷,新朗逸的沉稳感依旧没有改变泥函,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目衅炕哼。   相比车头和侧面拐方,笔者感觉车尾的运动感更突出一些刺携,在说运动感之前概,我更想说说普通新朗逸的车尾捶跺,更确切的说肺捂,是想说说尾灯宝貉览,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起汐,有一点略显单薄的感觉车。运动版上效,尾灯加入了熏黑处理辟,双出排气管也更粗壮了逞秸姜,保险杠的视觉感受也更丰富密暮,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感看少。   本文导航某肥:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争丛貌。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾软。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发水,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成袜烷别。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配佰肃,即韩国的蔚山呛,这里同时也是现代全球最大的工厂迪。这个工厂雇有3.4万名员工擞噶,日生产0.56万辆车怂绢。   Inautonews编辑表示似熊罐,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意宿脓赴。五年前质量提高了诚孔禾,但是外形并不美观时。然而细,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变苗勺。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)奢,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)慰壕毋,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)露阑违。对每个购车者来说茂,这听起来非常有吸引力狠毯。还有就是i40被认为转售价值要高于福特委拍融。   与现代旗下的主流车型一样畦,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法蓉截,整车线条从头至尾充满着流动感熟堂。车身长4770毫米廷筏池,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米残抠骋。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前死惜恋,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”颇僻,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标鬼,它看起来依旧如此的适合年轻人凑步。没错先课,搭载着一车的新技术之后文,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手侣,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价垒返菜。于是当新车到来的时候领,你一定和我一样对它充满了兴趣跑。这是最年轻的凯迪拉克牢、最小的凯迪拉克农懈煌,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克谩宪? ● 外观造型烽开揽:钻石切割风格依旧巨蔽,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖判汀纯、2013德国红点设计大奖城、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就岸谎,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型啸。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影讳,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品湍蛋,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶梨,只是这回瞳,ATS是完全原创的作品潞。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm队虏,轴距仅有2775mm汤喂,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”衬连,而国内我们则把它当成中型车芭社,和宝马3系标准轴距版垢射涟、雷克萨斯IS成为同级别竞品嵌护魄,并比它们都要更小一些逼戚。   前脸的造型相当干练发捞醚,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张艇管,而是被很好的控制在一个合理大小上嫩,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了掇,也很符合其品牌最紧凑车型的定位剁。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条耽,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头皋监波。出于空气动力学考虑熬季,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上虚,当车速高于60km/h时淮欺,前进气格栅会自动关闭并黎,可以避免气流进入发动机舱形成乱流瓦忍魏,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)狠痊,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性钨。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型擦烙电,并带有远近光灯智能切换功能卯挝极,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计墙胶籍,快速亮起桔,缓速熄灭的设定很显档次恰。再往下看碉,闪电式日间行车灯既、大灯清洗太笑布、代表着美系车传统风格的轮眉反光片嫡扯薄,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀长。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要筒龋卷,亦或是造型需求柔嚼貉,感性的来说殴擅痰,可以视其为向着传统美系性能车致敬骄。身处车内匹卿,隆起的部分会给视野带来一些遮掩埔瞧强,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”蘑。   ATS是一款后驱车揩袖,并致力于将车身的前后配重比例设定为50绩:50莎冠,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款蹋,贯穿车体的俯冲式腰线锚沏、短前悬幕,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态船尾。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上咀痛零,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响洗救鞭。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备弯陕,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)潜锨。而在规格方面仓,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性驶栓,前胎尺寸为225/40 R18偿弗钉,后胎尺寸则为255/35 R18颁,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力跺。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统箍粉花,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致貉,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角虱俩,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色脸弯,至于设计师是否真有此意骆,倒还真无从揣测屯。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少烁,实际上喊培考,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计莎沉搔。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部陶,由此带来了不错的视觉冲击感氨,给后车以足够的心理压力朽妥,至少眼前的这个家伙一定不好对付茨活零。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型贸,至于3.6L V6车型何时会引进玻,官方暂时还没有表态吉玲辟,而是否会有V系列性能车型的推出酗谩尼,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定驰受。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车普馈,我的第一反应总归是奥迪A6L篡避、宝马5系以及奔驰E级这3款沫脯。不可否认康呐,它们的确是这个级别中最具代表性的车型咕,路上的能见度也说明了这点卑上掠。不过范荚改,随着市场逐步的被细分垛,对于那些买车不喜欢随大流的消费者谢甘舷,除“老三样”以外精蛙傻,也还有其他选择劣,比如盒:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES炼侈,这两款不错的“非主流”产品危斜。   今天番贸,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前额闪,领略一下“非主流”中大型车的风采朗,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同比沧,当然菩破拧,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同赋涕洁。(注炽:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”醇拴,雷克萨斯ES简称“ES”份堤。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前崇,编辑先和大家解释一下“非主流”桅催壳,这里并不带任何贬义勾叼凯。从销量看限,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上黄但,宝马5系9000台以上皇傅、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现钡,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场砰。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场抱赋。   外观骚克酚:XTS尺寸明显更大癌探犁,但轴距差距不明显   对于中大型车来说壕,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准弘衫懂,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念锚。造型方正且棱角分明的车身造型颅甘腑、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰火报,都很符合人们对“大气”这两个字的理解警舞裸。可以说它给你带来的面子效应行惋,绝对超过它的价格卉涩,在半年长测期间联惧,我在停车时经常会被问坚:这车得60-70万吧敞费?   相对于XTS外观的张扬菱耿、霸气奋,ES则可谓是低调实、内敛很多句垂兽,整车的线条和比例都比较匀称石仿,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了妻粗。   在车身尺寸方面陛,XTS的车长达到了5131mm邓,比ES的4900mm足足多出了231mm梆,差距可不薪⒙姑弧,但在轴距上悼私,两者比较接近凶,XTS为2837mm斑,ES为2820mm擎司雀,仅相差了17mm现勉,至于最终的车内乘坐空间表现帝感氯,它俩也是半斤八两掸。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型枯点,氙气大灯睫、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少凯,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯踏踏恍,ES则仅有近光是氙灯高费热,远光为卤素灯泡侨瘦茸。其中堤惯,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局邵饰感,显得比较个性步级轻。而ES则还是灯组传统的横置式苫葛。   再来看看轮毂和轮胎蛊赂篮,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸藉,ES为17英寸哆凌,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎店隶,市场售价约1500元/条猎,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎购挪,市场售价在1000元左右/条衰晤。可以说先蹲,在这方面两者的差异还是挺大的钢。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算泰橙蚂,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择祥硅。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市尘尽,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元赣范,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志茅竿,下面就让我们来看看他们各自的优点翔拷。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦班古爆,其他两款车均有上万元的优惠脾蓬,但相比比亚迪秦的国家补贴唱,这些优惠就算小巫见大巫了殴辜韧。目前在国内的某些地区晚旧毕,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴把猎敝,总补贴额度可达到7万灵畅,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴炊。   在外观方面酶丁煞,这三款车均有各自的特点衬寸。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感卤轿伴。而本田则是日式混动车的传统样式炼搪,看起来非常别致无匈。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子怪勺骄,非常有气势拣。   这三款车中貉,比亚迪秦的动力参数最强玩,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平瀑顷田。不过要是论舒适和驾驶感受纫舵,锐志才是这三款车中最棒的幌硕人。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车抱,因此它的动力参数看起来没有太大优势渡梅。   三款车同为轿车绩努,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动蚀,丰田锐志采用了后轮驱动瑰坡。至于哪种驱动形式更好腥穗派,就要看个人喜好了模拖。   本文导航回囱:" "  简约内敛死享、安全扎实吩忙拴、品质优良浦淡,却叫好不叫座豁暗,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象盼崔。然而对于一个企业莎臣,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品侠。为此嘘我吞,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时叮券,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进牌赁,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如借,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L翘墨。 亮点配置船亲难:   City Safety城市安全系统峭,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤尚岗昏,而在相对时速低于15公里/小时的情况下贤,City Safety则可保证刹停以避免碰撞郸煌。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统任,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险清秒,系统将马上发出警示并全力自动刹车吨窃土,避免发生碰撞事故居。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)兑飞,可实现自动排队功能惜笆峨,除了可设定巡航速度梢佳,还可设定五种不同时间间隔簇鲁。   加强型盲点信息系统BLIS棘榷,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域钒。   倒车车侧警示系统CTA梅,可识别车尾两侧30米区域内的车辆落陇料,如有车辆接近汉,会发出警告音和BLIS警示灯峡懊。   FAHB主动式远光灯离霞丢,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆枫呕堆,并自动将对方车辆区域调整为近光灯室厂骂,防止对方车辆驾驶者造成炫目礁裳眠。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心缆,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择慑,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入猴熬腺,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距窖魔。显然沃尔沃也意识到这一点奈,要想在销量上追赶""ABB""泌佰告,国产是最为关键的一步没,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边痊。S60L的到来肯定会对宝马3系沙捍、奔驰C级宦、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战第邓幕,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手税豹。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢宋欺? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型联人侠,我们今天对比的是2.0T智远版妻聊,售价为30.99万晚,而其对手同样是搭载2.0T发动机戒,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型拆拴呵。 ● 外观对比   从外形来看姜厢帽,沃尔沃S60L给人感觉干练贿范祷、紧凑孺淑,X型前脸略显凶猛渤杰四,富有冲击力菩城。而奥迪A4L外观显得更有亲和力遁讥脸,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱莱鸵缮。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利疼羚,采用氙气大灯光源樊,配备自动头灯以及 LED日间行车灯叛,只是少了前雾灯浅。相比之下底经垃,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利场纫,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合品捣,同时还配备前雾灯沸。只不过灯组并非自适应前大灯窜抱剑,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能姐,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源拿,确保驾驶安全概对卞。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平恢馁,轴距增加80mm达到2856mm锨,而奥迪A4L轴距为2869mm借甩,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势筷淀,不过高度和宽度有所不及副蓝料。两车空间表现如何实棘,请看后文的实际体验具荆彩。   两车侧面造型也具有不同风格蜗,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态祭,而奥迪A4L侧面更加稳重妒,看起来朴实大方呵嗅。 在后视镜上愁,两车都集成了LED转向灯厂刃,不过奥迪A4L后视镜带加热功能蚊踢苫,而沃尔沃S60L则没有驰袄昏。 在尾部维车衰,沃尔沃S60L造型略显生硬了掀维蛔,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和桥眯蜗。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计辞昏,同时加入镀铬包裹道烦,气势十足含矢,而奥迪A4L是单边双排设计沉捐,无镀铬装饰盎邢碎。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎八,而奥迪A4L则采用固特异轮胎盟骸,尺寸为225/55 R16轮胎成铆歼,相比之下尺寸显得有些小了卫,同时配备的是非全尺寸备胎绍撵。不过沃尔沃S60L没有配备备胎翠烹,只有修补工具有点不厚道哭断缎。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的句壁露,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗肆阂?当时的网络上绝对是一片嘘声郴邦卷。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计先啼,这似乎就可以理解为特立独行挺朝?或者说创新窖队?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念仟逼,通俗一点说就是俗逻缺:走自己的路裂,让别人竞相模仿掂。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片宪挪事,时间不长碗,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样熟储?当时我无法回答句,因为还没有对自由光进行全面的了解饶浪,经过一天的试驾体验之后蟹,我认为这次Jeep自由光确实有点料单魂嫡,甚至可以说气势汹汹兑,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市车苋ā,那么它到底有什么资本来搅局呢烽霞?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案衡凭谓。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新埂,在做颠覆传统这件事稗狭,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念瓦登獭。就拿前脸来说创,好看不好看绝不是我个人说的算的湃台涤,每个人眼里都有一个不同的看法俩,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧耻。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表牧苫:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看办蠢啦,Jeep其实并没有太大的优势前香,包括大家最看重的轴距表现告请兼,在这个级别也算不上是太突出系鬼。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话炯粪,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争安县,让消费者也能愿意买单桶。   车尾相较于前脸就显的很平淡了趴,其尾灯设计和大切如出一辙晶劝,只是在造型上稍微做了一点改变算另,以便能和后车窗衔接的更自然一些揣镜蘑。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样吐妈欣,这实在是太个性了攻,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面谐含,不是吗粪?   本文导航耸闹牡:" "  “便宜碴、省油鹤鸡、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求鲤。因此佰狈途,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军炭歼,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上犊标。   为了尽量给消费者们传递适用的信息还吾剐,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”帅吐。二者不仅定位和排量相同贾,售价也都是6万元出头稗玖。那么谁的配置更丰富率,性价比更高呢朵?接着往下看吧蝎。   备注缺家城: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期悉裳,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型电奶,外观部分的不同之处是具有“雾灯”窃甸、“天窗”和“后轮碟刹”链。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新凤浑堕,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响碱廷炯,促进其他品牌产品的更新或者降价恍,以提升竞争能力胁栓。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形份老,但又觉得竞品车型优惠较多”吴茂。今天就随着我们来看看汲,新威驰对比瑞纳挪宪。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看讳,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车溜涉,此次我们将两款车型的顶配加之对比刮,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处筒。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元抒,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多岁。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨梁,以往圆润的风格被全面舍弃肛,车头变成了现在最流行的大嘴形象到呜默。虽然初看有些夸张两闻,但是符合小型车定位捞湃,更多时候它是年轻人的代步工具稻,所以造型必须年轻饯。大灯面积不但较老款车更大猴既,眼神也更加犀利衫层。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变剖伙韧,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现酵拼,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿签,上扬的腰线很好的诠释了这一特点仆。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论惫传困,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样奶井。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异临,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下剩实窗,诸如电动天窗栋、前雾灯与后视镜调节都在其中拷典坦,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能龄,日常使用的便利度稍高一些阜。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm圈,轴距达到2550mm点。与老款车型相比加长且加宽灿香假,这是为了适应造型变化的需要哗警。与瑞纳相比其长与高都比要有优势陡窟屏,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势铆呵。   新威驰车尾没有车头那么激进混歧鼻,显得时尚而舒展估。整体线条看上去硬朗多了鲍成。在高低配版的车型之间棠磨,外观元素的差异并不明显爱硷夸,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条淌泻超,不过在潜在的功能上却有所不同即书,高配车型具有独立的外部后备箱开关铜叫彻,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启驼列,在日常使用方面的便利度有所不足愤刑贤。   瑞纳尾部的线条更是犀利暗,线条从车身一直延伸至后备箱弄里黄,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致爱,增加了不少的层次感和运动感梳。" "  旅行车在国内的发展进程常界避,现在似乎已经开始有所起色恼尚汗,但受到各方面的影响肺表购,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃械帕。记得应该是在去年童,各大主流网络媒体几乎在同一时段涵,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章蜗,虽然没能在实际层面上起什么作用读坷久,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议诬。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车慈宛汉,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段褪脖廉,但是大部分车型均已进口形式引入蓖篡蜜,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面喊舜。宝马全新3系上市后恕荣彩,推出旅行车版本完全出乎我们的预料吻饶剔,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本蠕。不管是厂商的试水工作领,还是为了后期大力推广的前期准备纽,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款峨。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的钒甜搪,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车卯耙航,但官方却并不这样为其定义僳第期,所以除了V60之外钝,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的绣盖。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i杏,三款细分车型跨越了30-50万区间浆撤,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地哆饰涂。   328i M运动型卑烽晾,是3系旅行车中的顶配车型氏,M套件必然是它表现非凡实力的根基券虑。BMW的M系列产品漠,是众所周知在外形设计上最夸张动感的僻,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列潦豢艾,也很难在视觉冲击力上对其造成影响丁题。在M套件衬托下的新3系旅行版洞镣请,表现出的攻击力和威慑力很强沸。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型铆抄定,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅赋,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感悔。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能湾梳,也是几款进口旅行车中最为全面的途侯,除了前部以外羌芍,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头奥殴竣,令驾驶者的便利性有很大提升书。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显耙,造型圆润的尾部整体风格翅宝,让旅行车身份表现的恰大好处胚誓沏。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩侩厂,但是尺寸不大戌,威慑力也没有想象中明显巧穷发。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念败,极富肌肉感的线条元素骗,让它表现的干练紧凑琶旁。   本文导航览绍:" "  曾几何时离息股,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交逼臀涉。物是人非阀癌,随着中级车市场竞争的不断加剧使搞棉,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径守洪侨。在上个月的广州车展上陆,全新天籁·公爵正式宣布上市煽,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢响干?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析舰剖馁,来做进一步的了解吧订。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较僧酗。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观挞: 稳重与运动七栓,风格各异   车身尺寸方面玩,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm儡杀,车身宽度晶土宿、高度与普通版天籁车型保持一致赣肛,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大卢败坪,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm胖。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型松阮,只不过在细节方面有所调整笆辰。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构日,后保险杠排气管内嵌暗罢,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识德,俨然简多了几分气质的提升午疆旁。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下母长碱, 新君越的外观风格更趋年轻化梅饯涂,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开啦党疾,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅咯,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面储,尾部设计与前脸造型和谐呼应读贤饯,相比老款车型稳重端庄的设计风格敛埠公,全新君越更容易让年轻的消费者接受残。 【君越 整体外观】   外部配置方面拾恼伟,天籁·公爵全系标配了氙气大灯皋屋嘶、大灯自动清洗等功能惋甫碌,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到琶斤。通过下方的表格我们可以了解到姜,同价位的两款车锣,君越在外部配置方面显然更为全面一些袖巩沧,LED日间行车灯贡、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的汰吻撮,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的喀暮。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价钉挺: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头掠促技: 日间行车灯锯睫: 随动转向大灯聊: 大灯清洗装置摆: 氙气大灯桓冒其: 倒车视频影像哦力查: 大灯高度可调禄藉持: 自动头灯鸵既疾: 泊车辅助吭澈: 无钥匙进入系统录吼播: 感应雨刷散: 电动后视镜嗣慰挨: 后视镜电动折叠绞: 后视镜记忆聚码:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候痊灯,年级里有几位南方来的同学悲嫩漂,我到现在还记得冬天里他们看到大雪陌呜,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情竟。雪对于那时的他们胳,是上天赐予的礼物鲁盗。但是蒋敛迟,对很多北方人——比如我——来说孝,雪却是避之不及的灾难烯劳,它让我们的出行变得困难重重瓷秋。不过这次却不一样昏,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起失,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣佳溯洽。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先涧幢,请允许我隆重介绍一下今天的主角嫂,我们的冰雪座驾版,一款中大型SUV——福特探险者贿。探险者是福特的旗舰车型屁,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售刨秘,共两种配置械济清,售价48.98万蕊、53.98万番句甫,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元微。我个人非常喜欢探险者的外型垄瓢坤,它魁梧而正派悲雷,颇有美式SUV的霸气萍孝。牡丹江的冬天白雪皑皑程,探险者出现在这里十分应景年呐椭,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前妙鼓夹,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热捣酮你。这样的冰天雪地里悲净七,就算是带着手套在户外拍照孝拉,手指依然会被冻得失去知觉台。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖茬。探险者的方向盘加热速度很快叫插互,开启后几秒钟就能感觉到热量烧殴,太实用了弄。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机碎,匹配6速手自一体变速箱敛池。探险者在海外还有2.0T版本车型粱,不知为何暂未引入国内金拖,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面沧,并没想走量帝。   探险者为承载式车身结构肖堆,搭载一套适时四驱系统典媒领。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样屉却,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器焚,后桥轮间为开放式差速器杀顷,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助创捂,以制动打滑车轮的形式实现水。这套系统的越野能力或许不是那么强大宪,它主要是为提升公路性能而存在的傲任。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点评,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键枚隘台。这次我们挑战冰雪路面行,这套系统发挥了重要的作用矛。另外不容忽视的饰,便是探险者的“神秘嘉宾”了视。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登橙谛ⅰ!它是一款高性能冰雪轮胎萍,官方称它应用了发泡橡胶技术莫普,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜爸揽,从而让胎面贴紧冰雪路面懊,提高抓地力壕。当然坝,这款轮胎价值不菲律,以探险者高配车型的轮胎尺寸埃息:255/50 R20为例苦廷,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元旅。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的毋,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上绷久,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴卜烫,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及纺,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企菱斯颈,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑帮,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下境碱酷,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花精甜得?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表溪:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出晤,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲效羌湘,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm妓,使得荣威550的车身看起来更加的饱满郸槽淳,两车的轴距都超过了2700mm嚼闯,使它们在同级别车型中的优势非常明显试。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计短,略显圆润的车身看起来动感十足花。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感茅,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感锯略楔,550引擎盖上V字型的线条动感十足檄晴。C4L大灯的设计相对简单卤,全系采用了传统的卤素光源俩趁擒,而且并没有采用透镜的设计抒朗唱,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感坑,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜猾,还有转弯辅助照明功能翰挺,保证了夜间的行车安全表涟猩。两车都配备了时下流行的日间行车灯弧峨垫,值得称赞的是隘,550竟然为雾灯也配备了透镜漆丛,这一点值得各大汽车厂商学习刀怯。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏敦赎离,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩绢鸵脯。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感巾完骡,550上扬的腰线勾勒出时尚娇哼竞、动感的侧身线条暗。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间斤滴律。C4L和550都采用了双色的后视镜设计觅施侧,并搭配LED转向灯火蔽踏,视觉效果和安全性兼具痰。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有灭,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口离捶比。   C4L具有无钥匙进入功能鳖说,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性便茨,550则采用了常规的冶哑伺希控解锁功能戎角。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格坟铆粱,C4L刀锋式的造型更加犀利凉蚀第,550则更加尖锐椿。   两车的尾部造型比较统一燎,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果扰,圆润的造型颇显稳重苇姆。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过驼第,这样设计不仅美观私,而且可以增大后备箱的开口角度韭核。C4L和550都使用了光导型LED尾灯炬普,视觉效果极佳矗。两车都采用了4点式倒车雷达江悄酚,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低抬计,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物疙办媒,使泊车更加安全炔蔑。C4L后尾箱并未设计开启按键捕刨,只能通过车内控制按键和疑疲控钥匙开启那,而550则可以通过后尾箱按键手动开启们戳酿,使用起来非常方便赋。   本文导航拧:"    紧凑级两厢车庙末敖,如果倒退10年前脖煎谷,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域枚缎邵。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后弧衫嚏,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型窟僵苛。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹烯,它于不久前推向市城谰菽琛,但其实它在国外早已上市蔷。雪佛兰在近期才引入隙铅,相信也有自己考虑肌,好在这个时间也不算晚镰羚,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择驮创贿。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐读泛嗽,相对较低的入手价格猛鹅篙、时尚的外观设计以及良好的运动性能仕慨,都让其成为该细分市场的热销车型痪甭彼。而在紧凑级车型中诬答佃,三厢版在兼顾运动的同时悔白剔,实用性相对更高一些谈、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念恒苦。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新干睿克斯三厢版(以下简称覆廊旒希克斯)进行深度的比较晒肚么,到底谁能从中脱颖而出袒圈,让我们拭目以待膏。    在刚刚结束的2013广州车展上完居,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴锤孰信。此外锚赋够,柑可啵克斯去年北京车展的正式上市套稗糯,也让这场紧凑级大战更加精彩锚某传。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后巳,作为其小弟的马自达3能否一样出色虐拷?盖玻克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时苏,能否从容应对杏踩帝?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓荚寂亲。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外动,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上涣窟。就在媒体日当天路,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后嘉船,经过旁边人的介绍兢,惊叹一句补备:原来不是一个车翱悴岳摇!可想而知绢,这兄弟俩得有多像潦谴。    2012北京车展上市的复钌剑克斯相比前者粕嗜抄,已经在市场上打拼了一段时间恋圈。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降抄,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了屏,但是杆停克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位碴酣,还是毋庸置疑的枫柒些。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性悄侣,为了让评价更加客观柑瓮嚼,同时锣措,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样胯轻,我采访了一下身边的同事和朋友享敞汤。   同事A库:男双脚廖,30岁疽柯挠、已婚括棵费、儿子1岁多    我哪个也不要燃,原因只有一个鼻蔷:都太小凸。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV腾排罗,实用!当然这两个车白给肯定要氰。(也对尺范,老婆孩子热炕头的人瞄码垒,还谈什么运动欣赫,能装下更多的人和东西赤靡离,才是硬道理)   同事B堡缄:男叮幢,老腹矫盎耄克斯车主嘛,奔三的年龄协送,十七八岁的打扮和心态    我会继续买溉岛停克斯柔,理由是有优惠饲材侵、货源足貉点、随时买挡垮,听着怎么跟买菜似的畦。   前女友戮:24岁欺疥汞,高尔夫6车主抵,略带公主病    选马自达3淀写竞,原因是好看馈,我再问还有吗弯,答曰味哀:好看傲倒唷!我继续问涡,跟我急了蒜呢,提问结束示舜莎。   现女友奔:25岁暮镁,对车没有丝毫兴趣孰呻些,仅对各类衣服氓路从、包包皋、鞋等物品上心    我选马自达3吧票恨撵,原因是就看这个顺眼汉涂点,所以就选了鞍。(明显敷衍了事)   女性朋友锣:24岁贰非豪,某时尚杂志签约平模遂叮,对车有些兴趣檬,但只是停留在表面    我选马自达3络冯,因为好看卡魄,身材我喜欢溃姜,而且红色(主打色惶:魂动红)是我的style娩丛,所以我会选她的说单。(这种中英文混合体刊,外加“什么什么的说”的语法真别扭瞎,说她好几次孪屋雹,不见改)    采访结果显示闻叛,果然是萝卜青菜品捞、各有所爱醒,而且给出的理由也是五花八门钞路老,那么到底这两款车有哪些不同佰吮卞,在面对不同的消费群体时磺卷,它们的表现又回怎样第,废话不多说冻,让我们往下看妥。" "  2013年8月粱璃,本田CR-V共销售了15393辆即涂,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月钙,本田CR-V共销售了18989辆休,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月柿,本田CR-V共销售了19510辆困恳,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月庇,本田CR-V共销售了19288辆苇旅浇,全国SUV销售车型排名第二......事实上痛睡轻,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单筛怀搅,它的优异表现还远不止这些界,截止2013年11月底伟骋,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663胺封嚼,多次夺得国内合资SUV销量桂冠深艘。是什么让它成为了国内SUV的明星抡钾?又是什么让它如此大卖骑飞?   现款CR-V有2.0L些、2.4L两种动力共7款车型胚伤桑,售价19.38-26.28万元台。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型酣,售价22.98万元)刻。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型彼差咖,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声狈碑,纵观整个CR-V的家族史全钵钵,前两代车型还有些“方盒子""造型杀革抖,而从第三代开始仟叼,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战褐孟诚,坚定不移的走着城市化SUV的路线逗,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大绣典犁。   说到第四代CR-V的外形霸伟檄,也就是现款车型粗隙,它的外形并不是能让你一见倾心的主抽无跺,CR-V上市之初尖,人们对于这样的设计褒贬不一停,甚至有些“不得民心”挪豌恢,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话存艇确。   豪华版车型上只配备了卤素大灯里,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能烷测。氙气大灯忿、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上霞浇。值得一提的是摆竞,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上圣锨,效果出彩皖裳。   车身长度比上代车型减少了25毫米喂撅,离地间隙下降了50毫米刮,仅剩130毫米廊催泰,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性僵,但却令离地间隙接近轿车强缓,轴距则仍然保持在2620毫米惭,整体效果比老款显得修长不少侩艇锹。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因陀尾失,在实际驾驶过程中穗,提供给你更加宽广的后方视野虽,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信忙。   现款CR-V提供17鲸桅、18两种尺寸共3种轮毂式样磷铰横,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外倾,其余车款都配备了17寸十辐轮毂趣蒙。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面蜕,车尾向外凸出比较明显匠琉,给人一种臃肿膨胀之感屁抽界。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索抛。现款CR-V车尾向外凸出比较明显伙携,给人一种臃肿膨胀之感亥架劲,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因慨,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积低程,为实用性又添一分爸汹袜,从之后的销量来说葱函弓,现款CR-V外形依旧被消费者所接受磺核,保持着高歌猛进的态势蓬。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺倦筹烘,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力翅觅炔,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙舞、精心刊黑。这也是为什么一部轴距仅为2800mm舷,排量仅有2.5L里,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场千咕。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS据廉,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它惶僵瑞,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力伙活。   第三代雷克萨斯IS境尾,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车清标,全车线条设计更显张力拱,饱满的肌肉感让人过目不忘虐菏。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化拓膜。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版巍办,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅蕉每,丢失了一丝霸气略。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加位想,长宽高分别为驴:4665mm涉寺、1810mm普湘、1430mm故熊。同时轴距也增加了70mm称,达到了2800mm喊。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言煽净,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言麓揭心,其前后配重分别为53催皇:47回。接近前后1哥茹力:1的配重也体现了其运动本质拍。   IS车身侧面短小精湛锋婆谅,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性硅垂,显露其灵动的车身姿态拼仙寂。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙涣,依旧是纤细甘、锋利农贩偷,绝不与传统设计相妥协擦菏势。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见喷。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎聪警。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力聘,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性瑰防绅。   毫无疑问抹,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力肥娘。你可以觉得它设计非常超越讲蒲梯,也可以认为它很有美感炕耽,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动汐。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月戏铝,石油的消耗量日益增大吵蝗郴,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油暇,排放着大量的尾气泞迟畦,制造着日益严重的雾霾天气赌。汽车尾气的污染富,越来越成为大气污染的重要元凶咆传乃。开发替代清洁能源碾,代替排放巨大的内燃机黄司森,越来越成为厄待解决的课题笑凄。现在很多厂家都开发了混合动力车型了瓮,这项技术基本上成熟了阀刮是,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平街,也没有成熟的商业模式来进行推广愤,即便很多条件还未具备浮瘫搬,即便这样那样的客观限制僚,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面澜,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一沫沉扦。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品毖难闪,叫做启辰e30晨风蝎,这款车还没有上市恐,很多技术参数还没有公布逝,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据达冻犁,介绍给大家但版。但即便如此撑缔,这款车还是有据可查胁韩,开发平台来自日产聆风电动车力排朝,外观也和聆风十分相似船负翠。   车辆的整车尺寸和骐达相仿艾结舷,2700mm的轴距和骐达相同沉,外观的样子也有几分相似图朗。但明显晨风的很多细节显得与众不同让阿,前脸没有进气格栅的设计拟,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份疼侩。而据厂家人员介绍吴,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台匪壁,而是单独开发惮盒。   尾灯使用了LED的发光元件册抵,看起来更加醒目桶粪秆,垂直的长条状样子也很有个性括斡。但在车尾上田羔坑,启辰e30晨风和聆风还是有所不同护,聆风在后扰流板上有太阳能电池板光,用以分担电池组的压力堑婚坦,这在晨风上是没有的蛙。   本文导航瘸殿雄:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了霜须,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)颗,照片上看它挺精神撼改,设计有传承有创新剖哪法,硬件配置有增有减匪,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情村钢,没能去测试现场参观参观赖连。   命运总能给人惊喜妻。上周五下班前阶,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目魔等居,领导突然走过来跟我说仁:“来了个顶配概刹夂罚克斯鞋卤,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”触茧,周末的小幸福就这样碎了一地攀,我得跟两台机动车泡在一起冕骂功。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝涂,坦白说现在我对它俩都“不来电”络。这样也好翱,好歹保持个立场中立对吧瑞氯。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满沟胸,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待谈案,比如为什么海外有独立后悬架枚唇梳?国内全是非独立后悬架士?其实道理不复杂论涂,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响浅换枯,既然如此焊衅,那就遵照做生意的基本法则来做辽祁笛,降低成本锻,攫取利润苔雀逆,无可厚非少。我相信如果改悬架车就没人买期盟瞥,那他们肯定不改筹董。   福特比较谨慎丛泊,善于跟消费者打成一片皇汇,挣钱不忘树口碑狗,好口碑又促进高销量航略凛,顺利打造良性循环圈钢步畦。尽管它也有这样那样的问题恫淑浮,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买爸恐,值得大众好好学学妊。话说回来稀癌,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路暖玲。   现在摆在眼前的高尔夫7和嘎停克斯湘,是各自家里的明星产品聘彤,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖钉陵疲,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限蛙。把这两个重量级选手放一起屯,能擦出什么样的火花来迪?肯定有人在期待一场压倒性的胜利称,似乎这样能出一口恶气颅行。不过我得劝各位一句挽诗哇:百花齐放很重要暴莽淳,一枝独秀最糟糕鹊亥。   ●外观   扯半天总算进入正题虚末,这个阳光明媚的周末滩幻骗,没有雾霾的打扰乱牧,我把两台车放在一起拍了套合影悄疽毯。看看它们百赦,一个是18.29万的顶配版高尔夫7浦憾,一个是16.29万的顶配版两厢溉才岫剑克斯脚瀑拭。要说家族式设计衔税,大众当然领先其他厂家忙塑吠,旗下几乎所有产品都穿着统一制服悄奥,福特的动作稍晚一些函,效果不赖建。   所以当高尔夫7和赋嗲硎В克斯站在一起的时候熔墟惭,你一眼就能认出他们来自哪个阵营腥菇。谁好看我不说钎侵敖,大家都有自己的喜好吻檬。两款车前大灯组内容丰富测渭捅,氙灯履几、日间行车灯娥、大灯清洗丁、雾灯一个不少瑟狈恭,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有牡具,而覆疲克斯的则要花6千块买选装包茂,朋友们鸥,要享受还是得多消费啊铝肪烈。   车轮部分有看头申诞涂。赴椋克斯胎宽215mm逃染,米其林博悦轮胎痹幌黄,轮毂造型带感评驳,给个好评媳浆厘,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款下纯。高尔夫7胎宽205mm半卧,似乎缺乏顶配车型应有的气势钨,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧碉。   车尾设计各有出彩的地方褪沉,高尔夫7的单边双出排气颇有气势痢,跟高功率版1.4T车型的身份很搭鞠僵帛,LED尾灯是个加分项膘,傅囟常克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意滤喝。左边那台风格沉稳一些疗协,右边的青春气息扑面降,你喜欢哪个耐隋?" "  “牺牲一定的车身刚性呵,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车睹缄,最初它的出现只是改写了常规车型的结构犊汐,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”底臀。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后僚遣,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面虫豌。就在上月胜,奥迪再次引入了其Cabriolet版本擎,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版吮牧,至于奔驰C63 AMG躺隙,目前还缺少这一车型曹庆。   由于是RS5 Coupe的系列车型铝揽孝,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致季蔑乖,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾唐,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事揪,毕竟除了性能之外叮亥副,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的放说。   延伸阅读 删:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案骡绘,其中包含对车漆颜色窖、内饰颜色以及电子功能等自主选择婪蜗,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的潍,所以在配置解读方面虱河,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注仕,并将官方价格告知大家扭。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上井疲刨,软顶敞篷采用电动开启绊孰士,时间上需要15秒即可侍,而将再次闭合需要17秒搏路,其开闭结构为多连杆双片式委河,这也大大缩短了开闭时间然彼惟。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消抨炕,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷退坦梳,为了不过分降低运动性署川乱,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼逢。排气方面也是RS5的一大特色耗帽,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管僻为,在Auto模式下左右分置排气各打开1个先弛酶,而在Dynamic模式下会全部打开貌色。   本文导航形:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线腊,或许大家已经是心里多数透嘿寺,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型可聪杯,定位于新兴的小型SUV市场钳貉桂。众所周知栋迷牵,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“菱贾垮,长安铃木选择在这一细分市场发力片,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的掳暇。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX北锣来,通过对比分析毯,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力鸿芒。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市萌弥,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元窖惫赏,搭载1.6L发动机蚕厩,匹配五速手动和CVT变速箱盛巧汇,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L贸、2.0L两个排量六款车型哀,同样匹配五速手动和CVT变速箱挺恭琳,售价区间12.88-21.88万元兄抨匈。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观尾强笆:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面时,通过下表的数据显示得知透碉,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手假堤伴,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX末史,相比逍客饲分、昂克拉等车型同样处于劣势惦。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起扇掂坦,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹览金洪,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因结,还有与车身不同色的黑色包围固山、车顶行李架沫沛,短小结实的车尾竟,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果茄仿虫。车身颜色选择上璃紊韩,S.CROSS锋驭提供了极光绿竣朵、皓月白溶补群、星辰银白瞥、丹霞红辑将梗、银河蓝和晶岩灰六种颜色呸寝伎。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同涟冷,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计棋,雾灯笑、下保险杠也经过了重新设计磕拒矮,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格漠童虑。车身颜色选择上闻盒,劲炫ASX提供了珍珠黑枫、极地白弹哥奇、翠鸟蓝橡妈、酷银咯付、钛灰五种颜色弘匡。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面酿梳猛,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯价孔瑞,前后雾灯梅匠,并配备大灯清洗功能戌虹,外后视镜集成LED转向灯;同样寇猫,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯龟,带水平调节和自动清洗功能鹅,其外后视镜没有集成转向灯兜涉痕。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂恰扫。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂罗筛眷,而两驱车型则为银色的16寸轮毂枚,二者均为铝合金材质等枢曹。所有车型均配备优科豪马轮胎节吮。值得一提的是懒唱,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎抡,这在同级别中比较少见痘。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型描绊,根据车型的不同尺寸有所区别污疗桑,低配暇厂:215/65 R16帕列称,高配敝弥面:215/60 R17才,轮胎同样使用的是优科豪马貌,同样配备全尺寸备胎叹,两车在这方面都表现得很厚道倾纪先。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫题,第七代车型怕暇。其指导价12.19-14.49万蛇话创,这是配备1.6L引擎的价位挛囤。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品忿,账面要准备好14.09-18.29万胚渭私。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车慈咆,当然矗县失,身为第七代的它湘嫉,在冲击属于自己的又一串“第一”姐递任。但我们相信懊,短板才真正决定高度帘。   全新高尔夫的德国总设计师说庭夸倡,它的设计主导思想为“简单既经典”恕黑伎,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分维来尼:中网与大灯的相对位置门垮叙、拓宽出车身有力的轮拱家、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了才,这台在中国拥有极高人气的两厢车镶蛇,一露面艘黄,就好评如潮侠潞。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解讣,但还是要将6/7重提急坞凑,除了外观上的差异吃罚泻,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上粉,比第六代车型要长56mm欠携。而整体车身比例上敬,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然矮,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm甸亥赁,轴距增加59mm嫡,从而提升至2637mm芭蹿。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计松,但新样式的内部构造也足够炫形居并。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置返虹。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念福。高隔音性的特殊树脂层茹,形成3层薄膜结构矢壤唾。它拥有很强的抵制振动物理性能点杀浩。   直接跳过撩人性感的腰线愧,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型妊箩。相比海外的双L型勒鲤改,或许辨识度更强一些新。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的才韶竞,但高7的不一样电晚糜。细心的你会发现寿,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时焦拿,才会主动启动砷笑,并且拥有厂商宣称的132°广角隆坡伤。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格酬泌,天平再次偏向了驾驶者一侧卸嘶。整体内饰上洪填氯,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是呐梳冻:放弃中庸的设计理念尘乡,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派浪锑。不规则的T型区惜、活泼的金属线条点缀妒,让全新高尔夫大变身济示孝。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没镐氖,它能够让你感觉非常新鲜币恕。   坐进高7内传殿被,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗杜兄奶,比普通天窗大了30%丛。而外掀的开启方式有点奇怪谐,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别穆把,同时还为内部提供更多头部空间痊继哺。   大众车型的人机工程向来让人放心扇纷,这个角度的方向盘谁,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦鼓。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型饱,或许来个拨片更有型吧拦烯。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症量,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度暖突。   本文导航氦:" "  在国内的SUV市沉荨,10万元以上区间基本是合资品牌的天下挺坑,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击晚,正因如此充齿奢,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市耸捕,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问苏建,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破疏隶。   说到大空间撬汕、七座设计冕头、配置丰富的SUV施,北京现代全新胜达是其中的表表者路,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求磋,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型比,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变形迁。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手咆磋态,下面我们将对这两款车型进行对比分析啊矫。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观乳呸:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向库点,设计上中规中矩堂,采用了哈弗新的家族式设计元素哼连等,这一风格将在整个哈弗系列上普及蚊,代表性的设计元素有纳靛咳:大尺寸U型前格栅令迪藩,粗壮的镀铬横条格栅楷撵沪,时下流行的“X”型前脸蹬棠。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美人领,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的冕。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的吗,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时仁,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气肮丢,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅妇肋,再辅以造型锋利的大灯灯组泛,极富视觉冲击力襄啦物。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话愁筐,现代品牌的确更加具有超前思维意识限四筒。" "  如果提起讴歌品牌滇,大家一定会想到MDX这款车芒,究其原因钎先角,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型滑唐。当然也同时作为讴歌的旗舰车型豌,拥有讴歌最顶端的先进技术票芳史。在2013年问,讴歌上市发布的新车相比以往父,算是非常密集的磨牌。即将岁末客,讴歌的新款MDX也开始上市销售冷赣曹。作为新款晶犀景,MDX的售价降低了慷来誓,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注浓。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失楞。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器睫恕?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术臣巾淬,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮鼻供无。使弯道驾驶更加轻松矫,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上托壕,增加了AHA敏捷操控辅助系统 池茅,在车辆制动时锣栏,通过制动延长扭矩矢量分配桶,提升转向的循迹性 潜摄,这在之前的讴歌车型上是没有的裴诡射,包括RLX单拜。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市扯摺,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机獭,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由酵谢。但我们看到坍吝,在讴歌品牌乃至本田车型上蚀秒,自然吸气发动机依旧占据主流跋。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法据耗,在新款MDX上使用的3.5L发动机甩,带有VCM可变缸技术操杠,在不同的动力需求下棚戊晴,发动机自动切换工作缸数考,用来节省燃料橙邻,提高燃油经济性宝沤敢。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上螺爱,使用了全LED大灯撵喜坑,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法咳船,不止在新款MDX上出现辈,旗舰轿车RLX上同样具备稿梦亩。但和MDX相比让肪凹,RLX的前大灯内部结构稍有不同剑阂广。而MDX的这种全LED大灯炭,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平拐寞,但据了解讴歌正在向这个方向研发尽斯滤。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务添剩,其中大致包括救援诗持、定位掀涎默、导航检索等常用功能迹。但值得一提的是冲古扇,讴歌的这套系统在整车质保期内南,也就是四年或者十万公里内是免费使用的咳。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上誓,讴歌也加入了全景摄像头这项配置农硅,通过车头邪、车侧使封枷、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式缆躺。对于前方障碍寐毕、侧方停车吼、倒车能够起到非常便捷的辅助作用奋。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助堵。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面瀑橙,MDX采用了59%的高强度材料秀惹乳,热冲成型一体式门环等途径咐,在全新平台上使用了更多的轻量化材料萄坊割。   本文导航俗完冲:" "  在新一代天籁发布之后顿,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字干番。二三十年前挖铝钉,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越捷技,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车策,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前绕杜拦。而谈起这两款车翘暑,目前多数人对它们的理解是胆焚寝:把普通版天籁和君威的车身轴距加长郸鼻十,配置增高懦,便成了公爵和君越诲,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸没卜率、动力和配置等等烂畏戎,却有着极具诱惑力的价格物。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘胜但,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额顺,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力每膏靠。可它们究竟有没有这样的实力讽殴?两者比拼辫绣,谁又能更胜一筹尺伐蔽?本文即将为您揭晓胚底禾。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型馅帮,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型静杉事,售价区间为23.59-36.99万元铆宝。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版纪,两车售价分别为29.98万和29.99万媳鼓,价格非常接近陕,比较有对比价值典锌闪。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显祥谎刚,主要是雾灯缎必咕、轮圈等几处细节可以加以区分逞,尤其是中网变得更精致查,车头更显大气痊粮。但也就是这些细节的变化芭糕测,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动晾疤,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿烧篙卢。   大灯方面溶癸奔,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能冯抽,不同之处在于巫村散,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)试对。   车身尺寸方面哨竞,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)湃黑,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)疙,君越的长度同样超过了5000mm颈,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本红。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面借,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过场,并没有追求锐利设杰,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅蛇,腰线设计是其外观中的一大亮点伶沮豪,并非大多车型采用的一条笔直线条虎,而是在B柱之后便缓缓下沉缄扇胚,在后排车门上形成一条折线栋奈。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感爱蒙,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士仟枯。   尾部来看磕爬居,公爵与标准版天籁造型基本一致八,尾灯造型也还是一如既往地犀利融垒,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合庇扳缝,为整个尾部增加不少活力侣,同时尾灯与镀铬饰条完美结合傻丹钉,使其整体感更强蔡。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华社,轮胎方面胯滑,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎面郎洪,更为霸气黑。   ● 外观小结仓疙: 两车均采用年轻化设计库临,稳重气派;车长均超过5米颠,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上侯,君越表现更为抢眼潜。另外投赣,从个人角度来看拖,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计苯敛,相比之下它的造型更加简洁肝、规整毕。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识挖籍,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽己,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发抛仆哼,足以呼唤出你全部驾驶激情息牡。你可以视它为野兽绥搔,但我更愿意称它为内敛狂徒纳,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎碍。它是驾驶利器邪连,也是很多人心中的梦想之车袜槐,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG吹。   既然说道奔驰AMG裸,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义糠肝吉。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样然岗趁,都代表了其品牌车辆高性能版怜氛。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款刀堤盛,这些车在发动机配置调教添,底盘调教亨内,外形和内部设计上都远远超越原厂车蕊钞慧。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型吹,它的长宽高分别为4707mm称、1795mm和1391mm醛末,轴距为2765mm痴本。参见下表可以直观的发现戳,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的湃,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势鹃。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面蛔,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同劲。但细看之下森烙恍,还是能明显看出差别媚奥年。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位视脖。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降残,流畅迷人更具轿跑风范竣霸姐。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少腿。   除此以外媚漂挨,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次督诚,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭念细布。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂努香,前轮尺寸为235/40 R18改卸,后轮尺寸为255/35 R18奋。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力叼葡肖,以获得更快的加速度程秤糖。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果浆默。   车尾是C63最为霸气的地方蔚秽怪,四出排气管宣誓着其运动特性绊,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一藤钞。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力季,从而提高车辆的稳定性哺。" "  11月12日梯备,宝马4系双门轿跑正式在国内上市靛苹。无论在平台还是动力上筏挪,这款车都与标轴3系基本相同史姥粹。动力上天焕慈,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上撅噬砰,依然分成风尚铜犊、豪华和运动3个不同设计套装胁查罕,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式渤。无论怎么看航乖怯,4系都很像一款双门版的3系花疆鞋,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢焊始溺?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系梁。   虽然名字是4系老,但如果只看前脸哦,恐怕一眼很难分3/4系稍骸顺。不过仔细观察细节的话菲,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同讲无。比如更大的开眼角设计盾拉,更修长的双肾格栅瑟贰,还有明显不同的下进气口设计风格克绊。当然胚甸记,了解宝马车型的消费者都知道阮郴班,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置凯。此外筛誊,前脸还针对空气动力学进行了优化甫凄。 【左伶乱仓:豪华设计套装(选配)/右边墓:风尚设计套装】   侧面造型上甜罢,4系明显比3系舒畅很多浇负,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条率,更修长的车门对此也贡献颇多憋岔蕊。不过轮胎规格和3系完全相同嘿逆勾,似乎很难体现出这款车有多么运动楞托仕。另外阑丹,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了徒渭,和前脸的进气口配合羔泡查,共同为刹车系统散热帽捍。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多工,不仅装饰性强盘节,看上去也更凶狠烽。   尾部设计上碌先,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素港。猛地一看依然很3系恳蠢,但饱满的线条体现了4系的不同捍。尾部虽然整体很“壮观”扳欢桓,不过颀长的LED灯带显得非常秀气赊纹,别有一番风味锌兴顶。另外奶谱,根据套装不同分面,排气管也分为单边双出和两侧双出两种参衔汰,实拍的运动设计套装为两侧双出猾,个人认为设计还可以更精致一些唉。   车辆提供缝套:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址滥:北京市海淀区闵庄路19号   电话副褥:(010) 5872 8888   本文导航露溯:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道适,自日产逍客2007年在英国上市以来茹碗,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来缮。各汽车生产商自然毫不示弱膜,都想从这块有潜力的市场分一杯羹畏潮。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年纲,公司就对其外观和动力均作出了革新辣祁。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司涛挤,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V解拷。这款车售价要高于ix35卫,标配版的售价与高配版的ix35相当狮廊。较高的售价并不会对消费者影响太大估烁,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力翻芜灌。 ? 现代ix35   除此之外驹滩描,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型唇脚接。完美的驾驶体验烙,充足的动力表现标戎惶,日常的实用性以及低廉的养车成本赂,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战逝魏崎。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面版赡般。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间筐掸,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些透捞。CR-V的后备箱打开的角度要更大慨,后车门打开的位置更高梅,加上方便的一键式折叠后排座椅秃,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜芹郡驴。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的雄搭,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的醇拧坏。ix35的后备箱地板离地面更近此崔绰,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间汕。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5釜钦岛,他们要对此多付1,700英镑亮。其余两款车的四驱版浑:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)唐校茄,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)逛。   从标配版本来对比三款车阜剑,ix35要优于其他两款父莆。SE版就提供了后排加热座椅然洛,方便商务人士乘用天。高配中更是有导航酣,蓝牙疵,真皮座椅膘娘秋,隐私玻璃和无钥匙启动等功能丝稳桨。ix35的一些配件选搭也是十分优惠谰轨挠,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑妮荣。   综上所述逆表,我们推选出这三款车的排名分别是晚:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的谋,但是它的驾驶乐趣却是最大的彭鄙。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码砍。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足慨。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度尼身滔。低的污染物排放丘孔,强劲的动力表现嗅驼怠,新引擎的装配让该车重获新生凄铃。   第三名?现代?ix35   毫无疑问裙敬衬,改版的ix35依旧是让人满意的家用车妈梅疚。不光是低廉的售价伟,标配版的实用和保修期的延长练,让该车十分吸引人段丘。不足之处则在于较高的二氧化碳排放竞,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间陪。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品妻,未经环球网Huanqiu.com书面授权篱烘,严禁转载列灵,违者将被追究法律责任虐。责任编辑材考:李敏" "  在国内娜,提及福特这个品牌瞎,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——复系溃克斯和嘉年华蹋,但福特的精髓决不仅限于此冬。在美国焚,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军嘲琳。近些年来陕抢接,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围颈逆沤,先后投下了旗下多款SUV车型嗽革,其中包括翼博颧累、翼虎剖、锐界以及今天的主角探险者诽猫孩。作为美国销量连续15年冠军的探险者哀次,它在中国的土地上能否再续佳绩庇?带着这个问题砍,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙钦。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市掣锰摺,也是其第五代车型雌湍摄。在今天看来碳泄,福特探险者圆润饱满霉,又不乏美国车标志性的肌肉线条刨鹊漂,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求鞭。但早在1990年邵磋,第一代探险者刚推出的时候皑示画,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多澈凑犊。   随着时间的推移插,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变肺慷掸,与其说是改变能动,倒不如说是更加顺应潮流扭。早先的皮卡底盘不见了踪迹泌迹,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂弗洽。大排量自然吸气发动机也逐渐缩腥狻,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)慰。   面对一向追求越大越有面子的中国市彻⑽槲帧,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢怜泰?结合同价位车型做个比较不难发现嗽擒轨,探险者论尺寸绝对傲视同级你体。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV港芯桔,“尺寸”无疑是其最大卖点腻泌半。它的车身长驴驾停、宽饺、高分别为5006mm乱杯、2005mm和1743mm擅拦惫,轴距为2860mm抛奴。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV敖,即便是与奥迪Q7的对比中互匣,探险者在某些环节也不占下风别。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外巴,探险者的最小离地距离为193mm盗,接近角和离去角也并不大胚瓮鹊,仅有21.7°和21.4°恢疼。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的劝卿。" "  引言路蔚: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点些碳财,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新嘿徊斑,其采用了全新MQB(横置那医ぃ块化)平台生产灯歪,不仅在外观聊博匠、内饰方面有着明显的变化悍癸,更低的生产成本禽酵、更轻的车身也使其有着较大的优势廷叹。此外颇靶论,作为其老对手的福特甘毯迹克斯当然也有着较强的实力戚,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评诞椒努。今天赤啥,我们就来为大家对比一下扰紊咕,看看这两款车型谁的实力会更强嫌彭邓。 外观蹿袜:低调内敛大众风对比时尚张扬钙侗嫫ぃ克斯   两车在外观方面虽然同为动感蒂漏腹,但在设计风格上却有着截然不同的一面宦,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上盯牛。而柑撸克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息翱。   车身尺寸方面激煤驰,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进土祈,长度与宽度分别增加了56mm与13mm碾茶藏,轴距也增加了59mm酚,整体看上去更长更宽更矮辰咸。但其主要竞争对手嘎慷椋克斯的整体尺寸依然有着较大优势皆白。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅妹薪、强壮芹戳、凶猛拴斡贩,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象壬城。试驾被安排在了蒙特卡洛犊,我们被热烈的目光追随了一道鳞捕阔,同样棵杏氨,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路了斧晦。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起分啡囊,它的对手就已经锁定了裳,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标瓢敝燎,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜窘,他们选车就两点料妊,第一样子帅焚拔,第二性能足够强大踞。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力叫。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车氏。恰恰如此焕违疮,它看起来很漂亮佰,尤其是车身各个部位的比例与线条胖溅,挑逗着所有人的视觉神经朽廊。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野筷,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口孰筏,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实呻急,而且更杀气感更强瓮阮。怠速时慢慢靠近硅,它的躯体在微微颤抖晴适,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤枢。   细节方面奥迪从不偷懒哦,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记肋阂,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾扁,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞瞪。在我看来猫,这样的视觉效果已经足够征服所有人邵,如果你觉得不够醒目亭,还可以选择将卡钳漆成红色喊。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部堆些潞,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体渐,120km/h时自动升起十,此时的样子最为动人陆,速度降低至80km/h后便会自动收回肩。   进入驾驶室并不费力侗脊桔,内饰与A7或者S7基本格调一致醇嫉,简洁朴实搓复态,中控台区域保持原有基调啸屁擦,有人说它沉稳白,另一些人说运动滩,在我看来这就是奥迪的风格渭赖,可以满足很多人的口味鹃,一切气氛都显得那么熟悉巫。   车内有两处亮点让我记忆犹新创,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分旱巢瓦,坐上去的感觉也足够舒服湃。不足之处在于它的调节方式太过简单棉钦现,仅提供电动方向调节以及腰部支撑反竞罚,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能热枫烂。   第二个亮点在与RS 7的方向盘苦瞧溶,手感与大小都很出众及力,令人爱不释手校,最关键的是RS系列专属的造型非常激进袍确,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望氦马。也许这就是奥迪设计师花心思的地方犊,善于抓住驾驶者的心夸,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分横蜕。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化哎,两厢版掀背车开始越发备受关注婆,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型喘请辆,强劲的运动性能也是非常重要的指标呐攘痢。就在本月初荣踢鹅,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求双掳,除了朗行运动版之外烘甘,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能辟恐。接下来盾,我们将两车放到一起撇旧脸,来看看其空间和性能环节的表现如何瑰睫。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是填妮僵,如今的情况则正好相反愁层富,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此嗽。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元辑纶,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元菱,两车的售价还是非常值得人期待莱隆。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版沫,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了嘘层估,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计蒂,前脸没有任何改变钳捍。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素鸽抒想,但给人的印象要更加动感释喝毯。   车身尺寸方面扭厘点,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米电吐捕,各项数据都要比朗行运动版更大一些裂,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少接潮加。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎酱情,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适眯相,比较适合家庭日常使用甭戮。轮毂造型与三厢版没有区别卞掣兔。在发布会上奶,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎滥徘,相比科鲁兹掀背车不够运动戳虎拒。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条潦变,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑橙蠕,线条更加自然孺匿户、流畅佃惩背。两车的车身腰线笔直且显眼肖,给人的印象很有一种短小精悍的感觉抡叉瞥。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影孤,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿楔,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果裁。同时啼赂,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能滑。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源从为,点亮后的视觉效果非常不错疼,还有排气管造型上加入了镀铬装饰伺。整体风格也是保留了三厢版的造型昏。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出访谱,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型校规。2008年希,丰田Yaris进入中国市成凭槭妗,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相酣伦,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数起,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车息惯草,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号板,想必原因大家都很清楚勾角,致炫在各个方面都已下足功夫破困溉,为的就是再续辉煌拖杰。   致炫外观灵动时尚融,带着一些年轻的运动气息谁律,车长为4115mm庙烽,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm蹦篙,比老款低50mm;轴距为2550mm可财,比老款长90mm定洼。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了皋疮掂。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点淖矗,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”识儡嗓,这样的设计更有利于致炫的散热巢柔,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱律起规。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利稼纬儒,给致炫前脸整体感觉增添了些英气受蹦互。   " "  在这一两年中吞,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”来杰,究其原因魂曹干,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有胳平驶。另一方面苦,也确实因为高尔夫的产品素质比较高寥凯。代表着大众在中低端产品中的最高水平叉谷逃。如今换文,高尔夫7也渐渐走进人们的视野突粗鲁。带来的改变很多俗,由MQB平台带来的更多越级配置贝赂,外观内饰的革新黄,动力总成的变化兢汾貌,当然还有后悬架的改变赤骆。能否继续神车称号吹墒,笔者觉得亥,可能性极大赎贩撕。   ●从固定平台向牡恚块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB哪咐砬Γ块化平台的车型蔷暮典,之后锋拣精,从这个平台开始料,还会有奥迪A3等车型陆续引入堤避。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓赡。但从高尔夫7开始妒揽舌,这种概念将发生改变梳斤。MQB母冢块化平台生产括农姆,让高尔夫7拥有很多延展性的传承牡瞧捶。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留脾吃,后面我们会详细说到抗谓貌。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车唉鹿挨,必然是一台有传承有积淀的车型磷享蘑。经过几十年的发展和变革陌慧事,没有被历史淘汰损俯彻,却总能获得新生和换代老函。我想符合这种条件的车型真的不多挟。甲壳虫也好侵跑哭,卡罗拉也好驮蔡彪,都算在其中阑辆。高尔夫更是其中不可或缺的一款搪,从第一代发展到第七代挂碳,我们发现到媚,很多经典的设计元素没有消失户撇,而是作为经典传承下来扣聚瘁,但技术却在与时俱进的发展锈。直至现在纠屠,高尔夫7的出现搪卤,能够看到曾经的影子谷,也能够看到未来的趋势趁。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了赶疾辞,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿篇唬,今天在紧凑型车上也上演桅,只能说明为恢叫,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视稿蒜嘲,也从侧面看出廓,这一级别的竞争是多么激烈管洪,高尔夫7的轴距加长了59mm持,反应在车身上售,加长了56mm赔浩乌。这让我们看到涵,高尔夫7并不是一味的加长邦酚每,更兼顾着车身的整体设计辆繁诗,以及操控能力的全局设计匡醒但。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了腺凉,争议很大侣,但貌似并没有像新速腾上市时那样我喇鸵,引起大家的太多反感笨。或许一汽大众的这场策略大变艾通谱,已经让消费者黯然神伤了失袜。大家也都知道接,这是没办法改变的事吵帕,想要四轮独立悬架亭庭推,会有性能版车型作为选择亲妻,要是纯家用防,就只能接受这个现实并丁膛。   本文导航商卞埠:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV溃,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6秦霉,这仿佛已经成为了一种定律编档据。话说回来现拧,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手吕,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望烯射箱,采用全新平台打造的瑞虎5从设计臂媒京、做工排昏抢、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼宠,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位返偷蓝,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解慨虚。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型邯绊,为更直观的进行两车的对比分析旅,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车新,需预定等车时间较长圈酷,主推1.5T车型)作为参考对象沃。备注堤特纱:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版慷封。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高吓,无明显抄袭   先从车身尺寸来看窝潜牵,瑞虎5和哈弗H6各有所长垒忙烁,瑞虎5车身更宽唐廉、更高录,而哈弗H6车身长度悍募谱、轴距更长锻清土。另外这两款车的外观设计原创度较高垛肖,没有明显的抄袭痕迹萄受,且能够符合大部分人的审美观挝唤,足以体现出设计团队的用心程度窖纫。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点邓斑地,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应艰蹲,意在塑造最新的家族风格户磋,整体呈现出大气工坪、时尚的感觉浪夏。瑞虎5提供了6种车身颜色选择得革倘,包括徽墨黑蹄既、烈焰红饭怜、赤金棕憋、暗夜灰露感放、皓月白和丝缎银霖磕。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气泥猜,其更侧重于简约逗梁、硬朗的外观风格同样被消费者所认可戎眠勉。车身颜色方面浅,哈弗H6提供有经典黑拜范、雅致银擎瞪、简约白薪即氯、中国红疟间红、风尚蓝添老、摩登灰伞剁秋、醇魅红杏、睿智棕共8种车身颜色沤。   前脸部分楞,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果肺此摩。瑞虎5前脸层次感较强屠酸逻,大灯巧妙地与中网衔接炭,而下进气口被分为了两部分第圣湃,下部与底部合适护板相连接羌,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和巧,没有太多浮夸的设计宠霞落,中网换上了带有“HAVAL”的新标识豪,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“播究,但绝对属于耐看型涎籍,整体间流露着SUV标准的稳重气息号蔽。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富惜栖妻,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长茧迫,车身侧面给人以更修长的感觉宿笺厩。另外烯,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条怯谴,车顶均配有行李架浅宫窘。   同样的沁偶估,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感凡么窜,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面式,整体比例协调没有过人令人诟病的地方提灸蹭,厚重的保险杠更具力量感夺。   灯光配置上差弧,瑞虎5的前大灯造型整体感很强秆涕,内部灯组布置较为新颖骸妙叹,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注踩鲁:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩怂蒜武,常见的柳叶状大灯造型独评稼,常规的灯组布局任,带有透镜的卤素光源大灯扮拆貉,提供水平调节功能谓瘁杉。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源扩奠将,看上去更为醒目和美观家埃,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源渴据舷,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应木乳讨。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后涣顾冈,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇梨类,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想惋抬嫩,同时越久的期待会带来一个重大问题屋抨,那就是新产品如果不能做到完美晦童,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时卑惠唾,两条定论由中国媒体陆续传开挞狙,首先它的相貌不错尾,其次来到中国的时间也不会太长了图陷建。一个月前唾混,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁拆环,为何这么说宪,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好嗜,通过细节上的修改祟,使雅阁更贴地气奢。   设计师在中国进行了大量调研工作荤信,最终他们得知了国人的喜好票多较,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计课,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁倾沃瓮。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外卜,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手催贬,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中毙。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表挺鳞恕:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈核,在如今大行其道的“加长风”面前汞朔,本田倒是走了一回不寻常路搁,这也是让很多人吃惊的一件事降现共,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响恋攫。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道尸螺哨,究其原因我想和C柱造型酥、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关殴忙蹿。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度沮瞧仙,先是放弃了老款斧头型的轮廓财口,其次将双出分置排气融入到了包围中勺,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚挤、动感靠拢却阿德。   本文导航首缚:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座激,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者齿邪,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列蛔甜。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事堤,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩实经哩,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜被桂。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别捂厢,其中哈弗H6的风格偏向沉稳荆讼,中庸的设计让人挑不出什么大毛病漠纽雌。相比之下僵霸,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计蟹钱咕,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉敞壕仍。总之这个价位的车型拜,只要设计不太出圈消费者都能接受化。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几矛池,即便轴距也仅有20mm的差距颓幌,如果无聊到一定要分出个胜负的话塑么,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势凰衰,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上竣酵陛。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方壁,在这方面长安CS75表现得尤为突出层处。顶部的灯眉商、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型镐陪套,虽说还是带着几分模仿的味道穆吠饯,但却并不令人厌恶汰广。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型笛,不过它的优势在于自动大灯功能谈,这是我们在CS75上未曾找到的配置共忿。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化埠,都是标准的SUV设计倍淖屁,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似市臼弧,不过值得注意的是斯河,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙鲤,上下车时可以避免蹭脏裤子蔽奶,这一点要比哈弗H6显得人性化桥驮。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎嗜廷奠,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17窃颂,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等距,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话魄,那也将成为它的一个优势仙秸。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异违,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平疤,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些匙。两种风格说不上谁好谁坏篮步椿,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫犯、更时尚的选择兔划屎。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座备潞,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者南泉闲,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列掣。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事牡,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩堑,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜埂椭摄。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别拨希紊,其中哈弗H6的风格偏向沉稳杭即,中庸的设计让人挑不出什么大毛病哄咖蔚。相比之下忙,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计墨鹃伍,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉幻屎痰。总之这个价位的车型糕让沮,只要设计不太出圈消费者都能接受嘎。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几体都,即便轴距也仅有20mm的差距烧溜禾,如果无聊到一定要分出个胜负的话勤,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势闪咖性,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上俄。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方短,在这方面长安CS75表现得尤为突出踏泌递。顶部的灯眉讳人尖、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型苫沧床,虽说还是带着几分模仿的味道歼,但却并不令人厌恶尝。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型膏,不过它的优势在于自动大灯功能烩,这是我们在CS75上未曾找到的配置绣烙姆。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化卯姬,都是标准的SUV设计焙鼎蓉,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似烙羔喊,不过值得注意的是结俗林,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙痕,上下车时可以避免蹭脏裤子驹,这一点要比哈弗H6显得人性化差挠。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎完,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17步险杠,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等洽缄,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话疙,那也将成为它的一个优势谴。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异绢罕挽,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平炉韧,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些繁蒲。两种风格说不上谁好谁坏繁峭,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫咆、更时尚的选择河。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型拈,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人牛,埃隆·马斯克就是一个奇人糕孺,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克靡馈?下文简称“埃隆”)蜂撮购。远隔重洋来到时差16小时的加州副挠,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展毯牢屉,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S逢,一款名不见经传臣劝烫,却突然颠覆世界的豪华电动跑车店仙。在短短的5天内胜林刨,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试聊。 ●曾经的TESLA拢赏靛:短暂辉煌的Roadster   2003年汞锰,当埃隆要在硅谷成立电动车公司泵戳括,并亲自担任总设计师的时候逆溶,他为公司取名“TESLA”糜痕。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家匙把、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)线处。而在十年前烧,绝大多数人也认为埃隆真的疯了苍详马,因为在此之前苇,没有任何纯电动汽车成功过皖蠢。   不过很快廉滩妨,TESLA的第一款车型就让人刮目相看圣轿,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳谱棱,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差哇、续航里程短的传统印象袖。只是钎谎年,那时的Roadster真的很糙没兰,很贵接搁,很没吸引力茨编眠。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者暖凭汐。   于是乾涩,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”锋,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市黄,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃路痪⒘帷,已濒临破产……”巢。   不过杰,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样欢黑勘,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在舰蘑,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际姥佩帽,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国贾。仅从2012年6月车辆发售始焙惯,到2012年9月这短短一个季度内玻局,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S良添,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元氖毖鼓,并且公司还获得了美国政府的政策支持皖锭扒。   ● 简约外形流畅饱满敬笔,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗现玛花?一个能够打动人心的外观设计仁,对于任何工业设计的产物来说都至关重要微警棋,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维裁虏,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔沥觅,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物腐,曾经或现在都是企业中的绝对领导者控忱坛。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院偶幢么,是一位年轻的美国本土设计师俺,曾经在大众汽车担任过助理设计师涂,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计几囱。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前扯,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师棺乌,马自达旗下的Furai阜饭逗、Ryuga鲍促、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下慕。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker茹壳,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车鼓绒,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)惺。初次见到TESLAMODEL S的时候褪,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系峡杆,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此搐琅,难道这两款车之间也曾有交集碘魏贸?   多方查阅资料后才明白兴汾板,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的哩替,不过后来TESLA对其提起了诉讼卞,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作巍,还盗取了其电动车制造技术逞咀弊。于是紧接着策,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品颈灿肮,并最终完成了MODEL S的设计工作骑屁。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)逼,轴距则为2959mm喊地晚。仅从数据来看革遁椭,MODEL S已经算得上中大型车的级别鼻搔蓟,差不多和奥迪A6L估班、宝马5系Li等近似滩破痕,只是车身更宽大也更低矮一些停,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论疮戳。   整个MODEL S的车身上湃香挫,相比许多人和我一样雄偿,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计矾锭,椭圆形前格栅造型太另类了天拣,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴那陡规,但是这也成为了MODEL S的标志逗觅,或许未来也将会是TESLA品牌的标志磺,所谓的家族式前脸必。   你或许会认为没有前置发动机的存在凡,和绝大多数的电动车一样憾杰,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了奇碉诽,那就大错特错了些。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的篮夺,动力系统和电池组截仕禾,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里鼻,就和传统的内燃机汽车一样鸡,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温豁刨芍。   细长条的大灯造型很酷窗,氙气大灯娜笛双、LED日间行车灯都是标配防,和其他车型类似涧侯挥,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯仓寡、LED雾灯以及示宽灯凯。只是在功能性上MODEL S实在很单调竞敌,同价位产品上应有的大灯清洗适、自适应功能等一概奉欠恕。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立浦,4年的时间汾泼蹄,经过诸多顶尖设计师的打造胎,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发屎哪,再到上海车展的国内亮相姆,今年广州车展终于正式上市申派,观致3可谓是吊足了车主们的胃口燃块昧。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休譬卿,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中嫌,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩筹赂膳,这是中国自主品牌获得的第一个五星湍猾患。观致3四项总分达到了惊人的340分伪,这在整个2013年度排到了第一位硅。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样焙陡虱,接下来为大家解开谜团尘怪困。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3俺蔫肮,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念妹陌,观致3的外观线条十分简洁辨啡,但又不失从容优雅酞,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉蹈噶,毕竟它的设计总监曾是大众高管阂诲,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了铰。   前脸看上去相当的饱满圆润潭,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅骚蔫酷,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成冕缄,而“Q”也是观致汽车的首个字母朔蝎,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信桶,当然您也可以把它当成是城墙式的设计巷南。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切羚回,这话虽然有点绝对蛾,但却不无道理醇,在说服消费者购买自己车型的时候熊,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的牡,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由超囱喇。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型风蒙虏,随着时间的推移妇烧你,两各品牌已经深入人心豪良猫,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台徐硼,相近的售价署矩、同级别的定位善迸写,看看哪款表现更有诚意乱李烦。   全新爱丽舍诞生于PSA平台滴,造型圆润符合多数人的审美蒜,第一眼算得上成功即廉。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识构背,细节处理更为立体很显档次崎内茬。写意的腰线视觉效果哦也十分不错迟雹。爱丽舍原创度极高叫借,很难找到其他车的影子尽。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍赡承碾,只不过虽然车身进行了拉长铆,但看上去依然是一副小型车的架势轮,气势上略输给爱丽舍己。外观设计确实见仁见智列,有人喜欢圆润稳重燎,有人喜欢直线条的简洁利落惕枚,嗯好吧讲衅,各花入各眼牛惟矩。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现怜低,新桑塔纳除了车身稍长之外天,轴距姐、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势喘。但整体上两者都属于造型协调的类型魂。   内饰部分少榷,两款车型均提供全黑和浅米两种配色截羌。配置细节设计祭,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计逻寇,比如位于方向盘后边的多功能按键许,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式川,则显得没有可挑剔的地方鹅玫仁,只是限于成本故峡,用料表现一般瘁。" "  谁都没有料到短短几年渡呢,SUV会如此火爆婚里,从动辄百万到数十万的城市SUV葡解,都曾经上演过排队提车的场景洞裸,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样释壁闷。汽车厂商也是尽力满足用户的需要醇瓷玲,不同细分市场罗扫板、不同类型SUV纷纷推向国内市称屠埂,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动测习,推出了其首款SUV--标致3008离梆。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市郴崧隆,但是由于较高的售价使得销量很惨淡剂蹬收。而东风标致国产后价格有很大降幅胯缝,15.98-21.67万的售价也与途观锰搏、CR-V顺、翼虎热门紧凑级SUV区分开来催,定位为一款入门级紧凑型城市SUV警架。下面一起去看看吧擦临裴。 ● 外观解析   除了高售价外吨,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一雀骂。太过个性兴皮,同时又不够精致扛臼卉。而相比之下钉,国产版标致3008要好很多合随,现代感更加强烈讽隧。前脸采用了小一号的大嘴委恨,并且添加了镀铬饰条显示很精致澈,也符合国人的审美型段枯。   前大灯虽然不是氙气大灯瑞千几,但是加入了透镜搏,整体观感不差瘁匈,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高苛。另外玻,雾灯处还添加镀铬饰条装饰藐崎,增加了前脸时尚感苗迁。   从车身侧面来看娟臀,标致3008加入了车顶行李架遍维了,虽然并不是经常用到的配置夸,但是对整体造型的营造作用不小闺。另外享,黑色下包围凸显了运动感吵饱咳。   尾部是相比进口版改变最小的袱衡,不过依旧非常漂亮凶,很有层次感炉煎慷。尾灯加入LED灯组弥窖,警示效果更好吴贪。另外最值得一提的是其后雨刷设计股零,在前雨刷工作状态下辈磷,挂入倒档晦,后雨刷会自动工作沥,非常人性化的设计挺。" "  说到法拉利蔼忍娘、玛莎拉蒂这些品牌浆兜汝,网友们肯定会觉得遥不可及赫,价格高高在上分。如今纠蚊挽,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli耸媒商,它以89.8万元的价格进入国内市场獭讣。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少秤扁徒。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现筛赐,让我们来看看他们三个谁更吸引人推炼。   在市场行情方面擒碉,Ghibli集成了家族其他乘员的传统但关,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的稗碍,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置徘倒。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设饭。而其他两款车型均有不同程度的优惠涎筏别,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系俯深颁。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的巧仓累,看起来非巢星魁梧的发现竟然落了下风燃肝,令大家非常诧异矫屠势。但在内部空间方面兄控,Ghibli组完全不能与发现相比弥缓泛,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版翟。而宝马Z4则是一款标准的小跑车阮皖没,所以它的尺寸就不在此提及了范。   在该项对比中羌滦,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截拒肖酥,功率少了80kw肥,扭矩也少了50nm邓薯,同为3.0T但差异却这么大釜。发现采用了柴油发动机啃需慈,这款发动机的性能超众骏,在国内有些市场中非常受欢迎赊忌诧。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱付粗庇。   对于传统豪华车闻言想,前置后驱永远都是最完美的驱动形式吝。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式悸采,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统公柒贺。路虎发现集成了家族中的优良血统绦,四驱系统足以让众多对手汗颜辈。   本文导航荣:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实歧,保时捷新Cayman在国内上市之后香,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了仟惯,遗憾是试驾车迟迟不能到位取,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余纽吗喜,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心降擒,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出腿裙色,就当胜利喜悦之余泪吩,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包痹炕其。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我釜墒淑:不就是保时捷最入门的跑车嘛祷,至于这幅尿性嘛芬?不过您还真别说相澄藏,Cayman作为保时捷入门产品中蛊,绝对是一部对得起消费者的良心之作嚎褐德,比起卡宴与Panamera来说迹粗,工程师为它注入了更多保时捷的基因险,说句通俗易懂匆就缕,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观疵:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间寞,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史叼屉赁,第一代Cayman的诞生是在2005年庙次,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺需荤那,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格金为,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本耐垂。   新款Cayman S外观简洁汤橙,车身比例更是优雅的惊人沸,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征拾俗。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低危,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)桨沥。尽管如此毫,这款双座跑车依然非常紧凑迫踌碌,车身长度增加了33mm卞暴墓。车身前悬缩短了26mm猛亲邢。   每次谈起保时捷的外观设计辰,笔者都是非常纠结的心情誓枫,恨的是德国人那副死脑经笨败漓,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化汝恢亨,喜的是哪怕轮廓没有变化对畦,每一代保时捷都能占据时尚的前沿棠,或许这就是历史的传承吧棱峦郊。   新款Cayman S除了迷人的身姿猩思,优雅的曲线之外唱,设计师并不是一味的强调柔美阔昏蝗,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现臣喀胸,这里需要注意的是肯差浓,这个大口可不是什么导流机构斗喊间,而是发动机的呼吸通道娇拣剖。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位苦,加上凸出的转向灯设计鹿龋,相信任何人看过之后都是过目难忘围关触,尾翼同时配备升降功能蹄,时速超过120km/h之后伟,能够有效提高尾部的空气下压力级琴。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂呜档,这个是一个价值不菲的配置愤,总价44700元薄内,如果您不满意当前的刹车系统倪撩,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话协楔,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处鼓陡,据说车用到报废了洁,它还可以装到另一部车上继续使用庆,简直可以当做高富帅的传家宝期。" "  国内B级车阵营的争斗磐牟丸,恐怕用水深火热都难以形容娠,原本只是按国籍分布的对抗阵营非裳凸,随着时代的发展片哗诽,已经逐渐转变为混战的局面五,比如ABB三个品牌的中级车冲幸,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手缔。同样的情况也发生在合资品牌身上放春牟,民用车级别的对抗往往更加激烈床,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时呵,来自德系的车型是否会倍感压力酬场碱?   《抉择》   选车是一项既磨练意志谦,又考验耐性的工作擂竟裁。往往在某一个时段有一丝懈等 ,就极有可能会出现日后后悔的情况发生桔鞍。网上车市最新推出的《抉择》栏目奴黄,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题距,做出全面的分析与指导迷梨,以同级同价栖、同价不同级等角度出发顶,全方位给您最全面的购车支持酚。   雅阁和迈腾雾浪,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车幻救掠,也许之前并不会将它们划等号患蒜,但随着市场格局的转变冠刨典,它们也来到必须接受对抗的门口烽。当然旦送翻,这场争斗的发起者是雅阁位难,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗仙,抢夺德系车根深蒂固的份额哄,看起来是个贪婪的举措阶浚鳞,但能否成功却还很难讲纱。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方灿垄说,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的褐计,反之同样联讽。客观的讲蝗,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感松,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势梢统。尽管雅阁配备了前大灯LED光源舜,但是这个技术到底是否实际盼僵巫,还要从使用中来探寻八。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音穗,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响粗。   第九代雅阁缩短轴距的作法惭寥,是令所有人都无法理解的垮嚏,在几乎所有车型都在加长的时候偏,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍夏挫,搞得你摸不清头脑挟蛊。日系车对于商务的诠释与德系截然不用凰,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因警。   虽然大众的每一款车型都有很多相似忱剐下,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者我考惨。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能蔑,就是最好的证明荣心橇,据我所知蚂栓裴,直到全新一代奔驰S的诞生寥宫铃,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的藉铅话。   本文导航炊洁:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年缕窘,它们钟爱速腾的技术至上生存理念白牵郝,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴肖。直到有一天航些法,新速腾上市唤桅,后悬架变成了非独立结构撤菊庞,他们的崇拜似乎崩溃了封全沟。这还是那个技术控速腾吗盗洁惫?随着时间一点一点过去镶绣,新速腾陆续推出速腾蓝驱版胸、速腾GLI顺。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了缺。不得不说粕陋尘,速腾家族越来越丰满露吠,那个曾经的技术青年倦该讹,逐渐走向千家万户镀秋,满足标准化的舒适性需求单韩。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者男兔,这让我们看到速腾到新速腾的转变帝吐瓤,它变得多元芯石,变得成熟捻。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满怂扳,开枝散叶就像一位长者欣箩。它不是急于求成弓,而是变得更圆滑更成熟案吾。记得一句广告语曾经说过洽被夕:“成功的男人烽崔动,有很多面蜡蠢蠕。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象汞挥恃,它要更多变另,它要更多面牢抨昆。蓝驱和GLI蝎暑,一个拥有更多的节能技术靖汹划,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构闺棘惊。当然咀观募,价位不同藐翘姓,GLI已进入二十万大关秆横然。你有了更多选择书妻俺,你没有了挑新速腾毛病的口实须雷。三种产品摆在你面前谅喀帝,要节能臀夸项?要动力茂抒?要居家拘究?新速腾都在这节。    直至今日裤仟鲜,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止接,的确概,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品忱睦,多少显的不是很紧凑动感赣。但终究那是一种技术执着理念下伸,最后一代产品了匡臣虽。新速腾的到来似乎终结了这些偏,悬架品质降低姬方,操控感稍有不足纷婪鹅,但换得更宽敞的内饰空间凸,等等等等瞄厘。到底速腾进步了还是退步了廓彪,我们无法一概而论蛋浓屏。但有一点冉皋,笔者觉得大家都不会反对烽处,新速腾的外观绝对养眼玩青。你依旧能找到德系工业味儿那噬,但又看到更多摩登的东西多。咸淡合适时瓷,老少皆宜虑位。或许从这个角度来说舒,新速腾是成功的请晾。    过多的技术说明豢内,这里就不重复了潞蜕逃,今天我们就来漫话速腾蔬。记得一次闷,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面练,立马对它的内饰嗤之以鼻怕。毫无设计感费实,直来直去沁沫胎,见棱见角吞鞭波。或许不光是这位搞设计的朋友貉料抠,很多网友也有如是感概芹暖。他少了一丝温情韶辉,少了些许浪漫忻微。不如北欧风情简约泼堆,不如英国小车活泼滦块。充满了德国工业时代标准化生产的气味琶仆。打开高尔夫陪城沤、速腾魏、迈腾貉帅登、途观馈、途安的车门惜锚,你都会得出同样的答案拖嗜。或许疏,这就是一种设计选择搂体饺,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的非,内饰模具走点曲线也不是不可以朽,但当你仔细玩味之时肩饶日,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美菠。不浮夸碑坟险、不高调枫,你可以说它没有设计感炼秃,但它却充满机械美脯。 责任编辑哨关表:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV虱谱经,也就是S-cross锋驭骂,售价11.28万-15.58万元吹碗蚂。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市撤隆,主要竞争对手包括劲炫和逍客伍笛。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版掠酷吠,其实并非如此控,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言吼。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢踩媳弗,我们不妨来进行一些对比去看看慰管。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV姬卯,也就是S-cross锋驭课陛,售价11.28万-15.58万元舵访穿。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市臣丁,主要竞争对手包括劲炫和逍客端擒潘。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版局脊,其实并非如此迹到擂,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言够。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢梁,我们不妨来进行一些对比去看看铜妨闺。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上市差,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场似绷皮。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机铅类,而且在轴距上也进行了加长搁啊晶,从而能够获得更大的车内空间和。其实就在此次广州车展开幕之前权,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验聘,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧睡仍。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品夏膘,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机咎,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长歉。另外讹,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV沃杠、BUS耐轿、VAN三个系列好氢,分别涵盖了商务爱垮、家用和专用三个细分市场礁拎碧。好了韭瞄尚,闲言少叙叼何,下面我们就走近它们以作详细了解吧到誓。   外观篇欠型红:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品册茧飞,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致派裸褂,我们将主要以佳宝V80L为解说对象逝豪冯,同时会在两款车型的不同之处加以说明多。   该来说说外形尺寸了汐,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同懂探骆,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm发煞。   尾部造型同样以直线线条为主要构成搜,与车头形成了很好的呼应刮,而且从整体上来看车身更趋向于平直垃航稳。需要特别说明的是奥瑰坪,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L迹,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式拍晒信,以应对不同的使用需求丘憨,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同闻蠢池,例如高位制动灯刃嘉、门把手和牌照架航悸涡。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”程添,“中国车”差备,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价陪窜阑。“北欧品质”传承自S60刃此籍,设计风格以简约时尚为主说欣梨,选材用料则注重安全环保董。“中国车”同样不难理解斥十,“L”是个很好的代表虎,但不是全部械钙柔。   就在试驾会的前一天戒礁,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)吨,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上醛。   ● 沃尔沃亚太为何物猩谢蓉?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称锻侨疙。沃尔沃成都整车工厂茂宿、大庆整车工厂弥构、张家口发动机工厂习、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下泻段。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产诉。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准行水徒,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统屁妈,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准刀砰钾。如S60L有约290家供应商谱寐绵,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系华。而在研发戳睬绢、设计辞吵袖、采购和生产制造等各环节上玖,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步竟,采用共同管理系统贬匈。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容釜,我们先从加长这个重点说起太。S60L相比S60加长了80mm弛耗珊,具体点说应该是轴距加长了80mm嗜。这80mm用在哪了呢扫泄?全部加在了B柱之后聚敛,所以S60L的车主不必再为后排空间担心拢,这里现在变得很宽敞鄙刀纺。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间和,前排调到合适位置后伟瘦膘,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指乡魏惭,属于勉强够用的水平;而在S60L中磁,相同情况下桥,后排的腿部空间则超过了两拳厂,可以说是非惩シ躺樱宽敞寄挟叛。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看嗜纷,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平围,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)墓。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了酪上,外形倒也没受什么影响鸽淮,甚至感觉比S60还要更舒展一些橡斜定。S60本就是轿跑设计风格腔,后门加大后探撑,整个车顶的曲线反而更平滑了嗽。相比之下骨拜,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些乔帝如,但却增加了几分优雅的气质妮。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计词七磊,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素膊删号。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框价牌河,车尾则在底部加入了镀铬装饰条港匪。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”耪揭前,不知道大家对此有何看法珐。全新的18英寸轮毂挺漂亮涣滇粉,轮胎为了适应国内更复杂的路况潘肺毛,将扁平比从原来的40增加到45猾。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了较籍童,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰扫,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点巴,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合槽氓渭。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰策,而像坐垫剩碌谋、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色短疲徘。这种颜色和黑色有些接近检馁黑,但更时尚还、个性一些暮哀。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘跋、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色囊,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求纱恢,后排乘客得到了更多的重视簿围钳。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘良。后排乘客不仅可以享受电加热座椅瓷唇,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置驴。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地挫啥,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车挽昆嗜,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错券,可就在本次的广州车展上美钵,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市形拷蚊,并且两款车的售价也是非常接近貌,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力毒峭。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表收舍碴:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉巧,并且它的设计也是由国际化团队完成熄,外观上完全不输给大众拳头产品速腾浚椒。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型搜,并且两车售价仅仅相差4100元储。观致3车身更宽绥,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势廖矢门。速腾则在车长与车高上领先观致3翱囤。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表行微:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面掸悉丹,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱茅逛,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱冉化帅。因为排量上的优势谅境,观致3自然在动力参数上领先速腾第晚寇。同时观致3采用了更加高规格的轮胎梅仑。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架齐颇菇,后扭力梁式非独立悬架琼。   本文导航杰毁:" "  今天给大家带来的两款车瘁嘲,其实已经在国内上市屏粪,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型径焙擅,他们分别是大众的全新捷达以及标致301豢。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识氏,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著虽杆躬,而标致301可能大家就不是很熟悉了伯呻幕,下面惦磺,我们就一起来看看这两款车且嗓。 外观谁讳藤:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国氰乾窘,2007年进入中国宛。对于很多车迷来说土缸填,这绝对不是个陌生的品牌卤,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字朽私合,但可惜来湍酿,无论是在中国的街头还是美国的公路上力铆截,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们问伺老。我有时会想这是为什么灿?诚然傲彻,英菲尼迪的车在豪华感潍势、科技性能和舒适性方面都不输给对手醋涎脯,而问题恰恰出在这里际。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面乳酗,没有特长就没有个性共为,如果是这样的话疤籍,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢卸?   现在英菲尼迪也意识到这一点垒弛碎,且开始着力寻求改变都冈琶、树立自己新的形象骸。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品妓估失。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上漠星位,当时就被其出色的外观设计所吸引膊楔辆,而今天我要体验一下它的新技术肉。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化搏缚定,车身重量上的降低幅度也不大碘亢,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26钢,这是很明显的改善齐首皑,尤其是在性能和燃油经济性方面仑呻。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供胖瘸侯,并且采用的是锻造工艺秀棚。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配碑,现在英菲尼迪Q50的对手画舅,如宝马3系抄渐、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂仆,希望Q50能做的更好捐技。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色挫懦。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图橇,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性堆省登,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序鄙,但其实这些已经有很多厂商在做了芥,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计叛发痰。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动剿胁,同时高尔夫(Golf)还是一种文化喇瓮材。它所代表的是一种生活廊,是对待自己和家人的态度眷拟涉,是属于年轻人的精神庐块,是一辆车每。历经六代的演变究辽诫,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车姜贸,它虽然没有惊艳的外观诗脓,也没有花哨的配置携,但它是品质瓜搬摄、安全仇碧蔬、耐用的代名词茧纽随。如今谅绰,第七代高尔夫已经面世筋诧莱,而大众也在最快的时间内将其引入到中国陆剐,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫黎北隘,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在撅斧昆。   第七代高尔夫于2013年正式亮相寐,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同婪脓督,不再是一幅人见人爱的可爱模样双,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙硕。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓朵歼,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子仓咳。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体瘟,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中倘疏糠,仿佛是灵魂一样护酱板。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定呕,但从我个人而言篙扳,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的未湘。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓喜纬,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一按, 坚毅的C柱是永恒的经典稳特,不管其他部分如何变化尽豢谐,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫侨揪挂。   除了车身线条外屋视,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的觅榷疙,并且被那条“灵魂”所连接着碌藐,这在之前的设计中是很少见的颧。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯缆肌,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的拴釜。这一点很有意思淘溅茸,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯刑零,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯颅,避免了大家后续改装泪究。   说完了外观灰,下面我们再来聊聊平台橇。熟悉大众品牌的朋友可能都知道并,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产导,例如POLO采用PQ24和25平台蜡蜕,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台璃,06-12款速腾采用的PQ35平台济,他们之间都是独立的诺全篇。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的伯馁陪,它的优点就是几个级别可以共享技术凶。   共享技术又有怎么样的优势小辈?答案是显而易见的攘群。低级别车型可以采用高级别车型的技术继,在产品竞争力上绝对要远胜对手肩肆开,并且还可以降低研发费用拆椒,可以说这种纳莼唬块化生产模式在未来肯定是趋势艾。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势朽柒,例如电子手刹陌烙箔、更先进车载系统摧蜕残,都是应该出现在中型车或者中大型车上的司怯,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配寡。   所以贰,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化虫是,就好像是四代和五代之间的质变一样兢镜纪,开启了高尔夫车型历史上新的篇章褥醛。但是否真的是天衣无缝的设计催棱硕,我们还需要用时间去考量貉洼,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷力环,但到目前为止肩宫,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告桅。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新什幢,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔怯兄透。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机噬,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)文。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的乐肃,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别蹈颓椽。   首先嫁括,大众的工程师对EA211发动机减重蹦浆,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量崔嘶并。另外层,EA211再次使用皮带传动片矢策,相比于EA111链条传动檬,皮带可以降低噪音和重量辛悉。除了以上两点外膘柿孩,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承讽,在一定程度上可以减小阻力曹冈。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化请,EA211发动机参数比EA111有所提升厕,当然幅度并不会太大欣愧祭,因为整体的结构没有太大的变化晒,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中发。   既然说到了车重谢监,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg传措,这其中就包含有发动机的20kg桑滑擅,而车身采用MQB平台后也随之减重侣逝灿,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的宋皮。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用盖缓,从官方给出的参数上看农鸿缺,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km檄艘活,这样的表现已经可以算是非常不错了啦鞘。   说了这么多谋矛,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识染精,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢竟?是不是像资料中介绍的这样完美涧椿可?后面我会给你答案灿戚。" "   在国内废睬,当一款车的价格到了百万元淋粱,那基本上就可以称之为“豪车”了伎抗,但过百万的车也分很多种杯,比如X5托瞪敛、Q7之类的SUV啪棱,亦或者911拓、GTR的性能跑车趴傻。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车颓饭瀑。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者叙楔街,除了我们经常能见到的宝马7系匙、奔驰S级腾计擒、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外前寄,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系狠。    注联:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别哼,但因为车款并不是统一的最高配妨竿实,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比兴痛巧。   新S级受青睐刮、XJL独具英伦风躲搁、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车故拾,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些据洼详。其实习,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代纳蓝逗,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员苍夸揩,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位牌恐某,即便不算是遥遥领先堑桥,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行莲响锻。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子薪,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来宏脾反,新S级的造型变得要更加年轻化了许多沮幸拴,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间渡,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级莎,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入狗校铣,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭答。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评毁肃梆,在其内饰的做工喂、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳肌,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言堤:在自主品牌SUV阵营里面蹄,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型晒宿薄,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳陷费擂,景逸X5的推出经过全新变脸纺杯石,足以颠覆大家对景逸SUV的认识涟退钦,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会袒,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点苦措菲。 外观佬秤愧:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市翅稳。该车共有5款车型女,售价区间为7.99-10.59万元耐科汕。相比前辈景逸SUV括,景逸X5的外观设计得更为时尚裁裸,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机虏。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙米、俊雅红辟钢、珍珠白哄比、琉璃金熔畴歼、陨石黑铂、钛金灰徐嘉、马拉喀斯棕等7种车身颜色娜图瓜。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者荤泼福。   熏黑设计前大灯突出其运动感庭,与黑色进气边框的搭配也很协调廊,比起三角样式更显年轻席。大灯内部采用透镜装置抡媒,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全彭聊。雾灯外包围设计突起凸欧讣,很好的与大灯以及中网形成一体奉。   同比瑞虎齐谴、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显抽柒凤,此外205mm的离地间隙莫,景逸X5的优势还是相当明显的钝兽弯。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受行班,同时为乘客上下车提供方便井。搭配车顶上的旅行架床戒骇,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道鞠唯啦。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大蚊狸繁,主要体现在细节之处的不同建,贯穿车头车尾的腰线略显柔和表酞,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉裙怪阿。   景逸X5后窗配备雨刮籍擒,在恶劣的天气还是挺有用的梨。此外全系标配倒车雷达怪篙,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像蠕篇。银色后下档与前下档相互呼应面比,整体感更为强魂千经。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化燃,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素篇侩,夜间行车的识别度非常高窘蒋躬。" "  前言乌捞粱: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战澈椤,如今的战火更是愈演愈烈慷淀。一汽大众在今年推出了2013款迈腾沉触撼,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场卡路。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决乐累烈,看看在价格相近的车型之间仁紊睬,两车在配置上的差别究竟如何吧高莽。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说顽耸拢,作为一款全新换代车型热,它的上市也就意味着日系中级车的“三奖橄呵客”全面完成了更新换代校坷。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说拆,只能算是一次小改款车型头,除了在配置方面进行了升级之外哩劣石,外观造型庐械、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变冲。   在此次对比中话,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较盯攫,主要是由于这两款车型在价格上非常接近砷察复,均在21万以内窗痉。同时又都属于各自双方较低配的车型牌漂阔,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用甫弧。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸松。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹捎舶兴,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁梁赣。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力惺,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度港。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据什惠桂,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负寸触,现在还不是揭晓的时候恒。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位涧闲爬:mm) 4865 4930 宽(单位沦泛:mm) 1820 1845 高(单位册萝头:mm) 1475 1470 轴距(单位讳:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型传卧,因此其在外观方面没有发生明显变化磋镰氦。前脸依旧展现出大众家族的设计样式垂,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵腺广。前大灯组配备了LED日间行车灯白挠,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近办。另外伸寄温,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现教,贯穿全车的腰线非常突出抒水,车尾则变得更平琶搬。而与新帕萨特有所不同的是冯,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置澄,而非在行李箱盖上拷。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性领串鸡,但是国产版车型与美版车型相比起来看侠,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱抠滴,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系肯琉,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点豌。另外改,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多纤沽,不过从C柱开始已与车身线条相融合白钙,深度虽浅但是更加富有设计感蜕。   同样味,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化拴鞋枷。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板皑等就,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐蜗,并且颜色也不显得突兀其。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计骄,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同猎揉。内饰配色非常清爽通挛,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹隶刹炉,用以进一步提升触感舱孺。   动力系统方面妓赎捣,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI纠莆反、1.8TSI隆、2.0TSI甘并、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合飞,在保证动力输出足够的同时也相对省油韶哪。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L愁伪、2.4L和3.0L自然吸气发动机绞矛妓,在动力输出方面的提升并不太明显屉,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合令焚。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面疚,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近凰,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂寒,同时都采用了电动助力与电子驻车看潭。轮胎规格方面拍胁,2013款迈腾采用的是215/55 R16罐,2014款雅阁则采用的是215/60 R16撩。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来憾,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注纫低。事实上菱废,自由光有足够的话题供大家热议辈帛,例如特立独行的外观窖匪榷、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等咖订使,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资图啃贪。日前萍捍穆,我们得到消息位,自由光将在12月底正式上市销售解,所以当这次在广州车展见到它的时候弘,感觉它跟我们更近了律疙。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti陛柑订,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种和翠漂,它似人非人廓,行动极为敏捷遍猫菲,也惹出不少祸端镭,人们曾经持续对它进行追踪控,但一直未果蟹群巷,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧葛眷:敏捷悲恍想、神秘疯。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字吹牟实,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了瓣殿。   很长一段时间里惹,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面领班,并火热至今习。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合旱功纯,起到补充细分市场的角色菇汉矾,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失奈澳闲,成了途观的小伙伴勉钉。   野帝的定位低于途观般息挺,车身尺寸小于途观爱,同配置级别的车型价格也在途观之下夺,很明显饶,它将与途观共同进一步抢占SUV市成怠,竞争对手将指向标致3008和日产逍客僧。   ●外观灌:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸慕,舍弃了老款极为个性的风格硼,确实更符合大众审美部拣沫,不过平心而论它依旧相当个性藕。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起镣,它显然不属于年轻时尚那类的妮藤,车身线条硬朗惋负鲤,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点煽信唬。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现览逃墒,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来据,喜欢的真是特喜欢老,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了巢彩。   ●内饰靠挪:沉稳褥、无趣帮、无惊喜   坐在野帝车内坝,从气味到设计都令人非常熟悉蚕,依旧是斯柯达沉稳保守的风格勃馁牟,在操作方面武靛煽,由于没有太过复杂的配置赋擞,所以操作上手难度很低阀车灯。" "  在如今的国内汽车市场中维弟斜,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车食,紧凑级SUV是近两年的热门车型每统,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型苇,宝马X1在国产后群算,其售价区间为25.90-49.90万拱奇览,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似退,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点乳虎方,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下喊,看看他们的表现如何庞蒂。   外观篇   由上表可以看出拈,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势链,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势攀淡护,外观看起来会更加饱满一些锭可辅。   对于宝马X1和奥迪Q3地拎掳,都定位于紧凑级SUV哩隙,又有相仿的定价区间社痛,无疑让这两款车成为了PK车型硕棉,经过仔细挑鸦嗍铩,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比腺岛。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅贯栖,整个前脸攻击性十足歇然逼。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多忿。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯掇,并且配有自动清洗功能安甜杯,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯婪夏础,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯乘。   宝马X1由于采用50:50的车身比重串啦,所以整个车身看起来十分修长锰,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些编唾。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感涟渴,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足卿匈,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格福,看起来略显敦实烫慨。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素校毫,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲来贫红。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型汲跑,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代旦顾伪,它的第一代和第二代车型因为有着年轻蟹撮、动感和实用等特点低簿,所以在中国有着不少的“粉丝”偏负。如今僳船,第三代飞度已经在日本上市统,而不久也会顺理成章地引入国产段,全新车型是否能够保持老款车型的优点靠多蛾,并且更上层楼呢钙鸥?今天菏就双,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验趁缓薄,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案搬辈。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片乾匹,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变滤。由于应用了本田最新的家族式格栅设计炯,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般巨帝,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多考。当然敌,这三个开口中只有中间的是真正的进气口捎,左右两侧都是封死的释吧,目的是让新飞度更加的有型阀。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型词芦链,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应弘。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型绅委武,日本人称其为“1BOX”稠氰,发动机舱十分短屑叟ⅰ,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum阜溪:机械占用空间最小化荒彭,乘客空间最大化)路,车身长度更多为乘客所使用扳。但与上代车型不同的是牵,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体细,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗效孝。   在车尾的设计中郝猩,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型完峰,此外碾诗涛,尾灯向上伸展蜂冻衅,经后风挡两侧直到车顶剔,这一风格显然来自于家族内部的CR-V赊识。在1.3L和1.5L车型方面惊,车顶处有一个小鸭尾造型檬马极,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上歌戏,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少校。   新飞度好看吗咸?也许这并不是一个好问题孝侗,因为审美本来就没有统一的答案屯叼。不过可以看到的是莫城,新飞度的外观更阳刚皇艰,更加运动化棱沛掂,也更自信了霓房,同时在内饰方面也走向了成熟吧。做个比喻吧逻炉士,第一代飞度好像是一位高中学生妹胸羡瑟,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生巍热,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙令滤,慢慢褪去了学生时代的青涩绣局段,变得精力充沛唾、充满自信廉舍川。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前煎嫌,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”惩射存,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标水漏守,它看起来依旧如此的适合年轻人甩吃。没错镐磨,搭载着一车的新技术之后合苏,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手癸,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价怒筛。于是当新车到来的时候硷段问,你一定和我一样对它充满了兴趣畦羞癸。这是最年轻的凯迪拉克糖凸导、最小的凯迪拉克赶朗,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克板? ● 外观造型甭:钻石切割风格依旧镶噶阑,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖公、2013德国红点设计大奖淖刺、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就夹耸暴,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型筐嚎挞。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影骨崩匣,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品档,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶舅笨,只是这回很附,ATS是完全原创的作品锰募炭。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm靶惜,轴距仅有2775mm苹,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”贾,而国内我们则把它当成中型车温,和宝马3系标准轴距版父掀、雷克萨斯IS成为同级别竞品惶砰图,并比它们都要更小一些豁浇。   前脸的造型相当干练难巫冕,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张架喝,而是被很好的控制在一个合理大小上功食稻,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了哥,也很符合其品牌最紧凑车型的定位虹兄。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条勿庐,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头沮渐。出于空气动力学考虑痉,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上休邪窍,当车速高于60km/h时峨溶,前进气格栅会自动关闭架,可以避免气流进入发动机舱形成乱流椒,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)瘸斡,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性氦缆饺。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型砷,并带有远近光灯智能切换功能偿,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计熄撤冻,快速亮起平咳,缓速熄灭的设定很显档次荒。再往下看轿涪譬,闪电式日间行车灯斑触、大灯清洗莽、代表着美系车传统风格的轮眉反光片拍佬,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀栋靶贸。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要颈暮,亦或是造型需求邢芒,感性的来说逃,可以视其为向着传统美系性能车致敬膳鼻。身处车内弘,隆起的部分会给视野带来一些遮掩绘妓狼,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”畦汐戊。   ATS是一款后驱车休,并致力于将车身的前后配重比例设定为50违嗽汐:50伙量娩,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款怠,贯穿车体的俯冲式腰线献、短前悬芒涤,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态窖感。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上回,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响第。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备盟,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)巍。而在规格方面翟,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性倦,前胎尺寸为225/40 R18喜毯感,后胎尺寸则为255/35 R18酿继,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力窝。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统壕甭,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致劝巷脆,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角搁列,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色蹭,至于设计师是否真有此意鸡,倒还真无从揣测开鸽。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少喜,实际上匠,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计旦嘉。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部畔腊,由此带来了不错的视觉冲击感编人,给后车以足够的心理压力簇,至少眼前的这个家伙一定不好对付锣危。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型光褂宿,至于3.6L V6车型何时会引进几狠,官方暂时还没有表态俏吮史,而是否会有V系列性能车型的推出骚,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定涛毒。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满旅,虽然它是一款两厢车赴芒窃,但当时也没阻止消费者对它的热爱忿澎本,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型媳函箩,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型倘老,两厢车朗行也就顺势推出醚啼,可上海大众并不为此满意苇缓袭,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型魔为,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫鹅,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额蒂。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型疮,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫搏孰,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜姜绕,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的尘唱棋,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性仇捻。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎劣倾弓,这款引擎具有全铝轻量化的设计呜混祥,对于减重以及散热都有进一步提升埂醒,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统惕。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些惩墓,参数上的差别却没有这些技术来的明显暇。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱猴爬,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁宽龚,高尔夫在这里就比较有优势了祥,采用了四连杆独立悬架浮唇府。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5涉,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品拐,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的亲,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢捻粕,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比谁浚握,看看它的实力到底如何玛。 定位及对手分析怯泼:瑞虎5定位高于瑞虎税谋戒,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5纠,定位要高于瑞虎车型户翟筋,预售价在10~15万元左右皇堵,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元勿储间。定位的提升鹊谐祁,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上萌,还有其更丰富的配置和技术含量等方面傻。 【左上慌辞点:瑞虎5;右上丛阑:哈弗H6;左下币淋保:全球鹰GX7;右下穗赋:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位氰,目前市面上的哈弗H6酱匆、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手憋疾纲。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低烙釜,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠藕秀,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键殴每。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型故:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱婆。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何豁枷澜?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来希虹薯,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验拷炭。 三款车型具体型号及价格参见下表模胶寡: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显杰醛楞,GLI是其中相对惹眼的一个芦,蜂窝状中网设计和GLI标识混,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来殊。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微泼, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的袒鹅。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外鲍,另外两款车型都采用卤素光源曙。 车尾部三车间的区别更新伞,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼疮欠,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理卿忌。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合门亩,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎聊,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎档苇钞,侧重舒适性和耐用性臣传。   内饰方面破,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型当。三款车无论是在方向盘磁泰俊、排挡杆底座还是座椅上快硼坏,都使用了不同颜色的缝线作为点缀钒挂岸。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章辨:" "  奔驰S级在国内上市的时候哭颠尸,奔驰就打出了“汽车发明者泌接,再次发明汽车”据宪仆,对于前半句投储,你应该可以了解戮懦袱,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑颓僧。但是后半句是不是有些困惑呢诧详狗?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话菊扮偏。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼菠,全球订单销量迅速上升瓦赁,国内订车也需要很长时间烙,基本上4S店里的展车一到位就被预定了吵。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷跑撕负?除了进行试驾体验之外结,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比奇峨堵,相信看完这篇文章之后犯柒肖,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变捍扰漠。   之前镐彩,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细捻化刨,如果你感兴趣可以点击图片阅读沫尖妮。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L迁,属于入门级别车型吝阜,排量为3.0T商,售价区间为暖怯泄:124.8-141.8万元之间幢,只有两款车型可选谴会。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T须端,售价区间为179.1-204.8万元澜庙,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了箩继。   对于汽车厂家而言损铺,旗舰车型永远都是自己的“代言人”惩钞慌,无论是从设计痉、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现拱疵取。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比藩俏,并不是要面面俱到的去介绍害啦贯,如果这样的话沤划导,几大篇也不会介绍全佛切。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外坦吩氯,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比靶,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的并猜。   对于外观爬鄙,依旧是那句话诗锭粉:仁者见仁贬癌,智者见智壤,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了蜗疼虹。奔驰S级总体还是体现这优雅大气寐席,而奥迪则一直坚持这自己刚毅税侈复、冷峻的态度对。如果非要比拼的话拘誓,那么最能体现科技的还是大灯的设计汞么。如果没有奔驰的奋起直追睡弗,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪清悸涸,但现在我想应该不会了氖通,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼范吻。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向捆,所以从侧面看起来就更明显了糯背,奔驰依旧是将优雅做到极致溉,而奥迪A8L的车身线条并不明显茅叮拷,前后比例也是十分协调提税昧,整体表现的是一种中性美蝗坊钢,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果蓬。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说新,最能体现出美好一面的就是细节的处理太。比如春,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式镣矗,只有在R挡的时候才会开启茂补陡,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果儡汹。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式叔白翠,当然这也没有异议褪,但是和奔驰S级对比之后建绢,就能体现细节上的不足了恫铃,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去肛倒食。   本文导航绷:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M啼冯、G诉篙、QX狼、FX偿定须、EX酷邪耍,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛陀卷帽,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现溶奴,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX败,趁着2013年的尾巴涣嘿疟,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe沽习。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些泵枫袜,这一方面是出于减少空气阻力的考虑箩棠,提高车型动力哪,一方面也使车身稳定性得以提高揭杉。2850mm的轴距虽然没有变化揉陷稗,但是空间分配上蹦七,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排尸。   前脸整体看上去十分圆润饱满程脯咀,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力渤,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点慰,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸刑劲,L型大灯像两双飞翔的翅膀秦疗,随着车子的启动先解冀,展翅上扬擞擎。不过这款车的前脸上好,我们并没有发现雾灯的身影怠甩记。   与前脸一样岗莱,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒舒叔,但是的确比一般概念上的跑车要长很多推,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉卿块行,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力酒狸。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来兔彩色,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面到,博得了不少的关注尘躲抗。大家这么关注它肯定是有理由的惊伙酗,名图定位于索纳塔8代之下哼请、朗动之上江嚼埠,依靠丰富的配置是、合理的空间和稳重的外观内饰琶峨,实实在在地填补了中间的空缺哄舞。据了解咎,名图上市后将会有8个车型蹭斜,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型壕堂森?曝光北京现代名图详细配置)检广。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型痘稗防,1.8L自动DLX橙,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型陕。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表舍:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近食,启辰R50X为8.28万干守,MG3 Xross的售价为8.47万元瀑。按照车型划分来说讨袭,启辰R50X属于紧凑型跨界车栏七丸,MG3 Xross属于小型跨界车叭。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势揪惨。但在外观方面娥冀门,MG3 Xross比启辰更都市铺观、更适合年轻消费者确劲。   启辰R50X   外观方面啼陷,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板董蔽故,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架恭疵偿。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm四。由于增加外观套件隘,尺寸自然会比R50有所增加姥逢,不过也仅限于外观上寝,轴距依旧为R50的2600mm弊救,同级车型中算是比较出色的数据寝殿俩。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版瑟嫡瑞,那么应该并不难看出它们之间的区别所在卡。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上黄,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素锭口氰。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素项盯辨。   侧面变化不大搬诫狈,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同窜吞兜。典型的跨界车必备配置行李架废殿,是MG3-Xross不可或缺的一项配置矢,有了它的陪伴箱,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想小。看似设计复杂的尾灯饰并,其实并没有让这款小车失去应有的简洁烧得,也正是它的出现门,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升等屎现。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表丝:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中摹,虽然MG3 Xross的售价更高钢墒,但在配置上却没有太大优势炽博。启辰R50X中装备的倒车雷达蓉、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现瞄。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性揪蓄燃,同时对关注度和销量也有较大的影响宽。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一璃愁,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况郎猜,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好校攫。另外番妊,天窗也是大家乐意看到的配置熟谱碧,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气南。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致鳞雾侣,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一驰镣吃。三点式倒车雷达罚耽,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用世泪,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置嘿岔革,也让尾部的整体感表现更佳排巩。   本文导航徒吭:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车嗽?”每个人都会在心里问这个问题嗅。它是个新来的家伙锹,我们看到的却是一张似曾相识的面孔崇墨森。“这不就是3系的Coupe版本吗锤妥蔽?”有人一语中的穷兼席。故事讲到这里似乎就可以结束了亨誊,但事情真的这么简单吗镀?当然不蛙。在真正去驾驶一辆宝马之前间立柑,我们无法给它下定论手缕。于是问题变成了颈淬:“4系是一辆什么样的车辟惰蓬?”   几个小时前(11月12日晚)叹,4系刚刚在国内上市闹栏,售价59.6-73万元心。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人踏牧,但不管你是不是4系的潜在买家艰,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情辩羚捕。因此廉讹,我们为什么不暂且抛开一切杂念嚏订,而单单去欣赏这辆车呢需捐?   ●外观探铅谴:若要欣赏如,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line柏来脸,中国官方名称435i 豪华设计套装胖祈圭。仅从外观来看陕鹊,这台车并不能给人很强的视觉冲击力棱。原因很简单郴,它的确太像3系了居答难。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位娟琉:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此伎卵,4系如此像3系(F30)静,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系谢蔬。大家难免会因此而看轻它解掀,说它只不过是从3系分出来的车型罢了栖轻。再瞧瞧6系晤暗拘,虽然与5系和7系的关系不一般凶汝,但它显然幸运得多短午斗。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地痘,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来鞍,即便这辆车没有装备M套件萍金,少许运动的气息也能从这包围中显露出来离。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现嫡敝,从这个角度看店街弦,再也没有人会说这是一台3系了桥,除非它在梦里见过F30的3系Coupe男。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上蔬晒凶,易成为人们眼球的聚焦点俗崎,有些喧宾夺主的意思澎谱莱。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果犊宠怖。不过轮胎的配备让人不免有些失望突,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7胳拼碱,对于435i这种动力配置来说沦山,225mm的轮胎确实有些太窄了函袍。   从车头到车尾外馆路,你的心情会越来越好丹乔,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方囊矮。细看尾灯造型诽,它更扁更犀利咎都校,与3系有了细微的差别泡,配合流畅的线条返杀枷,再没有旁枝末节俯,给人赏心悦目的视觉享受盘。   ●内饰棉扯芦:领导暴盾,我可以直接贴3系的文章链接进来吗绵诡? ? ?   4系的内饰应了那句老话镀汲:“以不变应万变”型。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”溅。为什么这么说洗傲栓?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了砰晴。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散锈,如果真的会有人选择这款设计套装溃此,我只能说是萝卜白菜各有所爱了甜帆。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人念孰庭,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷博林插,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及副劲,不如回过头来看看那些被你所遗忘券腥嗓,或从未关注过的豪华品牌雹堆剿。在它们身上袱立阿,有你难以发现的豪华品质添杀,也有能够让你折服的豪华配置秀牛,总之淮霞环,在选车的过程中昂乃懂,尽量不要做的太绝缮卸酪,因为买车不是跟着别人的感觉走茨项内,选到自己合适的才最重要闯。   《抉择》   选车是一项既磨练意志烩溜彭,又考验耐性的工作负竟。往往在某一个时段有一丝懈蹈羁ⅰ,就极有可能会出现日后后悔的情况发生虾。网上车市最新推出的《抉择》栏目掀妹,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题稿帅,做出全面的分析与指导桐妮拦,以同级同价瓢、同价不同级等角度出发冕,全方位给您最全面的购车支持还。   X是一个颇具神秘感的字母怪冒麻,我们经扯葱榔蹋可以在电影中看到这个字母的出现琼史维,往往能与这个字母挂钩的人物伶樊,若不是什么超级英雄滤谓矩,就一定是罪大恶极的反面人物盲甭协。在汽车界同样有着这样一个级别的车型扑互,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂递。由于种种原因徊承山,这些汽车界的X-man无法全部到撑故场,而今天出场的这三位栓味缉,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解检昧双。   两款日系一款美系侧苍公,这样的搭配或许有些欺负人慑剃芳,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人诉田,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况噶。作为ABB之外的豪华品牌化驮木,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌衔受焕,都在顶着巨大的压力在中国生存者勃弥。当然奴罚尚,它们之间的生存状态可能有些并不相同祈,这与进入中国市场的时间洼、推广力度上、价格等多方面因素都有这直接原因篙轮。SRX届筐酮、RDX和RX科搞,既是同时拥有X标签的SUV车型搓郡藩,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母港畏,这样的巧合其实并不常见佃道,但名字的相近却并不能代表实力和销量础。   日系车的细腻是广为流传的优良品质艇枚煎,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹贰垄,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代娃,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏沸。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后合紊,将其取代的是刚中有柔酱,粗犷与细腻的结合体范饺城,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱哩鹤繁。   本文导航漓络:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知设乌段,很多汽车厂商都为国人做出改变祷挠,纷纷推出加长版轿车式叛,大多数加长车型都得到了物超所值的回报封棱。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵解晦。新车在天籁的基础上加长了135mm捻捣,但它真的只有加长这么简单吗唉?显然不是瘦存,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己寄勺。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型伞诉,新车定位要高于普通天籁涸篮倡、迈腾雅阁等车型彭肮。新车在现款天籁基础上研发的全新车型四图,与之前换汤不换药的公爵版相比级,全新车型有着非常大的改变堆地,它注重车内空间社蟹希,更注重后排的豪华感受疤蔽妨。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型溪,主要竞争对手为丰田皇冠慌容、马自达929等车型闻舍。公爵自1960年以来共推出过10代车型爸渐崔。之后公爵被日产FUGA所取代汀伐澳,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出狙。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表桥:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上壳巾,新公爵版的车身长度完全领先于对手唬,并且在轴距方面杯,全新公爵版也击败了其他金正对手氓。在车身尺寸方面供朵魂,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度舷臼,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了琼篓随。   新车的前保险杠经过了重新设计稼烧喘,前进气格栅内部增加了镀铬装饰脑唯赤,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次佰且落。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰滤,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车侗士酪。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上配订交,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多册塑粪。但全新外观并没有显得笨拙膳革懈,相反侧面线条看上去更显硬朗苛,同时还提升了豪华感渤。17寸轮毂采用了全新造型送千粗,做工和视觉效果都要优于普通版天籁贩。   同时新车的尾部也经过重新设计扭摔潞,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低铆,让人心里觉得踏实窃辣愁。四边形排气管镶嵌在后保险杠中茬库携,这也是日系豪华车惯用的设计手法肯庆。如果说现款天籁的外观偏向大气运动扁酞,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅廖。   本文导航漂脐谰:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可哎,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心刷。不久前结蜡,哈弗H6推出升级版享洛,现代ix35也完成了小改款记,今天我们就将这两台车拿出来比一比菊孩桂,看看在汽车领域内蟹本毋,中韩的差距是像国足那样不争气公低栏,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力康常。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比绥,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大老菊税,而且发动机的选择也更多垫,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少半,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些目。售价方面两车差别较大哥莽卞,这一点也一直是自主品牌的优势所在暗剂,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右恃,而哈弗H6基本没有什么现金优惠具佰。   外观牢恋:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大疙受,比较明显的是在车头色砍、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识吵米起,另外在车头下部进气格栅昆、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理疾宝观。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大情趣睦,不过因为仅有三款1.5T车型秒遁,因此他并不是今天的主角寐喘。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型亮丰:第八代索纳塔)亲,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型敛认敢:全新胜达)卡滩迫,两者在ix35身上很好的结合在了一起溶蹋雷,看起来既有轿车的美感翅,又不失SUV硬朗的气质杏。 外观配置对比畏碧:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大独论,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元邪监,优惠后的成交价在15.84万元左右粒,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近丘算,因此我们拿出这两台车作对比娄蹦犀。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富酒,除了天窗罚厢,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能凄泞,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备娶桔焊。   车身颜色琼:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35慑: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多倡,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点溺弊,多了一个闪铜颜色的选择缓。哈弗H6颜色也足够丰富伴渴箱,平日最常见的白抡割短、黑闭、灰廷示戳、银都具备斧,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色携沏显,基本足够满足消费者对颜色的需求险苏。   外观小结锰脸:   外观方面我认为两辆车都很耐看效噬泊,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言皮,因此更显时尚耙佬、硬朗楷滥。哈弗H6外观也很不错媒翔草,可以给人非常沉稳踏实的安全感罚堵,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版寐卸,外观就更不输给现代ix35了艇得。更喜欢哪一款见仁见智吞,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比腺。   >>>慎防购车陷阱降币,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV穗韭?当然是因为它空间够大闺菏,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因拒跋蘑。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢乘股?或者说什么样的MPV算好缕?多大算大绅?今天菲擞劲,我就从一个汽车网站编辑的角度伺,跟大家分享一下我的标准和看法娄膊,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现了崇。   在我看来欺光,对于一款7座MPV来说娜墩叙。大家应该首先关注它的乘坐空间啼,特别是第三排乘客的乘坐空间乏。因为以我的经验奖篇姓,7座车型中沙肖乖,第三排能够舒适乘坐的仅是少数钦篙。要不就是顶腿驰风海,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受闺巍。所以在选车时棺梯,这一点大家要尤为注意赖甘缴,否则第三排用不上朴戏虎,倒不如少花钱买辆5座车豪蔫,平时还不用拉着那么多空座椅耗油愧菏。   第二个关注点是后备厢飞匿沃,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间扰喝广。很多7座车型在展开第三排座椅时祈翟,后备厢连放个包都费劲了微幻。试想车里满满当当坐着六七个人的时候胳,有可能一点行李都没有吗双?所以这一点翘超腐,大家在选车的时候也要注意哺贰。   第三点是便利性耸苔,这个除了日常的储物空间外雇且乳,还包括第二排上下车的便利性功、进入第三排的方便程度等洪逝金。对于7座MPV车主来说咕毙,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的沟。一般来说前排往往是孩子爸妈棉,而后两排则是父母和孩子烘文恫,可以说是老的老繁、小的刑懦睢,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人书炼。   开头长了点锯搪,主要是跟大家分享一些经验乐参,下面我们进入夏朗评测侮苗醒,看看它的表现如何稍哥及。按照刚才说的卧,我想先聊聊乘坐空间和储物空间龚卤烷。至于外观炉乏炼、内饰弟陕、动力等乖,它们对于MPV来说属于非决定性的内容膜,我们稍后再谈慷肋推。   ●乘坐空间涛猎鹤:7个人都能坐得舒服   如开头所说的床扁隋,一辆7座MPV剃,前两排的空间肯定是没问题的赌础。比如我身高175cm赌,坐在前两排时头腿部空间都很充裕吞霸亥。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm赤,靠背的角度也可以调整30°左右脑睬闷。前者很重要冉,可滑动的范围越大炉讳扯,和第三排相互迁就的能力也就越强匿。   从上面的体验来看猜沤宠,至少从腿部空间方面来讲镭,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客淳浪,而且进入第三排也并不是很困难顾鞠。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何口。   夏朗的车身宽度达到了1904mm卜,几乎领先于所有的同级别对手峰,所以相应的诗壕,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的尸岸。另外有一点大家很容易忽视的是摔痢,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局瓷但。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任秆,而较窄的第三排(受后轮港婆、后悬架影响)则只乘坐两人埂。   与夏朗相比家,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式茨踞拐。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适丝,但空间本就不大的第三排还要挤三个人剃泼,满载时第三排的舒适性可以想象纤辛,一定好不到哪去面硅狄。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置挺,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口骸抽,而且五个座椅都是三点式安全带颊凄,都配有头枕毙韧胸,这也是其他车型都不能比拟的一点黎。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅较凳讣,比如长辈腿脚不方便进第三排浇阔,那你大可以将儿童座椅装到第三排痹愤,这个很多对手真没有棠梳。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立哇,到2013年11月新车上市樊寄涟,短短4年里诺,观致汽车为世界带来了太多惊喜芥然,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿藩汕。新车迟迟不上市容,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口痛董。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开芹舍,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展阶。是骡子是马棚光沧,终究得拉出来溜溜缮梆,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品嫩巍,到底有没有想象中的那么优秀精夯?趁着这次的试驾活动荡,必须让各位清楚的了解真相冯府雷。 ? ■ 见观致不谈奇瑞纳?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢聪?这是个很敏感的话题饺,却在任何一个场合都不得不提捶饥。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比电沧祟,而对于观致这个全新的汽车制造商而言介,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入甜瘫烽,而非决策权渗透慑丸,这个是一个需要十分明确的概念妈肪幂。   综合来说辟潮把,您只需要知道衡息凸:它是一家合资公司闹虏,也是一个中国品牌扛缅,但是它的发展不受制于任何人扫, 并拥有独立的花、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员疙拢场,制造的也是全新的挨、面向国际化市场的高品质原创产品盟彤皮。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中淀侨是,副董事长Volker Steinwascher石清仁珊、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物套,前者曾是大众集团高管版,后两者则是举世闻名的顶级设计师劲享艾。所以在观致3的外观造型上壬权,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知吕。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下伙,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路耻,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品南委,车身尺寸毫、腰线的丰富程度等茨撤,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球鲤刃。如果一定要说有什么特点的话厂几,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙腊蔼德。   不过呈拉,若是细细揣摩这款新车害斗,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异德刻。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性盲,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思判。而由法雷奥代工的前大灯怯雹腹,不仅在制造工艺上彰显大厂风范禽列,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求苗,如果您愿意再多支付一些费用歧鞠迪,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯片桃、大灯自适应开启及清洗等配置殊牡涵。   除了前大灯内的LED转向灯之外谓,后视镜上同样布置了LED转向灯技棘肛,只是LED二极管贴片的间距有些过大屎创疽,点亮之后似乎缺少那么点感觉赐,而厂家的工程师也很认同我们的看法趴铣,表示会很快对这种设计进行改进琼娄竞。而后视镜的特点是宽度很大敝贾乘,可视面积优秀涛,并带有电加热功能偷距稍。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称差靖,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑却,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素朽痊涩,无论是大灯恭另丸、尾灯组布局懦抛奈,还是倒车雷达的探头布置等等倡澄副。而很多时候示杀,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的甲,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品成,设计师的固执被得到了采纳溜。   有一个很好的例子来阐述这种情况普哨羔,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本亨,在车尾使用单雾灯和单倒车灯瘸练,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的澈勉。用厂家工作人员的话来说磁,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生粮疗动,必须成双羡番,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准烁事:LED光源+导光条派辽、双倒车灯磷、双后雾灯式华鹅,灯组的供应商仍为法雷奥碑。   尾灯组本身的效果相当漂亮靖,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体憾封担,但不得不承认的是衬覆,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少聚堕。双边双出式排气管磁、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到敌耙,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统思。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配篡咀羞,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式髓僻,前者搭配在1.6L自然吸气车型上劫,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属懒肪。轮胎方面观致3也是十分的给力辫,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品喝袒,因此马牌就成为了唯一的选择啃,对于消费者而言自然是件好事觅赤。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎抠健施,这款产品显然更注重驾驶舒适性亩砰,但规格上似乎不那么亲民随,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5替,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条鼓莆,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了匣痕。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中邯,虽然市面上可选择的车型非常多慑,但是想要在其中选择出一款空间够大垫,配置也不能太差的车型损枢史,着实有一番困难封。近期我正在为选车而烦恼荷马藐,裸车预算在10万元上下钞,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多膳,所以对空间的需求比较大甩哎,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上猩沤摔,今天尾殿卤,我们就在这两者之间剁习,来一场空间的较量衡似。   飞度共有5款车型乖伴,售价区间在7.98万元至11.98万元之间横舶,骊威共有8款车型闪捅介,售价区间在8.58万元至11.72万元之间母脖贿。此次对比文章中呜日好,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比口且全,两者指导价分别为10.42万和10.58万稍妮离,并且在上海都有一定幅度的优惠含,实际售价两车差异不大蓄汐娃。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观交岔怪:飞度时尚运动蜕遣缴,骊威中规中矩冗菲。   在外观造型上凸嗽沮,飞度外观饱满锋本船,硕大的前大灯人鸵、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚派,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)酪井戚,不过现款的外形并不显落伍仁税。骊威的前脸进行了重新设计秤,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达哇本蔬,不过整体造型依然中规中矩敞悼。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面汾欠,飞度长宽高三维尺寸分别为山税握:3900×1695×1525mm型圭录,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm切粒,轴距为2600mm泻毒,从数据上看懂巾,骊威具有绝对的优势扭秤食。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助光,请继续看下文信。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂惫哭,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强广。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎虾典,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎逢岔恭,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力监导第。另外低摧零,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异摩舌毙,飞度为前后盘式份酒帆,而骊威为前盘后鼓桥。   骊威的尾部设计比飞度更显方正林虹,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用搬,对提高倒车的安全性也会有所帮助戮息潘。相比之下楷传,同价位的飞度没有此配置瞧揩圭,有些遗憾部。两车都配备有叶颈粒控钥匙龄摹摹,飞度将仪侠睬停控按钮集成在两把钥匙上纪缎滴,而骊威的彝竞俜担控器与钥匙相互独立稠,而且仅提供一个冶叽辶洌控器柯唾人,不过两车都装备发动机电子防盗系统拐桅。" "  现在出现了一个有意思的局面官材,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车惟处,而且还有像大众汽车那样偶,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号庙茨,在大众汽车之后擅唱老,东风雪铁龙同样采取了这样的做法联纯,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍匙,同样起了一个人尽皆知的响亮名号缓。下面我们就来一起看一看这款车骚缸寒。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型齿露:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗席?不得不说社,从外观上来讲很,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了殴惰,购买它的人们恼楔,更多是在预算有限的情况下追求实用性乘,谈不上什么审美喜好渤道到。而全新爱丽舍的外观设计茨侗敬,明显向前跨越了一大步筏彭。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人菱然,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人疲险。   全新爱丽舍的轴距为2652mm嫉,在紧凑型入门级车里还是很有优势的怖。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来阜壁竞,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的凉缆。这很符合中国老百姓的用车需求虾庆郴。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌私浩凹,注重舒适性端贺,但行车噪音比较大午痉。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启隆虚蠕,除此之外氢,车外再没有开启的地方嗜供握,所以笔者觉得使用起来还是不够方便澈履。除此之外懈嫩妊,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头持颂虎,倒车影像这一配置在同级别中同样少见田,属于全新爱丽舍的卖点所在堆。   本文导航弘幢惰:" "  一直以来邪,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型下、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉搪篱。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用扁肺,但始终让人觉得有些激情不足缆韭息,与犀利的外观不太相符兴。日前抠翘糖,MG5带来了一款全新的1.5T发动机酥可访,传动升级为6前速自动变速箱坍,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统讨,提升了该车型的整体素质寿尘。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型爆,在外观内饰方面变化并不是特别大烹惮。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己垃浆眠,新款MG5 1.5T也不例外觅奢。如果说红线彰显了运动气质顾抬,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些黑抵雹。   新款车的侧面造型与之前没有变化练囱,作为强调运动的1.5T车型蹿蜜呢,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果匪匡空。车尾的变化也不多釜,远观基本上发现不了变化所在相。   本文导航惊市碗:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手枷痘立,而在中国市承蓝拧,两者的竞争更是激烈菩郸磷,A4L一直在销量上处于领先地位午,但宝马必然不会轻易言败亲,所以我们看到了宝马316i的上市拦,其价格下探到30万以内菊乃,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的芒,豪华品牌褂男人、售价30万内阑猩、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足链刷恒,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣戌览滇。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型郡,还有手动与自动可哑ā,尽管我们不知道具体车型的销量数据镁拱,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的敬糜棉,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距叉泞庐,并且我们看到官方定价方面场镁裁,316i进取型甚至还要便宜8000元美扮相,不管你是不是“壕”遁判膊,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观合轻渤:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说促匙扫,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了龋憨损,在大部分城市倍庐,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影顿七旱,所以过多的点评话语我就不多说了拷,谁更好看都是自在人心的事抛。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心长,但是小编还是要尽到自己的职责肪矗麓,必要的展示必须得有舵,下面就看看两车的车头正面大图对比档,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯难,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯很逻,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装级,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元幂井珊,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了返。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型修喇,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm父,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了沃的缎,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果搪,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位崔伦镣。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计事诫,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了殊强,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)价坝朽,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了尸统缺,不过这都是个人审美的问题了撬稠迟,整体两车的外观设计还是在一个水准上磺歇去。   轮毂上剔考,两款车作为车系入门版车型荣究霓,都使用了16寸轮毂贫,尺寸相比各自中高配车型是小了些吴棱,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎卉,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水探,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎擂,并且在胎面宽度上比316i更优帘扰。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象仇鹅,用一款中级车以较高的姿态切入市承娜俑搿,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头弊貉倦,按部就班的推出了中级车GA5榔烯麻、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型成掂,而随着国内SUV市场的井喷腔,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声逞乖。   好的产品才能抓住消费者第,为此广汽传祺也下足了功夫和努力方。在今天试驾的这款GS5身上渺谢,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监幂供继,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来幻蒜,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢陛监?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念献起,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格槐动辩,看上去却十分洋气剩按。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732歉协、1854掳、1680毫米承,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间锈及唱,这也是国人喜闻乐见的措赦。   车头的设计略显凶悍莽,设计师称设计思路来源于雪豹佛仿。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计矛胆,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人卉缉煌。前大灯采用了透镜式的设计凌窝,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯吗,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的局摔讥,这个考虑绝对够实在匪寿。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强损,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势喊奴皆,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果瑟,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视烷。   在轮胎方面翠氰,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的卢筛,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎德。轮毂的造型十分普通枯,只能说看上去很顺眼比较实用吧碴磐跨。   尾部有一个明显的掀背设计簿甲,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉身惟灵。尾灯采用了主流的LDE设计梗醇,搭配大尺寸的高位刹车灯分薄纽,不论是视觉效果还是警示作用都很出色孔痴,辨识度也更高纺铃。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车棚酶膏?是豪华奢侈的奔驰S级妒脆廓,还是“上天入地”的路虎揽胜碴惦蓬,亦或是驰骋四海的保时捷911梨?对这一价位的车型来说惨,什么才是决定性的购买因素危倡七?是配置还是性能氦葛?车型对这一价位来说到底有多重要虏泪贺?要回答这些问题当然还需要专业的解答瓣。今天溪失,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车笑,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级修斧泵、屡创“加价传奇”的路虎揽胜腿础,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版凌饰瀑,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车貉媚惕。非土豪们无,退散~   由于有200万元这个限制巷,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L岔,刚刚上市的S级售价与揽胜持平锤滥埔,但市场有20万左右的加价部,且并无现车疵宽。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型拷,这款车终于摆脱加价圣炒,进入平价销售阶段卫糜,当然能否买到现车就看各位的运气了吴桥。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版啤凸,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的屯,但跑车的身份无疑是最拉风的烤。   尺寸上实在没什么可比性蒙,加长S级无疑是其中最占长度优势的箔,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短侧答淋,跟标轴S级还真有一拼揣苫齐,巨大的高度也傲视群雄捅,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势罚怖。最后我想说的是秋,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了虾吝汗,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到颈。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了断滤皇,公平起见还得排除车重因素蔬寒。别看S级一副身宽体胖的感觉窍吵挂,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下途,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者盒。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心隆肋,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开不缔,别吓坏了后座的VIP搪。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人绿匿亮,但也确实相当可观了碉莎,不过由于这款引擎还是有一定年头的界,其276kW的最大功率是三款车里最低的揽翟。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎浪伍。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方纹两炮。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的坦。不过写到这儿我很想问一句侥价,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史翰,就能成就今天的丰功伟业泛豹雌,是这样吗捶塘哆?就算这不是一个伪命题袱,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件揉嘲收。那么施绒,历史能代表什么么偿雇?之前舞,我肤浅地认为伸福,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边剿兴鄙,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到辜堵纬,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时莱曝菩,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的书碴茧。 ●何为中国专属入铜?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型免:S400L两款涣泥、S400L混合动力一款稼、S500L一款熬视冬。相比世界范围内的S级煽改班,这些车型有三大特点嫩:全部为长轴距版底、全部为汽油车绿朽奖、S400L两款车型为中国专属糖躬桐。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长烁、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长帅司、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意缎堡肩,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机淬摩拳。因此成钱,中国专属的S400L与它们相比慈,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机覆。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关烘。我们已领略过S500L的魅力驴囊,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版掸渴。   ●外型诽:更长宿末媳、更宽琴盯、更高寇簧,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位协奶瀑:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致额箍低,尺寸上膳靡拆,它比上一代车型更大看墒,轴距则保持不变段巴。从数据上看搐铰,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8写厮ぁ,但落实到实际的视觉效果猎努,我想没有人觉察出几十毫米的区别块。相反立途,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大抗毁贾、霸气很多兜缮。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个铃,根据车辆配置的不同篓洽奸,全车使用的LED数量有所不同刨。我们不知道具体车型的LED数量呵,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的室恫,它足够惊人捎夏。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场烂、中国市彻仙闩,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场练漏。对于中国人来说狮俊陪,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发芥嚏瓷,中国人将有更多合适的车型可以选择帛。同时爬联,市场竞争日趋激烈床髓,汽车售价降低扣、经销商服务更好密锰钨。   作为目前全系的入门级车型创,S400L尊贵型的配置必然处于劣势瓜撮。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受肆梆掣,但实用性配置的减少将直接影响日常使用改匠。对于S级来说从含,无钥匙进入功能十分重要版抨膊,没有它娶,许多车主会无法接受短将。   如许多人看到的一样怜,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子渐。在奔驰车上峭珊未,总有许多你也许永远也发现不了的配置闪瓷,它们中许多都与安全相关睫定访。比如S级全系标配的自适应制动灯馅鞍,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度价耗,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳抢巳镐。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故瞎。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题虐铅,什么是MPV车型千?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影赁返,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念琉,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车娥。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型恕纶,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断关际,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型氛煽蜂。是MPV涵焦徘?是轿车犊谈?还是旅行车天播?这看起来确实是个很有难度的课题歪,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题朽泊惯。   当然这次大家不用只听我的一面之词苦,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论腺坊,而且他们一个是马自达5车主疼焊晨,另一个是沃尔沃V60的准车主孙,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比空盎,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型头。   首先登场的是胡正暘垄蚊,大家一定不陌生铅害,他是我们汽车之家评测团队的成员添绰射,今年27岁且盗梅,算是个文艺小青年祟赁竞,热爱生活疙烤,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来俏颇,刚刚新婚不久祈灸凳,正是对未来充满希望与热情的时候娜比湾。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动虏屠矾,如果家中添丁的话膊湘晚,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标哩锚浅。   杰德测试车刚刚来到编辑部叹蹦痕,胡正暘就迫不及待的去体验了玖,据他所说穿,看到杰德的第一眼就已经爱上它了惮脓芥,属于一见钟情蟹蹦椿。另外从外形线条以及车身尺寸来看颗,杰德都和V60差不多腾,是辆旅行版轿车的样子横。   当然外形只是一方面救,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间汹盼挛,特别是第三排座椅蓖扣舱。实际体验了一下拣菱,将第二排座椅滑动到最前面的位置拣锭,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量可渺亮,头部也有四指空间荡母筏。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单腺挠,之前的文章中我们也有过介绍颊保,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法诲脯。   更多精彩视频论,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下纱怕鸿,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间度,表现基本上与V60相当呐死妊,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱撕。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况蛇,在放倒第三排座椅的情况下滥,用同样的一些物品存放来对比屯告,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些欢,而如果使用上第三排座椅谩眯,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了咯辅。   胡正暘对于杰德的看法攻:   首先杰德样子很好看峰姆激,够时尚伺焚钵,年轻人都会喜欢删查缆。另外繁,它虽然看起来和V60旅行车差不多大署,但是内部空间利用率更高迟,实际空间体验也让人很满意躲,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间圈幂茬,这点非常不错剃堤操,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题灯。   不过它有个问题弥,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了擅揣,只适合短途出行茸绿簿,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了挺错驳,如果需要经常外出长途旅行的话盎怜汹,5座版车型更合适巷。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV眉犯羌,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间哀厢僧。近期鞍扔酣,2014款雷克萨斯GX400推出市辰骸,作为小改款车型瑟始贪,此次推出的新车在外观方面做了改动每舱极,同时在配置上也有一定程度的提升嚷,动力则保持不变体林倪,售价方面与老款车型保持一致瓷,提升了新车的整体竞争能力逆布。下面跟随我们一起来详细解读这款车型蚂寐维。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307丘、308皮陡伪、408愤驼舷,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售收募,现在又来个301访,不要说是消费者购党,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙滑碌。这就是紧凑型车市惩ⅰ,国内汽车厂商竞争最激烈的区域粮纠。东风标致301矛头直指桑塔纳关飘蕉、捷达和昕锐褪乘典,我闻到了火药味喝得巧。   11月19日上市娄唬阂,预计售价9-11万馈硕纺,与雪铁龙爱丽舍同平台慧卞,只有1.6L一个排量悸伎,变速箱有5速手动和4速自动可选叛僵袱。以上这些是东风标致301的一些基本资料劳,厂商对这款车的市场表现寄予厚望恫融,因此从很早开始便陆续放出各种消息此希泻,以增加关注度黎谈队。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同疤,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版成龄,为全系顶配擎空妒。咱们从标致301的身世说起箔,先把头绪给理清了层。   ● 东风标致301是辆什么车肌沸?   听到301这个名字上,大家都能知道韧,这是标致的“3系列”珐芹长,但307缔竞、308听过谰涧橇,301却是第一次听说侵盲。其实301的身份一点儿也不神秘藕抄,大家都记得富康吧睹魂适?富康是雪铁龙ZX瓷,后来在中国改款改名哇拉,叫爱丽舍哭孙。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”膜,这是它的第二代产品熊皮,而301己,就是标致版本的全新爱丽舍茂,它们全都是一家人落错群。   对于大陆市场来说捆疽悍,标致301是张新面孔迪嗽枷,其实早在去年底它便已在土耳其上市狄费脑,之后陆续在阿尔及利亚拔你镀、俄罗斯等许多国家上市揭效播。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产拢署,同时踏,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等彩。它将被销售至世界各地砂陛,成为一款全球化的车型揉。   ●外观设计少了些法国人的浪漫丛闪双,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多揪雀,标致301的外观乍看上去没有什么特点八。你可以猜到这款车的定位了燃,30岁上下抽害煎、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它腾恋吕。   其实301长得有那么一点像508蘑碴强,这是很正常的毫,毕竟出自一家门擞帆。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通马拴。要让更多人接受寇,太个性肯定是不行的教,所以这个设计思路挺好单卯骆,也应该挺对中国人的胃口痉路该,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型贸挖冀。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳亭间藕、捷达江、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm菜跺,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些沟伶辫。不过它的备胎又回归了185mm茅,而且肥弹郎,可能是出于成本控制等原因捆寺莽,备胎使用了不同品牌的轮胎居实瘫。   我个人不太喜欢标致301的尾部普伯,总感觉哪里别扭跺,也许将来出个两厢版会更好看蔷喜。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少贸戮,而且中高配车型都有脐,比对手厚道通申括。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足琅席,温度适中陋,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地淡,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡挠,他们不仅发明了西餐餐具疮肌肉:叉子珊经竭,还孕育了诸多跑车品牌壳到,比如段:玛莎拉蒂磐角堪。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车采,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车泞美碑:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)陈桨。   ●外观壕韩瓶:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车建,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级其泵咳、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色拒俄,它们都是标准的行政级豪华车卷敲,有着一副不苟言笑的严肃表情非,外观线条规整镜粪,那种气场让人敬畏磐诬。   而玛莎拉蒂总裁则不然钙堆划,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别诧,但气质却截然相反踩刺迪。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计痹秤苗,标志性的大嘴咄咄逼人屎危胚,意大利人对于设计确实有自己的卓见迷迟。   如果将总裁与同级别对手放在一起拆,它无疑是最夸张共、最具美感的轿。这的确也与细分定位有关系祷午干,奥迪A8呸、宝马7系这些德系豪华车都以低调衅蝗百、沉稳为不变的设计主线桓瀑迪,更多的在表达权利水,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感寺茂哨。而意大利人则不然堤娟灯,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识饺敝,即便是这样一款行政豪华轿车毁,依旧坚持了张扬的风格杭囊。   这是我第一次见到新总裁的实车腹俺,它确实比老款要漂亮淑,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤搞葡,而新款前脸带来的侵略性更具气质敛勿戈。   车尾相比车头略显内敛何斡,双边四出的排气管成为了最大亮点非。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主芹笔骇,聊及为何选择总裁时舒抖链,他满脸诚意的跟我说害粹:“好看!跟找女人一样说篙痴,好看汉。”“呵呵斧,好吧妒帆。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着恍观硷,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳捶,卡钳由Brembo提供挨,颜色理论上是可以进行选装的嫩疤瑰。轮胎为倍耐力P ZERO系列欢,前轮尺寸为245/40 R20芍,后轮尺寸为285/35 R20财。   ●内饰钡毫:运动豪华是主格调   置身车内卿藤旧,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅厂乃,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计毕,显得有些过于保守了怠,不过各项做工相比老款车型有一定的提升肃,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方裸涎奋。   方向盘直径略大绢憋滤,背面配有尺寸硕大的金属拨片我催,手感很棒鹤糖。导航系统为Garmin蹄脖,7英寸液晶屏尺寸不算大填革,中规中矩辜甲盗。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中释,已经很少遇到长相令人深刻届新邪,而且相当满意的车了排抡。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高伤称酒,价格低搏,与同级别车型竞争性价比十分突出魄唬竭。但在长相一直不怎么给力媚股唤。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线扔筷亲,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了勉戊。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准吴脚,不走伪高端路线的致尚XT随心,其动感的造型非常独特肆方。在我看来槐邓,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确癌恼虽,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出垢里,购车群体越发的年轻化胎囱搪。   说他年轻短涵亢、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来谩颁保。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连痢携,这只是时尚的一部分钉半。   前包围的造型充满了视觉张力棋搓,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大底,雾灯框处还配备了镀铬装饰条角奈逗,显得非常动感芦恋厘。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表忻。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致侥偶妓,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传糙纯羌,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO攘,这也是在向合资品牌看齐岁奖。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利栋沥擅,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调阔抨。而在车身尺寸上乖赶匠,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格钠畴歉,长宽高分别为4425×1815×1485毫米齐,与他同级别的对手相比有着明显的优势谰。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是骋阑兼,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎幢迷,多幅轮毂造型则走的是时尚路线粱。   致尚XT的尾部同样不乏亮点兢葱,上窄下宽的造型十分饱满酱络普,而且显得更加稳重贯潦艘。尾灯的造型修长愁茹,且正好与车头灯遥相呼应斧,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念斡读,动感攫绕、年轻摆泌。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置睬挛,虽然仅有三款车型配备此装置吭拦交,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现膘痛,想必也是极为厚道的膳。" "  [汽车之家专业评测] 各位好屑,我是汽车之家刘涛赋纺问,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威室骗络,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道蕾莱:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”灭驹芥。时隔一年后的2009年拐,我成了新君威2.4L旗舰版的车主赶,选择它的原因茹皖杠,用三个关键因素涵盖彭毯:“外观内饰漂亮谜瘫、静音好涡实、配置高”楷。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威才,作为老款车的车主恃毫苫,带着期许如臼楷,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙蔚磕匠,有了下面的车评四。   注释覆蛋:为了方便大家阅读眠嫩,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型睫人,描述为“新君威”纶丛啦。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受物田巴,以下各个环节的评价用满分十分制紊,做点评类篇。   评分标准舒德:   及格病桂:6分   表现尚可捣:7分   表现优秀驼泞:8-9分   表现完美蛔:10分   外观匪:先天胚子好遍互嫡,改改更“时髦”   改进评分恃哭磋:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时泪,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计嗽,应用到了现实量产的车型中讼郸。在当时纱两倾,245mm的胎宽衅宋、18英寸的轮圈应用到一款中级车上殊岔号,毫无疑问是走在了对手的前面炉兑椭。这种先入为主赣牟,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅辟,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计甫赐,说君威有一副“好相貌”试比,我想没人会投反对票券似陕。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势臂枯,18寸的大轮圈不仅保留事,而且换成了密辐条设计爱我,前格栅的修饰惨憨,在视觉上显得更为立体隋但琼,但就我个人而言更喜欢老款颇倾,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”诬联。俗话说“7分先天俗,3分后天”醇,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐鼓剔,应对国人对“时髦灯具”的要求梨,新款车型前头灯增加了蓝色光圈纪,坦率讲虽,不是我喜欢的风格尼喊藕,如果换成一辆科迈罗埃使,我想我会投赞成票氦嵌。后尾灯梁掀局,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管搔风,视觉效果不错搁订柯,灯源亮度不刺眼添,亮起时不会让后车问候“家人”断。   内装棺:对不足进行了优化裁规,细节仍留有遗憾   改进评分碾坍:7分   我必须要承认缄旱,我是一个对细节做工异常挑剔的人告抖毕。从2009年到2013年测,新君威经历了至少两次改款升级怠,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题曹桶,仍未得到改进箱受。强迫症对于细节的不足洗界寇,只需一眼就记在心里甭逆剿,每天上车看到就会不舒服惹醚。尤其是视九,新君威的前排仪表台与座椅之间剔武慧,留给司机的跨腿空间并不大晾赔呜,当你磕到膝盖外侧时软,你会嘬着牙花子变亨,蹦几个“脏字”侨。   聊完了不满添,我再说说好的地方舱脆烤。日常上下车荤枚,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置渡孩室,我的09款君威开了4年跑了5万公里咀鲁,座椅的“敏感”部位交,已被我蹂躏的起皮毙双竣、掉渣惺,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱禄浓瞧,视觉上显得极为邋遢淮馁。此问题顺埔,在新款君威上得到了明显的改善块趣,侧翼立起的角度变械镁尽,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像森,但此问题我跟厂商确认过枢,确实为真皮)猴,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料攘形。凭此一项挥,拉开车门的印象分就能加不少骨。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分滇录蕊,我的老款君威在二手车出售时蒲,就因为座椅皮面老化的问题陀吩,被“扣分”祟糜。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计才,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局害棚阶,好了许多洁市班。8英寸亨、带有触摸功能的中央显示屏蛇,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰蹲括蒂,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后瞳,在实际操作时显得华而不实槽氨荣。多数情况下要调节温度京冲饲,只能用手指去“抹”浦,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差膏既唱,并且无任何的震动回馈提示玛,行驶中操作不够人性化脓赐。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)蜗牢,相比老款的旋钮控制迟杠,视觉上科技感更强扯歉请。实际操作时居阔辱,对于手指滑动位移的识别能力响应较差咳席。尽管支持手写功能煽品,但表面手写板的面积很薪馐薄,如果手指较为粗壮摊乒,表面面积不足以支持对手写区域的要求布窍。索性庭,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作破。   小贴士耗:针对上述功能的操作“鸡肋”恫深,我向厂商做过咨询单腻。对方最终给出的结论是肩夹饱,此功能在研发初期蹈,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估挤懊,停留在几年前固性。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求党弟,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”固书窘。   仪表盘上的这块儿液晶屏昧,支持多种信息切换查阅淋滦炉,视觉效果自然更时尚碱散,也符合当下的硬件的升级进化潮流叔韦赔。但踩剧,仅就我个人而言伯处,我认为任何一项技术的进步与应用糯释故,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的覆诉琉。新君威的仪表液晶屏在常规模式下陛,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求钮,所以仪表盘的车速指针挎曙和,在爬升时有明显的滞后和顿挫感捞赐署,当你想从正常模式切换至电台模式时促钵,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题赣办,时间大约在2秒左右渺辱腑。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式褥铃,因为系统的升级侨牧捣,所以导航从路径开始到定位确认导航才,逻辑上相比老款车型辛龚,要合理很多蟹誓。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑链,被彻底改进扯疽衫。提个建议叭敬,新款对于路径导航的语音提升媒,在路径判断时揽戚,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时锨垦材,如果将“请在下一个路口右转的话术”努锻,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利匆杆雄。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响欺棘囊,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响渺。整体效果点颊,高音有提升坚潦提,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次绍吵省。以往那种“嘣呲暗懊、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现笑蓄,无法在这套BOSE音响上找到老请。" "  亚洲土豪们最爱买什么车沤煌?加长版!与其给那些改装厂提供生意矾,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车竞董。近日痴,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L殊,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上兴杀,这款车就要正式发布了丢,海外售价14万英镑起韶溜讹,约合人民币138万佛夺。国内250万以内应该是不要想了悉谦,土豪们还等什么禾校,赶紧再加价20万下手吧N蒙弧(注释抢蓝弟:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型平,外观上并无过多区别迫居很,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表览盾:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的寐,因为用三个字就能总结凑舵:没区别磨存蛇。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版伸咖。除了实实在在的空间优势垮筐小,那种与众不同的气势也是重要因素之一帽骸仑,这种毫无区别的外观靖,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们袜。   英国人果然内(men)秀(sao)岁林锭,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱捶。揽胜L果断砍掉后排中间座椅蹄,改造成了两个相对独立的乘坐区域姐害,原本的中间座椅则变身中控台狼,提供了空调刷幌、多媒体邪很、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键储瞬篇,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车偷。动力和传动系统方面杭放赋,揽胜L应该和现款揽胜完全相同欢撅。   总结部:路虎揽胜L目前仅计划在中国价、中东地区和北美市场推出私,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定蔡。另外碎,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型徒挪涎,预计广州车展发布势查范。土豪们继续准备银子吧畅霓钉。 免责声明么九驹:本文仅代表作者个人观点翟缚,与环球网无关谷。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实瓜,对本文以及其中全部或者部分内容了僵贸、文字的真实性挟慕、完整性享蛋、及时性本站不作任何保证或承诺疟,请读者仅作参考水拒坍,并请自行核实相关内容浅撇。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候勿,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相负擂,那就是新一代天籁·公爵额。早在2008年6月号踢,东风日产就推出了天籁·公爵殿取盘,它的外观浦、配置均有别于天籁其余版本视,更加高端大气上档次荒杜。也许它不是最走量的版本盘韩餐,但绝对是天籁系列的一面旗帜冬。在让大家久等逾半年后微,新一代天籁·公爵终于露面挨化,我们也第一时间对其进行了实拍胖摆。据悉搜欧獭,它将在11月举行的广州车展上正式亮相池玫。 『注滇随:为方便大家阅读祈米攫,文中天籁·公爵简称公爵版巍,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日独墟同,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测且外诗,时而艳阳高照烙,时而大雨倾盆掠蚀溺,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点持簇,与身旁碧绿的草地相得益彰娜形。我盯着它看了许久贰裸,心里盘算着来寒:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来淬?   嗯姥惶怒,画下草图之前得好好思考这个问题锚,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心射蔑陇。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错桃,唯独看起来太眼熟剃铃馅,对旗舰来说这可不是好事迸豆,在A6L甚至A4L面前棚呻,A8需要更多长者般的自信筏须茄。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸啼酪挛:六边形进气格栅面积比以前大了不少滑先,而且线条硬朗到接近于矩形几,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体朝,从前脸横贯而过颂律,再加上全新的矩阵式LED大灯提椒,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧翠。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊霞佬当,它是A8这次改款最重要的升级之一卡,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现弹。以前大灯为例魔,分为远光史烦谱、近光翰遍、转向/示宽这三组烁,所有光源都由LED组成垢,通过与摄像头档、夜视系统酒苟、导航系统等部件的协作瘁,可以实现几项很有趣的功能举:   在Auto挡位开启远光灯霜容,一旦摄像头探测到对向驶来车辆凯,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置棵勿匹,瞬间关闭部分独立的LED灯体抢敦,会车结束后崩,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态铰。在整个会车过程中覆,对向车辆的位置一直不被照亮莎,而其余位置能保持远光照明状态教滴,既不妨碍对方驾驶员视线伙,也不影响自己观察前方路况浅攻,相当智能慌沧。   当夜视系统探测到行人时菇刷,LED灯会连续快速闪烁三下蛊,对行人起警示作用保瘸蔚,如果夜视系统探测到牛柏猜、羊之类的大型动物芳刺犯,LED灯则不会闪烁乓,避免对动物造成惊吓尖酷勒。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测颅,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整揣倘。另外它的转向灯采用动态效果摄,灯光朝着转向的方向滚动点亮非飞,类似LED广告屏幕里滚动的字幕氦,据说这种设计能更吸引肉眼注意力晌,提高安全性咖接封。   遗憾的是试驾活动只在白天进行挟欣供,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现牢,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料泉插,有些来自室内的模拟演示叮,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下舰,看看这些功能的实际效果到底如何汰幌。   跟前脸的改进相比坞,车尾变化幅度要小得多辑,主要集中在尾灯部分奠孺甩,线条更加瘦长绍敲闺、扁平坟敦匙,视觉效果更干练祭牢挺。除了那个“A8”标识蕊蕊芬,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思墨彩,看上去还那么年轻运动煎辜佩,缺少沉稳气息篱。再打开车门一看说,我明白了宛勿泪,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前肮鸬健!" "  作为一款主打二三线城市的越野车雹,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型呢,使用了和路虎卫士相同的发动机函究搁,配备了六速手自一体变速箱叭,以及许多高端的配置赋。让这款车有了很多吸引人的地方腻,但通过试驾殴瞪试,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感宛藏愧。很多设计还不是很成熟欢教,尽管这样充,这款配备了柴油发动机的SUV使趣,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现弟囤赂,依旧在同级别具有很强的竞争力释惭。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升摄肖,尤其是大灯组的设计拦居茬,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入誊槽繁,都比老款看着更有质感蛋位。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯裴骇窜,对于主动安全性和外观效果的提升都不小东离萝。此外题,中网的设计很有层次感泉,运用了一些镀铬饰条淬取,也让这款车的前脸显得更大方匿摄杀。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀担,钣金工艺还有待提高乡挟波。   车身侧面造型亮点不多矮奴拆,线条还算比较和谐吧褂倾驾,亮银的行李架比较好看锯继,但实际用途不大宦。车窗所占的侧面比重较邢吖埂,稍有点显得失重钠化驹。四个车轮显得很粗犷瞪赎盒,轮胎品牌是玛吉斯碑筷,成本并不是很高试,这组轮胎胎面有四道宽沟设计熬绞秘,注重排水性能泉阔,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差入。   车尾的造型比较臃肿旦布,相比车头来说挝徽闷,造型并不是很美观挽店,尾灯的轮廓没有什么美感可言店,轮廓显得比较生硬吗。车尾下包围外观设计的不算太成熟量寸,驭胜使用了三点式倒车雷达霓,在实际的体验中敞涟络,探头反应速度稍有些滞后蝎合京,给驾驶者的观察带来一定的不便图,不能及时的估计车尾与障碍物的距离愁巢绷。   本文导航窃电:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今侈陀甩,已经跨越了整整40年娶筐。在这期间秒,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代憋彭伤?当这款全新君威GS出现在你面前脓常,这个数字就已经不再重要桨冈苛。每当我们回顾历史俯灌,终究也是为了更好的感受当下礁鲸,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史许,的确也不太容易考究煞,所以话不多说枢刨人,马上进入主题势菩。   君威GS是别克君威的高性能版本埂,作为其最明显的身份特征妒,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留镶,攻击性十足的设计让人印象深刻挖。全新的直瀑式镀铬中网更有质感苛,采用盾形设计幸,显得非常紧凑潭。大灯部分全系新增了日间行车灯挟,整体造型与普通版君威一致建,仅在内部细节上有些许不同龄萎痹。   车身长度寂泻、高度比老款略有增加沉附统,宽度和轴距均未改变拖。侧面线条也是延续了之前的设计板摧敖,十足的运动紧凑风格场吐。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份滑口诺,十分醒目哭伍憾。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂榷扰,配备普利司通的泰然者运动型轮胎娩戮扔。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形牟,更显紧凑冯掏轮。LED尾灯为全系标配唱薯么,灯罩经过熏黑处理库捂屎,提升运动感紊。作为动力更强劲的运动版车型廊粒怯,方形排气口比普通版的圆形更加时尚蹦,同时也满足了更大排气量的需求肆。   本文导航络差:" "  近日凶,奔驰MLC的效果图再次被曝光窍噬,奔驰MLC由新一代ML的平台打造池久,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计衬,融入了轿车的设计元素戳俗寝。据此前的消息嘿翅,该款车有望2015年推出割萍。 奔驰ML   从最新的效果图来看妙狈,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿胺,拥有相似的大灯造型溅背疵,以及下保险杠的设计裂。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈糯恕。此番设计目标很明确伞,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手肖艰。   动力方面也来自新款ML愧娃列,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW孰,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW衬浪,峰值扭矩400Nm袍,编者猜测未来MLC将会延续该动力趴簇。不过七烦季,MLC未来还将推出AMG版本摄哎焚。 责任编辑滩麻平:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年镰,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新踞李,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心全饯螺,然而对于消费者来说纹卧,可选择性太多也未必是件好事掂蓖涧。许多车型的定位都非常接近箱孝屎,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格常,那么它们到底谁更运动枪吓,谁更适合日常驾驶疟拢读,谁的性价比更高呢魏?今天我们就站在消费者的角度来分析分析下促。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看司,马自达CX-5在价格上具有一定优势嵌剩暮,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内铝,其它车型在20.78-25.28万之间先钮拈。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万淋,价格适中施,而且动力和配置都很不错风赫。反观翼虎动跋默,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样痪挞,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万秋,但翼虎胜在配置丰富究、动力强劲控。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定谢华钡。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万首,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色型儡,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比彪煎喷。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压雷,这听上去有点意思涂拍腻,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话瓤局铂,那么结果显而易见颇歉,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势崔届寿,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米碌忱,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹鸵。然而消费者大可放心邦趣,CX-5的动力也绝对称不上弱钉椭,尤其是市区行驶崔,它的整体表现很轻盈春矛,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性杉挨颗,没有涡轮发力时的突兀感考炉氦,这让它驾驶起来更为轻松聚。   无独有偶揪浪,两款车都采用了6AT变速箱擒东,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点贪,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣嫌谴塑。可惜的是遁败欠,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片憾檀贾。另外波堑,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现拱认,常规的形式很容易操作卞,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡谜鼻,并不易于操作膛拜搂。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想箱,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距哀式,与翼虎也有将近3米的差距橡搂鸥。当然这一成绩肯定有客观因素的影响灭割祷,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎粮讥姑,希望厂家日后能够针对这方面有所改进厩。   油耗向来是日系车的优势所在涡迁,CX-5的发动机压缩比高达13:1娶库热,并且装备了i-stop启停系统录沪,这让它的节油表现比较突出矗。在气温32℃窟、全程空调抵码、车载一人的情况下辫弦,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试蟹,其中经历了畅通和拥堵等路况础宫饯,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km尝亲。同样路况下谩妹,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右和分,尤其在开空调的状态下去泪价,翼虎的油耗表现实在令人担忧皇椭修,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显标痘。   作为一款城市SUV秽秆,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当苛,都采用了多片离合器式中央差速器狈,并带有四轮电子辅助制动侯韧,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困囊廉己。从我们之前的测试来看菱堆埃,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显茬,所以脱困相对轻松一些痴对平。不过在这里我们要告诫广大消费者拍,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统扫蹋,但两者的定位都是城市SUV窟诲,越野并不是它们的强项间棚掏。   除了动力和四驱性能这些硬性指标锈筋,油门踏板的脚感惺奔佛、方向盘的转向手感巾美脯、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要年毕枫,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的荒句。值得肯定的是电斑霓,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手响强,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准帘。然而相比之下去,CX-5的整体感觉更加轻盈距蕾,它开起来并不像SUV燃倡,车头的反应更快姐,油门踏板的调校也更加线性暮,而翼虎整体感觉更加沉稳骑跋,底盘扎实蜡汞,但或许是由于整备质量更重的原因妹,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显嫂漠入。   就驾驶方面而言伸,CX-5给人的整体感觉是动力够用灵、油门线性尖醚、操控性出色昂,可以用“好开”来形容歇溯。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情辽讹,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感孰皆衅,但翼虎的发动机输出并不线性雹坚,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度鞋纷俄。另外房拉,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉列祟标,加速覆蔼、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显灸藕,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车放杆绍。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑柏股脖、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质层,放眼整个市臣咂欧拧,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见距钮,基本上5个手指头就能数过来汇佛,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者娜岭兼。   有关于新款E级外观虑分、内饰及空间方面的介绍虚缸豢,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 迹。在我的这篇文章中钦,主要关注E260L动力方面的表现茨。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机辈,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW戈,最大扭矩则达到了310N.m建。虽然排量并不大抵,但是通过加大增压值颇,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手唤校。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用边,对于这款变速箱癌谢,我想大家已经很熟悉了儒挖。只是我想再说一次陋车,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型娥漠邓,但在日常驾驶过程中臂,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子房。大多数情况下温和惟、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验馆。   只有在深踩油门的情况下魄醛懦,E260L才会爆发出他凶悍的一面架蔫。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情贾堡。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话瞳,你也可以说他动力输出不够平顺屠卸烽。   一直以来错岛忿,我都极为中意E级的悬挂调校堕,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心穗蝗。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感歪断车。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候芜鲁,我挺惊讶的厦,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布长澎,想不到这么快就即将在国内正式上市销售龋马。可是仔细一想版努我,也很难怪宝马会这么着急块,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”亲肖巴,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品煤卜倦。据悉抒痢,宝马4系Coupe将在11月12日上市巷哨慨,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影幸导函。(注填:为方便大家阅读旁规,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车豆,在你初见时臂,很难相信自己会喜欢上他毋倡。因为你花痴于帅气拉风的外观乾奴汾,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动茧逻,那么他的表现自然不会入你法眼疥。但时间久了纱坞穷,你发现再帅的外表也会看腻薄馆,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷狄,放松不下商甫。这时梅嗓,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看灭街泼、运动但不难受的座驾童。而伊比飒旅行版就是这样的一款车够垢瘁,除此之外匡,他还是一台很顾家的车新华镣。   没错即,他没有特别帅气的外表继郊算,没有特别强悍的动力搅,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识狠鬼,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻极受。下面台,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解廓抄径。   ●车头造型犀利括们滥、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙丝娟伯,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌川纪茅,定位低于大众妨。现如今型,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产社,而伊比飒便与POLO出自相同平台舰。因此在车长等诸多细节上帕舵捍,两者都十分类似盼合苯。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型荣郊。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长靶、1.693米的宽度蕾公位,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大堤暇,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车捌傅问,这点确实让我感到吃惊豹匣,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一晒挂碑。可以肯定的是箱囱,你无须对他的实用性产生怀疑盘黄。   你有没有发现喇硼,他的日间行车灯什荚,很像同集团的老大哥奥迪A8捐陛贾?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份盆。但毕竟竣,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂唉坦蚂,他的目光也需要这样嚣张纲限。   从车侧过渡到车尾硅枫传,顿时觉得蒂粟,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格胚朴举,从凶狠瞬间变成温顺路东。我揣测不出设计师如此分裂的思路荆蕊妨,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品暑瑟略。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎额,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力拘草棘,而在我们的制动测试中秦贤邵,他的表现也确实不负众望敢凯掏。我写这段话的时候撕嵌讨,一名同事从我身后经过说了一句读悄裁:“哎诬,这轮毂挺漂亮的”挖喂隧。确实富,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话棚矾,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名泉,在我看来另外两位应该是300SL和964臼竞伙。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100侧掸脓,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间蠢革缔,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机规惧。   直到1949年裤,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功拔氨呻。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时材娜,速度竟达到每小时 132 英里刷肝,不仅完成了试车虱,还一不小心成了世界上最快的量产车型堕桂勺。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type棚策饲,正当捷豹稳步发展的时候撼,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线杏,给捷豹带来了高达300万英镑的损失馅。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺僳郴,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中妻撕贪,英国国宝肺沫荷?人类想象力的结晶垢饭舶?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美棺霞,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷衔悍某,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他彭。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type算蹋,正当捷豹稳步发展的时候岁檄,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线相,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身贝朔库,自内而外散发出优雅迷人的气质瓦,在这份自信与优雅之中奶胁,还蕴含着极强的力量感灯。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典宫染,但是很难复制E-Type带给人们的震撼敛疥。   作为E-Type在21世纪的继任者扇,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感掏沏,他更是一台纯粹的运动机器孪琉,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代寺。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信夸硷,刚刚我试驾的是一台量产车贤偶麓。即便是用再前卫的眼光去审视梗叭拣,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型卢圈培,不过现实就摆在我的面前煞荚,它的的确确是一台量产车诚揩,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车盟抒。所以捣,还是让我们先合隆下巴秸骇、收起惊讶搏吮,一同来了解一下这个叫XL1的家伙台。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年漂脆,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念陇。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发乐同,而等待总是值得的禾每,十年之后的今天剃,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1锭类塑。   ● 外观坑:旨在降低风阻   关于XL1的外观刺吧蓬,你很难用“科幻”以外的词语去形容它细,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球鳖达孤,他们的心中只有一个目标卞人文,创造一个前所未有的风阻系数——0.189奔渐充,而你对XL1外观的种种惊讶与不解瘫墟漠,也皆源于此脖魏。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm施痘磕,轴距也只有2224mm倘蚀,如果用世俗的眼观去衡量揉顺施,它甚至比一台大众POLO还要胁埂,不过也正是因此碴吮,它才做到了POLO永远也做不到的评常武,所以还是让我们放下那些固有的评判标准扯鞘固,看看XL1到底带来了一次怎样的革命爸叙怯。   出于降低风阻考虑管渤懂,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低购,面对这样的设计逻,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入备现,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案毛,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”维拜兔。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮丹骆,大众XL1的目的只有一个认就,那就是降低风阻愁。而为了达到这一目的即匪,传统的外后视镜已经被摄像机所取代现虎桅,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像检,不过相比于传统的外后视镜冬鹿细,如何掌控与后车的距离是个问题迹少馆。   ● 结构汾:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想儡谦派,除了完美的空气动力学设计外较倍冕,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用洽。作为一台重量仅为795千克的车型挖,XL1使用了大量的碳纤维复合材料夹涧磨,约占车辆总重的21.3%楞卷丰,除此之外矮阀,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理溃。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾稳,那么牧马人当仁不让的成为我的首咽壤场,复古而粗犷的外形囱划骡,彪悍的身姿齐揉,经典的圆形头灯苦,这些都是我选择它的理由桐。那么在我稍作白日梦之后欣,请各位看官赶紧打断我的妄想掏,拉回到现实里傲勉申,假如我的预算仅仅有二十几万的话宠牟噶,那么好了矛,牧马人买不成嚷拌藉,自由客或许能让我望梅止渴孺屉柑。同样复古的外形趁沃敢,依旧是个好选择咖怕谋。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品防坞豪,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话拎,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀瓮。单就车头来说尸矮,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子航桔。简单中又透露着经典的味道嫩纬规。另外读,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条赌,突出了力量感开,Jeep的家族风格立马突显聘沏。   车的侧面造型同样如此风格端蜕,走向笔直瓦南,简单饱满牟。当然不能仅仅介绍外观设计炒损,作为一款SUV阶,各种越野能力的参数自然也是大家关心的碘袒。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°却涤号,离地间隙205mm隙泊沙,应对一般的越野路面足够了略。   车尾的设计十分简洁嘉,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条昏叹,小巧又十分有力量感壁顶拐。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃鲸,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看省梁口。从总体上看葛爱,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似叙事。   本文导航淬副:" "  国人自古就有一种“侠”之情节操逛台,而“侠”自古就有不同定义响染蕊,“言必行莽挎,行必果拟,己诺必诚吉榔氮,不爱其躯饰新,赴士之阨困逻纶霜,千里诵义者也谓之侠”馈栋。他的形象亦正亦邪烙列械,游走于主流与非主流之间自成一派塘鸡。随着近年来啃挫聚,国内越来越多的人们箔踌,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时耐冻,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势台冲储,开始在国内市场发力垮醋。其中偷钩,路虎全新一代揽胜运动版俄羌泼,向无数消费者展现了一种精神齐荆,一种称为“无畏无惧”的侠之精神堕陷赎。   路虎全新一代揽胜运动版鞘,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概墨,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调拆湃骡,它的独立特性被设计师完全释放祥故稗。如今沧拒拖,这款至今为止速度最快且娟纬、相应最迅速该倘少、反映最敏捷的全新路虎德,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪冒地,冲入国内汽车市惩乃选,夕阳下一人一车挥蜗咯,古道中冷,说的是情义无价嘿廷毙。谁人不为它心动斑?路虎全新一代揽胜运动版块,驶入我们心中!   65年来杆涧,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者迸且长,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”截娩笺。如今脓,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版荣,再次席卷世界矛巫拱,那完美的车身比例箩退,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌判缚。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为筐桅瑟:4850mm*1983mm*1780mm婪,前后轴距2923mm厘。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹齿,3.0 V6 SC汽油版HSL检纠涛、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版迷抨炕、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴搓,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型绰呕牟。   姿态万千的路虎揽胜运动版尖回疵,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度貌,无拘无束的气掣础,气宇轩昂的出尘之表琶恃憨,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹嫡舱蘑。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒搞拣,厚重的前脸享氖,配合后倾式格栅设计埔礁,更突显了它的自信肪搓菏。发动机盖上两条凌线刚强有力甸,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹很秘卡。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情们人,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体霉叛。   车身侧面线条的风度也极不平凡测,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮宠淀逛,带有亮黑色指状套件氓靖、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口寡功热,装有亮黑色装饰边的后视镜咀,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致耽。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂查挝臂,这些铝合金结构的轮毂分为腑逆林:19英寸5辐式铝合金轮毂茧凡背、20英寸5辐式铝合金轮毂钙、21英寸5辐式铝合金轮毂恨、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂厕纶、22英寸5辐式铝合金轮毂成辅溅,无论您选择其中任何一款滑拈,它都可以陪您乘风破浪膝熔裂。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐取激,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联陀宿础,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中凌牟,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯裤蚊,整个车尾看似简单却极不简单咳粮胜。   本文导航鲁改:" "  1998年梅触芹,广州本田成立叼曝,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁醒,而时光推移骑库,今年9月12日蜗敲板,2014款第九代雅阁在中国正式登陆差肉。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户情猛。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁确,我们今天将穿越时空炭冒郝,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型舒。它虽然是日版右舵车型荒,但3.3L/100km的平均油耗识、双电机电动CVT壕梅、大容量锂电池旧抢、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧钮,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭节。   外观更加原汁原味吕:说到原汁原味笔绥,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本迟抒。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同抡烤,更运动咯必。混动蓝色特征琴:作为混动车型羔厢,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标喝。   在下保险杠处咀,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻从绒秸。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节蕊几掳,混动雅阁同样采用全LED大灯设计芯了骚。混动轮毂隙谱:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志嫁激。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎瑞呈趴,为节能更尽一份力既。   本文导航坑颈:" "  就在前两周蔬,我的同事刚从上海归来雷火离,当时就是为了试驾上海大众的朗行峰高,而在不久后的今天垢关峭,我来到了大理详,依然是试驾一款来自上海大众的新车掸,虽然我与我的同事地域不同膘,但对于这两款车而言阮把剂,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来灰阔,我不得不从朗逸说起兄爽词,由于现如今大众木保块化的产品研发吞鹿虎,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品赔辟,朗逸紊币、朗行以及今天的主角朗境亦是如此驼涧,它们的关系算是孪生兄弟涡翘,反正我是这么理解的挫歪。   目前朗境的广告已经全线铺开舷,消费者的关注度也很高瘫队,虽然我个人比较抵触南眩块化的产物(感觉个性不足)童,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑茅潘,其次在10多万的紧凑级车里猩,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了彭。所以销量方面自然也很喜人侥视,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息馈,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台戚。   从英文名来看愁囱,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版镶喊,朗行的英文则是Gran Lavida阑秃晦,其实如果从相似度上来比较唬胳,朗境与朗行更加接近典,因为它们均属两厢车伍戏磁。我想对于这样一款车来说罗架耪,大家都不会有什么陌生感竭,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍泰,如果你曾经错过了朗行的试驾文章苔,我在上面也为你准备了延伸阅读踢箱侮,可以先行了解一下裤浦兔。   说实话考妹,朗逸仟、朗行把警卡、朗境三兄弟如果给我的都是正脸壳构汰,让我来区分一下恳妻,估计我也需要片刻的停顿河芯,因为它们实在太像了!就朗境而言川百奴,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条唤笑,并将内部更换为蜂窝状造型窍,包围下部使用了黑色塑料涡蚊,并加入跨级风格的银色护板许,此外前雾灯变成了圆形系沃,以上就是全部它的特征了茎。   既然定位于跨界车粕,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙陵,同时为了更加配合Cross风格天玻告,车顶还加装了行李架蝗浅洛,车门下方增加了黑色与银色的侧裙顶亨,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识暖。粗犷的风格也体现在轮毂上吨,样式上很难用语言准确的描述出来惕闹,总之很复杂坦,其采用了抛光与黑色漆的双重处理皋,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)必部。   尾部的变化几乎与前部一致妹,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法涕盘,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理级愧,说实话就车尾而言搬哪,我感觉朗境比朗行好看了不少痉。其它方面再无不同潜壁,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的吮册,转向灯孩峭干、倒车灯俩布、刹车灯还都是卤素的苍。   本文导航矢:" "  SUV在国内发展是方兴未艾眉煞,所以无论是合资霉物挠、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣慨汞兜。今天的购车主角是一位40岁左右的女性牡,白领阶层抖,夫妻年收入有50万元左右畔,有房扦棉,老公有车娘春葛。实际上蛔彪迸,女主角目前也有一部老速腾车境瓦伐,开了已经7年准备换一台豪华SUV时讹碗。这位女车主喜欢玩朴挂辰,追求年轻磷,注重外形枪慑晚,并兼顾户外苯琶,不喜欢纯越野车型逼酥,而购买价位瞄准了40-50万元领域设揩。所以我们直接选择了宝马X3搅,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较宿惦掇。   为了公平竞争俯,我们选择的车型如下摧,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 拍、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型肮途搜、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 羞袍,三车的价格虽然有些区别凤惜逼,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠偷,所以三车实际购买价格差异较小念亭。   对比项目一吉外琅: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的到殊施,特别是女性妙枢烫,希望自己能买到一款好看的汽车帕磊梁,就如同提包还有衣服一样华,特别是成熟女性摹裤,尽管喜欢标新立异澜骆违,但也更愿意接受时尚动感的类型活。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸渤恼,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯钱,相比以往方头方脑的设计祟挡,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少靛培。更让人动心的是焚虫,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素缚乓,同时形象也不乏干练紧凑岁群捅。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润挪,线条流畅仁道抡,稳重而且动感称,因此吸引了不少消费者遁瘫。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性嫂,但2013款并非全无变化蓝群,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计柑,此外还有大灯形状标、前后保险杠芭郝啡、尾灯唬、排气管方面都作做了一些细节上的调整棵惰么,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些傲碘妈。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计剩,锋利的腰线梁,近乎方形的前后车灯册斜,甚至连轮眉的造型都是方的骄裳,虽然它是一部纯粹的城市SUV篡粒,却似乎在它身上找不到什么曲线瑰档康,因此在奔驰车型中也算是有个性的圃功搽。对于女性而言楼功,可能奔驰GLK风格过于硬朗了圈借。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面寸彭,三车都不约而同配备了氙气大灯猾宦费,区别就是扰,宝马X3采用了远近光分离设计把偿蒂,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体隋。另外忌,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能撬臂焙。另外蝗,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯我骸,而宝马X3大部分车型则无此装备虎。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面负媳,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心瓜,都50万元的车型袄喜,自然都是配备比较好的轮胎品牌峦,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的亲,这些方面倒也不用纠结蹬。另外需要说明的是连喘,宝马X3是没有备胎的酬轻绿,因为他采用了防爆轮胎魔谭,可以零胎压低速行驶一段距离杉咆秸,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎开。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大篡,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹杏梗,所以基本打成平手宫粮蹈。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型杆擒费,从两款车型的厂商指导价来看核,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略穿,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)茅拜点,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一衡厂脖。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计缴溶:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”扫仇,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要间胸,这一点奔腾X80的确做到了慰荡社。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念伴,X造型的前脸具有很强的立体感协颓翁,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚昏冻十。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息率潍餐,尽管这种感受也仅能停留在视觉上那澜,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用糖错。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升官,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线铃厂寿。轮廓清晰的六边形进气格栅癌虾郝,中网上三辐式的金属饰条磐千染,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度壳冲赔,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式孩弛沦。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度狼杆,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计昏,只要消费者能欣然接受须,似乎一切也都无可非议体类多。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面社坑念,除宽度相同外缕贰,X80的长碴、高及轴距均占有绝对优势赶倦碘,反映到辆车的侧面造型上叼唉阂,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形恃,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态澜。两车的尾部都采用了溜背的设计样式笑奠,上扬的角窗结合扰流板的装配沏粪,使两款车型都增加了不少动感的元素忿桅。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色判刺,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感卯揉,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔低。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气疙。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化容颊,饱满圆润的风格依然占据着主导配螺簧。与X80的刚劲有力不同响涤顽,ix35的线条运用更加柔和疽舰为,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力杠。没有尖锐的棱角歪扇菩,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素醛溅删。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象匈鳞,飘逸的灯带向后延展赋,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神咕忱。同时倒车灯的独立设计甫蚕,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一恰圭哆。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变竿獭磐,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下酚涸,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目罕聪侩。同样的手法也适用于尾灯斤,在原有基础上爱淮,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入吐唐,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升仆。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂创太,分别代表了运动与时尚的不同风格特色妥湘,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17刺弧合,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17惯,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响授。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格桂坦,在此提出表扬嵌。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒发,或许在两年前补请桔,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准戏肯,然而随着技术的进步炒,少数性能车如今也已经跻身4秒以内染贩伙,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力隋讼,其中就包含奥迪R8市朝稀。于是泪凯,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱戌草酒,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒烫,然而它的提升还不止这些靠酸朵。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动泄罗恢,更换了全新样式的LED前大灯卿,眼神更加犀利米,尾灯的LED灯带也发生了很大变化毫麻挞,但我依旧很怀念老款车型的设计我掠,目光凶狠又容易让人接受跑,新款车型的大灯尽管科技感更强快,但略微缺乏眼前一亮的感觉鸡痪。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师铅,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠头,如今又恢复三道杠的设计帮葡筛。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响宠,大多数人并没有注意到这一微妙的变化腾。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事挞洗取,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果竿剃烹。此外席虫,尾部排气管的造型也有变化驰,新款R8采用了圆形排气管琼锤,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调队萝,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成团碗前,排气声浪十分震撼失。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式廖拉淬,加入了红色的菱形块设计涎潭,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份捷幢。" "  作为自主品牌中的翘楚韩睦汇,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高撤,凭借可以比拼合资车的出色品质枚啤丹,以及丰富的功能配置负卞碉,上汽荣威品牌获得了更多的关注贾咐。而旗下最为畅销的车型550楔,更是在已经拥有大量客户群体的状态下谷景,进而发力推出了新款车型溯睬娠。涡轮增压与双离合的搭配组合税评,现在已经不再是合资品牌的专属优势胜,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗经。   全新550在设计上的改变械,其实并没有达到颠覆性的地步舷杀侮,很多熟悉的元素仍旧得以保留婆儒,但对于细节设计的改变钢,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液吝撑。对于这款相对年轻化的产品来说豆灌,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素窗竣跺。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯焕副,就是对于这个问题给出的最佳答案遣。   至于尾部的改变瘫闻,全新550同样给出了相对应的答复脑。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计靖交,相比之前的分体风格粱内酚,这样的设计就要顺眼了不少牧乘,并且所营造出的动感效果也大幅提升撼榷啊。圆润的造型设计特琉,让全新550在视觉表现上平易近人怂廓,没有浮夸的线条勾勒莆,也没有复杂的部件布局四。   本文导航秽嫁:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力新,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题湘,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据虫们柏,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据亲,但在上海汽车眼里伍,以上的内容似乎已经成了陈年老调使慧囤,一款足够智能令,智价比够高的车巴碱,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车蹭。随之诞生的担,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本徐,在经过近4年的进化过程中卜,inkaNet系统经过一步步的完善和优化蔷,如今呈现在我们面前的蛋供司,已经是具备国际水准的一线产品徽。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0费鸡。相较之前的系统捻,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能疲,操作也更为便利险,相信会给我们带来全新的行车体验襄哎。 本文导航茬媚恃:" "  当您游走在欧洲的大街小巷迸,会看到各式各样的旅行车皖咕,但是在国内旅行车却成了稀有动物糕普,由于对汽车文化的不同诫栓划,国内的旅行车市场比较有限揪酪陋。在记忆中娄弛妥,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车俯笑,比如桑塔纳旅行车旦茄、马自达6 旅行车超、凯越旅行车等等忌,但是它们都遇到了相同的问题板瓢,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中渐毋,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”搓秋,根本不符合国人的审美标准攻藩郊。其实啦拉,从功能与实用性的角度来讲捌,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美氖拍彪。为了证明这个观点诉氏玻,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称未:A4 Allroad)蹿,与它直面对话的是国产奥迪Q5枫。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈敬磐骄,作为SUV 车型评孝呐,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实惋,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”辰憋,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”漂收,但是现在还未引入国内梦暇魏。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型恕橇含,其历史并不算长釜。2000 年惶储,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad背,那个时候钨傻,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足霜。当Q 系列相继推出后唾勉,人们把目光都投向了内部空间充足肉虐翔、驾驶视野良好的SUV笺模。虽然A6 Allroad 在国内的